Не, ребят. Для качественной смазки валов всё таки придётся эти валы вытащить и слегка обмазать по всей длине. Загонять по десять кубиков в каждое отверстие по моему излишне. Ну, хозяин барин
Где ты там троссики увидел? Там вал😅 У меня не разборная штанга, где взять третью точку?😅😅😀 И да, ты смазал шлицы соединений вала, а втулки, в которых крутится вал - ты не смазал😂 И когда смазываешь редуктор, его нужно прокрутить и еще добавить
@@ИгорьЧикин-ы3ц Да, я видел, хотя сам знаю, что нигрол лучше, он липкий и остаётся на валу, качественно смазывая и уменьшая трение вала с втулками. А как на видео, закачал под винты и думает что, смазал вал - это шляпа😅 Кстати, редуктор он тоже не правильно смазал, его нужно снять со штанги и контролировать, когда смазка появится в месте присоединения редуктора и штанги. Сейчас купил себе 444s, а 433 подарил брату(косил ей только 4 раза, обкатку только прошла). А вот 444s, вот это аппарат интереснее и редуктор смазывать, снимать не надо, там есть большой винт для подачи и маленький контрольный!☝🏻👍
Хде делают таких СПИТЦОВ ? В верхнем колоколе(муфте сцепления) мажется тонким слоем торец вала штанги (сами шлицы). Иначе, феродо колодок засалится и сцепления не будет. Ребят, ну включайте иногда голову.
@@azikov8487 у вас не тросик, а вал. Как правило, трос идёт у триммеров, с изогнутой штангой, и не большой мощности 600-650 w. Если штанга прямая, и с редуктором, то должен быть вал, да же если штанга разборная. У меня хускварна 525 LK ......штанга разборная, но стоит вал. Разборные штанги, для универсальности.
от корзины сцепления и до редуктора он просто весит в воздухе,какой смысл его в этом промежутке мазать?,тем более,что при высоких оборотах эта смазка поотлетает на внутреннюю полость штанги.
@@ВладимирЛукашов-е6ь Ты видел редуктор в разрезе?,там вообще-то ведущая шестерня меньше ведомой-это значит что наоборот обороты понижаются но увеличивается сила вращения,то-есть крутящий момент. Даже если-бы там ведущая была больше ведомой(а разница у них в размерах меньше чем в два,в полтора не больше)-это означало-бы что разница в оборотах вала и редуктора была-бы в 25%.То-есть,если на редукторе 10 тыс оборотов,то на валу было-бы 7 тыс. а теперь,мой дорогой друг,возьми в качестве эксперимента,намаш любую оснастку для перфоратора и прогони на полных оборотах,там обороты около 1 тыс,а потом расскажешь,разбросало смазку или нет,и это только на 1 тыс. Еще раз напоминаю,ведущая там меньше ведомой.стало быть на валу оборотов больше чем на шпуле.
@@azikov8487 мне продавцы при сборке пару лет назад смазали по цвету похожей на Вашу, я за эти 2 сезона выкосил только 4 бачка. Думаю, что неплохо было бы смазать для профилактики, но побаиваюсь, вдруг куплю несовместимую смазку. Как-то тогда не сориентировался спросить, а сейчас вряд ли продавцы сами уже вспомнят, чем смазывали.
На момент того коментария прошло много времени и да забыл, что там стоит, а места смазки актуальные и до сих пор и вал недавно вытаскивал он весь в с мазке, все смазано и работает отлично, а вы можете вообще не смазывать, он ведь с завода смазанный , смазка не куда не девается, по мнению одного писателя такого же как вы.
Дичь какая-то. В штанге валы сидят на резиновых опорах . Их смазывать - вытащить валы, и чуть-чуть смазать там, где валы опираются на опоры, будет видно. Если смазки много, то резиновые опоры со временем деградируют от смазки.
@@azikov8487 Ну он же по втулкам трётся, это надо полную штангу надудонить смазки, чтобы во втулки попало... :/ Легче вал вытащить, намазать, поставить, и всё))
Да чего она будет нагреваться... Там же нет обогревателя... Как это может вообще представиться, чтобы она затекла там в направляющие... Если на вал она даже попадёт, она же и без движения никуда не потечёт толком по нему, а там вращение какое, её тонким слоем на стенки разбрызгает и всё...👀
Хоть один человек, показал как это делается. А то сплошная реклама смазки и танцы с бубном. СПАСИБО. ЛАЙК.
Пожалуйста
Алексей, большое спасибо за подробное объяснение! Долго искала как смазать вал, т.к. сама толком не разбираюсь в технике, а косить надо.)
Рад, что был полезен!
Не, ребят. Для качественной смазки валов всё таки придётся эти валы вытащить и слегка обмазать по всей длине. Загонять по десять кубиков в каждое отверстие по моему излишне. Ну, хозяин барин
Где ты там троссики увидел? Там вал😅
У меня не разборная штанга, где взять третью точку?😅😅😀
И да, ты смазал шлицы соединений вала, а втулки, в которых крутится вал - ты не смазал😂
И когда смазываешь редуктор, его нужно прокрутить и еще добавить
Да там вал, ошибся, признаю, а ты как то по другому смазываешь ?
@@azikov8487 вынимаю его и нигролом смазываю(он липкий, вся смазка на валу остается), шлицы смазкой для редукторов
Где-то в Ютубе есть подробное видео, там дедок производит смазку вала мотокосы нигролом. Можно полистать и найти, если захотеть.@@Ergl_
@@ИгорьЧикин-ы3ц да есть
@@ИгорьЧикин-ы3ц Да, я видел, хотя сам знаю, что нигрол лучше, он липкий и остаётся на валу, качественно смазывая и уменьшая трение вала с втулками. А как на видео, закачал под винты и думает что, смазал вал - это шляпа😅
Кстати, редуктор он тоже не правильно смазал, его нужно снять со штанги и контролировать, когда смазка появится в месте присоединения редуктора и штанги.
Сейчас купил себе 444s, а 433 подарил брату(косил ей только 4 раза, обкатку только прошла).
А вот 444s, вот это аппарат интереснее и редуктор смазывать, снимать не надо, там есть большой винт для подачи и маленький контрольный!☝🏻👍
Молодец у меня такой же я и не знал про эти места, спасибо
Пожалуйста.
Красава,все четко и ясно
Спасибо
Как удачно я нашёл видос, спасибо мил человек, ток купил. Буду мазать.
Всегда пожалуйста!
Спасибо завтра на работе смажу
@@_AnDrUxA хорошо
@@azikov8487 я хотел сказать смажу
Хде делают таких СПИТЦОВ ? В верхнем колоколе(муфте сцепления) мажется тонким слоем торец вала штанги (сами шлицы). Иначе, феродо колодок засалится и сцепления не будет. Ребят, ну включайте иногда голову.
Это чушь,надо разбираться а не заниматься ерундой
только смазка не тросика, а наверное приводного вала! за обзор спасибо. как раз планирую такой покупать.
Здравствуйте, но внутри идёт тросик а не вал и в основном смазывается соединения т. К штанга разборная ,но и на него в процессе попадает.
Подскажите , пожалуйста, длину всей косы в собранном виде
Здравствуйте, полная длина 1850мм 1900мм последняя цифра это максимум)).
@@azikov8487 у вас не тросик, а вал. Как правило, трос идёт у триммеров, с изогнутой штангой, и не большой мощности 600-650 w. Если штанга прямая, и с редуктором, то должен быть вал, да же если штанга разборная. У меня хускварна 525 LK ......штанга разборная, но стоит вал. Разборные штанги, для универсальности.
Спасибо большое!
Большое спасибо за обьяснение !
Пожалуйста!
Триммер ещё работает ,редуктор и штанга целы?
Все прекрасно работает и проработает долго!
Добрый день, какую смазку использовали, мил человек? Похоже как для ШРУС голубенькая
Добрый день, да она самая советую!!!
Я штангу от двигателя до катушки снаружи покрываю тонким слоем солидола 16 лет полет нормальный всем так советую
от корзины сцепления и до редуктора он просто весит в воздухе,какой смысл его в этом промежутке мазать?,тем более,что при высоких оборотах эта смазка поотлетает на внутреннюю полость штанги.
SmartCrab804. А кто сказал, что на валу штанги высокие обороты ? Обороты повышает нижний редуктор и высокие они только на шпуле.
@@ВладимирЛукашов-е6ь Ты видел редуктор в разрезе?,там вообще-то ведущая шестерня меньше ведомой-это значит что наоборот обороты понижаются но увеличивается сила вращения,то-есть крутящий момент.
Даже если-бы там ведущая была больше ведомой(а разница у них в размерах меньше чем в два,в полтора не больше)-это означало-бы что разница в оборотах вала и редуктора была-бы в 25%.То-есть,если на редукторе 10 тыс оборотов,то на валу было-бы 7 тыс.
а теперь,мой дорогой друг,возьми в качестве эксперимента,намаш любую оснастку для перфоратора и прогони на полных оборотах,там обороты около 1 тыс,а потом расскажешь,разбросало смазку или нет,и это только на 1 тыс.
Еще раз напоминаю,ведущая там меньше ведомой.стало быть на валу оборотов больше чем на шпуле.
Красавчик
Спасибо 😉👍
А что за смазка у Вас синего цвета? 158-я или какая-то другая?
Для шрузов осталась
@@azikov8487 мне продавцы при сборке пару лет назад смазали по цвету похожей на Вашу, я за эти 2 сезона выкосил только 4 бачка. Думаю, что неплохо было бы смазать для профилактики, но побаиваюсь, вдруг куплю несовместимую смазку. Как-то тогда не сориентировался спросить, а сейчас вряд ли продавцы сами уже вспомнят, чем смазывали.
@@smirnizky смазка для шрусов осталась, ей смазываю.
Тртмер хороший или не, и какой вал лучше жеский или на тросике
Тример хороший нареканий нет пока, жёсткий вал больше передает вибрацию чем тросик, но я думою на таких моделях ставят жёсткий.!
Эта обычная синея смазка для грузовиков?
Добрый день, смазка для шрузов.
Человек даже не знает что у него внутри стоит трос или вал . а учит. Смазал шлицы, а втулки остались сухими
На момент того коментария прошло много времени и да забыл, что там стоит, а места смазки актуальные и до сих пор и вал недавно вытаскивал он весь в с мазке, все смазано и работает отлично, а вы можете вообще не смазывать, он ведь с завода смазанный , смазка не куда не девается, по мнению одного писателя такого же как вы.
@@azikov8487приятно общаться с культурным человеком
@@ДмитрийЯкушин-г4о Приятно общаться с понятливым человеком.
Филлини 😂
А куда делась старая смазка
Вырабатывается!
А-- я ж забыл!
Ну ну.
Сомнительные советы
Сам придумал 3 новые точки.
зачем вам на редукторе лишняя шайба - опорный фланец? она ставится только на нож. вы реально так косите? трава же наматывается..учітель
Здравствуйте, трава в любом случае будет наматываться
@@azikov8487 нет. попробуйте без него - і удівітесь
Хорошо. спасибо!
Дичь какая-то. В штанге валы сидят на резиновых опорах . Их смазывать - вытащить валы, и чуть-чуть смазать там, где валы опираются на опоры, будет видно. Если смазки много, то резиновые опоры со временем деградируют от смазки.
Зачем смазывать штангу, когда надо вал смазывать? :)
А где находится вал,?! Правильно в штанге!!!))))
@@azikov8487 Ну он же по втулкам трётся, это надо полную штангу надудонить смазки, чтобы во втулки попало... :/
Легче вал вытащить, намазать, поставить, и всё))
@@Серёга-ж7м смазка нагревается и проникает туда везде, пиво прочем делайте как знаете!
Да чего она будет нагреваться... Там же нет обогревателя...
Как это может вообще представиться, чтобы она затекла там в направляющие...
Если на вал она даже попадёт, она же и без движения никуда не потечёт толком по нему, а там вращение какое, её тонким слоем на стенки разбрызгает и всё...👀
Хрень