【貨物列車好きにはたまらない隅田川駅】おのぼりさん貨物ジャーナルが関東を走る貨物列車を撮影してきた Part1
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- ある要件で東京に行くことになった貨物ジャーナル。せっかくなので道中にて貨物列車を撮影しました。
そこでは素晴らしい風景に出会え、知らなかったことを知ることができ、たくさんの貨物列車を見ることができました。
この動画は２日間にわたる行程の１日目になります。
【このチャンネルについて】
貨物列車好きの管理人が、金沢貨物ターミナル付近を走る貨物列車を追いかけるチャンネルです。
物流のトラックドライバーは、10年後に24万人不足すると言われています。10年後、ネット通販のさらなる拡大等で需要は増えるのに対し、人手不足によりモノを運ぶドライバーがいない、という状況がだんだん進行していくと予想されています。そのためにも、貨物列車輸送の拡充と、トラック輸送と貨物列車輸送のすみ分け(長距離は鉄道、中短距離はトラック)が必要と考えており、鉄道、とりわけ貨物列車のことを詳しくない方に貨物列車のことを知ってもらいたいと考えていて、この活動を行っております。
#JR貨物,#貨物列車
秋葉原だけでなく、飯田橋にもかつて貨物駅があったのも全然知らなかった。東京の駅の歴史は深いんだなあ。
5460レはたまに、川崎車両所等で検査を受ける私有貨車が機関車次位に連結されているので面白いです！
貨物ジャーナルさん、遠い金沢からようこそ関東へ！
いつも素晴らしい解説ありがとうございます。とても参考になりす。
ありがとうございます！
関東地方にお邪魔しました。
隅田川貨物駅は東京駅、新宿駅、渋谷駅、池袋駅、品川駅、上野駅よりも広くてカッコいい貨物駅だなぁ。俺も隅田川貨物駅へ行きたくなってくる。隅田川貨物駅は一日中居ても全然飽きない。
盛りだくさんな内容でたのしませていただきました！特に飯田橋貨物駅は小学生の頃に鉄道ジャーナル誌で特集記事を見て大興奮した記憶があります。一時はJR貨物の本社もありましたね！八丁畷のライブで拝見した映像を再度楽しめたのもよかったです！
見ていただきありがとうございます！
貨物駅のある時代に行ってみたかったですね。
夜遅くまでの撮影、お疲れ様です。隅田川駅は見どころ満載で良いですね。
ありがとうございます！
いつも貨物のジョイント音に癒やされながら拝見しています
この度は受賞おめでとうございます
今回行かれた隅田川駅、私も大好きなスポットでまさにこの日の午後に付近を徘徊していたので今回の動画はとても親近感がありました
今後のレポートも楽しみにしています
ありがとうございます！
お疲れさまです。有意義な東京出張でしたね。やはり、物流の要、規模が違います。毎日見てても飽きないと思います。積載されているコンテナも多彩で見どころ満載、色んな機関車が発着するのもまた凄い。関西も凄いですが、やはり関東とは比べ物にならないです。あまりの規模に驚いた今回の動画でした。
ありがとうございます！
はい、寒い時期でなければ八丁畷駅には1日いても楽しめますね！
わかりやすかった
積荷の説明もあって助かります
見ていただきありがとうございます！
朝活ライブの始発のかがやき出発から夜活ライブのその後まで、楽しませて頂きました！次回後半戦が楽しみです！
いつも見ていただきありがとうございます！
秋葉原 貨物駅の記憶はまるでありません
秋葉原で記憶にあるのは やっちゃば 青 果市場 が駅西側にあったことくらいです
かつての飯田町貨物駅の跡地に建っているホテルメトロポリタンエドモンドはJR東日本系列の日本ホテル運営のホテル。貨物ジャーナルさんが東京に来た目的はこのホテルでもある。例のホテルの内部にはE5系運転シミュレータがあり、新幹線イヤー2022と言う事でE5系の詳細も記されている。鉄道好きの子供だけでなく、大人もワクワクする。貨物ジャーナルさんも同じ。そして、例のホテルでは様々なイベントが行われており、その中で、第22回貨物鉄道論文賞表彰式がある。実は貨物ジャーナルさん、夏に募集していたこの論文に応募したところ、特別賞を受賞した。その表彰式に招待され、今回東京まで来て表彰状を授与した。凄いよ、貨物ジャーナルさん⤴️⤴️特別賞受賞、本当におめでとう🎂🎉🎉✨😆✨🎊🎉🎂🎉🎉✨😆✨🎊
飯田町駅 今は jr貨物 本社が 所在しているように思います
かつては 新聞用ロール紙を 満載した 有蓋貨車 ワムが 超大編成 で 貨物駅に乗り入れていたように 記憶しています
隅田川貨物駅でも貨物列車入れ換え用ハイブリッド電気式ディーゼル機関車のHD300が大活躍。日本中の貨物ターミナル駅と貨物駅でHD300を配備していない貨物ターミナル駅と貨物駅は一駅もない。
むさしの号に乗れば、貨物線を通って立川に行けました。次回は是非乗ってみてください。西浦和は一時よく行きました。貨物もよく見かけましたよ。高架を下る貨物も。
隅田川はメトロ日比谷線南千住駅からよく見えます。飯田橋はカーブに駅があって危ないから、ホームを新宿寄りに伸ばしました。そのホテルの近くのビルに、研修があったので行きましたよ。
ちなみに、新宿駅も高島屋タイムズスクエアが新宿貨物駅跡地です。現在も山手貨物線は貨物列車が走ります。
受賞おめでとうございます😄
情報ありがとうございます！
今回は色んな所にちょこちょこ行きましたが、次回訪問時は場所を決めてジックリ撮影したいと思います。
貨物ジャーナルさんご苦労様です。これからも頑張ってください。こちらでは、土曜日発の3098列車は、金塚駅で阻止して、4094レは間島駅で阻止しています。4090レは、酒田駅で阻止しています。
ありがとうございます！
かつては東京にも多数の貨物駅と操車場があったが、次々と廃止されて姿を消してしまい、現在は隅田川貨物駅と東京貨物ターミナル駅(以下、「東京タ」)の2駅だけになってしまった。しかし、両者は現在も重要な鉄道貨物の玄関口。
東京の貨物駅でこんなに沢山のEH級(EH500&EH200)を見られるのは隅田川貨物駅だけ。東京以外で沢山のEH級を見られる関東の貨物駅と貨物ターミナル駅は何ヵ所あるのかな？
関東地方の撮影お疲れ様でした、機会がありましたら、東海道本線の清洲駅でぜひ撮影してください
名古屋遠征もしたかったのですが、今年は叶いませんでした。
来年こそはぜひ行きたいと思います！
白いバルクコンテナあれ多分、センコーさんの20fです
貨物ジャーナル貨物列車実況チャンネルさんようこそ関東地方へ。
ありがとうございます。
関東地方にお邪魔しました！
@@cargojournal 1095レ鹿島貨物を撮影しましたね。毎回返しの1094レで撮影しました。前に遅れていた1095レを撮った事があります。後EF65PF更新色を2160って言いましたね。実は、2060号機ですよ。後2076号機は、訓練機として使用されています。
隅田川貨物駅では多数のEH級電気機関車(以下、「EH級」)(EH500&EH200)を見られる。東京の貨物駅でEH級の巨大を見られるのは隅田川貨物駅だけ。東京貨物ターミナル駅にはEH級は乗り入れなれない。
隅田川貨物駅は大昔現金輸送車のマニ30が止まっていたなぁ～🚃
秘密の車両ですね！
走っている時に見たかったですね！
俺の地元は小さな田舎町だが、貨物列車は一本も走っておらず、貨物駅も貨物ターミナル駅も一ヶ所もない。貨物ジャーナルさんの貨物列車撮影動画を見ていると、生で貨物列車を見たくなってくる。それだけでなく、貨物列車の通過音とジョイント音も生で聞きたい。
隅田川貨物ターミナルが一望出来るところってどこですか？教えてくれると嬉しいです。
飯田町は、ハワム280000の二軸貨車が紙を積んで到着。
古き良き時代ですね！
EF66や65牽引の貨物も気付けば一部はEF210になってますね。
見ていただきありがとうございます。
はい、桃太郎の勢力が一段と加速しています。
寂しいですが、これも時代の流れなのでしょう。
24:46辺り
ここってどこですか❓
Googleマップでロケハンするのも楽しいですよ！
ぜひ探してみてください✨
隅田川貨物駅を発着する貨物列車牽引機のEH500の筋骨隆々の赤い巨体が好き😍💓💓構内で貨物列車の交換作業をするHD300も頑張っていて釘付けになる😍💓💓
秋葉原駅の前に貨物駅があったなんて全然知らなかった。今だからこそ、文化とオタクの街の秋葉原だが、昔は貨物駅があったと言う歴史がある。
隅田川貨物駅は四方を住宅街に囲まれているため、住宅街に密集している住居(一戸建て民家、アパート、タワマン)の住居の住民は毎日貨物列車を見られて楽しそうだな。四方を住宅街に囲まれた貨物駅はいいなぁ😃☺️特に貨物列車好きにはたまらないだろうなぁ😃☺️
3055レはフルコンで気持ちです⭕️
フルコンは良いですね！
路線図にない貨物駅・貨物支線、首都圏は特に数が多くて、何回聞いても位置関係とルートが覚えられませんね。
おっしゃる通りです。
でも今回撮影してみて、ルートが何となく分かりました！
南千住駅から隅田川駅って徒歩でどれくらいかかるのですか？教えてくださいm(_ _)m
見ていただきありがとうございます。
南千住駅西口から 7:59 の場所まで、徒歩約5分です。
ぜひ行ってみてください！
@@cargojournal ありがとうございます
私は鉄道貨物協会に入会していて、鉄道貨物輸送の大切さを広げています
@@cargojournal ありがとうございます😊
鉄道貨物協会の会員として、鉄道貨物輸送を応援してます⊂(^・^)⊃
空のコキの作業員氏、いくらDDとは、言え、こわくないのだろうか？
どうなんでしょうかね。
私は乗ってみたいです！
貨車や機関車を誘導する操車係さん
車両に備わった手摺を握りしめて誘導に当たっていますが 安全帯などの装備は無く 落車の危険と隣り合わせなのだろうと思います(東京貨物ターミナルでの作業風景より)