Habe jetzt nicht raushören können, ob das mit der Getriebespülung vor oder nach dem Auftreten des Problems war. Aber generell ist von einer Spülung bei diesen Getrieben abzuraten. Da sind feine Kapillarbohrungen drin, die sich zusetzen können. Außerdem wird beim Spülen oft ein Reiniger verwendet, der die Dichtungen angreift. Ist außerdem auch unnötig. Alles ablassen, auch aus dem Wandler, neuen Filter, neue Dichtung, neues ATF, fertig.
Habe jetzt nicht raushören können, ob das mit der Getriebespülung vor oder nach dem Auftreten des Problems war. Aber generell ist von einer Spülung bei diesen Getrieben abzuraten. Da sind feine Kapillarbohrungen drin, die sich zusetzen können. Außerdem wird beim Spülen oft ein Reiniger verwendet, der die Dichtungen angreift.
Ist außerdem auch unnötig. Alles ablassen, auch aus dem Wandler, neuen Filter, neue Dichtung, neues ATF, fertig.
Beim 4 Gang auf jeden Fall
Ich habe den Wechsel vorher vollzogen. Auch keine Spülung, sondern nur ein Wechsel. Offensichtlich hat der Wandler einen Riss.
Schade das mir das Video erst nach 4 Tagen angezeigt wird, sehr geiles Video
Danke :-)
Wann geht es endlich mit dem E93 weiter? :D Super Kanal - mach weiter so
Danke dir :-) kommt nächste Woche
@@FloTok leider seit 5 Monaten nichts😬
Habe diverse 190 2,3 mit Automatik gefahren nie Probleme mit dem Motor und Getriebe gehabt.....und alle waren mit Klima.
Der will einfach nur vorwärts…rückwärts gibt es nicht bei ihm….recht hat er😂😂
So sieht’s aus 😅
Lasse Ihn wieder richten....
Normalerweise halten die alten Getriebe ewig. Alle 60.000 einen Ölwechsel mit Filter fertig....
... Automatik