У меня он вообще сгорел, и расплавился штекер. Хотел вас попросить написать распиновку проводов по цветам (со стороны как на видео: слева, посередине, справа), пожалуйста, схему найти не возможно....
Добрейшего дня, подскажите. У меня вот так рвботает насос но всегда. Пока АКБ не сядет что делать? Менять или кто подскажет откуда цепь, питания идёт на него
У меня тоже также,15 минут я не ждал, две три минуты не выключается, потом снимаю клемму, короче,я только собрал эту машину, хотел тут найти чего нибудь.
@@dedvseved а такое ощущение что крыльчатка уже цепляет корпус. У меня почти беззвучно работает. Только легкое постукивание иногда. И то я уже хочу поменять
У меня главный принцип - не чини то, что не сломано. Цепляет, не цепляет - не важно. Это не тот узел, чтобы так заморачиваться. Даже если он совсем умрет, то ничего страшного не будет
@@dedvseved точно не будет? Мне говорили что получается так: дохнет помпа. Турбина не охлаждается. Масло начинает подгорать в трубках и ней. Коксуется. Отток масла нарушается. Его начинает давить в турбину. Дальше оно летит на впуск и засирает клапана больше обычного. Ну и расход масла дичайший
Этот насос работает только после выключения двигателя, и то в зависимости от температуры ож. Приехали, помолотили на хх пару минут и можно глушить. 90% турбин не имеют вообще никаких подобных насосов. И ничего, живут. У меня он так работает уже полтора года. Если откажет, то сразу видос запилю
Настоящий мастер. Грамотный.
У меня он вообще сгорел, и расплавился штекер. Хотел вас попросить написать распиновку проводов по цветам (со стороны как на видео: слева, посередине, справа), пожалуйста, схему найти не возможно....
Добрейшего дня, подскажите. У меня вот так рвботает насос но всегда. Пока АКБ не сядет что делать? Менять или кто подскажет откуда цепь, питания идёт на него
Странно. Такого вообще быть не может. Все потребители отключаются через 15 минут после остановки двигателя
У меня тоже также,15 минут я не ждал, две три минуты не выключается, потом снимаю клемму, короче,я только собрал эту машину, хотел тут найти чего нибудь.
Это же не нормальный звук для него, да?
Абсолютно нормальный
@@dedvseved а такое ощущение что крыльчатка уже цепляет корпус. У меня почти беззвучно работает. Только легкое постукивание иногда. И то я уже хочу поменять
У меня главный принцип - не чини то, что не сломано. Цепляет, не цепляет - не важно. Это не тот узел, чтобы так заморачиваться. Даже если он совсем умрет, то ничего страшного не будет
@@dedvseved точно не будет? Мне говорили что получается так: дохнет помпа. Турбина не охлаждается. Масло начинает подгорать в трубках и ней. Коксуется. Отток масла нарушается. Его начинает давить в турбину. Дальше оно летит на впуск и засирает клапана больше обычного. Ну и расход масла дичайший
Этот насос работает только после выключения двигателя, и то в зависимости от температуры ож. Приехали, помолотили на хх пару минут и можно глушить. 90% турбин не имеют вообще никаких подобных насосов. И ничего, живут. У меня он так работает уже полтора года. Если откажет, то сразу видос запилю