Здравствуйте, подскажите, зделал как вы показали, но стало сочится масло из под новой наружной заглушки, поставил вторую, посадил глубже все равно чуть чуть течет, не подскажите что можно сделать?
Здравствуйте. Вот подскажите на холодную если завести есть стук в распредвале. После небольшого прогрева он уходит. Поменяли все компенсаторы на холодную всё равно стучит. Кольца и вкладыши на поршнях недавно меняли там люфтов нет. Может действительно эта заглушка о которой вы говорите на видео?
Здравствуйте. Вы нашли проблему что стучало. У меня тоже при запуске стучит секунды 3-5 потом пропадает. Зимой сильно летом чуть чуть. Что это было у вас?
Пересмотрел еще раз ту заглушку, вроде бы с нее масло течет, попробовал выбить ее захотел поменять, она нефига не выбивается, только пробил ее, она сидит намертво что делать?
У меня вообще ситуация странная когда купил тачку мотор ссался из под гбц но ни единого стука не было поменял все прокладки и так же клапана так как 1 клапан загнуло отдавали голову на фрезеровку ( + каналы были все забиты какой-то фигней) все установили и появился звук стука, гидрики не менял при этом. Вот думаю попробовать промывку залить но раз голову чистили полностью все каналы и залили новое масло ( правда было 5-30 а щас 5-40) я думаю что промывка не поможет. Попробовать чтоль поменять гидрики на новые самому, там делов то на пол часа.
Рассверлить отверстие в постели распреда чутка,и обязательно прогерметитьмаслоподающий канал в центре хорошим герметиком но так что бы мизер что бы не выдавило в каналы,проверить все каналы к компенсаторам!- при сгытых гидриках пшикаемив центр отв,смотрим каналы выходит жижа
Помогите с проблемой пожалуйста, на ланос 1.5 на холодную заводится, обороты держит хорошо, как прогреется начинаю ездить на светофорах глохнет, на горячую сильно троит дергает, газу даешь захлебыаается, мотор после капиталки, проблема возникла после двух тысяч пробега после капиталки, диагностика электрики показывает что все хорошо, никаких ошибок, все датчики поменял, свечи провода, осталось только катушку поменять и датчик воздуха
Как вариант конечно почему выдавило заглушку это не сработал редукционный клапан масляного насоса,но тогда гидрики подпирали бы клапана и не было бы компрессии ,я склоняюсь что это был просто брак с завода ,со временем её просто больше выдавило,сейчас все хорошо проехал уже около 1000 на 5w30 мотор шепчет .
@@aleksandr8967 *А какого характера был стук? Из какого места двигателя он доносился? Был звук в такт или дребезжащий? Как проявлял себе на оборотах и ХХ?*
@@aleksandr8967 *Спасибо. Значит у меня другая причина. У меня, в районе блока и каталитического нейтрализатора, странный дребезжащий звук, не соответствующий тактам двигателя...будто что-то открутилось и болтается там. Думал вкладыши. Программно отключал поочерёдно форсунки, затем пробовал снимать и подсвечники, но звук не проходит. Ну не может быть, что поршень о цилиндры бъётся...за машиной слежу, т.к. брал с новья, а пробег пока и 90 тысяч не набежал. Масло залил Kixx SN 5W-40. До этого, всегда лил Esso 5W-40. Сам движок работает идеально, программные показания в идеале - почти эталон. Всю голову сломал, а капиталить не по средствам.*
Да, у меня только крайний гидрик и стучал возле катушки,посмотрите на холостом ходу откройте крышку масло заливную должно быть отчётливо видно хорошо разбрызгивания масла ,если его почти нет то скорее всего оно.Сложного ничего там нет работы минут 20-40,главное новую заглушку купите она 60 рублей стоит +-.
Проверить эту заглушку это самое простое с чего можно начать ,без вложений денег в пустую,посмотрите как брызжет масло у вас и у того у кого не стучат гидрокомпенсаторы если есть конечно у кого можно глянуть, конечно может быть что-то и другое.
@@aleksandr8967 проверил только что. Брыжет с воздухом как и должно быть. Получается что воздух не уходит и давление масла есть в системе. Посмотрел ролик один про ланос со стукающим мотором как у меня один в один. У него была выроботка шейки распредвала и изношен рокер. Завтра скину крышку и буду смотреть состоярие распредвала и рокеров
@@bigman.30 если выработка распредвала значит масляное голодание,если распредвал целый попробуйте надавить на стучащий гидрокомпенсатор пальцем при поднятом вверх кулачке ,если дело в гидрокомпенсатора он будет мягкий ,если жосткий и не продавливается значит причина стука в другом
5 баллов за информацию от лановода.
За обзор и видео от меня 👍.
Спасибо!
Лайк,через 8тис проверю...буду голову снимать..
Посмотрел куча видео про эту проблему наверно вставлю в то отверстие масляный монометр от шохи😊
Здравствуйте, подскажите, зделал как вы показали, но стало сочится масло из под новой наружной заглушки, поставил вторую, посадил глубже все равно чуть чуть течет, не подскажите что можно сделать?
На герметик,и сильно глубоко не надо забивать,ну и может посадочное почистить
Здравствуйте. Вот подскажите на холодную если завести есть стук в распредвале. После небольшого прогрева он уходит. Поменяли все компенсаторы на холодную всё равно стучит. Кольца и вкладыши на поршнях недавно меняли там люфтов нет. Может действительно эта заглушка о которой вы говорите на видео?
Видимо где-то выработка если с прогревом уходит и зазор пропадает,может распредвал в постели стучит,если с прогревом уходит я бы не парился
@@aleksandr8967 Я бы тоже но клиент очень дотошный. хочет устранить. Спасибо за ответ.
@@crazydoc4276таким "мастерам" , которые ищут совета на Ютюбе - руки нужно отрывать !
Здравствуйте. Вы нашли проблему что стучало. У меня тоже при запуске стучит секунды 3-5 потом пропадает. Зимой сильно летом чуть чуть. Что это было у вас?
@@ramal7018 да нашли пальцы в поршнях.
Пересмотрел еще раз ту заглушку, вроде бы с нее масло течет, попробовал выбить ее захотел поменять, она нефига не выбивается, только пробил ее, она сидит намертво что делать?
Интересно и как же вы решили проблему ?заранее спасибо из Армении 😊😊😊
У меня вообще ситуация странная когда купил тачку мотор ссался из под гбц но ни единого стука не было поменял все прокладки и так же клапана так как 1 клапан загнуло отдавали голову на фрезеровку ( + каналы были все забиты какой-то фигней) все установили и появился звук стука, гидрики не менял при этом. Вот думаю попробовать промывку залить но раз голову чистили полностью все каналы и залили новое масло ( правда было 5-30 а щас 5-40) я думаю что промывка не поможет. Попробовать чтоль поменять гидрики на новые самому, там делов то на пол часа.
вариантов много конечно
АХахах... На полчаса.. Насмешил меня.. Ну ну.
Решили проблему?
Подскажите пожалуйста из-за этого может гореть датчик давления масла? И его отсутствие в головке?
Нет
Такая же ситуация. Нашли решение?
в этих движках каналы очень большие, даже на гуталине могут работать.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
Я уже и менял гидрокомпенсаторы, проверял эту заглушку, все равно ничего не помогает так же стучат на СТО тоже руками разводят, что может быть?
походу мотор стучит раз замена гидриков не помогла тут больше вариантов нет так как мотор очень простой без наворотов
@@bunga123 стучит сверху, по этому фиг зна
Рассверлить отверстие в постели распреда чутка,и обязательно прогерметитьмаслоподающий канал в центре хорошим герметиком но так что бы мизер что бы не выдавило в каналы,проверить все каналы к компенсаторам!- при сгытых гидриках пшикаемив центр отв,смотрим каналы выходит жижа
Здравствуйте,какой номер каталожный этой заглушки?
96180732-GM
Помогите с проблемой пожалуйста, на ланос 1.5 на холодную заводится, обороты держит хорошо, как прогреется начинаю ездить на светофорах глохнет, на горячую сильно троит дергает, газу даешь захлебыаается, мотор после капиталки, проблема возникла после двух тысяч пробега после капиталки, диагностика электрики показывает что все хорошо, никаких ошибок, все датчики поменял, свечи провода, осталось только катушку поменять и датчик воздуха
@@user-nk1jq5ib7u катушка вполне может,взять с рабочего авто если есть у кого,чтобы прост так не покупать
@@aleksandr8967 только что померил компрессию, 1 и 2 цилиндры по 9 бар, 3 и 4 по 12, плохо сделали двигатель или может просто клапана отрегулировать?
@@user-nk1jq5ib7u на ланосе клапана не регулируеються там гидрокомпенсаторы
@@aleksandr8967 это значит плохо сделали мотор, или лучше гидрокомпенасторы поменять?
@@user-nk1jq5ib7u скорее что не так с мотором
а как ее садить заглушку на место,чем то по ней стучать ,ну тип забивать туда,и вибрать пруток по диаметру заглушки?
Я головку по её диаметру выбрал и забивал
@@aleksandr8967 а наружняя и внутренняя,они одинаковые по диаметру?и сколько нужно забивать внутреннюю ,ее же можно и в блок вывалить ,внутрь
@@Angel_7766 я забивал на глаз без фанатизма,диаметры разные ,внутренняя не продается,если руки из плеч всё там просто
Чо за заглушка киньте статью или видом - как выглядит чо делать?
th-cam.com/video/Q5El_fnwvjQ/w-d-xo.html
А давление масла замеряли ?
В голове масло не померять,только где датчик давления масла.
Как вариант конечно почему выдавило заглушку это не сработал редукционный клапан масляного насоса,но тогда гидрики подпирали бы клапана и не было бы компрессии ,я склоняюсь что это был просто брак с завода ,со временем её просто больше выдавило,сейчас все хорошо проехал уже около 1000 на 5w30 мотор шепчет .
@@aleksandr8967 а могут ли начать стучать гидрики если заменить масло с 5-30 на 5-40?
@@bunga123 при исправном моторе и оригинальном масле конечно же нет
У моей машине стучить только
когда сильно нажимаешь и отпускаешь
от чего это может быть? На холостом ходу стука нету
Может вкладыши?
Подскажи что было, у меня также когда газуешь есть стук или цоканье, а на холосиых все норм. (двигатель прогрет)
Че
А не видавить знову її.
Уже довольно много проехал и вообще забыл про нее
@@aleksandr8967 *А какого характера был стук? Из какого места двигателя он доносился? Был звук в такт или дребезжащий? Как проявлял себе на оборотах и ХХ?*
@@yatutpoteryalsya громкий металлический звук из головы в районе катушки,из за низкого давления масла разряжался один крайний гидрокомпенсатор
@@aleksandr8967 *Спасибо. Значит у меня другая причина. У меня, в районе блока и каталитического нейтрализатора, странный дребезжащий звук, не соответствующий тактам двигателя...будто что-то открутилось и болтается там. Думал вкладыши. Программно отключал поочерёдно форсунки, затем пробовал снимать и подсвечники, но звук не проходит. Ну не может быть, что поршень о цилиндры бъётся...за машиной слежу, т.к. брал с новья, а пробег пока и 90 тысяч не набежал. Масло залил Kixx SN 5W-40. До этого, всегда лил Esso 5W-40. Сам движок работает идеально, программные показания в идеале - почти эталон. Всю голову сломал, а капиталить не по средствам.*
У меня как раз стучит в этой стороне прям дан дан дан...
Может быть от этого?
Да, у меня только крайний гидрик и стучал возле катушки,посмотрите на холостом ходу откройте крышку масло заливную должно быть отчётливо видно хорошо разбрызгивания масла ,если его почти нет то скорее всего оно.Сложного ничего там нет работы минут 20-40,главное новую заглушку купите она 60 рублей стоит +-.
@@aleksandr8967 но у меня не только он один стучит,походу несколько,потому что на ходу слышно серенаду
Проверить эту заглушку это самое простое с чего можно начать ,без вложений денег в пустую,посмотрите как брызжет масло у вас и у того у кого не стучат гидрокомпенсаторы если есть конечно у кого можно глянуть, конечно может быть что-то и другое.
@@aleksandr8967 проверил только что. Брыжет с воздухом как и должно быть.
Получается что воздух не уходит и давление масла есть в системе.
Посмотрел ролик один про ланос со стукающим мотором как у меня один в один. У него была выроботка шейки распредвала и изношен рокер. Завтра скину крышку и буду смотреть состоярие распредвала и рокеров
@@bigman.30 если выработка распредвала значит масляное голодание,если распредвал целый попробуйте надавить на стучащий гидрокомпенсатор пальцем при поднятом вверх кулачке ,если дело в гидрокомпенсатора он будет мягкий ,если жосткий и не продавливается значит причина стука в другом