Yeni öğrenen arkadaşlar! Kesinlikle direksiyonu aniden kırmayın. Düşmekle kalmazsınız, motor üstünüzden geçer. Sakın ön frene hızınız 20 km üstündeyken ve özellikle az bile olsa dönüş alırken basmayın. Sakın viraja sert girmeyin, girdiyseniz bile sakın frene dönüş esnasında abanmayın. Virajdayken hızınızı azaltmanız gerekiyorsa, yani frenlemek zorundaysanız abs gibi sık aralıklarla basıp bırakın ama köklemeyin ve gözünüz her zaman kaçış yönünde olsun. Şansınız varsa kaçarak kurtulursunuz. Virajda frenle çabucak yavaşlamak ya da durmak ve kurtulmak diye bir şey yok: Ya motorun, ya kendinizin canına okursunuz. Frene nasılsa abanırım diyerek hız yapmaya kalkmayın ve hızlı seyrederken çabuk durmanız gerektiğinde gene hızınız 30 km civarına inene kadar aralıklı sıkma yapın, sonra sonuna kadar basın. Yoksa motor kıç atabilir ve toplayamayabilirsiniz. Yani, bunları yapabilecek mesafeniz bulunduğundan emin olmadan yapacağınız hız, kaza, bela demektir. Virajlarda çok yatmayın. Motosiklet sizin duygularınızla değil, teknik özellikleriyle iş görür. Motorun dengesi ve lastikleriniz sizin ne kadar yatabileeğinizi belirler: Hezeyanlarınız değil. İlelebet yatakalmak istemiyorsanız gerçekçi olun, serserice, aptalca, sorumsuzca davranmayın. Yağınıza, suyunuza her gün bakın. Arada bir usta tanıdıklarınıza sesini dinletin. Bakımsız bırakmayın. Tadını çıkarın: B.kunu çıkarmayın.
Mahir Öztürk kardeşim. Verdiğiniz detaylı bilgiler hayati önemli. Yanıt olarak direk size yazma bölümü açmadığı için genele yazdım sorumu. Siz veya bilen arkadaşlardan yanıt rica ederim. Burada bir sorum olacaktı sizlere.... yazınıza göre, virajdayken hızımı düşürürken ABS devreye sokmak için sık aralıklarla basıp bırakmakla, yine hızlı seyrederken çabuk durmamız gerektiğinde hız 30 km. civarına inene kadar aralıklı sıkma arasında nasıl bir fark var. Ben zaten aralıklı frene basarak ABS devreye sokmuş olmuyor muyum? Arasındaki fark nedir? Bir de ön frene 20 km. üzerinde iken ve az bile olsa dönüş alırken basmayın deniliyor. Peki bu durumda arka frene basılabilir mi veya ön ve arka frene aynı anda kombine basabilir miyim? Yanıtınız için şimdiden teşekkür eder, güvenli sürüşler dilerim.
@@enisaslaneli9490 Virajdayken direksiyon dönük olduğu için, ön fren büyük risktir. Arka fren de riskli ama birden sıkmak yerine, hafifçe sıkarsınız. Bazı durumlarda motoru kontolde tutabilmek için freni bırakmak gerekebiliyor. Bunu sürüşte hissedersiniz. İşte buna ABS benzetmesi yapıyorum. Sık bırak... Hızınız düştükçe iş kolaylaşacak. Zaten bütün bunlar bir kaç saniye içinde olur. Modern motorların genelı ön arka kombine basar zaten ve direksiyon açısına ve hıza göre yüzdeyi ayarlar. Onun dışında, ön frene gene de basmamaya çalışın. Üst düzey motorlarda denge biraz daha iyi ama-orta düşük motorlarda direksiyon düm düz değilken, belli hızların üstünde motor altınızdan kayıp gidebilir. Durmamız ya da hızınızın belli bir hıza düşmüş olması gereken mesafeye göre ayarlarız kendimizi, ön frene de son anlarda, cok lazımsa, giderek şiddeti artırarak basarız; Aniden değil. Çok büyük risk.
@@enisaslaneli9490 Yarış pistindeymiş gibi motor sürüp, karşımıza çıkacak sürprizlerden nasıl kurtulacağız diye bir şey yok. Yapacaksınız o zaman kazayı. E, insan şehir içinde de monoton monoton gezmek istemiyor. Arada bir sınırları zorlamayacaksak niye motor sürelim ki?.. Ama, bir yağmur yağıyor, yol bozuluyor. Biryerleri kazıp duruyorlar. Köpek, çocuk vs. yola fırlar. Biri kırmızıda geçer. Birinin farları yanmıyordur vs vs vs İhtimalleri değerlendiren yaşar.
Ben de cbr125 almayi planliyorum ilk motorum olucak ve motovloggerlar olarak cok fazla bilgi edindim sizden (kirmizi baslikli adam, suren bayan, motorcu muhabbet vs.) cok tesekkurler. Yasitlarim sigaraya, alkole ozenirken ben her gun motor askiyla yanip tutusuyorum gercekten benim gibi genclere ornek insanlarsiniz, motorumu alinca sizlerle tanismak ve sizlerden daha cok bilgi edinmek istiyorum saygi ve sevgilerle :)
Abi çok teşekkür ederim video cekeli 1 yıl olmuş onlarca video izledim senin gibi iyi anlatan görmedim vites için kamera koyman çok iyi olmuş sayende daha iyi kavradım vites olayını teşekkür ederim
Türkiye qibi bir yerde motorcu asıklarına yardımcı olup zaman ayırmanız qercekden süper... Bunları izleyip tecrübe ile baslamak cok iyi saolun. Emeqinize saqlık
güzel video olmuşş ve motor olayının genel olarak tehlikeli olmasının en büyük sebebi bence bu vites olayı çünkü araçtaki gibi kombinasyonu kazanmak kolay değil aynı anda beyninizin hükmetmesi gereken çok nokta var ve bu her insanın hakim olabileceği konu değil işte bu yüzden ani durumlarda zihin araçtaki gibi freni kökleyemiyor önüne araç çıkınca ne vites kalıyor ne fren reflex olarak ön frene asılıyon sonuç mefta bence tüm motların otomatik olması gerekiyor günümüzde halaaa ben manuel araç kullanamama vites atmayı beceremeyip otomatik araç harici kulanamayanlar var ayrıca şu noktayı atlamışsın yüksek hızlarda ön veya arka fren ile durmayacaksın tcs abs vs. ne olursa olsun savrulursun vites küçülteerek yavaşlamak gerekir mecburen motorda bunuda nadir kişiler yapabiliyor yoksa ani durumda feren asılıp yere yapışmaman mümkün değil sonra motor sakat abiii deniliyor bu noktalar bence en önemli mevzu motorda bunları çözemedikçe asla motor kullanılmamalı.
@@recep4605 verilmez cbr 125 e para çünkü yeni model almak zorundasın eski modeller yani 2014 den önce olanlar cok sıkıntılı yeni modellerde pahali git cbr 250r al daha iyi ama cbr 250 de alma o da kötü
@@CRCocSeyit eyvallah sağolun hocam da yeni başlangıç motoru olarak başka motorlar yok ki. Olanların hepsinin cc degeri yüksek. Başlangıç için 125cc yeterli bence
@@recep4605 bak pulsar rs 200 var hem supersport hemde abs si vs var gayet iyi hızıda veya rks rn 180 alabilirsin o da baya iyi tok sesi ve o ivmesi efsane
Arkadaslar biraz geç oluyo ama söyliyeyim hala izliyenler icin boştan 1 attık gidiyoruz 2 ye atacağız vites atarken tam kaldırıyoruz. Eger 1 den boşa geçmek istiyorsan yarım kaldırın tam kaldırırsanız 2 ye geçer :)
Abi cbr 25 istiyorum almayı çok ama vites kullanmayı bilmiyorum kaç gidince hangi vitese basılcak tam bilmediğim için alamıyorum videosu gelebilirse sevinirim teşekkürler
Teşekkürler bu cumartesi motorsiklet direksiyon sınavım olacak. Sınava gireceğim motosikletin vitesler bu anladığınızın tam tersi ne yazık ki aşşağı baktıkça atıyor. Umarım ayak alışkanlığı karıştırmam
Süleyman Duman ikisinde de gazı kes vitesi aterken debriyaja bastıktan sonra sol ayaktan vitese geçerken aynı anda çok az ara gazı ver eğer vitesi yükselttiysen debriyajı bırakırken bitaraftan yavaş yavaş gazver vites büyüdügü için motor zorlanmasın diye gaz vermen gerek çünkü büyük vitesler yüksek tork ister.. aynı zamanda eğer gaz vermeden debriyajı bırakırsan motorun devri düşük olduğu için firene basmışsın gibi tepki verir.. buna motoru yığmak derler ( şanzımandan gelen dönme hareketinin motora iletilmesi ) gaz verirken gerçekleşen mekanik eylemin tam tersi gerçekleşir.. bunu önlemek için vites yükseltirken ara gazından sonra YOL MÜSAİTSE ( burası önemli ) ve hızlanıp bi sonraki vitese geçmek istiyosan ara gazından sonra yavaş yavaş gaz verirken bi taraftan yavaşça debriyajı bırakman gerek.. vites düşürürken ara gazından sonra yine motoru yığmamak için bi miktar gaz verip daha sonra yavaşça debriyajı bırakman gerek çünkü büyük viteste şanzımanın devri yüksek olacağından vites için gazı kestiğinde motor devri düşecek ve vitesi küçülttüğünde şanzıman devri iyice yükselecek.. vites küçülttüğünde şanzıman devri yükseldiginden motorun devrini de yükseltip sonra debriyajı bırakmak gerek.. aksi taktirde motor yığılır ve bu da yeni başlayan birinin dengesini kaybetmesine sebep olma ihtimali yüksek.. ilerletip alıştığın zaman sağlıklı bi hareket olmasa da yavaşlamak amacıyla motoru yığdırabilirsin ama motorum ömrüne pek fayda sağlamaz " motor freni " diye gecer halk arasında pek tavsiye edilmez
Ferhat ÇEKİÇ ferhat abi bilgilisin sanırsam biraz sorum olucak lise sonlarında bir cin mali motorla baslasam olurmu koy yerinde alismak amacli ve motor olarak ne onirirsin uygun olurmu beni bi bilgilendirsen
@Berkin Taskıraninşa Allah doğru anlamışım. Motoru çalıştırdık, N de diyelim. Aşağı tam basıyoruz, 1e atıyoruz, sonra yukarı tam basıp 2 ye atıyoruz. 1deysek, Durduk, N e atmak için de yarım basıyoruz, 2 deysek te, N için yarım aşağı basıyoruz. Doğru mu?
ABİİ NOLUR OKURMUSUN !!!! abi biraz daha aciklamali anlatma sansin varmi simdi 1 e atinca asagi atiyoz simdi tam bos yapmak vites dusurmek gerikiyoryq o olayi nasil yapicaz mesela vitesi yukseltmek icin benim bildigim yukari kaldiriyoruz ama sen asagi atarak 1 e attin ?? onu anlamadim hani sole normal sen nasil ogrendiysen o sekilde gostersen anlasak abi seviyoruz seni ❤❤
MotorcuAbi soal abi allah razi oldun 😊😊 bide abi bu google de a-1 ehliyeti testleri var gecen sinavda cikan sorulari soruyorlarmis 50 soru vardi abi 27 sorusunu hic bir bilgim olmadan yaptim video izleye izleye 50 sorudan 27 sini bildim 23 bilemedim gecermiydim kalirmiydim abi cevaplarsan sevinirim :)
Beat And Mix Vites değiştirirken sadece 1den2ye değil tüm viteslerde net olmak lâzım. Kararsız kalırsan özellikle 1den2ye geçeyim derken yavaş hızlarda boşa geçme ihtimali var.
abi şimdi konuyu çok iyi anlatmışşsın yeni izledim ama motora yeni başlicam hayırlıyısla ybr 125 almayı düşünüyorum fakat fitesi ne zaman yükseltip ne zaman düşürürüz durduğumuzda hep 1 e mi takıcaz bunu bi açığa çıkartırsan sevinirim geri dönüş yaparsan şimdiden sağol iyi günler tekerin düz bassın cahillime kusura bakma :D
Kardeşler Oyunda Kervan yolda düzülür derler kardeşim. Ben de aynı soruları çok sordum. Eğer istekliysen motorun üstüne oturup kullanmaya başlayınca bir haftada herşey kafanda oturmuş oluyor ve otomatiğe bağlıyorsun artık. Benim ilk vitesli motorum 650cc çok tereddüt ettim sürebilir miyim diye. Hiç sıkıntı olmadı. Tabi scooter tecrübem epeyce var. Araba da kullanıyorum bu arada.
abi sadece vitesi 3'e kadar attın 4.5. e kadar atsaydın sonra vites 5 ken 4'e indirme 3'e indirme 2e indirme böyle tek tek yaparak yapsan çok makbule geçer abi
merhabalar bende n max var başlangıç moturum üçbin km de şimdi biraz daha kullanıp vitesli bir motora geçmek istiyorum aklımda mt 25 ve duke 250 var hangisini tavsiye edersiniz ve birde şehir içinde kullanacağım işe git gel gezmek için vs bir kaç kişiye sordum motor kullanan scooter dan vazgeçme dediler daha pratik ve iyi dediler siz ne diyorsunuz fikrinizi öğrenmek istedim açıkcası scooter beni sıkmaya başladı ama sizin de fikrinizi almak istiyorum
Merhaba scooter işlevsel anlamda karlı bir motor ama mt25 inceleme videosu çekmiştim onu izleyebilirsin. th-cam.com/video/r3t_ZiDPwaI/w-d-xo.html söylediğin motorlar aşağı yukarı aynı işi yapıyorlar.
yaw arkadaş hiçbiri tam anlatamamış.... dielim 2. vitesteyim debriyaja bastım ve vitesi yukarı ittim yanlışlıkla bi anda 2den 4e geçme olurmu? yada 4le gidiyorum devriyaja bastım ve vites pedalına biraz sert vurdm , 4ten bi anda 2ye yada boşa yada 1e geçme olasılığı varmı yoksa ne kadar sert vurursam vuriym sırayımı takip eder ?
Vites küçültme hatalı, ara gazı vitesi küçültükten sonra değil küçültürken vermeniz gerekiyodu. Yani debriyaj, ara gaz ve vites aynı anda olmalı bunu ek olarak yüksek hızlarda hafiften ön frene dokanıp motorun salınımını da engelleyebilirsiniz.
ben seneye a1 ehliyeti alacagim ve hic motor kullanmadim sürmedim ama araba sürdüm trafiye cıktıgım oldu ve ben yzf r 125 almayi düşünüyorum öneriyormusunuz ?
Kanala abone olarak beni destekleyebilirsiniz! 😉 Bu videoya sordugunuz sorulara cevap olarak ikinci vitesli motor videosunu buradan izleyebilirsiniz: th-cam.com/video/9-z42OYEI3Y/w-d-xo.html
Çok süpersin , çok iyi bir şekilde anlatınız, özellikle de Cameron kullanarak. Ve de aklıma iyi bir şekilde yattı. Inşallah ben de kayıt oldu nasıb olursa ehliyet yapacağım. Böyle devam.
13 yaşındayken görmüştüm bu videoyu ve merak salmıştım o zamandan beri kenarda para biriktirmeye başlamıştım ve bundan 1 ay öncesine kadar o birikintim çok işimi gördü hem ehliyetimi hemde motorumu aldım tabi geçen sene işte çalışmaktan gün yüzü göremedik ama kesinlikle değdi. Aklıma geldi bi açıyım dedim videoyu, tabi o zamanlar nasıl gözümde büyümüştü vites atmak filan aman allahım diyorum ya ani fren yapıp kaza yaparsam filan, tabi yaş aldıkça trafiğe çıktıkça öğreniyorsun ki ani fren yapacak yolu bulamıyorsun kardeşim tıklım tıklım her yer biraz hayal kırıklığı oldu bu açıkçası ağfkaşgğsögş neyse işin aslı bir video araç sahibi olmama vesile oldu :D
Tebrik ederim yeni motorun hayırlı olsun. Dikkatli sür =) Bu aralar coronadan dolayı insanlar hep şahsi arabasıyla yola çıkıyor. Corona azalınca trafik biraz normale döner diye umut ediyorum.
Arkadaşlar 7 yaşımdan beri bisiklet kullanıyorum, 18 yaşımdan beri elektrikli bisiklet kullanıyorum(1200W) şu an 22 yaşındayım ve A1 mi A2 mi ehliyet alsam kararsızım. İnternetten araştırdığım videolarda herkes 125-150 cc'lik tavsiye ediyor başlangıç için. Motoru şehirler arası seyahatte(Ankara-Konya ~280 Km) ve şehir içi (~20Km) mesafelerde kullanıcam. Çevreme ve kurallara uygun hareket eden bir vatandaş olarak motor aldıktan sonra ehliyet almak gibi bir düşüncem olmadığı için 125 cc motor alıp sonradan pişman olmaktan korkuyorum. 125 cc'den memnun kalmazsam hem A2 ehliyet almam hem de motoru değiştirmem gerek. Çok sıkıntılı konular tecrübeli arkadaşların tavsiyelerini bekliyorum.
Yeni öğrenen arkadaşlar! Kesinlikle direksiyonu aniden kırmayın. Düşmekle kalmazsınız, motor üstünüzden geçer. Sakın ön frene hızınız 20 km üstündeyken ve özellikle az bile olsa dönüş alırken basmayın. Sakın viraja sert girmeyin, girdiyseniz bile sakın frene dönüş esnasında abanmayın. Virajdayken hızınızı azaltmanız gerekiyorsa, yani frenlemek zorundaysanız abs gibi sık aralıklarla basıp bırakın ama köklemeyin ve gözünüz her zaman kaçış yönünde olsun. Şansınız varsa kaçarak kurtulursunuz. Virajda frenle çabucak yavaşlamak ya da durmak ve kurtulmak diye bir şey yok: Ya motorun, ya kendinizin canına okursunuz. Frene nasılsa abanırım diyerek hız yapmaya kalkmayın ve hızlı seyrederken çabuk durmanız gerektiğinde gene hızınız 30 km civarına inene kadar aralıklı sıkma yapın, sonra sonuna kadar basın. Yoksa motor kıç atabilir ve toplayamayabilirsiniz. Yani, bunları yapabilecek mesafeniz bulunduğundan emin olmadan yapacağınız hız, kaza, bela demektir. Virajlarda çok yatmayın. Motosiklet sizin duygularınızla değil, teknik özellikleriyle iş görür. Motorun dengesi ve lastikleriniz sizin ne kadar yatabileeğinizi belirler: Hezeyanlarınız değil. İlelebet yatakalmak istemiyorsanız gerçekçi olun, serserice, aptalca, sorumsuzca davranmayın. Yağınıza, suyunuza her gün bakın. Arada bir usta tanıdıklarınıza sesini dinletin. Bakımsız bırakmayın. Tadını çıkarın: B.kunu çıkarmayın.
Mahir Öztürk kardeşim. Verdiğiniz detaylı bilgiler hayati önemli. Yanıt olarak direk size yazma bölümü açmadığı için genele yazdım sorumu. Siz veya bilen arkadaşlardan yanıt rica ederim. Burada bir sorum olacaktı sizlere.... yazınıza göre, virajdayken hızımı düşürürken ABS devreye sokmak için sık aralıklarla basıp bırakmakla, yine hızlı seyrederken çabuk durmamız gerektiğinde hız 30 km. civarına inene kadar aralıklı sıkma arasında nasıl bir fark var. Ben zaten aralıklı frene basarak ABS devreye sokmuş olmuyor muyum? Arasındaki fark nedir? Bir de ön frene 20 km. üzerinde iken ve az bile olsa dönüş alırken basmayın deniliyor. Peki bu durumda arka frene basılabilir mi veya ön ve arka frene aynı anda kombine basabilir miyim? Yanıtınız için şimdiden teşekkür eder, güvenli sürüşler dilerim.
@@enisaslaneli9490 Virajdayken direksiyon dönük olduğu için, ön fren büyük risktir. Arka fren de riskli ama birden sıkmak yerine, hafifçe sıkarsınız. Bazı durumlarda motoru kontolde tutabilmek için freni bırakmak gerekebiliyor. Bunu sürüşte hissedersiniz. İşte buna ABS benzetmesi yapıyorum. Sık bırak... Hızınız düştükçe iş kolaylaşacak. Zaten bütün bunlar bir kaç saniye içinde olur. Modern motorların genelı ön arka kombine basar zaten ve direksiyon açısına ve hıza göre yüzdeyi ayarlar. Onun dışında, ön frene gene de basmamaya çalışın. Üst düzey motorlarda denge biraz daha iyi ama-orta düşük motorlarda direksiyon düm düz değilken, belli hızların üstünde motor altınızdan kayıp gidebilir. Durmamız ya da hızınızın belli bir hıza düşmüş olması gereken mesafeye göre ayarlarız kendimizi, ön frene de son anlarda, cok lazımsa, giderek şiddeti artırarak basarız; Aniden değil. Çok büyük risk.
@@enisaslaneli9490 Yarış pistindeymiş gibi motor sürüp, karşımıza çıkacak sürprizlerden nasıl kurtulacağız diye bir şey yok. Yapacaksınız o zaman kazayı. E, insan şehir içinde de monoton monoton gezmek istemiyor. Arada bir sınırları zorlamayacaksak niye motor sürelim ki?.. Ama, bir yağmur yağıyor, yol bozuluyor. Biryerleri kazıp duruyorlar. Köpek, çocuk vs. yola fırlar. Biri kırmızıda geçer. Birinin farları yanmıyordur vs vs vs İhtimalleri değerlendiren yaşar.
@@mahirozturk4554 güzel açıklama teşekkür ederim.
@@mahirozturk4554 Sağladığınız bilgiler için teşekkür ederim.
hocam adamsınız vallaha ya , ayak kısmına kamera yokmak çok mantıklı , ellerinize sağlık , Allah kaza bela vermesin
Teşekkür ederim.
MotorcuAbi eldiven nedir acaba?
MotorcuAbi eyvallah baya faydalı oldu
MotorcuAbi amin banafa
Abi eyvallah kaza bela görme ellerine sağlık
3:27 sorun etme dostum herkesin istediği o...
08:10 trafik kurallarına uyun (ters şerit :D)
ben hayatımda izlediğim en detaylı motor sürüş anlatımıydı helal olsun :)
+Tevfik Bey Teşekkür ederim =)
dedigin gibi cok video var ama en yararlisi bu olmus
+Batuhan Çalışkan Sağol =)
Bundan 5 yıl önce motorsiklet ehliyetim dahi yokken motor almadan önce izlemiştim şimdi youtube bu videoyu karşıma çıkarsı teşekkürler motorcu abi 😊
Rica ederim. =) İyi sürüşler.
5:51 de yoldan geçen motorlu benim :)
iyi sans :D
Evet Maltepe sahil
Eğitici olmuş.Kardeşlerimiz zorlanmadan ehliyetini alır inşallah
Videoyu izledim, 2-3 gün sonra tekrar izledim ve vites mevzusu iyice aklıma yattı. Çok açıklayıcı anlattığın için sağol Abi.
o kadar video arasında yararlı bulduğum sadece bu video
Teşekkür ederim =)
Ulan anlatma şeklini seviyim diğerleri anlatamıyo Allah razı olsun kardeşim
motor sürmeyi öğrenmek isteyenler için ufak bi tavsiye hiç panik yapmayın oturun derin bi nefes alın ve katilinizle tanışmanın keyfini çıkarın ❤️
Xd
Okadar motorcu izledim senın kadar anlamlı anlatan görmedim valla kıral ayak kamerası çok iyi olmuş eline sağlık
3:27 birden boşaalamiyorum derken hacım ?
Çekmen lazım moruk birden boşalamazsın
@@mertumur95 sjsjsjsjsjsj
@@mertumur95 xoıcgkdgjdghöhlfomkıjdhgıgçöfod
@@mertumur95
Scoter kullanıyorum vitesli motora Honda msx 125 le başlıycam o kadar çok video izledim ki bu en iyi anlatım olmuş 👏🏻👏🏻👏🏻
Ben de cbr125 almayi planliyorum ilk motorum olucak ve motovloggerlar olarak cok fazla bilgi edindim sizden (kirmizi baslikli adam, suren bayan, motorcu muhabbet vs.) cok tesekkurler. Yasitlarim sigaraya, alkole ozenirken ben her gun motor askiyla yanip tutusuyorum gercekten benim gibi genclere ornek insanlarsiniz, motorumu alinca sizlerle tanismak ve sizlerden daha cok bilgi edinmek istiyorum saygi ve sevgilerle :)
Teşekkür ederim kardeşim motoru alınca beklerim =)
@Novalost bende mayısta alıyorum kardeşim hayırlısıyla :)
samed acun mayısts motorlar pahalı olur kışın al
@@xsanchez-7680 aynen kışın kullanmak mantıklı
Abi çok teşekkür ederim video cekeli 1 yıl olmuş onlarca video izledim senin gibi iyi anlatan görmedim vites için kamera koyman çok iyi olmuş sayende daha iyi kavradım vites olayını teşekkür ederim
abi video icin saolasin. cok yararli olmus :)
1 yıl once bu videodan ogrenmistim motor kullanmayi vitesleri cok merak ediyordum ve ogrendim Adamsın Motorcu Abi :)
Gerçekten Çok İyi anlatmışsınız tesekkürler 😊
Ben teşekkür ederim
😊😊😊
@@beyzaunlu6805 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 ve beyza evlendi
Gayet sade ve anlaşılır anlatmış oldunuz emeğinize sağlık. Basit anlatmak, zor zanaattır. Siz onu başarmış görünüyorsunuz.
Çok güzel anlattın Ağzına sağlık yararlı bir video olmuş,motor kursuna yeni yazıldım benim için ilaç gibi oluyor
Türkiye qibi bir yerde motorcu asıklarına yardımcı olup zaman ayırmanız qercekden süper... Bunları izleyip tecrübe ile baslamak cok iyi saolun. Emeqinize saqlık
08:08 gece gece iyi güldüm allah da seni güldürsün :D:D:D
TH-cam'da gördüğüm en iyi Vitesli motor sürme Öğretim videosu Adamsın
Abi Vallahi Adamsin Ya çok iyi Anlatıyosun Kaptım ❤
Şu internette 10000 tane ögretici video var en iyiside yani ben yeniyim bunda kavradım diyebilirim olayı
Çok güzel olmuş tebrik ederim
Eline sağlık. Ayak kamerası çok iyi olmuş. 👍
ya bi çözemediğim 2 ye atarken ne kadar iteceğimizdi s3nin vites kameran sayesinde çözdüm ne kadar teşekkür etsem azdır cansın
Vaybe bu videoyu cekmesi icin faceden ben zorlamistim 😂😂😂 ne gunlerdi
Gerçekten 10 numara olmuş.Herşeyi tamamıyla anlatmışsın.Gerisi pratik ve reflekslere bakıyor zaten.Kazasız sürüşler tekerimiz düz bassın 🏍
Emeğe ve bilgine sağlık. İyi olmuş abi Allah'a emanet 🤗
güzel video olmuşş ve motor olayının genel olarak tehlikeli olmasının en büyük sebebi bence bu vites olayı çünkü araçtaki gibi kombinasyonu kazanmak kolay değil aynı anda beyninizin hükmetmesi gereken çok nokta var ve bu her insanın hakim olabileceği konu değil işte bu yüzden ani durumlarda zihin araçtaki gibi freni kökleyemiyor önüne araç çıkınca ne vites kalıyor ne fren reflex olarak ön frene asılıyon sonuç mefta bence tüm motların otomatik olması gerekiyor günümüzde halaaa ben manuel araç kullanamama vites atmayı beceremeyip otomatik araç harici kulanamayanlar var
ayrıca şu noktayı atlamışsın yüksek hızlarda ön veya arka fren ile durmayacaksın tcs abs vs. ne olursa olsun savrulursun vites küçülteerek yavaşlamak gerekir mecburen motorda bunuda nadir kişiler yapabiliyor yoksa ani durumda feren asılıp yere yapışmaman mümkün değil sonra motor sakat abiii deniliyor bu noktalar bence en önemli mevzu motorda bunları çözemedikçe asla motor kullanılmamalı.
sene 2020 ve ben ilk online motor dersimi senden alıcam kral
Hayalin 125 cc mi ?
@@CRCocSeyit hiç motor sahibi olmayıp ilk motoru cbr125 olmak kötü değil :)
@@recep4605 verilmez cbr 125 e para çünkü yeni model almak zorundasın eski modeller yani 2014 den önce olanlar cok sıkıntılı yeni modellerde pahali git cbr 250r al daha iyi ama cbr 250 de alma o da kötü
@@CRCocSeyit eyvallah sağolun hocam da yeni başlangıç motoru olarak başka motorlar yok ki. Olanların hepsinin cc degeri yüksek. Başlangıç için 125cc yeterli bence
@@recep4605 bak pulsar rs 200 var hem supersport hemde abs si vs var gayet iyi hızıda veya rks rn 180 alabilirsin o da baya iyi tok sesi ve o ivmesi efsane
Çok teşekkürler, yarın sınavım var kurs sağolsun bişey öğretmrdi anlatımınız kısa öz ve çok faydalı oldu benim için devamını bekleriz..
abi teşekkürler güzel bi anlatim olmuş yararlandım...☺
O kadar video izledim en iyi anlatım yeteneği sende reis helal olsun
Beklenilen guzel bir videoydu
Kardeşim çok teşekkürler. Ayak hareketini göstererek anlatımı sadece sende gördüm.
Bu aralar ben de cbr125 veya 250 bakıyorum. Kazasız günler.
yararlı güzel video olmuş. Eline sağlık.
Arkadaslar biraz geç oluyo ama söyliyeyim hala izliyenler icin boştan 1 attık gidiyoruz 2 ye atacağız vites atarken tam kaldırıyoruz. Eger 1 den boşa geçmek istiyorsan yarım kaldırın tam kaldırırsanız 2 ye geçer :)
Abi cbr 25 istiyorum almayı çok ama vites kullanmayı bilmiyorum kaç gidince hangi vitese basılcak tam bilmediğim için alamıyorum videosu gelebilirse sevinirim teşekkürler
Aynen yaa
Teşekkürler bu cumartesi motorsiklet direksiyon sınavım olacak. Sınava gireceğim motosikletin vitesler bu anladığınızın tam tersi ne yazık ki aşşağı baktıkça atıyor. Umarım ayak alışkanlığı karıştırmam
1:28 BİRDEN BOŞLAMIYORUM BAZEN:)
Vallaha bu sefer anladım sağolasın abi allah tekerine taş değdirmesin.
vites artırırken ya da düşürürken gazı bırakıyomuyuz ??
Süleyman Duman ikisinde de gazı kes vitesi aterken debriyaja bastıktan sonra sol ayaktan vitese geçerken aynı anda çok az ara gazı ver eğer vitesi yükselttiysen debriyajı bırakırken bitaraftan yavaş yavaş gazver vites büyüdügü için motor zorlanmasın diye gaz vermen gerek çünkü büyük vitesler yüksek tork ister..
aynı zamanda eğer gaz vermeden debriyajı bırakırsan motorun devri düşük olduğu için firene basmışsın gibi tepki verir..
buna motoru yığmak derler ( şanzımandan gelen dönme hareketinin motora iletilmesi ) gaz verirken gerçekleşen mekanik eylemin tam tersi gerçekleşir..
bunu önlemek için vites yükseltirken ara gazından sonra YOL MÜSAİTSE ( burası önemli ) ve hızlanıp bi sonraki vitese geçmek istiyosan ara gazından sonra yavaş yavaş gaz verirken bi taraftan yavaşça debriyajı bırakman gerek..
vites düşürürken ara gazından sonra yine motoru yığmamak için bi miktar gaz verip daha sonra yavaşça debriyajı bırakman gerek
çünkü büyük viteste şanzımanın devri yüksek olacağından vites için gazı kestiğinde motor devri düşecek ve vitesi küçülttüğünde şanzıman devri iyice yükselecek..
vites küçülttüğünde şanzıman devri yükseldiginden motorun devrini de yükseltip sonra debriyajı bırakmak gerek..
aksi taktirde motor yığılır ve bu da yeni başlayan birinin dengesini kaybetmesine sebep olma ihtimali yüksek..
ilerletip alıştığın zaman sağlıklı bi hareket olmasa da yavaşlamak amacıyla motoru yığdırabilirsin ama motorum ömrüne pek fayda sağlamaz " motor freni " diye gecer halk arasında pek tavsiye edilmez
+100349214489686764809 ilham gelince böyle oluyo.. 😄😄😄
adam sorduğuna pişman oldu :D
Ferhat ÇEKİÇ ferhat abi bilgilisin sanırsam biraz sorum olucak lise sonlarında bir cin mali motorla baslasam olurmu koy yerinde alismak amacli ve motor olarak ne onirirsin uygun olurmu beni bi bilgilendirsen
@@ferhatcekic4943 ne güzel anlatmışsın helal olsun
abi vites hakkinda 0 bilgiyle girdim youtube a ,sağolasin sayende yol katettim , Allah kaza bela vermesin 😁
3:26 boşalamıyor
üsdat konu ile alakalı çok video var. Ancak bence en net ve faydalı bu olmuş. EMEĞİNE SAĞLIK.
abi çok sağol sayende öğrendim
sen varya adamsın şuana kadar izlediğim en net ve öğretici motor süreme videosu direk abone oldum adamsın başkan adammm
Frene basınca debriyajada basiyor muyuz?
Sadece duracağımız zaman basacaksın debriyaja
Saol
kaan haltan ne demek sen sağol
Motorun devrine göre debriyaja basabilirsin direk freni kitlersen stop eder
Mükemmel bi video olmuş. Bunu anlamayan vitesli motosiklet kullanmasın. Emeğinize sağlık. Rabbim kaza bela vermesin kimseye. Dikkatli olun. 👍🏻
asagi indirip 1 e atiyosun sonra yukari kaldırıp 2 ye atiyosun orayi anlamadim yukarı yaparsan vites büyür aşağı olursa küçülür mü ?
@Berkin Taskıraninşa Allah doğru anlamışım. Motoru çalıştırdık, N de diyelim. Aşağı tam basıyoruz, 1e atıyoruz, sonra yukarı tam basıp 2 ye atıyoruz. 1deysek, Durduk, N e atmak için de yarım basıyoruz, 2 deysek te, N için yarım aşağı basıyoruz. Doğru mu?
ya harbi Allah senden razı olsun sürücü kurusu bire birde bile anca bu kadar anlatabilirdi ayak kamarası çok harika bi fikir olmuş çok teşekkürler
ABİİ NOLUR OKURMUSUN !!!!
abi biraz daha aciklamali anlatma sansin varmi simdi 1 e atinca asagi atiyoz simdi tam bos yapmak vites dusurmek gerikiyoryq o olayi nasil yapicaz mesela vitesi yukseltmek icin benim bildigim yukari kaldiriyoruz ama sen asagi atarak 1 e attin ?? onu anlamadim hani sole normal sen nasil ogrendiysen o sekilde gostersen anlasak abi seviyoruz seni ❤❤
Sadece 1. vitese geçmek için aşağı atıyoruz sonra 2 3 4 5 6 yukarı doğru atılıyor kardeşim.
MotorcuAbi abi bosa nasil atiyoruz peki ?? benim baslangic sinavda kalmiyim diye :)
1 ile 2 arasında boş var yarım basınca boşa geçer
MotorcuAbi soal abi allah razi oldun 😊😊 bide abi bu google de a-1 ehliyeti testleri var gecen sinavda cikan sorulari soruyorlarmis 50 soru vardi abi 27 sorusunu hic bir bilgim olmadan yaptim video izleye izleye 50 sorudan 27 sini bildim 23 bilemedim gecermiydim kalirmiydim abi cevaplarsan sevinirim :)
Sınavları bilmiyorum sınav konusunda pek iyi değilim. Önceki yıl çıkan soruları çözersen haleldersin.
Ustad baya iyi anlatmissin ciddi anlamda yarari olucak hatta tekrar tekrar izliyorum . Tesekkur ederiz bu videoyu bizimle paylastigin icin saygilar ..
Benim Aklıma Takılan Birşey Var Hocam 1 Den 2 Ye Nasıl Geçicez Anlamadım Birisi Anlatabilirmi?
Birde giderlen depriaja basıp ayagını yukarı kaldırcan alttan 2ye geççek sonra gazı ver devam
umut can Serin Evet Kardeşim 1 Aşşağı 2 Ve Üstü Yukarısı Oluyor
Gurcan Alginli Eyvallah Adamsın
umut can Serin sana demediki sjsjsjsjajahahhaha
Beat And Mix Vites değiştirirken sadece 1den2ye değil tüm viteslerde net olmak lâzım. Kararsız kalırsan özellikle 1den2ye geçeyim derken yavaş hızlarda boşa geçme ihtimali var.
Aylardir Bunun Gibi guzel anlatan vidiyo ariyordum . Sonunda buldum , sagol abi
Ne demek kardeşim her zaman =)
abi şimdi konuyu çok iyi anlatmışşsın yeni izledim ama motora yeni başlicam hayırlıyısla ybr 125 almayı düşünüyorum fakat fitesi ne zaman yükseltip ne zaman düşürürüz durduğumuzda hep 1 e mi takıcaz bunu bi açığa çıkartırsan sevinirim geri dönüş yaparsan şimdiden sağol iyi günler tekerin düz bassın cahillime kusura bakma :D
Onlar zamanla alışılacak şeyler sen motoru al alışırsın.
Evet 1 ile kalkmak gerekiyor.
Sağol kardeşim.
Kardeşler Oyunda Kervan yolda düzülür derler kardeşim. Ben de aynı soruları çok sordum. Eğer istekliysen motorun üstüne oturup kullanmaya başlayınca bir haftada herşey kafanda oturmuş oluyor ve otomatiğe bağlıyorsun artık. Benim ilk vitesli motorum 650cc çok tereddüt ettim sürebilir miyim diye. Hiç sıkıntı olmadı. Tabi scooter tecrübem epeyce var. Araba da kullanıyorum bu arada.
Ben de ilk motorum olarak Yzf r125 almayı planlıyorum ama ehliyet almaya daha 2 yıl var
abi her günüm motor videoları izlemek ile geçiyor motorum yok motor nasıl kullanılır videoları izliyorum 18 yaşımdayım inşallah bir gün olacak abi.
Aynen benimde öyle
@@sezersus inşallah olur be reis
ONLY SUPPORT inşallah kanka inşallah seninde olurda benim ailr istanbulda yaşıyorum diye sıkıntı biraz
@@sezersus ben gaziantepte yaşıyorum küçüklüğümden beri motorum olsun ıstıyorum ama işte .....
3:27 VAY BE ABŞ QWEQWEQWEQWEWQEQWEQWE
abi sadece vitesi 3'e kadar attın 4.5. e kadar atsaydın sonra vites 5 ken 4'e indirme 3'e indirme 2e indirme böyle tek tek yaparak yapsan çok makbule geçer abi
A1 ehliyeti yaşı 16 yamı düştü abi bi bilgin varsa cevaplarsan sevinirim
evet 16 oldu
Seneye alıyorum :)
@@emrahmanav1161 bende öyle diyodum şuan b alıyorum 10 gune
@@furkanaydogan6843 hayırlısı olsun
@@furkanaydogan6843 aldın mi
abi çok saol izlediğim hiçbir kanal vites atmayı bu kadar iyi gösterememişti
aynn valla
hocam biraz geç olmadımı başkaları çok attı
Ama en iyisi Bu bence
Gayet iyi olmuş,özellikle şu vitesin oraya kamera koyma olayını muazzam düşünmüşsün.
+Yavuz Erbay Kürkaya Teşekkür ederim =)
merhabalar bende n max var başlangıç moturum üçbin km de şimdi biraz daha kullanıp vitesli bir motora geçmek istiyorum aklımda mt 25 ve duke 250 var hangisini tavsiye edersiniz ve birde şehir içinde kullanacağım işe git gel gezmek için vs bir kaç kişiye sordum motor kullanan scooter dan vazgeçme dediler daha pratik ve iyi dediler siz ne diyorsunuz fikrinizi öğrenmek istedim açıkcası scooter beni sıkmaya başladı ama sizin de fikrinizi almak istiyorum
Merhaba scooter işlevsel anlamda karlı bir motor ama mt25 inceleme videosu çekmiştim onu izleyebilirsin. th-cam.com/video/r3t_ZiDPwaI/w-d-xo.html söylediğin motorlar aşağı yukarı aynı işi yapıyorlar.
Teşekkür ederim cevap için
Gerçekten 6 yıl geçti mi yaa denk gelince dün izlemiş gibi hissettim 🥺
Firene basarken debraja basilirmi
Yok
Çok Video Var Bunun Gibi Ama En Yararlı Güzeli Bu Olmuş Helal Olsun👑
yaw arkadaş hiçbiri tam anlatamamış.... dielim 2. vitesteyim debriyaja bastım ve vitesi yukarı ittim yanlışlıkla bi anda 2den 4e geçme olurmu? yada 4le gidiyorum devriyaja bastım ve vites pedalına biraz sert vurdm , 4ten bi anda 2ye yada boşa yada 1e geçme olasılığı varmı yoksa ne kadar sert vurursam vuriym sırayımı takip eder ?
Hayır olmaz motosikletlerde sıralı şanzıman vardır bu yüzden ne kadar sert basarsan bas sadece 1 vites değiştirebilirsin.
heh işte bu. nedense kimse bundan bahsetmiyor. Teşekkür ederim.
peki atıyorum 5. viteste gidiyosun debriyajla durduk . bi kere alta itince vitesi 1 e mi geçiyor yoksa 4 e 3 e 2 e tek tek mi uğraşıyosun?
abi adam anlatmış işte tek tek sıralı şanzıman
Vites küçültme hatalı, ara gazı vitesi küçültükten sonra değil küçültürken vermeniz gerekiyodu. Yani debriyaj, ara gaz ve vites aynı anda olmalı bunu ek olarak yüksek hızlarda hafiften ön frene dokanıp motorun salınımını da engelleyebilirsiniz.
Sa
Yekta Ünsal As
1 sene xmax 250 kullandım sonra r25 aldım çok acemilik çekiyodum sayende az çok bilgim oldu
Süper =)
ben seneye a1 ehliyeti alacagim ve hic motor kullanmadim sürmedim ama araba sürdüm trafiye cıktıgım oldu ve ben yzf r 125 almayi düşünüyorum öneriyormusunuz ?
125cc başlangıç için ideal
yzf r 125 veya cbr 125 hangisini önerirsin abi
yzf nin kendisi de parçası da biraz pahalı onun dışında ikisi de aynı.
Anlamadım lan :D
motorcuabi motor konusunda video çekecek kadar tecrüben yok bence
Kanala abone olarak beni destekleyebilirsiniz! 😉
Bu videoya sordugunuz sorulara cevap olarak ikinci vitesli motor videosunu buradan izleyebilirsiniz: th-cam.com/video/9-z42OYEI3Y/w-d-xo.html
Bende discover 150f ile başladım ilk motosiklet deneyimime bu videodan sonra daha kolay oğreneceğime eminim teşekkurler :)
Hocam TH-cam üzerinde en samimi ve güzle içerik üreten kanal olduğunuzu düşünüyorum inşallah hiç bozulmadan böyle devam edersiniz seviliyorsun reyiz
ABİ TEŞEKKÜRLER AYAK KISMINA KAMERA KOYMUŞSUN ÇOK GUZEL
Hocam ses tonunuz diksiyonunuz anlatımız çok iyi.
Çok süpersin , çok iyi bir şekilde anlatınız, özellikle de Cameron kullanarak. Ve de aklıma iyi bir şekilde yattı. Inşallah ben de kayıt oldu nasıb olursa ehliyet yapacağım. Böyle devam.
Merhaba sizden bir isteğim olucak. Abi bir videoda trafikte/şehir içinde gezerken aynı zamanda ayağınla vites attığın kısmıda çeker misin?
Valla cok nazıksınız tesekkur ederım cok acıklayıcı anlatıyorsunuz ALLAH kaza bela vermesin
abi youtube da bi seni buldum bu kadar ayrıntılı anlatan saol
İZLEDİĞİM EN KALİTELİ VİDEO
13 yaşındayken görmüştüm bu videoyu ve merak salmıştım o zamandan beri kenarda para biriktirmeye başlamıştım ve bundan 1 ay öncesine kadar o birikintim çok işimi gördü hem ehliyetimi hemde motorumu aldım tabi geçen sene işte çalışmaktan gün yüzü göremedik ama kesinlikle değdi. Aklıma geldi bi açıyım dedim videoyu, tabi o zamanlar nasıl gözümde büyümüştü vites atmak filan aman allahım diyorum ya ani fren yapıp kaza yaparsam filan, tabi yaş aldıkça trafiğe çıktıkça öğreniyorsun ki ani fren yapacak yolu bulamıyorsun kardeşim tıklım tıklım her yer biraz hayal kırıklığı oldu bu açıkçası ağfkaşgğsögş neyse işin aslı bir video araç sahibi olmama vesile oldu :D
Tebrik ederim yeni motorun hayırlı olsun. Dikkatli sür =) Bu aralar coronadan dolayı insanlar hep şahsi arabasıyla yola çıkıyor. Corona azalınca trafik biraz normale döner diye umut ediyorum.
çok güzel anlatıyorsun abı 3 dür düşüyorum senın videondan sonra basarılı kalkış yaptım yanlız boş a alamıyorum vitesi
bu videoyu izlemeden önce motoru kaldıramıyodum çok teşekkür ederim
=) ben teşekkür ederim
Bisiklet nasıl kullanılır videosu da çekermisiniz :))
Eyvallah kardeşim faydalı oldu valla, yakında aranıza katılacağız biz de inşallah
abi cok mukemmel olmus tesekkurler bu videoyu cektigin icin bende merak ediyordum vites nasil atiliyor diye
abi çok güzel olmus özellikle vites kısmına kamera koymussun baya mantıklı olmus yararlı olmus ehliyet kursundaki örentmenler böle anlatmıyo :)
Çok faydalı olmuş teşekkürler zaten biliyodum şimdi tam oturdu
En sade ve anlaşılır video.
Arkadaşlar 7 yaşımdan beri bisiklet kullanıyorum, 18 yaşımdan beri elektrikli bisiklet kullanıyorum(1200W) şu an 22 yaşındayım ve A1 mi A2 mi ehliyet alsam kararsızım. İnternetten araştırdığım videolarda herkes 125-150 cc'lik tavsiye ediyor başlangıç için. Motoru şehirler arası seyahatte(Ankara-Konya ~280 Km) ve şehir içi (~20Km) mesafelerde kullanıcam. Çevreme ve kurallara uygun hareket eden bir vatandaş olarak motor aldıktan sonra ehliyet almak gibi bir düşüncem olmadığı için 125 cc motor alıp sonradan pişman olmaktan korkuyorum. 125 cc'den memnun kalmazsam hem A2 ehliyet almam hem de motoru değiştirmem gerek. Çok sıkıntılı konular tecrübeli arkadaşların tavsiyelerini bekliyorum.
Sadece meraktan soruyorum. Neden motosikletde vites Sol ayakta, fren sağ? Sağ ayakta vitesin olması *bence* daha kolay şekilde sürüş yapmamızı sağlar
Kardeşim çok iyi anlatıyorsun bende ilk motorumu alıcam 600lük şimdiden bunları izleyip biraz fikir edinmem lazım ki acemilk çekmeyeyim
600 lük ne yaptın yaa git bisiklet al daha iyi 600 lük yetmez sana yiğidim 1200 lük falan al