【空気輸送】最近設定されたばかりの特急列車に乗ってみたんだけど、現状があまりにもかわいそうでヤバすぎた....

#スーパーつがる #つがる #空気
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[@MT-ip2bc]

GWの時に大鰐温泉～秋田間乗りましたが、その時は指定席でも窓側が埋まる程度でした。
まあ地元民も駅員さんも「なんで設定されたんだ？」と首をかしげる列車ですな。
そもそも青森～秋田の相互移動の需要自体が少ないし、ここまで設定意図の謎な列車もそうそうない。

[@user-er4uw7pg1o]

JRはあくまで特急料金を得ようとするとは思いますが、秋田～大館間・弘前～青森間に今の“つがる”系統より本数を増やした快速を設定すれば、十分に需要に応えられるのが実情ではないかと…。白鳥・いなほ・たざわが秋田を通り越して青森まで走るほどの需要があった頃が懐かしいですけど、人口流動の絶対値が少なすぎます…

[@SONGOKU-uo1mb]

秋田駅でこまちに接続するリレー方式にしたら少しは利用者が伸びないかな？
青森ー秋田区間…リレーつがる
秋田ー東京区間…こまち

[@SN0520]

681系はもっと古さを感じる

[@user-rk5yj7sx6g]

利用者は少なすぎて、だったらスピードアップして少しでも乗務時間減らそうってことなのかなー

[@mos8967]

観光列車の「リゾートしらかみ」は人気なのにね！

[@user-gi8wb5uq6o]

走るとこが五能線やからね😅

[@miwasaka]

E751は使い道なくなるの分かってるのになんで交流専用にしちゃったんだろ…
E653マイナーチェンジ版ならどうとでも使えたのに

[@user-hv9tr7ml5t]

いやーつがる号ってあまり乗る人が少ないしいなほ号が新潟から列車🚃を通しで運用したらいいしダイヤを利便性に改善したらちょっとでも乗る人があるかもね！

[@braver6845]

E751系はは好きだけどスーパーつがるは他のつがるより大して早くない上にダイヤもそこまで便利でもないのに特急料金取られるっていう三重苦だから利用者が少ないのも宜なるかな。地元住人も(あの701系の)普通列車の方がマシって言う有り様

[@user-oj2og5ob4r]

廃棄された中間車は食パンにすれば良かったのに。
昔、前身のかもしかに乗った時もガラガラでした。

[@daifuku371]

3:37 席に足置くのは問題では？しかも1人で3席取ってるし。ろくでもない奴だね。

[@user-wz6xq1st7k]

まぁそういう「程度」の人だってことでしょ。

[@user-vp3rg6xh5y]

前説長い