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かけかたがやたらと慌てているのは かかっても落ちるって知ってるから あんなアクセルの開け方をしてるんだね F1エンジン並にフケ下がりが速い
アイドリング悪いけど、締めすぎたのかな？
exelent
もっとすごい250CCのモンキーが存在しますよ！
K bít cục máy gì có giò đạp
モンキー生産終了のお知らせ悲しい(;_;)
音が分からない人はまず単気筒の音聴いて下さい
明らかにモンキーが出す音じゃねーwww
確か30年前位にDAXでこれを作ってたショップがあったなぁ…
MCの方が自ら黙ろっかっ♪って凄いなんかこう、素敵だなぁ
まず美しいこの美しい車体にこのエンジンはある種の芸術品やねで、ホンダさん市販化しません？(笑)
フロントフェンダー振動で折れそう
DAXをツイン化したものがだいぶ昔のバイク雑誌に掲載されてたのを思い出した。
これでもヤバいけどさらにDOHC化したならヤバいだろうなぁ…
キット出てるよ。
L型とV型は一緒の物。二つのシリンダーの間の角度が90度のV型エンジンをL型って愛称みたいな感じでドカティのエンジンに言ったのが最初だったはずだよ。
どうでもいいけどL型4気筒あるンゴね
V型4気筒もあるね
2stブイツインエンジンがいいゾ^~
@@yuito. スクエアフォー！RG400！
@@250rnsr3 NSRやΓ、TZRとかもですよね(*^^*)
Clean build ! So clean I didn’t even realize it’s custom v twin until second look , impressive
アイドリングできない感じから、相当クランクバランス悪いんだろうな。製品化するにはもう少し精度をあげないとね。
白板五郎 クランクバランスってなんですの❓👀
@@桑名智大 クランクバランスってのは早い話クランクシャフトが回転する時クランクピンとバランスウェイトはクランクシャフトの回転中心より外側にマスがあるからそれぞれのバランスが保たれてないとシャフトは偏心運動して振動が発生する。このバランスのズレが大きいとエンジンが余計な振動を起こしてスムーズに回らなくなる。
キックの戻りも悪いし、明らかクランク周辺粗悪な感じがする。
キャブがまとまってないv型エンジンは初めて見た気がする、すばらしい、考えたことはあっても実現しようとしなかった試みの一つだ、重ね重ね素晴らしい
口で言うのは簡単なんだよね分かる。俺もV4モンキー、ロータリーモンキーなんか考えたことあるけど知ってるのと出来るのとじゃ天と地ほどの差があるから恥ずかしくて言えないｗ
クランクケース発売したら25万〜30万くらいするのかな？(￣▽￣)４ミニは終わりの無い世界ですね！
4miniはまったら終わりの始まりですなぁ(笑)
４ミニじゃなくリッターバイク（隼）を選んだ僕は正しかったということかな。
100ccで4気筒つくってほしい。ショートストローク高回転型の
エンジン太郎さんが作ってますよ！
@@ホーネット-c4b みてみます！
1気筒あたり25ccとか繊細すぎる
アイドリングしてないとかじゃない。こーゆーのは男のロマンやで...
まともな人がいてよかったよかった
in indonesia, engine modification like L twin and double straight is so much, from engine like honda monkey, honda grom and honda crf230, from use a suzuki fxr cylinder head or crf230 cylinder head
Joku vähä virittäny
Jep
Manki jättää
Naapurin Antsa vakio
@@pikkukala2 laiska
Perus bolt-on viritystä
Hadir nyimak boss ku suksesselalu 👍👍
モンキーも、売るネタがないんだな❗ 30年位前に、プライベーターが作って雑誌に載ってた、V型でも、L型でもいいけどを、チューニングパーツ屋が、今さら売るような話…😞💨 単車市場は、終わってるな ついでに、モンキーエンジンベースの三気筒もあったと思った
リアバンクの冷却性が気になる。いずれ横方向のフィンが入ったヘッドやシリンダーも出るのだろうか？
Suaranyaaa balapaann serruuuu
50年も前に似たようなのを作ったのがいたｃｓ90エンジンのＶＴ
work for homeがかかってるw
ほめちゃん fromじゃない？
ひーろー崖っぷちの ほんとだ、誤字ってるわ
バイク自体は素直に凄いと思うけどMCが究極にウザイ、バイクの音の邪魔だから だ、ま、れ、
音の良さが分かりませ～ん
なら見なければいいんちゃいますかー
へぃこうきだよ 見な音わからんやろ
モンキーちゃんが製造終了だってよ！早く買わないと中古車価格が上がるよ
aiueo700 good 過去のaiueo700 goodさんへ。125ccでだぞ～‼️
南海電鉄高野線 でもｸｿデカイゾ❤
@@Toyamada_ エイプサイズなんだよなぁ(´・ω・｀)
25cc×2でぶいついんとかあったらなぁ
原付は30km/h制限あるから意味ないっしょ。やるなら小型やね。
Bet the crank bearings don’t last long
エンジンも違えばフレームも違う…「なんちゃらの斧」状態だな。なんだっけ？
おじいさんの古い斧 だと思います。刃は5回、柄は6回交換されてはいるが、これは爺さんが使っていた由緒ある斧である。
車両本体価格を聞きましたら、大体￥２００万円以上はしますね～と言われました。
しょっぼまともにうごいてねぇし
これってL型じゃないんや
tfk 9k ほとんどVと一緒
意外と原型残ってたw
エンジョイ4miniのときかな？
昔、20年位まえにjazzでやってる人がいたな。
いやいや、本当に2気筒でしたよ、コンロッドを半分の厚みにしてノーマルのクランクに２本つけてクランクケースの上にシリンダー取り付けて実際にVツインにしていました。100ｃｃだけど90ｃｃ位の馬力しか出てなかったみたいでしたよ。
いましたねー。70ｃｃのシリンダーを組んで、140くらいにしたやつも作ってましたね。あの頃は異次元過ぎて、追従する人もいなかった。
個人の改造でJAZZとモンキーR作ってたね。
昔のTH-camで4気筒モンキー見た事あるなぁー笑
クランク見てみたい？音からして VT250タイプだろな？ハーレー クランクで造ってほしぃな…笑
このヘンテコなタンクはモンキーRのかな？
エンジン掛かった瞬間ショボ！って思った人 多いよね(笑)
発売するなら欲しい
速そうだな
素晴らしいマシン🏍✨✨👍音はたいした事ないのでは💦
。たか。 もうあなたはモンキーの沼で麻痺してます笑
Nike รุ่นอะไร บอกหน่อย สวยมาก
ヘッドはぜひ デスモで？まさにモンキーモンスタ？
将来的に…なんだろう。気になる
Indonesia banyak yg buat engine L twin
V型、L型、水平対向、ゼロ戦のエンジン、シリンダーの角度の違いだけで基本は同じだそうです・・・それにしてもカッコイイ！
di indonesia ngampar kek ginian..
ハーレー50で出ないかな？😁
s13シルビア マグナ50っていうcbrより速いバイクならあるよ！
@@マキシム-l5k なるほど！！笑笑
โถทำไมมาให้เห็นตอนนี้ฮือ แต่ ok
180ならVTRとかのエンジン載せた方がいい希ガス
大きさ以外、原型ないやん
aiueo700 good モンキーRの原型思いっきり残ってるよ
モンキーRそのまんまなんだよなぁ
モンキーR
スンバラシイ実売いったい幾らになるのだろうか。。。（笑）
Vツインは昔からあるが ここまで綺麗にまとめたのは初めてかもね
aku ya gawe koyo kui likk..tapi model e pencetan ora nyelah..mbok kui dimodip nganggo dobel sutater wae...
Jek kreatif wong jowo brarti yo kang..??? 😂😂😂
Jowo dilawan canggih bro
Vãi ta ke
Super Moto
外国ならもっと凄いのあるな
だからなんだよ
テセウスの船・・・
コリすぎ。
1:25 интересно какие там матюки? XD)))
フェンダー擦れないの？
Berapa CC bro?
フロントフェンダー擦りそうちゃう！？振動で、
Sharingan
^^¢ Decha
写真からムーデー
VTR125かな？。良いね！
「異常な音」って言うからブロー寸前なのかと
ﾅﾆｲｯﾃﾝﾀﾞｺｲﾂ
Ｖ型サンウンド素敵。
180クランク並列2気筒150ccのエンジン作って欲しい。売れると思います。
That sound ohhhhh.
んー。L型なんだよなぁ
Neko イヤ、90度V型ね
詳しくないので、V型っていうとシリンダーが上向きでついてるイメージなんで90度Vなんてものが存在するっていうのは初めて知りました>
Neko フェラーリのテスタロッサも水平対向12気筒と間違われるのですが180度V12気筒なのと同じです、まぁ知ってると思いますが（；^ω^）
N ドカティとかはL型って言ってるけど90度バンクのV2なんだよね。でもNSRとかは90度バンクのV2なんだでも呼び方は違えど配置方法や、エンジン形式（ここでは形のこと）はほぼ一緒なんだよね。
Absolutely cool
Verry idea
Wow.. 2018 !
Здравствуйте
🔥
This is 2 silinder?
V-twin engine
モンキーじゃなくね
モンキーRでググって
overレーシングはいいね！w
原型ないやん
ファー ファー あるやん
モンキーRを知らないみたい...
吹けよすぎ笑
アイドリングしないとか、、、笑
可愛いなー欲しい
work for home流れてるじゃんw
2st125ccをぶっちぎるのも夢じゃないかもなぁ
デスうどん· 比べ物にならんだろな
キックこわれたｗｗｗｗ
いい音してるぅー！
ほんとゃ振動凄ぃDUCATI も振動凄くってエキパイが割れてくるそぅゃけんども。
俺もV型大好き関係ないけどデュカティがV型エンジンをL型エンジンと読んでいる
すげえなVツインオーバーのマフラーも特注品かな？
恐ろしい、こんな車体でも高速道路走れるとか...
フレームもエンジンも足もいじってあるし、こんなんモンキーRじゃないどこがモンキーRなの？
vツインの音ではないと思うが…
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
かけかたがやたらと慌てているのは かかっても落ちるって知ってるから あんなアクセルの開け方をしてるんだね F1エンジン並にフケ下がりが速い
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悲しい(;_;)
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明らかにモンキーが出す音じゃねーwww
確か30年前位にDAXでこれを作ってたショップがあったなぁ…
MCの方が自ら黙ろっかっ♪って凄いなんかこう、素敵だなぁ
まず美しい
この美しい車体にこのエンジンはある種の芸術品やね
で、ホンダさん市販化しません？(笑)
フロントフェンダー振動で折れそう
DAXをツイン化したものがだいぶ昔のバイク雑誌に掲載されてたのを思い出した。
これでもヤバいけど
さらにDOHC化したならヤバいだろうなぁ…
キット出てるよ。
L型とV型は一緒の物。
二つのシリンダーの間の角度が90度のV型エンジンをL型って愛称みたいな感じでドカティのエンジンに言ったのが最初だったはずだよ。
どうでもいいけどL型4気筒あるンゴね
V型4気筒もあるね
2stブイツインエンジンがいいゾ^~
@@yuito. スクエアフォー！RG400！
@@250rnsr3 NSRやΓ、TZRとかもですよね(*^^*)
Clean build ! So clean I didn’t even realize it’s custom v twin until second look , impressive
アイドリングできない感じから、相当クランクバランス悪いんだろうな。
製品化するにはもう少し精度をあげないとね。
白板五郎 クランクバランスってなんですの❓👀
@@桑名智大
クランクバランスってのは早い話クランクシャフトが回転する時クランクピンとバランスウェイトはクランクシャフトの回転中心より外側にマスがあるからそれぞれのバランスが保たれてないとシャフトは偏心運動して振動が発生する。
このバランスのズレが大きいとエンジンが余計な振動を起こしてスムーズに回らなくなる。
キックの戻りも悪いし、明らかクランク周辺粗悪な感じがする。
キャブがまとまってないv型エンジンは初めて見た気がする、すばらしい、考えたことはあっても実現しようとしなかった試みの一つだ、重ね重ね素晴らしい
口で言うのは簡単なんだよね分かる。俺もV4モンキー、ロータリーモンキーなんか考えたことあるけど
知ってるのと出来るのとじゃ天と地ほどの差があるから恥ずかしくて言えないｗ
クランクケース発売したら25万〜30万くらいするのかな？(￣▽￣)
４ミニは終わりの無い世界ですね！
4miniはまったら終わりの始まりですなぁ(笑)
４ミニじゃなくリッターバイク（隼）を選んだ僕は正しかったということかな。
100ccで4気筒つくってほしい。
ショートストローク高回転型の
エンジン太郎さんが作ってますよ！
@@ホーネット-c4b みてみます！
1気筒あたり25ccとか繊細すぎる
アイドリングしてないとかじゃない。
こーゆーのは男のロマンやで...
まともな人がいてよかったよかった
in indonesia, engine modification like L twin and double straight is so much, from engine like honda monkey, honda grom and honda crf230, from use a suzuki fxr cylinder head or crf230 cylinder head
Joku vähä virittäny
Jep
Manki jättää
Naapurin Antsa vakio
@@pikkukala2 laiska
Perus bolt-on viritystä
Hadir nyimak boss ku suksesselalu 👍👍
モンキーも、売るネタがないんだな❗ 30年位前に、プライベーターが作って雑誌に載ってた、V型でも、L型でもいいけどを、チューニングパーツ屋が、今さら売るような話…😞💨 単車市場は、終わってるな ついでに、モンキーエンジンベースの三気筒もあったと思った
リアバンクの冷却性が気になる。いずれ横方向のフィンが入ったヘッドやシリンダーも出るのだろうか？
Suaranyaaa balapaann serruuuu
50年も前に似たようなのを作ったのがいたｃｓ90エンジンのＶＴ
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ほめちゃん fromじゃない？
ひーろー崖っぷちの
ほんとだ、誤字ってるわ
バイク自体は素直に凄いと思うけどMCが究極にウザイ、バイクの音の邪魔だから だ、ま、れ、
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へぃこうきだよ 見な音わからんやろ
モンキーちゃんが製造終了だってよ！早く買わないと中古車価格が上がるよ
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南海電鉄高野線 でもｸｿデカイゾ❤
@@Toyamada_ エイプサイズなんだよなぁ(´・ω・｀)
25cc×2でぶいついんとかあったらなぁ
原付は30km/h制限あるから意味ないっしょ。やるなら小型やね。
Bet the crank bearings don’t last long
エンジンも違えばフレームも違う…
「なんちゃらの斧」状態だな。なんだっけ？
おじいさんの古い斧 だと思います。刃は5回、柄は6回交換されてはいるが、これは爺さんが使っていた由緒ある斧である。
車両本体価格を聞きましたら、大体￥２００万円以上はしますね～と言われました。
しょっぼまともにうごいてねぇし
これってL型じゃないんや
tfk 9k ほとんどVと一緒
意外と原型残ってたw
エンジョイ4miniのときかな？
昔、20年位まえにjazzでやってる人がいたな。
いやいや、本当に2気筒でしたよ、コンロッドを半分の厚みにしてノーマルのクランクに２本つけてクランクケースの上にシリンダー取り付けて実際にVツインにしていました。100ｃｃだけど90ｃｃ位の馬力しか出てなかったみたいでしたよ。
いましたねー。70ｃｃのシリンダーを組んで、140くらいにしたやつも作ってましたね。あの頃は異次元過ぎて、追従する人もいなかった。
個人の改造でJAZZとモンキーR作ってたね。
昔のTH-camで4気筒モンキー見た事あるなぁー笑
クランク見てみたい？
音からして VT250タイプだろな？
ハーレー クランクで造ってほしぃな…笑
このヘンテコなタンクはモンキーRのかな？
エンジン掛かった瞬間
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まさにモンキーモンスタ？
将来的に…なんだろう。
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V型、L型、水平対向、ゼロ戦のエンジン、シリンダーの角度の違いだけで基本は同じだそうです・・・それにしてもカッコイイ！
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ハーレー50で出ないかな？😁
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@@マキシム-l5k なるほど！！笑笑
โถทำไมมาให้เห็นตอนนี้ฮือ แต่ ok
180ならVTRとかのエンジン載せた方がいい希ガス
大きさ以外、原型ないやん
aiueo700 good モンキーRの原型思いっきり残ってるよ
モンキーRそのまんまなんだよなぁ
モンキーR
スンバラシイ
実売いったい幾らになるのだろうか。。。（笑）
Vツインは昔からあるが ここまで綺麗にまとめたのは初めてかもね
aku ya gawe koyo kui likk..
tapi model e pencetan ora nyelah..
mbok kui dimodip nganggo dobel sutater wae...
Jek kreatif wong jowo brarti yo kang..??? 😂😂😂
Jowo dilawan canggih bro
Vãi ta ke
Super Moto
外国ならもっと凄いのあるな
だからなんだよ
テセウスの船・・・
コリすぎ。
1:25 интересно какие там матюки? XD)))
フェンダー擦れないの？
Berapa CC bro?
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Sharingan
^^¢ Decha
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VTR125かな？。良いね！
「異常な音」って言うからブロー寸前なのかと
ﾅﾆｲｯﾃﾝﾀﾞｺｲﾂ
Ｖ型サンウンド素敵。
180クランク並列2気筒150ccのエンジン作って欲しい。
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んー。L型なんだよなぁ
Neko イヤ、90度V型ね
詳しくないので、V型っていうとシリンダーが上向きでついてるイメージなんで90度Vなんてものが存在するっていうのは初めて知りました>
Neko フェラーリのテスタロッサも水平対向12気筒と間違われるのですが180度V12気筒なのと同じです、まぁ知ってると思いますが（；^ω^）
N ドカティとかはL型って言ってるけど90度バンクのV2なんだよね。
でもNSRとかは90度バンクのV2なんだでも呼び方は違えど配置方法や、エンジン形式（ここでは形のこと）はほぼ一緒なんだよね。
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モンキーRを知らないみたい...
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2st125ccをぶっちぎるのも夢じゃないかもなぁ
デスうどん· 比べ物にならんだろな
キックこわれたｗｗｗｗ
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ほんとゃ振動凄ぃ
DUCATI も振動凄くってエキパイが割れてくるそぅゃけんども。
俺もV型大好き
関係ないけどデュカティがV型エンジンをL型エンジンと読んでいる
すげえなVツイン
オーバーのマフラーも特注品かな？
恐ろしい、こんな車体でも高速道路走れるとか...
フレームもエンジンも足もいじってあるし、こんなんモンキーRじゃない
どこがモンキーRなの？
vツインの音ではないと思うが…