Mam ten silnik w Chargerze 3.6 SXT. Samochód kupiłem z przebiegiem 116tyś i problem ten wystąpił przy około 188tyś. Jest to znany problem, który został usunięty poprzez wymianę krzywek i od razu popychaczy. Koszt około 1800zł jak pamiętam. Co ważne obecnie mam już 370tyś z czego od 120 na LPG - zero problemów z silnikiem. Mój dodge z 2012r. Regularnie wymieniam olej co 12-15 tyś na Royal Purple. Skrzynia ZF8HP - też zero problemów, olej co 100tyś na ZF. Reasumując ja na razie silnik ok, a te krzywki to znany i w sumie dość łatwy do ogarnięcia problem u mechaników zajmujących się Ameryką. Pozdrawiam
@@arturzalewski1785 @Artur Zalewski Panie Arturze ja mam 8 biegową ZF. W 2012 roku były montowane 2 skrzynie właśnie ten ZF oraz tą co Pan podał 6 biegową. Dlatego są różnice w osiągach i spalaniu na różnych portalach. Od 2013 były chyba tylko montowane ZFy.
U mnie przy 220tys km zaczęło klepać. Wymieniłem jedną, mechanik złożył pokrywe na starej uszczelce z uszczelką Rainz w płynie. Mam teraz 270tys nic nie stuka i nie cieknie. Zapłaciłem 80zł za dzwigienkę i 250zł mechanik.
Witam a czy zurzyta krzywka dzwigenka moze powodowac takie objawy ze przy przyspieszaniu wypada zaplon i traci moc, slychac rowniez jakies stuki przy przyspieszaniu?
rozrzad akurat dzisiaj do mnie przyszedł firmy cloyes do chryslera 200 3.6 z uszczelkami pokrywy walu itp wyszło mnie jakies 1800zl ,w polsce ten sam widziałem za 2600 ,ale ja zamawiałem z rockauto(ze stanów) przyszło w 2 dni i pare groszy do przodu
Witam. Ogólnie silniki bardzo udane porównując do konkurencji z takich lat. Występują popychacze hydrauliczne więc nie mamy potrzeby żadnej regulacji. Na gazie też pracują bez problemu, o ile ktoś instalacje dobrze założy😎
Tak w tym modelu może wystąpić ta usterka. Wydaje mi się że to nie jest jakaś "nadzwyczaj" poważna usterka. W innych markach zdarzają się poważniejsze, więc tutaj kwestą jest szybka reakcja na pojawiające się stuki z silnika. Co do 9hp, przy takim przebiegu już dawno powinno się wymienić olej a w zasadzie już powinna być druga wymiana.
Czy wpadający zapłon na 3 cylindrze mimo wymiany świeć i cewki może być spowodowany wy tarciem walka? Jak zdiagnozować bez ściągania pokryw? A jak już ściągać to muszę śruby odkręcać w jakieś kolejności? Można później złożyć na starej uszcszelce?
Tak, tak. Cały czas tłukło:) Widocznie Klient jak i Ja mamy coś ze słuchem, bo po naprawie nic nie słyszymy. Widocznie Pan ma słuch nietoperza, tylko pogratulować:)
@@autoserwiszagruszany nie nie, macie racje, ja u mnie w jeepie tez to slyszalem ciagle ale okazuje sie ze to wtryski tak cykaja :) cyk cyk cyk cyk cyk
Albo popychacz, jak u mnie. 2x sprawdzane dźwigienki i sztywno. Okazało się że 2 popychacze były luźne. Tak że cykanie pentastara to nie tylko dzwigienki
Nie jest w żadnej nocie technicznej opisane by wymieniać wszystkie. Ogólnie powinno się to zrobić i my tak zalecamy bo nie wiemy czy za 1tys czy za 10 tys kolejna nie ulegnie uszkodzeniu. A po co dwa razy płacić za rozbiórkę. Natomiast zawsze decyduje mimo to klient 😆
Mam ten silnik w Chargerze 3.6 SXT. Samochód kupiłem z przebiegiem 116tyś i problem ten wystąpił przy około 188tyś. Jest to znany problem, który został usunięty poprzez wymianę krzywek i od razu popychaczy. Koszt około 1800zł jak pamiętam. Co ważne obecnie mam już 370tyś z czego od 120 na LPG - zero problemów z silnikiem. Mój dodge z 2012r. Regularnie wymieniam olej co 12-15 tyś na Royal Purple. Skrzynia ZF8HP - też zero problemów, olej co 100tyś na ZF. Reasumując ja na razie silnik ok, a te krzywki to znany i w sumie dość łatwy do ogarnięcia problem u mechaników zajmujących się Ameryką. Pozdrawiam
co jak co, ale 3.6 pentastar to jeden z najlepszych silników benzynowych
@@andrzejabramczyk3600 Racja:)
W 2012 chyba nie było 8HP tylko 545RFE
@@arturzalewski1785 @Artur Zalewski Panie Arturze ja mam 8 biegową ZF. W 2012 roku były montowane 2 skrzynie właśnie ten ZF oraz tą co Pan podał 6 biegową. Dlatego są różnice w osiągach i spalaniu na różnych portalach. Od 2013 były chyba tylko montowane ZFy.
Tu niestety 62te
Szanuje za zabezpieczenie lakieru podczas prac mechanicznych!
Dbamy o każde auto klientów:) Czasami folia na siedzenie potrzeba jest by się samemu nie pobrudzić😅
*Co jak co, ale pentastar to obecnie jeden z najlepszych silników benzynowych*
Zdecydowanie:)
U mnie przy 220tys km zaczęło klepać. Wymieniłem jedną, mechanik złożył pokrywe na starej uszczelce z uszczelką Rainz w płynie. Mam teraz 270tys nic nie stuka i nie cieknie. Zapłaciłem 80zł za dzwigienkę i 250zł mechanik.
Odezwij się priv
Witaj :-) w jakim województwie naprawiałeś? Proszę o jakiś namiar na mechanika, mój znajomy potrzebuje.
A czy dzwigienka może stukać na zimnym a po zagrzaniu już nie ?
Witam a czy zurzyta krzywka dzwigenka moze powodowac takie objawy ze przy przyspieszaniu wypada zaplon i traci moc, slychac rowniez jakies stuki przy przyspieszaniu?
fajny filmik :)
Dzięki:)
Z jaką siłą dokręcałeś stopki wałka
Witam a gdy delikatnie się przyciera dźwigienka to też może stukać?
Jaki koszt takiej naprawy?
Pytanie z innej beczki ale o tym silniku, co ile wymienia się rozrząd w tych silnikach ? i jaki koszt ?
Zazwyczaj jak już jakieś niepokojące dźwięki słychać.😉
rozrzad akurat dzisiaj do mnie przyszedł firmy cloyes do chryslera 200 3.6 z uszczelkami pokrywy walu itp wyszło mnie jakies 1800zl ,w polsce ten sam widziałem za 2600 ,ale ja zamawiałem z rockauto(ze stanów) przyszło w 2 dni i pare groszy do przodu
jaki byłby koszt weryfikacji tego problemu ? Słychać cykanie ale to chyba wtryski gazu bądź benzyny
Dobra robota. Jaki koszt otwarcia silnika? Co jeszcze można zrobić mając zdjęte dekle?
Wymienić wszystkie popychacze i dźwigienki, uszczelki pokryw, uszczelki podstawy filtr oleju i chłodniczki oleju.
No siemka. Dawaj go do nas na warsztat ;)
Tzn. gdzie? mam to samo
Może warto dodać do oleju jakieś dodatki z Mo
@@jerzym2783 Nie zaszkodzi:)
Słychać tak samo
Witam jak się te silniki spisują na gazie jak wyglada regulacja zaworów czy w silniku występowały poważne problemy?
Witam. Ogólnie silniki bardzo udane porównując do konkurencji z takich lat. Występują popychacze hydrauliczne więc nie mamy potrzeby żadnej regulacji. Na gazie też pracują bez problemu, o ile ktoś instalacje dobrze założy😎
Czy olej typ oleju ma wpływ na zużycie tych dźwigienek?
Czy 5w-20 wystarczy do smarowania czy 5-w30 lepiej użyć?
Nie, po prostu są ze słabego materiału zrobione.
Witam. Jaki koszt +/- takiej naprawy?
Od 2 do 10tys zł
Jako jest koszt wymiany dźwigienki jeśli wałek jest ok
Jednej czy wszystkich?
Chraisler 200 3.6 z 2015 roku też te problemy ? Należy bac się aut z przebiegiem 150 tys km I jak z skrzyniami zf9hp ?
Tak w tym modelu może wystąpić ta usterka. Wydaje mi się że to nie jest jakaś "nadzwyczaj" poważna usterka. W innych markach zdarzają się poważniejsze, więc tutaj kwestą jest szybka reakcja na pojawiające się stuki z silnika. Co do 9hp, przy takim przebiegu już dawno powinno się wymienić olej a w zasadzie już powinna być druga wymiana.
Czy wpadający zapłon na 3 cylindrze mimo wymiany świeć i cewki może być spowodowany wy tarciem walka? Jak zdiagnozować bez ściągania pokryw? A jak już ściągać to muszę śruby odkręcać w jakieś kolejności? Można później złożyć na starej uszcszelce?
Dalej stuka
Popieram
Tak, tak. Cały czas tłukło:) Widocznie Klient jak i Ja mamy coś ze słuchem, bo po naprawie nic nie słyszymy. Widocznie Pan ma słuch nietoperza, tylko pogratulować:)
@@autoserwiszagruszany nie nie, macie racje, ja u mnie w jeepie tez to slyszalem ciagle ale okazuje sie ze to wtryski tak cykaja :) cyk cyk cyk cyk cyk
Albo popychacz, jak u mnie. 2x sprawdzane dźwigienki i sztywno. Okazało się że 2 popychacze były luźne. Tak że cykanie pentastara to nie tylko dzwigienki
@@grzegorzc020 dźwigienka i popychacz zawsze idą w parze do wymiany.
A nie powinno się wymieniać wszystkich na raz ?
Nie jest w żadnej nocie technicznej opisane by wymieniać wszystkie. Ogólnie powinno się to zrobić i my tak zalecamy bo nie wiemy czy za 1tys czy za 10 tys kolejna nie ulegnie uszkodzeniu. A po co dwa razy płacić za rozbiórkę. Natomiast zawsze decyduje mimo to klient 😆
Jaki przebieg ?
Jak zawsze przed 200tys km:)