Mam 38 lat. Jestem programistą. Myślę o zmianie zawodu na maszynistę. Mam dobre zdrowie, wzrok itd. Swoje w życiu już zarobiłem. Zarobki nie są dla mnie najważniejsze. Mam pytania do czynnych zawodowo. Czy lubicie swoją pracę? Czy daje Wam satysfakcję? Czy zamienilibyście swój zawód?
Ja się dopiero uczę już jeżdżąc pod nadzorem, praca fajna pieniądze też powinny być w porządku ale żeby to zrozumieć, przepisy instrukcje zachowania i wszelkie anomalia występujące na kolei to trzeba trochę czasu i cierpliwości
Ja jako maszynista pracowałem na PKP w czasach PRL-u i zarabiałem bardzo dobrze,zarobek ale zależał np: od przepracowanych godzin. U mnie to się wachało pomiędzy 200 do nawet 270 godzin w miesiącu ,oraz od ilości przejechanych kilometrów lokomotywą luzem albo z pociągami towarowymi ładownymi czy próżnymi ,najwięcej płacili za pociągi towarowe ładowne . praca ta miała też swoje minusy np: czas pracy na lokomotywie trwał czasami nawet 16 godzin poczym obowiąskowy odpoczynek osmio godzinny i spanie w noclegowni po odpoczynku dalsza służba!) pracowało się na okragło siedem dni w tygodniu od poniedziałku do niedzieli ,rozpoczęcie pracy było o różnych godzinach.i o różnych godzinach skończyło się służbe i czasami było tak że po skończonej służbie nie było jak wrucić do domu.bo do pracy z domu musiałem dojeżdzać pociągiem. Bardzo lubiłem swoją prace , dawała mi dużo zadowolenia ,tagże te niedogodności mi niezbyt przeszkadzały !)
Wynagrodzenia moze adekwatne dla kogoś kto jeździ ma kilka tras robi km ma startowe i delegacje jak np w lotos kolej stawki na poziomie 6 tys to standard
U prywaciarza te 50-60 zl netto za h już zarobisz. Także spokojnie da sie zarobix, trzeba tylko chcieć pracować. Zrobisz 300h i masz mega kase jak na polskie zarobki. W cargo tez ostatnio sie poprawiło bo za te 200 godzin spokojnie 8-9 wyciągniesz. Od stycznia znowu mają podwyżkę do podstawy 400 zł. Regio i samorządowe tez podobnie. Kierowca na dużym zarobi 10k za mniejszy stres i duzo mniejszy wymóg wiedzy, ale on pracuje w zasadzie 400-500h w miesiącu, to i tak sa to ciągle za małe pieniądze.
2:27 pensja wyższa ale o 80% (licząc od 6000) a swoją drogą 6000 to strasznie mało jak za tą odpowiedzialność, wysiłek, pracę umysłową i edukację oraz niebezpieczeństwa.
Miesiąc temu zdałem licencje maszynisty Prywatnie kosztowała mnie 5tyś Teraz jestem po pierwszych rozmowach o prace w PKPCargo i zostało powiedziane mi ze pierwsze 2 mieś najniższa krajowa ☺pózniej 3-3,5 tyś ale jest to okres 1,5 r przygotowania do pracy więc nie ma sie co dziwic kokosów nie nawalą
Przechodziłem to samo 1,5 roku to bardzo optymistyczny termin z autoryzacją i znajomością szlaku musisz liczyć minimum 2 lata .Zajęło mi to równe 2,5 roku
tak , ale praca na tir , a na pociągu to jest przepaść . Tam wiecznie skupiony , bo pieszy wlezie na pasach to jeleń to inny kierowca hamujący przed tobą bo ma h... dzień bo mu żona nie dała po weekendzie mnóstwo nie bezpieczeństw . Kolej . siedzisz i jedziesz , sarna , puf jedziesz dalej pewno , przejazdy i semafory ważne . Stres też jest ale napewno mniejszy .
@@PoTorzenajniższą krajową szkoleniowiec ma przez jakieś pół roku potem jazdy pod nadzorem już są lepiej płatne a i premie regulaminowe są itp, przydałaby się aktualizacja tego zagadnienia bo trochę się zmieniło
tyle zarabiają że przed laty strajkowali , kasy dużo nie ma , czas pracy i godziny ...o matko , wstawć o 3 godzinie , kiedyś startowałem , psychologiczny test zdałem ale słuch mnie odrzucił
Zarobki Maszynisty w Panstwowej spolce towarowej oscyluja od 3600-6000 na reke za normę godzin, w zaleznosci od zakladu rodzaju wykonywanej pracy stazu etc, jezeli chodzi o stazystow to na poczatek przez 3 miesiace mysle ze na dzien dzisiejszy to ok 2500 na reke i z czasem do 3-3.5 tys na reke
Ja jako maszynista -stażysta w PR mam na ręke tak 4000-4700pln z dodatkami tylko, że jeździłem 10lat u innego i ten staż pracy mi zaliczyli czyli mam staż i pełne dodatki.
Taka ciekawostka. W 4 kwartale ma wejsc rozporządzenie ministra infrastruktury skracajace szkolenie na świadectwo maszynisty do 6 miesiecy . :)) Ja niebawem zaczynam kurs takze zalapie sie
Sami sobie finansujecie te kursy? Liczyłem że będzie etat, na którym pracodawca finansuje szkolenie. Niestety na południu od dawna z taką ofertą się nie spotkałem :( Pozostaje tylko samemu wyłożyć te kilka tysi czy są jeszcze jakieś inne możliwości?
Fajna ciekawa praca jednak zarobki kiepskie. Jestem kierowcą kat D w Londynie od 2009 roku. Zarobki o niebo wyższe. Zostaję przy kręceniu kółkiem. Pozdrawiam ludzi pracy 😊 👍
Ale jest poświęcenie bo noce święta itd praca dla pasjonatów. Ja tez chciałem być maszynista ale stawki początkowe stan zdrowia trochę mnie wstrzymały cóż może się uda za to polecam książę do poczytania pana Marcina Antosza ,,opóźnienie może ulec zmianie”
Zgadza się, wygląda na to iż przez pierwsze dwa lata trzeba pracować za 2-3tys. Bez poduszki finansowej lub dodatkowego zajęcie ciężko przebrnąć ten okres.
W Żabce masz zdecydowanie większy zasuwacz niż na kolei. W PKP InterCity zarobisz na spokojnie 6k z dodatkami, przy większym stażu masz jeszcze wyższe wynagrodzenie.
Hejka od maja zaczynam kurs na maszyniste, ale moge Ci odpowiedzieć, bo moja mama jest dyżurną ruchu. Pracuje wiadomo 12h, nocki i dniówki, wypłata jej oscyluje miedzy 4800, a 5400 powiedzmy, zalzey od premii, na świeta dostała teraz ponad 8 tysiecy, ale wiadomo to świeta, ogl widelki mysle, ze 4500, a 5500, tak można liczyć, dodam tylko tyle, że pracuje 8 lat jako dyżurna, a to ma znaczenie wiadomo staż pracy, także początkujący mysle tak okolo tej 4 dostanie, ale tego juz pewnien nie jestem :))
Poważne pojęcie którego tutaj nie poruszono to ile godzin zazwyczaj pracuje maszynista lub jaka pensja na ile godzin. Nie wiem, może dla maszynistów jest oczywiste że zawsze po 12 ale dla mnie nie jest to takie oczywiste i gdybym sam był maszynistą wolałbym raczej pracować w miesiącu raczej do 160 godzin a więc 8 dziennie.
Szkoleniec najniższą krajowa przez okres szkolenia czyli dwa lata, maszynista bez wysługi ok 5500, u prywaciarza zarobki ok 8 tys na lape oczywiście mówię o normie godzin
Część.bardzo ciekawy kanał.wlasnie się staram o licencję w PKP intercity.jestem przed rozmowami.mam pytanie?mam dość źle badania krwi czy to mnie dyskwalifikuje z bycia maszynista?jak to jest na badaniach?w wojsku nadmienie że nie ma problemu...pozdrawiam
Zalezy co faktycznie znacza te "Zle badania krwi" Wszystko zalezy od koncowego lekarza orzecznika ktory zbiera wszystkie wyniki i podejmuje decyzje na podstawie badań.
Pracuje u przewożnika samorządowego, ruch pasażerski. Jak ktoś nie boi się pracy i jest chętny na nadgoidziny łacznie z premią w zależności od miesiąca zarabiam 11500-13500 na ręke. Chyba że dla kogoś ważniejsze jest picie piwska i wpierdalanie tłustej karkówki przed telewizorem w weekendy i dni wolne. Jego wybór.
Mam 38 lat. Jestem programistą. Myślę o zmianie zawodu na maszynistę. Mam dobre zdrowie, wzrok itd. Swoje w życiu już zarobiłem. Zarobki nie są dla mnie najważniejsze. Mam pytania do czynnych zawodowo. Czy lubicie swoją pracę? Czy daje Wam satysfakcję? Czy zamienilibyście swój zawód?
Ja się dopiero uczę już jeżdżąc pod nadzorem, praca fajna pieniądze też powinny być w porządku ale żeby to zrozumieć, przepisy instrukcje zachowania i wszelkie anomalia występujące na kolei to trzeba trochę czasu i cierpliwości
jestes mna za 3 lata.
zazdro, jak jesteś programistą to masz wiedze i jak ci sie znudzi kolej to wracasz jako programista
Praca fajna, wymagająca ale daje satysfakcje. Nie zamieniłbym jej na inną
Ja jako maszynista pracowałem na PKP w czasach PRL-u i zarabiałem bardzo dobrze,zarobek ale zależał np: od przepracowanych godzin. U mnie to się wachało pomiędzy 200 do nawet 270 godzin w miesiącu ,oraz od ilości przejechanych kilometrów lokomotywą luzem albo z pociągami towarowymi ładownymi czy próżnymi ,najwięcej płacili za pociągi towarowe ładowne . praca ta miała też swoje minusy np: czas pracy na lokomotywie trwał czasami nawet 16 godzin poczym obowiąskowy odpoczynek osmio godzinny i spanie w noclegowni po odpoczynku dalsza służba!) pracowało się na okragło siedem dni w tygodniu od poniedziałku do niedzieli ,rozpoczęcie pracy było o różnych godzinach.i o różnych godzinach skończyło się służbe i czasami było tak że po skończonej służbie nie było jak wrucić do domu.bo do pracy z domu musiałem dojeżdzać pociągiem.
Bardzo lubiłem swoją prace , dawała mi dużo zadowolenia ,tagże te niedogodności mi niezbyt przeszkadzały !)
Bardzo konkretny i dający spory pogląd na pracę maszynisty. Bardzo dziękuję Panie Mechaniku!
@@PoTorze
Coś ten gość tu nabujał. W PRL nie było podatków, a płaca za nadgodziny to żadna łaska. Przy normie godzin to były grosze, a nie złotówki.
Wynagrodzenia moze adekwatne dla kogoś kto jeździ ma kilka tras robi km ma startowe i delegacje jak np w lotos kolej stawki na poziomie 6 tys to standard
U prywaciarza te 50-60 zl netto za h już zarobisz. Także spokojnie da sie zarobix, trzeba tylko chcieć pracować. Zrobisz 300h i masz mega kase jak na polskie zarobki.
W cargo tez ostatnio sie poprawiło bo za te 200 godzin spokojnie 8-9 wyciągniesz. Od stycznia znowu mają podwyżkę do podstawy 400 zł.
Regio i samorządowe tez podobnie.
Kierowca na dużym zarobi 10k za mniejszy stres i duzo mniejszy wymóg wiedzy, ale on pracuje w zasadzie 400-500h w miesiącu, to i tak sa to ciągle za małe pieniądze.
A w intercity kojarzysz ile tam przy normie można zarobić?
2:27 pensja wyższa ale o 80% (licząc od 6000) a swoją drogą 6000 to strasznie mało jak za tą odpowiedzialność, wysiłek, pracę umysłową i edukację oraz niebezpieczeństwa.
Miesiąc temu zdałem licencje maszynisty Prywatnie kosztowała mnie 5tyś Teraz jestem po pierwszych rozmowach o prace w PKPCargo i zostało powiedziane mi ze pierwsze 2 mieś najniższa krajowa ☺pózniej 3-3,5 tyś ale jest to okres 1,5 r przygotowania do pracy więc nie ma sie co dziwic kokosów nie nawalą
Przechodziłem to samo 1,5 roku to bardzo optymistyczny termin z autoryzacją i znajomością szlaku musisz liczyć minimum 2 lata .Zajęło mi to równe 2,5 roku
Po zakończeniu szkolenia czeka cię jeszcze kurs na świadectwo maszynisty badania oczywiście jeszcze raz no i egzaminy
@@bravo8412 ja to wszystko wiem 😉😀milego dnia
@@poi0021 cargo to chyba nie najlepszy wybór na świadectwo, z tego co słyszałem strasznie się tam wydłuża, nawet do 3 lat, lepiej chyba już InterCity
Szkoda za za taka pensje nie dać się przeżyć w dużym mieście... :(
Myślałem kiedyś o tym ale jak widzę szkolenie i zarobki to zostaje na ciezarowce .
Zgadza się. Sporo szkoleń, dość wysokie wymagania zdrowotne oraz praca przez około 1,5 roku za blisko najniższą krajową.
Moim marzeniem cale zycie było być maszynista, ale zarobki mnie skutecznie odstraszyły. Wybrałem również transport drogowy tj TIR, pozdrowienia mordo
Również z racji hobby kolejowego myślałem nad pracą maszynisty ale zarobki mnie skutecznie odstraszyły. Zostałem dalej na kuchni 😁
tak , ale praca na tir , a na pociągu to jest przepaść . Tam wiecznie skupiony , bo pieszy wlezie na pasach to jeleń to inny kierowca hamujący przed tobą bo ma h... dzień bo mu żona nie dała po weekendzie mnóstwo nie bezpieczeństw . Kolej . siedzisz i jedziesz , sarna , puf jedziesz dalej pewno , przejazdy i semafory ważne . Stres też jest ale napewno mniejszy .
@@PoTorzenajniższą krajową szkoleniowiec ma przez jakieś pół roku potem jazdy pod nadzorem już są lepiej płatne a i premie regulaminowe są itp, przydałaby się aktualizacja tego zagadnienia bo trochę się zmieniło
tyle zarabiają że przed laty strajkowali , kasy dużo nie ma , czas pracy i godziny ...o matko , wstawć o 3 godzinie , kiedyś startowałem , psychologiczny test zdałem ale słuch mnie odrzucił
Zarobki Maszynisty w Panstwowej spolce towarowej oscyluja od 3600-6000 na reke za normę godzin, w zaleznosci od zakladu rodzaju wykonywanej pracy stazu etc, jezeli chodzi o stazystow to na poczatek przez 3 miesiace mysle ze na dzien dzisiejszy to ok 2500 na reke i z czasem do 3-3.5 tys na reke
To jest śmieszna pensja z to co się robi....
@@konradstroz4245 ja tylko mówię jak jest
@@syriu12 i masz rację. Cargo to najgorszy twór który utrzymuje ludzi na stołkach do niczego nie potrzebnych
Przecież w takim Cargo poniżej 7k obecnie chyba nikt tam nie zarabia. Chyba ze depowcy 😁
@@frey8870 post jest sprzed podwyzek i kilometrówki większej
Ogłoszenie z Polregio w opolskim najniższa krajowa ❗
Ja jako maszynista -stażysta w PR mam na ręke tak 4000-4700pln z dodatkami tylko, że jeździłem 10lat u innego i ten staż pracy mi zaliczyli czyli mam staż i pełne dodatki.
Ciekawy materiał
Taka ciekawostka. W 4 kwartale ma wejsc rozporządzenie ministra infrastruktury skracajace szkolenie na świadectwo maszynisty do 6 miesiecy . :))
Ja niebawem zaczynam kurs takze zalapie sie
Wiesz coś więcej na ten temat?
@@chrisss9191 narazie cisza. W rozporządzeniach nadal ten zapis wisi że w 4 kwartale będzie to wprowadzone ale wciąż bez konkretów
Cześć wiesz coś więcej na ten temat. Zaczynam od lutego kurs nie ukrywam że dwa lata i zarobki które mają być przez dwa lata trochę mnie przeraża.
@@kamilpiekarz4226
Właśnie wczoraj rozporządzenie zostało podpisane. Za 2 tygodnie wchodzi w życie :)
Sami sobie finansujecie te kursy? Liczyłem że będzie etat, na którym pracodawca finansuje szkolenie. Niestety na południu od dawna z taką ofertą się nie spotkałem :( Pozostaje tylko samemu wyłożyć te kilka tysi czy są jeszcze jakieś inne możliwości?
Fajna ciekawa praca jednak zarobki kiepskie. Jestem kierowcą kat D w Londynie od 2009 roku. Zarobki o niebo wyższe. Zostaję przy kręceniu kółkiem. Pozdrawiam ludzi pracy 😊 👍
Ale jest poświęcenie bo noce święta itd praca dla pasjonatów. Ja tez chciałem być maszynista ale stawki początkowe stan zdrowia trochę mnie wstrzymały cóż może się uda za to polecam książę do poczytania pana Marcina Antosza ,,opóźnienie może ulec zmianie”
Zgadza się, wygląda na to iż przez pierwsze dwa lata trzeba pracować za 2-3tys. Bez poduszki finansowej lub dodatkowego zajęcie ciężko przebrnąć ten okres.
Zarobki nieadekwatne do wykonywanej pracy.. Śmiechu warte pieniądze. 5 tys... W Żabce 3,5 ...
W Żabce masz zdecydowanie większy zasuwacz niż na kolei. W PKP InterCity zarobisz na spokojnie 6k z dodatkami, przy większym stażu masz jeszcze wyższe wynagrodzenie.
@@dodop8449 w PKP Intercity również 6k zarobisz na konduktorze a na kierowniku jeszcze tyle +1k
Wolałbym za tą samą kasę nawet być maszynistą niż pracować w zabce
Ale wielka lipa ,nie zarobki a odpowiedzialność ogromna , współczuje .Pozdrawiam wszystkich kolejarzy. emeryt.70.
Czy mógłbyś zrobić materiał na temat zarobków dyżurnego ruchu?
Hejka od maja zaczynam kurs na maszyniste, ale moge Ci odpowiedzieć, bo moja mama jest dyżurną ruchu. Pracuje wiadomo 12h, nocki i dniówki, wypłata jej oscyluje miedzy 4800, a 5400 powiedzmy, zalzey od premii, na świeta dostała teraz ponad 8 tysiecy, ale wiadomo to świeta, ogl widelki mysle, ze 4500, a 5500, tak można liczyć, dodam tylko tyle, że pracuje 8 lat jako dyżurna, a to ma znaczenie wiadomo staż pracy, także początkujący mysle tak okolo tej 4 dostanie, ale tego juz pewnien nie jestem :))
@@abciuwzk 8 tysięcy to już ładne pieniądze. Te wypłaty które podałeś to netto czy brutto?
@@abciuwzk Jeszcze powracając na chwilę do twojej wypowiedzi, na jakiej stacji/ posterunku pracuje twoja mama (jeżeli mogę zapytać)?
@@Igor-tc6yi Tak wszystkie ceny podane są na konto do ręki, moja mama pracuje w wielkopolsce, koło, kutno, konin te strony
Poważne pojęcie którego tutaj nie poruszono to ile godzin zazwyczaj pracuje maszynista lub jaka pensja na ile godzin. Nie wiem, może dla maszynistów jest oczywiste że zawsze po 12 ale dla mnie nie jest to takie oczywiste i gdybym sam był maszynistą wolałbym raczej pracować w miesiącu raczej do 160 godzin a więc 8 dziennie.
Szkoleniec najniższą krajowa przez okres szkolenia czyli dwa lata, maszynista bez wysługi ok 5500, u prywaciarza zarobki ok 8 tys na lape oczywiście mówię o normie godzin
Praca maszynisty to chleb jedzony nad studnią. ODRADZAM! Jeśli nie potrafisz się bronić, jesteś spolegliwy, ODRADZAM...ODRADZAM!!!
Cześć, maszynista uczeń w KD 3600+ok 500 dodatku
Brutto czy na ręke?
Brutto?
I co zostałeś tym maszynistą??
Najwięcej płacą na Pomorzu i koleje dolnośląskie reszta płaci tak jak w filmie czyli szału nie ma
na Pomorzu chodzi Ci o POLREGIO , SKMT , INTERCITY czy o jakiego przewoźnika
Część.bardzo ciekawy kanał.wlasnie się staram o licencję w PKP intercity.jestem przed rozmowami.mam pytanie?mam dość źle badania krwi czy to mnie dyskwalifikuje z bycia maszynista?jak to jest na badaniach?w wojsku nadmienie że nie ma problemu...pozdrawiam
Zalezy co faktycznie znacza te "Zle badania krwi" Wszystko zalezy od koncowego lekarza orzecznika ktory zbiera wszystkie wyniki i podejmuje decyzje na podstawie badań.
jak wyglada sprawa emerytury? podobno w wieku 60 lat mozna isc na emeryture majac 25 lat przepracowane na kolei, prawda to?
Tak jak spełniałes te warunki do 1999 o nie 25lat tylko 15 na stanowisku uciążliwym, teraz w sumie płacą 13 razy ZUS za 12 miesięcy pracy
Коллега..
Я не водій :) Я вчуся
@@PoTorze я бы тоже поучился в польше ...вопрос как и где?(Права машиниста в наличии.1-класс)
Pracuje u przewożnika samorządowego, ruch pasażerski. Jak ktoś nie boi się pracy i jest chętny na nadgoidziny łacznie z premią w zależności od miesiąca zarabiam 11500-13500 na ręke. Chyba że dla kogoś ważniejsze jest picie piwska i wpierdalanie tłustej karkówki przed telewizorem w weekendy i dni wolne. Jego wybór.
W sumie żaden szał te zarobki, nie wiem czy to warte zachodu. Może dla fanatyków tak
Lepiej się uczyć języka obcego i próbować za granica.. jednakże ja jeżdżę już jako kierowca zawodowy więc pozostaje mi simrail :)
@@shazzshank ja też 😁
@@chrisss9191 No to szerokości kolego :)
Co wy gadacie za głupoty maszynista zarabia około 8000
PR???
PolRegio
Na kursie miałem najniższą
W wyrazie maszynista, w tytule, brakuje "n", pozdrawiam
Dzięki! W wolnej chwili poprawię.
Super..........Wow........Excellent 💞💕❣❤✌✌👌👌👍👍.Full watched my friend . Liiikkeee👍👍 & Subb 🔔 ❤ Done.....................