@Jces Pues los aficionados italianos estan muy contentos con estos modelos, eso se opina en el foro de AmiciScalaN. Tantos años de "sequía" sin modelos de los 🇮🇹FS... Eso si, ya han mirado de sustituir las barritas de enganche que trae por enganches artesalales magnéticos de dos piezas de impresión 3D. Así se ahorrar la complicada manipulación y "maniobra" de colocar las dichosas barritas. Lo de abrirlo, tiene su miga y yo me lo he pillado en analógico, porque el presupuesto llega hasta donde llega. Parece que estos chinos que les trabajan a Hornby en el diseño en Hong Kong, quieren darnos un 2 x 1. Un tren miniatura y un rompecabezas. Muchas gracias por tu análisis. Desde tierras de Córdoba, saludos.
Otro repintado más de Arnold, está claro que es un repintado del Pendolino italiano. A nivel de construcción ya veo que siguen en su línea. El tema de los enganches, veo que lleva cajetines NEM355, por lo que es posible que se le puedan montar enganches profi de Fleischmann, lo que mejoraría la estética y facilitaría el montaje de la composición en vía. Muchas gracias por el vídeo, genial como siempre!!
Excelente video, se extrañaban sus aportes a este hermoso hobby. Le comento que aquí, en Argentina, la marca Arnold no goza de buena fama, sobre todo a la hora de criticar sus acabados y tampografía (acá se lo denomina esquema). De momento, hay muy poco material escala N disponible. Confiamos en que en algún momento, la situación cambie. Saludos cordiales.
Gracias por el aporte. En general, no me suelen dar problemas los modelos de Arnold, pero siempre puede surgir cualquier cosa. Lamento que el material N de por allí sea escaso. Suerte y saludos!
@martinovidio Hay que saber diferenciar entre la marca original Arnold y su Made in Germany, incluso bajo la propiedad del grupo italiano Lima-Rivarossi y la posterior ya en manos del grupo inglés Hornby Internacional, que se llevó absolutamente todos los moldes existentes y la producción a China. Los modelos fabricados en Alemania, son autenticas joyas y duros como piedras. Lo que por allá llaman: - Un fierrazo-. Desde tierras de la Córdoba original. Saludos.
@@jmcaro4360 el problema, entre otros, es que para abaratar costos, las empresas disminuyen la calidad. De engranajes de metal, se ha pasado a los de plástico. De carrocerias metálicas, a carrocerias.de.plastico flexible que a veces no se.condicen casi para.nada.con la realidad. Una pena. Pero bueno, a veces quedan algunas joyas para rescatar. Yo tengo una Hermes Minitrix de los FFCC ingleses que tiene más de 45 años y sigue funcionando a la perfección.
Gracias por tu comentario. El Oaris ha sido testado durante muchos años por Renfe, pero no se ha decidido por el de cara a un pedido a CAF con el fin de explotarlo comercialmente. En julio lo adquirió como tren laboratorio (el A-330 "Séneca" también lo fue th-cam.com/video/eyu4245xrRg/w-d-xo.html), aunque sí existe una versión noruega que explota Flytoget como servicio Airport Express del aeropuerto de Oslo. Pero, que yo sepa, no se ha reproducido el modelo a escala para maquetas..., quizás dentro de poco. Veremos...
¿Puede suceder que al llevar el tren por trazados con curvas cerradas el tren se dañe? En mi caso tras rodarlo por trazados de curva cerrados, comenzó a hacer mal contacto hasta que ya la tractora no va ni siquiera en curvas amplias y rectas. Un saludo y gracias por el video
Es posible que el boje se haya forzado, haya cogido holgura y eso dificulte el contacto. El fabricante no especificaba ningún radio mínimo en este modelo y, aunque no lo he probado en semejantes circunstancias, yo diría que el radio de giro del boje es lo suficientemente amplio como para permitir rodar por R1, pero dependiendo de la distancia entre bojes, y ejes de los bojes, siempre es poco recomendable someter a ese trasiego al modelo, que para empezar se acaba frenando y aumentando el roce, lo que a la larga acabará desgastando los contactos.
Sí, debería... Más de uno lo ha pedido y es algo que tengo pendiente, pero me va a llevar mucho tiempo y últimamente me falta. Quizás un poco más adelante. Por el tema de la maqueta, tienes tres vídeos de ella en mi canal, que muestran las distintas zonas y ampliaciones, aunque ya son un poco antiguos (th-cam.com/video/HJL7m3rYHDE/w-d-xo.html, th-cam.com/video/p8hhNANwbeM/w-d-xo.html y th-cam.com/video/chHBJkBhm7U/w-d-xo.html). Saludos!
Al final del todo el tren es chapuza-renfrito. No se menciona en el vídeo, pero los bogies no son los correctos: suspensión secundaria real de balonas de aire, el de Arnold muelles (si son los del 104) y el coche 2 y 3 en el modelo de Arnold son iguales (se han ahorrado el reproducir las diferencias) cuando en la realidad hay diferencias en las ventanas al tener el coche 2 la zona de PMR y máquinas autoventa en uno de sus extremos. Eso sí, no olvidéis que su elevado precio de venta si es muy real... 😮😢😢😠
Que alegría ver un nuevo vídeo!! Interesante lo que comentas y la verdad es que se te quitan las ganas de adquirir este set.
Un saludo!!
magnifica explicación (Como siempre).Un placer muy grande de volver a ver tus videos
Muchas gracias por el trabajo de probar este modelo para ahorrarnos disgustos a los que también tenemos maquetas enrevesadas
Como siempre una alegría ver un nuevo vídeo tuyo, con un modelo espectacular. Que buen video!
Como siempre entregando muy buen contenido
Volvistes!!!, ya te extrañabamos, saludos!!
se te hechaba de menos jcedlh un gusto tener otro video tuyo
por fin
Que grande eres
Como siempre un buen video con sabios consejos
Buen video, como de costumbre
Todo un placer disfrutar de otro vídeo tuyo!
@Jces Pues los aficionados italianos estan muy contentos con estos modelos, eso se opina en el foro de AmiciScalaN. Tantos años de "sequía" sin modelos de los 🇮🇹FS... Eso si, ya han mirado de sustituir las barritas de enganche que trae por enganches artesalales magnéticos de dos piezas de impresión 3D.
Así se ahorrar la complicada manipulación y "maniobra" de colocar las dichosas barritas.
Lo de abrirlo, tiene su miga y yo me lo he pillado en analógico, porque el presupuesto llega hasta donde llega.
Parece que estos chinos que les trabajan a Hornby en el diseño en Hong Kong, quieren darnos un 2 x 1. Un tren miniatura y un rompecabezas.
Muchas gracias por tu análisis. Desde tierras de Córdoba, saludos.
excelente como siempre
Otro repintado más de Arnold, está claro que es un repintado del Pendolino italiano. A nivel de construcción ya veo que siguen en su línea. El tema de los enganches, veo que lleva cajetines NEM355, por lo que es posible que se le puedan montar enganches profi de Fleischmann, lo que mejoraría la estética y facilitaría el montaje de la composición en vía.
Muchas gracias por el vídeo, genial como siempre!!
es más aconsejable utilizar enganches PeHo
Me alegro de que hayas vuelvo!
No lo he dejado, pero en estos momentos, no puedo dedicarle el tiempo que quisiera al Hobby.
@@Jces Perfecto!
Buenas!!! Me encantan los vídeos, aunque mi escalada es HO, pero me gusta verte . saludos
Excelente video, se extrañaban sus aportes a este hermoso hobby. Le comento que aquí, en Argentina, la marca Arnold no goza de buena fama, sobre todo a la hora de criticar sus acabados y tampografía (acá se lo denomina esquema). De momento, hay muy poco material escala N disponible. Confiamos en que en algún momento, la situación cambie. Saludos cordiales.
Gracias por el aporte. En general, no me suelen dar problemas los modelos de Arnold, pero siempre puede surgir cualquier cosa. Lamento que el material N de por allí sea escaso. Suerte y saludos!
@martinovidio Hay que saber diferenciar entre la marca original Arnold y su Made in Germany, incluso bajo la propiedad del grupo italiano Lima-Rivarossi y la posterior ya en manos del grupo inglés Hornby Internacional, que se llevó absolutamente todos los moldes existentes y la producción a China.
Los modelos fabricados en Alemania, son autenticas joyas y duros como piedras. Lo que por allá llaman: - Un fierrazo-.
Desde tierras de la Córdoba original. Saludos.
@@jmcaro4360 el problema, entre otros, es que para abaratar costos, las empresas disminuyen la calidad. De engranajes de metal, se ha pasado a los de plástico. De carrocerias metálicas, a carrocerias.de.plastico flexible que a veces no se.condicen casi para.nada.con la realidad. Una pena. Pero bueno, a veces quedan algunas joyas para rescatar. Yo tengo una Hermes Minitrix de los FFCC ingleses que tiene más de 45 años y sigue funcionando a la perfección.
Sí, no te falta la razón. Yo también conservo alguna de esas (de 35 años de Fleischmann)
Después de lo comentado, la S114, no pienso adquirirla. Gracias por tus leales comentarios.
Que buen vídeo muchas gracias, nuevo sub, quisiera a que hicieras un vídeo del CAF Oaris, Muchas gracias
Gracias por tu comentario. El Oaris ha sido testado durante muchos años por Renfe, pero no se ha decidido por el de cara a un pedido a CAF con el fin de explotarlo comercialmente. En julio lo adquirió como tren laboratorio (el A-330 "Séneca" también lo fue th-cam.com/video/eyu4245xrRg/w-d-xo.html), aunque sí existe una versión noruega que explota Flytoget como servicio Airport Express del aeropuerto de Oslo. Pero, que yo sepa, no se ha reproducido el modelo a escala para maquetas..., quizás dentro de poco. Veremos...
Buen video
¿Puede suceder que al llevar el tren por trazados con curvas cerradas el tren se dañe? En mi caso tras rodarlo por trazados de curva cerrados, comenzó a hacer mal contacto hasta que ya la tractora no va ni siquiera en curvas amplias y rectas. Un saludo y gracias por el video
Es posible que el boje se haya forzado, haya cogido holgura y eso dificulte el contacto. El fabricante no especificaba ningún radio mínimo en este modelo y, aunque no lo he probado en semejantes circunstancias, yo diría que el radio de giro del boje es lo suficientemente amplio como para permitir rodar por R1, pero dependiendo de la distancia entre bojes, y ejes de los bojes, siempre es poco recomendable someter a ese trasiego al modelo, que para empezar se acaba frenando y aumentando el roce, lo que a la larga acabará desgastando los contactos.
Cuando tendrás el Talgo Avril el nuevo? Buenos modelos a Scala. Saludos desde Colombia ✌️
todavia no existe a escala n no ???
Puedes hacer un video enseñando todo los trenes que tienes y toda tu maqueta porfa??? Gracias y buen vídeo
Sí, debería... Más de uno lo ha pedido y es algo que tengo pendiente, pero me va a llevar mucho tiempo y últimamente me falta. Quizás un poco más adelante. Por el tema de la maqueta, tienes tres vídeos de ella en mi canal, que muestran las distintas zonas y ampliaciones, aunque ya son un poco antiguos (th-cam.com/video/HJL7m3rYHDE/w-d-xo.html, th-cam.com/video/p8hhNANwbeM/w-d-xo.html y th-cam.com/video/chHBJkBhm7U/w-d-xo.html). Saludos!
Pedido de la cajas de los trenes y cuadrante de los trenes
Al final del todo el tren es chapuza-renfrito. No se menciona en el vídeo, pero los bogies no son los correctos: suspensión secundaria real de balonas de aire, el de Arnold muelles (si son los del 104) y el coche 2 y 3 en el modelo de Arnold son iguales (se han ahorrado el reproducir las diferencias) cuando en la realidad hay diferencias en las ventanas al tener el coche 2 la zona de PMR y máquinas autoventa en uno de sus extremos.
Eso sí, no olvidéis que su elevado precio de venta si es muy real... 😮😢😢😠