Уровень смазки в редукторе мотокосы или триммера. Он есть! Превышение уровня - поломка редуктора.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ม.ค. 2022
- При обслуживании редуктора мотокосы или триммера требуется соблюдать рекомендации производителя по уровню смазки редуктора. Редуктор не пакуется "под завязку". Есть определенный уровень. Превышение объема смазки в редукторе вызывает нарушение его герметичности.
#мотокоса #триммер #триммеры
Информация для гостей и завсегдатаев канала "Теория Садовой Техники".
Если вы хотите приобрести какой-либо из товаров с наших обзоров именно у нас, и тем самым немного помочь нам финансово, вы можете воспользоваться нашим скромным интернет-ресурсом - sadidom.prom.ua/
Находимся мы в Украине, в городе Запорожье.
Если у вас возникла потребность проконсультироваться непосредственно с автором канала (то есть со мной:)), существует несколько вариантов:
1. В идеале задавать вопросы в комментариях под видео. Отвечу я обязательно. Плюс это помогает развивать канал.
2. Страничка нашего канала на Facebook - / new.sadidom
Веду я ее не очень регулярно, но на сообщения мессенджера стараюсь отвечать оперативно.
3. OLX. Есть наши постоянно действующие объявления на OLX. Можно воспользоваться чатом данного ресурса. Вот некоторые из них:
www.olx.ua/d/obyavlenie/poluo...
www.olx.ua/d/obyavlenie/prits...
4. Ну и рабочий телефон (050) 7306073 (мессенджеры на нем не установлены)
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
Открутил винт. Закрутил тавотницу. Снимаю с вала редуктор чтобы вся грязь не ушла в штангу. Сажаю на шприц с графитной смазкой. И выдавливаю смазкой всю грязь. После, убираю излишки смазки. Собираю. И работаю дальше. Редуктор как новый. Без посторонних звуков и люфтов.
Жидкое масло никогда не заливал. Как купил в магазине, разобрал редуктор. Шестерни были в тех, вазилине. Поэтому я даже не думал заливать туда жидкое масло. 😂.
За то теперь знаю, что в редуктор бензокосы заливается масло.
С меня лайк..
Спасибо за полезную информацию
Более бестолковое видео сложно представить, как делать ненадо сказал, а как надо забыл. 👎
В 90 % видео о мотокосах рекомендуют смазку редуктора ШРУС - 4 . Первый раз встречаю такой "наезд" На ШРУС-4.
Шрус на такие обороты не расчитан, сам подумай. Там должно быть почти жидкое масло.
Я забил шрусовой с молибденом, результат на холостых не притронуться такой гарячий редуктор.
👍
🤗
да ну на, 20 лет забиваю всегда под завязку, все отлично
Бред. Гретьсябудет моментально
@@mikhail6446 ну не греется же
Шрус-4 Вы не рекомендуете, я понял. А как относитесь к Литол-24?
Рекомендуете ли удалять старую смазку из редуктора в начале сезона? Для меня лично это кажется не очень простой задачей...
ШРУС-4, хоть и содержит в своём составе дисульфид молибдена, но предназначен совсем для иных целей, а не для редукторов. А Литол-24 не содержит в своём составе дисульфид молибдена, потому применение его в редукторах, мягко говоря, нецелесообразно. Тем более, что есть в продаже множество смазок именно для редукторов. На тюбике со смазкой есть даже надпись - Смазка для редукторов, а иногда даже и такая надпись - "Смазка для редукторов триммера". Стоят недорого совсем. Вот их и используйте. Это в любом случае будет по Технологии. А Солидол, Литол, Циатим, графитовые смазки - в редукторах не применяются... Но люди в России привыкли именно их использовать. Выбор за вами: или по Технологии, или по привычке и как все...)))
@@user-dj1he1wy2s пошёл недавно на рынок, был выбор "Смазка для редукторов" 200 мл за 700 р. либо Mannol 8100 в тюбике 100 мл за 200 р. (высокотемпературная, многоцелевая для механизмов с повышенной температурой и нагрузкой, на форумах для трансмиссии рекомендуют многие).Та, что именно для редукторов, максимум 120 градусов, Маннол - 170 градусов.Т.к. бензокоса у меня "Байкал БК-5500" и её китайский редуктор там на Алиэкспресс стоит 300 р., то взял не за 700 р., а за 200.
@@smirnizky Я сам технолог и потому скажу вам так. Редукторы для триммеров отличаются от других редукторов. Потому в них нужно закладывать и свои смазки, но никак не смазки для трансмиссии. Например редуктор триммера имеет примерно 10 000 оборотов. При такой скорости, редко какие смазки могут удержаться на зубьях шестерёнки. Тот же ШРУС-4, хоть и имеет в своём составе дисульфид молибдена, но он просто размягчится и стечёт через два пыльника из редуктора. ШРУС-4 не для триммера предназначен. Потому и нужно покупать ту смазку, которая подойдёт именно к триммеру. На рынке сейчас много различных смазок и цены на них тоже разные. Лично я не очень доверяю множеству китайских дешёвых смазок. Но каждый сам выбирает для себя
@@user-dj1he1wy2s есть поверие, что фатальные проблемы в двигателе дешёвой китайской бензокосы наступают гораздо быстрее, чем успевает испортиться редуктор. Понятное дело, что будь у меня догорой профессиональный Штиль или Хускварна, а не один из самых дешёвых "Байкал", дешевле которого только "Тайга" и что-то ещё более стрёмное, я бы там точно никогда бы не подумал экономить на смазке. Да и честно признаться, уверенности в том, что в красивом прозрачном тюбике с надписью "Смазка для редукторов" за 700 р. залито действительно заявленное, а не закрашенное в красивый синий цвет подобие дешёвого Литола... Пока по впечатлениям скажу, что при кошении на оборотах, близких к максимальным, редуктор слабо греется (по стандартам там вроде бы "итоговая температура" = "температура окружающей среды" + 70 градусов, такого и близко нет) и очень быстро остывает. Из-под сальников смазка не лезет, хотя заливал снятый редуктор почти полный. В общем, когда приму решение покупать профессиональный инструмент из высокой ценовой категории, там и смазку, и топливное масло буду брать только фирменные.
@@smirnizky Триммеры фирмы Stihl не нуждаются в замене смазки. Об этом указано в Инструкции по эксплуатации триммера (во всяком случае к современным моделям это указывается).
И ещё маленькое дополнение. В редукторах триммеров не предусмотрена установка сальников, потому их там нет. Вместо них установлены два пыльника - верхний и нижний. Чаще выбивает нижний пыльник.... А так как нет сальников в редукторе триммера, то его нужно беречь от попадания в него воды/влаги, т.е. не косить мокрую траву, не косить в дождь, не мыть редуктор струёй воды, и хранить триммер или в горизонтальном положении или редуктором вниз, чтобы через верхний пыльник от длительного хранения не стекла смазка, т.е. держать триммер длительное время в вертикальном положении редуктором вверх - нельзя! Пыльники - это далеко не сальники! Но каждый поступает по своему
Тогда встает вопрос как хранить косы. Если мотором вверх, то открывается полость для всасывания воздуха для попадания туда всякой мелочи. У меня так упавшая туда шайба прилипла к магниту магнето и сломала крыльчатку и отломала с мясом катушку. У знакомого в гараже дуда зимой залилась вода, проржавел вал и подшипник чашки сцепления.
Получается надо ждать пока остынет, а потом уже ставить таки редуктором вверх.
Косы хрянятся либо лежа, либо редуктором вниз.
"Полость для всасывания воздуха" - это сапун крышки бака?) Не могу сообразить.
Гайки к магнето липнуть могут даже в работе. Время от времени затяжку болтов стоит проверять.
Если хранить косу под дождем, то ржаветь будет при любом положении мотокосы.
@@sadidom_com Воздух на обдув цилиндра у китайцев всасывается сзади, со стороны стартера. Если хранить редуктором вверх а мотором вниз, то туда ничего не провалится. У меня в гараже туда упала совершенно левая шайба. Не от косы. Как результат - коса ремонту не подлежит.
@@alexZhk Это на каких это китайцах воздух сзади всасывается))?На них маховик с вентилятором стоит со стороны штанги,и там же по бокам есть в картере решетки для прохода воздуха.И за их чистотой надо следить.
@@kotborka Таки на всех.Вентилятор спереди, да, правда лопатки у него сзади, и отверстия для всасывания смотрят взад, в том числе и те что по бокам.
@@alexZhk А,ну вообще да).Так накрой тряпкой,что сложного.Заодно и пылью не будет покрываться.Да и что у тебя там может падать,гвозди с потолка сыпятся)?
вы ошибаетесь сальники бывают в редукторах. например в косах solo
Приму во внимание. Solo это не та техника, с которой мне приходится сталкиваться ежедневно. Лет "надцать" назад, когда Solo еще как-то продавалось в Украине, меня не интересовали вопросы обслуживания. А нынешнее Solo by Al-Ko я еще в живую на сервисе не видел.
Снизу редуктора сальники бывают у китайцев со штангой 28мм. Видел такое у патриота 535pro, также у чемпионов.
"Смазки типа ШРУС там про горят"
Что ? Неужели ? В самом деле? Все сгорели карусели ?
В России ведь всегда пользовали ШРУС, а теперь они горят ?
В россии всегда пользовались очковыми сортирами.
В России и жопу лопухами вытирают.