Vordere Bremsbeläge am Motorrad wechseln | LOUIS QUICKTIPP
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Und es wird weiter geschraubt: Die KTM 690 SMC(R) bekommt die vorderen Bremsbeläge von Ben gewechselt. So einfach gehts!
▼ ZU DEN PRODUKTEN ▼
Bremsenreiniger: bit.ly/3K7KdeD
Bremsbeläge: bit.ly/3m6LPNM
Bremskolben-Rücksteller: bit.ly/436vKbq
Keramikpaste: bit.ly/3KsVVRp
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Louis stattet Motorradfahrer aus, mit Helmen, Bekleidung, Zubehör für die Maschine und vielem mehr. Gegründet wurde die Firma 1938 als kleine Motorradwerkstatt in Hamburg. Heute ist Louis mit über 80 Filialen und einem preisgekrönten Onlineshop in mehreren Sprachen das größte Einzelhandelsunternehmen der Motorradbranche in ganz Europa.
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Tipp: Nach dem herausnehmen der alten Bremsklötze erst noch mal leicht (!) an dem Bremshebel ziehen um die Kolben noch ein kleines (!) Stück herauszudrücken. Dann ORDENTLICH die Bremskolben mit Bremsflüssigkeit (NICHT Bremsenreiniger!) und einer Zahnbürste von allen Seiten putzen. Grund: Bremsflüssigkeit ist freundlicher zu den Kolbendichtungen. Der Grund für das herausdrücken der Kolben: Damit drückt man auch den evtl. vorhandenen Dreckrand mit heraus und man kann den Kolben RICHTIG sauber machen. Man kann natürlich auch den Dreck in die Dichtungen reindrücken...wenn man seine Dichtungen hasst oder zuviel Geld hat ;-)
Die Zahnbürste kommt bei mir auch zum Einsatz. Das mit der Bremsflüssigkeit ist ein guter Tipp. Danke 😊
Ich weiss es gibt zwei Seiten. Die einen die sagen, "Bremsenreiniger hat da nichts verloren" , wozu ich mich zähle. Und dann gibt's noch die die sagen "mach ich schon seit der Erfindung des Bremsenreinigers so und es ist noch nie was passiert"
Ich wunder mich ehrlich gesagt darüber das in dem Video garnicht darauf eingegangen wird. Würde auf einen Geniestreich tippen . Da das Thema immernoch heiss diskutiert wird, wie ein "Welches Öl ist das richtige" thread. So lassen sich Kommentare generieren🤣
Aber ganz ehrlich Leute zuhause, lasst den Bremsenreiniger weg. Warmes Wasser und ein Tropfen Spüli mit der Bürste eingearbeitet macht sauber,lässt eure Kolbenabdichtung in ruhe, entfettet und spart Geld. Und die Umwelt freut sich auch noch.
Wird im rennsport so gemacht. Zumindest von Leuten die ihre Satteldichtungen mögen. Für schwierige Stellen benutzen ich sowohl fürs reinigen als auch fürs Bremskolben "fetten" , Pfeifenreiniger. Kosten nicht viel und man kommt auch mal an schwierige Stellen.
Und ich find es generell schwierig Leuten zu "zeigen" wie man an der Bremse arbeitet. Macht das bitte nur wenn ihr euch sicher seid sowas geregelt zu bekommen.
Bremsenreiniger schadet den Dichtungen der Bremskolben, nur Spülmittel verwenden
Kann man mit dem Bremsenreiniger die Ketten reinigen?
Nein, der macht die O-Ringe kaputt.
Sehr gutes Video. Cool wäre wenn Ben mehr Fragen stellt, das wissen von Kai ist einfach wichtig weiterzugeben. Vor allem interessant dass auch der Mythos mit der Kupferpaste ein für allemal vom Tisch ist. Ihr seid top!
Nichts mehr hinzuzufügen🤟🏍🔧
Sehr gut, genau das steht bei mir, auch noch an😊
Ich habe gehört man soll auch wenns der Name vor sagt keinen Bremsreiniger verwenden sondern einfach ein Seifenwasser mit einer Zahnbürste und dann putzen. Der Bremsenreiniger greift die Ohringe an und ist zu scharf für einige Materialien. So zumindest machen sie es auf Rennstrecken und beim Reset vom Bike. Lieg ich falsch verbessert mich gerne.😅
Genau richtig
Schön wäre gewesen ihr würdet mal genau erklären wie und wo man den genauen Verschleiß erkennt und den Wechsel der Beläge mit Abmontage des Bremssattels Schritt für Schritt zeigt und nicht auf halben Weg schon anfangt.
Wie das Vorderrad ausgebaut wird (und dabei der Bremssattel weggehängt wird) findest du im anderen Quicktipp: th-cam.com/video/20WJmRdbPP0/w-d-xo.html)
Narrensicher und mit Humor erklärt👍 Hatte vor Jahren auch schon mal so ne laute Bremse an der Yamaha TT600R. Ging bis in die Finger das Gejaule. Bremspaste brachte damals Abhilfe. Die hielt auch im Geländeeinsatz bis zum nächsten Belagwechsel durch.
Bei so viel Bremsreiniger wird doch der Silikon von den Kolben geblasen? wie schon von vielen anderen beschrieben, lieber mit Spühli! Bremsflüssigkeit greift die Farbe an, also wenn es zum reinigen benutzt wird, dannach mit Wasser und Spühli alles entfernen. Sonst wie immer schön erklärt @LouisMotorrad
Hm, Brembo sagt "bloß kein Bremsenreiniger an die Bremssättel". Ist das übervorsichtig oder berechtigt?
Das hat, auch wenn der Name darauf schließen lassen könnte, nichts an der Bremse verloren. Zumindest nicht in dem Maße wie in dem Video. Aus den selben Gründen wie es auch nichts an einer X Ring/O Ring mopedkette verloren hat
Die Bremsklötze mit Paste hinten schmieren bringt meistens nichts. Schieren sollte man aber die Stifte, die die Klötze halten. Ganz fein.
Super erklärt. Vielen Dank 😊
Sehr gerne 😊
Welche Lampe hat Kay da in der Hand? Ich habe die so im Shop nicht gefunden.
Alles unter Einsatz von möglichst viel Bremsenreiniger (klar Werbevideo). Besser und schonender mit Zahnbürste und Spüli.
Eigentlich sind eure Videos wirklich gut , aber Bremsenreiniger zur Reinigung ist ein No Go ,da gibt's nur Spülwasser mit Zahnbürste und mit klarem Wasser abspülen , trocknen mit Gemäßigter Druckluft und fertig . ✌
Bremsenreiniger zum reinigen der Bremsen ist ein NoGo? Sind dann auch Feuerzeuge zum erzeugen von Feuer untersagt ?
@@rene6813 Bremsenreiniger ist eher ungeeignet für Dichtungen. Einfach mal das Kleingedruckte auf dem Bremsenreiniger lesen ;)
@@blacksheep70 für was nutzt man dann Bremsenreiniger ?
@@rene6813 Bremsscheiben. Idealerweise nimmt man 99,9% Isopropanol hierfür, da keine Rückstände bleiben.
Oder man macht erst den Reoniger und dann nochmal mit Isopropanol drübe
@@rene6813 Um Metallteile von Ölen, Fetten und Schmutz zu befreien. Den Weichmachern in Dichtungen dagegen bekommt der Bremsenreiniger nicht so gut.
Die meisten rotzen halt den Bremsenreiniger nach dem Motto "Gib ihm" auf den Bremssattel und damit auch auf die Dichttungen. Kann man machen... Besser ist es aber anders.
Es kann auch Kupferpaste verwendet werden die ist auch Temperatur beständig. Mann fährt ja nicht wie im Automobil rennsport so das die Bremsen zu glühen anfangen. Weil diese dort zu wenig Luft zum Kühlen abbekommen. Wir sprechen hier von Zweirädern bei denen die Bremsen durch den Fahrtwind ja schon viel besser gekühlt werden.
Geht bei der Kupferpaste glaube ich in erster Linie nicht um die Temperatur sondern das Kupfer und eventuell Aluminium Bremssättel miteinander reagieren und das gibt schmodder
Ich kann das vid richen ^^