Opa amigo, ficou show! Top! Me surgiu uma duvida, como você fez para ligar o dosador de pressão do combustivel no vacuo do coletor de plastico do Astra? Pois pelo que vi o coletor do Astra não tem saida para ligar o dosador de pressão do Vectra. Valeu/1
@@joaoaugusto8710 entendi amigo. Então pelo que entendi você pegou a mangueira do hidrovacuo do freio, separou no meio e colocou uma conexão em T, em uma saída ligou no hidrovacuo do freio e a outra saída ligou no dosador, e a entrada ligou no coletor. Correto?
amigo, tenho um gls 2000 com mecanica do 140 flex, tem tbi do 16v, dosador regulavel e bicos do flex mas o carro quando piso tudo perde muita potencia, da pra sentir no pedal, se eu ponho 3 bar de combustivel o carro fica horrivel quando frio, embola de tanto excesso, tem alguma dica sobre isso? to achando que pode ser meu sensor tps ruim, se pisar pouco no acelerador ele desenvolve bem mas se pisar tudo o carro fica xoxo e so berra sem andar bem
Show o projeto! Quais ganhos vc notou com este coletor? Qual diferença sentiu no torque em baixa ao colocar o 4x1? Qual diferença sentiu no torque em baixa ao trocar o coletor pelo de polímero?
O coletor de escape teve um bom ganho de torque e principalmente de final , motor roda mais livre , o coletor de plástico eu não recomendo ! , só se for um projeto com remap ,no dosador é difícil dar acerto 100%
Amigo, olá
Você usou a flauta original do motor? Somente desgastou o plástico ali para caber?
vlw
Opa , exatamente !
Opa amigo, ficou show! Top!
Me surgiu uma duvida, como você fez para ligar o dosador de pressão do combustivel no vacuo do coletor de plastico do Astra?
Pois pelo que vi o coletor do Astra não tem saida para ligar o dosador de pressão do Vectra.
Valeu/1
Separei a mangueira com soprador térmico
Coloquei uma mangueira própria pra hidrovácuo presas com duas abraçadeiras
@@joaoaugusto8710 entendi amigo.
Então pelo que entendi você pegou a mangueira do hidrovacuo do freio, separou no meio e colocou uma conexão em T, em uma saída ligou no hidrovacuo do freio e a outra saída ligou no dosador, e a entrada ligou no coletor.
Correto?
amigo, tenho um gls 2000 com mecanica do 140 flex, tem tbi do 16v, dosador regulavel e bicos do flex mas o carro quando piso tudo perde muita potencia, da pra sentir no pedal, se eu ponho 3 bar de combustivel o carro fica horrivel quando frio, embola de tanto excesso, tem alguma dica sobre isso? to achando que pode ser meu sensor tps ruim, se pisar pouco no acelerador ele desenvolve bem mas se pisar tudo o carro fica xoxo e so berra sem andar bem
Certamente está injetando muito combustível, seria necessário corrigir com remap, acertar a sonda lambda para ver se está rica ou pobre
Ponha fultec amigo
Na mosca 👍@@MarcimOliveira-q6q
Show o projeto! Quais ganhos vc notou com este coletor?
Qual diferença sentiu no torque em baixa ao colocar o 4x1?
Qual diferença sentiu no torque em baixa ao trocar o coletor pelo de polímero?
O coletor não vale a pena , você ganha em alta , mas perde muito em baixa
O coletor de escape teve um bom ganho de torque e principalmente de final , motor roda mais livre , o coletor de plástico eu não recomendo ! , só se for um projeto com remap ,no dosador é difícil dar acerto 100%
@@joaoaugusto8710 sera que mesmo com remap o coletor de plastico perde em baixa?
O 4x1 perdeu alguma coisa em baixa?
@@joaoaugusto8710Faltou acertar com remap aí sim ficaria top. Penso em adaptar no meu 2002 2.2 8v, mas o acerto é a parte mais complicada.
Achei interessante que vc comentou q deu falta. Como vc descobriu? Pergunto pq meu Astra 99 2.0 ta com quase a mesma config kkk
No começo ele esquentava mais rápido , também ficava amarrado em alta rotação , mais o acerto fiz pelo rallmeter depois conferi com a nano
Usei também o monômero de pressão , na minha configuração usei 3,1 bar de lenta e 3,8 de pico
@@joaoaugusto8710 Top vlw por responder
Suporte do alternador vc mexeu mano?
Sim