Erstklassiger Bericht! Alle meine Fragen wurden beantwortet. Ich persönlich finde den Tavascan um Längen ansehnlicher, als die Mitbewerber aus dem Konzern. Für mich gibt es bei diesem Auto bzw. allgemein bei VAG nur das Problem mit der Ladeleistung und auch mit der Kapazität. Ich verstehe nicht, warum die neuen Technologien so lange zurück gehalten werden, zumal Mitbewerber außerhalb des VAG Konzerns ja dadurch bessere Verkaufsargumente haben und sich von VAG absetzen können. Wie auch immer...in ca. 1 Jahr muss ich meinen nächsten Firmenwagen bestellen und vielleicht legt Cupra ja noch nach. Alles andere gefällt mir richtig gut, zumal ich mit dem Cupra Ateca nicht wirklich zufrieden bin.
Gefällt mir, nur mein zwei Jahre alter Born muss reichen. :D Denke Stromsparwunder werden die Cupras nicht, allerdings WLTP Werte mit Autobahnwerten u/o Forschern bergigen Fahrten zu vergleichen mit 2 Zoll größeren Felgen, schwierig. Meinen Born kann ich auch unter der WLTP bewegen auf der richtigen Strecke bei angenehmen Temperaturen. Im Winter bei Minusgeraden bei Schnee im Zustellbetrieb aber auch gut und gerne mit min. dem doppelten. Ist also sehr individuell und im Schnitt mit 20 kWh zu rechnen hilft bei der Kaufentscheidung bestimmt. :)
Tolles Auto, super Design👍🏻 und schön dass es noch weiter ein "Cupra" bleibt😉 und dass er auch Leise ausgelegt ist 👍🏻👍🏻👍🏻 aber warum 180km/h, kein Frunk, gleiche Leistung wie ein SkodaRS und 77kw-Batterie und 11kwAC🤷🏻♂️ Aber für mich auf jedenfall eine angenehme Alternative da mein 1,3to. Anhänger möglich ist und über 500L Kofferraum...
Tolles Design und - wie immer - eine tolle Präsentation 🤗👍 Der Preis ist nicht ohne; allerdings viel Grundausstattung, wenige Extras erforderlich. Ich kam auf ca. 59k€ inkl. einem zusätzlichen Paket. Mein Q4 liegt bei knapp 70k€. Eine Frage: Schiebedach gibt es (leider) nicht, oder? Viele Grüße und Danke 🙏
3 Dinge fallen mir auf verbunden mit je 1 Frage: 1.Die Ladeleistung ist für den Gesamtpreis des Fahrzeuges mager; 2.Wie verhält sich die Seitentür, wenn man das Sennheiser-Audio-System hat?; 3.Wie ist es mit der Ladeleistung der Handy-Ladeoption
Hallo Dieter, das war ein erster Fahrbericht des Tavascan. Mehr Details und Messergebnisse wie z.B. die Ladekurve gibt es dann, wenn der Wagen im ausführlichen ADAC Autotest unter die Lupe genommen wurde. VG Heidi/Social Team
Für mich zu aggressiv im Ganzen und der Startpreis mit 56 Tsd€ eindeutig zu hoch. Man beachte dabei die Platikspange im Innenraum. Technik wie an jedem vergleichbaren MEB Fahrzeug. Nix für mich aber wem´s gefällt ….. ok. Ich warte noch auf meinen Eniaq 85 seit nunmehr 9 Monaten. Ein echtes Trauerspiel diese Lieferzeiten.
Wenn der Tester beim Spurwechsel noch einen Schulterblick gemacht hätte, wäre das toll gewesen. Sich blind auf die Assistenten zu verlassen kann böse enden - sieht man täglich im Straßenverkehr. Ansonsten schöner Bericht. Ach so - die Knöpfe am Lenkrad sind wieder "touch", oder? Wenn ja, dann echt schlecht.
Hi KS-hg3kb, danke für das Lob für unser Video und den Hinweis auf den Schulterblick, wir geben es unserem Moderator weiter. Beim Cupra Tavascan haben sich die typischen Touch-Bedienelemente leider nicht geändert. Das ist zumindest der aktuelle Stand unserer Informationen. VG Andi / Social Team
Wenn ich schon ein in China gebautes Auto kaufe dann doch lieber den XPeng6. Der kostet 11Tausend Euronen weniger hat aber wesentlich mehr zu bieten z.B. 800V Technik mit bis zu 260kW Ladegeschwindigkeit. Ist erst bei 200 kmh abgeregelt. Akku bietet 88KW. Also deutlich besser bestückt für viel weniger Geld. Und wie es scheint sind die Chinesen bei der Software auch noch besser. Muß man also sicher erst selbst herausfinden.
Warum sieht der Typ aus wie Frank Rosin 🤔 Zum Auto Ich verstehe die KdF-Wagen AG Strategie nicht 4 mal das selbe Auto auf dem Markt zuschmeißen. Jetzt kommt der Cupra Transvestit aber man hat ja noch die baugleichen Q4 e-tron, ID4 und Enyaq Geschwister....
Die größten Nachteile der eMobilität ist neben der Verfügbarkeit von Ladepunkten , das Ladeverhalten der Autos. Wie man ein neues Auto mit derart schlechten Ladeleistungen ausstatten kann, ist mir ein Rätsel. Damit wieder eine Chance vertan, eMobilität nach vorn zu bringen. Wegen 250€ gespart am 22kW Lader oder mind 180 kW DC. Schade.
Das Entwurf war absolut Klasse ,ist nichts von übrig geblieben!! diese überteuerte Straßenbahn mit billig Interieur fährt sich wie ein id3 . Bitte nicht !!! Wer will diesen Strom Mist haben ??
Einfach einer der besten Moderatoren derzeit!
Und ich dachte, Frank Rosin ist ein Koch .. so kann man sich irren :P
Erstklassiger Bericht! Alle meine Fragen wurden beantwortet. Ich persönlich finde den Tavascan um Längen ansehnlicher, als die Mitbewerber aus dem Konzern. Für mich gibt es bei diesem Auto bzw. allgemein bei VAG nur das Problem mit der Ladeleistung und auch mit der Kapazität. Ich verstehe nicht, warum die neuen Technologien so lange zurück gehalten werden, zumal Mitbewerber außerhalb des VAG Konzerns ja dadurch bessere Verkaufsargumente haben und sich von VAG absetzen können. Wie auch immer...in ca. 1 Jahr muss ich meinen nächsten Firmenwagen bestellen und vielleicht legt Cupra ja noch nach. Alles andere gefällt mir richtig gut, zumal ich mit dem Cupra Ateca nicht wirklich zufrieden bin.
Gefällt mir, nur mein zwei Jahre alter Born muss reichen. :D Denke Stromsparwunder werden die Cupras nicht, allerdings WLTP Werte mit Autobahnwerten u/o Forschern bergigen Fahrten zu vergleichen mit 2 Zoll größeren Felgen, schwierig. Meinen Born kann ich auch unter der WLTP bewegen auf der richtigen Strecke bei angenehmen Temperaturen. Im Winter bei Minusgeraden bei Schnee im Zustellbetrieb aber auch gut und gerne mit min. dem doppelten. Ist also sehr individuell und im Schnitt mit 20 kWh zu rechnen hilft bei der Kaufentscheidung bestimmt. :)
Schönes Auto, guter Bericht! Gefällt mir 👍🏻
Danke @powermagarac - Video gern teilen! 😊
Toller Testbericht -super Tester. Alles dabei, eloquent serviert.
Vielen Dank! Kanal schon abonniert? 😊
@@ADAC logisch! 😀
Tolles Auto, super Design👍🏻 und schön dass es noch weiter ein "Cupra" bleibt😉 und dass er auch Leise ausgelegt ist 👍🏻👍🏻👍🏻
aber warum 180km/h, kein Frunk, gleiche Leistung wie ein SkodaRS und 77kw-Batterie und 11kwAC🤷🏻♂️
Aber für mich auf jedenfall eine angenehme Alternative da mein 1,3to. Anhänger möglich ist und über 500L Kofferraum...
Tolles Design und - wie immer - eine tolle Präsentation 🤗👍 Der Preis ist nicht ohne; allerdings viel Grundausstattung, wenige Extras erforderlich. Ich kam auf ca. 59k€ inkl. einem zusätzlichen Paket. Mein Q4 liegt bei knapp 70k€. Eine Frage: Schiebedach gibt es (leider) nicht, oder? Viele Grüße und Danke 🙏
Der Q4 ist auch leider kompletter Scam für den Preis
Welche Farbe hat der Testwagen?
@LeeVanCleef55, die Farbe der Testwagen steht immer in der Videobeschreibung. In diesem Fall ist es Tavascan Blue Metallic. VG Marion/ Social Team
3 Dinge fallen mir auf verbunden mit je 1 Frage: 1.Die Ladeleistung ist für den Gesamtpreis des Fahrzeuges mager; 2.Wie verhält sich die Seitentür, wenn man das Sennheiser-Audio-System hat?; 3.Wie ist es mit der Ladeleistung der Handy-Ladeoption
Hallo Dieter, das war ein erster Fahrbericht des Tavascan. Mehr Details und Messergebnisse wie z.B. die Ladekurve gibt es dann, wenn der Wagen im ausführlichen ADAC Autotest unter die Lupe genommen wurde. VG Heidi/Social Team
Hallo Cupra, wollt ihr mit euren Preisen die Kunden vergraulen? Als langjähriger Seatfahrer suche ich mir derzeit eine andere Marke.
Toller Testbericht, danke.
Was hat das Auto für eine Farbe?
Hallo Lars, die Farbe heißt Tavascan Blue Metallic . VG
Danke, bin auf der Suche nach der Farbe Basalt Grey.
Auf der Cupra-Seite wird diese Farbe angeboten.
Ja, dass ist mir schon klar. Würde ihn nur gern auf Bildern oder einem Vodeo sehen in dieser Farbe.
Das können wir leider nicht bieten.
Für mich zu aggressiv im Ganzen und der Startpreis mit 56 Tsd€ eindeutig zu hoch. Man beachte dabei die Platikspange im Innenraum. Technik wie an jedem vergleichbaren MEB Fahrzeug. Nix für mich aber wem´s gefällt ….. ok. Ich warte noch auf meinen Eniaq 85 seit nunmehr 9 Monaten. Ein echtes Trauerspiel diese Lieferzeiten.
Schön...leider 10k bzw. 100 Euro im Leasing zu teuer für das was er hat und kann
Wenn der Tester beim Spurwechsel noch einen Schulterblick gemacht hätte, wäre das toll gewesen. Sich blind auf die Assistenten zu verlassen kann böse enden - sieht man täglich im Straßenverkehr. Ansonsten schöner Bericht. Ach so - die Knöpfe am Lenkrad sind wieder "touch", oder? Wenn ja, dann echt schlecht.
Hi KS-hg3kb, danke für das Lob für unser Video und den Hinweis auf den Schulterblick, wir geben es unserem Moderator weiter. Beim Cupra Tavascan haben sich die typischen Touch-Bedienelemente leider nicht geändert. Das ist zumindest der aktuelle Stand unserer Informationen. VG Andi / Social Team
Wenn ich schon ein in China gebautes Auto kaufe dann doch lieber den XPeng6. Der kostet 11Tausend Euronen weniger hat aber wesentlich mehr zu bieten z.B. 800V Technik mit bis zu 260kW Ladegeschwindigkeit. Ist erst bei 200 kmh abgeregelt. Akku bietet 88KW. Also deutlich besser bestückt für viel weniger Geld. Und wie es scheint sind die Chinesen bei der Software auch noch besser. Muß man also sicher erst selbst herausfinden.
Wusste nicht das Captain Future neu aufgelegt wird.Wie immer interessanter Bericht. Dieses Fzg.ist ein NoGo.(für mich)
E-Antrieb fürs Auto vielleicht, als Motorrad NIE!!
Warum sieht der Typ aus wie Frank Rosin 🤔
Zum Auto
Ich verstehe die KdF-Wagen AG Strategie nicht 4 mal das selbe Auto auf dem Markt zuschmeißen.
Jetzt kommt der Cupra Transvestit aber man hat ja noch die baugleichen Q4 e-tron, ID4 und Enyaq Geschwister....
Schönes Auto, aber warum nur elektrisch🙈
weils geiler ist
Geballte 180km/h, da macht selbst der 3er Golf Lichthupe
Die Touchleiste unter dem Bildschirm ist wieder ein Trauerspiel. Plastik im Innenraum wohin man schaut…Nein danke.
Kriegt man auch Tesla Model Y für.
Schade das der Preis so hoch ist 😢
Die größten Nachteile der eMobilität ist neben der Verfügbarkeit von Ladepunkten , das Ladeverhalten der Autos. Wie man ein neues Auto mit derart schlechten Ladeleistungen ausstatten kann, ist mir ein Rätsel. Damit wieder eine Chance vertan, eMobilität nach vorn zu bringen. Wegen 250€ gespart am 22kW Lader oder mind 180 kW DC. Schade.
Das Entwurf war absolut Klasse ,ist nichts von übrig geblieben!! diese überteuerte Straßenbahn mit billig Interieur fährt sich wie ein id3 . Bitte nicht !!! Wer will diesen Strom Mist haben ??
Dann kauf ihn halt nicht 😂
👎👎👎
Viel zu teuer für die kleine Batterie