ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2024
- Hallo liebe Motorrad Freunde,
Auf der Suche nach Videos zu eine 1150 RT ist mir aufgefallen, dass alle Videos etwas veraltet sind. Wenn ich mich mit einem Fahrzeugkauf beschäftige recherchiere ich immer recht viel über das Wunschfahrzeug und ich denke einigen von Euch wird es genau so gehen. Deshalb hier mein Review zu meiner 2002er BMW R1150 RT.
Eckdaten:
Hubraum: 1130 cc
kW/PS: 70/95 bei 7250 rpm
Max Speed: 206 km/h
Leergewicht: 266 kg
Wenn Euch das Video gefallen hat, lasst gerne ein Like oder Kommentar da. Wenn hier Fragen zu dem Motorrad habt, schreibt es einfach unten in die Kommentare und ich antworte Zeitnah.
Vielen Dank fürs Zuschauen.
Felix
Music by Oleg Fedak from Pixabay - ยานยนต์และพาหนะ
wie gesagt. Einen guten Review über dieses Motorrad hat noch gefehlt. Ich interessiere mich auch für das Motorrad und wenn möglich kaufe ich auch so ein für diesen Sommer. Viel Spaß damit!
Freut mich wenn Dir mein Video helfen konnte das Motorrad besser zu verstehen. :-) Kann ich nur empfehlen. Danke fürs Zuschauen
Das Motorrad hat karakter😊
@@fatjonpacrami das stimmt! ☺️ danke fürs zuschauen 🙏
Hab das gleiche😅
Hallo, ich habe zwei 1150 RT gefahren. Und zwei 1100 RT. Ich bin bei der 1100 RT geblieben. Es sind bei guter Pflege und Wartung super Motorräder. Die Synchronisierung ist wichtig. Deine Bremse ist zusätzlich Bremskraftverstärkt.
Viel Spaß mit dem schönen Motorrad.
Gruß aus Wolfshagen im Harz.
Guten Morgen lieber @achiml.1792, vielen Dank für Deinen Kommentar. Freut mich immer wenn sich Menschen meine Videos ansehen und auch kommentieren. Für mich war vom Design die 1150 einfach etwas ansprechender als die 1100 oder auch die 1200. Ich fand dieses Motorrad schon immer cool. (Auch weil es damals die Rennleitung gefahren ist als ich ein Kind war und das immer so bewundert habe.) Meine wurde frisch synchronisiert von daher läuft sie echt rund. Vielen Dank fürs Zuschauen und allzeit gute Fahrt mit Deiner 1100RT. Viele Grüße Felix
@@fjc_media Hallo guten Morgen ,
Die 1150 haben ein Problem mit der Kupplungreibscheibe oder der Getriebeeingangswelle . Die Eingangswelle ist leider 5mm zu kurz. Aus diesem Grund fängt bei gezogenen kupplung die Scheibe an zu taumeln. Dadurch geht wiederum die Verzahnung kaputt. Das ist nicht bei jeder 1150 aber es kommt vor. Das ist mein Grund die 1100 zu behalten. Guck mal auf TH-cam Chris Harris der hat eine Kupplungsscheibe mit verlängerter Verzahnung eingebaut. Das funktioniert.
LG. Aus Wolfshagen im Harz.
Moin tatsächlich ist die Bedienung sehr ähnlich meiner 1150 GS. Auch auf der GS lassen sich problemlos längere Strecken zurücklegen. Ja das Integral ABS kann schon mal Probleme machen, mein ABS II war auch schon mal defekt, hat der Vorbesitzer noch reparieren lassen. Jedenfalls musste ich die Benzinschläuche, Pumpe und Filter tauschen. Halt Zahn der Zeit. Die Schläuche waren porös und knüppelhart als Ergebnis hatte ich immer eine Pfütze unter der Maschine. Ebenfalls zu tauschen hatte ich die Ummantelung fast aller Kabelbäume. Sonst viele Standschäden. BMW baut Mopeds mit sehr guter Qualität mit hohem Gebrauchswert. Und da der Motor reichlich Drehmoment hat fehlt mir eine höhere Spitzenleistung jedenfalls nicht
Die 1150 GS hatte ich auch mal. In einem schönen grau 🙂Ich hätte nie gedacht, dass ich das sagen würde, weil ich selber GS Fan bin, aber für meinen Fahrstil und meine Zwecke, ist die RT einfach das besser geeignete Motorrad. Bei der GS war das ABS auch frisch gemacht. Das mit den Schläuchen und der Porosität ist nach 22 Jahren gerechtfertigt. Mein Vorbesitzer ist sehr viel gefahren von daher halten sich die Standschäden echt in Grenzen...Ich bin echt so zufrieden mit dem Motorrad. Macht einfach was es soll und hat alles was man braucht...durch diese 1150RT bin ich vom GS Fanboy zum RT Fanboy geworden.
Danke für Dein Kommentar und Allzeit gute Fahrt.
Felix
@@fjc_mediaDir auch und viel Glück mit der schönen RT