2024 Nowe Renault Clio LPG - Wygoda czy Oszczędność ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Najnowsze Renault Clio oferowane jest z bardzo dobrym napędem hybrydowym ale wersja z fabrycznym LPG wciąż jest do kupienia !
Jak w takim porównaniu wypada "stary" silnik zasilany LPG ?
Zapraszam na film !
TH-cam: https// / praktycznastronamotory...
FB: / praktycznastronamotory...
Instagram: / praktyczna_strona_moto...
Kontakt : PraktycznaStronaMotoryzacji@gmail.com
Miałem Clio III 1.2, 16V, 75Km 2008 rok, LPG, zrobiłem 585000km na nauce jazdy od początku i nie miałem żadnej awarii, tylko 2 sprzęgła wymieniłem. Auto tak dobrze zabezpieczone, że po latach na kanale zero korozji gdziekolwiek. Poszło dalej i ponoć do dzisiaj jeździ 👍👍👍👋😊
Na jednym silniku? Oo
Jakieś branie oleju te sprawy?
@@Umroczkowski1990 Tak na jednym silniku bez remontu. Do samego końca jak go sprzedawałem nie brał oleju między wymianami. Myślę, że receptą na długowieczność silnika ma też wpływ to, że od rana do wieczora silnik pracował bez przerwy praktycznie i tym sposobem był cały czas dogrzany.
No dobra ale co to ma wspólnego z tym filmem, to zupełnie nowy samochód z innym silnikiem, o nie wiadomej jeszcze trwałości
10 litrów gazu! Mam clioV silnik 1.0lpg jeździ moja żona i raczej bym powiedział że pali koło 7a8 litrów.
Ja mam clio 3 1,5 dci z 2009r. 68 koni 460000 cały czas jeździ. Silnika nigdy nie wymieniałem tylko sprzęgło przy 293 000 km wymieniłem. Bardzo dobry samochód.
Idealne rozwiazanie to fabrycznie zagazowana hybryda 😀 ale pewnie kosztowałaby znacznie ponad 100 tys . za auto segmentu b. Sądze, ze gdyby renault oferowało wolnossącą czterocylindrówkę z fabryczną lpg w dobrej cenie , to w Polsce znalazlaby wielu klientów, ale coż to czasy już minione ....
Ciekaw jestem czy ktoś będzie zakładał instalację gazową do tej hybrydy 🤔
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Pierwszy właściciel raczej nie ale dla kogoś kto miałby jeździć zarobkowo... w końcu priusy z powodzeniem są gazowane i śmigają. Tak czy siak WSZYSTKIEGO DOBREGO W ROKU 2024 , MOTORYZACYJNYCH WYZWAŃ ,CIEKAWYCH AUT,🚛🚜🏎️🛸 ROZWOJU KANAŁU I SZEROKOŚCI👍
@@ukaszn.1206 wielkie dzięki !
Ne podniecaj się tak tą hybrydą. Te 145km przy tej skrzyni słabo odczuwalne choć stoper pokaże wiadomo swoje. Ma ona jedną denerwującą wadę. Otóż jak energicznie przyspieszamy to gdzieś powyżej 110kmh o ile dobrze pamiętam auto ma CZKAWKĘ. Skrzynia coś tam biegi przełącza i przez 1 do 2s nie ma napędu. Przejechałem się obydwoma i nie wyobrażam sobie wyprzedzania na krajówce, gdy w trakcie odcina mi moc. Polecam sprawdzić samemu. 1.0tce ma wystarczającą dynamikę do normalnej jazdy, nie będzie zawalidrogą. Pan w salonie sam mi odradził hybrydę w trasy 😊
Ta przerwa nie trwa tak długo jak mówisz to raz
Po drugie nawet jakby trwała tą 1-2s to hybrydowe clio jest o 3 sekundy szybsze od tego z lpg
Fakt że ta zmiana biegu jest dziwna ale i tak jeździ się tym dużo lepiej i sprawniej niż 1.0...
Po trzecie różnica w kulturze pracy hybrydy a 3 cylindrowej jednostki jest dramatyczna
I tak jeździłem oboma tymi samochodami - każdym przez tydzień
@@PraktycznaStronaMotoryzacji mi ta przerwa w mocy osobiście przeszkadzała i zniechęciła. Podczas jazdy też zauważyłem, że silnik wchodzi czasem sam na wysokie obroty w celu doładowania aku. Nie mniej jednak fajnie się to turla po uliczkach na samym elektryku. Proponuję by każdy kto myśli o zakupie, się nimi dobrze przejechał i sam będzie wiedział. Ja tylko informuję na co warto zwrócić uwagę.
Pierwszy ! :)) Dobry test i super auto !
Wielkie dzięki!
Witam serdecznie.Bardzo mnie zainteresowało to clio jako nowa alternatywa dla 3-4 letnich aut pokroju ibiza,polo czy fabia.Dopłata za lpg to 4 tysiące z tym że jeśli ktoś ma do pracy 15km w jedną stronę to ten gaz nie jest mu zbytnio potrzebny i wolałbym te pieniądze dorzucić do wyposażenia opcjonalnego.Pozdrawiam.
Jakim cudem ten gosc ma 75 wyswietlen a duzo gorsze recenzje przeplatane wycieczka sponsorowana do kolumbii zgarniaja tysiace
Nie wiem choć się domyślam ;)
@PraktycznaStronaMotoryzacji algorytm pompuje popularly kosztem tych mniej. Od dawn na TH-cam ciezko o cos nowego I nie bedacego ogrzewanym kotletem.... BTW mam vw phaetona do filmu
@@adamguszak7050 bardzo ale to bardzo chętnie go nagram :)
Napisz proszę na praktycznastronamotoryzacji@gmail.com maila co by kontakt nie zginął :)
To fakt, też się dziwie, tym bardziej, że ten kanał - do wspoł z jednym jeszcze niszowym - podjęły za mnie decyzję zakupową auta ;)
@@bartoszmiedzinski3232 tak, jest rzeczowy a nie stricte opiniotwórczy.
Clio 4 0.9 Tce 90km 3 cylindry, aż żal to zagazowywać bo mega mało pali. Więc nie czaje montowania gazu do tego silnika.
Naciskamy przycisk ... związany z uruchomieniem wysokosprawnej jednostki. :D
10l LPG na 100KM to wydaje mi się że strasznie dużo :) Za kilka dni jadę go zamówić, mam już wycenę. Jako drugie mam ociężałą Astrę J z LPG 140KM i pali znacznie mniej
Pamiętaj że spalanie w silniku z turbo zależy bardzo od stylu jazdy 🙂
A te 10 l /100 to wartość z krańca skali 😁
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Też tak przypuszczałem bo już myślałem że będzie palił dużo więcej od mojej ociężałej Astry J :) Wiem też że opony mają duże znaczenie, bo jak wymieniłem w Astrze z Hankook na na Good Year (mają niskie opory) to już komputer mniej pokazuje.
Odebrałem właśnie identyczne Clio jak w filmie, na razie jazda od dilera 100km i komputer pokazuje średnie na LPG 6,1l. Jak zużyje pełny zbiornik 33l gazu to porównam z tym co komputer pokazuje.
@@nomtbg 6,1l to pokazalo mi jak jechałem na benzynie. Teraz na LPG pokazuje mi około 7,5l (koła 17 cali) i krótkie trasy. Jak znajdę trochę czasu to sprawdzę ile na prawdę pali.
@@krzysztofpalka8685 dzisiaj trasa do pracy tam iz powrotem 70km i spalanie wzrosło na 6,4, tryb sport, bo wcześniej jechałem na Eco, bo tak było ustawione.
Ja mam koła 16", opony letnie Continental.
Auta są coraz mocniej gówniane
Clio 1.4 z 96 koniami ma to samo spalanie, i to od 20 lat
A kultura pracy =złoto
Szkoda że nie jest poruszany w teście minus LPG
Usterki
Wady
Serwis
Suma jak się obliczy koszta serwis/przeglądy LPG i osobno Benzyny to oszczędności aż tak duże nie pozostają w portfelu np na 150000 tys km bo do takiego średnio przebiegu użytkownik posiada samochód, pozdrawiam.
Nie zapominajmy że jest coś takiego jak gwarancja
Z tego co wiem ten silnik w innych samochodach na taksówkach robi bardzo duże przebiegi bezproblemowo więc tym bym się nie martwił
100 tyś zrobione na lpg i jedyny koszt to filtr do lpg i wyższa kwota przy przeglądzie.
Jakie wady ?
Ten samochód kosztuje około 85 tysięcy złotych, lepiej w tych pieniądzach poszukać używane Honda jazz z roczników 20-22 idzie znaleźć zadbamy z małym przebiegiem, pełna hybryda z pancerną skrzynią automatyczną
A nadwozie też jest pancerne jeżeli chodzi o korozję?
Szkoda że zapomniałeś podać jednostki napędowej, pojemność i moc...
Przecież w LPG jest jeden silnik 1.0 100 km 3 cylindry
faktycznie :)
To cały czas ten sam 3 cylindrowy silnik z wtryskiem pośrednim o pojemności 999cm3 i mocy 100km
@@PraktycznaStronaMotoryzacji fajnie, dziękuję za informację
@@Kamil-zb9kv dobrze wiedzieć :)
Może nadszedł czas aby zacząć testować hulajnogi
🤔
może i drży, jest tragicznie powolny, ale za to dużo pali :)
Wiesz można by na pewno uzyskać mniejsze spalanie ale jeździłem jednym i drugim Clio tak samo czyli praktycznie nie wyjeżdżając z Warszawy czyli korki korki i korki ;p
@@PraktycznaStronaMotoryzacji no start stop jest to korki nie maja takiego mega wplywu :)
@@wronek1 gorzej jak się dużo jedziesz bardzo wolno a mało stoisz ;p
@@wronek1tyle, że start stop to pierwsze, co się wyłącza od razu.