DIYでポート加工すれば工賃タダ⁉️NAエンジンチューニング【K6Aポート加工】やってみた

K6Aエンジンのシリンダーヘッド加工で
ポート修正やってます🎵
ストリート向けのエンジン組む予定なのですが燃焼室もピカピカになったしw
ポート形状もノーマルよりもずいぶんレーシングなデザインになっております😆
まだ表面仕上げの調整はできていないですが、バルブやカムを組む頃にはついついバキバキに仕上がってるハズですw
スズキエブリィ62v
K6Aの3ATでNAエンジンチューニング
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#エンジンチューニング
#エンジンオーバーホール

[@正憲高橋-y1s]

エンジン加工は楽しいが…
周辺機器等の役割を先読みしてチューニングしないと無駄になるからチューニングは難しいよね!　
私は凄く好きだが…
やり抜いた本人しか分からない世界…😊
2サイクルエンジンの市販のマップは250rpm刻みで回転ムラが有りました😊
アナログ制御のキャブレターでしたけど…。
固定進角遅角、スロットル開度無視の点火制御、ギア比に関係無…。
通勤車のハイゼット700を中間域のトルクUPと高回転域のオーバーレブを…😊
飲み過ぎてチグハグな書き込みになりましたね!（笑って下さい）
全ての乗り物が好きなんだよね…

[@dsg5532]

MAXパワーだけならインジェクションもキャブも大差無いって言われてますから🎵
後は乗り手が不満無いのがチューニングだと思います🎵