Это поздний БТР на базе ЗИЛ-157..У раннего(на базе ЗИСа) подкачки колес сначала вообще не было, а потом подкачка подводилась по трубкам снаружи колес(а не внутри мостов,как в ЗИЛе) и эту подкачку часто обрывали об ветки и камни.На машинах выпускавшихся с 1947 по 1955 год устанавливались колёса, аналогичные колёсам автомобиля ЗиС-150, но имевшие внедорожный рисунок протектора шин. На машинах, выпускавшихся с 1956 года, устанавливались колеса, аналогичные автомобилю ЗИЛ-157.
@у нас в части были таких четыре штуки. А использовали их в качестве,,караулок,,. Караулы развозили. Пулемёты сняты, зато стояли дизеля мтзовские и зиловские коробки. Кушал он нормально так, но соляру тогда за топливо не считали, ведрами на землю лили. А служил я в советской армии 89-91 г. 😊Евгений-ж5х8ь
@@ДиасИскаков-х8п ну и сейчас эти модели тоже выпускают кстати БТР 152 так и остался практически полностью железным (на моей модели пластиковые, только днище и рама)
Такой бэтэр был первым, который я увидел после первого прибытия в часть. На двух таких катались наши спецы, а у нас в роте связи были два БТР-60 с радиостанциями Р-107, использовавшиеся в качестве ЗКП комбрига и комдива. В расположении штаба нашей бригады находился ещё и штаб дивизии, поэтому и ЗКП были тоже два.
В "Наставлениях по стрелковому делу" от 1985 года для автомата АКМ, пулеметов РПК и ПК на всех иллюстрациях по приемам стрельбы из бронетранспортёра присутствует именно этот БТР. Причём стрельба ведётся как через бойницу, так и поверх борта.
Это Советской Армии, А ВВ, и ПВ, в 1985 на вооружении АКМ 74, АКМ74М, под патрон 5/45 был. Я 1979 пошёл в первый класс, а у бати в роте, заменили 7,62 на 5,45.
В Израиле используют бтры ещё Второй мировой войны. Привести снаряды на передовую или использовать как кочующий миномёт. Пусть только противопыльная броня но лучше чем вообще никакой. Поставить помощнее движок на этот БТР и он бы ещё неплохо пригодился в армии.
с системой подкачки шин вообще вышел целый анекдот....ттт-(автор либо не знал ,либо .....забил) Первоначально БТР-152 был принят на вооружение без системы подкачки шин ,потому как "отец" его по агрегатам был ЗИС151, Однако ударные темпы работы КБ и завода,позволили разработать и внедрить систему подкачки шин ,и в первую очередь на БТР -152 .....и как обычно бывает -первым попал на вооружение ,одного из батальонов учавствующих в учениях-и как гласит легенда(а может быть и правда) тов.Жуков находясь на КП и услышав о прибытии такой части на новейших БТРах -пустил данный батальон по непроходимым для БТР путям ---и тем самым победил
Спасибо за видео,очень познавательно!!! Иван,Вы молодчина!!!25 лет стажа,или уже больше автоэлектрика диагностика мне все Ваши видео интересны.Спасибо!!!
Иван вспомнил Фиттермана,не нужно плодить мифы о уникальности этого человека который придумал чуть ли не все машины послевоенного времени,он был человеком творческим,но не умел доводить начатые проекты до совершенства,всё за что он брался в конечном итоге приходилось другим конструкторам серьёзно перерабатывать,его садили в тюрьму,постоянно понижали в должности,а он не успокаивался и продолжал творить свои проекты,да он работал над БТР-152 пока не посадили,освободили при Хрущёве,бронетехнику уже не доверили проектировать,стал лепить прототип горбатого "Запорожца" в КБ МЗМА(позже его переименовали в АЗЛК),сделал не пойми что с мотором от тяжёлого мотоцикла М-72 и решили что нужно отдать проект в производство на ЗАЗ,там посмотрели и всё переделали-сделали свой четырёхцилиндровый двигатель изменили рулевое управление и подвеску,а что же Фиттерман,он перешёл в НАМИ где стал делать бронетехнику из фанеры и стеклопластика-"Огонёк" и ему подобные,эти машины также были с мотором от тяжёлого мотоцикла М-72,потом подсмотрели у врагов "механический мул" и слепили ТПК,не называйте его Луазом,к нему он не имел отношения,по традиции поставили мотор с тяжёлого мотоцикла и отдали в Запорожье,где его опять переделали под нормальный четырёхцилиндровый мотор.Вообще конструкторы ЗАЗ во главе со Стешенко отмечали что эти поделки сродни самоделкам,самодельщики не умеют мыслить критериями массового производства,технологичности ибо они не работают на заводах и не учитывают возможностей производства,создают машину в одном реже в двух образцах по этому их идеи интересны но часто бесполезны для заводов через производственную непригодность.
На таком бронетранспортёре Лев Вениаминович,мой учитель по физике ездил в Венгрию.В его машину попала граната и внутри взорвалась;учитель остался жив,конечности на месте,никуда не потерялись,а на шее на всю жизнь остался шрам.У меня впечатление:Как будто 🐅 провёл когтями(Ваш доброжелатель Андрюша Потаповъ).
@@nikolajwladimirowich4651 , ваших командиров точно война ничему не учит. Вместо того, чтобы сделать вывод, что не х.. шастать по чужим странам, они о крыше переживают.
Не датчик давления в колесах, а прибор называется он манометр. Это сейчас кругом датчики)) Так что д.Ваня выражайся правильно, перед съемками узнавай как и что правильно называется 😊 За обзор спасибо👍 Привет из сибири👋
@@gefgefblch8309 отчасти Ты прав, но датчик это электронный прибор, а это тупая механика🤷♂️ А то что пишут сейчас и в магазинах и уж тем более в нете это вообще трэш🤬🤦♂️
Помнится, на них съемный тент был. Насчет, что после венгерских событий открытые перестали выпускать, неправда. Бтр 60 тоже был без крыши, и его еще поставляли в афганистан, вот там то и пришло понимание, что защита сверху должна быть. Вот интересно, печка была на 152-ом? Вдруг лобовое обмерзнет.
не "понимание" пришло, а осознание того, что БТРы нужно выпускать с боковыми люками для посадки-высадки десанта. Вот и получается, что крыша, как бы, отлично, но сильно замедляется посадка-высадка солдат через только лишь задние двери.
Почему то привиделся на крыше бэтра MG-44 и гортанные вопли:" Бабка, курка, млеко, ком ком". Сколько раз в фильмах этот транспорт позиционировали как немецкий.
Надо их снять с хранения штук триста , покрасить в белый цвет и отправить в лднр чтобы сделать броне - маршрутку! Только на газ перевести и немного комфорта добавить. Супер иде- дарю бесплатно
Интересно, сколько раз сотрудники ЗИС с 1945 по 1947 год ездили в служебные командировки в Германию? Мой дед в составе делегации своего КБ при заводе гироскопов ездил неоднократно... на красоты Германии, вероятно, любовался.
Я её видел вживую в Одессе примерно 45 лет тому назад. Проехала мимо меня вечерком. Я тогда подумал, может в фильме каком про войну снималась? 🤔 У немцев были почти такие, только сзади гусеницы.
а вы знаете, у меня схожая история. ))) Только, живьём видел БТР70 (или же БТР80 - точно уже не скажу). Это было почти 40 лет назад, я малый, еще удивился, а с чего бы в город он выезжал, и зачем?
а во-вторых, зачем сразу "съемка в фильме"? БТР152 долго на вооружении в СА состоял. Кстати, аж до конца 80х, такие раритеты в СА были, что мало кто догадывается. Например, танки Т34-85. Что интересно, в самой России, данные танки были в запасе аж до 2005 года.
В конце 90-х на Чукотке видел остов(кузов) такого БТР на задворках посёлка. Только с закрытой броневой крышей. Скорее всего БТР-152К. Наверное кто-то хотел приспособить под сарай. Бронированный сарай. :)
Сомневаюсь что это он... Передача материальных средств между киностудиями конечно была в СССР но "Цыбулю" снимали на киностудии Довженко, в УССР а здесь "Мосфильм". Думаю что украинские кинематографисты нашли БТР у себя, на месте...
@@user-mz7vr23vt-qt9ul там не срисовали, а концепция похожа. Если даже бы срисовали, молодцы, так многие автогиганты начинали, особенно японские, которые стали лучшими в мире марками авто.
Вспоминаю 1983 год когда пацанами бегали на нашем Златоустовском Металлургическом Заводе в копровом цехе.Это такой цех куда товарняками свозят металолом для переплавки.И видел целую гору этих машин и еще там были БТР-40 поменьше 2-х осные.С них были сняты почему то моторы и колёса???А остальное всё при них было!!Видимо тогда эту технику списывали как устаревшую-на переплавку!!!
Наверное самой экзотической модификацией БТР-152 является израильская версия, где в десантном отсеке была установлена система ПВО ТСМ-20 (американская буксируемая турель М16, перевооруженная на две 20-мм пушки "Испано-Сьюиза", вместо 4-х "полтинников" М2). И да, что немецкие, а потом чехословацкие "Ганомаги", что американские М2/М3 "Халфтраки" фирмы "Вайт" имели свою собственную конструкцию и не использовали шасси грузовиков. Единственным бронетранспортером на шасси грузовика была пусковая установка "Небельвейфер" на базе "Опель Маультир".
вопрос хороший. ))) Но, лично я, немного изучил вопрос. Пока, что Иван Сергеевич старается сохранять нейтральность во всём и ко всем (как следует из интернета). Кстати, у него и профиль в Фейсбук есть.
от современной отличается лишь тем, что у современного нажал, а компьютер уже дальше сам крутит стартер. А вообще, сейчас эти кнопка и нахрен не нужна на обычный легковой автомобиль. Надёжнее ключом запускать
По тогдашней тактике БТР не должен подъезжать к противнику ближе 400 м. Но в жизни бывало всякое, включая коктейль Молотова, вброшенный а БТР-152 повстанцами в Праге (видео можно найти, но не на Ютьюбе - он такие жестокие кадры не любит).
@@sandr8770 , закрытие крышей увеличивает массу и снижает вместимость БТР. Как пример - смотри БТР-60П (с открытой крышей и вместимость 14 бойцов) и БТР-60ПА (с закрытой крышей и 12 бойцами). Тогда нормой была перевозка на тентованный грузовиках. Так что, броневик с хотя бы бортами бронированными - это уже большой плюс. А закрытую крышу предусмотрели вовсе не из-за гранат (тактика всё ещё не допускала подхода БТР к противнику на дальность броска гранаты), а для преодоления заражённых радиацией участков - предполагалось проламывать оборону противника серией ядерных взрывов и проскакивать заражённую зону с выходом на оперативный простор. А для этого нужно обеспечить ФВУ на БТР, а с открытой крышей ФВУ не имеет смысла.
" В Красной Армии ничего подобного в войну небыло ... " Еще как было! По Ленд-Лизу поступали "Скаут-Кар" и "Уайт"-3. Гусеничные "Кэрриеры" поставляла Канада (до 1944-го года прямая военная помощь, с 1944-го тоже присоединилась к программе Ленд-Лиз) .
Вообще то никто и не рассчитывал, что в 41-и--42-м Выдающиеся Сталинские Полководцы Победы будут в котлах под Киевом , Вязьмой и Уманю сдавать "Вермахту" Фронты, Корпуса и Дивизии вместе с всеми танками, самолетами и артиллерией. Так и пошел "Великий Вождь и Учитель" к "Проклятым Империалистам" с протянутой рукой. "Подайте Христа ради..." Это уж потом , в 60-е скажут, что не особо то тот Ленд-Лиз нам и был то нужон : "Переломный момент войны уже произошел".....@@Aleksei_Sannikov
лишь бы тупо потрындеть. А во-вторых, вот именно - срисовать это высшая квалификация! Например, самые ведущие корпорации мира ничего не делали и не делают - им подавай готовое. Просто тупо что-то заказывают у других стран. И вам это прокатывает! А почему? Разницы-то нету!
а во-вторых, врёте. Запорожец и Фиат машины абсолютно разные по конструкции. Но, даже и по дизайну. Разные! Например, я Фиат 600 никогда даже по фото не видел. А тут, вдруг, увидел его вживую, и не мог понять, что это за машина. И даже в мыслях не возникало, что это могла быть переделка "горбатого" - потому, что непохоже!
как раз, вспомнил. Мой знакомый, как техработник, участвовал в съемке одного из советских фильмов о ВОВ. Так, вот. Сели они в грузовик, возвращаются со съемок, понадевали на свои головы немецкие каски. Далее. Некто остановил машину. Попросил подбросить. Забирается в кузов, и .... "Йой, немцы!". Перепугался до ужаса. )))
Кому нужны модели масштаба 1:43 БТР-60.Пушка ЗИС-76.И ещё одна пушка противотанковая калибра так 125 не меньше-огромная раза в 2 больше чем ЗИС.Не знаю что за модель орудия.Пишите!!!Все модели производства СССР.Металлические цвет хаки.
Сколько не сравнивал наши и западные разработки , наши всегда выигрывали в унификации, ремонтировать можно было из имеющихся деталей рядом разложенной техники , удобства для солдат небыло , но и защита шла впереди удобства
цгв. начало 70 х , были и. с крышей (штабные) и.с тэнтом (десантные) , на спуске. многополосного шоссе , при снятом тенте чтоб не парусил , разгоняли до 90 км/ ч....
А что же Вы не рассказали, что 28 марта 1950 года, буквально после принятия БТР-152 на вооружение, Бориса Михайловича Фиттермана арестовали и осудили на 25 лет исправительно-трудовых лагерей за якобы участие во вредительской группе на ЗиС? Его реабилитировали только в 1955 году.
вроде бы простая схема, но почему же нет недорогого подобного на совр агрегатной базе. ? все заглохло на броен капсулах, но там плоское дно без противоминной геометрии, борта плоские без анти рикошетных свойств, да и кабина с мотором до бронированы, а не сразу спроектированы как следует с оптим защитой и системой охлаждения.
Это поздний БТР на базе ЗИЛ-157..У раннего(на базе ЗИСа) подкачки колес сначала вообще не было, а потом подкачка подводилась по трубкам снаружи колес(а не внутри мостов,как в ЗИЛе) и эту подкачку часто обрывали об ветки и камни.На машинах выпускавшихся с 1947 по 1955 год устанавливались колёса, аналогичные колёсам автомобиля ЗиС-150, но имевшие внедорожный рисунок протектора шин. На машинах, выпускавшихся с 1956 года, устанавливались колеса, аналогичные автомобилю ЗИЛ-157.
@@oldonin4880 Я такой древний,что еще застал в армии и старые и новые БТР-152....
,красавчик
В детстве сидел в таком.
@у нас в части были таких четыре штуки. А использовали их в качестве,,караулок,,. Караулы развозили. Пулемёты сняты, зато стояли дизеля мтзовские и зиловские коробки. Кушал он нормально так, но соляру тогда за топливо не считали, ведрами на землю лили. А служил я в советской армии 89-91 г. 😊Евгений-ж5х8ь
Моя любимая моделька в детстве из всех военных!
П.С. Привет из Риги ✌️!
железные были)))
@@ДиасИскаков-х8п что вообще машинок не было?
у меня и сейчас стоит модель БТР 152, правда новодел
@@ДиасИскаков-х8п ну и сейчас эти модели тоже выпускают кстати БТР 152 так и остался практически полностью железным
(на моей модели пластиковые, только днище и рама)
У вас оригиналов таких машинок было много на складах сдх а в 91 даже один добил с горки
Dzięki za ciekawy film. Kolejny ciekawy film. Pozdrowienia z Polski, szczególnie dla Producentów filmu. Udanych wakacji. Dzięki.
Такой бэтэр был первым, который я увидел после первого прибытия в часть. На двух таких катались наши спецы, а у нас в роте связи были два БТР-60 с радиостанциями Р-107, использовавшиеся в качестве ЗКП комбрига и комдива. В расположении штаба нашей бригады находился ещё и штаб дивизии, поэтому и ЗКП были тоже два.
Вспомнил фильм "Дачная поездка сержанта Цыбуля". БТР там играл некий трофей данного персонажа.
И к стати да, звук двигателя ШИКАРЕН!
Нах-нагель, нах-фогель.)
@@Alexandr_Voin я пароль знаю!🤣🤣🤣
Сколько же интересной и главное "живой" техники на этой базе Мосфильма! Долго и продуктивно можно "охотиться"
В "Наставлениях по стрелковому делу" от 1985 года для автомата АКМ, пулеметов РПК и ПК на всех иллюстрациях по приемам стрельбы из бронетранспортёра присутствует именно этот БТР. Причём стрельба ведётся как через бойницу, так и поверх борта.
Это говорит о том что бабы ещё нарожают, заботы о воинах нулевая особенно после Афгана....
Это Советской Армии,
А ВВ, и ПВ, в 1985 на вооружении АКМ 74, АКМ74М, под патрон 5/45 был.
Я 1979 пошёл в первый класс, а у бати в роте, заменили 7,62 на 5,45.
В Израиле используют бтры ещё Второй мировой войны. Привести снаряды на передовую или использовать как кочующий миномёт. Пусть только противопыльная броня но лучше чем вообще никакой. Поставить помощнее движок на этот БТР и он бы ещё неплохо пригодился в армии.
-на хорошей дороге разгоняли до 80 , но страшно...(С) Страшно было остальным участникам движения )))
Когда я учился в ДОСААФ, мы камаз-4310 разогнали до 98 км/ч.
Представляю реакцию других участников движения: военный КамАЗ с буквой "У" шпарит 98 км/ч
Дачная поездка... ЗИС
НАХНАГЕЛЬ-НАХФОГЕЛЬ!
Кому перекрутится, кому перемелется...)))
И везде обязаны пропустить... 😉
@@madmax39rusага, на таком бы и в Киев за 3 дня въехать можно, как в Будапешт в 1956
@@Casper-of9hk ха много вы на лепардах наездили
@@Casper-of9hk без тебя ничего не получится.
Сергеич пока жив Ты жолжен нам, тапкам комнотным, показать весь этот автопарк Мосфильма. Хочу что б трава меж плит от Тебя неуспевала расти.
Зачем вам, тапкам комнотным, все это? Дрочите на диване.
С чего он тебе и другим что-то должен. Ты его нанял работать или он по своему желанию это делает?
Классный БТР!
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
с системой подкачки шин вообще вышел целый анекдот....ттт-(автор либо не знал ,либо .....забил) Первоначально БТР-152 был принят на вооружение без системы подкачки шин ,потому как "отец" его по агрегатам был ЗИС151, Однако ударные темпы работы КБ и завода,позволили разработать и внедрить систему подкачки шин ,и в первую очередь на БТР -152 .....и как обычно бывает -первым попал на вооружение ,одного из батальонов учавствующих в учениях-и как гласит легенда(а может быть и правда) тов.Жуков находясь на КП и услышав о прибытии такой части на новейших БТРах -пустил данный батальон по непроходимым для БТР путям ---и тем самым победил
NÁDHERNÉ VIDEO O BTR-152 LEGENDÁRNY STROJ-ĎAKUJEME IVAN
Спасибо за видео,очень познавательно!!! Иван,Вы молодчина!!!25 лет стажа,или уже больше автоэлектрика диагностика мне все Ваши видео интересны.Спасибо!!!
Спасибо тебе дядь Ваня за такие шикарные видео, все четко, коротко, ясно и по делу.
Иван вспомнил Фиттермана,не нужно плодить мифы о уникальности этого человека который придумал чуть ли не все машины послевоенного времени,он был человеком творческим,но не умел доводить начатые проекты до совершенства,всё за что он брался в конечном итоге приходилось другим конструкторам серьёзно перерабатывать,его садили в тюрьму,постоянно понижали в должности,а он не успокаивался и продолжал творить свои проекты,да он работал над БТР-152 пока не посадили,освободили при Хрущёве,бронетехнику уже не доверили проектировать,стал лепить прототип горбатого "Запорожца" в КБ МЗМА(позже его переименовали в АЗЛК),сделал не пойми что с мотором от тяжёлого мотоцикла М-72 и решили что нужно отдать проект в производство на ЗАЗ,там посмотрели и всё переделали-сделали свой четырёхцилиндровый двигатель изменили рулевое управление и подвеску,а что же Фиттерман,он перешёл в НАМИ где стал делать бронетехнику из фанеры и стеклопластика-"Огонёк" и ему подобные,эти машины также были с мотором от тяжёлого мотоцикла М-72,потом подсмотрели у врагов "механический мул" и слепили ТПК,не называйте его Луазом,к нему он не имел отношения,по традиции поставили мотор с тяжёлого мотоцикла и отдали в Запорожье,где его опять переделали под нормальный четырёхцилиндровый мотор.Вообще конструкторы ЗАЗ во главе со Стешенко отмечали что эти поделки сродни самоделкам,самодельщики не умеют мыслить критериями массового производства,технологичности ибо они не работают на заводах и не учитывают возможностей производства,создают машину в одном реже в двух образцах по этому их идеи интересны но часто бесполезны для заводов через производственную непригодность.
Спасибо! Тематика , вроде, не моя... Но, благодаря Вашей подаче, зацепило
Без крыши конечно жесть. Закинут гранату и всем хана. После шухера в Югославии этот недостаток исправили. Рахмет Ивану за клёвый обзор 😎
кто, когда исправили?
После 1956 , венгерские события , в Югославии такова броника не было .
На таком бронетранспортёре Лев Вениаминович,мой учитель по физике ездил в Венгрию.В его машину попала граната и внутри взорвалась;учитель остался жив,конечности на месте,никуда не потерялись,а на шее на всю жизнь остался шрам.У меня впечатление:Как будто 🐅 провёл когтями(Ваш доброжелатель Андрюша Потаповъ).
Туризм 80 lvl
Наших командиров жизнь ничему не учит. Ведь только 11 лет как война закончилась и послать машину без крыши (!) в пекло городских боёв... 😤😤😤
@@nikolajwladimirowich4651 , ваших командиров точно война ничему не учит. Вместо того, чтобы сделать вывод, что не х.. шастать по чужим странам, они о крыше переживают.
Мой дедушка, тоже был в 1956 году в Венгрии
@@РВКИНХ по каким странам...?! Не уж то ты 404 страной хочешь назвать?! Не страна это, а регион Российской Федерации!!!
9:57 - Похвала т. Зенкевичу за такое ныне редкое правильное понимание оборота про "тяготы и лишения военной службы" из присяги ;)
Не датчик давления в колесах, а прибор называется он манометр. Это сейчас кругом датчики))
Так что д.Ваня выражайся правильно, перед съемками узнавай как и что правильно называется 😊
За обзор спасибо👍
Привет из сибири👋
датчик дает показания все верно он сказал, ты посмотри в интернете они так и называются и продаются это в наше время одно и тоже...👋
@@gefgefblch8309 отчасти Ты прав, но датчик это электронный прибор, а это тупая механика🤷♂️
А то что пишут сейчас и в магазинах и уж тем более в нете это вообще трэш🤬🤦♂️
@@gefgefblch8309 датчик считывает..., а прибор показывает! Например датчик давления масла и прибор показывающий давление или температурный датчик...
В Зоне особого внимания десанты такой у лопухов-патрульных угнали
Дачная поездка сержанта Цибули😅
Сериал ✓Пятый угол✓ на таком Пендюрин ездил 😊
Смотри, смотри, твой БТР, куда это он!?
Отличный фильм.
Помнится, на них съемный тент был. Насчет, что после венгерских событий открытые перестали выпускать, неправда. Бтр 60 тоже был без крыши, и его еще поставляли в афганистан, вот там то и пришло понимание, что защита сверху должна быть. Вот интересно, печка была на 152-ом? Вдруг лобовое обмерзнет.
не "понимание" пришло, а осознание того, что БТРы нужно выпускать с боковыми люками для посадки-высадки десанта. Вот и получается, что крыша, как бы, отлично, но сильно замедляется посадка-высадка солдат через только лишь задние двери.
Классный аппарат. Интересно, что ещё есть на Мосфильме? Продолжай в том же духе, дядь Вань.
"Нужно поймать с ним дзен! Сука, заглох..." Как тут лайк не поставить?!)
Иван очень любит делать обзор на БТР. Видео по БТРам вышло уже 10 или больше.
Легендарная машина. Спасибо за обзор.
Почему то привиделся на крыше бэтра MG-44 и гортанные вопли:" Бабка, курка, млеко, ком ком". Сколько раз в фильмах этот транспорт позиционировали как немецкий.
Иван, это вы ещё не слышали грохот, когда на нём пулемёт работает.😂
Надо их снять с хранения штук триста , покрасить в белый цвет и отправить в лднр чтобы сделать броне - маршрутку! Только на газ перевести и немного комфорта добавить. Супер иде- дарю бесплатно
У отца сохранилось фото,где они заталкивают такой БТР в такой же бокс как на видео.Он начал свой путь лейтенантом в ГСВГ,под Лейпцигом.
Здравствуй, Сергеевич! Давненько не смотрел. А тут, смотрю, тяжёлое. Надо глянуть, мож Дядя Ваня снова на тяжёлое , с тракторов да комбайнов
Спасибо большое дяде Ване за обзор. Как всегда интересно и с юмором. Удачной охоты 👍
Интересно, сколько раз сотрудники ЗИС с 1945 по 1947 год ездили в служебные командировки в Германию? Мой дед в составе делегации своего КБ при заводе гироскопов ездил неоднократно... на красоты Германии, вероятно, любовался.
Я её видел вживую в Одессе примерно 45 лет тому назад. Проехала мимо меня вечерком. Я тогда подумал, может в фильме каком про войну снималась? 🤔 У немцев были почти такие, только сзади гусеницы.
а вы знаете, у меня схожая история. ))) Только, живьём видел БТР70 (или же БТР80 - точно уже не скажу). Это было почти 40 лет назад, я малый, еще удивился, а с чего бы в город он выезжал, и зачем?
а во-вторых, зачем сразу "съемка в фильме"? БТР152 долго на вооружении в СА состоял. Кстати, аж до конца 80х, такие раритеты в СА были, что мало кто догадывается. Например, танки Т34-85. Что интересно, в самой России, данные танки были в запасе аж до 2005 года.
Отличное видео! Спасибо, дядя Ваня!
В конце 90-х на Чукотке видел остов(кузов) такого БТР на задворках посёлка. Только с закрытой броневой крышей. Скорее всего БТР-152К. Наверное кто-то хотел приспособить под сарай. Бронированный сарай. :)
Спасибо за ваши видео очень интересно вас смотреть и слушать!
Привет д Вань, ролик зачёт, сразу вопрос, случайно не этот БТР снимали в фильме "дачная поездка сержанта Цибули"?, Вы не в курсе?
легко было, мне лично, проверить, что так и есть.
Вот именно это тоже хотел спросить👍👍👍
Спасибо Ивану за интересный выпуск!
Сомневаюсь что это он... Передача материальных средств между киностудиями конечно была в СССР но "Цыбулю" снимали на киностудии Довженко, в УССР а здесь "Мосфильм". Думаю что украинские кинематографисты нашли БТР у себя, на месте...
@@madmax39rus возможно, но вдруг, всякое бывает.
@@madmax39rus Убедил, согласен
То чувство, когда древний бтр выглядил круче всех бетмобилей, до нолана
@@user-mz7vr23vt-qt9ul там не срисовали, а концепция похожа. Если даже бы срисовали, молодцы, так многие автогиганты начинали, особенно японские, которые стали лучшими в мире марками авто.
Да уж офигенно!👍
Вспоминаю 1983 год когда пацанами бегали на нашем Златоустовском Металлургическом Заводе в копровом цехе.Это такой цех куда товарняками свозят металолом для переплавки.И видел целую гору этих машин и еще там были БТР-40 поменьше 2-х осные.С них были сняты почему то моторы и колёса???А остальное всё при них было!!Видимо тогда эту технику списывали как устаревшую-на переплавку!!!
Спасибо большое. Было интересно.
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍💪
Отлично, как и всегда. На 14.25 "Привыкни к аппарату... Не топи ты!!!" - цитата.
Кажется этот БТР мелькал во многих фильмах.
Ивану Сергеевичу лайк
Спасибо за обзор 👍
Наверное самой экзотической модификацией БТР-152 является израильская версия, где в десантном отсеке была установлена система ПВО ТСМ-20 (американская буксируемая турель М16, перевооруженная на две 20-мм пушки "Испано-Сьюиза", вместо 4-х "полтинников" М2).
И да, что немецкие, а потом чехословацкие "Ганомаги", что американские М2/М3 "Халфтраки" фирмы "Вайт" имели свою собственную конструкцию и не использовали шасси грузовиков. Единственным бронетранспортером на шасси грузовика была пусковая установка "Небельвейфер" на базе "Опель Маультир".
Zінкевич ! А zетку чому не намалював ?? Не порядок ....
вопрос хороший. ))) Но, лично я, немного изучил вопрос. Пока, что Иван Сергеевич старается сохранять нейтральность во всём и ко всем (как следует из интернета). Кстати, у него и профиль в Фейсбук есть.
Buen video, saludos desde argentina
Вот ведь зверь!Ощущение,что колеса больше,чем на 157🤔
Прикольно. По поводу военной истории. А на самом деле музейный экспонат.
Такое ощущение, что у мотора стабильно работали не все котлы.
Эти бтры до Афгана дослужились. А Горьковском полку милиции до 90х годов.
Был какойто фильм 60х очень хорошо он показан.
Интересно, что интересного из этого секрктного места вы нам покажете?)
Военные - люди продвинутые, уже в те времена придумали для себя кнопку Старт-Стоп) 12:37
от современной отличается лишь тем, что у современного нажал, а компьютер уже дальше сам крутит стартер. А вообще, сейчас эти кнопка и нахрен не нужна на обычный легковой автомобиль. Надёжнее ключом запускать
@@вышедшийизметро ничем не надежнее..
Не старт, а пуск....и она универсальна. Нажал пуск и бтр завел ..еще нажал пуск и нет вашингтона..;-)))
Закидывается граната через борт и веселуха....
По тогдашней тактике БТР не должен подъезжать к противнику ближе 400 м. Но в жизни бывало всякое, включая коктейль Молотова, вброшенный а БТР-152 повстанцами в Праге (видео можно найти, но не на Ютьюбе - он такие жестокие кадры не любит).
Странно что инженеры не предусмотрели это, или предусмотрели, но комиссия как часто бывало "это экономически не выгодно"
"веселуха" это когда она в раздраеный люк восьмидесятки залетает. тут вполне можно катапультироваться успеть,а там ваще без шансов.
И борщ из солдата!
@@sandr8770 , закрытие крышей увеличивает массу и снижает вместимость БТР. Как пример - смотри БТР-60П (с открытой крышей и вместимость 14 бойцов) и БТР-60ПА (с закрытой крышей и 12 бойцами). Тогда нормой была перевозка на тентованный грузовиках. Так что, броневик с хотя бы бортами бронированными - это уже большой плюс. А закрытую крышу предусмотрели вовсе не из-за гранат (тактика всё ещё не допускала подхода БТР к противнику на дальность броска гранаты), а для преодоления заражённых радиацией участков - предполагалось проламывать оборону противника серией ядерных взрывов и проскакивать заражённую зону с выходом на оперативный простор. А для этого нужно обеспечить ФВУ на БТР, а с открытой крышей ФВУ не имеет смысла.
Одно загляденье, спасибо
" В Красной Армии ничего подобного в войну небыло ... " Еще как было! По Ленд-Лизу поступали "Скаут-Кар" и "Уайт"-3. Гусеничные "Кэрриеры" поставляла Канада (до 1944-го года прямая военная помощь, с 1944-го тоже присоединилась к программе Ленд-Лиз) .
Только начало это добро приходить лишь с 1943 года, когда переломный момент войны уже произошëл, а основная часть пришла уже в 1944 и в 1945 годах
Вообще то никто и не рассчитывал, что в 41-и--42-м Выдающиеся Сталинские Полководцы Победы будут в котлах под Киевом , Вязьмой и Уманю сдавать "Вермахту" Фронты, Корпуса и Дивизии вместе с всеми танками, самолетами и артиллерией. Так и пошел "Великий Вождь и Учитель" к "Проклятым Империалистам" с протянутой рукой. "Подайте Христа ради..." Это уж потом , в 60-е скажут, что не особо то тот Ленд-Лиз нам и был то нужон : "Переломный момент войны уже произошел".....@@Aleksei_Sannikov
Конструктор был не дурак- БТР срисовал у немцев, а "Запор" у итальянцев...
лишь бы тупо потрындеть. А во-вторых, вот именно - срисовать это высшая квалификация! Например, самые ведущие корпорации мира ничего не делали и не делают - им подавай готовое. Просто тупо что-то заказывают у других стран. И вам это прокатывает! А почему? Разницы-то нету!
а во-вторых, врёте. Запорожец и Фиат машины абсолютно разные по конструкции. Но, даже и по дизайну. Разные! Например, я Фиат 600 никогда даже по фото не видел. А тут, вдруг, увидел его вживую, и не мог понять, что это за машина. И даже в мыслях не возникало, что это могла быть переделка "горбатого" - потому, что непохоже!
Не хватает немцев внутри, как обычно нам показывали.
Немцы та таком г-не не ездили.
как раз, вспомнил. Мой знакомый, как техработник, участвовал в съемке одного из советских фильмов о ВОВ. Так, вот. Сели они в грузовик, возвращаются со съемок, понадевали на свои головы немецкие каски. Далее. Некто остановил машину. Попросил подбросить. Забирается в кузов, и .... "Йой, немцы!". Перепугался до ужаса. )))
Как лих этот броневик🦾
теплый привет из Индонезии 🇮🇩🇷🇺
1960
Спасибо за обзор! Респект!
"Дачная поездка сержанта Зенкевича"
Бери выше...дядя Ваня Минимум -Старлей))))
Дядя Ваня не перестаёт удивлять 🤷
Наших и уставших, перспективы ближайших лет))) спасибо! С юмором
Привет Иван, отличный обзор👍
В школу на таком надо ездить.😊
Ничего, скоро в школу и мечты разобьются об парту и гранит знаний
браво, Иван!
КРАСИВАЯ МАШИНА! 👍
Крисивее бетмобилей до фильма нолана
Четкий БТР!!
Кому нужны модели масштаба 1:43 БТР-60.Пушка ЗИС-76.И ещё одна пушка противотанковая калибра так 125 не меньше-огромная раза в 2 больше чем ЗИС.Не знаю что за модель орудия.Пишите!!!Все модели производства СССР.Металлические цвет хаки.
Красавчик Лайк
Спасибо Дядь Вань!
БТР - 152 очень тяжёлый, весом под 10 тонн 🌟🌟⭐
В детстве покатался на нем. Во Внутренних войсках стояли на вооружении до конца 80-х.
A Nice Vehicel
Сколько не сравнивал наши и западные разработки , наши всегда выигрывали в унификации, ремонтировать можно было из имеющихся деталей рядом разложенной техники , удобства для солдат небыло , но и защита шла впереди удобства
Красивый он - БТР-152)
Спасибо за видео. Надеюсь этот хлам не погонят на войну.
цгв. начало 70 х , были и. с крышей (штабные) и.с тэнтом (десантные) , на спуске. многополосного шоссе , при снятом тенте чтоб не парусил , разгоняли до 90 км/ ч....
тЕнт и аС ;-)
Он мне понравился хочу ездить как на машине по домашним делам на озера на маря :)
😁
денег заправлять не хватит ;)
Отличная техника, жаль что сегодня не востребована под НЕвоенные задачи и до наших дней не дожила...
круть крутейшая😎!)
Момент с показом передач - прям напомнил ролик " Мафия в КрАЗе " )))
В фильме в Зоне особого внимания ,засветился , бтр ,военная комендатура,который угнали десантники😮😮
Главный киногерой немецких БТРов....... . :)
Ууфф какой звук.. прямо уухх)
Класс! Спасибо.
огонь аппарат!
Солидолово, спасибо за ролик)
А что же Вы не рассказали, что 28 марта 1950 года, буквально после принятия БТР-152 на вооружение, Бориса Михайловича Фиттермана арестовали и осудили на 25 лет исправительно-трудовых лагерей за якобы участие во вредительской группе на ЗиС? Его реабилитировали только в 1955 году.
Сталин по ночам снится?
Я то думаю на чому вагінери катаються )). 😂 зідрали із радянського бтр . Типу зробили урал якісь там цифри) 😂🤦♂️
О нормально, скоро на всех дорогах..)
Моё почтение, Иван Сергеевич.
Иван зенкевич сделайте обзор на прогресс 7 автобус штабной пожалуйста я вас люблю❤❤❤❤❤❤❤
Самый любимый БТР,152❤
Зачёт дядь Вань..!
вроде бы простая схема, но почему же нет недорогого подобного на совр агрегатной базе. ?
все заглохло на броен капсулах, но там плоское дно без противоминной геометрии, борта плоские без анти рикошетных свойств, да и кабина с мотором до бронированы, а не сразу спроектированы как следует с оптим защитой и системой охлаждения.