Buat elu2 yang fanboy Suzuki sih kaga napa2. Tapi buat 99% konsumen Indonesia, desain jadi salah satu faktor penting buat milih motor. Disini gw setuju sama Kang Eno. Buat apa bikin motor yang performa dan build quality-nya bagus kalo ujung-ujungnya ga sesuai sama minat pasar Indonesia (i.e., desainnya jelek)? Ujung-ujungnya gak laku. Dan kalo produk motor udah ga laku, pasti deh ke depannya urusan 3S jadi masalah. Entah itu harga fast moving part, ketersediaan sparepart, diler tutup gara2 rugi melulu, sampe harga jual second hancur.
Gw setuju.... Yo crita tentang motor bebek suzuki tahun 2007 yaitu "suzuki arashi 125" dengan power yang di atas rata2 motor klas 125 cc, bahkan mx 135 gk mmpan melawannya. Pi... Sayangnya motor arashi 125cc tersebut di klaim produk gagal karna desainnya yg aneh alias jelek. Motor bokap gua suzuki arashi 125. Spakbore depan hancur hbis nabrak sapi gw buat 4 tahun yg lalu, capke nyari2 sparepartnya "gak ada" gw coba cari di bukalapak. Oohh alamak "spakbore depan" harga 140.000. bambu shock depan ud lecet kiri kanan dan harus ganti, sparepart juga gak ada akhirnya ganti sama bambu shock depan supra 125. Itu pun kepanjangan.. Suzuki indonesia alias klas 150 cc di klaim mmiliki power yg aduhai yg notabene bisa mengalahkan new cbr 150 dan saudaranya yg mmiliki mesin dohc roller rocker arm. Itu jelas.. Mlihat dohc suzuki mmiliki 4 kem di kedua noken as, yg artinya mesin suzui dohc memfokuskan di rpm tinggi dan mengabaikan rpm bawah. So hati2 saat berkendara di rpm bawah kmungkinan bisa banting klep (mnurut saya, pngalaman saya pake fu). Naahh di dohc honda yg org tolol bilang dohc hello kitty atau dohc abal2. Gw bilang dohc honda adalah dohc roller rocker arm alias dohc hasil design indonesia beda dohc suzuki hasil design jepang. Dohc Rra honda mngusahakan ttap fokus alias tenaga tetap terisi di rpm rendah sampai rpm tinggi seperti sohc vva pada r15. Dohc honda memudahkan penyetelan klep, karna 2 noken as pada honda hnya mmiliki 2 kem yg mengatur buka tutup 4 klep dgn cara menyelipkan bantalan klep di bawah kem noken as (roller rocker arm). Untuk pemakian harian mnurut gw honda lebih unggul. Klw untuk balap mnurut gw, gak honda gak suzuki gak yamaha tetapi tergantung pada mekanik saat memodifikasi mesin spaya mampu menghasilkan power mesin di atas rata2 di klas 150 cc. Juga coki nya. Pi... Sayang sekali part2 suzuki 2 x lebih mahal dari part2 honda atw yamaha.
@@chiciwulandari1455 y.. Pi ud full led bung.. Gak ad yang tanggung2 dalam penginstalan lampu. Baik lampu blakang, depan, sein, speedometer smw led. Desain juga menjanjikan motor cb kearah mana. Mgkn mesin kalah sma gsx..... Pi konsumen bli motor bukan tuk balapan kan??buka untuk adu kencang y kan??? Klw mw crita balapan, kita ngomong motogp, mototrail, super motobike, f1 Klw crita lebih kencang mana, kita ud ngomong balapan jadi critanya bisa panjang. Lo ngomong soal kencang/lebig cepat mana, gw berfikir.. Oohh.. Loh ngomong balap. Okke.. Gw sebut rc213v lebih unggul.. Kan... Ud mlenceng critanya... Y kan?? Cb150r bukan gak bisa ampe 140 km/jam. Bisa bro... Cuman butuh waktu lama baru nyampe artinya butuh trek panjang buat si cb. PAHAM KAN APA MAKSUD GW???
@@syaiful2417 waaaoooo... Cb150r gw bisa ampe 145 an, itu pun jarang dapat karna jalan di lokasi gua kbanyakan tikungan ktimbang jalan lurus. Salam rider dari sumut, samosir.
Pedesnya selalu konsisten , baik di blog maupun di video ngah ngah .. selalu konsisten buat konten video yg selalu ngasih nilai dr sudut pandang yg apa adanya kang
Keunggulan.nya, rangka kokoh gk mudah patah kayak si ono, mesin tangguh walaupun cuma 147 cc tanpa ada tambahan teknologi dopping sana sini biar gk ngempos dan loyo
Hari ini saya short trip aja 20km pakai GSX Bandit 150 mengitari ringroad jokja dari maguwo ke barat teruss saja melingkar sampai ketemu timur lagi. Posisi nyetir bagi saya enak sekali. Tidak ada keluhan di kaki. Bahkan tuas persnelingnya saya ganti punya R yang hanya satu tangkai. Injek atau ungkit. Riding konstan 90kpj-100 dengan gigi 6 ada di rpm 7000-7300rpm. Sangat terasa santaii, bahkan cenderung melenakan saking nyaman dan halussss banget getaran mesinnya. Sudah sampai rumah pun rasanya masih pingin riding lagi, padahal hari ini total trip 40km. Oia saya sudah setel ulang chassis dan stirnya, jadi semakin enteng dan stabil. Tapi emang GSX ini cocok banget dengan karakter saya. Mo santai ya jaga aja rpm di 6000-8000 maksimal. Mau bengis, mesin ngga ada istilahnya njerit ketahan atau geter laksana vibrator.. semua terasa NYAMAN. Cuman NYAMAN adanya..!
justru karena minusnya dibahas disini, saya akhirnya jadi beli GSX-150 Bandit ini sekitar 1,5 tahun lalu. di jalan malah jadi perhatian karena jarang yg punya, bikin duit 27 juta sangat worthed sumpah. Exclusive. riding feelnya sangat sangat sangat sangat presisi
Banyak yg slh sangka dgn kalimat kalimat kang eno. Kang eno ini mau lihat suzuki bangkit jd berbicara bagaimana cara melihat sebagian besar masyarakat Indonesia pada motor. Dan sulit dibantah desain adalah hal yg penting bahkan mungkin paling penting. Sy setuju dng bahasan kan eno tp sy tetap mau beli bandit karena desain tdk begitu penting dan begitu juga sebagian kecil orang. Tp kan intinya di sini kan mau jualan. Lah kalau mau laku di sini ya ikuti selera kebanyakan orang sini kalau mau beli motor. Ituloh kira kira maksud kang eno. Bukan dia mau nyiyir atau gak puas atau yg lain.
Bro eno sdh jelas katakan utk riding quality dan riding experience gsx 150 bandit terbaik di kelasnya...hanya masalah desain yg jadi perdebatan....tp saya jadi ragu masalah desain ini memang yg protes penggemar suzuki atau sebaliknya mereka yg hanya sebatas komentar saja tp tidak ada rencana beli motor suzuki sama sekali...
Yap. Kami mungkin. Dan saya harap Suzuki Indonesia makin serius dalam mengangkat minat konsumen di Indonesia. Sekalian aja super naked. Ato Mogenya datangi ke Indonesia 🔥🔥🔥
saya bukan fans boy suzuki ,(motor saya ninja 250 fi) tpi kalau masalah mesin di kelas 150 cc overbore dohc atau gsx naked atau fufi ganti rangka dan ganti baju..........sama aja tetap yang terbaik dalam hal mesin dan performa , DOHC ......tidak bisa dipungkiri soal desain dan kedepan nya gak laku......semua itu pilihan true speed lover ....always Love True OVER BORE DOHC bukan dohc near square atau overstroke sohc design selalu bisa diakali juga harga nya yang murah dibanding kompetitornya sebuah faktor yang sangat menguntungkan untuk konsumen ....kencang dan murah.....rada jelek dikit ya oplas muka wkwkwkwkkw .....peace
khusus masalah desain...saya suka desain bandit150 ini kelihatan bagus n netral.. dan biasanya desain seperti akan bertahan lama alias ga bosen liatnya. kemudian bagi yg bilang jelek saya rasa itu karena efek mata yg sering liat produk H dan Y dijalan......nanti klu bandit ini laku dan byk dijalan maka akan keliatan bagusnya. #just my opini,#desain point
Bener tu, ya kalo di brand H mah modelnya kayak NMP/Vrz yang terkesan bapak2, dan itu banyak toh yg minat. Sebetulnya perspektif org kalo udah lihat brand S pasti udah anggepannya desain jelek.
Bener, contohnya dulu suzi arashi dan kaze model lampu bawah, dlu kliatan aneh, skarang malah rata rata desainnya gitu, perkiraan inovasi suzuki maju lebih awal 😀
Suzuki punya bahasa desain sendiri dan tidak pernah niru lainnya... Bahkan sampai sportbikenya pun desainnya beda dengan yg lain... Suzuki selalu menjaga tradisi yg membuat mereka jadi besar sekarang layaknya "Porsche, Rolls Royce"... "KADANG AERODINAMIKA EMANG BERLAWANAN DENGAN DESAIN" GSX R1000R dapat julukan di Eropa dan America "THE KING OF SUPERBIKE" HAYABUSA dapat predikat Motor terkencang di dunia selama beberapa Dekade hingga Kawasaki ngeluarkan H2R dengan Supercharge nya untuk mengalahkan Hayabusa Pemegang rekor dan Peraih juara dunia terbanyak di ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP masih GSX R1000 dengan Yoshimura Suzuki Racing Team
@@AdityaDharmaSetiawan kebanyakan ini kan bahas masalah desai to mas? Makanya aku kasih contoh dan jelaskan kenapa desain suzuki selalu nyleneh/beda dari yg lain... Kami kami yg loyalis Suzuki uda memberikan masukan ke Suzuki Indomobil Sales selaku pemegang ATPM resmi Suzuki di Indonesia... RnD Suzuki Indonesia pun uda desain motor dengan pangsa Indonesia tp setiap desain itu sebelum brojol harus dapat izin dan ACC dari Suzuki Jepang, gak hanya di Indonesia aja kok di Seluruh dunia pun gitu... Harus di kirim dulu ke Jepang untuk dapan ijin dan ACC
@@chiciwulandari1455 tp konsumen Indonesia dapat unit yg kualitas, kuantitas, dan durability mesin dan part bahkan cat yg di bawah Suzuki dan Kawasaki... Karena orang Indonesia masih mudah terbodohi iklan dan omongan sales tidak melihat dan merasakan kualitas suatu produk yg mau di beli... Dan 1 lg konsumen Indonesia masih dan sebagian banyak mengedepankan Gengsi dan Iri...
hani nadif Terimakasih banyak buat apresiasinya kang! Aslinya ini konten standar banget karena keterbatasan waktu buat shoot di sesi test kemarin, tapi alhamdulillah kalau masih ada yang terhibur. Lanjut kang!
Indonesia mah gua yakin banyak desainer otomotif yang jempolan, gua kasih masukan buat suzuki supaya ngadain sayembara desain motor dah. Ajib pastinya.
saya pake GSX S dan well, meski pernah ada penyesalan kenapa gak GSX R sekalian, namun tidak bisa di pungkiri, kualitas dan harga yang melebih sebelah, yang membuat saya yakin dengan Suhzuki, apalagi dengan speed freak, karakter mesin overbore yang tidak ada di kelas 150 Hongda dan Yahmaha, saya menyukai ini.. dan karena motor ini jarang di jalanan akhirnya, jadi bahan perhatian, setiap bertemu sesama jenis gsx serasa saudara jauh.. dan dengan GSX S saya saya ingin upgrade jog tandem GSX bandit, sehingga nantinya akan menjadi GSX S 150 Bandit 😁
Betul. Saya pengguna GSX R150. Di tempat kerja dan sekitar rumah, rasanya cuma saya pengguna GSX R150. Sehingga kadang jadi perhatian orang-orang sekitar. 😆
@@adrirs8274 masuk bgt om... gampang carinya... cari yg biru2 nyala.... kualitas catnya mantab juga gak kayak pabrik sebelah yg varian merahnya sering puyeh jadi kayak luntur gitu.
Menempatkan mesin yg keliatan penuh dan kokoh tidak kopong (sangat padat) seperti pesaingnya dgn desain netral...meskipun saya tetap suka headlamp bulat...sy setuju sama bang eno....utk kenyamanan dan performa mesin gsx 150 juara....
Klu buat sayamah.body gak masalah.yg penting kualitas mesin dan matrial bodinya no 1.percuma bli motor klu mesin nya cepet klotok klotok.cat body cepet pudar.buat saya yg penting kualitasnya
Gue punya Satria Fu karbu 2006( udah laku saya jual, Kepuasan yg utama) Gue punya smash 110 thn2008 ( untuk angkut karung x 10jam/hari masih awet ga pernah turun mesin meski klep udah sedikit bunyi) Keren nya lagi, gue punya Suzuki A100 2t untuk style dengan fogging di komplek2 (dan sangat di sayangkan dari thn 80'an masih tetap nggoookkkk tanpa ganti part2 . Intinya gini aja deh... Konsumen Motor di Indonesia 80% lebih ke Gengsi. Why: yap,... you now lah Motor terkadang di buat untuk nutupi Warisan 7turunan/ Utang di pegadaian dengan Harga Jual,. (Kenapa ga Beli Tanah aja ya sekalian, atau Emas sebanyak2nya) Masalah desaign gue sih percaya selera masing2, cuma terkadang konsumen motor di negara ini rada2 Rabun Dekat... Saya sih ga bisa bilang dia Alay atau Banci... Yg sudah di kasih Desaign Gahar aja bisa di modif Jadi kembali ke era 80-90thn'an dengan gaya Clasik, yg desaign culun di desaign jadi Gahar... Maunya apa konsument di Indonesia....? Hello.... Hello.... Sorry, kalau saya bahas Tentang Mesin, ga bakalan Nyampe Ke Otak2 Lo, nyampenya Ke Moto Gp, Moto Gp, Moto Gp. Anehnya Lagi 4T vs 2T di samain... Ampun dah... Tolong. Mending Lo bilang nya Pesawat Siluman, atau Mesin Roket..... Mantapkan. H2R dan Hayabusa juga bisa ikut ke Moto Gp, motor Legend 80'an juga bisa ikut di Moto Gp.... Sudahlah..... Nyadar Dikit Otak Lo napa...? Konsument, Please saling hargai Para FB karena Kurang lebih suatu Kendaraan selalu ada... Peace....
model bagus? pilih yamaha, tapi awas pernah ada kasus r15 nabrak gsxr shock patah,gsx cuma knalpot. dan yamaha kalau harga segitu SOHC. mau harga jual tinggi? pilih honda, tapi awas meskipun sdh DOHC siapin lem alteco buat ngelem body klotok klotok yg gampang kocak dan longgar... siapin oli rantai juga, soalnya kalau sudah jalan suara raungan mesin kalah sama rantai... mirip mesin jahit jaman old
Loh bilang r15 nabrak gsxr, shock yamaha patah dan gsxr knalpotnya patah. Kan sama2 abal2 juga goblok. Pi.. Seandainya itu r15 sama gsxr laga kambing dan shock r15 patah tetapi shock gsxr nya gak apa2.. Baru lo bilang klw r15 itu harga mahal tapi kualitas bahannya abal2. Gw deskripsikan cerita loh, r15 itu nabrak gsxr dari kanan gsxr sehingga knalpot gsxr itu patah juga shock r15 patah. Brarti hasilnya sama2 abal2.. 3 bulan yg lewat bro, supra 125 tahun 2010 laga kambing sama f.u tahun 2013, si supra ke dua shock depan patah. Si f.u kedua shock patah, vlegnya bengkok, leher stang baling (alias rangkanya rusak parah). Gw tanya loh galih triwahyono, mana motor abal2??
Tul bro dulu gw punya shogun 125 mesin bandel padahal gak dirawat rawat amat nyaman padahal motor seusia motor shogun ku udah pada gada tenaganya wkkwkw trus dipretelin buat ngarit ama kesawah dan shogun saya masih enak mesin nggak ngebul cuman gada yang ngrawat pas aku tinggal merantau dan dijualah motor perjuanganku
Ini kalau iwanbanalaran atau kang iwan yang review cak ..suzuki muantep , keren designya gagah guritanya sporty cak ..hehehe pastikan komentar saya ini pasti ga jauh meleset , cuman kang eno yang terang terangan bahas motor kwalitas kuantitas dari motor yang di revieq
poleng parfume wow dari jauh nih, thanks banyak kang sudah sering mampir ke blog. Maap banget blog kadang terlantar soalnya kalo lagi edit video kadang bisa seharian full, *hiks 😭
Gue nunggu aja tahun 2019 ini sambil ngumpulin duit, moga aja desain motor suzuki lebih oke lagi. Fitur, mesin, riding experience, build quality udah bagus, yg belum OK itu desain aja.
Lagi pingin minang bandit 150, liat review yang ini. Yeaps bandit 150 ini ga bs di brand motor desain keren dll dll.. Branding nhe motor akan sampai ke end user yang benar2 cari harga kompetitif, tangki gede, tenaga gede dikelasnya, sparepart terjangkau, ergonomi nyaman, mesin tangguh dan durabilitasnya bagus, pada intinya fungsionalitas dengan harga terbaik. Target marketnya kesana ibarat orang yg beli panther second dengan tujuan operasional semaksimal mungkin, rata2 beli karena harga sparepart murah dan durabilitas yang tangguh. Pasarnya apa ada? Ada kok dan ini harus didekatkan pada orang komunitas atau orang yg bimbang beli motor 150cc untuk operasional antar daerah. Tentu motor ini bukan untuk kalangan gejolak muda yang mengacu pada desain keren. Nice review, gw suka penjelasannya, arahan kameranya, dan penjelasan apa adanya.
Motor 150 cc gak punya gigi 5-6(Msih perawan coy.Hahhaaa)... Buat body mending liat sendiri ke dealer'y deh(Jngan cman koar-koar klo blom liat bentuk fisik aslinya).wkwkkwkk
klo dibilang desain setengah-setengah,,,,,,eajar boss,,,,,Suzuki menunggu market dalam menyerap produk Bandit ini,,,,,klo sdh balik modal dan permintaan stabil tiap bulan,,,,,,ane yakin bakal brojol Bandit 2.0 version yg lebih keren,,,,,,,karakter orang jepun begitu boss,,,,pelan n bertahap dalam mengembangkan produk baru
Dulu aja ada motor sejuta umat suzuki yaitu suzuki smash, lanjut satria 2 tak, shogun, rgr 150. Itu kayaknya masa keemasan suzuki. Skrg yg paling laris ya satria fu. Ane sendiri masih make skywave dari baru ga pernah rewel heheh
I just wannt to tell the truth.. Pengalaman dari motor sebelumnya masalah desain jadi ga terlalu penting buat saya.. Sekalipun desain V4 kalo kualitas gampang ambrol terus essensi agan punya motor itu apa? Karena yg penting itu kualitas part2nya dan suzuki udah dikenal masalah ini. Open ur mind lah bro ini cuma kelas 150cc 😂 Part2 yang sama spy kedepannya ga susah2 nyari krn bisa di subtitusi lha wong sama.. Kalo sama tapi barangnya bagus kenapa harus sewot? Dikasi harga murah dibilang motor murahan, disamain kompetitor dibilang overprice pie lah to iki bro??
Mesin suzuki mah... Jangan dilawan hehe Kualitas sparepart suzuki mah... Jangan dilawan juga hehe... Finishing sebenernya bagus... warna cat awet... ane juga pernah pake suzuki smash 110 gen 1... tapi udah dijual dan ganti cb150r old... nah ketika gsx rilis, ane meminang gsx s150 dan cb ane dijual... jujur aja, gsx itu motor baru, tapi ada rasa nostalgia sama smash 110 ane dulu hehe... Pokoknya, top lah buat suzuki mah... Nah, buat ane yg secara pribadi suka sama desain cb150r old... liat gsx bandit ini menurut ane mengembalikan kenangan ketika ane masih nunggang cb150r old milik ane... bagus kok Desain selera sih... Tapi kualitas mesin dan sparepart jangan pandang sebelah mata...
Bener sih. Gw jga seneng Suzuki, pernah punya shogun keno sampen2013 GA rusak2. Suzuki itu dri dlu emang desainnya aneh.. nyeleneh. Cuma kalo mesin tenaga , keawetan mah.. bikin capek ga ganti2 wkwkwk
Memang semua akan beres/sempurna bila mampu dikerjakan/dibuat oleh kita sendiri. Bila kita tdk membuat, berarti posisi kita adalah konsumen. Sbg konsumen tinggal pilih produk yg mendekati keinginan, kebutuhan, kapasitas, kemampuan, dll. Thd suatu produk, posisi sbg calon pembeli tinggal 'take it or leave it'. Sebaiknya tdk usah menghina/men-jelek2an produk yg tdk berkenan utk kita. Se-jelek2nya buatan org, tetap etisnya perlu diapresiasi, apalagi bila kita pun tak mampu membuatnya. Kritik/nasihat boleh, tp membully/menghina/merendahkan itu krg etis. Krn yg jelek menurut kita kan blm tentu jelek menurut org lain, & vice versa. Wallahu'alam (cmiiw).
Baru ambil bandit 3 mingguan. Masih inreyen. Km 800 an lebih. Beli cash. Karena ndak laku ( makassar, dugaan saya) sy dapat diskon 1 juta. Trus dapat aksesoris asli yg sy hitung ada 2 jutaan. Winshield, bandul variasi, pelindung radiator, stiker velg, sticker tutup tanki, stiker tangki dekat selangkangan, box samping dan besi dudukannya, penahan lumpur di rem depan dan kopling.
gpp meski "katanya" Desain motor kurang kekinian. Namun untuk keseharian terlepas dari biaya perawatan, lebih baik pilih Suzuki. Motor Bandit kalu buat jarak jauh cukup bertenaga bahkan saat boncengan. Masih kenceng larinya
Klo dibilang memanfaatin brg dr produk lama ga lah bang eno. Klo diingat2 kebelakang suzuki memproduksi motor sport buritannya dr motor bebek,dulu RGR ada lampu crystal setelah itu lampu tornado. Bisa juga skg suzuki ingin mengulang design spt produk lama mereka RGR.
Wah baru tw ada motor ini.... 😍 pengen GSX S/R tp sayang joknya ndak bersahabat bagi yg berkeluarga..... wah jd bingung nih antara new verza sama nih bandit..... 😊 hehe....
Saya dah beli,terus terang saya memang kecewa dengan desain,tapi keunggulan mesin yang tetap saya pegang teguh juga sebagai pecinta motor2 mesin 2 tak,cuma mesin ini yg karakternya "mirip" mesin 2 tak yg powernya buas di rpm atas dan tergolong jinak di rpm bawah.klo masalah desain saya pikir masih bisa dimodifikasi sesuai selera aja.dan kemungkinan besar headlamp akan saya adopsi lampu bulat sesuai ciri khas Suzuki BANDIT generasi sebelum2nya.
R15 Moge Look , CBR Body Facelift , Si zuki Performa... kebetulan ane pengguna Si Zuki GSXR... karena nafas tarikannya panjang jarang ane pake gigi 5 dan 6 . Di gigi 3 udah nempuh 80km di RPM 8k
Suzuki 150 Bandit the best buat saya..saya pakai bandit 150 cc tenaganya uwalahhhhh ajibbbb tenan coy body semox tenaga ga da kecekeknya top dah pokoke
bagus vixion lah.buritan kayak moge terutama diekor bwh.swing arm pake banana. bodo amat ama performa mesin..emang mo balapan???...btw tapi namanya BANDIT . the power of name. jadi bingung pilih vixion ato bandit. ini cuma pilih ttpi kagak beli.wkwk
ane yakin masalah design, para pendesigner suzuki adalah para kakek2 dan nenek2 umur 60an ... filosofi designnya campuran antara gaya jadul dan modern... jadi hasilnya paling sadis dilihat mata... bisa mengkerut kening kepala dibuatnya.... atau kata lain ya gitulah ... para konsumen akhirnya ngences dengan design produk Y*M*H*.... saking gantengnya PIksion... yang jadi pemikat para lelaki mata rabun...
Kang eno asli saya ambil new cb 150 4 bulan sebelum bandit launching. Rada nyesel gitu ambil honda cb150, bandit malah bagus menurut penilaian saya karena, ya namanya sujuki terjameenn
@@tjahajasuryadinata4432 klo suzuki mah jangan ditanya om.. dia design mah ga terlalu penting.. design suzuki menyesuaikan performa bukan casing om.. ga kaya merk sebelah casing bagus saking bagusnya full plastik 😂
Sy ada ide kreatif sih . Gimana kalau salah satu petinggi suzuki jepang tinggal di indo minimal 5 tahun yg fokus atau tujuannya adalah mengenali dengan cukup atau sangat dalam SUASANA KEBATINAN orang indo kalau pilih motor. Karena sepertinya jurus kirim beberapa blogger ke Jepang ndak cukup ampuh mempengaruhi jalan pikiran mereka. Jadi wakil itu kegiatannya tiap hari seperti ikut touring sama anak touring lintas merk, ke sana ke mari interview orang tentang selera motor, dng teliti melihat gaya atau aliran modif khas indonesia, lihat lihat yg suka drag liar atau resmi , dll ide ide kreatif. Karena seperti belajar bahasa asing maka cara belajar terbaik adalah berada di negara yg memakai bahasa tersebut sebagai bahasa sehari hari.
bang kmren pas test gak tnya orng suzuki knapa desain gsx bandix kok desainya ancur amburadul kayak gini ? saya makin penasaran orng2 suzuki itu sebenarnya punya mata sama telinga gak ya ?
sastro wardoyo sudah tanya sejak sebulan lalu waktu rilis perdana kang... Alasannya karena ngejar positioning harga (murah), *which is ujungnya malah nggak kekejar murah juga sih, wkwkwk
Motor gado gado kayak ga pernah tau aja suzuki indomob kekmana..? Atauu.. era 88-90-an lom pada lahir yakk..? 🤣 Lupa sama Tornado? Prank tersukses indomob buat penboi suzuki yang pingin dimasukkan RG-Sports 110 tapi yang masuk.... TADAAA, Body RG Sports, chassis dan mesin Crystal Tune 110. Eitss bentar lagi ada yang protes, "Tapi kan penjualan sukses bang, suzuki indonesia masih mau bikin motor sesuai selera indonesia." Weeitss, tunggu dulu. Tornado sukses karena masih berhasil ngasepin F1Z yang cuman 10,5 Hp sementara Tornado GS 13,5 Hp. Jelas aja jadi bahan bullying suzuki. Udah gitu, F1Z mesinnya rawan jammed. Jadi, prank gado gado nya masih termaafkan dengan power buas nya Tornado kala itu. Sekarang?? Carinya irit, milihnya skutik, tapi parameter t0l0l nya adalah: seberapa kencang kalo skutik, dan seberapa nyaman motorsport. Kan b3go kuadrat..? 🤣🤣 Kere hore lagak kaya, bayarin bbm ogah, maunya motor keliatannya doang keren.. 🤣🤣🤭🤭 Udah? Masih ada. Ingat RG-R 150? Edisi produksinya ditandai awam dari body gado gadonya. Gen1 dinamakan RG-R Sprinter karena buntut dan sen Sprinter melekat disitu. Gen2 dinamakan RG-R Crystal karena pake buntut dan lampu set blakang Crystal. Gen 3 RG-R Tornado, karena pake buntut dan lampu belakang set Tornado. Belum lagi lawakan Tornado GX: Baju RG-Sports, chassis dan mesin serta knalpot pake punya RC100 Bravo. Jadi kalo ada yang bilang suzuki aneh suka bikin gado gado, artinya mereka belum lahir di era era Suzuki 80-90 an..
@@eno_anderson ya boleh lah harga Suzuki setara atau diatas Honda & Yamaha, asalkan design sesuai harga lah... Dan jangan lupa pelayanan after sales bagusin... Buka lagi aja dealer yg tutup dulu... Banyakin lagi dealer nya... Permudah dapatin parts.... Jangan kayak main dealer Suzuki Jatim, Sabtu-Minggu tetap buka tapi cuma servis saja gak ngelayani jual parts, lah piye? Niat jualan motor apa kagak tuh Suzuki, udah dealer jarang, pake kaya gitu pula 😁😁😁 Sumpah saya kecewa dg Suzuki... Akhirnya semua motor Suzuki yg saya punya udah dijualin semua 😁😁😁
@@eno_anderson betul mas, itu main dealer loh yah, dealer pusat Suzuki Jatim... Bukan dealer2 kecil di kecamatan 😂😂😂 Lah dealer2 kecil di kecamatan udah tutup berubah jadi Alfamart 😂 Masih inget saya dulu kesulitan cari accu Thunder 125, udah susah dicari, hari Minggu dealer pusat Jatim gak layanin jualan parts, Senin motor dipakai kerja... Fix kecewa dg Suzuki 😂😂😂
Kalo saya ga perlu desgin, penting awet performa oke.. Ini pertama kali saya beli produk suzuki dan saya sama sekali ga merasa kecewa sama sekali karena saya termasuk korban desain! Motor lama saya 13ribu km habis hampir 3 juta buat ngobati penyakit2 yg ga sembuh2!!
Gw punya thunder 2006 dan g pernah bawel atau rewel mesinnya, kecuali per 10 tahun. Design jelek gw setuju tapi Kualitas mesin paling bagus. Kembali ke diri masing2, lu mau tampilan atau lu mau kualitas.
Suzuki itu desain nya suka ngaco.padahal dari sisi kualitas / build quality nya yang terbaik di antara merk merk sebelah. Dan beberapa model motor nya pasti selalu ada aja yang menjadi legend.. 👍
Anda gak perlu membandingkan dengan masalah mesin gsx bandit dengan gsx sebelumnya......sebab jelas sama. Jadi sebenarnya video anda ini sangat informatif ada pada waktu 5.30 keatas.....
Buat saya mah disain gak penting,yg paling utama kualitas mesinya,suzuki selalu yg teratas,kualitas mesin maupun bahan matrial body dan cat nya,selalu no1,klu disuruh milih,vixeon,cb 150,atau gsx bandit,tentu pilihan saua jatuh ke gsx bandit 150
Drpd cb150 dan vixion r mending beli bandit.mw ambl gsx r ksian cwek ane.sprtprt kluarga gsx sama.jdi fix beli ini Thnks kang eno sesama pnikmat overbore.
![[TH] 2024 PMGC League | Survival Stage วันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/FVFT-PFwU80/mqdefault.jpg)
Buat elu2 yang fanboy Suzuki sih kaga napa2. Tapi buat 99% konsumen Indonesia, desain jadi salah satu faktor penting buat milih motor.
Disini gw setuju sama Kang Eno. Buat apa bikin motor yang performa dan build quality-nya bagus kalo ujung-ujungnya ga sesuai sama minat pasar Indonesia (i.e., desainnya jelek)?
Ujung-ujungnya gak laku. Dan kalo produk motor udah ga laku, pasti deh ke depannya urusan 3S jadi masalah. Entah itu harga fast moving part, ketersediaan sparepart, diler tutup gara2 rugi melulu, sampe harga jual second hancur.
anak harvard comment of the day 👌
Gw setuju....
Yo crita tentang motor bebek suzuki tahun 2007 yaitu "suzuki arashi 125" dengan power yang di atas rata2 motor klas 125 cc, bahkan mx 135 gk mmpan melawannya. Pi... Sayangnya motor arashi 125cc tersebut di klaim produk gagal karna desainnya yg aneh alias jelek.
Motor bokap gua suzuki arashi 125. Spakbore depan hancur hbis nabrak sapi gw buat 4 tahun yg lalu, capke nyari2 sparepartnya "gak ada" gw coba cari di bukalapak. Oohh alamak "spakbore depan" harga 140.000.
bambu shock depan ud lecet kiri kanan dan harus ganti, sparepart juga gak ada akhirnya ganti sama bambu shock depan supra 125. Itu pun kepanjangan..
Suzuki indonesia alias klas 150 cc di klaim mmiliki power yg aduhai yg notabene bisa mengalahkan new cbr 150 dan saudaranya yg mmiliki mesin dohc roller rocker arm.
Itu jelas.. Mlihat dohc suzuki mmiliki 4 kem di kedua noken as, yg artinya mesin suzui dohc memfokuskan di rpm tinggi dan mengabaikan rpm bawah. So hati2 saat berkendara di rpm bawah kmungkinan bisa banting klep (mnurut saya, pngalaman saya pake fu). Naahh di dohc honda yg org tolol bilang dohc hello kitty atau dohc abal2. Gw bilang dohc honda adalah dohc roller rocker arm alias dohc hasil design indonesia beda dohc suzuki hasil design jepang. Dohc Rra honda mngusahakan ttap fokus alias tenaga tetap terisi di rpm rendah sampai rpm tinggi seperti sohc vva pada r15. Dohc honda memudahkan penyetelan klep, karna 2 noken as pada honda hnya mmiliki 2 kem yg mengatur buka tutup 4 klep dgn cara menyelipkan bantalan klep di bawah kem noken as (roller rocker arm). Untuk pemakian harian mnurut gw honda lebih unggul. Klw untuk balap mnurut gw, gak honda gak suzuki gak yamaha tetapi tergantung pada mekanik saat memodifikasi mesin spaya mampu menghasilkan power mesin di atas rata2 di klas 150 cc. Juga coki nya.
Pi... Sayang sekali part2 suzuki 2 x lebih mahal dari part2 honda atw yamaha.
@@chiciwulandari1455 y..
Pi ud full led bung.. Gak ad yang tanggung2 dalam penginstalan lampu. Baik lampu blakang, depan, sein, speedometer smw led. Desain juga menjanjikan motor cb kearah mana. Mgkn mesin kalah sma gsx..... Pi konsumen bli motor bukan tuk balapan kan??buka untuk adu kencang y kan???
Klw mw crita balapan, kita ngomong motogp, mototrail, super motobike, f1
Klw crita lebih kencang mana, kita ud ngomong balapan jadi critanya bisa panjang.
Lo ngomong soal kencang/lebig cepat mana, gw berfikir.. Oohh.. Loh ngomong balap. Okke.. Gw sebut rc213v lebih unggul..
Kan... Ud mlenceng critanya... Y kan??
Cb150r bukan gak bisa ampe 140 km/jam. Bisa bro... Cuman butuh waktu lama baru nyampe artinya butuh trek panjang buat si cb.
PAHAM KAN APA MAKSUD GW???
@@yohannesbt92 bro cbr k45g ane tembus 148 kpj loh fuel standar+nunduk,speed sgt sudah lebih dari ckup,salam riders cbr 150 r surabaya
@@syaiful2417 waaaoooo...
Cb150r gw bisa ampe 145 an, itu pun jarang dapat karna jalan di lokasi gua kbanyakan tikungan ktimbang jalan lurus.
Salam rider dari sumut, samosir.
Pedesnya selalu konsisten , baik di blog maupun di video ngah ngah .. selalu konsisten buat konten video yg selalu ngasih nilai dr sudut pandang yg apa adanya kang
Keunggulan.nya, rangka kokoh gk mudah patah kayak si ono, mesin tangguh walaupun cuma 147 cc tanpa ada tambahan teknologi dopping sana sini biar gk ngempos dan loyo
Aku suka suzuki, mesin halus transmisi empuk tapi bodynya huhu
Edit: Ternyata 5 bulan lalu gue pernah komen dan hampir sama komennya wakwaw
Hari ini saya short trip aja 20km pakai GSX Bandit 150 mengitari ringroad jokja dari maguwo ke barat teruss saja melingkar sampai ketemu timur lagi. Posisi nyetir bagi saya enak sekali. Tidak ada keluhan di kaki. Bahkan tuas persnelingnya saya ganti punya R yang hanya satu tangkai. Injek atau ungkit.
Riding konstan 90kpj-100 dengan gigi 6 ada di rpm 7000-7300rpm. Sangat terasa santaii, bahkan cenderung melenakan saking nyaman dan halussss banget getaran mesinnya.
Sudah sampai rumah pun rasanya masih pingin riding lagi, padahal hari ini total trip 40km. Oia saya sudah setel ulang chassis dan stirnya, jadi semakin enteng dan stabil.
Tapi emang GSX ini cocok banget dengan karakter saya. Mo santai ya jaga aja rpm di 6000-8000 maksimal. Mau bengis, mesin ngga ada istilahnya njerit ketahan atau geter laksana vibrator.. semua terasa NYAMAN. Cuman NYAMAN adanya..!
justru karena minusnya dibahas disini, saya akhirnya jadi beli GSX-150 Bandit ini sekitar 1,5 tahun lalu. di jalan malah jadi perhatian karena jarang yg punya, bikin duit 27 juta sangat worthed sumpah. Exclusive. riding feelnya sangat sangat sangat sangat presisi
@Feri Ardiansyah ada fuel average comsumption d speedometernya, saya rata2 dapat 41-42 km perliter, itu riding solo. Klo boncengan 40-41 km/liter
Bbm irit buat dalam atau luarkota, tenaganya panjang bgt kaya ga mentok2 pas turing luar kota.
Step ny kebelakang
Kapasitas tangki BBM muat berapa bang..?
Bagus nya oertalite atau pertamax
Banyak yg slh sangka dgn kalimat kalimat kang eno. Kang eno ini mau lihat suzuki bangkit jd berbicara bagaimana cara melihat sebagian besar masyarakat Indonesia pada motor. Dan sulit dibantah desain adalah hal yg penting bahkan mungkin paling penting. Sy setuju dng bahasan kan eno tp sy tetap mau beli bandit karena desain tdk begitu penting dan begitu juga sebagian kecil orang. Tp kan intinya di sini kan mau jualan. Lah kalau mau laku di sini ya ikuti selera kebanyakan orang sini kalau mau beli motor. Ituloh kira kira maksud kang eno. Bukan dia mau nyiyir atau gak puas atau yg lain.
eka iwan Sedih banget dari segini banyaknya komentar, cuma segelintir yang paham bener maksud videonya kang... *hiks
Thanks udah nonton kang 👌
Betul... kritik itu penting utk kemajuan
Bro eno sdh jelas katakan utk riding quality dan riding experience gsx 150 bandit terbaik di kelasnya...hanya masalah desain yg jadi perdebatan....tp saya jadi ragu masalah desain ini memang yg protes penggemar suzuki atau sebaliknya mereka yg hanya sebatas komentar saja tp tidak ada rencana beli motor suzuki sama sekali...
@@yuddyimowanto9338 🤣
Yap. Kami mungkin. Dan saya harap Suzuki Indonesia makin serius dalam mengangkat minat konsumen di Indonesia. Sekalian aja super naked. Ato Mogenya datangi ke Indonesia 🔥🔥🔥
saya bukan fans boy suzuki ,(motor saya ninja 250 fi) tpi kalau masalah mesin di kelas 150 cc
overbore dohc atau gsx naked atau fufi ganti rangka dan ganti baju..........sama aja tetap yang terbaik dalam hal mesin dan performa , DOHC ......tidak bisa dipungkiri
soal desain dan kedepan nya gak laku......semua itu pilihan
true speed lover ....always Love True OVER BORE DOHC bukan dohc near square atau overstroke sohc
design selalu bisa diakali juga harga nya yang murah dibanding kompetitornya sebuah faktor yang sangat menguntungkan untuk konsumen ....kencang dan murah.....rada jelek dikit ya oplas muka
wkwkwkwkkw .....peace
Iya ya wajah masih bisa dioplas bang
Kalo suruh milih saya masih pilih ninja 150 series.
@@newmindbossmanfans601 iya hahah kurang jauh mainya lo
Klo sy lbh suka desain Suzuki drpd honda yamaha. Suzuki lbh bulat2 gt drpd honda yamaha yg kebanyakan garis2 futuristik
Harusnya Bandit itu di kelas 200 cc lah minimal, yg saat ini kosong pasarnya...
kelas 150 cukuplah Satria & GSXr/s...
cmiww
khusus masalah desain...saya suka desain bandit150 ini kelihatan bagus n netral.. dan biasanya desain seperti akan bertahan lama alias ga bosen liatnya. kemudian bagi yg bilang jelek saya rasa itu karena efek mata yg sering liat produk H dan Y dijalan......nanti klu bandit ini laku dan byk dijalan maka akan keliatan bagusnya. #just my opini,#desain point
bener Bagus itu Netral 🙃
Bener tu, ya kalo di brand H mah modelnya kayak NMP/Vrz yang terkesan bapak2, dan itu banyak toh yg minat. Sebetulnya perspektif org kalo udah lihat brand S pasti udah anggepannya desain jelek.
Bener, contohnya dulu suzi arashi dan kaze model lampu bawah, dlu kliatan aneh, skarang malah rata rata desainnya gitu, perkiraan inovasi suzuki maju lebih awal 😀
Desain jelek, orang Indonesia ga suka.
Ga pernah sekalipun lihat gsx bandit di jalan, SEKALIPUN.
kalo gsx r atau s sih kadang masih lihat
Betul banget 😍
Gw malah suka banget disain dan modelnya Suzuki GSX 150 Bandit,
Terutama yang black titanium
Kereeeen banget 👍👍👍
Ga laku
maulana al wonogiriy itu bukan urusan anda
@@MukWongDeso yang penting ga nglotok, cat nya tebal dan ciamik, rantai tidak kaya cymbal bunyinya, ban bawaan dunlop, kaliper bybre
wleeeeeeeeee
@@MukWongDeso malah keren ga banyak yang pakai
setuju
Suzuki punya bahasa desain sendiri dan tidak pernah niru lainnya... Bahkan sampai sportbikenya pun desainnya beda dengan yg lain... Suzuki selalu menjaga tradisi yg membuat mereka jadi besar sekarang layaknya "Porsche, Rolls Royce"...
"KADANG AERODINAMIKA EMANG BERLAWANAN DENGAN DESAIN"
GSX R1000R dapat julukan di Eropa dan America "THE KING OF SUPERBIKE"
HAYABUSA dapat predikat Motor terkencang di dunia selama beberapa Dekade hingga Kawasaki ngeluarkan H2R dengan Supercharge nya untuk mengalahkan Hayabusa
Pemegang rekor dan Peraih juara dunia terbanyak di ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP masih GSX R1000 dengan Yoshimura Suzuki Racing Team
Bro, kok ngomongin tipe yg lain?? wkwk. Lg ngomongin Bandit yg masuk kluarga GSX nih, gmn ni? dan masa lbh mahal dr GSX S?
Wuawww tp syg di jln aspal indo yg btebaran dijalan itu honda and yamaha wkwkw konsumen tw mna yg menguntungkan dan nyaman, bkn mw kbut2an trs
@@AdityaDharmaSetiawan kebanyakan ini kan bahas masalah desai to mas? Makanya aku kasih contoh dan jelaskan kenapa desain suzuki selalu nyleneh/beda dari yg lain... Kami kami yg loyalis Suzuki uda memberikan masukan ke Suzuki Indomobil Sales selaku pemegang ATPM resmi Suzuki di Indonesia... RnD Suzuki Indonesia pun uda desain motor dengan pangsa Indonesia tp setiap desain itu sebelum brojol harus dapat izin dan ACC dari Suzuki Jepang, gak hanya di Indonesia aja kok di Seluruh dunia pun gitu... Harus di kirim dulu ke Jepang untuk dapan ijin dan ACC
@@chiciwulandari1455 tp konsumen Indonesia dapat unit yg kualitas, kuantitas, dan durability mesin dan part bahkan cat yg di bawah Suzuki dan Kawasaki... Karena orang Indonesia masih mudah terbodohi iklan dan omongan sales tidak melihat dan merasakan kualitas suatu produk yg mau di beli... Dan 1 lg konsumen Indonesia masih dan sebagian banyak mengedepankan Gengsi dan Iri...
@@chiciwulandari1455 Belum nyobain GSX Bandit ya? cobain dlu.
Wooooh....cinematografi nya keren! Konten nya bagus. Diksi nya bagus dan sudut pandang nya berimbang. Good job kang!
hani nadif Terimakasih banyak buat apresiasinya kang! Aslinya ini konten standar banget karena keterbatasan waktu buat shoot di sesi test kemarin, tapi alhamdulillah kalau masih ada yang terhibur. Lanjut kang!
Indonesia mah gua yakin banyak desainer otomotif yang jempolan, gua kasih masukan buat suzuki supaya ngadain sayembara desain motor dah. Ajib pastinya.
Q suka lampu depan kaya robot Transformer & mesin irit,sperpart mudah dapat dicari bengkel,tidak terlalu mahal jual motor dipasaran.
Goblok amat elu
Arek Ngetrep lu goblok kampang
@@arekngetrep3489 urusan nya apa
saya pake GSX S dan well, meski pernah ada penyesalan kenapa gak GSX R sekalian, namun tidak bisa di pungkiri, kualitas dan harga yang melebih sebelah, yang membuat saya yakin dengan Suhzuki, apalagi dengan speed freak, karakter mesin overbore yang tidak ada di kelas 150 Hongda dan Yahmaha, saya menyukai ini.. dan karena motor ini jarang di jalanan akhirnya, jadi bahan perhatian, setiap bertemu sesama jenis gsx serasa saudara jauh.. dan dengan GSX S saya saya ingin upgrade jog tandem GSX bandit, sehingga nantinya akan menjadi GSX S 150 Bandit 😁
....dan kalo di parkiran gampang cari nya ya bro...
Kok sama brooo, saya jg pengen upgrade jok GSXS pake punya bandit
Betul. Saya pengguna GSX R150. Di tempat kerja dan sekitar rumah, rasanya cuma saya pengguna GSX R150. Sehingga kadang jadi perhatian orang-orang sekitar. 😆
@@adrirs8274 masuk bgt om... gampang carinya... cari yg biru2 nyala.... kualitas catnya mantab juga gak kayak pabrik sebelah yg varian merahnya sering puyeh jadi kayak luntur gitu.
Menempatkan mesin yg keliatan penuh dan kokoh tidak kopong (sangat padat) seperti pesaingnya dgn desain netral...meskipun saya tetap suka headlamp bulat...sy setuju sama bang eno....utk kenyamanan dan performa mesin gsx 150 juara....
Nyindir CBR,CB
Selera indo
Di mulai dari desain( enak d pandang, mudah d modif)
Terus mesin(awet, tahan lama)
Harga juga sangat penting
Kapan2 harus d interview designer suzuki...
Klu buat sayamah.body gak masalah.yg penting kualitas mesin dan matrial bodinya no 1.percuma bli motor klu mesin nya cepet klotok klotok.cat body cepet pudar.buat saya yg penting kualitasnya
btul bang
setuju bang ane mau jual vario ane nanti.kalau udh lunas mau ane beliin satria fi seken aja soalnya suzuki material ya baik dan kokoh beda sama honda
@@andrian0897 suzuki material kokoh tapi bodynya itu kaleng-kaleng gampang patah.
Sangat betul
@@andrian0897 saya dah pake satria fu fi,2016 yg pertama,sampe sekarang ini,blm ada masalah yg berarti,dimesin maupun dibody,suzuku bandel awat bro
Gue punya Satria Fu karbu 2006( udah laku saya jual, Kepuasan yg utama)
Gue punya smash 110 thn2008 ( untuk angkut karung x 10jam/hari masih awet ga pernah turun mesin meski klep udah sedikit bunyi)
Keren nya lagi, gue punya Suzuki A100 2t untuk style dengan fogging di komplek2 (dan sangat di sayangkan dari thn 80'an masih tetap nggoookkkk tanpa ganti part2
. Intinya gini aja deh...
Konsumen Motor di Indonesia 80% lebih ke Gengsi.
Why: yap,... you now lah
Motor terkadang di buat untuk nutupi Warisan 7turunan/ Utang di pegadaian dengan Harga Jual,. (Kenapa ga Beli Tanah aja ya sekalian, atau Emas sebanyak2nya)
Masalah desaign gue sih percaya selera masing2, cuma terkadang konsumen motor di negara ini rada2 Rabun Dekat...
Saya sih ga bisa bilang dia Alay atau Banci...
Yg sudah di kasih Desaign Gahar aja bisa di modif Jadi kembali ke era 80-90thn'an dengan gaya Clasik, yg desaign culun di desaign jadi Gahar...
Maunya apa konsument di Indonesia....?
Hello.... Hello....
Sorry, kalau saya bahas Tentang Mesin, ga bakalan Nyampe Ke Otak2 Lo, nyampenya Ke Moto Gp, Moto Gp, Moto Gp.
Anehnya Lagi 4T vs 2T di samain...
Ampun dah... Tolong.
Mending Lo bilang nya Pesawat Siluman, atau Mesin Roket..... Mantapkan.
H2R dan Hayabusa juga bisa ikut ke Moto Gp, motor Legend 80'an juga bisa ikut di Moto Gp....
Sudahlah..... Nyadar Dikit Otak Lo napa...?
Konsument, Please saling hargai Para FB karena Kurang lebih suatu Kendaraan selalu ada...
Peace....
Utang Mungkin Maksudnya Digadaikan Paling. Gaden Motor/BPKB.
Setuju mas broowwww....dengan ulasan Anda......
Mantab masbro. Punya saya, Suzuki Shogun SP tahun 2010, 927158 km (9tahun) masih sanggup dikecepatan 120. +Syukur sehat bugar 😁.
Ban favorit merk FDR.
model bagus? pilih yamaha, tapi awas pernah ada kasus r15 nabrak gsxr shock patah,gsx cuma knalpot. dan yamaha kalau harga segitu SOHC.
mau harga jual tinggi? pilih honda, tapi awas meskipun sdh DOHC siapin lem alteco buat ngelem body klotok klotok yg gampang kocak dan longgar... siapin oli rantai juga, soalnya kalau sudah jalan suara raungan mesin kalah sama rantai... mirip mesin jahit jaman old
galih triwahyono berarti suzuki jual.........
kualitas haha
Iya nabrak yamaha patah nabrok loh mati
Loh bilang r15 nabrak gsxr, shock yamaha patah dan gsxr knalpotnya patah. Kan sama2 abal2 juga goblok.
Pi.. Seandainya itu r15 sama gsxr laga kambing dan shock r15 patah tetapi shock gsxr nya gak apa2.. Baru lo bilang klw r15 itu harga mahal tapi kualitas bahannya abal2.
Gw deskripsikan cerita loh, r15 itu nabrak gsxr dari kanan gsxr sehingga knalpot gsxr itu patah juga shock r15 patah.
Brarti hasilnya sama2 abal2..
3 bulan yg lewat bro, supra 125 tahun 2010 laga kambing sama f.u tahun 2013, si supra ke dua shock depan patah. Si f.u kedua shock patah, vlegnya bengkok, leher stang baling (alias rangkanya rusak parah).
Gw tanya loh galih triwahyono, mana motor abal2??
Galih asal jeplak mulutnya ga berkualitas'balap ma gua ayo lah'lw lo jentel su
suzuki itu punya passion sendiri..pertama lihat ga enak tapi makin hari makin timbul rasa cinta itu menurut pribadi mata saya...
Tul bro dulu gw punya shogun 125 mesin bandel padahal gak dirawat rawat amat nyaman padahal motor seusia motor shogun ku udah pada gada tenaganya wkkwkw trus dipretelin buat ngarit ama kesawah dan shogun saya masih enak mesin nggak ngebul cuman gada yang ngrawat pas aku tinggal merantau dan dijualah motor perjuanganku
rajin' update blog nya kang Eno ane pantengin terus blog nya walaupun sebagai sr sih ,tetap semangat kang buat update ..
Siap kang, thanks banyak udah sering mampir ke blog :D
Saya suka Suzuki 2nd.
Second 1-2thn, harga sdh sangat terjangkau. Dulu sampai ternak Shogun 125 3ekor + 2ekor FU + 1 smash.
Sekarang masih ada ga tuh om koleksi suzukinya
@@chimsgallery6136 tinggal 1 ekor FU dan seekor Shogun 125 om. FU nya buat drag, dah gak laku dijual...hehe
Ini kalau iwanbanalaran atau kang iwan yang review cak ..suzuki muantep , keren designya gagah guritanya sporty cak ..hehehe pastikan komentar saya ini pasti ga jauh meleset , cuman kang eno yang terang terangan bahas motor kwalitas kuantitas dari motor yang di revieq
Saya suka suzuki , suzuki punya bodi, cat, mesin , no wahit, gak luntur di pakai 5 tahunan, pokoke okelah
10 taun bos
Telat komen ane
Disaat orang orang berburu motor baru
Dengan desain motor yg bagus
Disaat itu pula ane bertahan dengan suzuki spin 2011 👍👍
Saya sering mampir di blog kang eno.. tapi SR .. Salam dari lombok.. Rajin rajin update kang eno.. Capek nunggu update kang eno...
poleng parfume wow dari jauh nih, thanks banyak kang sudah sering mampir ke blog. Maap banget blog kadang terlantar soalnya kalo lagi edit video kadang bisa seharian full, *hiks 😭
Gue nunggu aja tahun 2019 ini sambil ngumpulin duit, moga aja desain motor suzuki lebih oke lagi. Fitur, mesin, riding experience, build quality udah bagus, yg belum OK itu desain aja.
Bagi penggemar Suzuki EGP ...Suzuki punya karakter sendiri
Lagi pingin minang bandit 150, liat review yang ini. Yeaps bandit 150 ini ga bs di brand motor desain keren dll dll.. Branding nhe motor akan sampai ke end user yang benar2 cari harga kompetitif, tangki gede, tenaga gede dikelasnya, sparepart terjangkau, ergonomi nyaman, mesin tangguh dan durabilitasnya bagus, pada intinya fungsionalitas dengan harga terbaik. Target marketnya kesana ibarat orang yg beli panther second dengan tujuan operasional semaksimal mungkin, rata2 beli karena harga sparepart murah dan durabilitas yang tangguh. Pasarnya apa ada? Ada kok dan ini harus didekatkan pada orang komunitas atau orang yg bimbang beli motor 150cc untuk operasional antar daerah. Tentu motor ini bukan untuk kalangan gejolak muda yang mengacu pada desain keren. Nice review, gw suka penjelasannya, arahan kameranya, dan penjelasan apa adanya.
Suzuki the best Quality🖒
Seharusnya Suzuki cari orang Indonesia yang mendesain biar mantap, karena dari segi mesin Suzuki sdh mantap
Gak masalah soal desain yg penting file berkendara enak dan mesin mantab...
Enak apa ny orang ful step depan ajh kebelakang kaki jadi nekuk
Kl buat jalan jauh pegel ga kaki??
Om Suzuki..please dong keluarin GSX 250 di Indonesia
Motor 150 cc gak punya gigi 5-6(Msih perawan coy.Hahhaaa)...
Buat body mending liat sendiri ke dealer'y deh(Jngan cman koar-koar klo blom liat bentuk fisik aslinya).wkwkkwkk
Gua suka yg begini, natural, apa adanya, clong.. like bang 😁 tingkatkan..
Naaah om eno anderson nih ,, blog favorit gwe banget ,, ngomong apa adanya siiip
Gw pake Suzuki Thunder 13 tahun.. Ga pernah rewel..saatnya ganti bandit
Sama oom, gw masih pake thunder 2008 sampe skrg masih sehat.. Blum pernah turun mesin walopun setahun servis ke bengkel ga pernah lbih dari 4x.. 😁
klo dibilang desain setengah-setengah,,,,,,eajar boss,,,,,Suzuki menunggu market dalam menyerap produk Bandit ini,,,,,klo sdh balik modal dan permintaan stabil tiap bulan,,,,,,ane yakin bakal brojol Bandit 2.0 version yg lebih keren,,,,,,,karakter orang jepun begitu boss,,,,pelan n bertahap dalam mengembangkan produk baru
Kalau bikin jelek diawal bukanya cuan, yg ada gk laku plus gulung tikar pabriknya, gk ada lagi bandit v2, Suzuki itu budek.
Setuju soal budeknya.
Dulu aja ada motor sejuta umat suzuki yaitu suzuki smash, lanjut satria 2 tak, shogun, rgr 150. Itu kayaknya masa keemasan suzuki. Skrg yg paling laris ya satria fu. Ane sendiri masih make skywave dari baru ga pernah rewel heheh
body sih kurang menarik bang....tpi engine nya mntap👍 the real DOHC
Saran buat si Iwan Banalaran sering sering nonton Chanel kang eno .. supaya paham mana TH-cam Outomotif dan salles Hahahaha
I just wannt to tell the truth..
Pengalaman dari motor sebelumnya masalah desain jadi ga terlalu penting buat saya.. Sekalipun desain V4 kalo kualitas gampang ambrol terus essensi agan punya motor itu apa? Karena yg penting itu kualitas part2nya dan suzuki udah dikenal masalah ini. Open ur mind lah bro ini cuma kelas 150cc 😂
Part2 yang sama spy kedepannya ga susah2 nyari krn bisa di subtitusi lha wong sama..
Kalo sama tapi barangnya bagus kenapa harus sewot?
Dikasi harga murah dibilang motor murahan, disamain kompetitor dibilang overprice pie lah to iki bro??
kenalilah profil customer di Indonesia bung
Jangan lihat desain....penting mesin mantaaab......masalah desain bodi bisa dimodif......suzuki joooooos.....
Mesin suzuki mah...
Jangan dilawan hehe
Kualitas sparepart suzuki mah...
Jangan dilawan juga hehe...
Finishing sebenernya bagus... warna cat awet... ane juga pernah pake suzuki smash 110 gen 1... tapi udah dijual dan ganti cb150r old... nah ketika gsx rilis, ane meminang gsx s150 dan cb ane dijual... jujur aja, gsx itu motor baru, tapi ada rasa nostalgia sama smash 110 ane dulu hehe...
Pokoknya, top lah buat suzuki mah...
Nah, buat ane yg secara pribadi suka sama desain cb150r old... liat gsx bandit ini menurut ane mengembalikan kenangan ketika ane masih nunggang cb150r old milik ane... bagus kok
Desain selera sih...
Tapi kualitas mesin dan sparepart jangan pandang sebelah mata...
@@atlasone8369 cb150 gen 1 bknnya niru vixion gen 1 ?':-):-)
@@surtiwati516 di modif?' Keluar Duit lg dong?! Beli mtrnya aja uda 26jt :-):-)
Kalau soal kualitas saya memilih Suzuki,dr mulai body yg minim getaran & lebih kokoh,mesin yg bandel juga minim getaran.
Tuhan Maha Adil...tak ada 1 pun pabrikan yg sempurna. Tinggal sisi mana yg kita prioritaskan.
Bener sih. Gw jga seneng Suzuki, pernah punya shogun keno sampen2013 GA rusak2. Suzuki itu dri dlu emang desainnya aneh.. nyeleneh. Cuma kalo mesin tenaga , keawetan mah.. bikin capek ga ganti2 wkwkwk
love the pulsar NS, hehehe...peace bro!!!
Memang semua akan beres/sempurna bila mampu dikerjakan/dibuat oleh kita sendiri.
Bila kita tdk membuat, berarti posisi kita adalah konsumen.
Sbg konsumen tinggal pilih produk yg mendekati keinginan, kebutuhan, kapasitas, kemampuan, dll.
Thd suatu produk, posisi sbg calon pembeli tinggal 'take it or leave it'.
Sebaiknya tdk usah menghina/men-jelek2an produk yg tdk berkenan utk kita.
Se-jelek2nya buatan org, tetap etisnya perlu diapresiasi, apalagi bila kita pun tak mampu membuatnya.
Kritik/nasihat boleh, tp membully/menghina/merendahkan itu krg etis.
Krn yg jelek menurut kita kan blm tentu jelek menurut org lain, & vice versa.
Wallahu'alam (cmiiw).
Modelnya sih kyk satria fu yng fi jadi gede badannya, ane sih tak usah kenceng" kalau motor yang penting selamat sampe tujuan 😁😁😁
#salamsafetyridding
Baru ambil bandit 3 mingguan. Masih inreyen. Km 800 an lebih. Beli cash. Karena ndak laku ( makassar, dugaan saya) sy dapat diskon 1 juta. Trus dapat aksesoris asli yg sy hitung ada 2 jutaan. Winshield, bandul variasi, pelindung radiator, stiker velg, sticker tutup tanki, stiker tangki dekat selangkangan, box samping dan besi dudukannya, penahan lumpur di rem depan dan kopling.
Sama cb Verza enak mna Om?
Masih ada motonya sekarang bang?
Suzuki the best pokoknya. Jgn mau dikibulin produk AHM 😂
Mantab ini komen.
gpp meski "katanya" Desain motor kurang kekinian.
Namun untuk keseharian terlepas dari biaya perawatan, lebih baik pilih Suzuki.
Motor Bandit kalu buat jarak jauh cukup bertenaga bahkan saat boncengan. Masih kenceng larinya
Klo dibilang memanfaatin brg dr produk lama ga lah bang eno. Klo diingat2 kebelakang suzuki memproduksi motor sport buritannya dr motor bebek,dulu RGR ada lampu crystal setelah itu lampu tornado. Bisa juga skg suzuki ingin mengulang design spt produk lama mereka RGR.
1lagi bang RGR 91 buritnya sprinter, mantap lengkap sudah hehehe
Design lama tapi gak sesuai selera pasar gimana mau laku
Hebat loe bikin video ginian...jadi rame yang nonton..hahaha
Wah baru tw ada motor ini.... 😍 pengen GSX S/R tp sayang joknya ndak bersahabat bagi yg berkeluarga..... wah jd bingung nih antara new verza sama nih bandit..... 😊 hehe....
Mending bandit lah
Saya dah beli,terus terang saya memang kecewa dengan desain,tapi keunggulan mesin yang tetap saya pegang teguh juga sebagai pecinta motor2 mesin 2 tak,cuma mesin ini yg karakternya "mirip" mesin 2 tak yg powernya buas di rpm atas dan tergolong jinak di rpm bawah.klo masalah desain saya pikir masih bisa dimodifikasi sesuai selera aja.dan kemungkinan besar headlamp akan saya adopsi lampu bulat sesuai ciri khas Suzuki BANDIT generasi sebelum2nya.
Klau design terlalu perfect...kasian tukang variasi....haha
Sepertinya kalau tetep pakai headlamp gsx s.. malah lebih enak di lihat.. jd gak ribet ribet.. cuma revisi jok doang
mending satria aja lah, lebih murah :v
R15 Moge Look , CBR Body Facelift , Si zuki Performa... kebetulan ane pengguna Si Zuki GSXR... karena nafas tarikannya panjang jarang ane pake gigi 5 dan 6 . Di gigi 3 udah nempuh 80km di RPM 8k
bandit tampang kalem mesin serem!! powerfull dikelas nya. GSX grand sport experimental Joss!!!
Suzuki 150 Bandit the best buat saya..saya pakai bandit 150 cc tenaganya uwalahhhhh ajibbbb tenan coy body semox tenaga ga da kecekeknya top dah pokoke
kalimat mang eno yg terakhir: " I really DIDN'T like it."
Jadi? sekarang you DO like it?
Kapten Jack, menit ke 6:40 katanya pilih Suzuki bandit, tetapi di akhir video " sorry Suzuki, I really didn't like it", piye toh 🤔
Sama aku juga jd 🤔🤔🤔🤔
@@akmalnaila6036 Pilih Bandit dalam hal riding position masbro. coba dengerin lagi.
Dr suzuki yg pngn gue punya shogun sp dan suzuki next!
Krn shogun sp robot maupun yg lama sama2 kece badai utk mtr bebek😁
bagus vixion lah.buritan kayak moge terutama diekor bwh.swing arm pake banana. bodo amat ama performa mesin..emang mo balapan???...btw tapi namanya BANDIT . the power of name. jadi bingung pilih vixion ato bandit. ini cuma pilih ttpi kagak beli.wkwk
ane yakin masalah design,
para pendesigner suzuki adalah para kakek2 dan nenek2 umur 60an ...
filosofi designnya campuran antara gaya jadul dan modern...
jadi hasilnya paling sadis dilihat mata... bisa mengkerut kening kepala dibuatnya....
atau kata lain ya gitulah ... para konsumen akhirnya ngences dengan design produk Y*M*H*....
saking gantengnya PIksion... yang jadi pemikat para lelaki mata rabun...
Jaajjajjajajajajja cocoookk
positif nunggu bekas nya aja biar lebih murah
Muhammad firdaus perkiraan gua rada jatoh sih harganya macem gsxs wkwkwk. Btw jadi minat juga kan gua wkwk
Setuju😂
@@ihsanihsan9429 skrg baru sudah 17jt an produksi 2018 tapi mgkin krn ngabisin stock
@@muhamadfadila9364 nice info bang. tapi sayangnya turun harganya bersamaan dengan pandemi wkwk
@@ihsanihsan9429 sy jg waktu itu mau ambil cm udh ambil address serta fungsionalnya mas😀
suzuki udah biasa nyeleneh tp soal kualitas dan kenyamanan g bisa d pandang sebelah mata .
Anda suka atau tidak,toh bkn soal buat suzuki..
✌✌✌
Kang eno asli saya ambil new cb 150 4 bulan sebelum bandit launching. Rada nyesel gitu ambil honda cb150, bandit malah bagus menurut penilaian saya karena, ya namanya sujuki terjameenn
Gw milih mt15
Entah mengapa kalo masalah desain ninja 150 series lebih cocok ke ane apalagi powernya wuihhhhhh. Tanpa di porting pun udah mantep.
vixion tetep paling ganteng, bodo amat sama performa orang gak berani ngebut2tan juga wkwkwk
Paling ganteng vixion advance
knalpot sama velg jangan di ganti² bro.. nanti jadi kenceng lho 😂
ehh.. sorry situ kan ga seneng kebut²an.. naek matic aja bro wkwkwk
stuju
@@yanwaribnu1616 velg ngapain diganti bro ? Velg suzuki dah kecil n alloy ringan tu bagus buat ngebut
@@tjahajasuryadinata4432 klo suzuki mah jangan ditanya om.. dia design mah ga terlalu penting.. design suzuki menyesuaikan performa bukan casing om.. ga kaya merk sebelah casing bagus saking bagusnya full plastik 😂
Sy ada ide kreatif sih . Gimana kalau salah satu petinggi suzuki jepang tinggal di indo minimal 5 tahun yg fokus atau tujuannya adalah mengenali dengan cukup atau sangat dalam SUASANA KEBATINAN orang indo kalau pilih motor. Karena sepertinya jurus kirim beberapa blogger ke Jepang ndak cukup ampuh mempengaruhi jalan pikiran mereka. Jadi wakil itu kegiatannya tiap hari seperti ikut touring sama anak touring lintas merk, ke sana ke mari interview orang tentang selera motor, dng teliti melihat gaya atau aliran modif khas indonesia, lihat lihat yg suka drag liar atau resmi , dll ide ide kreatif. Karena seperti belajar bahasa asing maka cara belajar terbaik adalah berada di negara yg memakai bahasa tersebut sebagai bahasa sehari hari.
Satria bertangki
Haha iya juga yaa 😂
nick totok tapi moto ini lebih tinggi dan besar
jauh dari fu , fu ceking kayak kurang gizi motor cabe2.an yg ini lebih ke laki masuk ke touring ... !!
menanti facelife berikutnya ah 😆. semoga ad perubahan di stoplamp nyahehhe
over bore dohc.......the best 150 cc
Suka sama flow reviewnya, mungkin bisa naikin kualitas video/audio
Satria fu bertangki..😂😂😂😂
Komen iya, beli kagak. Situ sehat?
@@abrahamnarwastu3970 ngomong apa bg ?
gk mampu beli diem aje bang gak usah hina karya
Rakyat indonesia yg fansboy nya Suka nyinyir 😅😆
Dari pertama launching sampai sekarang belum pernah sekalipun melihat dijalanan. Saya blitar.kebanyakan cb150. New vixion/vixion r aja juarang
malah di madiun mulai menjamur mt15 walaupun gak sebanyak cb150
bang kmren pas test
gak tnya orng suzuki knapa desain gsx bandix kok desainya ancur amburadul kayak gini ?
saya makin penasaran orng2 suzuki itu sebenarnya punya mata sama telinga gak ya ?
sastro wardoyo sudah tanya sejak sebulan lalu waktu rilis perdana kang... Alasannya karena ngejar positioning harga (murah), *which is ujungnya malah nggak kekejar murah juga sih, wkwkwk
Semua lampunya bisa subtitusi punya satria fi,jadi seinnya bisa diringkas,gak takut patah,aku suka model bandit yg sekarang.harga part2 Suzuki sekarang udah murah2 bro,macam kompetitornya,dah kayak kerupuk
Se7
Wkwkwk, baca status nya , satria F habis ngegym 😂😅
Motor gado gado kayak ga pernah tau aja suzuki indomob kekmana..? Atauu.. era 88-90-an lom pada lahir yakk..? 🤣
Lupa sama Tornado? Prank tersukses indomob buat penboi suzuki yang pingin dimasukkan RG-Sports 110 tapi yang masuk.... TADAAA, Body RG Sports, chassis dan mesin Crystal Tune 110. Eitss bentar lagi ada yang protes, "Tapi kan penjualan sukses bang, suzuki indonesia masih mau bikin motor sesuai selera indonesia."
Weeitss, tunggu dulu. Tornado sukses karena masih berhasil ngasepin F1Z yang cuman 10,5 Hp sementara Tornado GS 13,5 Hp. Jelas aja jadi bahan bullying suzuki. Udah gitu, F1Z mesinnya rawan jammed. Jadi, prank gado gado nya masih termaafkan dengan power buas nya Tornado kala itu. Sekarang?? Carinya irit, milihnya skutik, tapi parameter t0l0l nya adalah: seberapa kencang kalo skutik, dan seberapa nyaman motorsport. Kan b3go kuadrat..? 🤣🤣 Kere hore lagak kaya, bayarin bbm ogah, maunya motor keliatannya doang keren.. 🤣🤣🤭🤭
Udah? Masih ada. Ingat RG-R 150? Edisi produksinya ditandai awam dari body gado gadonya.
Gen1 dinamakan RG-R Sprinter karena buntut dan sen Sprinter melekat disitu.
Gen2 dinamakan RG-R Crystal karena pake buntut dan lampu set blakang Crystal.
Gen 3 RG-R Tornado, karena pake buntut dan lampu belakang set Tornado.
Belum lagi lawakan Tornado GX: Baju RG-Sports, chassis dan mesin serta knalpot pake punya RC100 Bravo.
Jadi kalo ada yang bilang suzuki aneh suka bikin gado gado, artinya mereka belum lahir di era era Suzuki 80-90 an..
Harga tidak sesuai dgn design dan layanan after sales... 😂😂😂
Wkwkwkwk, dan masih banyak yang tanya kok kayak digiring Suzuki harus lebih murah dari Yamaha & Honda
@@eno_anderson ya boleh lah harga Suzuki setara atau diatas Honda & Yamaha, asalkan design sesuai harga lah...
Dan jangan lupa pelayanan after sales bagusin...
Buka lagi aja dealer yg tutup dulu...
Banyakin lagi dealer nya...
Permudah dapatin parts....
Jangan kayak main dealer Suzuki Jatim, Sabtu-Minggu tetap buka tapi cuma servis saja gak ngelayani jual parts, lah piye? Niat jualan motor apa kagak tuh Suzuki, udah dealer jarang, pake kaya gitu pula 😁😁😁
Sumpah saya kecewa dg Suzuki...
Akhirnya semua motor Suzuki yg saya punya udah dijualin semua 😁😁😁
rendra pasa ebuset? Itu dealer resmi seriusan begitu? bwakakakak
@@eno_anderson betul mas, itu main dealer loh yah, dealer pusat Suzuki Jatim...
Bukan dealer2 kecil di kecamatan 😂😂😂
Lah dealer2 kecil di kecamatan udah tutup berubah jadi Alfamart 😂
Masih inget saya dulu kesulitan cari accu Thunder 125, udah susah dicari, hari Minggu dealer pusat Jatim gak layanin jualan parts, Senin motor dipakai kerja...
Fix kecewa dg Suzuki 😂😂😂
Kalo saya ga perlu desgin, penting awet performa oke.. Ini pertama kali saya beli produk suzuki dan saya sama sekali ga merasa kecewa sama sekali karena saya termasuk korban desain! Motor lama saya 13ribu km habis hampir 3 juta buat ngobati penyakit2 yg ga sembuh2!!
Excellent review bro.. 👍🏼👍🏼
NGAKAK 🤣🤣🤣 SATRIA NGE GYM 🤣🤣🤣 HAHAHA
Klu cm milih desain bagus...mocin jg keren2 desainya...
Gw punya thunder 2006 dan g pernah bawel atau rewel mesinnya, kecuali per 10 tahun. Design jelek gw setuju tapi Kualitas mesin paling bagus. Kembali ke diri masing2, lu mau tampilan atau lu mau kualitas.
mending beli ferarri enzo over keren, selain bs buat kontes supercar juga gak kepanasan and kehujanan di jalan
Suzuki itu desain nya suka ngaco.padahal dari sisi kualitas / build quality nya yang terbaik di antara merk merk sebelah. Dan beberapa model motor nya pasti selalu ada aja yang menjadi legend.. 👍
Anda gak perlu membandingkan dengan masalah mesin gsx bandit dengan gsx sebelumnya......sebab jelas sama. Jadi sebenarnya video anda ini sangat informatif ada pada waktu 5.30 keatas.....
Saya penggemar dan pemakai suzuki.. Karena harga bekasnya murah 😂 dengan harga yang lumayan murah sudah dapat motor dengan tahun muda
Hasil kawin silang
Ibu : satria fufi
Bapak : gsx
Hasil (anak) : bandit
Mending gsx atau satria fu sekalian dari pada bandit..
Berati tunggu peluncuran berikutnya.
Buat saya mah disain gak penting,yg paling utama kualitas mesinya,suzuki selalu yg teratas,kualitas mesin maupun bahan matrial body dan cat nya,selalu no1,klu disuruh milih,vixeon,cb 150,atau gsx bandit,tentu pilihan saua jatuh ke gsx bandit 150
Drpd cb150 dan vixion r mending beli bandit.mw ambl gsx r ksian cwek ane.sprtprt kluarga gsx sama.jdi fix beli ini Thnks kang eno sesama pnikmat overbore.
Padahal old cb150 dulu dibully abis2 an, lha ini suzuki malah bikin disain mirip old cb