Литолом смазывать вы не рекомендуете. Однако тут же рекламируете импортную литиевую смазку. Литол потому так и называется, что он на литиевой основе. И ещё, редуктор сильно греется, вы говорите. Но греется он либо от отсутствия смазки, либо от ее излишнего количества. Закладывается смазка в редуктор от 30 до 50% объема камеры редуктора. Больше не нужно. В нормально смазанном редукторе температура никогда выше 100' не поднимается, это тепличные условия для литола, который с успехом работает в куда более загруженных парах трения автомобилей, например.
Смазка Литол-24. Технические условия заменён Настоящий стандарт распространяется на антифрикционные многоцелевые водостойкие смазки Литол-24 и Литол-24РК, предназначенные для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от минус 40 до плюс 120 град. С (кратковременно до 130 град. С). Смазка Литол-24РК предназначена также для их консервации. Смазки изготовляются загущением смеси минеральных масел литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок
Мой батя лет 15-20 назад купил болгарку Блек-Деккер 500 ват в Италии, несколько лет назад ему задали вопрос, - а смазывал ли ты редуктор, ведь мазать надо, он сказал, что ни разу не мазал. А металла порезал очень прилично, не толстенного правда, но много. И всё-таки вскрыли редуктор, и никто не поверит, он был сухой без следов какой-либо смазки и жирных пятен даже не было. Её конечно смазали, но вскрыли ради интереса, т, к, никаких воев, писков и др, не нормальных моментов в работе слышно не было. Европа делает для себя качественный инструмент, а то что идёт с Китая на экспорт не имеет хорошего качества.
Отличное видео! Солидол при нагревании выше 70гр.с. разрушается необратимо. А также: Литол, циатим, графитка или шрус, совершенно не подходят для смазывания высокооборотистых подшипников. Для этого есть специальные смазки для сельскохозяйственной техники Шеврон (CHEVRON, артикул: 254504642, 254521652, 254591642).
В инструкции к моей корейской косе сказано - смазывать после каждых 8 часов работы.Я так и делаю косе 6 лет,кошу примерно 2га за сезон,все работает как часики.
Все эти тюбики на основе литола с добавлением присадок , Салидол температура плавления после 60 градусов категорически нельзя конечно а любая литиевая смазка за 150 градусов начинает течь такой температуры редуктор не даст
Раз в год смазываю литолом , кошу очень много и леской и ножом и никаких проблем с редуктором . Литол имеет рабочею температуру от - 40 до +120 , а редуктор до такой температуры не греется .
Все эти импортные тюбики тот же Литол, только в импортном исполнении и дороже. Привыкли мы родное хаять, а суть таже самая. Раз после зимы смазал и на весь сезон за глаза. А штангу ШРУСом и будет вам счастье.☝️
В комментариях других блогеров читал про переодичность смазки - каждые 20 часов работы. Тоже и валы. Хоть какой то приблизительный ориентир. Придерживаюсь его.
Видел очень много сгоревших УШМ но изношеных шестерен в фирменных практически не встречал. Хотя смазку там никто не меняет. Но если поменяет наверное хуже не будет
Конечно смазывать нужно, это понятно любому мало - мальски технически грамотному человеку, так как узел нагружен интенсивно как механически так и термически, попадает туда и влага от росы, дождя и т.д. Спасибо автору за дельный совет.
Трансмиссионное масло типа ТАД 17 или другие - это лучший вариант. Они для этого и предназначены. Не теряют своих свойств при температуре до 140 градусов. Обладает текучестью и умеренной вязкостью. Нигрол использовать не желательно. У него очень высокая вязкость. А это значит, что будет лишняя нагрузка на двигатель и как следствие - перерасход бензина и перегрев редуктора. Нигрол не рассчитан на высокие обороты, а предельный температурный режим его всего до 90 градусов. Свыше он разлагается. Литол и ему подобные типа ШРУС вообще не желательно использовать. Его разбросает по стенкам, а шестерни останутся почти без смазки. Он не текучий. Смазка кроме своего основного назначения ещё должна выполнять функцию охлаждения или передачу тепла с шестерен и подшипников на стенки самого редуктора. Литол этого не выполняет. Поэтому при интенсивной работе шестерни и подшипники перегреваются, а снаружи можно рукой держаться. Самообман такой вот получается... В результате редуктор клинит. И есть у литола и других смазок на его основе ещё один минус, о котором мало кто знает. Литол не рекомендуется использовать там, где есть алюминий. Он его медленно, но уверенно разъедает. Конечно стенки редуктора он не проест до дыр, но тот алюминий, который уже вступил в реакцию теперь будет растворён в смазке и попадать на шестерни и трущиеся поверхности. И, заметьте, - это не просто алюминиевая пыль, а соединение алюминия, а это значит, что скорее всего у него высокие абразивные свойства. Поэтому даже если в редуктор залить отработку, то он прослужит дольше, чем если смазывать литий содержащими смазками. Интересно, кому нибудь в голову такое приходило - вместо трансмиссионки в КПП напихать литола?
Летол дешевле а рощитан для высоких оборотов! По этому конечно вам выгодно чтоб клиент периплачевал. Я кошу много и пользуюсь литолом и всё за три года норм))).
Я конечно электрик, а не слесарь, но даже 3000 об/мин в двигателях литол в подшипниках высыхает. В мотокосе совсем другие обороты, ткм более там редуктор, в котором возникают точечные нагрузки, вызывающие эффект сварки трением. Сомневаюсь, что тот же ШРУС 4 или литол расчитаны на высокие обороты и нагрузки.
А я литол 24 туда из шприца туда, вроде норм , можно конечно импортную купить смазку в 10 раз дороже, но литола много :) для чего тогда литол приднозначен ? Редуктор не греется !
С 2007 года открывал редуктор один раз......там всё было в смазке! Подумал, что наверно залито на весь срок службы. На днях открою......погляжу.....раз такое дело. Кошу по 6 соток 5 раз в год......вот и посчитайте, много это или мало....)))
По поводу литола - бред полнейший смотрим спецификацию и назначение. Другой вопрос качество литола ... - при советах литол использовали на ура в высокооборотистых редукторах и подшипниках , у китайцев же твердость стали подшипников и шестеренок не та, и тепловой коэффициент расширения стали не тот, чуть небольшой люфт в подшипниках грани в шестернях слизало. Если коса косит гектарами, качественную дорогую смазку известного проверенного производителя и надеемся, что китайский редуктор прослужит подольше до первого хорошего удара о препятствие, дальше ставим немецкие или итальянские подшипники и меняем вал редуктора на новый. А переплачивать за 100 граммовый тюбик с той же основой глупо, тем более не знаешь какой литол китайцы в тюбик шприцуют - скорее всего самый дешевый ну в макиту возможно подороже . И почему редуктор нижний ??? Ведь верхнего редуктора у мотокос нет - есть только вариатор в котором подшипник, тарелка вариатора, корпус, стопорные кольца а шестерней то в нем нет...
Когда покупал 3-ю банку масла, разговорился с продавцом. И выяснилось, что по идее, должен был уже грохнуть редуктор, ибо я его не смазывал вообще за 6 лет, 100 литров бензина выкосил, 1:50 масло мешаю. И вообще, отодвинул кожух на сантиметр-полтора, чтоб немного радиуса добавить леске. Ну очень быстро косить получается, легкую траву 20-30 см. Особенно на ровных площадях, особенно леской 2.4 - 2.7 мм. Думал будет немного подрывать, типа подзаматывать на шпулю, но гашетку до отказа и вперед, мощи хватает. Купил орегоновскую смазку, задавил в редуктор, влезло на удивление немного и смазал заодно вал который тоже оказывается нужно легко смазать. Пока все норм. Макита DBC400.
Я как-то купил тюбик без этого носика, ломал голову как смазать, потом пришла такая идея, беру шприц 20куб, выдавливаю в шприц смазку, и шприцом в редуктор, намного быстрее даже получается смазывать👍👌теперь только так и смазываю, но я выпалил 5л бензина и тогда смазываю.
моей мотокосе 12 лет за все время смазывал один раз, кошу очень часто, в летнее время используется каждый день для скоса травы на подкормку коровам, уже поменял поршневую 3 раза, а редуктор как работал так и работает. Так что ни чего смазывать каждый год не нужно. Устройство такое же как и в болгарке и там вы не меняете смазку каждый год.
У меня японская бензокоса,кошу всёлето,пока трава растёт.Уже 21 год и не смазываю.Участок большой,больше 50 соток травы.Знаю,что надо смазать,но руки не доходят,огород,пчёлы и всё остальное..
Синяя противозадирная смазка, предназначенная для узлов работающих с высокими нагрузками, оборотами и температурами, самое огонь. Тюбик поболее размером чем на видео, и сразу с конусным кончиком стоит в районе 200 рублей, и продается в любом магазине автозапчастей.
да да , такую и использую , кошу мало и тюбика за 250 вроде рубасов уже 3 год добавляю ))) и да носик рили удобнее чем насадки или шприцы ) корочь поддерживаю и рекомендую !
Каждые 80 моточасов смазка добавляется по регламенту а не через 20,30 соток ,есть 20 соток таких что вы их два дня косить будете и есть такие что за 2 часа пойдёте .
Абсолютно верно, весь ресурс мототехники измеряется в моточасах. Только я очень редко встречаю обычных пользователей которые пользуются данной системой исчисления. Народ, как правило, считает в сотках, гектарах, сезонах и годах. Если Вы скажите что надо смазывать через каждые 10 моточасов - это ничего не даст, а вот если сказать что через каждые 30 соток, это будет более понятней для рядового пользователя.
Ну солидол это вообще какой-то позапрошлый век, им только колеса у телеги смазывать. Характеристики солидола как смазки очень убогие. А вот все эти якобы специальные смазки по сути тот же крашенный Литол, то есть смазки на литиевой основе. Поэтому, считаю что про солидол всё верно сказано, а вот якобы отличие ''специальных'' смазок от литола оно мифическое и маркетинговое. Имхо.
Выгорает смазка,не выгорает,образуется там абразив или не образуетя-науке не известно.Ему где то на курсах рассказали-он и втирает.Самое главное:смазка должна быть липкая,чтобы под центоробежной силой ее не раскидало внутри корпуса.
странно что у меня на солидоле резуктор теплый, может 40-50 градусов.... регулярно его щупаю после остановки косы ради интереса, считаю что нагрев будет говорить о том, что пора шпрыцевать, другие сверх густые смазки греются при репемешивании в редукторе, еще и мощность косы падает, это как в болгарку заложить слишком много смазки, будет очень горячий после 5мин работы, т.е. грется видимо ваша смазка
точно так, это дилетанты и неучи забивают полный редуктор смазкой! Набивка редуктора смазкой болжна пыть на 2/3 обьема картера, греться выше 50-70 гр.редуктор не должен! литол с добавлением графита- это то, что ему нужно!
Пока коса новая, первые 4-5 сезонов, 1 раз на 6 бачков топлива. После 1 раз на 3-4. Хорошая консистентная смазка это чёрный Штиль в тюбике. Хорошая коса это Эхо. 2305 или лучше 2655. Остальные ароизводители косы делать не умеют. Хускварна и Штиль в их числе. Как-то так...
Хускварна, fr336 чистый шведпроф, 7 лет, кошу кошу не мало, но только себе, по 30 соток каждые 2 недели, как по моему нормально, смазка есть, ни разу не менял, все герметично и смазка хорошая но все одно куплю оригин. смазку и поменяю, в сервисе хуски интересовался, года 2 назад, когда менять, сказали не лазить, да и сам убедился что все хорошо, люфтов никаких.
Сейчас везде китайский ширпотреб. Всё одноразовое, за то большой выбор. Раньше когда я брал свой бензотриммер выбора особо небыло и стоило недёшево и не китай, чистый немец, до сих пор работает 14 лет и свеча родная не менялась и не выворачивалась, ничего я в ней не смазывал ни какие там валы редукторы. А в китайском гоуне хоть смазывай и не смазывай наебнётся однозначно
ни разу не мазал - уже лет 5 работает и все норм, полная чушь - смазка оттуда не вытекает , не куда не девается, а если деталь изнашивается нужно разобрать заменить и смазать. Просто лишь бы нам втюхать (если захочу смазать - салидол с СССР до сих пор есть )
Правильно сказано,это смотря сколько косить. У моего соседа сотка не более, можно редуктор не мазать и двадцать лет. У меня около тридцати, кошу три раза за сезон. Триммеру шесть лет, смазываю раз в два сезона. Редуктор пока в хорошем состоянии.
Один неумеха поставил на мою мотокосу Зенит шпуля просто на вал нижнего редуктора без всего что должно одеваться до этого. В результате вал не фиксируется и не получается в связи с этим его (шпуля или барабан) снять. Что можно сделать ?
Смазываю литтолом уже 8 лет, после 30 минут покоса температура редуктора 40-45 градусов! Смазываю раз в сезон, выгоняю старую смазку новой путем замены!
Один раз смазать перед началом эксплуатации и всё...потом следить,как начал греться-мажь(либо ремонтируй)...Да,и переизбыток смазки тоже приводит к нагреву.
посоветуйте как мне промыть редуктор от старой смазки, а то редуктор новый ,но грееться.И плюс котушка свободно не крутиться - видать смазка очень густая. Короче хрень какую-то я залил((
Больше чем положено у Вас задуть не получиться, так как всю лишнюю смазку выдавит через центр конической шестерни в трубу. Можете снять редуктор и задувать пока смазка не полезет через шестерню, а потом задувать из расчёта (примерно) 10 гр. смазки на 20 соток.
Мотокоса Elitech 10 год не смазываю и не обслуживаю вообще. Обкашиваю много, леской. Шпулек расхреначил уже не помню сколько. Вдребезги разнёс силуминовую защиту 3 штуки и также 5 пластмассовых. Как работала, так и работает. В тот же год, знакомые покупали, Штили, Макиты, Хускварны и прочее, работали меньше меня и у всех они уже давно в мусорке.
У нас, в России, обычный редуктор стоит 500. Пар на него отдельно нет, припугивают ценой в 300-400, дабы не лезли. Мол, не выгодно возить. С регулировочными винтами на карбы кос та же история: загоняют за 400 (видать, с разборки), чтобы брали целиком
Смазывал редуктор шрусом раза 2 за лето. Часов 10 всего косил. Редуктор стал сильно греметь, хотя покупал его весной за 5$ 9 шлицов на 28 мм. Чего такие редукторы стали плохие делать? Предыдущий прослужил 3 сезона и начал немного тарахтеть. Я испугался и купил эту дрянь.. Шпуля паук с 4 лесками в работе. Поставил старый редуктор обратно, а новый разберу из интереса.
Ну за 10 часов из-за смазки ничего быть не должно, так как новый редуктор должен идти уже полностью забитый смазкой и его вообще не надо было смазывать. А греметь может из-за "качественных" подшипников. Надо разбирать смотреть что китайцы туда засунули. Может быть обойдётесь "малой кровью" замените один подшипник и всё. Так как даже для самых плохих редукторов 10 часов работы - это сверх мало. Думаю брак попался (если конечно при кошении не ловили камни с арматурой)
Я стал смазывать вал после того как увидел на нем выработку в нескольких местах. Прохожу тонким слоем смазки по всей длине. Коса после смазки редуктора и вала мягче работает
Была китайская косилка косил с апреля по ноябрь в больших количествах, отслужила 6 лет ниразу не смазывалась мотор умер , редуктор остался рабочий и ещё прослужит столько же. А у тестя 15 лет косе тоже ниразу не мазалась
158 синяя смазка самоое то для таких вещей. Производится в Украине,все остальное типа высокотемпературное и высокооборотистое крашеный литол. Еще можно литол мешать с любой синтетикой до нужной вязкости. Главное понимать что мажеш и чем . Смазка не должна отлипать с шестерен при вращении.
Про Шрус речь не шла, говорилось про Литол и Солидол. Есть оригинальная смазка (содержимое то же) но цена в пять раз выше. А вообще главный вопрос был смазывать или нет в принципе.
Коссив Хускврною років з шість.немалі території,неразу незмащував.Викручував змаска є.Запитував в сервісному центрі,та дивився інструкцію,пишуть та кажуть що нетраба змазувати,лазить туди нетреба.
Литолом смазывать вы не рекомендуете. Однако тут же рекламируете импортную литиевую смазку. Литол потому так и называется, что он на литиевой основе. И ещё, редуктор сильно греется, вы говорите. Но греется он либо от отсутствия смазки, либо от ее излишнего количества. Закладывается смазка в редуктор от 30 до 50% объема камеры редуктора. Больше не нужно. В нормально смазанном редукторе температура никогда выше 100' не поднимается, это тепличные условия для литола, который с успехом работает в куда более загруженных парах трения автомобилей, например.
Смазка Литол-24. Технические условия
заменён Настоящий стандарт распространяется на антифрикционные многоцелевые водостойкие смазки Литол-24 и Литол-24РК, предназначенные для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от минус 40 до плюс 120 град. С (кратковременно до 130 град. С). Смазка Литол-24РК предназначена также для их консервации.
Смазки изготовляются загущением смеси минеральных масел литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок
Мой батя лет 15-20 назад купил болгарку Блек-Деккер 500 ват в Италии, несколько лет назад ему задали вопрос, - а смазывал ли ты редуктор, ведь мазать надо, он сказал, что ни разу не мазал. А металла порезал очень прилично, не толстенного правда, но много. И всё-таки вскрыли редуктор, и никто не поверит, он был сухой без следов какой-либо смазки и жирных пятен даже не было. Её конечно смазали, но вскрыли ради интереса, т, к, никаких воев, писков и др, не нормальных моментов в работе слышно не было. Европа делает для себя качественный инструмент, а то что идёт с Китая на экспорт не имеет хорошего качества.
Отличное видео! Солидол при нагревании выше 70гр.с. разрушается необратимо. А также: Литол, циатим, графитка или шрус, совершенно не подходят для смазывания высокооборотистых подшипников. Для этого есть специальные смазки для сельскохозяйственной техники Шеврон (CHEVRON, артикул: 254504642, 254521652, 254591642).
В инструкции к моей корейской косе сказано - смазывать после каждых 8 часов работы.Я так и делаю косе 6 лет,кошу примерно 2га за сезон,все работает как часики.
ЛИТОЛ--24, дёшево....... и просто супер смазка......( всем счастья)
Все эти тюбики на основе литола с добавлением присадок , Салидол температура плавления после 60 градусов категорически нельзя конечно а любая литиевая смазка за 150 градусов начинает течь такой температуры редуктор не даст
Раз в год смазываю литолом , кошу очень много и леской и ножом и никаких проблем с редуктором . Литол имеет рабочею температуру от - 40 до +120 , а редуктор до такой температуры не греется .
Ага. А обороты какие в редукторе. Предназначено оно на такие обороты?
Все эти импортные тюбики тот же Литол, только в импортном исполнении и дороже. Привыкли мы родное хаять, а суть таже самая. Раз после зимы смазал и на весь сезон за глаза. А штангу ШРУСом и будет вам счастье.☝️
Благодарю, друг, так и надо. 🤫🤔🤗
Понос и твои мозги это одно и то же... а смазки разные.
синий шрус ,медицинский шприц ,в сезон разо три ,сколько влезет ,и дешевле но качественно выходит ,советую .
Залил туда трансмиссионку(80w90 или Тад 17) и все работает отлично,заодно и в подшипники проникает,хоть и они закрытые....
В комментариях других блогеров читал про переодичность смазки - каждые 20 часов работы. Тоже и валы. Хоть какой то приблизительный ориентир. Придерживаюсь его.
Лет 15 косил без смазки все подряд ,три огорода ,сломалось через 15 лет !
Шприцую литолом раз в сезон уже 12лет!!! Полёт нормальный!!! Косить приходится чуть больше 10 соток ,раза три точно за лето!!!
Тоже смазываю раз в сезон, косе только 8 лет, кошу тоже 10 соток, но раз 10-15 за сезон!
@@sergeyo4770 Чем, литолом?
забил своему синюю смазку в том году в этом году решил добавить открыл , а редуктор полный смазкой может мало кошу но за сезон литров 30 бенза зжог
Видел очень много сгоревших УШМ но изношеных шестерен в фирменных практически не встречал. Хотя смазку там никто не меняет. Но если поменяет наверное хуже не будет
Конечно смазывать нужно, это понятно любому мало - мальски технически грамотному человеку, так как узел нагружен интенсивно как механически так и термически, попадает туда и влага от росы, дождя и т.д. Спасибо автору за дельный совет.
чем у подшипника больше обороты при эксплуатации тем меньше туда пихают смазки и это не от жадности завода там смазки так мало много не значит хорошо
Литолом нельзя, а литиевой смазкой можно! Парадокс.
Трансмиссионное масло типа ТАД 17 или другие - это лучший вариант. Они для этого и предназначены. Не теряют своих свойств при температуре до 140 градусов. Обладает текучестью и умеренной вязкостью.
Нигрол использовать не желательно. У него очень высокая вязкость. А это значит, что будет лишняя нагрузка на двигатель и как следствие - перерасход бензина и перегрев редуктора. Нигрол не рассчитан на высокие обороты, а предельный температурный режим его всего до 90 градусов. Свыше он разлагается.
Литол и ему подобные типа ШРУС вообще не желательно использовать. Его разбросает по стенкам, а шестерни останутся почти без смазки. Он не текучий. Смазка кроме своего основного назначения ещё должна выполнять функцию охлаждения или передачу тепла с шестерен и подшипников на стенки самого редуктора. Литол этого не выполняет. Поэтому при интенсивной работе шестерни и подшипники перегреваются, а снаружи можно рукой держаться. Самообман такой вот получается... В результате редуктор клинит.
И есть у литола и других смазок на его основе ещё один минус, о котором мало кто знает. Литол не рекомендуется использовать там, где есть алюминий. Он его медленно, но уверенно разъедает. Конечно стенки редуктора он не проест до дыр, но тот алюминий, который уже вступил в реакцию теперь будет растворён в смазке и попадать на шестерни и трущиеся поверхности. И, заметьте, - это не просто алюминиевая пыль, а соединение алюминия, а это значит, что скорее всего у него высокие абразивные свойства. Поэтому даже если в редуктор залить отработку, то он прослужит дольше, чем если смазывать литий содержащими смазками.
Интересно, кому нибудь в голову такое приходило - вместо трансмиссионки в КПП напихать литола?
Правильно. Обычный редуктор. Налил простого трансмиссионного масла.
Алюминий вступает в реакцию с литолом только при наличии воды и очень медленно
Молодец.разобрал показал.все понятно..технарь....
Летол дешевле а рощитан для высоких оборотов! По этому конечно вам выгодно чтоб клиент периплачевал. Я кошу много и пользуюсь литолом и всё за три года норм))).
Я конечно электрик, а не слесарь, но даже 3000 об/мин в двигателях литол в подшипниках высыхает. В мотокосе совсем другие обороты, ткм более там редуктор, в котором возникают точечные нагрузки, вызывающие эффект сварки трением. Сомневаюсь, что тот же ШРУС 4 или литол расчитаны на высокие обороты и нагрузки.
Мажу 5 лет литолом и нечего. За раз обкашиваю 30-40 соток. Мажу перед кошением. Если смазывать этими смазками, то редуктор дешевле получится.
А я литол 24 туда из шприца туда, вроде норм , можно конечно импортную купить смазку в 10 раз дороже, но литола много :) для чего тогда литол приднозначен ? Редуктор не греется !
Литолом 24 у нас все смазывают много лет . Никто не жалуется .
на 50 г литола чайную ложку без верха графита. Ниразу проблем не было не в одной косе ЖКХ
Заливаю масло двухтактное
Работает уже 9 лет, нету никаких проблем
С 2007 года открывал редуктор один раз......там всё было в смазке! Подумал, что наверно залито на весь срок службы.
На днях открою......погляжу.....раз такое дело.
Кошу по 6 соток 5 раз в год......вот и посчитайте, много это или мало....)))
По поводу литола - бред полнейший смотрим спецификацию и назначение. Другой вопрос качество литола ... - при советах литол использовали на ура в высокооборотистых редукторах и подшипниках , у китайцев же твердость стали подшипников и шестеренок не та, и тепловой коэффициент расширения стали не тот, чуть небольшой люфт в подшипниках грани в шестернях слизало. Если коса косит гектарами, качественную дорогую смазку известного проверенного производителя и надеемся, что китайский редуктор прослужит подольше до первого хорошего удара о препятствие, дальше ставим немецкие или итальянские подшипники и меняем вал редуктора на новый. А переплачивать за 100 граммовый тюбик с той же основой глупо, тем более не знаешь какой литол китайцы в тюбик шприцуют - скорее всего самый дешевый ну в макиту возможно подороже .
И почему редуктор нижний ??? Ведь верхнего редуктора у мотокос нет - есть только вариатор в котором подшипник, тарелка вариатора, корпус, стопорные кольца а шестерней то в нем нет...
есть косы с редуктором между двигателем и штангой
Когда покупал 3-ю банку масла, разговорился с продавцом. И выяснилось, что по идее, должен был уже грохнуть редуктор, ибо я его не смазывал вообще за 6 лет, 100 литров бензина выкосил, 1:50 масло мешаю. И вообще, отодвинул кожух на сантиметр-полтора, чтоб немного радиуса добавить леске. Ну очень быстро косить получается, легкую траву 20-30 см. Особенно на ровных площадях, особенно леской 2.4 - 2.7 мм. Думал будет немного подрывать, типа подзаматывать на шпулю, но гашетку до отказа и вперед, мощи хватает. Купил орегоновскую смазку, задавил в редуктор, влезло на удивление немного и смазал заодно вал который тоже оказывается нужно легко смазать. Пока все норм. Макита DBC400.
Я как-то купил тюбик без этого носика, ломал голову как смазать, потом пришла такая идея, беру шприц 20куб, выдавливаю в шприц смазку, и шприцом в редуктор, намного быстрее даже получается смазывать👍👌теперь только так и смазываю, но я выпалил 5л бензина и тогда смазываю.
Кошу очень много,10лет не смазывал...Husqvarna 325R .И никакой стружки.
Спасибо за ваш канал. Очень помогает!!!
моей мотокосе 12 лет за все время смазывал один раз, кошу очень часто, в летнее время используется каждый день для скоса травы на подкормку коровам, уже поменял поршневую 3 раза, а редуктор как работал так и работает. Так что ни чего смазывать каждый год не нужно. Устройство такое же как и в болгарке и там вы не меняете смазку каждый год.
Литол, он потому и Литол, что в нём используется литиевый (lithium 3:03) загуститель. Просто, его нужно немного разбавить.
Спасибо за хорошие обзоры и рекомендации! Вы мне помогли определиться с выбором мотокосы. Теперь я знаю, как надо обслуживать.
Раз в год смазываю литолом...13 лет откосил, решил новую купить, старая слабеет..обороты падают
У меня японская бензокоса,кошу всёлето,пока трава растёт.Уже 21 год и не смазываю.Участок большой,больше 50 соток травы.Знаю,что надо смазать,но руки не доходят,огород,пчёлы и всё остальное..
за 9 лет ни разу не смазывал. теперь смажу. спасибо
Синяя противозадирная смазка, предназначенная для узлов работающих с высокими нагрузками, оборотами и температурами, самое огонь. Тюбик поболее размером чем на видео, и сразу с конусным кончиком стоит в районе 200 рублей, и продается в любом магазине автозапчастей.
да да , такую и использую , кошу мало и тюбика за 250 вроде рубасов уже 3 год добавляю ))) и да носик рили удобнее чем насадки или шприцы )
корочь поддерживаю и рекомендую !
Каждые 80 моточасов смазка добавляется по регламенту а не через 20,30 соток ,есть 20 соток таких что вы их два дня косить будете и есть такие что за 2 часа пойдёте .
Абсолютно верно, весь ресурс мототехники измеряется в моточасах. Только я очень редко встречаю обычных пользователей которые пользуются данной системой исчисления. Народ, как правило, считает в сотках, гектарах, сезонах и годах. Если Вы скажите что надо смазывать через каждые 10 моточасов - это ничего не даст, а вот если сказать что через каждые 30 соток, это будет более понятней для рядового пользователя.
Здравствуйте! Чем смазывать вал мотокосы?
Ну солидол это вообще какой-то позапрошлый век, им только колеса у телеги смазывать. Характеристики солидола как смазки очень убогие. А вот все эти якобы специальные смазки по сути тот же крашенный Литол, то есть смазки на литиевой основе. Поэтому, считаю что про солидол всё верно сказано, а вот якобы отличие ''специальных'' смазок от литола оно мифическое и маркетинговое. Имхо.
Сосед говорит--- У меня ледобуру 12-лет , и как новый ))) На рыбалку выезжает 2-3 раза в сезон ! Так и с Тримерами у некотырых
Выгорает смазка,не выгорает,образуется там абразив или не образуетя-науке не известно.Ему где то на курсах рассказали-он и втирает.Самое главное:смазка должна быть липкая,чтобы под центоробежной силой ее не раскидало внутри корпуса.
странно что у меня на солидоле резуктор теплый, может 40-50 градусов.... регулярно его щупаю после остановки косы ради интереса, считаю что нагрев будет говорить о том, что пора шпрыцевать, другие сверх густые смазки греются при репемешивании в редукторе, еще и мощность косы падает, это как в болгарку заложить слишком много смазки, будет очень горячий после 5мин работы, т.е. грется видимо ваша смазка
точно так, это дилетанты и неучи забивают полный редуктор смазкой! Набивка редуктора смазкой болжна пыть на 2/3 обьема картера, греться выше 50-70 гр.редуктор не должен! литол с добавлением графита- это то, что ему нужно!
Спасибки, все четко и ясно.
Если там грелось до такой температуры шел бы дым ели пар . Рукой трогаеш редуктор рука терпит .
Пока коса новая, первые 4-5 сезонов, 1 раз на 6 бачков топлива. После 1 раз на 3-4. Хорошая консистентная смазка это чёрный Штиль в тюбике. Хорошая коса это Эхо. 2305 или лучше 2655. Остальные ароизводители косы делать не умеют. Хускварна и Штиль в их числе. Как-то так...
Хускварна, fr336 чистый шведпроф, 7 лет, кошу кошу не мало, но только себе, по 30 соток каждые 2 недели, как по моему нормально, смазка есть, ни разу не менял, все герметично и смазка хорошая но все одно куплю оригин. смазку и поменяю, в сервисе хуски интересовался, года 2 назад, когда менять, сказали не лазить, да и сам убедился что все хорошо, люфтов никаких.
Вобщето литолом змазываются подшипники на электродвигателей с охуеными оборотами и не каких частиц не оставляют ,
Ну видимо редукторы китайские очень качественные раз в труху рассыпаются
Правильно говоришь
Сейчас везде китайский ширпотреб. Всё одноразовое, за то большой выбор. Раньше когда я брал свой бензотриммер выбора особо небыло и стоило недёшево и не китай, чистый немец, до сих пор работает 14 лет и свеча родная не менялась и не выворачивалась, ничего я в ней не смазывал ни какие там валы редукторы. А в китайском гоуне хоть смазывай и не смазывай наебнётся однозначно
ни разу не мазал - уже лет 5 работает и все норм, полная чушь - смазка оттуда не вытекает , не куда не девается, а если деталь изнашивается нужно разобрать заменить и смазать. Просто лишь бы нам втюхать (если захочу смазать - салидол с СССР до сих пор есть )
При покупке с магазина смазки в редукторе практически небыло, я залил туда 10 куб шприц трансмиссионки 75w90.
А вал чем лучше смазывать?
Мы надели насадку с леской без шайбы защиты редуктора , что нам делать чтоб снять ее😢😢😢😢😢 как зафиксировать вал??
Добавляю 2-3 кубика после каждых 10 литров бензина, и всё 👍🏻 🆗
Графитки накидывай в редуктор ,смазка на основе графита ,она так не выгарает и на 80 часов интенсивной работы за глаза хватит.
Смазываю солидолом через тавотницу каждую заправку лет 10 и нормально , триммер кусторез
Обычная графитка, дешёвая и непародистая подойдёт?
Правильно сказано,это смотря сколько косить. У моего соседа сотка не более, можно редуктор не мазать и двадцать лет. У меня около тридцати, кошу три раза за сезон. Триммеру шесть лет, смазываю раз в два сезона. Редуктор пока в хорошем состоянии.
Закрутил тавотницу замисть болта и шприцую шприцом
Спасибо, очень полезная инфа,ждём другие ролики..
Интересно, а куда засунуть данный носик если стоит тавотница. Тавотница не откручивается и шприца нет, а смазать надо.
Литолом смазывать нельзя.
Смазывать литиевой смазкой.
В это время производители литола, являющегося ЛИТИЕВОЙ смазкой - а че? Фсмысли?
Откручиваем болт, смотрим. Если есть на конце болта капля смазки, то закручиваем обратно. Если нет смазки, то добавляем.
"ШРУС" смазка подойдет для этого редуктора и вала в самой трубе мотокосы???
Один неумеха поставил на мою мотокосу Зенит шпуля просто на вал нижнего редуктора без всего что должно одеваться до этого. В результате вал не фиксируется и не получается в связи с этим его (шпуля или барабан) снять. Что можно сделать ?
Какая планетарная пара?
Знамо какая, солнечная шестерня, сателлиты, венец. Только почему-то я их на столе не увидел. Увидел угловую гипоидную.
У меня в инструкции к триммеру Интерскол написано что смазывать надо Литол-24
Смазываю литтолом уже 8 лет, после 30 минут покоса температура редуктора 40-45 градусов! Смазываю раз в сезон, выгоняю старую смазку новой путем замены!
У меня в инструкции к Хюттеру тоже рекомендовано смазывать Литолом !
Так же. Huter 1900s
Вот только шестерёнка не так стоит
Один раз смазать перед началом эксплуатации и всё...потом следить,как начал греться-мажь(либо ремонтируй)...Да,и переизбыток смазки тоже приводит к нагреву.
посоветуйте как мне промыть редуктор от старой смазки, а то редуктор новый ,но грееться.И плюс котушка свободно не крутиться - видать смазка очень густая.
Короче хрень какую-то я залил((
Когда можно ставить, на новою бензокосу диск? И на каких оборотах роботать?
Спасибо. Как понять, сколько смазки туда нужно выдавить? Она должна из каких-то щелей полезть? Добавляю смазки один раз в сезон, но я кошу мало.
Больше чем положено у Вас задуть не получиться, так как всю лишнюю смазку выдавит через центр конической шестерни в трубу. Можете снять редуктор и задувать пока смазка не полезет через шестерню, а потом задувать из расчёта (примерно) 10 гр. смазки на 20 соток.
Спасибо!....👍😊
Мотокоса Elitech 10 год не смазываю и не обслуживаю вообще. Обкашиваю много, леской. Шпулек расхреначил уже не помню сколько. Вдребезги разнёс силуминовую защиту 3 штуки и также 5 пластмассовых. Как работала, так и работает. В тот же год, знакомые покупали, Штили, Макиты, Хускварны и прочее, работали меньше меня и у всех они уже давно в мусорке.
Да чего там коса, у меня машина 10 лет не смазываю и не обслуживаю даже бензин не лью ездит как штиль)
Спасибо!
У нас, в России, обычный редуктор стоит 500. Пар на него отдельно нет, припугивают ценой в 300-400, дабы не лезли. Мол, не выгодно возить. С регулировочными винтами на карбы кос та же история: загоняют за 400 (видать, с разборки), чтобы брали целиком
У меня на косах самый дешёвый редуктор стоит 3500 а самый дорогой 8500 )))
чо за бренд, чо за валюта?
Смазывал редуктор шрусом раза 2 за лето. Часов 10 всего косил. Редуктор стал сильно греметь, хотя покупал его весной за 5$ 9 шлицов на 28 мм.
Чего такие редукторы стали плохие делать? Предыдущий прослужил 3 сезона и начал немного тарахтеть. Я испугался и купил эту дрянь.. Шпуля паук с 4 лесками в работе.
Поставил старый редуктор обратно, а новый разберу из интереса.
Ну за 10 часов из-за смазки ничего быть не должно, так как новый редуктор должен идти уже полностью забитый смазкой и его вообще не надо было смазывать. А греметь может из-за "качественных" подшипников. Надо разбирать смотреть что китайцы туда засунули. Может быть обойдётесь "малой кровью" замените один подшипник и всё. Так как даже для самых плохих редукторов 10 часов работы - это сверх мало. Думаю брак попался (если конечно при кошении не ловили камни с арматурой)
У моего штиля fs55 редуктор не имеет тавотницы, в инструкции так и написано - необслуживаемый.
У нас на работе такая коса. Её можно смазать, если снять редуктор со штанги и через то место набить смазку.
12 лет, может уже и больше, ни разу не мазал, коса Китай, всё огонь, даже в ремонте не была
А вал стоит смазывать или не стоит даже туда лезьте? Вроде говорят шрусом можно.
Я стал смазывать вал после того как увидел на нем выработку в нескольких местах. Прохожу тонким слоем смазки по всей длине. Коса после смазки редуктора и вала мягче работает
Была китайская косилка косил с апреля по ноябрь в больших количествах, отслужила 6 лет ниразу не смазывалась мотор умер , редуктор остался рабочий и ещё прослужит столько же. А у тестя 15 лет косе тоже ниразу не мазалась
Забиваю 158 синюю она на основе авиационного масла мс20 сделана, вместо пробки можно тавотницу вкрутить и зашприцевать.
Она хоть не стоит как самолёт? Ато будет смешно смазывать и беречь пару смазкой на порядки дорогой чем эта пара.))
@@ПалухинАлексей нет ценик там вполне себе
Вообще то пара там коническая, а не планетарная.
Согласен на все 100% - оговорочка
158 синяя смазка самоое то для таких вещей. Производится в Украине,все остальное типа высокотемпературное и высокооборотистое крашеный литол. Еще можно литол мешать с любой синтетикой до нужной вязкости. Главное понимать что мажеш и чем . Смазка не должна отлипать с шестерен при вращении.
лайк обизательно куплю
А смазкой для редукторов из автомагазин а подойдёт?
А у меня на штиле нет такого болта? Что делать?
Смазываю свой штиль 55 ку шрусом идеально подходит нежалуюсь и по цене устранвает ато что вы показывайте в асновном потделка и притом дорогая
Про Шрус речь не шла, говорилось про Литол и Солидол. Есть оригинальная смазка (содержимое то же) но цена в пять раз выше. А вообще главный вопрос был смазывать или нет в принципе.
У официалов бери ,там не потделка .
А можно туда залить нигрол
Я наливаю в это отверстие масленкой немного диз масла уже 11 лет и нормально правда у меня электрическая
Коссив Хускврною років з шість.немалі території,неразу незмащував.Викручував змаска є.Запитував в сервісному центрі,та дивився інструкцію,пишуть та кажуть що нетраба змазувати,лазить туди нетреба.
Чувак а литол это не литий содержащая смазка?
Загущеное литиевое мыло.
Нет
Мойте руки перед едой, проживете 100 лет. А не будете мыть, проживете на 1 день меньше.
Я смазываю литолом
Тад 17 лучшая смазка (масло)
А как промыть редуктор ?
А чем можно смазывать вал бензокосы?
Женщина любит ласку,а бензокоса смазку.
Не такая и большая разница в цене, ведь разве подшипники наевшиеся стружки менять не нужно? + Смазка + оплата за работу.
Да мазать можно и литолом и салидолом главное мазать
Без разницы чем ты смажешь, при таких оборотах любая смазка слетит с этих шестеренок.