TRAIL 150 TERLENGKAP, KAWASAKI KLX 150 series, BEDAH BEDANYA TIPE S, STANDAR dan SE l Otomotif TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
- Sebagai pionner di segmen trail dual purpose 150 cc di Indonesia, Kawasaki boleh dibilang jadi merek yang paling lengkap pilihan modelnya. Lewat Kawasaki New KLX 150 tebaru, totalnya ada tiga varian, yaitu S atau yang paling kecil, kemudian standar dan SE alias Special Edition sebagai model tertinggi kastanya.
Seperti apa perbedaanya masing-masing varian ini? Yuk langsung kita tonton detailnya.
0:00 Intro
0:15 New KLX 150 versi 2023
0:39 KLX 150 2023 S
5:13 KLX 150 2023 Standar
6:52 KLX 150 2023 SE
9:34 Spek mesin KLX 150 2023
#klx #klx150 #kawasaki #motorbaru
Reviewer :
- / aant_otomotif
- / dimaspopo
Cameraman :
- / avryandi_
- / riantoprasetyo
- / agus_salim_17
Editor video :
- / brianhutapea
- / dnfaj.ri
- / ferditemon
You can visit our official website:
otomotifnet.com/
Follow our social media:
Facebook: /
Instagram: /
Instagram: / otomotifweekly
GridOto & Otomotif Network on TH-cam Channel :
GridOto | GridOto News | Otorace | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus | Otoseken | Motorseken | Jip TV | Otoman | Oto Produk | Mobil Gede | Otomotif Traveling | Otojadul l Motorplus Modif l Gridmotor
OTOMOTIF GROUP
Perkantoran Kompas Gramedia, Gedung Green - Kompas TV Lantai 4
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2,
Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat, 10270
Email: otomotif@gridnetwok.id - ยานยนต์และพาหนะ
Ralat bos: KLX 150 yg dulu kali pertama keluar d th 2009,itu udah pake nama KLX150s, ring belakang 16', depan 19', gen kedua (2014)yg hanya beredar sebentar baru menggunakan nama KLX150L, ring belakang 18' , depan 21', sylish msih sama, baru yg Gen ketiga (2016) tampil dg stylish beda dan lahir gen KLX150BF.
TIMESTAMP
0:00 - 11:15 Diki Alamsyah
Bang,tolong sampaikan ke teknisi kawasaki pusat.
Kawasaki harus bikin terobosan yg spektakuler ,bikin mesin yg di setting bisa mundur..jadi mudah untuk keluar dari jalur offroad ketika terjebak.
Terima kasih bang.
Kalo masalah mesin klx s tahun 2014 sama yang versi lainnya sama gak bang atau yang S lebih small juga cc nya? Mohon di jawab 🙏
Numpang tanya itu mesinnya sama semua apa beda? Klo dulu yg L kan mesin mati tinggal tarik kopling bisa langsung stater tp yg s mesti dinetralin dulu
jadi bedanya warna dan arm kaki2 yaa perbandingan yang S dan SE,, tinggi cuman 160 cm, ban lebih ke yg S tapi fitur ke SE apa lebih murah upgrade yaa
Bang motor klx saya sering tekor aki apakah spoolnya yang melemah
Dengan ini saya memutuskan nunggu tahun depan lagi
Sy suka pke karbu...enak perawatannya..
Pertahankan karbu. Kawasaki hrs percaya diri dg pasarnya sendiri.
baru 9 bulan beli klx 150 bf se extrime... keluar yg baruu lg 🤕🤕
Awas kalau ada FBH black campaign (cari masalah)
Dan KLX ini versi yg 32 jt dan semuany gk ada indikator gearny ya?
Aku suka yang warna hijau khas kawasaki
Motor body mantap warna mantap paling lengkap di banding lainnya sayang karburator udh gk zaman skrng orang mau beli karbu karena cari hemat nya apalgi bbm mahal
Warna Yg kuning identik dengan suzuki
Disini udah gak ada yang bilang kalo crf 150 kemahalan
Kalo yg agak kecil tipe apa bang?
Ditunggu tutor cara masang bodi yang 2023 ke 2022 min
Jadi body dan rangka dari klx 150 ini emg lebih kecil dan compact ya dibanding seri KLX atau dtracker lainnya ya?
Atau hanya lebih pendek aja karena diameter ring lebih kecil dari yg lain?
Mantap bang
Kapan loncing ke Riau
Bagus Gazgas 😁
Lampu sen lejen
Om mohon buat video perbedaan yg 150 dengan 230 🙏
230 udah injeksi & bodi lebih besar
Keren
Mantap, saya lebih suka karbu ...
Wow
Tipe S lucu & klasik 😊
Saya lebih suka yang sederhana tuh Kawasaki 150 S green
Banyak yg sudah bosan dengan motor ini karena kalah kemampuan dengan yg pakai shock dobel
Dealernya dimana
Hampir 40 jt masi karbu itupun vakum woow si
nunggu komparasi sama CRF
Seri L hilangkah?
Yang tipe s huhuhu cakep
Buat kalian yg menanyakan kenapa masih karbu, yah ngak usah belilah gitu kok repot
Yang tipe S malah lebih bagus ketimbang yang SE menurutku min soalnya warna itemnya pas gitu
Sepemikiran
Tahun 2024 update ke led sama sok depan berubah sikit,,tahun 2025 upgrade sok belakang sama LED belakang
2026 upgrade ke injeksi,,pinter nih Kawasaki 😅😅😅😅😂
Mesin purbakala
Bang tolong review zx4rr
Yg S lbh cocok untuk 170 - 165 biar gak jinjit hihi
Riding santai
Saya masih bingung KLX 150 atau CRF 150 L , kalau untuk trabas recomend pilih mana ya? Tlg share
Kalau spek dari brand yang anda sebut, jelas menang CRF . . . Kalau durability mesin saya rasa mirip² sebab motor trail itu pasti durabilitynya bagus
@@achmadhonk_ gak ke 2 ny
Sama2 lawak
Mendingan yg lokal aj toh sama aj tnaganya
Lawan smash,vario,supra,aerox aj kalah soal tenaga 🤣
Rekomend klx 140 offroad lebih ringan buat trabas
Kalo mau ngoprek² bore up/stroke up KLX yg masih pake karbu, kalo standaran CRF aja. Kalo mau main supermoto baru pilih WR
First
Technologi zaman purba..😁
Serba salah kelas trail 150cc ini
Dikasih mesin 2 klep ngeluh lemot
Dikasih mesin karbu yg gmpang dirawat ngeluh teknologi poerba
Dikasih mesin 4 klep radiator nnti ngeluh wajib pertamax dan alibi rawan overheat
Dikasih USD mlh gampang bocor
Dikasih teleskopik mlh dianggap jadul
Netizen kdg kdg
Semua ada kekurangan seperti manusia aja
mereka" yg komen hujat" beli kagak?
Karbu mah bukan alasan biar gampang perawatan ckckck. Injeksi juga gampang kok perawatannya, justru karbu yg sering banjir, macet dll. Kalo yg lain sih pilihan
menurut saya klx 150 ini udah paling cocok dan ekonomis.. shock teleskopik lebih murah biaya perawatan kalo up side down sekali rusak nangis dompet, selain itu masih pake karbu bukan jadi masalah
@@galangputraa kalo telescopic berapa biaya servis nya mas saya masih awam
Justru ane sukan karbu. !!
Mesin jaman purbakala
Tetep lebih bagus CRF design nya
Karbu aja udh ngalah2in motor injection harganya, iya kalau tenaga mesin nya lbh besar kalau sama aja tetep ketinggalan mtr matic, sakit hati dah motor mahal ketinggalan ama matic
Gimana to dul2
Ngetik jangan sambil kumur kmur
Karbu nih bos
Iya cuyy syng bngtt
Dri pd sblh injeksi tapi tetap aj lemot (kecuali We Er) mana lbh ringkih pula 🗿
@@yondaktaukoktanyasaya_ tpi torc nya lumayan gede dn irit juga, gw prnh pake 7 bulan emng enak sih buat touring apalagi lewat jalan nanjak. Tapi syng nya cepet limit, pelan dll.
Yg s soalnya guwe cmn 160cm
Cuma beda lampu ama Spedoomeeter 😂🤣
Hampir 40 jt masih karbu?hmmmm.
2 tak jg ga boleh .... sampe skrg masih banyak
Beli bodynya aja broo
suka yang S malahan, 😅
Harga 2024 yang s dapat tipe bf standar yg tahun 2022😢😢😂
Yahh masih karbu, pdhl harapannya tiap tahun udh update ke injeksi
Kemungkinan besar Versi Injeksi nya Bakalan Menyusul di Tahun 2024 Mendatang...
Soalnya Motor Bermesin Karburator Tidak Boleh Melintas Lagi Sampai Tahun 2025 Mendatang...
Karena Semua Motor Harus Memiliki Mesin Injeksi + Hybrid & Motor Listrik!
Kayaknya kalo menurut opini saya, kalau 150cc kawa dibuat injeksi, bakal matiin penjualan kawa 230 deh om,
Tapi make sense sih opini firmanaikatsu, soalnya mesin air cooled ini udah injeksi dari lama kalo dijepang (versi 125cc nya)
@@firmanaikatsu-kiwarriors5233
2 tak masih banyak masbrow...
sdh di larang lama
@@sulaimansarkawi2041 dilarang produksi ya bukan pemakaian, kasusnya seperti ninja r/rr
@@prfm_setya95 ya lagian ngide bgt bikin kelas nanggung dibawa ke sini 😅. Honda & Yamaha juga masing² punya Enduro 225-230cc tapi yaa ngapain juga kalo udah punya yg 150cc
Saya sadar sama tinggi badan saya pilih s biar nyaman 🤭🤭🤭
Kawasaki KLX150 Series - Facelift New Color (2023)
Akan Segera Bersiap untuk Menjegal Perilisannya Produk Terbarunya dari Yamaha & Honda di Segmen Motor Trail Se Indonesia. Seperti...
:All New, Honda CRF150 Series (2023)
:All New, Yamaha WR155 Series (2023)
Walaupun Kawasaki KLX150 Tersebut Masih Belum Memiliki Mesin Full Injection alias Masih Karburator Doang. Tetapi Bisa Ditunda Versi Injeksi nya Sampai di Tahun 2024 Mendatang. Sama Seperti Kawasaki W150/W175 FI Nantinya...
Mending Tungguin Saja Versi Motor Trail nya Dari Honda & Yamaha di Tahun Depan Deh! 😘😍🥰
saya nungguin suzuki trail
Nah ini masuk akal 5 percepatan, ngga bego bego amat apalagi 250cc nya 5 percepatan untuk motor garuk tanah greng untuk nanjak. Mekanik built Kawasaki kayaknya lebih paham susunan mesin, mesin 150cc gigi 6 mah lebay.
Keren