Renault Clio V - LPG to jego żywioł! 😎 | Współcześnie
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Subskrybuj mój kanał: www.youtube.co...
mubi.pl/patryk_... pamiętajcie, aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Współczesne samochody mają niewiele wspólnego z tymi, którymi poruszaliśmy się jeszcze 20 lat temu. Są szybsze, bezpieczniejsze, bardziej komfortowe, bardziej ekonomiczne i bardziej przyjazne środowisku. Jeszcze dziesięć lat temu dwulitrowy silnik benzynowy osiągał moc 130 - 140 KM. Obecnie dwulitrowy silnik wspomagany turbosprężarką osiąga ponad 200 KM zużywając przy tym porównywalne (jeśli nie mniejsze) ilości paliwa. Niby zewnętrznie samochody aż tak bardzo się nie zmieniły, jednak pod pokrywą karoserii skrywa się najnowsza technologią i najnowsze osiągnięcia informatyczne, z którymi należy obchodzić się z szacunkiem.
Jeśli chcesz wziąć udział w odcinku wyślij swoje zgłoszenie na adres Autohistorie@gmail.com
Zajrzyj również na:
Instagram: / patrykmikiciuk
Facebook: / mikiciukpatryk
#patrykmikiciuk #współcześnie
Materiał zawiera lokowanie.
Tak jak zawsze najwięcej do powiedzenia mają znawcy w komentarzach którzy nigdy takim autem nie jeździli a nawet w nim nie siedzieli, jeszcze będą się kłócić, że ich 20 letnie Audi jest lepsze
Prawda!
Mam poprzednią wersję Clio V 1.3 R.S Line tce 130km, z automatem+bose, 4 cylindry na łańcuchu, jestem mega zadowolony, świetne auto na miasto i w krótkie trasy
Daj go Patrykowi na testy! Pracowałem w aso i potwierdzam ze to bardzo fajne autko 🙂
@@sebastianperkowski5481kiedy widzę jak on testuje niektóre samochody, to obawiam się że do takiego testu moja Renata mogłaby być bezawaryjna 😄😅wolę nie ryzykować, ale samochód naprawdę okej jak za te pieniądze 🫡
@@sebastianperkowski5481 jak oceniasz z perspektywy osoby pracującej w aso silnik 1.3 TCe i EDC?
@@KubaGodeek na trasę super, ale do miasta lepiej wziac 1.0
@@dminee dużo robię tras, ale jednak padło na Octavie IV Kombi, od trzech miesięcy jeżdżę :)
Ceny nowych auto to jakieś szaleństwo 100tys za Clio, inflacja ma się bardzo dobrze.
Nie tylko inflacja. W tej cenie są też zawarte kary unijne za to, że nie jest to elektryk.
W 2016 roku można było za tyle kupić Clio R.S. Trophy 220 XD
Dokładnie 98 tysięcy.
ha ha święta racja @@TheEryk03
No zgadzam się ceny odleciały lekko od realiów. Czyli domyślam się, że takie clio na full opcji konfig to z 130 tysi. Zresztą jakiś czas temu z ciekawości robiłem konfigurację Fabi na full wersji to również 130 tysi.
Niestety to są ceny za wszelkie pomysły EU w temacie motoryzacji, ekologii i bezpieczeństwa. Reszta świata ma ten pęd w d.pie.
Fajnie pokazałeś Clio teraz czekam jak zrobisz filmik z nowym Dasterem 3 !?
Mnie też bardzo ciekawi co powie Patryk o nowym Dusterze.
powie tyle ile mu zapłacą :P@@adamo.1092
Dobra robota Patryk, i dzięki za test.
miałem clio I 1.8 16v 136 koni. ależ to wspaniałe jezdziło....❤
Oj Clio moje marzenie za czasów studiów szczególnie ten 1,5 dCi. Można było nim z Poznania nad morzem pojechać i z powrotem. Jednak miałem Lagunę i moja miłość do Renault prysła.
Którą Lagunkę? Drugą? Bo trójka i jedynka były bardzo udane i uważam, że warto poszukać używanej Laguny 3 z 2.0 dCi, bo jest dużo fajnie wyposażonych egzemplarzy w dobrej cenie. A Clio szczerze polecam, 1.5 dCi z 2010 roku, żwawy i bezproblemowy. Motoryzacja idzie w złym kierunku, a stare konstrukcje będą w przyszłości dobrze wspominane, bo dzisiaj jest coraz gorzej o dobre silniki, zostają tylko marki premium.
Nie spodziewałem się, że to kiedyś napiszę ale - szacun dla Renault.
Szkoda, że nie ma mocniejszej wersji w gazie jako alternatywa dla hybrydy.
Mi brakuje tu 1,3tce z fabrycznym LPG.
Jakoś tak się składa, że każdy producent oferował/oferuje w LPG tylko najsłabszą wersję.
@@antihype8833Ale 1.3 to bezpośredni wtrysk, a ten 1.0 jest pośredni i zaprojektowany pod gaz
Są plotki że w nowym dusterze ma być mocniejszy silnik w LPG.
@@M_Mar2ja wiem, ale 1,3 tce można dostosować pod LPG.
Myślę że gdyby renault to zrobiło było by to strzałem w 10!
Może drogi Patryku zrobił byś program o autach dla zwykłych Polaków, takich do 30 000 zł. Tanich , wygodnych, wyglądających nowocześnie 😀
Przecież Clio to jest auto dla zwykłych Polaków lol.
A najlepsze że nie będzie problemu z hpfp, wtryskami i nagarem na zaworach bo to zwykle mpi 🙂
Racja 😊 ale lpg chyba pomaga też w bezpośrednim wtrysku i chroni przed nagarem?
@@xKypQx generalnie jeżdżąc na samym lpg mniej osadza się nagarów ale bezpośredni wtrysk paliwa determinuje dotrysk paliwa przy używaniu lpg. Trzeba też uważać bo lpg ma wyższa temp. Podczas spalania co może wpływać na gniazda zaworowe. No i wiadomo regulacja luzów zaworów - choć myślę że silniki z bezpośrednim wtryskiem mają automatyczna regulacje luzów zaworowych.
Może być ale i tak stać mnie na taki używany, może być powypadkowy , taki za 20 000😊
Clio 3 to również fajne auto , więc 20 k powinno wystarczyć;)
I te Clio w gazie jest bardziej ekologiczne niż niejedna hybryda czy elektryk.
Fajnie ze pojechałeś na hamownie 😃 Dobry test 😎
Co z tego, że z LPG ma dużo czystsze spaliny niż na benzynie jak litu do baterii nie wydobywają afrykańskie dzieci 😉
niedawno czytałem wyniki testu, który pokazał, że samochodem na gaz trzeba przejechać statystycznie 200 tys. km aby wyrównać ślad węglowy nowo wyprodukowanego elektryka, dla benzyny było to 90 tys. km przebiegu - no ale gaz jest be, trzeba kupić elektryka za 300-500 tys. PLN, a po 10 latach wymienić baterię za 100-200 tys. po uprzednim spędzeniu łącznie 1 roku w kolejce do ładowarki studiując mapy, gdzie mogę zatankować za następne 250km
Mialem okazje testować ów clio tylko przed liftingiem jeszcze i bylem bardzo pozytywnie zaskoczony tym autem. Narpawde fajnie się tym jeździło zrobiłem 300 km w dzien w różnych warunkach miasto trasa autostrada i naprawdę spoko. Myślę, ze wersja wczesniejsza z 1.3 i autoamt jest narpawde bardzo fajna i na miasto i na trase nawet.
90km… chyba jednak czas sprawdzić podatki w Tajlandii i Kambodży i powiedzieć słodkie spierd… EU😎
Na reszcie test tego napędu na hamowni. Jeźdzę na co dzień 120 konnym dizlem i po jeździe próbnej Joggerem z tym silnikiem byłem zaskoczony jak sprawnie to jeździ.
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Osobiście posiadam taką z 2022 roku (przed liftem) i jestem mega zadowolony. Już ponad 30tys nalotu i średnie spalanie gazu na poziomie 8.5 l. Bardzo przyjemnie się takim Clio jeździ - tylko ta cena. Ja kupowałem średnio wyposażoną wersje w 2022 za poniżej 70 tys. Za blisko 100 tys już nie robi takiego szału
Witam.Mam pytanko a ile kilometrów robi to clio na lpg w miesiącu?
Jak to jest że miałem 10 lat temu kompakta który ważył dokładnie 1240kg, silnik 1.6 103 KM i 150Nm. A robił setkę w 10,5 sekundy. Małe turbo silniki jednak nie do końca dają radę, małe auto z 114 km po maską robi setkę w 12,2...
Pamiętaj że wolnossący motor inaczej oddaje moc🤷
@@antihype8833 No właśnie wolnossak gorzej oddaje moc. Turbo ma pełny moment obrotowy przy dużo niższych obrotach. W praktyce wolnnossak i tak jest szybszy, nie kumam tego.
@@Artur_Intro ale pewnie ze względu na pojemność miałeś tyle samo, albo nawet i więcej NM. Oprócz tego pewnie też robiłeś 100km/h na 2 biegu?
@@DDriver25 Fiatowskie 1.6 103 KM i 145Nm przy 4000obr. O ile pamiętam to na 2 biegu nie dało się zrobić 100km/h ale było blisko.
@@Artur_Intro jak widać, nadal stara motoryzacja to było coś 😅
Świetny materiał, zawsze byłem ciekaw tych różnic w aucie z fabryczną instalacją LPG, dzięki!
Panowie, wygląda,że zmierzyliście go w trybie comfort - bo taki tryb jest standardowy w MySense. Mierzyliście w trybie sport? Wtedy zegary mają inną grafikę (czerwoną) i przyspiesza trochę lepiej.
W maju odebrałem Clio z tym silnikiem z salonu (przedlift), również LPG. Na dzień dzisiejszy niecałe 23 tys. km. Realne spalanie gazu to ok 8-8.5 litra, co daje przejechanie 400km za 100zl właściwie, bez przesadnego oszczędzania, jeżdżąc normalnie. Co do tego zasięgu niby fajnie że pokazuje zasięg LPG, ale gdy wyskakuje komunikat o małej ilości lpg (zasięg 90-100km) to zasięg pokazuje już cały czas 0km. Jeśli mam się czepiać, to jeszcze miejsce otwierania bagaznika to jakaś porażka, zawsze jest tam brudno, umiejscowienie jest mało intuicyjne. Bagażnik zdecydowanie nie ma takiej pojemności o jakiej mówi producent. Astra żony ma 340l, a bagażnik jest zdecydowanie większy i nie chodzi o to, że jest nieustawny, czy o wnęki. Różnica jest znaczna. Dynamika auta na duży +, elastyczność jak w aucie wysokoprężnym. Ot taka garść przemyśleń, ogólnie jestem raczej zadowolony, dodam że przesiadłem się do Clio ze starego chryslera z silnikiem 4.0 bo po prostu pali połowę mniej 😅. Pozdrawiam, jest Pan bohaterem mojego dzieciństwa z programu LEGENDY PRL.
Rebault ma tak od 30 lat . Jak jest rezerwa to zasięg "znika" 😂
Czu podczas podczas 0-100 byla uruchomiona klimatyzacjia? Może to ona nie pozwoliła zrobić katalogowego przyspieszenia.
Tak poza tym mega test, krótki rzeczowy ,tak trzymać.
Minus ogromny za przełącznik LPG nawwt w tańszej Dacia Sandero wygląda on lepiej 😊
To ma działać spełniać fuknckę :) resztę poprawią z tego co wiadomo :)
Posiadam Clio 3 i jest cudowne do takiego stopnia że na pewno nie sprzedam po prostu ❤ Clio 5 miałem okazję jeździć i też mimo 3 cylindrów mega fajne auto Clio to cudowne auta 😊
Mam Clio 3 1.6 112km i czasem mocy brakuje a tu 1.0 3 cylindry i 90km, fakt że uturbione i się zbiera od dołu ale Wolał bym tam pod maską mieć 1.6 z Turbo 150km, znajomy ma w tym samym kolorze Clio 4 z tym samym silnikiem, auto z zewnątrz prezentuje się bardzo ładnie, ale przekombinowa jest deska rozdzielcza i niepotrzebny doklejony na siłę tablet
@@rzadel dokładnie tak jak piszesz dlatego zostaje z moim Clio chociaż samemu można coś przy nim zrobić
@@rzadel Mam Clio 3 1.5 dCi 68 koni i nie narzekam. Dobry moment obrotowy, jak na tą moc jest wystarczająco, chociaż przy większych prędkościach też mi brakuje troszkę tej mocy, jak już się osiągnie okolice 80 km/h, ale spalanie wszystko rekompensuje. Idealny kompromis - dynamiczne, przyjemne w prowadzeniu auto, które spali 5,5l/100 w mieście i 4-4,5 w trasie.
@@adiadimartinez2404 Wiadomo że diesel ma genialne spalanie, mój 1.6 w benzynie mało nie pali, 8-9litra tak normalnie jeżdżąc, ekonomicznie 6-6,5, w trybie sport😂🤭 12-13l😂🤭
@@rzadel Wiadomo, benzynka ma większy apetyt, ale frajda z jazdy też jest. W małych autach silniki powyżej 100 koni zapewniają naprawdę fajne osiągi.
To jak to auto jezdzi na gazie czy benzynie jest kwestią wystrojenia mapy paliwowej i doładowania . Taki wabik fabryczny na klienta . Bardzo skuteczny trzeba przyznać ! W końcu tańszy gaz nie śmierdzi !😀
I tak lepiej od mojej BMW E36 316 ❤
Mam od nowości Clio V od maja 2020
Tylko że bez gazu z tym samym 1.0 TCe o mocy 100 koni (benzynowych)
Spalanie mam 5-6 litrów /100km
Lepszego auta mi nie trzeba i będę nim się tłukł aż do końca
Prosty konstrukcyjnie silnik na wtrysku wielopunktowym MPI z turbinką
Co jak co ale Renault robiło zawsze bardzo dobre silniki benzynowe, takie jest moje zdanie
Mój kosztował 61 tyś zł i to nie jest wersja podstawowa
Polecam z czystym sumieniem
Benzyna + gaz to też hybryda😉
To nie hybryda tylko bifuel 😉
100 tysięcy za Clio to jakąś abstrakcja
@@cezarfocus3645 podstawa od 74.600 zł
Zaczynam się rozglądać za jakimś autem powyżej 2015 r., które idealnie współpracowałoby z instalacją LPG. Tak naprawdę, to nie wiadomo co wybrać. Warunek moc powyżej 150KM i kombi.
Też bym taki chciał ale nie ma już takich :(
2.0 tce w megane III ostatnie modele do 2016 wychodziły.
Chyba tylko amcary spełniają takie warunki.
Ameryka..
Wolałbym Volvo S60 Z D3 lub D5
Cena szok
Zobacz cennik polo to dopiero przezyjesz szok
Ta wersja jest dość wysoka, za 80 da się wyrwać
Fajnie by było zobaczyć pokazanie i przejście po twojej kolekcji aut :D
Witam,mam pytanie skąd bierze się różnica na mubi w tamtym roku płaciłem 1800 A w tym 3200 i cały rok bez szkody.
Parę dni temu kupiłem clio4 grandtour z tym samym silnikiem i dla mnie spoko autko
Raczej mało prawdopodobne, żeby ktoś założył 1.0 Tce do Clio 4...
Mam Dustera z tym silnikiem i jestem mega zadowolony za jego zwinność i spalanie .🤠🥸
Pytanie do posiadaczy takiego zestawienia 100tce z lpg.
Jakieś większe zużycie oleju? czy przy 150 tyś trzeba spodziewać się remontu ?
Mam z tym autem dwa problemy: awaryjność i fatalna precyzja drążka zmiany biegów. Reszta na miasto ok. Dobrze wyciszone, isofix z przodu, ergonomia i spory bagażnik
Co Ci się psuje w tym aucie? Pytam z ciekawości bo pracuje w ASO Renault i sam posiadam ten model z LPG.
@@mrketiw88tez sie dziwie bo te silniki robia 300-400 tys km
Podoba mi się ten samochód. Nic więcej mi nie potrzeba w motoryzacji. LPG to podstawa!
Kupiłem w lipcu poprzednią wersję Clio Tce 90 tech. Do codziennego poruszania się bardzo przyjemne wozidełko. Ma jak na tę klasę auta parę udogodnień typu kamera cofania, czujnik ruchu poprzecznego czy martwego pola. Swiatła Led też nawet dobrze świecą w nocy. Teraz zimą tylko trochę dużo pali w mieście bo około 6,5 litra benzyny. W trasie potrafi trzymać się 5 - 5,5 max przy średniej 120 na tempomacie. Nie za miękkie nie za twarde, tak jak Pan Patryk zauważył. W zasadzie żona więcej nim jeździ i jest bardzo zadowolona. Żałuję tylko że nie wzięłam wersji z hybrydą ponieważ tym autem tras nie robimy, używając je praktycznie tylko w mieście. Zastanawiałem się nad Yarisem, ale zniecheciły mnie wszystkie wspomagacze, które trzeba każdorazowo wyłączyć po uruchomieniu silnika. W Clio przy konfiguracji wyłaczysz raz i nic nie pika denerwująco co chwilę.
Clio prosto z raju.
Polo wyznacza standardy ..... co za archaiczny tekst a kto wie jak wygląda nowe Polo? A Clio jazdy wie.Juz od ponad 30 lat to właśnie Clio wyznacza standardy w tym segmencie
No jednak nie, Punto i Grande Punto były najlepsze w swoim czasie.
@@Artur_Intro no nie do końca, Fiat miał wiele problemów np z jakością
@@marcinn7903 Hmm, nie sądzę, z pewnością mniejsze niż ówczesne Clio.
@@Artur_Intro no właśnie nie ,nie porównoj Clio 3 ,które było samochodem roku i ogromnym sukcesem z Puntem
@@marcinn7903 To teraz zobacz ile Punciaków jeździ na ulicach, zdecydowanie więcej niż Clio :)
100k za zwykłe miejskie auto? Coś poszło nie tak.
Dzisiaj odbieram Clio z LPG w wersji techno z pakietem winter i metalicznym lakierze za 80 tys. zł (rabat 10.000zł). Trzeba tylko iść do salonu i porozmawiać. ;-)
Już mi się nie podoba jak widzę ten centralny panel dotykowy
Może być mniejszy 7 cali
ja poproszę captura w gazie
Nie mam pytan 100k, chyba nikt normalny tego nie kupuje trzeba zareklamowac
A ja po 160kkm remon silnika. Fiat Tipo 1.4 95KM . Olej , świece, filtry co 10kkm wymieniane i co, trasa, mało po mieście....
Ja właśnie wymieniam Fabię z 2002 z LPG na takie Clio jak w filmie. Moja Fabia ma 370.000km i dalej jeździ tylko rdza daje już znać o sobie.
Fajna miejscowka
Przy spalaniu LPG 10l/100km za 150 zł ten samochód przejedzie około 230 kilometrów w miarę płaskiej drogi. Jeżdżąc po górach Beskidów czy Bieszczad wynik będzie jeszcze niższy. Zatem wakacje to w najlepszym wypadku prawdopodobnie jakieś pobliskie miasto
Chyba kalkulator się popsuł u Ciebie.🤣
@@michalmilcz To pokaż jak to liczysz
@@michalmilcz Mój błąd. Liczyłem w cenach za olej napędowy 🤣🤣🤣. Takie przyzwyczajenie 😂
Jeśli będziesz nim normalnie jeździł a nie jak dziennikarz podczas testowania auta to myślę że w 8-8,5l się zamkniesz.
Ja testuję dodatek do paliwa K2 i spalanie od odbicia 5.3 honda Civic 9 generacji 1.8 142 konie tankuje 98 z Auchan
Jak długo testujesz? odczuwasz jakiekolwiek zmiany?
@@wilqths8061 cały czas tankuje na Auchan dodatek drugi raz zalałem pierwszy na pełny zbiornik teraz do nowego paliwa zobacze przy następnym jakie będzie spalanie
@@Kapitan-u9gDo LPG za bardzo nie doleję😂
Ja w Lutym odbieram dokładnie taką samą konfigurację tylko w szarym kolorze bez kilku zbędnych dodatków i z rabatem zapłaciłem 89.900 :)
Skąd rabat? Chce pierwsze nowe auto kupić
u dealera rabat, polecam bezpośrednią rozmowę z kierownikiem działu sprzedaży :) @@rekinos66
@@rekinos66 w salonach trzeba podzwonić, ja dzisiaj odbieram Clio LPG Techno z rabatem 10.000zł wyszło 80.000zł. Najlepiej kupować w wakacje, bo martwy sezon. :-)
@@nomtbg czyli co dzwonię do salonu mówię jakie auto mnie interesuje i czy dostanę jakiś rabat? Można ponegocjować?
@@rekinos66 teraz ceny spadają i można śmiało negocjować, szczególnie na auta które mają na placu.
Absurd, silnik o pojemnosci sloika na ogorki z turbo i ma spalanie lpg takie samo co kilkunastoletnie 2 litrowe a nawet wieksze wolnossaki.
Auto teoretycznie do miasta ale litości czasami tez trzeba wjechać na obwodnice i nie wiem gdzie mozna znalezc taki pas do wlaczania sie do ruchu, zeby z takim przyśpieszeniem podołać, nie mowiwc juz o wyprzedzaniu tira na krajówce.
Coś ewidentnie poszlo nie tak, przykre to strasznie patrzec na taki upadek motoryzacji 😢
Najlepsza generacja clio to jest 2. I o ile ktos mial zadbane 1.5 dci to juz w ogole miód. Ja osobiscie mam taka dwójkę z 1.2 16v i zjezdzilem nią całą Polskę. Od kiedy je kupiem wymienilem tylko rozrząd i wymienilem alternator wysiadł i nic wiecej nie robiłem od 5 lat
@@Wiczyslaw.. Clio 2 - auto nie do zdarcia i nic się nie psuło.
Fajny samochodzik, nie ma co. I fabryczne LPG . Na pewno lepszy od Dacii ,a cena zbliżona
Tylko jakościowo.
Pozdrawiam Patryka i całą ekipę życzę miłego oglądania
Etanol w paliwie i masz 14 s , ile 100k za to pudełko ?
Hyundai Elantra waży 1170kg. A jest to klasa c plus. Więc Clio waży mało 😮? Chyba test jest sponsorowany bo bardzo słodzisz dla Renault.
elantra waży 1750 , chyba z i10 pomyliłeś
Patryk nie czytasz…😢 gdzie środy z motorem V12? nie ma progresu z nadwoziem? to pokażmy postępy prac przy serduchu…!😏
Jak nazywa się ta fajna miejscówka w której prezentujesz Clio?
Mam takie clio w lgp średnie spalanie z 3000km mam 7,7LPG
Samochodem służbowym/prasowym to po dziurach można spokojnie jechać 150km/h :D
Boty zachwycone odcinkiem. 😅
A może test MG HS?
Ciekawe, jakbyś zabrał trzech kolegów i załadował bagażnik tobołami... Cały "urok" tego odkurzacza pryśnie...
A może to nie jest samochód żeby wozić trzech kolegów i toboły po kilkaset kilometrów?
Oczywiście że nie da rady bo jak ma dawać radę 3 cylindry pod taką masą.Raz tak jechałem ponad 200 kilometrów bo nie było wyjścia to była masakra
@@KonradBatoN1 to po co ma 5 miejsc i bagażnik?
@@wilqths8061 spalanie 10l przy jeździe miejskiej😀. Ekologiczny jak uj, załadowany pewnie z 15l zeżre i turbina po 30 tysiącach km do wymiany...
@@Artur_74 bo to nie jest samochód do tego przeznaczony,takim można co jedynie jeździć samemu i wozić pizzę
Padło słowo "wystrojenie lepsze na gazie niż na benzynie" przecież wiadomo że pod lpg jest wystrojony optymalnie a benzyna minimalnie ( unijna eko ściema działa) ,czyli jak by ten silnik miał normę Euro5 a nie jakieś 6xxx ,to może 20 procent by tu bezynka była by lepsza od lpg. Ciekawe że ze prowadzący i pan na hamowni o tym nie wspomnieli ,tym bardzie że była mowa ze jak to kiedyś zakładało się gaz i na gazie jeździło się tanio ale samochód był słabszy a teraz odwrotnie , a nikt nie wspomniał że benzynka jest tu przykręcona by spełniać eco scieme unni a LPG jest eco to można stroić silnik na maksa i dla tego mamy różnice i w tym przypadku auto na gazie jedzie lepiej niż na benzynie ,przepraszam za ewentualne błędy ortograficzne .......
15:57
9 litrów na 100km to spalał mój Accord z 1993 roku z 2.0 136 konnym motorem F20A7, gdzie widać ten 30 letni postęp technologiczny⁉️🤔🤯😒
W nowoczesnej motoryzacji jedyne co dostrzegam to brak trwałości i ani koszty rozwoju i postępu technologii…
Ten silnik R3 powinien dawać coś więcej niż tylko brak mocy, ogromne spalanie i niewiele tańszy serwis od np. R4 bo jedna świeca mniej, trochę mniej oleju wchodzi do silnika i wymieniamy go co 30-40Kkm nie co 10.
To jest idealny przykład UPADKU motoryzacji, nie jej postępu…🫤
Takie porównywanie spalania nie ma żadnego sensu....
Zamiana godziny wyjazdu do pracy może już zmienić spalanie przez to że jedesissw innych warunkach.
To co mnie cieszy, to zaraz poniedziałek, czyli będzie odcinek z mercedesem. Będzie, prawda?
Nowa generacja to za dużo powiedziane, to kolejny lifting i zmiany techniczno systemowe owszem bardzo gruntowne. Ale tak naprawdę to ta sama ''buda'' poddawana sprytnym zabiegom estetycznym od 2012 roku. Pozdrawiam
Robi sie softa w 1.0tce?
I to jest ekologiczne auto a nie elektryk
ekologiczne w sensie ze do 100tys i potem szrot?
@@Fluffy_Owl352 nie no bateria jest wieczna
Patryk , pewnie ze ma więcej koni na LPG, przecież ten silnik dotryskuje sobie benzynę w trybie kiedy jesteś na LPG - dlatego masz WIĘCEJ MOCY ..
Renault oficjalnie tego nie mówi , porozmawiaj z mechanikami z ASO - ten tryb jest po to aby dbać o wtryski benzyny … 😉
Akurat to nie wpływa na moc
@@Anonymous-PL proszę napisz dlaczego to nie na wpływu na moc ? Wszyscy chętnie zapoznamy się z twoją teorią .
@@wodzimierzkos9026 gaz ma więcej "oktan" więc dlatego jest więcej mocy , dotrysk benzyny jest do czego innego ... Każde auto na LPG może mieć więcej mocy wkestia odpowiednich podzespołów i strojenia
@@Anonymous-PL
Napisz proszę :
-jaka jest wartość energetyczna gazu LPG oraz Wartość np . Benzyny PB 95 ,
- do czego jest ten dotrysk benzyny i co dzieje się dalej z tą benzyną ???
Tylko że gaz spala się inaczej od benzyny i w innej temp , ma większą sprawność , dotrysk stosuje się pseudo ochrony gniazd zaworowych przy wyższych obrotach i smarowania wtryskiwaczy chodź równie dobrze można tego nie robić
Opel corsa też tak ma na fabrycznym gazie że pokazuje dokładne spalanie i zasięg
200km/h bez problemu osiąga 1.0lpg 🤗🤗
Czy to ul. Towarowa?
no fajnie, ale gdzieś tu technologia poszła w złą stronę. silnik 1,0 pali 10 litrów śmiech na sali lata 90-te silniki paliły 5-7 litrów.
Ale to gazu
Porównujesz stare clio do nowego?
zapraszam do Łodzi tu matiz pali 9 w mieście 95-98okta a co dopiero gaz
Kurcze spodziewałem się ekonomiczności a tu 8-9 litrów na 100km lpg na silniku 0,9L? Moje stare audi z lat 90-tych z silnikiem 2.0 wolnossakiem spala nie śpiesząc się jakieś 9-10 litrów lpg. To widać rzeczywiście niezbyt młoda technologia.
Auris 1.6 wolnossacy zimą - troche miasta troche ekspresówki i miedzymiastowych- 6.0
W samym miescie nie przekracza 8l.
Ah te nowoczesne oszczedne silniczki 😅
Porównywanie spalania w taki sposób nie ma żadnego sensu....
Weź clio na testy, zrób dokładnie te same trasy, o podobnych godzinach i będziesz wiedział ile pali.
Fajne autko
11.8 to może miał w warunkach laboratoryjnych
80 tys to nadal nie dla przeciętnego Kowalskiego panie Patryku milionerze
Czyżby Patryk był po zielsku?😊
Tak po majeranku😂
Ciekawe ile ma km/h przy 3tys/min na najwyższym biegu? Swoją drogą dużo pali. Mój ciężki passat w kombi 2.3 vr5 150 km pali tyle😅
Ino gaz jest dwa i pół razy tańszy od benzyny.
Jak zwykle 0 wad wszystko piekne i cacy.
Kolejna reklama zaliczona, przelew od renault juz leci.
Zlodziejtwo ta inflacja
Clio etech hybryda jeździ znakomicie 😊
Ciekawe jak wyjdzie na hamowni fabryczne clio benzynowe , bez fabrycznego gazu !?!?!?!?
🤝👍o Renia👍🤝
Polo przy clio wyglada jak okropny kredens.
Clio jest sliczne i fajne
Miałem poprzednie Clio 0,9 l i szedł 195/6 km/h
To te e10 ?😂
Auto fajne, ale 10 l / 100 km to jest totalne nieporozumienie.
dla mnie to PEUGEOT 205 GTI
Efekt jakości paliw na naszych stacjach
Szkoda że nie jest poruszany w teście minus LPG
Usterki
Wady
Serwis
Suma jak się obliczy koszta serwis/przeglądy LPG i osobno Benzyny to oszczędności aż tak duże nie pozostają w portfelu np na 150000 tys km bo do takiego średnio przebiegu użytkownik posiada samochód, pozdrawiam.
Z tego co czytalem to ten silnik byl zaprojektowany pod gaz. Dlatego lepiej chodzi na lpg.
Schakira spiewała o twingo moze kiedys zaspiewa o clio. nic nie mam do francuskiej motoryzacji ale czuje sie w niej jakby konstrukcja karoseri była poprostu miekka. i wogole wiekszosc reno nie akceptuje E10 nie wiem jak w tym przypadku. srodek w miare ale jak zwykle cos zepsuja z dziwnym ksztaltem tableta masakra...
co ty gadasz tylko f4rt 762 nie moze jezdzic na e10XD
"Schakira" 😁🤣😀
@@antihype8833 mialem kiedys twingo 2011 tylko 95 i 98 poczytaj wiecej
Wiecie co jest istotne , ano to że powstało to Clio , a wiecie co robi dla przykładu Ford , MA TERAZ RĘKĘ W NOCNIKU , a w tym nocniku jest pełno , wiecie czego BRAWO DLA RENAULTA !!!!!!!!!!!!!
I forda wspaniałe mokre paski które zacierają silnik 😄 dlatego brawo dla Renault za łańcuch rozrządu i za wtryski 🙂
Jaki jest maksymalny zasięg tego silnika? Przeleci on 150 tys km?
Była może jest dalej na znanym portalu ogłoszeniowym na sprzedaż Dacia duster z tym silnikiem i LPG , po jakimś Uberze i miała nalatane jakoś 270tys w 26mies
Dokładnie to 295 tys (Duster z 2022), jest na OtoMoto
Spokojnie zrobisz ponad 200 tyś. Tylko olej wymieniać co 15 tyś a nie jak ekologicznie producent zaleca co 30 tyś.
One robia 300-400 tys km i to sluzbowo
Klasy zna motoryzacja,, 1.0 3 vylindry😂
hmm fajny ale o co najmniej 25k za drogi
Czyli trzeba poczekać na promocję "taniej o wartość podatku vat".
Silnik jak w kosiarce a spalanie jak w wiekszym aucie gdzie ta ekologia ?silnik pewnie rozpadnie sie przy 150 tys.km motoryzacja nie idzie w dobrym kierunku
Te silniki robia 300-400 tys km i to u handlowcow na long life
z jakiej konkurencji jesteś ? za tą cene tylko clio w gazie na miasto
👍💪