Осенью продал Дастера 2014 г.в. на пробеге 198 тыс. км. Из перечисленных автором косяков большую часть не заметил при эксплуатации: никаких расстрескиваний герметика, перегораний дополнительного фонаря стоп-сигннала и др. Реальная проблема - это периодические перегорания реле отопителя (менять не удобно, приходится головой лезть к педалям). А также на 150 тыс. км пришлось красить от сколов задние крылья над колесными арками. Салон износостойкий: на 198 тыс. км. салон был как у нового авто (и пластик и сиденья), если не считать чуть потертого руля, несмотря на то, что примерно 20-30 раз за каждый сезон (с июня по октябрь) выезжал половить спиннингом. Авто крепкий, можно сказать не убиваемый. Если аккуратно эксплуатировать, то на 200 тыс. км салон будет выглядеть так, как будто на авто 30 тыс. проехали, а по кузову конечно же появятся сколы (но без рыжиков). Если кто сомневается покупать себе Террано (Дастера), то советую не сомневаться, машина оставляет только хорошие впечатления.
14 год террано 2л.акп привод передний, стоп фонарь доп. задний верхний, без каких либо измененений, непрогорел, часто в пробках эксплуатирую каждый день.У меня на лычке бака 91й 95й 98й наклейка, бензин лью 92ой уже 6 лет и всё нормально....
Был у меня "дедушка" этого авто, Террано 21й кузов. 1994 г. в. Это не машина, это танк на колесах прёт не остановить, но если застрял то только трактор в помощь. Современные модели конечно больше акцентированы полянку переехать максимум.
Езжу на Террано с 2018 года, брал в автосалоне. Пробег на сегодня 106тыс.км. Полный привод. Коробка автомат. Проблем с краской вообще никаких нет, ничего нигде не лопается. На 75тыс.км. полетела коробка! Поменяли по гарантии, эта переключает намного мягче, видно был заводской брак. Если ориентироваться по ценам на другие авто, то машина стоит этих денег. Итог: за три года и 5 месяцев эксплуатации поменял коробку по гарантии, новую поставили и поменял три лампочки. Всё. Эргономика немного непривычная, после привыкания всё устаканивается. В общем не жалею, что приобрёл именно этот автомобиль. Кто хочет более комфортную машину, тот должен больше денег выложить, и приготовиться к большим затратам при техобслуживании. Многие советовали не обслуживаться у официалов, мол дорого! Если бы не обслуживался, то потерял бы больше при замене коробки. Простая арифметика. Если бы сэкономил на техобслуживании, то потерял бы гораздо больше потом! Новая коробка очень дорогая. Ходовая часть очень хорошая, ничего ещё не менял. Езжу и по городу и по бездорожью иногда, расход средний 12л/100км. Заправляю 92 и 95бензин. Авто стоит своих денег! Ещё хочу добавить, так же прогорел доп.стоп сигнал. Поменяли по гарантии, прошло два года и ничего, всё в порядке, никаких проблем больше. Ещё два года назад поцарапал малость крыло, маленький кусочек остался без краски, сразу не сделал, так и езжу до сих пор. Процесс коррозии не начался, как будто оцинкован. И вообще ЛКП нареканий не вызывает.
Короче, не повезло парню - всё плохо. Но тут проблема не в машине, у меня такая же. Минусы есть в любой технике, в какой-то больше, в какой-то меньше, но видеть только плохое - это натура такая. Сочувствовать тут нечему, будет другая техника - будут другие проблемы. :-))
Позвольте и мне свои три копейки про Террано) Этот Румыно-франко-японский гибрид имеет свои преимущества и недостатки. Но считаю, что современные автомобили практически всех производителей могут удивить браком и поломками. Почитайте отзывы про другие, более породистые автомобили, тоже народ жалуется. У моего друга Таурег, дизель шесть цилиндров, АКПП. Брал в салоне, сейчас пробег 130 т.км. Проблемы тоже были: течь масла через сальник, что-то с контроллером и так по мелочи. Устраняли по гарантии. Сейчас гарантия кончилась и наблюдается течь масла из коробки. Не сильно, но капли масла под машиной постоянно. Как выяснилось, чтобы устранить проблему, половину машины надо разобрать. Цена вопроса более 100 тр. А на Террано за эти деньги новую АКПП поставить можно. У другого товарища БМВ Х4, модная машина вроде. Продал сразу как только кончилась гарантия. Было много вопросов по гарантии (и это в машине почти за 4 млн...) Так что ругать Террано не стоит. Хорошего в нем гораздо больше, чем негатива. Однозначно. Тем более, что это самый дешёвый внедорожник, кроме Нивы конечно. Но это уже другая тема. А крыша трескается у Вас батенька, от того, что Вы (согласно видеорепортажам) ни одного сугроба и ни одной горы мимо не пропустите. Отсюда и частые диагональнве вывешивания приводящие "скручиванию" кузова. Хотя возможно я ошибаюсь. Всем Божьих благословений!
Алексей Волков однозначно поддержу комментарий 👍 потому что многие люди имея авто классом несколько раз выше чем дастер/террано - попадают на такие негативные моменты, что на мой взгляд Ужас, т к их авто в стоимости превосходят в 3-4 раза. И даже хвалёная тойота камри последняя, с очень большим количеством косяков и нареканий) В итоге делаю вывод что проблемы есть у всех!)
Очень тугой и неприятный по прикосновению руль. Когда первый раз сел после Ниссан Санни, подумал, что на Терране гидроусилитель плохо работает. На саньке крутится одним пальцем, а здесь прям усилия надо прикладывать, как на грузовике. На СТО сказали, что так на всех дастерах-терранах. И Санни разгоняется гораздо резвее, несмотря на его 109 л.с. против 143 у Террано. Разницу по весу 1250 кг против 1550, должны бы компенсировать лишние 34 лошади. Но нет, не компенсируют. Скорее всего это компьютер, кастрированный стандартом евро5, старается и искусственно снижает мощность на разгонах ради уменьшения выбросов. На санни ещё евро3 и в таком мухлеже не замечен )) По АКПП. Только что съездил на горный Алтай. Думал, что понадобится частое переключение в ручной режим передач. Однако в реальности АКПП на умеренных подъемах гору ведет себя адекватно и не задирает передачи - видимо компьютер "заряжен" на в том числе холмисто-гористую местность. На крутых подъемах, да с бездорожьем, конечно включал ручную первую. Приходилось разворачиваться в колеях, когда два колеса диагонально висели в воздухе. Нормально выезжал. Но в целом конечно чувствуется, что это не уазик, больше городской автомобиль. Но в трудных ситуациях высокий клиренс и короткие свесы выручают.
skygoo _ полностью согласен с вашим комментариям! Многие говорят, что прошивают под евро 2 или 3 - и динамика очень чувствительно увеличивается👍👍👍 руль - тоже самое. Кто пересаживается с настоящих старых японцев - сразу замечает тяжесть его!
Не совсем согласен. Ездил на санни ( в кузове силфи)12 лет. Ездил и езжу на Байкал и дальше каждый год.Террано однозначно бодрее, особенно в подъём, когда нужно быстро без разгона обойти фуры на коротких отрезках.Террано без проблем ускоряется на длинных тягунах. Единственно, некомфортно ехать быстрее 120 из-за шума.
Как с салона выехали, не так сильно холодил, вообщем не справился, через год летом сказали что не холодит, проверьте систему и салонный фильтр. Вообщем поменяли нам салонный фильтр щась прям мороз)
Террано 2018, 2л, автомат. Пока подлокотник не поставил, тоже правую руку хотел оторвать и выбросить. Расход по городу в районе 15 литров, при средней скорости 17 км в час. Когда средняя скорость увеличивается до 25-30 км в час то и расход уменьшается до 12 - 13 литров. Автомат однако. При движении на светофоре, когда только газанул с места и немножко притормозил то в дальнейшем происходит какой-то провал, ты давишь на газ, а машина не едет. Привык к этой особенности коробки и стараюсь двигаться плавно без лишних торможений. Моторчик у печки через пол года на третьей зашумел, но потом в течении недели треск сам исчез. Зато в грязь и снег я на своей Нюше король))) , а это месяцев 7 в году.
Виталя Яковлев полностью согласен и поддерживаю ваш комментарий 👍👍👍 есть специальная сеточка на воздухозаборник печки! Чтобы гадость туда не попадала...
У отца такой. Бережная эксплуатация, но к 35 тыс. что то внизу дребежжит, при включении передачи (автомат) жужжание какое то, сдох мотор стеклоомывателя. Лобовое очень подвержено атакам камней, т.к. стоит почти вертикально. Двери при закрытии как буд-то натыкаются на что-то - при чем так и у новых. Очень все бюджетненько (не видел раньше иномарок, у которых на внутренней части 5-й двери пластик закрывает только часть двери, а не всю)..Считаю что цена в лям неоправдана. Но что делать когда такие цены на авто у нас (точнее, наш рубль такой неликвидный).
Но! Что не говори, но это лучшее сочетание цена качество для тех, кто хочет получить что то лучше по комфорту чем Нива, но в пределах разумного конечно
Да есчо вот чо Жрет машина много поэтому я сразу перешол на газ 4 поколение устоновка 32тысячи и тогда нормально эта машина изночально расчитана на газ. Движок тупил и обкатывался до 12 тысяч потом поехал. На 30 т. ришился и перепрошил на евро 2 и машина поехала расход упал мошнасть поднялась. Сейчас честно на газе ( у нас 27.75) полный бак 60 л ( ложится на место запаски ) 350- 370км.
@@AntiBiotik ESP на даче в снегу под 30-45 см. отключаем на понижайке, она только мешает- притормаживая буксующее колесо, если засели в снегу, то можно рискнуть включить её. По умолчанию она всегда включена, но её работа в снегу на малом ходу отвратительная, я отключаю и пока лопату не доставал, два года назад по незнанию не отключал, пришлось работать лопатой в снегу. P.S. Работа этой системы в корне различна на минимальных скоростях на понижайке и при движении +20 км/ч
Слабые места: стойки (текут), ролик натяжения ремня генератора (может сорвать с оси), крестовина карданного вала (изнашивается), третий свечной колодец (может попасть туда вода, есть лайфхак), соединение воздушного резонатора с воздушным фильтром (может выскочить патрубок резонатора), задние крылья у дверей (гребет на них грязь и камни), передние брызговики (при проезде луж всю воду гребет так же на себя от передних колёс) отсутствие подогрева переднего стекла в районе дворников, хлипкие внутренние дорогие пластиковые ручки открывания дверей, сползание в стороны на низкой скорости по грязи (оффроад на стоковых покрышках). В остальных недостатках согласен, кроме кондея, для его корректной работы следует исключить подсос воздуха с снаружи (переключатель ставим в режим рециркуляции), падение мощности двигателя при работающем кондее довольно ощутимо. Гидроусилитель руля работает только от генератора (нет зарядки=дубовый руль) Пробег 182 тыс. км. двигатель 2литра, 6МКПП полный привод, 2014г.расход 11-12 зимой в городе, летом до 10, на трассе 7,5-8л/100, 12 ТО пройдено по плану, замен запчастей много было.
@@AntiBiotik Стоимость владения достаточно низкая, если все ТО делать по плану, даже стойки можно потекшие не менять пока все 4 не выйдут из строя, менял попарно всегда, то задние, то передние, кардан (зазвенел) менял по гарантии на 90 тыс. (успел вовремя) ушаталась крестовина, но поменяли весь кардан в сборе официалы. Кузов оцинкован у меня, на сколах на крыльях ржавчины нет, пока оставил как есть. Трешины герметика швов на крыше следствие несущего кузова, никуда от этого не деться, не обращаю внимания. Надежность авто на 4+ в своей ценовой категории, проходимость радует, если отключить ESP и включить полный привод можно чистить снег на понижайке (МКПП6) ток если ковш поставить😄 а без него сядет на пузо, тогда дорога ток назад по колее на задней передаче, проверено на практике, защита двигателя снизу обязательна.
У меня Террано 2014 года и пробег 84 тысяч. Про фонарь заднего вида вообще не знал, что есть такая проблема, ничего не перегорело. Про бензин, у меня наклейка на лючке 91, 95, 98. как я понимаю на 2014-2015 годов двигатель евро 4 , степень сжатия отличается от 2016 и далее годов. и там допускается Аи92. А вот АКПП при включенном кондёре дёргается, особенно когда тормозишь толчки со второй на первую.
не могу постоянно под кондеем находиться. Поэтому периодически вырубаю. Может по этому и не замечаю толчков. Но коробка работает отлично, нареканий нет)
Привет вчера оставил подогрев сидений включеном положении, седне утром автозапуском не завелась машина, пошел ключем завести, крутил мозги парела не завелась , через минут 20 завожу хватает работает глохнет, потом завел педалью прокочегарел немного поработала и норма, посмотрел оказывается подогрев седел включен был, заметил когда заводиш авто с не выключеным подогревом лобоша или сидений, она как то геморно заводится, а когда все выключено запускается норм, замечал такое?
Приветствую! Не думаю что это как-то взаимосвязано… посмотрите видос запуск в холод Террано, я тоже помучаться успел той зимой) потом свечи поменял и хорошо всё стало!
Здравствуйте евляюсь владельцем террано 2017конец комплетакция макс. Текна. Покупал сознательно под такси ( для росслабленной работы 3 часа в день) Почемуто для работы в Яндексе на конфорте он подходит и октавия но она в хор ком дороже .Сечас за два года 46000 км не чего критичного. Потекла прокладка поддона(купил сразу в екзисте 1000р)для ремонта ндо снимать подрамник я не стал этого делать пока мосло не уходит и х. с ним.На 25т стук в передней подвески оказалось опорный подшибник(видать брак) хотя странно купил 2 поменял один когда смотриш на подшибник он вобще не когда не должен ломатся тупо железка. И на этом все больше проблем нету кроме пинков автомата . Но самое главное к такой машине надо быть готовым марально у меня кроме есть леворульный минивэн и когда ты на нем едешь ты улыбаешся кайф а террано это борьба!!!
Слава, самый лучший обзор по недостаткам Террано в сети. Забыли только уделить внимание течи масла из раздатки, у Вас есть серия. Не единичный случай и наиболее неприятные из выявленных Вами. Недостатки у моего авто: течь сальника дифференциала КПП на стыке с раздаткой, трещина ЛКП на крыше, потертость ЛКП до металла под хромнакладкой багажника. Ждем новых серий!
garkof спасибо огромное!!! Да тоже думал включить в эту серию всё - но тогда фильм можно снять на целый час🤣 надежда на то что кому будет действительно интересно зайдут на канал и посмотрят👍
Barry Nelson да и слава богу👍👍👍 не смотря на мои высказывания в видео - я машиной доволен) особенно когда приходит зима, а она у нас больше половины года - я очень радуюсь👍
Ниссан террано 2017г. 2л акпп Пробег 34.000 Крыша не лопнула, стоп сигнал не прогорел, по посадке согласен, расход 11-12 по городу с кондиционером, до 14 и выше доходил при интенсивных разгонах (на сколько это возможно)) ) и при выездах на бездорожье, кондиционера хватает за глаза, если за бортом не более 30
6 лет владел этим авто с 2014 по 2020 пробег 128 т/к, ремонтировать начал после первого года эксплуатации. И так периодически каждый год чтото менял, постоянно были неожиданные сюрпризы. Так вкратце за период эксплуатации менял: 4 раза нижние шаровые опоры (родные проходили 1,5 года) топливный насос, гидропроводов усилителя руля, 2 раза каким-то образом перескакивал грм, в результате попадал на клапана и все вытекающие дела, замена печки отопителя салона, замена блока управления печкой (если не ошибаюсь так называется), помпу менял) и т.д., что-то еще наверное не помню уже, и мелочи всякие. В общем завязал я с отечественным производителем)
Моей 2 года,пробег 43 тыс,из перечисленного тоже трещины на крыше,но заметно меньше,слезла краска с одного рейллинга,поменяли по гарантии. В остальном все гуд,езжу не агрессивно,средний показывает 8.7 л,меняю масло через 7-8 тыс,поменял на ТО-3 масло в переднем и заднем редукторах.
На третьем году появились точки внутри салона у водительской и пассажирской дверей внизу где примыкает уплотнительная резинка возможно из-за того что попадает песок лучше проклеить изначально броне лентой
@@AntiBiotik мне сделали диагностику акпп показало 9 бар давление, а должно говорит быть 11, как будто подпитывает иногда каробка на скорости, не могу понять что это
Добрый день . Много просмотрел ваших роликов про террано узнал полезную информацию для этой машины. В частности по своей машины возникают вопросы, такие,как снять крышку с верхнего бардачка для ремонта,обращался на СТО там сказали,что на таких машинах (Террано 3) чтобы снять крышку нужно снимать полностью приборную панель. Если у Вас есть возможность могли бы показать в своих роликах,как это можно сделать или написать в ответе . Спасибо.
Владею 2год. Расход зимой 9'4.Летом по трассе укладывался в 7'4 на эконрежиме 3 взрослых 2детей. В целом машиной за эти деньги доволен. Ну а что лучше? У Мерседесов и БМВ тоже куча недостатков.Тебе думаю подари шеви Ниву,так ты её через неделю в утиль сдашь. Кому ведь как досталось я например дальнобойщиков работаю,а тебе может подарили на 8 марта!
На 2014 годе ни стоп не прогорает,ни переключатель света,не имеет проблем,может со временем и будет,крышу делал по гарантии на 2 году эксплуатации,взял бы механику не жрала бы так машина,автомат изначально придуман для ленивых и кому денег девать не куда,в целом машина нормальна!
короче сказал все как есть, вот прям все то же самое один в один и у меня, но, расход у меня гораздо меньше, город да, 12л ест, по трассе 10-8. Хочу добавить чисто от себя, мне реально не хватает дальности света фар, корректором выставил на максимум, а светит от бампера ну на пару метров.
Ну а чего не идёшь туда работать? Шёл бы сборщиком, инженером, подсобным рабочим на автозавод. Нет, неохота, и ни кто не хочет! А тачки хорошие все хотят! Только с дивана власть хаять!
А на крышку дополнительного стоп сигнала, нужно наклеить асбестовое волокно.Оно не горючее, и не нагревается. Но всё это должно быть продумано на заводе изготовителе
Частицы асбеста настолько легкие и тонкие, что не фильтруются верхними дыхательными путями или носом, и попадают, таким образом, в легкие. А, как вам? - на любимке таракане да с раком? 70 рублей диод с али, не выдумывайте....
Хм , у меня был Дастер 2.0 автомат и передний привод 1 поколения проездил я на нем 35 т , потом развелся и он остался у жены , так вот таких косяков не вылезало совсем , расход по трассе был 7.5 л по городу 11 в салоне 2 человека, по трассе скорость не более 120 , потом на машине не комфортно , и самое главное что мне не нравилось это сиденья это просто копец...
РыболоFF Виктор отвечаю честно: как для блогера не предоставляли, покупали за свои деньги - 1млн.руб. Не припомню, что можно было взять из паркетников с полным приводом чтобы была новая! На данный момент цена в салоне 1,350 , а б/у как у меня пытаются продать за 1.150 на вторичке)
Сиденье, посадка и руль это самая серьезная проблема. Руль короткий, сиденье высокое и короткое. Невозможно отрегулировать удобно. Пока привык, мучился
Террано это сгусток компромисов, в семье есть хитрила до рестаил 18-ого года, так в него садишься и отдыхаешь: по городу, трассе. А вот съезжая на гравийку или полевую дорогу, тут проявляются очевидные приимущества ТерраноДастера
iamhereforthemoney 50 на 50) лопается герметик, его поменяли на новый - который по заверению официалов - очень качественный... но вы правы, только время покажет..)))
У тебя есть что то положительное в этой авто? Летом, при включенном 2WD , на ручке, двигатель 2,0 в среднем 9,3 л на 100 км. Зимой около 10-11 л на 100 км. ( привод авто) . Трассы ~60%, город ~40 %. В НН приезжай я тебе покажу ;) И плюсы авто тоже ;) Кондей работает нормально, в +30 на 2 режиме самое то , и то иногда выключаешь его ... потоками воздуха поиграй и заправь ;)
Вячеслав , по пластику в багажник есть номера ? Пластик в салон под педаль номер есть . А вот резиновое уплотнение на лобовое и в багажнике пластик если есть номер будьте добры скиньте , если конечно по весне возьму Террано то и всеми премудростями вооружаться нужно . За советы спасибо .
VIKTOR STRANNIK сходу так не отвечу, но весь пластик: русская артель прям на сайт заходите и открываете для Террано) вот резиновое уплотнение с ним тяжелее, потому что оно от лады Весты) ссылки если оставлю, коммент не пропустит ютуб скорее всего
Сравни пожалуйста террано с вестой кросс. Интересно мнение владельца террано прокатившегося на весте кросс. Ясно что она не такая проходимая,но все же. Какие у Вас будут впечатления от посадки, от кресел, от салона ,от ходовой?
alexey vav честно говоря, даже не подскажу! Потому что как я понял, просто трескается герметик на стыках... приклеить резинку - наверное результата не даст) но можете попробовать..
ТЕРРАНО 2 л автомат передний привод 2015, 100000 пробег расход по трассе 7,5 л, зимой по городу 14 л. Коробка иногда дёргала при температуре больше 30 и в пробках. Фонарь не прогорел. Очень удобная форма багажника, помещалось четыре колеса в сборе. Шторка на багажнике удобней крышки. Машина понравилась. Крепкий задний бампер.
Семь лет эксплуатации полёт нормальный лью тока 92 ради интереса выкрутил свечу поршневая чистая в 30 градусную жару также коробка авт подёргивает Автору ролика конечно респект но ему нужен не Терано а космический корабль
Ездил в режиме авто, расход 13 л был, поменял режим на 2вд расход на 2 литра упал. Автомат в начале движения частенько с ударом переключается с тупежом.
@@ВадимГончаров-п1ъ Фольксваген Бора сидухи Ваг спорт, с боковой поддержкой. Проезжали в отпуск по 4000км, ну не за раз конечно, но вообще не уставал. Такие сидухи бы в Рено/Ниссан цены бы машинам небыло.
Скажу так, авто вполне можно считать надёжное! Но всегда есть косяки у многих производителей) соотношение цена/качества у террано/дастера - в целом одно из лучших на рынке!
Я оплатила сумму и жду звонка с салона,должна забрать свой ниссан,я ооочень надеюсь с кондером у меня проблемы не будет а то у нас летом бывает жара до 40
Пересел на Теранно с авто выше классом, по началу многих вещей не хватало, привык сейчас у нас в семье два, авто простое надёжное,, за два года не каких проблем.Первое авто брали с рук бу пробег 60т.доволен.
Не знаю, что у тебя с машиной, у меня такая же. По городу 11 на сотку, если в пенс режиме то 9, жена ездит. Ну это судя по компьютеру. Единственное нарекание это к подогревам сидений. Нагреваются и отрубаются. Когда остывают совсем - опять включаются. Не нравится.
1. На 20 000 км. Начал "потеть" Радиатор(трубка) гидроусилителя руля. Дилер сказал, что имеется микро повреждения от камушек. 2. Год работал в такси(каждый раз новый пассажир). 80% пассажиров локтем случайно открывали задние окна. При этом думали, что это сделал я. 3. Расход по городу:( Езжу на "eco")летом 10-11. Зимой до 12 л. При средней скорости 25-30 км. ч. За городом ездил один раз по М4(110-120км.ч.) 800 км. Расход 8,2 л. 4. Считаю, что автор ролика при обзоре обязательно должен был сделать акцент в каком режиме ездил. Так как, разница с " eco" И без, как между небом и землёй. Без "Eco" Рвёт как бешеный(если сравнивать с самим собой в режиме "есо")
Автор канала никому ничего не должен, я так считаю...а мы ему благодарны за консолидацию пользователей авто Рено Дастер, Террано III. По поводу задних окон, у водителя есть блокировка, в соответствующей комплектации, не хотите чтоб открывали намеренно или случайно - нажимаем соответствующую кнопочку.😉
Привет, Слава! Лайк за видос! Коммент по кондиционеру. У меня охлаждает нормально. Проверено этим летом, при наружной Т=+38гр.С и 5 чел. в салоне кондёр обеспечивает комфортные +25. Требуй у ОД исправления кондёра!
Рено дастер, 2019 ноябрь, 2л, полный, механика...по городу без пробок - 9.3 л(проехали 12000)., На момент покупки и зимы - где то 13 л.(считай не обкатанная). Лукойл, 95
Прошел 91000 и ничего нет машина 2017 г. не трещин на крыше ,не ржавчин на багажнике,что за 91000 км,поменя диски тормозные было почти 50000 ну и расходники,и расход 8.1 на сотню...и если ненравится возьми Ниссан Подфайнд...и балдей...
Евгений М компьютер все равно покажет в районе 13,2 потомучто он сложит все текущие расходы за период известный только ему самому и выдаст средний расход который будет в районе 13 литров. Понаблюдай ради интереса.
@@AntiBiotik Он на 135 л.с тоже..Не любит АИ - 92..У них тоже сжатие 11,2....Это были - Мегановские двс с сжатием 9.2 - жрёт 92 и ходит от 400 - тыс до 500 тыс...А вот после 2010 сжатие пошло другое..Бывают из за этого не выдерживают перегородки на поршнях..Кому как повезёт...Масло не лейте дешёвку.
Вячеслав, Вы даже не представляете, насколько Вы помогаете начинающим владельцам Террано (Дастера). Спасибо Вам за уделённое время!
Спасибо большое 🙏 от души)))
Мы вместе все друг другу помогаем и Слава молодец, что создал такой канал, объединяя людей, спасибо ему за это большое.
@@AntiBiotik😅😅6+😅
Цы😂
Осенью продал Дастера 2014 г.в. на пробеге 198 тыс. км. Из перечисленных автором косяков большую часть не заметил при эксплуатации: никаких расстрескиваний герметика, перегораний дополнительного фонаря стоп-сигннала и др. Реальная проблема - это периодические перегорания реле отопителя (менять не удобно, приходится головой лезть к педалям). А также на 150 тыс. км пришлось красить от сколов задние крылья над колесными арками. Салон износостойкий: на 198 тыс. км. салон был как у нового авто (и пластик и сиденья), если не считать чуть потертого руля, несмотря на то, что примерно 20-30 раз за каждый сезон (с июня по октябрь) выезжал половить спиннингом. Авто крепкий, можно сказать не убиваемый. Если аккуратно эксплуатировать, то на 200 тыс. км салон будет выглядеть так, как будто на авто 30 тыс. проехали, а по кузову конечно же появятся сколы (но без рыжиков). Если кто сомневается покупать себе Террано (Дастера), то советую не сомневаться, машина оставляет только хорошие впечатления.
Согласен, за такие деньги отличная машина! Прошёл на своей 107000км. Никаких проблем.
Подтверждаю !!! у меня террано 2014 г в машина простая надежная !
@@Alekc_79 у меня моно привод , на ат резине гребет как надо
Что купили взамен Терано?
На что поменяли?
14 год террано 2л.акп привод передний, стоп фонарь доп. задний верхний, без каких либо измененений, непрогорел, часто в пробках эксплуатирую каждый день.У меня на лычке бака 91й 95й 98й наклейка, бензин лью 92ой уже 6 лет и всё нормально....
Владельцы Х5 прослезились. Им бы такие проблемы копеечные.
🤣🤣🤣
Был у меня "дедушка" этого авто, Террано 21й кузов. 1994 г. в. Это не машина, это танк на колесах прёт не остановить, но если застрял то только трактор в помощь. Современные модели конечно больше акцентированы полянку переехать максимум.
современый это не танк , это повозка
С кондером ему двушки не хватает , Расскажи это водителю Шнивы !
Dmitry 🤣🤣🤣🤣
😂 та да
Езжу на Террано с 2018 года, брал в автосалоне. Пробег на сегодня 106тыс.км. Полный привод. Коробка автомат. Проблем с краской вообще никаких нет, ничего нигде не лопается. На 75тыс.км. полетела коробка! Поменяли по гарантии, эта переключает намного мягче, видно был заводской брак. Если ориентироваться по ценам на другие авто, то машина стоит этих денег. Итог: за три года и 5 месяцев эксплуатации поменял коробку по гарантии, новую поставили и поменял три лампочки. Всё. Эргономика немного непривычная, после привыкания всё устаканивается. В общем не жалею, что приобрёл именно этот автомобиль. Кто хочет более комфортную машину, тот должен больше денег выложить, и приготовиться к большим затратам при техобслуживании. Многие советовали не обслуживаться у официалов, мол дорого! Если бы не обслуживался, то потерял бы больше при замене коробки. Простая арифметика. Если бы сэкономил на техобслуживании, то потерял бы гораздо больше потом! Новая коробка очень дорогая. Ходовая часть очень хорошая, ничего ещё не менял. Езжу и по городу и по бездорожью иногда, расход средний 12л/100км. Заправляю 92 и 95бензин. Авто стоит своих денег! Ещё хочу добавить, так же прогорел доп.стоп сигнал. Поменяли по гарантии, прошло два года и ничего, всё в порядке, никаких проблем больше. Ещё два года назад поцарапал малость крыло, маленький кусочек остался без краски, сразу не сделал, так и езжу до сих пор. Процесс коррозии не начался, как будто оцинкован. И вообще ЛКП нареканий не вызывает.
Спасибо за отзыв!
Короче, не повезло парню - всё плохо. Но тут проблема не в машине, у меня такая же. Минусы есть в любой технике, в какой-то больше, в какой-то меньше, но видеть только плохое - это натура такая. Сочувствовать тут нечему, будет другая техника - будут другие проблемы. :-))
Погремуха
Подробнейший обзор 🔥 смотришь на одном дыхании!
Екатерина Сутченко спасибо большое👋👋👋
Позвольте и мне свои три копейки про Террано)
Этот Румыно-франко-японский гибрид имеет свои преимущества и недостатки.
Но считаю, что современные автомобили практически всех производителей могут удивить браком и поломками. Почитайте отзывы про другие, более породистые автомобили, тоже народ жалуется.
У моего друга Таурег, дизель шесть цилиндров, АКПП. Брал в салоне, сейчас пробег 130 т.км. Проблемы тоже были: течь масла через сальник, что-то с контроллером и так по мелочи. Устраняли по гарантии. Сейчас гарантия кончилась и наблюдается течь масла из коробки. Не сильно, но капли масла под машиной постоянно. Как выяснилось, чтобы устранить проблему, половину машины надо разобрать. Цена вопроса более 100 тр. А на Террано за эти деньги новую АКПП поставить можно.
У другого товарища БМВ Х4, модная машина вроде. Продал сразу как только кончилась гарантия. Было много вопросов по гарантии (и это в машине почти за 4 млн...)
Так что ругать Террано не стоит. Хорошего в нем гораздо больше, чем негатива. Однозначно.
Тем более, что это самый дешёвый внедорожник, кроме Нивы конечно. Но это уже другая тема.
А крыша трескается у Вас батенька, от того, что Вы (согласно видеорепортажам) ни одного сугроба и ни одной горы мимо не пропустите. Отсюда и частые диагональнве вывешивания приводящие "скручиванию" кузова. Хотя возможно я ошибаюсь.
Всем Божьих благословений!
Алексей Волков однозначно поддержу комментарий 👍 потому что многие люди имея авто классом несколько раз выше чем дастер/террано - попадают на такие негативные моменты, что на мой взгляд Ужас, т к их авто в стоимости превосходят в 3-4 раза. И даже хвалёная тойота камри последняя, с очень большим количеством косяков и нареканий) В итоге делаю вывод что проблемы есть у всех!)
Ведущий всё грамотно рассказывает, молодец! А вот оператор что то лажает, зачем то камерой водит вправо-влево, а то что нужно не фокусирует...
Очень тугой и неприятный по прикосновению руль. Когда первый раз сел после Ниссан Санни, подумал, что на Терране гидроусилитель плохо работает. На саньке крутится одним пальцем, а здесь прям усилия надо прикладывать, как на грузовике. На СТО сказали, что так на всех дастерах-терранах. И Санни разгоняется гораздо резвее, несмотря на его 109 л.с. против 143 у Террано. Разницу по весу 1250 кг против 1550, должны бы компенсировать лишние 34 лошади. Но нет, не компенсируют. Скорее всего это компьютер, кастрированный стандартом евро5, старается и искусственно снижает мощность на разгонах ради уменьшения выбросов. На санни ещё евро3 и в таком мухлеже не замечен ))
По АКПП. Только что съездил на горный Алтай. Думал, что понадобится частое переключение в ручной режим передач. Однако в реальности АКПП на умеренных подъемах гору ведет себя адекватно и не задирает передачи - видимо компьютер "заряжен" на в том числе холмисто-гористую местность. На крутых подъемах, да с бездорожьем, конечно включал ручную первую. Приходилось разворачиваться в колеях, когда два колеса диагонально висели в воздухе. Нормально выезжал. Но в целом конечно чувствуется, что это не уазик, больше городской автомобиль. Но в трудных ситуациях высокий клиренс и короткие свесы выручают.
skygoo _ полностью согласен с вашим комментариям! Многие говорят, что прошивают под евро 2 или 3 - и динамика очень чувствительно увеличивается👍👍👍 руль - тоже самое. Кто пересаживается с настоящих старых японцев - сразу замечает тяжесть его!
"кастрированный" штатно не то слово,сам плевался пока не прошил от Паулюса,теперь одна радость).А вот 2л. механике не так ощутима эта тупость.
Не совсем согласен. Ездил на санни ( в кузове силфи)12 лет. Ездил и езжу на Байкал и дальше каждый год.Террано однозначно бодрее, особенно в подъём, когда нужно быстро без разгона обойти фуры на коротких отрезках.Террано без проблем ускоряется на длинных тягунах. Единственно, некомфортно ехать быстрее 120 из-за шума.
@@AntiBiotik а прошивка это автоматом слет с гарантии или нет?
lastmoonbeam вероятнее всего - да) если они узнают про это🤣
Подскажите народ, у всех так с кондиционером плохо?
Подтверждаю! Кондёр Откровенно слабоват для этой машины! Он не справляется)
Как с салона выехали, не так сильно холодил, вообщем не справился, через год летом сказали что не холодит, проверьте систему и салонный фильтр. Вообщем поменяли нам салонный фильтр щась прям мороз)
@@MargulanMoldabayev фильтр кстати да, надо посмотреть!
Все ок с кондером на однерке мерзну
@@ИгорьКозлов-Астраханцев хочу также.. но не получается (((
Террано 2018, 2л, автомат. Пока подлокотник не поставил, тоже правую руку хотел оторвать и выбросить. Расход по городу в районе 15 литров, при средней скорости 17 км в час. Когда средняя скорость увеличивается до 25-30 км в час то и расход уменьшается до 12 - 13 литров. Автомат однако. При движении на светофоре, когда только газанул с места и немножко притормозил то в дальнейшем происходит какой-то провал, ты давишь на газ, а машина не едет. Привык к этой особенности коробки и стараюсь двигаться плавно без лишних торможений. Моторчик у печки через пол года на третьей зашумел, но потом в течении недели треск сам исчез. Зато в грязь и снег я на своей Нюше король))) , а это месяцев 7 в году.
Виталя Яковлев полностью согласен и поддерживаю ваш комментарий 👍👍👍 есть специальная сеточка на воздухозаборник печки! Чтобы гадость туда не попадала...
@@AntiBiotik Спасибо за подсказку!
не гонщик не разу и люблю отдыхать во время поездки. Террано только радует, всё плавно и комфортно.)
Есть те у кого масло жрёт? Сколько считается нормой поедания масла?
Спасибо большое, я его уже перехотел.
А что купил?
Купите рф автобричку и поймёте что это вообще не проблемы))
Здравствуйте, скажите пожалуйста, что лучше взять механику или автомат, 80% город 20 %дача в числе зимой, есть шанс застрять в снегу и буксовать.
Тогда скорее всего механика! Акпп не переваривает пробуксовок долгих)
У отца такой. Бережная эксплуатация, но к 35 тыс. что то внизу дребежжит, при включении передачи (автомат) жужжание какое то, сдох мотор стеклоомывателя. Лобовое очень подвержено атакам камней, т.к. стоит почти вертикально. Двери при закрытии как буд-то натыкаются на что-то - при чем так и у новых. Очень все бюджетненько (не видел раньше иномарок, у которых на внутренней части 5-й двери пластик закрывает только часть двери, а не всю)..Считаю что цена в лям неоправдана. Но что делать когда такие цены на авто у нас (точнее, наш рубль такой неликвидный).
Ну на самом деле если придираться к тачке то у любой можно выявить косяки я думаю !тут хотя бы цена подъёмная ))не то что у европейцев )
Вспышка Продакшн золотые слова! Прям в точку👍👍👍
Зато огромная польза в максимальном сборке минусов авто для нынешних и будущих владельцев Террано))
Согласен✌️
Но! Что не говори, но это лучшее сочетание цена качество для тех, кто хочет получить что то лучше по комфорту чем Нива, но в пределах разумного конечно
Да есчо вот чо Жрет машина много поэтому я сразу перешол на газ 4 поколение устоновка 32тысячи и тогда нормально эта машина изночально расчитана на газ. Движок тупил и обкатывался до 12 тысяч потом поехал. На 30 т. ришился и перепрошил на евро 2 и машина поехала расход упал мошнасть поднялась. Сейчас честно на газе ( у нас 27.75) полный бак 60 л ( ложится на место запаски ) 350- 370км.
Стоит ли покупать комплектацию комфорт - передний привод, или лучше соточку подкопить и побогаче взять? Помогает ли ESP или это не нужная опция?
Нужно понимать ваш климат) для нас с таким количеством снега, полный привод - это необходимость! Есп помогает👍 смысл в нём есть!
Только полный привод и лучше механника 6 ступеней, esp отключаю на бездорожье и включаю полный привод принудительно, понижайка в помощь по снегу.
@@AntiBiotik ESP на даче в снегу под 30-45 см. отключаем на понижайке, она только мешает- притормаживая буксующее колесо, если засели в снегу, то можно рискнуть включить её. По умолчанию она всегда включена, но её работа в снегу на малом ходу отвратительная, я отключаю и пока лопату не доставал, два года назад по незнанию не отключал, пришлось работать лопатой в снегу. P.S. Работа этой системы в корне различна на минимальных скоростях на понижайке и при движении +20 км/ч
Здравствуйте! Скажите, руль туго поварачивается, на всех машинах так?
Приветствую! Есть такое дело, гур тяжкий!
Парень, не шути про актуальность Одноклассников. Ты в 2020 еще не знаешь...
И в 2024
Слабые места: стойки (текут), ролик натяжения ремня генератора (может сорвать с оси), крестовина карданного вала (изнашивается), третий свечной колодец (может попасть туда вода, есть лайфхак), соединение воздушного резонатора с воздушным фильтром (может выскочить патрубок резонатора), задние крылья у дверей (гребет на них грязь и камни), передние брызговики (при проезде луж всю воду гребет так же на себя от передних колёс) отсутствие подогрева переднего стекла в районе дворников, хлипкие внутренние дорогие пластиковые ручки открывания дверей, сползание в стороны на низкой скорости по грязи (оффроад на стоковых покрышках). В остальных недостатках согласен, кроме кондея, для его корректной работы следует исключить подсос воздуха с снаружи (переключатель ставим в режим рециркуляции), падение мощности двигателя при работающем кондее довольно ощутимо. Гидроусилитель руля работает только от генератора (нет зарядки=дубовый руль) Пробег 182 тыс. км. двигатель 2литра, 6МКПП полный привод, 2014г.расход 11-12 зимой в городе, летом до 10, на трассе 7,5-8л/100, 12 ТО пройдено по плану, замен запчастей много было.
Приветствую! Хороший отзыв! Спасибо большое, думаю многим пригодиться…👍 остальное меня ждёт впереди, если не продам конечно!
@@AntiBiotik Стоимость владения достаточно низкая, если все ТО делать по плану, даже стойки можно потекшие не менять пока все 4 не выйдут из строя, менял попарно всегда, то задние, то передние, кардан (зазвенел) менял по гарантии на 90 тыс. (успел вовремя) ушаталась крестовина, но поменяли весь кардан в сборе официалы. Кузов оцинкован у меня, на сколах на крыльях ржавчины нет, пока оставил как есть. Трешины герметика швов на крыше следствие несущего кузова, никуда от этого не деться, не обращаю внимания. Надежность авто на 4+ в своей ценовой категории, проходимость радует, если отключить ESP и включить полный привод можно чистить снег на понижайке (МКПП6) ток если ковш поставить😄 а без него сядет на пузо, тогда дорога ток назад по колее на задней передаче, проверено на практике, защита двигателя снизу обязательна.
Мда, у мну на террано за 25 лет стоко не отпало.да и по трассе мой 3,2 повеселее дустера
вы на ней по лесу гоняли? я на своей королле езжу и менял только датчик давление масла
@@Missha9 и по лесу и на дачу и по полю я гонял везде.😉
Что практичнее автомат или механика на террано?
К автомату последнее время много претензий, мне тоже по гарантии поменяли. Дп8 коробка - не самая надёжная, Механика!
@@AntiBiotik спасибо!)
У меня Террано 2014 года и пробег 84 тысяч. Про фонарь заднего вида вообще не знал, что есть такая проблема, ничего не перегорело. Про бензин, у меня наклейка на лючке 91, 95, 98. как я понимаю на 2014-2015 годов двигатель евро 4 , степень сжатия отличается от 2016 и далее годов. и там допускается Аи92. А вот АКПП при включенном кондёре дёргается, особенно когда тормозишь толчки со второй на первую.
не могу постоянно под кондеем находиться. Поэтому периодически вырубаю. Может по этому и не замечаю толчков. Но коробка работает отлично, нареканий нет)
Привет вчера оставил подогрев сидений включеном положении, седне утром автозапуском не завелась машина, пошел ключем завести, крутил мозги парела не завелась , через минут 20 завожу хватает работает глохнет, потом завел педалью прокочегарел немного поработала и норма, посмотрел оказывается подогрев седел включен был, заметил когда заводиш авто с не выключеным подогревом лобоша или сидений, она как то геморно заводится, а когда все выключено запускается норм, замечал такое?
Приветствую! Не думаю что это как-то взаимосвязано… посмотрите видос запуск в холод Террано, я тоже помучаться успел той зимой) потом свечи поменял и хорошо всё стало!
У меня Дастер 2019г, 2.0 , всегда оставляю включенной подогрев сиденья и без проблем заводится с автозапуска
Здравствуйте да я тоже заметил с кандером и в жару 33% очень тупит и до 3х секунд не разгоняется задумывается конкретно.
Да, с кондёром - ему мощности не хватает однозначно!
С кандером если что ,любая тачка теряет мощность
Алексей сафонов лексус рх350 был 276 л.с. Он кондёр вообще не чувствовал.. )
@@AntiBiotik у меня мерин амг 5,5 тоже не чувствует кондёр 😂😂🤣
Grivon Dasmond на него хоть 2 кондёра вешай) он не поймёт 😂
Помедленнее и потише ,побольше ой извините погромче ))а ты прям с чувством юмора 🤪лайк👍
Вспышка Продакшн как всегда затроил на ровном месте)
Здравствуйте евляюсь владельцем террано 2017конец комплетакция макс. Текна. Покупал сознательно под такси ( для росслабленной работы 3 часа в день) Почемуто для работы в Яндексе на конфорте он подходит и октавия но она в хор ком дороже .Сечас за два года 46000 км не чего критичного. Потекла прокладка поддона(купил сразу в екзисте 1000р)для ремонта ндо снимать подрамник я не стал этого делать пока мосло не уходит и х. с ним.На 25т стук в передней подвески оказалось опорный подшибник(видать брак) хотя странно купил 2 поменял один когда смотриш на подшибник он вобще не когда не должен ломатся тупо железка. И на этом все больше проблем нету кроме пинков автомата . Но самое главное к такой машине надо быть готовым марально у меня кроме есть леворульный минивэн и когда ты на нем едешь ты улыбаешся кайф а террано это борьба!!!
Извиняюсь праворукий японский автобус.
Tor Gaf удивили конечно, хотя я дастера одного видел у нас в такси! Я все косяки прощаю ему зимой) а она у нас долгая и снежная)))
мне террано понравился удобством и опциями. Спокойно и кайфово ездить на нём)
Да, именно такое чувство после пересадки с праворульного седана. Террано - это борьба.
Слава, самый лучший обзор по недостаткам Террано в сети. Забыли только уделить внимание течи масла из раздатки, у Вас есть серия. Не единичный случай и наиболее неприятные из выявленных Вами. Недостатки у моего авто: течь сальника дифференциала КПП на стыке с раздаткой, трещина ЛКП на крыше, потертость ЛКП до металла под хромнакладкой багажника. Ждем новых серий!
garkof спасибо огромное!!! Да тоже думал включить в эту серию всё - но тогда фильм можно снять на целый час🤣 надежда на то что кому будет действительно интересно зайдут на канал и посмотрят👍
Barry Nelson да и слава богу👍👍👍 не смотря на мои высказывания в видео - я машиной доволен) особенно когда приходит зима, а она у нас больше половины года - я очень радуюсь👍
Вы когда что то пишите, вы пробег указывайте.
7:15 Треснула крыша на пробеге 25000
Да это просто звиздец, парни !!!
Ну не крыша, а герметик. Не нужно врать. У многих авто этот желоб закрыт декоративными полосками. Если их убрать, может там тоже самое.
И что теперь делать 🙄
Я крышку повторителя стоп-сигнала проклеил внутри кусочком вибры STP 2мм.
Евгений Ерошкин зачёт👍👍👍👍 главное чтобы не пыхнула)
@@AntiBiotik На самом деле про галогенки правильная мысль, они меньше греются. Или светодиоды, они вообще греться не будут.
Ниссан террано 2017г. 2л акпп
Пробег 34.000
Крыша не лопнула, стоп сигнал не прогорел, по посадке согласен, расход 11-12 по городу с кондиционером, до 14 и выше доходил при интенсивных разгонах (на сколько это возможно)) ) и при выездах на бездорожье, кондиционера хватает за глаза, если за бортом не более 30
тесть ездит на таком и тоже отзывается хорошо о машине. Ниссан как всегда на высоте)
Движок не кричит на 100км/ч?
@@nurikbeisekeev386 на 120км/ч 3000 тыс. об/мин, а если больше 130км/ч разгонять, то уже дискомфорт и по рулёжке в том числе
@@СерегаФедосеев серьёзно? из-за чего? я по платке на своём еноте 2008 года ежу 140-150 без дискомфорта и лишних шумов.
@@user-vd6lk5mars ну автомобили то разные) двигатель, коробка на еноте какие? (Я не в курсе просто)
Спасибо за обзор.
От души🤝
6 лет владел этим авто с 2014 по 2020 пробег 128 т/к, ремонтировать начал после первого года эксплуатации. И так периодически каждый год чтото менял, постоянно были неожиданные сюрпризы. Так вкратце за период эксплуатации менял: 4 раза нижние шаровые опоры (родные проходили 1,5 года) топливный насос, гидропроводов усилителя руля, 2 раза каким-то образом перескакивал грм, в результате попадал на клапана и все вытекающие дела, замена печки отопителя салона, замена блока управления печкой (если не ошибаюсь так называется), помпу менял) и т.д., что-то еще наверное не помню уже, и мелочи всякие. В общем завязал я с отечественным производителем)
Юрий Новиков ого)))) вот это хороший отзыв👍👍👍 значит меня ещё ждут сюрпризы🤣
@@AntiBiotik может это мне так повезло))))) и Вас минует эта участь)
Юрий Новиков я думаю, что всё будет относительно плюс/минус как у вас))) но время покажет!
@@AntiBiotik один плюс безусловно есть, это хорошая проходимость
Юрий Новиков это да) 👍 типо джип
На видео лучше бы пристегнутым ездить. Вне видео -это конечно ваше дело, но учить молодёжь плохому не надо. Добра вам.
оператору респект. следующий раз дай ему опохмелится чтоб его не шатало ппо сторонам. иначе смотреть как то стремно становится
🤣🤣🤣 договорились 🤝
У меня из проблем только багажник(хром накладка), нехватка освещения в багажнике, дергается коробка
2 литра автомат полный привод больше ест чем передний?
Моей 2 года,пробег 43 тыс,из перечисленного тоже трещины на крыше,но заметно меньше,слезла краска с одного рейллинга,поменяли по гарантии. В остальном все гуд,езжу не агрессивно,средний показывает 8.7 л,меняю масло через 7-8 тыс,поменял на ТО-3 масло в переднем и заднем редукторах.
тоже езжу без проблем. Машина радует. Проблем таких не было. Рад, что купил)
Musha Musha я тоже не смотря на мои перечисленные минусы - замены авто пока не вижу! По крайней мере за эти деньги! Ну и вариатор - не рассматриваю...
На третьем году появились точки внутри салона у водительской и пассажирской дверей внизу где примыкает уплотнительная резинка возможно из-за того что попадает песок лучше проклеить изначально броне лентой
Здравствуйте видел ролик у вас на счёт ремонта акпп, какая не исправность была?
Дефектовки не было, просто отправили в Москву и сказали что нужно менять, не сказали точно что было)
@@AntiBiotik мне сделали диагностику акпп показало 9 бар давление, а должно говорит быть 11, как будто подпитывает иногда каробка на скорости, не могу понять что это
менять или нет дастер на джили кулрей?
Evgeny Pchelkin я с ними пока даже не сталкивался в городе) поэтому не подскажу... как они ведут себя на вторичке и пользуются спросом - вот вопрос..
@@AntiBiotik вот и меня это интересует. Не хочется через 3-5 лет продавать за пол цены
Evgeny Pchelkin вот в этом и есть вся проблема ))) у нас знакомый лифана долго продавал, в итоге поменялся
В Кулрее отсутствует полный привод а в наших условиях он предпочтительнее.
Natka Pro без полного привода у нас тоже тяжко)
Есть пинок коробки при включении заднего хода,? И пинок при полном торможении.?????
Спасибо за видео, очень подробно, по ходовой авто не подводит?
От души) 50 тыс.км пробега, не одной детали не поменял👍 дороги у меня такие себе…
@@AntiBiotik спасибо, завтра еду брать,
@@Алексей-е9в9ш удачи) добро пожаловать в наши ряды👍
Вячеслав молодец его ролики смотрю регулярно, не напрягает заходят мягко, у меня в семье даа Теранно. Много подчерпнул полезной информации.
От души) очень приятно👍👍👍
Вы не делали ему чип тюнинг?
Приветствую! Пока нет, с гарантии слетит через месяц, может быть и чипану👍
Добрый день . Много просмотрел ваших роликов про террано узнал полезную информацию для этой машины. В частности по своей машины возникают вопросы, такие,как снять крышку с верхнего бардачка для ремонта,обращался на СТО там сказали,что на таких машинах (Террано 3) чтобы снять крышку нужно снимать полностью приборную панель. Если у Вас есть возможность могли бы показать в своих роликах,как это можно сделать или написать в ответе . Спасибо.
Вы имеете ввиду крышку (как на газели?) ну всмысле сверху, котороя открывается?
th-cam.com/video/KjGVsYE7_0Y/w-d-xo.html посмотрите этот ролик в конце!
Владею 2год. Расход зимой 9'4.Летом по трассе укладывался в 7'4 на эконрежиме 3 взрослых 2детей. В целом машиной за эти деньги доволен. Ну а что лучше? У Мерседесов и БМВ тоже куча недостатков.Тебе думаю подари шеви Ниву,так ты её через неделю в утиль сдашь. Кому ведь как досталось я например дальнобойщиков работаю,а тебе может подарили на 8 марта!
У меня пробег 100к 15 год, крыша не треснула!!!
У меня 15 года дастер, не треснула.
На 2014 годе ни стоп не прогорает,ни переключатель света,не имеет проблем,может со временем и будет,крышу делал по гарантии на 2 году эксплуатации,взял бы механику не жрала бы так машина,автомат изначально придуман для ленивых и кому денег девать не куда,в целом машина нормальна!
первокласная машина. Денег не сосёт, исправно всё работает, дорогу отлично держит. Что ещё надо)))
Уплотнитель задней двери сними по низу проема багажника и посмотри там ржавчину)))
короче сказал все как есть, вот прям все то же самое один в один и у меня, но, расход у меня гораздо меньше, город да, 12л ест, по трассе 10-8. Хочу добавить чисто от себя, мне реально не хватает дальности света фар, корректором выставил на максимум, а светит от бампера ну на пару метров.
Нет у нас своего автопрома при ОПГ Путина, Страна в гавне! Нет и авиапарка гражданской авиации России!
Игорь Беспалов вы абсолютно правы, промышленность в большинстве - пришла в упадок!
Сырьевая колония ёпта
А что при Ельцине или Горбаче было? 30 лет шеху и копейку выпускали.. И не ныли!
Ну а чего не идёшь туда работать? Шёл бы сборщиком, инженером, подсобным рабочим на автозавод. Нет, неохота, и ни кто не хочет! А тачки хорошие все хотят! Только с дивана власть хаять!
А на крышку дополнительного стоп сигнала, нужно наклеить асбестовое волокно.Оно не горючее, и не нагревается. Но всё это должно быть продумано на заводе изготовителе
федор королев это точно) они потом наклеили типо фольги) вроде помогает👍
Частицы асбеста настолько легкие и тонкие, что не фильтруются верхними дыхательными путями или носом, и попадают, таким образом, в легкие.
А, как вам? - на любимке таракане да с раком?
70 рублей диод с али, не выдумывайте....
По городу 9.8 на 100 литров terrano 2019 elegance plus средняя скорость 22 км/Ч бенз Газпром 100
game over надо будет тоже попробовать 100 го плюхнуть ради интереса...
@@AntiBiotik Прокатился до Иркутска в мае на 100 Газпром. Честно говоря не заметил разницы по расходу и пробегу.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как на этой машине активировать 7-ю передачу, механика. Спасибо.
7-ю??
Я незнаю откуда такой расход 14 -15 краснодар жара смешеный цикл 11 хоть тресни заправляюсь роснефть может у вас в бензине проблема
Почему среднюю скорость забыл написать при таком расходе?От нее очень сильно зависит.
@@ВладимирВеликийП приеду с работы обязательно отвечу
Сергей Самсунг я хрен его знает, мож стою на месте до фига с включенным кондёром... но и топливо качество наверное такое себе)))
@@ВладимирВеликийП залес посмотрел показывает 32
@@СергейСамсунг-н7и у меня каптюр 1.6 мкп передний привод,по городу 12,8л. при ср.скорости 17,1
Напрягает звук закрывания задних дверей, как консервная банка дребезжит.
Зато мотор как шепчет! Песня. Как в жигуле-копейке.
Это номер
@@АндрейИванченко-ш7ч зато автомат дергает и пинает, зимой печь холодная. Но летом нормальное авто, как тот Дастер.
Логан брал с рук, на крышке багажника была наклеена вибро. Закрывается добротно, возможно и там поможет проклейка.
Никак не могу найти в какой серии делали поясничный упор
vladimir sychev 24 серия (выбор жабо ) в начале ролика
Хм , у меня был Дастер 2.0 автомат и передний привод 1 поколения проездил я на нем 35 т , потом развелся и он остался у жены , так вот таких косяков не вылезало совсем , расход по трассе был 7.5 л по городу 11 в салоне 2 человека, по трассе скорость не более 120 , потом на машине не комфортно , и самое главное что мне не нравилось это сиденья это просто копец...
Вячеслав скажи как на духу. После всех минусов, косяков, недочетов ты не пожалел, что взял Терраника? Или эта модель как для блогера предоставлена?
РыболоFF Виктор отвечаю честно: как для блогера не предоставляли, покупали за свои деньги - 1млн.руб. Не припомню, что можно было взять из паркетников с полным приводом чтобы была новая! На данный момент цена в салоне 1,350 , а б/у как у меня пытаются продать за 1.150 на вторичке)
РыболоFF Виктор и конечно, не пожалел 👍
@@AntiBiotik Ты меня успокоил, старик)) После шнивы я тоже не смог что-то путное взять новье. Пока не жалею, время покажет.
@@AntiBiotik Вячеслав, подскажи. Вроде кузов оцинковка, а ты далал дополнительную антикорозийку?
РыболоFF Виктор оцинкован! Я не стал делать, сомневаюсь что она лет за 5 сгниёт))) лучше шумку сделаю👍
Сиденье, посадка и руль это самая серьезная проблема. Руль короткий, сиденье высокое и короткое. Невозможно отрегулировать удобно. Пока привык, мучился
врешь !!!
@@РоманАбрамович-ы4ь т.е. вы лучше знаете, что мне удобно, а что нет?
Террано это сгусток компромисов, в семье есть хитрила до рестаил 18-ого года, так в него садишься и отдыхаешь: по городу, трассе. А вот съезжая на гравийку или полевую дорогу, тут проявляются очевидные приимущества ТерраноДастера
террано очень зашел. За город часто езжу, масса удовольствия от владения.
Преимущества - короткие свесы.
Вот это автомобиль за 1 млн - 1.2 млн))) Тема с крышей огонь)))
iamhereforthemoney крыша да))) пыталась улететь🤣 но нормально, всё сделали по гарантии..
@@AntiBiotik это ведь тоже временное решение?
iamhereforthemoney 50 на 50) лопается герметик, его поменяли на новый - который по заверению официалов - очень качественный... но вы правы, только время покажет..)))
@@AntiBiotik надеюсь всё так и будет! Хороший ролик, лайк однозначно!
iamhereforthemoney спасибо огромное✊ удачи)))
У тебя есть что то положительное в этой авто?
Летом, при включенном 2WD , на ручке, двигатель 2,0 в среднем 9,3 л на 100 км. Зимой около 10-11 л на 100 км. ( привод авто) . Трассы ~60%, город ~40 %. В НН приезжай я тебе покажу ;) И плюсы авто тоже ;)
Кондей работает нормально, в +30 на 2 режиме самое то , и то иногда выключаешь его ... потоками воздуха поиграй и заправь ;)
КолхозТехСтрой конечно))) люди просили снять все минусы отдельным видосом, я сделал👍
Наверное Лада Веста завидуют, им бы такие проблемы...
подскажите что за пороги ставили и где? сколько обошлось?) Хочу себе тоже установить на террано
Приветствую! Есть серия отдельно в плей-листе по порогам. Ставил сам, у нас дилер такие ставил: по 35 тыс.руб) я купил на авито б/у за 10 тыс.руб👍
@@AntiBiotik 22т как доп пороги 3 дня назад ездил в салон. Но всеравно чёт дороговато
Nanoshurup да конечно, цена уж слишком! Я брал б/у, в 10ку с доставкой уложился ..
@@AntiBiotik но тут понятно за что, а вот короб порога багажника за 16к который вы купили за 1 или 1.5 рублей мне не понятно
Эта черная пленка почти на всех машинах клеется,на солярисе она тоже отлетает на 1,2,3
В ней больше или меньше места чем в almere g15 ??
Gamer486 меньше - 100 процентов) особенно для задних пассажиров!
У меня ещё Ниссан санни есть QG15. В нем меньше места, чем в Терранке, ощутимо.
Вячеслав , по пластику в багажник есть номера ?
Пластик в салон под педаль номер есть . А вот резиновое уплотнение на лобовое и в багажнике пластик если есть номер будьте добры скиньте , если конечно по весне возьму Террано то и всеми премудростями вооружаться нужно . За советы спасибо .
VIKTOR STRANNIK сходу так не отвечу, но весь пластик: русская артель прям на сайт заходите и открываете для Террано) вот резиновое уплотнение с ним тяжелее, потому что оно от лады Весты) ссылки если оставлю, коммент не пропустит ютуб скорее всего
VIKTOR STRANNIK www.russ-artel.ru/catalog/nissan-terrano-2014-2015/nakladki-na-porogi-dverei/nakladka-na-porozhek-bagazhnika-nntr-027302.html
Вот)
VIKTOR STRANNIK www.russ-artel.ru/catalog/nissan-terrano-2016/nakladki-na-porogi-dverei/nakladki-na-kovrolin-centralnogo-tonnelya-nt-159302.html
VIKTOR STRANNIK dustershop77.ru/katalog/aksessuary_dlya_reno_duster/prochee/uplotnitel-kromki-lobovogo-stekla-i-kryshi.html
@@AntiBiotik Спасибо , посмотрел . Теперь чуть что сразу закажу или у нас в Калининграде посмотрю .
Сравни пожалуйста террано с вестой кросс. Интересно мнение владельца террано прокатившегося на весте кросс. Ясно что она не такая проходимая,но все же. Какие у Вас будут впечатления от посадки, от кресел, от салона ,от ходовой?
вася пупкин надеюсь шанс выпадет ) конечно прокачусь и затестим👍👍👍
Тоже делама Веста крос и это в авто
А что с крышей делать. Пока трещины нет? Может резинку наклеить, хоть от света защитить краску
alexey vav честно говоря, даже не подскажу! Потому что как я понял, просто трескается герметик на стыках... приклеить резинку - наверное результата не даст) но можете попробовать..
Если бы у меня был выбор когда я покупал тырчика.........я бы его не купил.
ТЕРРАНО 2 л автомат передний привод 2015, 100000 пробег расход по трассе 7,5 л, зимой по городу 14 л. Коробка иногда дёргала при температуре больше 30 и в пробках. Фонарь не прогорел. Очень удобная форма багажника, помещалось четыре колеса в сборе. Шторка на багажнике удобней крышки. Машина понравилась. Крепкий задний бампер.
у знакомого на работе такой агрегат. Ездил с ним не один раз, только положительные эмоции.
Семь лет эксплуатации полёт нормальный лью тока 92 ради интереса выкрутил свечу поршневая чистая в 30 градусную жару также коробка авт подёргивает Автору ролика конечно респект но ему нужен не Терано а космический корабль
Ездил в режиме авто, расход 13 л был, поменял режим на 2вд расход на 2 литра упал. Автомат в начале движения частенько с ударом переключается с тупежом.
Watchman ' у вас хороший расход топлива, надо мне что-то с моим делать👍👍👍
Watchman ' автомат - да... древнючий Dp8
@@AntiBiotik зато ремонтопригодность и цена за новый агрегат от 90 до 120 тр.
В режиме 'авто' кардан викините через 70ткм.
Перешел на 1вд. Расход в городе-3 литра. Во как.
По поводу сидений, нашёл ли какое решение? У меня ноги отнимаются ))))
Пока нет(((
Бля,на чем вы ездили ранее?????????
@@ВадимГончаров-п1ъ Фольксваген Бора сидухи Ваг спорт, с боковой поддержкой. Проезжали в отпуск по 4000км, ну не за раз конечно, но вообще не уставал. Такие сидухи бы в Рено/Ниссан цены бы машинам небыло.
Теперь вопрос брать или нет
кузов не цветет? После 35 тысяч км? Издеваешься? Ты б еще на второй день после покупки проверял
Кто нибудь может сказать машина надёжная или нет?
Скажу так, авто вполне можно считать надёжное! Но всегда есть косяки у многих производителей) соотношение цена/качества у террано/дастера - в целом одно из лучших на рынке!
@@AntiBiotik спасибо друг)
Citrus boy посмотри плейлист по ниссан террано у меня на канале, там уже точно можно сделать выводы👍
Я оплатила сумму и жду звонка с салона,должна забрать свой ниссан,я ооочень надеюсь с кондером у меня проблемы не будет а то у нас летом бывает жара до 40
Мы на данный момент пытаемся исправить работу кондея, есть теория что на заводе не заправляют фрионом как следует 👍 так что ролик на эту тему будет
Для девушке не лучший вариант, руль туговат
у меня при включенным кондиционер дергает в 2 передача мкпп передний привод 1.6 комп комфорт
На мкпп наверное тоже мощей не хватает, тем более 1,6..
Кондиционер пассажиры замерзают а на водителя особенно на ноги не хватает холода как сделать чтобы на пассажира в ноги не дуло а водителю дуло?
хз 2 года езжу вообще не напрягает, хороший автомобиль, месяца два после cx-5 непривычно
Как сх-5???? Сейчас в поиске.. понравилось?
Пересел на Теранно с авто выше классом, по началу многих вещей не хватало, привык сейчас у нас в семье два, авто простое надёжное,, за два года не каких проблем.Первое авто брали с рук бу пробег 60т.доволен.
Не знаю, что у тебя с машиной, у меня такая же. По городу 11 на сотку, если в пенс режиме то 9, жена ездит. Ну это судя по компьютеру.
Единственное нарекание это к подогревам сидений. Нагреваются и отрубаются. Когда остывают совсем - опять включаются. Не нравится.
Видео крутяк1
AZBEST PUSH спасибо большое 👍🤝
Мой папа ездит на ней 6 лет, она как новая-_- ну ладно...
у знакомого тоже есть такой автомобиль и проблем с ним у него нет. Очень доволен автомобилем.
Я тоже 5 лет езжу и как новая.отличная машина .
1. На 20 000 км. Начал "потеть" Радиатор(трубка) гидроусилителя руля. Дилер сказал, что имеется микро повреждения от камушек.
2. Год работал в такси(каждый раз новый пассажир). 80% пассажиров локтем случайно открывали задние окна. При этом думали, что это сделал я.
3. Расход по городу:( Езжу на "eco")летом 10-11. Зимой до 12 л. При средней скорости 25-30 км. ч.
За городом ездил один раз по М4(110-120км.ч.) 800 км. Расход 8,2 л.
4. Считаю, что автор ролика при обзоре обязательно должен был сделать акцент в каком режиме ездил. Так как, разница с " eco" И без, как между небом и землёй.
Без "Eco" Рвёт как бешеный(если сравнивать с самим собой в режиме "есо")
Тоже езжу на "есо", но не обращал внимания как авто рвёт без "есо". Мне кажется большой разницы нет. Но попробую сравнить.
Автор канала никому ничего не должен, я так считаю...а мы ему благодарны за консолидацию пользователей авто Рено Дастер, Террано III. По поводу задних окон, у водителя есть блокировка, в соответствующей комплектации, не хотите чтоб открывали намеренно или случайно - нажимаем соответствующую кнопочку.😉
@@perepel48 что то ты не в ту ветку коммент написал. Никто ничего об авторе ролика не говорил. Он молодец! Да и в других местах не читал плохого.
@@АндрейШорох-л1т Именно в ту ветку и в ответ хейтера.
Поворотниками нужно пользоваться и ремешок накинуть не мешало бы во время движения.
Не душни)) ДПСник))
@@ВитяПерестукин-ф5ф это безопасность 😉
@@ВитяПерестукин-ф5ф я так понимаю "сорок лет за рулём и не одной аварии"?
Привет, Слава! Лайк за видос! Коммент по кондиционеру. У меня охлаждает нормально. Проверено этим летом, при наружной Т=+38гр.С и 5 чел. в салоне кондёр обеспечивает комфортные +25. Требуй у ОД исправления кондёра!
Вячеслав Надежкин приветствую)))) оф дилер от меня скоро вешаться начнёт🤣 но я его домучаю... ещё год гарантии )))
на машине знакомого ездили и кондик отменно работает. Выходить из машины не хочется)
У меня 10.3 но ц меня 2.0 механика
Спасибо! При покупке нового авто этот вариант решил не рассматривать.
А что в итоге)? Всмысле что купили? Из чего выбирали?
У меня расход показывает 11,9 средняя скорость 33кмч. По факту 14
Рено дастер, 2019 ноябрь, 2л, полный, механика...по городу без пробок - 9.3 л(проехали 12000)., На момент покупки и зимы - где то 13 л.(считай не обкатанная). Лукойл, 95
Прошел 91000 и ничего нет машина 2017 г. не трещин на крыше ,не ржавчин на багажнике,что за 91000 км,поменя диски тормозные было почти 50000 ну и расходники,и расход 8.1 на сотню...и если ненравится возьми Ниссан Подфайнд...и балдей...
А противосолнечные козырьки у тебя от какой машины стоят
Дмитрий Сергеевич я поменял от рено каптюр свой! Чтобы зеркальце не бесило
@@AntiBiotik зеркало вообще не в тему))
Вчера ездил по трассе 400км, обнулил компьютер. Обнулил компьютер: средняя скорость 88км/ч расход 9,4л
Евгений М компьютер все равно покажет в районе 13,2 потомучто он сложит все текущие расходы за период известный только ему самому и выдаст средний расход который будет в районе 13 литров. Понаблюдай ради интереса.
это что за скорость такая на трассе то? 88 км/ч. Он что, больше не разгоняется что ли?
@@user-vd6lk5mars а ты внимательней читай, средняя скорость 88
И это, еще покупают???😮😮😮
Стойки Макферсон,чтож они текут то?- езжу там где волки срать бояться...
Мы только на 92 ездим с 2014 года. Пробег уже 150 тысяч. Масло не жрёт ни грамма. Тянет отлично. Не дымит
Если память мне не изменяет, у вас двигатель не много другой...)
@@AntiBiotik 2.0 литра 135 л. с.
Анатолий Тюленев вот) он спокойно переваривает 92👍 а наш 143 л.с, от 95 и выше)
@@AntiBiotik Он на 135 л.с тоже..Не любит АИ - 92..У них тоже сжатие 11,2....Это были - Мегановские двс с сжатием 9.2 - жрёт 92 и ходит от 400 - тыс до 500 тыс...А вот после 2010 сжатие пошло другое..Бывают из за этого не выдерживают перегородки на поршнях..Кому как повезёт...Масло не лейте дешёвку.