Que bonita esta 440. Para mi la mejor unidad que hubo en cercanías. Aún recuerdo cuando cogía el único que quedaba en Cataluña que era el de La-Tour-de-Carol, que recuerdos. Aunque yo prefiero las H0 por los detalles, desde luego esta unidad en N para un expositor es estupenda.
Hola Juan Alberto!! Aqui en Cantabria aguantaron un monton también!! En H0 estan muy bien detalladas, aunque estas en N estan muy bien resueltas. Un saludo!!
que chuladaaaa ,preciosa piezas y ademas en N, mi escala , me ha gustado mucho en colores originales , porque es una clase de plastica del colegio, le tuve que dibujar, me pusieron un 10 de lo bien que la dibuje , por eso le tengo aprecio a eso unidad en esos colores ,al final todo tiene su historia detras jejejejeje una review perfecta Pablo, de los pocos buenos en youtube, diciendo lo bueno y sobretodo lo no tan bueno o mejorable , se agradece mucho, que no solo sea echarle flores al modelo, porque te lo hayan regalado,prestado o cedido , asi que chapó Pablo
Pues muy interesante, Pablo, la verdad es que estoy totalmente de acuerdo con lo que dices, muy bien explicado y es como si hubiera tenido yo el modelo en la mano y me gusta mucho la sinceridad, lo que te gusta, te gusta, y lo que no te gusta, pues no te cortas y lo dices, muy bien!!!! Bueno, para ser escala N, están muy logradas y los efectos de sonido pues muy interesantes y logrados.
Hola José!! Muchas gracias a ti por ver los videos y comentar, trato de ser lo más imparcial posible y mostrar lo que veo, poco a poco espero estar mejorando. Es una pieza en escala N con un acabado muy resultón . Un saludo y pasa muy buena semana!!
Muy buen video, la verdad es que ya era hora de que en escala N, sacasen las 440 pues las unidades de Ibertren aún habiendo cumplido con creces su función, necestiban un relevo después de 40 años dándolo todo en las maquetas N. Personalmente a mí la Unidad 440 que más me gusta es la de color original azul pues es la más emblemática y la que más tiempo duró en circulación con ese color, además de haberlas visto desde muy niño hasta su nueva decoración de rojo, blanco, de cercanías que realmente no me gusta absolutamente nada, eso sí la decoración Regional en naranja y blanco, me encanta, de hecho yo tengo una 470 Regional y 6 Unidades 440 con colores originales en azul con ventanillas frontales originales y con ventanillas frontales reformadas con la línea amarilla superior como las que ha sacado arnold en N, pues yo tengo escala HO, como ya te comenté en otro video de los tuyos. Espero que todos los, aficionados en escala N Renfe disfrutéis muchísimo de esta maravillosa Unidad de tren tan querida por todos los aficionados al mundo ferroviario y espero que pronto tú puedas disfrutar de la Unidad 440 en colores Regionales, un saludo cordial......
Hola Manuel!!! Muchas gracias por tu comentario, la azul es bonita, no lo puedo negar, pero como bien dices en los gustos influyen mucho lo que hemos visto circular de pequeños ( eso mismo me ocurre por ejemplo con la suiza ) . Los colores regionales ya llegaran, no hay prisa... Un saludo y pasa muy buena semana!!
Todo muy bien. Yo añadiría también que Arnold ha reforzado los piñones. Ha tardado pero creo que es una pieza que no debe faltar en nuestro inventario. Un saludo.
Hola Raul!! Muchas gracias por tu comentario y aporte, siempre se olvida algo o no caes en ello... pero por suerte tengo muy buenos suscriptores que me ayudáis a mejorar y añadís muchos aportes!! Da gusto con vosotros!!!! Es una pieza que ha tardado, pero es muy deseada. Un saludo!!!
Hola Pablo!!!Preciosas unidades de este mítico tren de pasajeros.Yo que soy fan de la escala 1:87 ,me sorprende que incorporen sonido,poco espacio para poner motor y altavoces.Lo que viene siendo costumbre de ver aunque si es cierto hoy día estas composiciones son cada vez más escasas,puede por la situación geográfica o del servicio de línea asignado,estos coches aquí circulan mediante motor de tracción diesel,en fin una delicia de producto el que nos has presentado,yo que no hago ferrocarril Español me parece muy curiosa en cuanto las unidades con los distintos colores y el buen aspecto,me parece excesivo que descuiden algunos detalles ya que el aficionado es exigente y debe de serlo por el precio y por la dignidad del modelo representado.Como siempre un saludo muy afectuoso desde estas cálidas tierras del sureste Español!!!
Hola Francisco!!! En N hoy en dia se pueden fabricar grandes modelos, pero bien es cierto que hay veces que descuidan detalles que dan mucha rabia ( sobre todo si ves que otros fabricantes lo pueden solucionar ) como bien dices por exigencia de los coleccionistas y por el precio que marcan ellos. Un saludo y muchísimas gracias por el comentario!!!
Gran presentación, como siempre Son dos piezas fantásticas, ambas dos. Sólo le veo dos peros: -Los pantos dejan de quedarse en posición a poco que los muevas (y para enganchar los tocas sin querer por mucho cuidado que le pongas) -Que no hayan pensado (al menos yo no he sabido verlo) en la posibilidad de luz interior en los coches cabina e intermedio. Ya que llevan luz a todo el tren desde el coche motor hubiera sido un detalle que hubiera una derivación hacia adentro para la iluminación interior, sin contar que hubieran hecho negocio haciendo kits de iluminación... Saludos
Hola Jordi!! Los puntos son delicados ( como lo son los de kato, aunque estos con mejor apariencia ), al final le pile el punto a enganchar y desenganchar sin tocarlos, pero no es cómodo. Lo de la luz no lo veo muy claro, a mi personalmente me choca un poco ver dos coches iluminados y otro no... Un saludo y pasa muy buena semana!!!
Hola Pablo. Muy bonito el video y muy bien explicado. Yo tengo la azul con sonido pero en H0 de Electrotren, he de decir que en escala n esta muy bien y el sonido no esta nada mal. Un Saludo.
Hola José Maria!! Muchas gracias por tu comentario!! En h0 tienen una pinta estupenda, pero estas por ser las hermanas pequeñas, no se quedan atrás!! Un saludo
Muy buen reportaje compañero Pablo, yo soy de los que se suman a la adquisición de estas unidades esperando poder coleccionar todas sus decoraciones que saque la marca. Un saludo
Muy buenos dias!! Grabar en la maqueta de la asociación ahora mismo esta difícil ( tengo algunas vías desmanteladas ... ) Tengo un video del modelo en el canal, pero lo ruedo en el ovalo de pruebas. Quizás te resulte útil. th-cam.com/video/dfzoNA5OIMs/w-d-xo.html Un saludo.
La verdad que es un modelo que me gustaría pillar, pero al tener una maqueta pequeña llena de curvas de radio 1 no se que tal se comportaría, habría estado muy bien haber añadido en el video el paso por curvas de radio cerrado para ver que tal va, pero de todas formas buen video!
Hola Diego!! Me alegro que te guste el video, ahora mismo no dispongo de mas que este modulo para rodar las piezas , pero bueno, todo se andará, a ver si para la próxima se puede preparar algo mas... Un saludo y pasa muy buena semana!!
Hola buenos días, me pongo nuevamente en contacto contigo para recomendarte encarecidamente que hoy a las 21h veas el nuevo video de Francisco de la estación de Zaraiche, creo que te llevarás una MUY GRATA SORPRESA, saludos cordiales.
Muy buenos dias !!! Si lo reducimos solo a eso, sí que es caro!! Pero al final cada uno tiene que valorar lo que le aporta y ver si se ajusta a su presupuesto. Dependiendo de cada faceta del modelismo a cada uno le puede parecer caro o no. Se que hay gente que opina parecido de algunas maquetas de plástico a montar; con esos precios podían estar montadas... 🤣🤣🤣🤣 Para gustos las aficiones y los colores!! Un saludo
Ya, no es por el dinero porque eso va y viene. Lo único que conservo para siempre es lo de ibertren y si es en 3N más todavía. De N no suelo conservar nada, sólo lo que ha sido representativo del ferrocarril, lo demás lo suelo tirar a la basura, sobre todo lo que tiene difícil arreglo.
Buenas Pablo y al resto de colegas. Si, es de agradecer que seas imparcial, pero a la vista queda que lo que han hecho es ahorrar en todo el proceso de fabricación, solo así se entiende que los pantografos sean de plastico, (Si, Kato tambien lo usa de plastico) esperaba fueran metálicos y el cofre de resistencias sea una pieza enteriza, nada de fotograbado. El colmo que no traen los enganches extremos funcionales, como si los traían las fabricadas por Ibertren hace más de 30 años. A estas alturas sigo esperando me envíen la mía desde la tienda donde ya le tengo pagada hace un mes, como dice el refrán: - No hay mal que por bien no venga-. Ya que me ha dado tiempo hasta a pagarla en tres veces, con tanto retraso, distribución lenta y con cuentagotas. A saber el precio neto por unidad que le ha salido a Hornby Hobbies hacer este modelo, que luego venden a un precio más bien alto. 235,00€ la versión analógica para una unidad de tres coches. Por ese precio al menos chasis de metal y piezas de fotograbado para los pequeños detalles. Solo hay que comparar modelos equivalentes de marcas japonesas, con precios que son la mitad, una finura excelente y durabilidad asegurada. A esto, sumale la posibilidad de conseguir repuestos. Si, que el mercado español es el que es, con los 47 millones de habitantes largos, no llegamos a los 47.500.000, según el censo de 2020. Afición al modelismo ferroviario, pues existe, pero no podemos compararnos con paises como Alemania, Suiza o la vecina Francia. Del apoyo y respeto por el Património ferroviario, minero e industrial, con excepciones, no es el deseable por las instituciones. Japón, con una enorme afición al ferrocarril y a las miniaturas, mercado de más de 124 millones de habitantes, según estimación de 2019. Respeto de la sociedad por su historia, património, tradiciones, la conservación de este y de las instituciones, a años luz de nosotros. Esperemos que nos dure este modelo al menos lo mismo que las UTs 440 de la antigua Ibertren, que solo flaquean en su punto debil de la motorización, por lo demás aguantan el tipo en algunos detalles respecto de esta que nos ofrece el grupo inglés Hornby bajo su marca de escala N y TT, Arnold. Muy buen video, como es marca de la casa. Darte las gracias otra vez y las que quedan. 😅😉
Muy buenos dias José Manuel!!! A mi estas unidades me dan la sensación de que cumplen a golpe de vista, las ves y son bonitas y proporcionadas pero cuando las ves al detalle, tiene esos peros: los puntos, la caja, enganches... en fin, a mí me parece una lastima, y mas si la pones junto a la suiza de Ibertren. Pero como bien dices esperemos que salga buena pieza y dure años rodando por la maqueta, si tenemos que esperar repuestos... Muchas gracias por el comentario y pasa muy buena semana!!!
Si, esperemos. Duren, porque con el plan de repuestos que llevan estos de Hornby. Tambien comentar que las locomotoras E 444 R "Tartaruga" 🐢💨💨 FS🇮🇹 de PIRATA Models, los engranajes de los ejes son bien gruesos, como para reforzarlos, aunque si el plastico es de mala calidad, ni finos, ni gruesos. La que tengo la voy a devolver, porque no aguantó el rodaje y parece de le ha desajustado un cardán por dentro, pero no la abro, ya que está en garantía y debiera funcionar perfecta. Devuelta va a la tienda. Un engranaje de laton, aguanta de todo y ya Minitrix tuvo que cambiar a ejes con engranajes metálicos a varios de sus modelos, porque los que equipó con los mismos de plastico se abrian y petaban. Me pasó con el ICE III que vendieron en caja de inicio económica con ovalo pequeño y mando de pila de 9 voltios, más los coches adicionales a muy buen precio, sobre 20,00€. Tambien fallaron en las diesel Mak 1700, V 80 DB y las eléctricas E 10 DB en azul acero. Menos la V 80 DB si tenía modelos del resto. Todos salieron antes de otra caja de inicio económica de tren de trabajo de Comsa con dos vagones de Renfe. Esta diesel Mak, aunque no era exactamente el modelo que tenía la constructora-mantenedora Comsa (Vendida por la familia fundadora de Cataluña a la filial de la SNCF Captrain) pero bueno, quedaba muy bien y ya trajo los engranajes de los ejes de laton. Por contra en otros modelos siguen poniendo ejes con engranajes de plastico que no aguantan mucho. Ya tuve que mandar a fabrica el automotor SVT Hamburgo de la DRG alemana con piñonitis. Se ve que como los materiales plasticos que usa Kato, pocos hay en el resto de marcas. Buena semana y abrazos, Pablo.
Jose Manuel , no la habras encargado en "los guillermos" verdad? XDXD , lamentablemente quebró definitivamente por cierto tienes maqueta? o eres de la ACAF , aqui otro cordobes aficionado novato-principiante a los trenecitos
Del todo cierto.Otra cosa a reseñar es que se fabrican en China,un país con escasa afición al modelismo hasta la fecha,la fabricación de modelos de Electrotren a igual que Arnold y por desgracia otros fabricantes que por costes económicos deslocalizan su fabricación.La globalización lo altera todo.El coleccionista y aficionado no nota bajada de precio,y los acabados a veces no responden a la calidad de la marca.Asi está hecho este mundo por desgracia!!!
Que bonita esta 440. Para mi la mejor unidad que hubo en cercanías. Aún recuerdo cuando cogía el único que quedaba en Cataluña que era el de La-Tour-de-Carol, que recuerdos. Aunque yo prefiero las H0 por los detalles, desde luego esta unidad en N para un expositor es estupenda.
Hola Juan Alberto!!
Aqui en Cantabria aguantaron un monton también!!
En H0 estan muy bien detalladas, aunque estas en N estan muy bien resueltas.
Un saludo!!
Existem trens RENFE 440 R em escala N para vender?
Viajarei para Espanha em Agosto, quero comprar um kit.
que chuladaaaa ,preciosa piezas y ademas en N, mi escala , me ha gustado mucho en colores originales , porque es una clase de plastica del colegio, le tuve que dibujar, me pusieron un 10 de lo bien que la dibuje , por eso le tengo aprecio a eso unidad en esos colores ,al final todo tiene su historia detras jejejejeje
una review perfecta Pablo, de los pocos buenos en youtube, diciendo lo bueno y sobretodo lo no tan bueno o mejorable , se agradece mucho, que no solo sea echarle flores al modelo, porque te lo hayan regalado,prestado o cedido ,
asi que chapó Pablo
Muchísimas gracias Lolo!!!
Desde pequeño dibujando 440s!!!!
Eso es afición!!!🤣🤣🤣
Un saludo amigo!!!
Pues muy interesante, Pablo, la verdad es que estoy totalmente de acuerdo con lo que dices, muy bien explicado y es como si hubiera tenido yo el modelo en la mano y me gusta mucho la sinceridad, lo que te gusta, te gusta, y lo que no te gusta, pues no te cortas y lo dices, muy bien!!!! Bueno, para ser escala N, están muy logradas y los efectos de sonido pues muy interesantes y logrados.
Hola José!!
Muchas gracias a ti por ver los videos y comentar, trato de ser lo más imparcial posible y mostrar lo que veo, poco a poco espero estar mejorando.
Es una pieza en escala N con un acabado muy resultón .
Un saludo y pasa muy buena semana!!
Muy buen video, la verdad es que ya era hora de que en escala N, sacasen las 440 pues las unidades de Ibertren aún habiendo cumplido con creces su función, necestiban un relevo después de 40 años dándolo todo en las maquetas N. Personalmente a mí la Unidad 440 que más me gusta es la de color original azul pues es la más emblemática y la que más tiempo duró en circulación con ese color, además de haberlas visto desde muy niño hasta su nueva decoración de rojo, blanco, de cercanías que realmente no me gusta absolutamente nada, eso sí la decoración Regional en naranja y blanco, me encanta, de hecho yo tengo una 470 Regional y 6 Unidades 440 con colores originales en azul con ventanillas frontales originales y con ventanillas frontales reformadas con la línea amarilla superior como las que ha sacado arnold en N, pues yo tengo escala HO, como ya te comenté en otro video de los tuyos. Espero que todos los, aficionados en escala N Renfe disfrutéis muchísimo de esta maravillosa Unidad de tren tan querida por todos los aficionados al mundo ferroviario y espero que pronto tú puedas disfrutar de la Unidad 440 en colores Regionales, un saludo cordial......
Hola Manuel!!!
Muchas gracias por tu comentario, la azul es bonita, no lo puedo negar, pero como bien dices en los gustos influyen mucho lo que hemos visto circular de pequeños ( eso mismo me ocurre por ejemplo con la suiza ) .
Los colores regionales ya llegaran, no hay prisa...
Un saludo y pasa muy buena semana!!
Todo muy bien. Yo añadiría también que Arnold ha reforzado los piñones. Ha tardado pero creo que es una pieza que no debe faltar en nuestro inventario. Un saludo.
Hola Raul!!
Muchas gracias por tu comentario y aporte, siempre se olvida algo o no caes en ello... pero por suerte tengo muy buenos suscriptores que me ayudáis a mejorar y añadís muchos aportes!! Da gusto con vosotros!!!!
Es una pieza que ha tardado, pero es muy deseada.
Un saludo!!!
Muy buena explicación como siempre
Muchas gracias Teresa!!
Hola Pablo!!!Preciosas unidades de este mítico tren de pasajeros.Yo que soy fan de la escala 1:87 ,me sorprende que incorporen sonido,poco espacio para poner motor y altavoces.Lo que viene siendo costumbre de ver aunque si es cierto hoy día estas composiciones son cada vez más escasas,puede por la situación geográfica o del servicio de línea asignado,estos coches aquí circulan mediante motor de tracción diesel,en fin una delicia de producto el que nos has presentado,yo que no hago ferrocarril Español me parece muy curiosa en cuanto las unidades con los distintos colores y el buen aspecto,me parece excesivo que descuiden algunos detalles ya que el aficionado es exigente y debe de serlo por el precio y por la dignidad del modelo representado.Como siempre un saludo muy afectuoso desde estas cálidas tierras del sureste Español!!!
Hola Francisco!!!
En N hoy en dia se pueden fabricar grandes modelos, pero bien es cierto que hay veces que descuidan detalles que dan mucha rabia ( sobre todo si ves que otros fabricantes lo pueden solucionar ) como bien dices por exigencia de los coleccionistas y por el precio que marcan ellos.
Un saludo y muchísimas gracias por el comentario!!!
Gran presentación, como siempre
Son dos piezas fantásticas, ambas dos. Sólo le veo dos peros:
-Los pantos dejan de quedarse en posición a poco que los muevas (y para enganchar los tocas sin querer por mucho cuidado que le pongas)
-Que no hayan pensado (al menos yo no he sabido verlo) en la posibilidad de luz interior en los coches cabina e intermedio. Ya que llevan luz a todo el tren desde el coche motor hubiera sido un detalle que hubiera una derivación hacia adentro para la iluminación interior, sin contar que hubieran hecho negocio haciendo kits de iluminación...
Saludos
Hola Jordi!!
Los puntos son delicados ( como lo son los de kato, aunque estos con mejor apariencia ), al final le pile el punto a enganchar y desenganchar sin tocarlos, pero no es cómodo.
Lo de la luz no lo veo muy claro, a mi personalmente me choca un poco ver dos coches iluminados y otro no...
Un saludo y pasa muy buena semana!!!
Buenas Exmatric
Gran Vidio,,, como siempre
Como lo disfrutassss
Un gran saludo de otro Exmatric,, desde Arcentales,,, Vizcaya
Muy buenos dias Enrique!!
Mirate el video del calibre que te lo has pasado!!
Un saludo
Madre!! Que bonito él cercanías naranja!! Ese es un tren que quiero pero en H0, hacia años que no veía uno de esos.
Muy buenos dias!!
Son decoraciones muy chulas, ahora mismo en h0... no creo que lo tengas fácil, quizás de segunda mano.
Un saludo
@@Modelismo20 tengo localizados 2 en el un pag. De Segunda mano, pero si el precio escuece
Hola Pablo.
Muy bonito el video y muy bien explicado. Yo tengo la azul con sonido pero en H0 de Electrotren, he de decir que en escala n esta muy bien y el sonido no esta nada mal.
Un Saludo.
Hola José Maria!!
Muchas gracias por tu comentario!!
En h0 tienen una pinta estupenda, pero estas por ser las hermanas pequeñas, no se quedan atrás!!
Un saludo
Muy buen reportaje compañero Pablo, yo soy de los que se suman a la adquisición de estas unidades esperando poder coleccionar todas sus decoraciones que saque la marca. Un saludo
Hola Raul!!!
Ya veras que bonitas lucen!!!
Un saludo!!
@@Modelismo20 otro fuerte para ti también y feliz verano 😉
Podrías hacer un vídeo de la serie 114 del Avant ´´en funcionamiento por la maqueta``? Porfa?
Gracias, te lo agradecería bastante.
Muy buenos dias!!
Grabar en la maqueta de la asociación ahora mismo esta difícil ( tengo algunas vías desmanteladas ... )
Tengo un video del modelo en el canal, pero lo ruedo en el ovalo de pruebas.
Quizás te resulte útil.
th-cam.com/video/dfzoNA5OIMs/w-d-xo.html
Un saludo.
estaría bien que la rodaras por maqueta con curvas y desvíos.
Hola Alvaro
Es una lastima, pero solo puede rodarla por ese modulo, no tengo maqueta por dónde circularla.
Un saludo
Más videos de taller de modelista de trenes de cajas de pilla
La verdad que es un modelo que me gustaría pillar, pero al tener una maqueta pequeña llena de curvas de radio 1 no se que tal se comportaría, habría estado muy bien haber añadido en el video el paso por curvas de radio cerrado para ver que tal va, pero de todas formas buen video!
Hola Diego!!
Me alegro que te guste el video, ahora mismo no dispongo de mas que este modulo para rodar las piezas , pero bueno, todo se andará, a ver si para la próxima se puede preparar algo mas...
Un saludo y pasa muy buena semana!!
En mi maqueta tengo todo R1 y R2 y no me da ningún problema. Sí fuese tú me animaría.
Hola buenos días, me pongo nuevamente en contacto contigo para recomendarte encarecidamente que hoy a las 21h veas el nuevo video de Francisco de la estación de Zaraiche, creo que te llevarás una MUY GRATA SORPRESA, saludos cordiales.
Hola Manuel!!
Ahora paro unos días e intentare ponerme al día con todos los videos pendientes.
Muchas gracias por la recomendación!!
Un saludo
Veo que en Cantabria hace frio como en Asturias
Hoy ya no!! salió el sol!!
Un trozo de plástico y un motor que barbaridad, que precios.
Muy buenos dias !!!
Si lo reducimos solo a eso, sí que es caro!!
Pero al final cada uno tiene que valorar lo que le aporta y ver si se ajusta a su presupuesto. Dependiendo de cada faceta del modelismo a cada uno le puede parecer caro o no.
Se que hay gente que opina parecido de algunas maquetas de plástico a montar; con esos precios podían estar montadas...
🤣🤣🤣🤣
Para gustos las aficiones y los colores!!
Un saludo
Ya, no es por el dinero porque eso va y viene. Lo único que conservo para siempre es lo de ibertren y si es en 3N más todavía. De N no suelo conservar nada, sólo lo que ha sido representativo del ferrocarril, lo demás lo suelo tirar a la basura, sobre todo lo que tiene difícil arreglo.
Buenas Pablo y al resto de colegas.
Si, es de agradecer que seas imparcial, pero a la vista queda que lo que han hecho es ahorrar en todo el proceso de fabricación, solo así se entiende que los pantografos sean de plastico, (Si, Kato tambien lo usa de plastico) esperaba fueran metálicos y el cofre de resistencias sea una pieza enteriza, nada de fotograbado. El colmo que no traen los enganches extremos funcionales, como si los traían las fabricadas por Ibertren hace más de 30 años.
A estas alturas sigo esperando me envíen la mía desde la tienda donde ya le tengo pagada hace un mes, como dice el refrán: - No hay mal que por bien no venga-. Ya que me ha dado tiempo hasta a pagarla en tres veces, con tanto retraso, distribución lenta y con cuentagotas.
A saber el precio neto por unidad que le ha salido a Hornby Hobbies hacer este modelo, que luego venden a un precio más bien alto. 235,00€ la versión analógica para una unidad de tres coches.
Por ese precio al menos chasis de metal y piezas de fotograbado para los pequeños detalles. Solo hay que comparar modelos equivalentes de marcas japonesas, con precios que son la mitad, una finura excelente y durabilidad asegurada. A esto, sumale la posibilidad de conseguir repuestos.
Si, que el mercado español es el que es, con los 47 millones de habitantes largos, no llegamos a los 47.500.000, según el censo de 2020. Afición al modelismo ferroviario, pues existe, pero no podemos compararnos con paises como Alemania, Suiza o la vecina Francia. Del apoyo y respeto por el Património ferroviario, minero e industrial, con excepciones, no es el deseable por las instituciones.
Japón, con una enorme afición al ferrocarril y a las miniaturas, mercado de más de 124 millones de habitantes, según estimación de 2019. Respeto de la sociedad por su historia, património, tradiciones, la conservación de este y de las instituciones, a años luz de nosotros.
Esperemos que nos dure este modelo al menos lo mismo que las UTs 440 de la antigua Ibertren, que solo flaquean en su punto debil de la motorización, por lo demás aguantan el tipo en algunos detalles respecto de esta que nos ofrece el grupo inglés Hornby bajo su marca de escala N y TT, Arnold.
Muy buen video, como es marca de la casa. Darte las gracias otra vez y las que quedan. 😅😉
Muy buenos dias José Manuel!!!
A mi estas unidades me dan la sensación de que cumplen a golpe de vista, las ves y son bonitas y proporcionadas pero cuando las ves al detalle, tiene esos peros: los puntos, la caja, enganches...
en fin, a mí me parece una lastima, y mas si la pones junto a la suiza de Ibertren.
Pero como bien dices esperemos que salga buena pieza y dure años rodando por la maqueta, si tenemos que esperar repuestos...
Muchas gracias por el comentario y pasa muy buena semana!!!
Si, esperemos. Duren, porque con el plan de repuestos que llevan estos de Hornby.
Tambien comentar que las locomotoras E 444 R "Tartaruga" 🐢💨💨 FS🇮🇹 de PIRATA Models, los engranajes de los ejes son bien gruesos, como para reforzarlos, aunque si el plastico es de mala calidad, ni finos, ni gruesos.
La que tengo la voy a devolver, porque no aguantó el rodaje y parece de le ha desajustado un cardán por dentro, pero no la abro, ya que está en garantía y debiera funcionar perfecta. Devuelta va a la tienda.
Un engranaje de laton, aguanta de todo y ya Minitrix tuvo que cambiar a ejes con engranajes metálicos a varios de sus modelos, porque los que equipó con los mismos de plastico se abrian y petaban. Me pasó con el ICE III que vendieron en caja de inicio económica con ovalo pequeño y mando de pila de 9 voltios, más los coches adicionales a muy buen precio, sobre 20,00€. Tambien fallaron en las diesel Mak 1700, V 80 DB y las eléctricas E 10 DB en azul acero.
Menos la V 80 DB si tenía modelos del resto. Todos salieron antes de otra caja de inicio económica de tren de trabajo de Comsa con dos vagones de Renfe. Esta diesel Mak, aunque no era exactamente el modelo que tenía la constructora-mantenedora Comsa (Vendida por la familia fundadora de Cataluña a la filial de la SNCF Captrain) pero bueno, quedaba muy bien y ya trajo los engranajes de los ejes de laton.
Por contra en otros modelos siguen poniendo ejes con engranajes de plastico que no aguantan mucho. Ya tuve que mandar a fabrica el automotor SVT Hamburgo de la DRG alemana con piñonitis.
Se ve que como los materiales plasticos que usa Kato, pocos hay en el resto de marcas. Buena semana y abrazos, Pablo.
Jose Manuel , no la habras encargado en "los guillermos" verdad? XDXD , lamentablemente quebró definitivamente
por cierto tienes maqueta? o eres de la ACAF , aqui otro cordobes aficionado novato-principiante a los trenecitos
Del todo cierto.Otra cosa a reseñar es que se fabrican en China,un país con escasa afición al modelismo hasta la fecha,la fabricación de modelos de Electrotren a igual que Arnold y por desgracia otros fabricantes que por costes económicos deslocalizan su fabricación.La globalización lo altera todo.El coleccionista y aficionado no nota bajada de precio,y los acabados a veces no responden a la calidad de la marca.Asi está hecho este mundo por desgracia!!!
Maquetas de forma de u