Cupra Tavascan im Test: Technik Details | Bedienung | Connected Travel Assist & Verbrauch!
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- เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2024
- Wir testen den neuen Cupra Tavascan als VZ mit 250 kW bzw. 340 PS. Unser Tavascan bringt in dieser größten Ausstattung "VeloZ" schon viele Extras in Serie mit. Der Startpreis für die leistungsschwächere Verison (286 PS) liegt bei 56.200 EUR. Der Vorverkauf beginnt in Kürze, im Sommer 2024 soll der Tavascan, der in China gebaut wird, ausgeliefert werden.
0:00 Licht & Optik
2:00 Kofferraum
2:50 Rückbank & Ambientelicht
3:40 Cockpit & Qualität
4:30 Touch Lenkrad
5:00 Virtual Cockpit
6:10 15 Zoll Infotainment
7:06 Sennheiser
8:00 Details Software
10:00 CarPlay
10:55 Antrieb
12:17 Beschleunigung
12:50 Rekuperation
13:20 Connected Travel Assist
14:26 Details Assistenten
15:00 Bedienung
16:00 Schwarmdaten
16:25 Smart Light
17:00 Verbrauch
17:55 Fazit - ยานยนต์และพาหนะ
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Eins muss ich ja sagen, Cupra wird immer interessanter.
Mein Cupra Born MJ 2023 hat schon den Connected Travel Assistent und den Spurwechsel Assistenten. Die Grafik im AR HUD ist etwas anders gestaltet. Auch geht das mit dem nach unterziehen und man kann den Lane Assistenten schnell abschalten. Also mehr etwas Evolution 😀. Mir ist der Tavascan etwas zu viel daher ist es ein ID.7 geworden. Soll bald kommen 😍. Der Born wird jetzt fleißig von den Kindern genutzt.
Das Auto ist Mega
Elektro ist fur Langstrecke nicht moglich?
Die Aussage finde ich mittlerweile absolut nicht zutreffend!
Mein Arbeitgeber hat alle Außendienstler mittlerweile auf elektro ungestellt und es ist problemlos machbar. Die Außendienstler sind komplett deutschlandweit unterwegs.
Wenn man darauf kein bock hat, dann okay. Aber dann kann man das auch entsprechend kommunizieren und vorurteile abbauen.
Ansonsten suoer video! Danke dafür. 😊
Pauschale Aussagen sind immer Unsinn.
- Es fängt ja schon damit an, dass jeder was anderes unter Langstrecke versteht.
Für den einen sind 300km für den anderen 800km
- Dann kommt es gerade bei e-Autos auch darauf an, wie man fährt.
Wenn ich an meine Vertriebszeit zurückdenke, war ich immer zwischen 160-180km/h unterwegs.
Wenn Du das dann im Winter zu Ende denkst, wirst Du sehen, dass dann schnell nervig und eng werden kann.
- Es kommt darauf, wie man laden kann / muss und wieviel man bedingt durch Fahrweise und Fahrtstrecke an kwh verbraucht.
Wenn man morgens geladen is Auto steigt und vielleicht zwischendurch alle paar Tage mal 10-15 Minuten mal nachladen muss, ist für die meisten wohl vertretbar.
- Wenn man ständig am Schnelllader hängt (weil man z.B. zuhause (als Arbeitnehmer seine Firmenhure) nicht laden kann), wird das wohl weder zeitlich noch kostentechnisch bei Preise um die 80 Cent je kwh interessant sein... usw.... zumal der Diesel immer effizineter wird.
Also immer differenziert bleiben. Für den einen macht es für den anderen nicht...
Für *unsere Ansprüche*! ... nicht möglich. Zu viel Langstrecke, wohnen zu ländlich, können daheim nicht laden. Aber was wir in Kürze stattdessen leasen erklären wir bald in einem eigenen Video mit ausführlicher Erklärung, warum aktuell (!) Elektro schwierig im Alltag ist( für uns!)
Alle neuen VW Fahrzeuge bekommen die beleuchteten Logos. Braucht man das?. Ein sehr schöner Cupra, mir gefällt die Marke immer mehr. Die Mittelkonsole ist sehr stylisch, ich muss nicht beim Fahren auf mein Smartphone schauen.
Die Shortcuts zum schnellen Ausschalten aller nervigen Systeme sind für mich DAS Kaufargument und ein Todschlagargument für alle anderen neuen Autos.
Tolles Auto, hätte ich gerne. Leider schafft die Rot-Grüne Kommunalpolitik die Parkplätze für Anwohner im meinem Viertel ab. Schönen Dank dafür👍🏻👍🏻
0:39 Beim VW ID.7 Tourer leuchten doch auch das Logo vorne und hinten, meine ich 🤔 Bei Cupra dürfte es aber das einzige Fahrzeug sein wo beides leuchtet.
ID.7 Tourer aber nicht vorne, oder?
@@motoreport_Ich meine schon, dass beim ID.7 Tourer die Logos vorne und hinten leuchten. Ist aber auch das einzige Auto wo mir das einfällt.
Logos vorn und hinten beleuchtet. Aber nur beim ID7 Tourer
tolles Videos eines der Besten!😊
Wie sieht es eigentlich beim Tavascan mit Wartungsintervall aus? Gibt es so etwas oder ist es wie bei Tesla?
Die ID.4 Türgriffe sehen irgendwie unpassend aus bei dem gesamten Design
Funfact am Rande, mein Skoda Enyaq mit Software 4.1 übernimmt die Hinweise aus Apple Karten via Carplay von meinem iPhone auf den „Tacho“ und das HeadUp Display. Die Pfeile sehen dann dort genauso aus wie bei Nutzung des MIB Navis. Das es von Google Maps aus nicht geht finde ich seltsam.
Fantastic looking car simply amazing not like most vw cars... expensive though
wieso um Himmels Willen sind die Cupra Schriftzüge jetzt silber- und nicht mehr kupferfarben???
Da nähert man sich wohl der auslaufenden Marke Seat an, wie ja auch beim Leon schon mit den Motoren.
Wann ist den der verkaufstart? die Webseite ist auch leer, der Wagen wurde vor 1 Jahr schon vorgestellt. Der würd mir echt gut gefallen!! Zusammen neben meiner Frau ihrem Born!!!
Juni, Auslieferung dann für die Prebooker im Sept, die anderen wohl Jänner 25
Wie sieht’s denn mit den Dingern aus wenn die EU Einfuhrzölle auf in China gebaute Elektroautos erhöht? Dann ist das Modell doch praktisch tot?
wenn Cupra irgendwann mal nen möglichkeit anbietet, alle bronzefarbenden Teile in einfach Silber oder Schwarz zu bestellen, dann würde ich vllt endlich zuschlagen.
Damit hadere ich auch. Aber sie gefallen mir immer besser.
Mein Born MJ 23 kann den Spurwechel usw auch alles.
ok, die leuchtenden logos sind nachts sicher absolut geil. wichtiges auto für die emobilität, aber leider preislich noch so designt, als gäbe es die bafa noch. also: 5 runter, dann klappts auch. so ist das zu teuer, leider!
56k sind extrem sportlich als Startpreis, wenn man einen ID7 Tourer schon ab 54k bekommt...gleiche Technik und noch mehr Platz.
hübsch ist er ;)
Ein Traumauto er hätte meinen Diesel ersetzen können nur leider bin ich nicht gewillt 56k als Einstiegspreis zu zahlen.
Mir hätte die 286 PS Variante auch vollkommen gereicht.
Echt schade das die Hersteller komplett mit ihren Preisen den Boden unter den Füßen verloren haben.
Dann bleibe ich leider beim Diesel denn der Tavascan ist für mich nicht bezahlbar. Bei so um die 46.000 € wäre ich bei Cupra vorstellig geworden.
Schade es bleibt dabei nur wenn man Reich ist kann man sich ein Elektro leisten der auch den Verbrenner ersetzen kann.
Warum nimmst du dann nicht die Heckmotor-Variante? Kommt ja auch und kostet ca. 5000 € weniger!
@@michaeln.1567 weil die Heckvariante den Einstiegspreis von 56k hat
0:05 CUPRA ist CUPRA ! Nicht Seat !!! Wann rafft ihr das endlich. Es sind 2 verschiedene Marken. Niemand sagt zu Ferrari Fiat oder zu Smart Mercedes Benz. Unfassbar.
Habe das Video aufgrund dieser Aussage gestopt und werde es nicht schauen.
Ist schon herrlich diese Kommentare zu lesen, da wir 2018 als einer der ersten überhaupt den ersten (!) Cupra überhaupt, den Ateca, gefahren sind... alle Kommentare so: "Was soll das Cupra als eigene Marke, das kann nicht funktionieren" :D Aber schön, dass eine Entwicklung stattfindet :)
th-cam.com/video/-9cK9xu7t9I/w-d-xo.html
@@scheggy6915 besser so
@@motoreport_ Dann solltet ihr es ja erst recht besser gewußt haben.
Die A-Säule wirkt wie die von Kia
Sieht nicht schlecht aus aber wieder nur 180 kmh. Ich weiß man fährt selten 200 oder schneller aber für das Geld sollte das Auto es wenigstens können,das ist meiner Meinung auch ein Kaufkriterium der deutschen Kundschaft. Ich schätze, dass der um die 50000€ kosten wird und damit für "Normalos" unerreichbar deshalb vielleicht wieder ein Ladenhüter,weil Kundschaft mit Kohle kauft nicht bei Cupra oder VW, sondern mindestens bei den vier Ringen. 😏
Sehe ich ebenfalls so 56200€ als Startpreis kann ich nicht bezahlen.
Bei 46k für den kleinen und selbst das ist extrem viel Geld hätte ich ihn wahrscheinlich gekauft wenn die Probefahrt i.o gewesen wäre.
200% schöner als ID5, 100% schöner als Skoda En., aber um Jahre zu spät 😒. Achja Infotainment keine wirklichen Fortschritte 🤔
Bei den Preisen dann gleich einen Ioniq 5N. Ziemlich teuer.
Gibst mit Benzin Motor?
Leider nein.
Dann lieber den sehr eleganten ID7, der kommt immerhin aus Deutschland bzw. Europa. Ein Auto aus China möchte ich (vorerst?) nicht haben...
Muss sagen, dass mich die Chinathematik auch eher abschreckt. Weißt du, ob man beim Id7 auch die Geschwindigkeitskontrolle unkompliziert ausschalten kann?
Finde dieses aufgesetzte Plastikteil auf der Mittelkonsole auch total störend, dadurch sind doch die ganzen Ablagen verbaut ….
Optisch sehr schick, elektrisch nein, mit Verbrenner ein Traum!
Wenn die Straffzölle kommen, dann ist das Auto nicht mehr zu verkaufen.
Selbst jetzt schon mit einem Startpreis von 56k völlig am Ziel vorbei. Die Leute welche soviel zur Verfügung haben kaufen dann eher BMW, oder Audi selbst einen gebrauchten EQE mit gerade mal 10.000 km bekommt man schon zu diesem Preis.
Dachte ich mir auch, aber über die Firma geben sie mehr Rabatt als bei dem skoda enyaq. Hätte ich nicht erwartet
🙈 Wieso immer noch dieses Mäuse Kino als Cockpit, habe gehofft das es endlich Geschichte ist bei Cupra. So lang der Konzern & VW das nicht ändert, bin raus bei den Elekro Autos.
Im Audi e Tron ist doch immer ein richtiges Cockpit drin, wie in jeden guten Verbrenner aller Marken 😊, leider ist Audi auch teurer :/
Ist mit dem HUD doch völlig unnötig.
Kia sorento 2024
Testen wir im Juli!
Zu viel Hartplastik. Außen hui innen pfui.
Cupra hat sichselbst in Fuss geschossen um alles auf Electric zu bauen......