カブを3台乗り継いで来ました。カブはリアブレーキを強く踏んで止めます。カブは配達作業に特化した乗り物ですからクルージング向きではないです。短距離を走って停まる、走って停まる。という乗り方をすると、ミッションの意味が解ります。シフトダウンはしない、トップギアのまま停まり、停まってからシフトダウンして、ニュートラル、ロー。と入れて走ります。右にウインカーは左手におかもちを持って、配達(片手運転)する為です。芦ヶ久保ですか、俺のC50改70でツーリングに行きますかね？60km / h しか出ませんが。(笑)
![[モトブログ] 再びフルカスタム ゴリラ250ccで高速道路に挑んでみたら.....](/img/n.gif)
14000回るエンジン作っといて「足？」は草
魔改造を足という辺りタカさんほんと悪魔に魂売ってると思う。
カブは7割エンブレ3割ブレーキって感じ
よく壊れないなぁと思う
カブらしさをそのままにしてるのがいいね👍
ごじゃしさんでも手こずるカブ
ノーマルカブを普通に乗りこなしてる
おじいちゃん、おばあちゃん達には
敬服しますね
いやなんも難しくないやろ
仕事でカブ乗り回してます。信号前で減速ギアを真面目に使ったら急ブレーキで死にかけたことが何回もあります。
バリオスにカブの外装つけたやつかと思ったw
このカブなら新聞配達最速も…
新聞配達 周りの先輩より配るの早くね？お前って言われそうw
結局足wさすがカブ
個人的にカブに乗ると他のバイクに乗れなくなります…
フロントのブレーキが効かなく感じるのはボトムリンクサスが関係してるかも。
MD90だと限界が9000回転でした。
同系列のCS90で9500で最高出力だそうです。
ギア下げた時の『ガックン』はブリッピングして、車速と回転数合わすようにすればしなくなりますよー！(現役リトルカブ乗り)
やっぱり自分のリトルカブもフロントブレーキが鬼の様に効かないですｗｗ
カブ乗ってますがわかります！こう…アクセルゆるめて減速してギア下げるみたいなね。そういうところがまた味がある…ブレーキはなんかこう、早め早めにじっくりとやってく感じな…ｗあと発進時はやっぱちょっと加速が弱くて後ろの車に悪いなあ～ってなります。「車は急に止まれないし、カブは急には動けない」みたいな安全運転な乗り心地で好きですね。
タカちゃんにとってカブは？｢う〜ん…足？｣
足なのにとんでもない魔改造しちゃうんだw
スクリーンとナックルガードカッコいい❗音が飛行機みたいで素敵✨
魔改造カブ楽し〜😚 フルスロットル14000迄キッチリ回せ ?
スピード出ね〰 メーターかっけー⤴️
とても楽しゅうございました。🎉
エンジンチェンソー並みに回ってる。
４サイクルでそんだけ回して焼き付かないのが凄い。
4ストは結構タフなイメージ。オイルほぼ入って無くても結構焼きつかないでっせ！
14000回転って最早F1のパワーバンドに近い。なんと恐ろしいカブ
秩父地元なんで走ってくれるとなんかいいね！(語彙力)
所ジョージが好きそうなバイク(笑)
久しぶりに😁🔫また、観に来ちゃいました🤣今年こそ❣️空飛んでください🤣そしたら、タカちゃんは、ギネスに載ることになりますね🙌🏻💕
明日ジスペケ納車します！！
おめでとうございます🍾
@@gojashi 事故のないように気をつけます！
納車おめでとうございます！！！！
おめでとうございます🎉
いいなぁ大事にね
カブを3台乗り継いで来ました。カブはリアブレーキを強く踏んで止めます。カブは配達作業に特化した乗り物ですからクルージング向きではないです。短距離を走って停まる、走って停まる。という乗り方をすると、ミッションの意味が解ります。シフトダウンはしない、トップギアのまま停まり、停まってからシフトダウンして、ニュートラル、ロー。と入れて走ります。右にウインカーは左手におかもちを持って、配達(片手運転)する為です。芦ヶ久保ですか、俺のC50改70でツーリングに行きますかね？60km / h しか出ませんが。(笑)
私もカブ乗ってます！タカさん、だいぶ弄ってますね…自分のはどノーマルなんですが、1速はなかなかじゃじゃ馬ですねえ…2速発進したほうがやりやすい…3速4速はすげー楽です。楽すぎて油断してあぶねえ…
自分の好きな様に弄ると益々愛着が湧くし、気分もアゲアゲ⤴️ですよね☺️
楽しそう🎶😆
タカさんのSuperCub、魔改造なのにフロントにかごを着けているところがシブいですね。
カブのシフトダウンは、ペダル(？)踏んだ状態でアクセル煽ってあげて、足離すといいらしいです。(シフター踏んでる間はニュートラルみたいな感じらしいです。ハンターカブの動画で見ました)
ごじゃしさんらしいインプレッション面白かったです！
おおきにっ🤩
初コメです カブは50〜60kmくらいでマッタリが楽ですw
そんな俺はクロスカブ110 乗りです。
振動？60付近になると出ますねw
自分もカブ乗ってるんですけど、60巡航が辛いです_(┐「ε:)_
とりあえず、マフラーに穴開けてエアクリの鉄板ひっぺがしてやるとそれなりに加速するようになるよ
スプロケ1T上げたら60巡航マシにならないかな？って思って早半年w
やっと動画見つけました。
うしろのR1Z私のバイクです。
埼玉から兵庫に引越してバイクだけ埼玉の知り合いに預けて乗ってもらってました！
今は兵庫県で元気に走ってます！
ノーマル90㏄の鉄カブに社外マフラーをポン付で楽しいカブになりますよ。
先にコメントされた方がいらっしゃいましたが、50～60km/hくらいが一番、楽しいです。
カブ最強ですよ😊ノーマルカブ仕事で土日以外15年程乗ってました！相棒ですね😊
15年！さ、さすがカブ😳
6:10～ 西武001系電車Laview（ラビュー） カブは2輪の楽しさと怖さを私に教えてくれた
面白いですねー(´∀｀)魔改造…ワクワクする響きですw
５０のカブはノーマルでも一万回転オーバーみたいな感じで回ります、４速は１１０でもオーバードライブ感があって３速で引っ張ってるので、このカブの低速トルクは押して知るべしなので４速は…。
本日ジスペケちゃん納車しました！！
いつかごじゃし！さんと出会える日が来ることを願って色んなとこツーリング行きたいと思います！これからもご安全に！
納車おめでとうございます😆
味のある（個性)バイク乗ると緊張も使い方も戸惑いますよね、タダ慣れてくるとニヤニヤ（笑ける)してしまうような。
まさにそれです☺️
エンジン大丈夫でしょうか？
たかちゃんさんのカブに乗ってたモトブロガーさんてごじゃしさんだったんですね！！
この動画の日、私も299走ってて、お二人と陸橋のところあたりでスライドしたんですｗ
丁度、7:50のピッピッのところくらいかなぁ…😂
ヤエー送ればよかった～～！！
おお、そうだったんですね🤣
まるで「バリバリ伝説」で郡ちゃんバイク屋で借りて乗っていた「カブ」を思い出しました（笑）！！「マンガ」が「現実」になったのに驚きです！！
めちゃウケるなこの動画🤣
タカちゃんにとって「SUPERCub」は「足」なんてカッコ良いセリフなんだ！
ja48乗りです。
実用的な装備をしていながら
高回転を叩き出せるのは良いですね。
カブって本当に特殊に感じました…
原付、小型ATの部類なのにスクーターとは全然違いますし、Ninjaに乗ってる身からしても何の参考にもならないぐらい違います…(・・;)
カブは今まで2台乗ってきましたが凄く楽しいです。
カスタムも色々しましたが、ヘッド外せるのは凄い😄
ははは🤣無意味な14000回転だ！カブ最高❤
😁初カブインプレッション⁉️お疲れ様でした😜しかし❗️ごじゃし殿の解説⁉️だと超弩級モンスターマシンを駈ってるような😅流石に盛り過ぎかな😉👍
いやはやまさにモンスターマシンでした🤣
@@gojashi
😆最ですなあ⁉️色んな意味で👍
原付スクーターで膝擦りまくりの異次元レースを繰り広げる集団もいるし世の中は広いっすね
魔改造ガブ！プチ改造の５０カブを乗った事ありますが、きついコーナーリングは恐ろしいですよね。ブレーキの制動距離もタイヤがタイヤだけに思った以上に悪く、バイク傾けてもどこまでが限界かわからない。飛ばす時は路面の状況をしっかりと把握しましょう。
タイトルにあまりにも惹かれてみにきた
ごじゃしサン、カブ乗ってる姿さまになってましたよ。😄
年取ったら、カブ良いかも。
昔コマーシャルで、何時かはクラウンって言ってたでしょ。
何時かはカブってのはどないでしょうか。❗👍
アッ〇ーさんの動画を見ているみたいですね。
若かりし頃友人が乗ってたＮＳ-1は
16000回転回る仕様でしたね、最後は盗難されてしまいましたが、メッチャ気持ちよく回るエンジンでした
道の駅芦ヶ久保まで1時間弱で着きますがこのカブもしかしたら何処かで見たかもですね
燃料は良いですか？
バリバリ伝説で、郡が峠で大型バイクを抜いて行くのを、思い出した(°Д°)
Q,高回転カブどうやって作るの!?
A,大体ハイカムシャフトとピストンでどうにかなる
もっと言ってしまえば点火タイミングをずらしたりポートやったりビッグキャブ付けたりと
まぁありますがキタコの軽量ピストン入れるだけで10000近く回ります・・・
新聞屋・蕎麦屋・拉麺屋「ただでもいらねえ」かもｗ
コンバンワ。
スタート地点、コーヒー飲みによく行ってました。
ノンビリするのに良い場所ですよね。
しかし、14000回転するカブって、凄いですよね〜。
ほんと、景色もバイクも最高でした😆
当時の下り最速はカブ、、タイヤはヨコハマのプロファイア（知らんやろ？）峠に行くとヘンテコなカブが沢山いたんです！それなりにチューンすると面白いバイクなんですよ！嵌ったら抜け出せない世界に・・・
プロファイヤー 懐かし〜い！‼️
@@タケ-i6b san同世代ですね(o^―^o)ﾆｺ
楽しみに待ってました。ごじゃしさん
おおきに*\(^o^)/*
カブはフロントフォークが沈み込まないからフロントブレーキロックしやすいから超フロントブレーキしょぼいんですよね、なんでブリッピングして、リアブレーキメインで行かないと信じられんくらいに止まらんですね
後ろのライダーさん
「なんかおもしろそう」って観察していそう笑
某女子みたいな絶叫で面白かったです
あの流し撮り画像、とてもかっこいい😍
自分の乗ってたカブですら88cc武川スペシャルヘッドFCRmini、mjnで12000回ってましたからね
マフラーは同じくミズモトマフラーでしたが12000以上回すとバルブ飛びそうで手がリミッターかけてましたw
お疲れ様です😆🎵🎵
同じカブ乗りにとって ヘッドをどんな内容でかまっているのか 気になります
前カゴがいい味出してる
ホンダ謹製カブ系の最高峰は値段はCT125速さはwave125.ディスクブレーキにテレスコフォーク更にＷシートにメットイン。タイで買った謎ハイカムと謎ECU入れると燃費は落ちるが速くなる。コロナ鎖国明けにはマフラーとインジェクターも買いたい
タカちゃんの、最後のコメント
「足」で、めちゃ好感。
カブなんて、使われてなんぼ。
カブだからこそ、つかえてなんぼ。
おやっさん、カブ乗ってて、カブだからこそ
景色も感じられて凄く楽しいですよ。
ありがとう、おやっさん。
楽しそう〜‼️
50ccはがんばれー！って
言いたくなりますよね( ´艸｀)
エンジンはピーキーなのに
おとなしくて楽しいバイクですね！
実はこちらは黄色ナンバー仕様なんです😊
50ccは50ccでかわいくて愛着沸きますよね☺️
カブは基本リヤのブレーキ後にフロント握らないと効かないですね。
フロント先に行くと車体浮き上がってブレーキ効かないんです。笑
最初の駐車場なんて所ですか？？
カブのFブレーキって効かないってよりサスのせいで効いてる感じがしないって感じだと思います！普通のバイクよりは効かないと思うけど…(現カブ乗り)
最後の[足]には、笑いが来ました🤣🤣🤣
カブでも、チェンジペダルの踏み加減で半クラ出来ますよ。
離れてるギア比を利用して、蹴り込む勢いでエンブレ併用しないと、そんな魔改造カブは止まれないでしょうね・・・。 ノーマルの１１０カブでも、不足を感じるくらいですからね・・・
おっそろし…
「カブは足」そうですね。原付カブのドラムブレーキは、前後とも効きがゆるいので、レバーを右手でしっかりと最後まで握って、ペダルを右足でしっかりと最後まで踏まないと、うまく停まれません。
逆に、自動二輪のディスクブレーキの利きの良さに、最初はビックリしました。ホンダのカブとシャリィ（両方とも50cc）しか乗ったことがない私が、自動車学校の普通自動二輪コースに入った時の話。2時間目に車庫からCB400SFを押して移動させている時に、不意にフロントブレーキを握ったら、機敏に「クン！」とフロントが沈んで急停止し、CBだけ右側に転倒。これが私の初めての立ちゴケでした。
ブレーキの問題はワイヤーの伸びの影響かと。
新車時はそれなりに効くのよね、でも乗っているうちに効かなくなってくる。ドラムブレーキの構造の問題ではなく、ワイヤーでブレーキを動かす仕組みかと。
カブはいいぞー！
まず14000回転のスーパーカブっていうタイトルからしてカオス
魔改造カブ♪♪凄いですね♪♪
ペダルがクラッチも兼ねてるんじゃなかったかな。昔、ペダル踏んだままエンジン押し掛けした記憶ある。
こういう魔改造したバイク大好きですよ✨
ロマンがありました😂
5:27
あれ、ここ正丸峠やん！
芦ヶ久保だっけ？意外と近いかも()
栃木の豆腐屋のオヤジが好みそうなマシンだな 面白そう
カブは乗ったことないなー。ロータリー式ミッションが良く分からないから怖いっす。近所の蕎麦屋のカブは、めっちゃ速い😱
この前秩父へ行った時、知らずにどこかで遭遇してたかも知れませんね～
昔、自分の友人はカブをこれとは真逆の魔改造をしてまして、リッター何キロまで走るか試してましたよ
とりあえず１００キロオーバーまでは持って行ったみたいですが、これだと坂道を全然登らんとかｗ
実用では８０キロくらいが限界と言っとりましたな
ブレーキが効かないのは年式にもよるかとは思いますが、総じて甘い印象ですね
某仙台の床屋さんはカブにRZ250Rにエンジン積んでますが、現地まで出向けば試乗もOKみたいっすよｗ
リッター100っっ😳😳😳
スーパーカブ通り越してハイパーカブや（笑）
ほんまそれっ🤣
今日はキャバクラの案内所の店長(バイク女子斡旋チャンネル)ではないのですね。
今回はかわいいキャラを紹介しました👍
カブのシフトダウンは、カカトを踏んだままアクセルを2回くらい吹かして、踵をはずすとショックが小さくなって扱いやすいですよ^_^
私も以前乗っていたので^_^
セスナ離陸～着陸
………
足回りはドノーマル？
ブレーキが効かないのと、サスがふにゃふにゃなのは怖いもんなぁ。
タイヤもビジネス車のだからグリップ考えられてないし･･･
ま、カブだしね。
プレスカブ用の荷台と前カゴ（本当のプレスカブだとヘッドライトがカゴ前に着いてる）付けると積載量が大幅にアップ。
実用性が上がります。
昔、カブにスバル・レックスのスーパーチャージャー取り付けてた変態が居ましたｗｗ
伸び方的に排気量ストック？
ハイコンプピストンにハイカム組んでロッカーアームとカムスプロケ軽量加工とかかな？
純正流用加工可縛りならヘッド2つあるし90ヘッドでポート削って8mmナットでタペット軽くしてカスタムのプライマリーと4速組んでやるとこまでやってるならフライとクランクウエイトとプライマリー、鍛造じゃないハイコンプならピストンまで削ってるまである？
もしくはバルブ小さくて軽いからあえて50ヘッドでポート加工？
めちゃくちゃ気になるし答え合わせして欲しいレベル
14000は遠心クラッチ弾けるレベルだからマジで尊敬するわ
純正流用縛りってめちゃくちゃ楽しいよね
いつもごじゃみさんとどーやって乗車中に会話してるんですか？トランシーバーかなんかですか？
インカムで会話してます😊
@@gojashi なるほど！
関係ないけどこの道で6:30で出てるラクダみたいなトラックいつもこの山道で煽られててかわいそうだなぁって思います。何度も西武秩父駅に行く際通りましたが出会うたび煽られてました‥
自分もジョルノクレアを21年ほど乗ってますが、まだギリ大丈夫って感じです。
お疲れさまです！カブはコーナーで調子酷と直ぐにセンタースタンドを擦っちゃいますよ‼️
私も友人がスーパーカブ乗ってるので試乗させてもらったことがあるんですけどあの癖のある乗り味は慣れるまでは怖いですよね（笑）
マジで初見殺しのバイクッス
俺今高2NOWでNS1乗ってるんですけど、友達とか先輩がカブ乗ってて、友達が俺のNS1貸して欲しいって言って後ろからそいつのカブでついて行ったんですけど、クラッチ無いのほんとに違和感でした笑。
昔おじいちゃんのカブ乗らせてもらいましたが、自転車みたいな感じですよね～！坂道すごいところだと
全然登らなかったいい思い出（笑）これなら登れるかもしれませんね！？ちなみにこれは排気量は50ccだったのでしょうか・・？
こんばんは
まさに・・・まさに、魔改造
タカさんいつの間にTH-camデビューしてたのか…www