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いやぁ見ごたえありました。２本続けて見ましたが、この何倍もカメラ回していたんでしょうね。隅田川を出発する時はあの「着発線」の先に主務機を入れて仕立てた貨物を繋いで「折返し線」の推進運転からの出発ですね。直近３本の動画が繋がりました。直に見たことありませんが南千住駅側に出てくる貨物って迫力ありそうですよね。そして上り線から下り線への転線。時刻表も手に入れたので一度見に行きます。ありがとうございました。
1都3県の範囲ですが、あちこちで撮影して楽しかったです！
2:40貨物列車でもそこそこの速度で転線するんですね。
初コメ、失礼します。暫く前より貴動画に注目し、順次拝見していました。本当に凄い行動力と取材力、丁寧な編集に感激しました。貨物って本当に縦横無尽。来た先、行く先が解ると、経路も含めて俄然関心が湧きますね。今動画のラストのナレーションとBGMに涙してしまいました。これからも期待しています！
ありがとうございます。編集も撮影も不慣れですが、少しづつ動画を増やしていきたいと思います！
自動車だと首都高速でそんなに時間もかからないのに、貨物列車は奥深い・・・。
とても分かりやすいです。もはやJR貨物公式で流してもいいくらいのクオリティですね。
ありがとうございます。貨物列車を追跡する新しい動画が完成しました。新座タ発 沼津行き5097レの走行ルートを追跡↓th-cam.com/video/UEHw2Q9Kt7o/w-d-xo.html長い動画なので、お時間のある時にでもご覧下さいませ。
InstaBlaster...
南千住駅、馬橋駅、南流山駅、南越谷駅、武蔵野線車内、府中本町駅、稲城駅、梶ヶ谷貨物ターミナル駅付近、新鶴見信号場（横須賀線車内）、新川崎駅、尻手短絡線踏切、尻手駅、八丁畷駅、南武支線車内、川崎新町駅、浜川崎駅、川崎貨物駅、東京貨物ターミナル駅・・・これだけ撮影場所を転々としながら、「一本の流れ」のような動画に編集・・・。他の貨物列車の走行距離よりも短いかもしれないけど、大変な作業だ・・・。見ごたえがありました。すごいですね！！欲を言えば、隅田川貨物ターミナル駅を出発するときの「推進運転」も見てみたかった・・・。
ありがとうございます。各地での撮影、楽しかったです。動画編集は試行錯誤が続きます。隅田川駅は、早朝に色々撮影した事があります。th-cam.com/video/hDY3a0BfY4o/w-d-xo.html（隅田川シャトル便は含んでいませんが…）
シャトル便を前回の動画の逆で観ると又、一味違ったモノに見えて面白いです。こんなに複雑に線路が敷設されているにも関わらず通過出来ている鉄道に脱帽します、情報発信してくださる塩バニラさんに唯々感謝ですね‼️
直線距離的には起点、終点が最も距離の短い貨物列車ですね。しかしながらかなりの遠回りしてますが、１２０キロ走っているのですね。不完全ながら環状線運転ですね。
こんだけコンテナがあれば遠回りでも鉄道になるね！余談ですが、昭和50年代の武蔵野線は電車1本待つ間に貨物列車が2～3本走っていたぜ！
動画作成ご苦労様でした。西国分寺でよく貨物列車の通過に遭遇します。機関車の大きな動輪が印象的ですが、動画最後のコメントどおり、日本の産業や物流、経済等はこの支えあってこそと改めて思います。
日本の経済・産業・社会生活を支えてくださる物流業の方々には感謝しかありません。これらの事は、普段の生活であまり意識することは無かったのですが貨物列車を調べると社会や産業など様々な側面が垣間見えて、多くの事を再認識できました。動画作成は、自分自身の勉強にもなりました
@@shio_vanilla コメントを読んでいただき、さらに返信、ありがとうございました。
そうか今は常磐線でもEF66見られるのか。成田線でEF64を見た時も驚いたが、20年以上鉄道趣味から遠ざかっているうちにすっかり浦島太郎になってしまった。
京葉線からりんかい線から東京貨物ターミナルまで一応繋がってるんだし。貨物やるのも良いと思うなぁ
国鉄末期に出来た輸送ルートですね。輸送システムのエッポクスの輸送ルート変更を行った為、出来たルートです。35年以上過ぎても未だに変更無いとは…
Excellent upload 👍
移動が東京圏内なのに埼玉に行く遠回り貨物…なかなかロマンを感じます‼️
千葉にも行くね
神奈川もやで
Nice video.
Subscribed to your channel, go to me and return your subscription by watching, if you want, my videos, thanks. Greetings from Italy.
Thanks a lot.
めっちゃ遠回り
9:35 稲城市の夕焼け小焼けですね
稲城市を16時半にタイミングよく通過していきました（休日ダイヤ）
山手貨物線(実質休止中)に湘南新宿ライン、埼京線、相鉄JR線が輻輳していて、武蔵野線に貨物列車を通すしかないのでしょう。急がば回れということです。
完全に休止中ではなくまだ貨物も通ってはいますがね新宿駅で米軍の石油列車が転轍機操作ミスにより爆発したこともあるから仕方ない
隅田川から東北貨物で大宮操車場(さいたま新都心付近)まで行って、機関車前後付け替えて、武蔵野貨物に行ったほうが、早いような気がするのですが…。
そうですね。一理あるのですが、大宮操車場経由にすると越谷貨物ターミナルを経由できなくなり、越谷(タ)で貨車や荷物を中継できなくなります。また、大宮操車場で機関車付け替え作業に人員が必要になるかと思います。私の推測ですが、これらの理由で大宮操車場経由にしていないのかと思います。
現在ほとんど大宮操で付け替えはしていないです。（あるとしたら、玉ねぎ臨があるのみ。）東北～高崎の輸送も一度越谷まで行ってから折り返している例がほとんどです。
なるほど、越谷が絡む訳ですね。じゃぁ、そうなりますね。
南千住通過を時刻知りたいです
隅田川シャトル便が南千住のホーム端を通過する時刻は、おおよその推測ですが10時05頃10時17頃13時21頃13時37頃17時19頃(日曜日運休)18時39頃20時24頃23時35頃の4往復（8本）です。多少の誤差はご容赦ください
@@shio_vanilla この時刻は隅田川発のあと着の４セットという感じですか？１日南千住の駅張って８本全部写真に納めたいなぁ…そうすると入場券5枚必要(１入場券２時間と聞いたことがある)かな？
2023年3月のダイヤ改正後は10時05頃 東京タ行き10時17頃 隅田川行き13時21頃 東京タ行き13時37頃 隅田川行き 17時19頃 東京タ行き(日曜日運休)18時39頃 隅田川行き20時24頃 隅田川行き23時42頃 東京タ行きと推測しております。（23時台が小幅な時刻変更、機関車の運用はほとんどがEF210に変更）この他にも、南千住駅から撮影可能な貨物列車は 9時52頃 千葉貨物行き11時41頃 土浦行き(日曜日運休)14時51頃 南松本行きがあります。(多少の誤差はご容赦ください)入場券は購入から2時間有効ですね。ご安全に撮影なさってください
大汐線使わないのもったいない
参加して
距離が遠いです。😢😢😢😢😢😅😂😢😢😢
いやぁ見ごたえありました。
２本続けて見ましたが、この何倍もカメラ回していたんでしょうね。
隅田川を出発する時はあの「着発線」の先に主務機を入れて仕立てた貨物を繋いで「折返し線」の推進運転からの出発ですね。直近３本の動画が繋がりました。
直に見たことありませんが南千住駅側に出てくる貨物って迫力ありそうですよね。そして上り線から下り線への転線。
時刻表も手に入れたので一度見に行きます。
ありがとうございました。
1都3県の範囲ですが、あちこちで撮影して楽しかったです！
2:40
貨物列車でもそこそこの速度で転線するんですね。
初コメ、失礼します。暫く前より貴動画に注目し、順次拝見していました。本当に凄い行動力と取材力、丁寧な編
集に感激しました。貨物って本当に縦横無尽。来た先、行く先が解ると、経路も含めて俄然関心が湧きますね。今
動画のラストのナレーションとBGMに涙してしまいました。これからも期待しています！
ありがとうございます。編集も撮影も不慣れですが、少しづつ動画を増やしていきたいと思います！
自動車だと首都高速でそんなに時間もかからないのに、貨物列車は奥深い・・・。
とても分かりやすいです。もはやJR貨物公式で流してもいいくらいのクオリティですね。
ありがとうございます。貨物列車を追跡する新しい動画が完成しました。新座タ発 沼津行き5097レの走行ルートを追跡↓
th-cam.com/video/UEHw2Q9Kt7o/w-d-xo.html
長い動画なので、お時間のある時にでもご覧下さいませ。
InstaBlaster...
南千住駅、馬橋駅、南流山駅、南越谷駅、武蔵野線車内、府中本町駅、稲城駅、梶ヶ谷貨物ターミナル駅付近、新鶴見信号場（横須賀線車内）、新川崎駅、尻手短絡線踏切、尻手駅、八丁畷駅、南武支線車内、川崎新町駅、浜川崎駅、川崎貨物駅、東京貨物ターミナル駅・・・
これだけ撮影場所を転々としながら、「一本の流れ」のような動画に編集・・・。
他の貨物列車の走行距離よりも短いかもしれないけど、大変な作業だ・・・。
見ごたえがありました。
すごいですね！！
欲を言えば、隅田川貨物ターミナル駅を出発するときの「推進運転」も見てみたかった・・・。
ありがとうございます。各地での撮影、楽しかったです。動画編集は試行錯誤が続きます。隅田川駅は、早朝に色々撮影した事があります。
th-cam.com/video/hDY3a0BfY4o/w-d-xo.html
（隅田川シャトル便は含んでいませんが…）
シャトル便を前回の動画の逆で観ると又、一味違ったモノに見えて面白いです。
こんなに複雑に線路が敷設されているにも関わらず通過出来ている鉄道に脱帽します、情報発信してくださる塩バニラさんに唯々感謝ですね‼️
直線距離的には起点、終点が最も距離の短い貨物列車ですね。
しかしながらかなりの遠回りしてますが、１２０キロ走っているのですね。
不完全ながら環状線運転ですね。
こんだけコンテナがあれば遠回りでも鉄道になるね！
余談ですが、昭和50年代の武蔵野線は電車1本待つ間に貨物列車が2～3本走っていたぜ！
動画作成ご苦労様でした。西国分寺でよく貨物列車の通過に遭遇します。機関車の大きな動輪が印象的ですが、動画最後のコメントどおり、日本の産業や物流、経済等はこの支えあってこそと改めて思います。
日本の経済・産業・社会生活を支えてくださる物流業の方々には感謝しかありません。これらの事は、普段の生活であまり意識することは無かったのですが
貨物列車を調べると社会や産業など様々な側面が垣間見えて、多くの事を再認識できました。動画作成は、自分自身の勉強にもなりました
@@shio_vanilla コメントを読んでいただき、さらに返信、ありがとうございました。
そうか今は常磐線でもEF66見られるのか。成田線でEF64を見た時も驚いたが、20年以上鉄道趣味から遠ざかっているうちにすっかり浦島太郎になってしまった。
京葉線からりんかい線から東京貨物ターミナルまで一応繋がってるんだし。
貨物やるのも良いと思うなぁ
国鉄末期に出来た輸送ルートですね。輸送システムのエッポクスの輸送ルート変更を行った為、出来たルートです。35年以上過ぎても未だに変更無いとは…
Excellent upload 👍
移動が東京圏内なのに埼玉に行く遠回り貨物…
なかなかロマンを感じます‼️
千葉にも行くね
神奈川もやで
Nice video.
Subscribed to your channel, go to me and return your subscription by watching, if you want, my videos, thanks. Greetings from Italy.
Thanks a lot.
めっちゃ遠回り
9:35 稲城市の夕焼け小焼けですね
稲城市を16時半にタイミングよく通過していきました（休日ダイヤ）
山手貨物線(実質休止中)に湘南新宿ライン、埼京線、相鉄JR線が輻輳していて、武蔵野線に貨物列車を通すしかないのでしょう。
急がば回れということです。
完全に休止中ではなくまだ貨物も通ってはいますがね
新宿駅で米軍の石油列車が転轍機操作ミスにより爆発したこともあるから仕方ない
隅田川から東北貨物で大宮操車場(さいたま新都心付近)まで行って、機関車前後付け替えて、武蔵野貨物に行ったほうが、早いような気がするのですが…。
そうですね。一理あるのですが、大宮操車場経由にすると越谷貨物ターミナルを経由できなくなり、越谷(タ)で貨車や荷物を中継できなくなります。また、大宮操車場で機関車付け替え作業に人員が必要になるかと思います。
私の推測ですが、これらの理由で大宮操車場経由にしていないのかと思います。
現在ほとんど大宮操で付け替えはしていないです。
（あるとしたら、玉ねぎ臨があるのみ。）
東北～高崎の輸送も一度越谷まで行ってから折り返している例がほとんどです。
なるほど、越谷が絡む訳ですね。じゃぁ、そうなりますね。
南千住通過を時刻知りたいです
隅田川シャトル便が南千住のホーム端を通過する時刻は、おおよその推測ですが
10時05頃
10時17頃
13時21頃
13時37頃
17時19頃(日曜日運休)
18時39頃
20時24頃
23時35頃
の4往復（8本）です。多少の誤差はご容赦ください
@@shio_vanilla この時刻は隅田川発のあと着の４セットという感じですか？
１日南千住の駅張って８本全部写真に納めたいなぁ…そうすると入場券5枚必要(１入場券２時間と聞いたことがある)かな？
2023年3月のダイヤ改正後は
10時05頃 東京タ行き
10時17頃 隅田川行き
13時21頃 東京タ行き
13時37頃 隅田川行き
17時19頃 東京タ行き(日曜日運休)
18時39頃 隅田川行き
20時24頃 隅田川行き
23時42頃 東京タ行き
と推測しております。（23時台が小幅な時刻変更、機関車の運用はほとんどがEF210に変更）
この他にも、南千住駅から撮影可能な貨物列車は
9時52頃 千葉貨物行き
11時41頃 土浦行き(日曜日運休)
14時51頃 南松本行き
があります。(多少の誤差はご容赦ください)
入場券は購入から2時間有効ですね。ご安全に撮影なさってください
大汐線使わないのもったいない
参加して
距離が遠いです。😢😢😢😢😢😅😂😢😢😢