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かっこよかったです
@@YuutoOoki-zy9pu ありがとうございます。
2024/12/04サンダーバードしらさぎ新色初めて見ましたが、旧塗装のほうが知ってます😅
らくラクびわこ1・2号の前身、びわこエクスプレスの米原発着列車は2015年の3月改正前までは683系0番台が681系と共通で運用に入っていたので、それ以来の運用になるのでしょうか。ただネックなのはしらさぎ運用においてらくびわを含め現行の本数・運用を維持する場合683-0の基本編成だけでは予備が0になってしまうので、681系の基本編成も一番状態の良い物を2〜3編成程度は予備扱いで残す必要がありそうです。（残す編成のうち1本は、最近吹田を出場したらしい元サワW02→現キトW12と予想。廃車にせず検査を通したとこからするとしばらくは残すつもりか?）付属V編成はしらさぎ化されず引き続きサンダーバードとして4000/8000番台の増結相手になるのか、そこが気になるところです。
@@readLine007 そうですね、久しぶりの運用かと思います。付属V編成はサンダーバードのままじゃないでしょうか、、、最近9両のしらさぎ走ってないそうですし…
かっこよかったです
@@YuutoOoki-zy9pu ありがとうございます。
2024/12/04サンダーバードしらさぎ新色初めて見ましたが、旧塗装のほうが知ってます😅
らくラクびわこ1・2号の前身、びわこエクスプレスの米原発着列車は2015年の3月改正前までは683系0番台が681系と共通で運用に入っていたので、それ以来の運用になるのでしょうか。
ただネックなのはしらさぎ運用においてらくびわを含め現行の本数・運用を維持する場合683-0の基本編成だけでは予備が0になってしまうので、681系の基本編成も一番状態の良い物を2〜3編成程度は予備扱いで残す必要がありそうです。
（残す編成のうち1本は、最近吹田を出場したらしい元サワW02→現キトW12と予想。廃車にせず検査を通したとこからするとしばらくは残すつもりか?）
付属V編成はしらさぎ化されず引き続きサンダーバードとして4000/8000番台の増結相手になるのか、そこが気になるところです。
@@readLine007
そうですね、久しぶりの運用かと思います。
付属V編成はサンダーバードのままじゃないでしょうか、、、
最近9両のしらさぎ走ってないそうですし…