У меня стоят. Классная тема. И передачи становятся как на легковушке где первая передача полноценая. И по трасе норм идти. У меня 4.11 пара и резина на штатном литье 245, 70, К 18. Ставлю на 120 круиз и ровно 3 тысячи оборотов. 10 литров на 100 и при этом мотор не перегружен и не сильно гудит
у старых патриотов завод ставил 4,1. на бездорожье нормально ездили, бездорожье не каждый день. я даже на тент ставил 4.1 вообще хорошо на каждодневную езду
Полностью согласен. У меня патриот 2006 года . Сто км . час держит 2500 оборотов. Ещё маленькое дополнение. Поковыряться немного в " мозгах". Отрегулируй смесь победней. Заводская регулировка соотношение стоит 14 воздуха к одной части бензина. Можно как на иномарках 17 к 1 . На отдельных режимах сделал зажигание пораньше. Движок нормально держит температуру. Расход по трассе 100 км в час- 10 литров. На первой передаче трогается без прогазовки. Я доволен
Отлично! Только справедливости ради, малые обороты не значить это экономично. Из за повышения нагрузки расходы могут будут такими же. При скорости Х км/ч точно будет экономичнее. Каждая машина имеет свое оптимальное аэродинамичное сопротивление в какой то скорости движения и при достижении этой скорости аэродинамическое сопротивление ощутимо падает.
Если я 110 сейчас по трассе хожу, в городе под 80 ... То просто будет комфортнее на этих же скоростях... Предположу, что четверки и девятки будут в городе со светофоров обгонять. Нет нет, да стартону иногда. Даже подумать ранее не мог, что УАЗ резвее 9-го семейства ваза когда нибудь будет ☺️
Ну вот, не зря в школу все мы ходили😂 общими усилиями свершилось. Теперь более комфортнее будет. Ещё бы все шумы убрать от трансмиссии чтоб только шум двигателя да ветра.
Да ещё частое бездорожье, плюс прицеп. Я не стал менять, чтоб на бездорожье трансмиссию не рвать, плюс на сцепление нагрузка. Хотя, будем посмотреть как это будет жить.
Он занизил момент,теперь он с места не такой резвый и в подъем груженому потребуется больше оборотов давать чем раньше а от этого и расход больше,он будет чуть экономичнее и то только по прямой.Вообще не понимаю откуда в Якутии скоростные трассы,наоборот на внедорожника ставят грузовые пары пониженные,и темболее он таскает прицеп ему ещё тяжелее будет.Я знаю о чем говорю сам менял пары 41:10 на 43:10 и обороты были 2400 стали 2600 и это не значительно я не заметил,за то заметил подрыв с места и так как у меня автомат,коробка перестала прыгать с 4 на 3 тоесть автомат стал переключаться легче ,и в подъем тоже стал идти груженый как раньше пустой .Вот вам и всего 2 зуба
Влад добрый день,эти пары надо ставить на два редуктора,задний и передний мосты,я в уаз ставил два редуктора от газ 24,там скоростные пары,на спидометре 90показывает а так 120км/час,меня волги еле еле догоняли..👍😏
Здравствуйте! По трассе будет гораздо экономичней, но при обгоне придётся переключатся, ухутшится динамика. У самого уаз патриот, владею 5 лет знаю о чем говорю. Расход порадует. 👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Действительно для редукторов мостов с блокировками есть синтетика 75w 145. Правда ценник кусачий, но почти два года отъездил. Если бы не потекший правый сальник моста, и далее бы на нем ездил.
Молодец,всё правильно сделал!Если не топить,то где-то 3 литра на сто будет экономия.Только если в районе 100 пилить.Если 120-130,то разница литр-полтора.
Да я купился на это, но вот только потом одумался, дело в том, что датчик считывания скорости стоит на ККП и там не чего не менялось. Откуда у него такие цыфры, разве что с горки ехал. А на моей машине уже с завода спидомемтр опережал на 10 км/ч, вот на столько должна увеличится скорость.
Есть специальные корректоры. Маленький эл. блочек , изменяет показания датчки , что бы стрелка спидометра показывала точно. Стоит не дорого и везде продается. Давно уде с этим проблем нет.
У моего 2013 г.вып. покупал бу, были пары 4.11 я их наоборот заменил на 4.62 и заменил шестерню для правильной работы спидометра РК Даймос и ни разу не пожалел, на 1 передаче едет тише и на обгонпх на 5 пер.легсе , я считаю пары 4.11 ему не нужны.
Поздравляю. Молодец. Как говорится, главное получать удовольствие от проделанной работы. Голова варит, руки на месте, и вот результат. Однозначно лайк. Р.S. Немного не в тему, вопрос: не было проблем с мультимедиа системой и управления кнопками на руле? У меня правая сторона руля , это управление системой аудио, видео, телефон и т.д. отказала, пробовал скинуть клеймы с акума, немного работает и опять в отказ? Чё делать не знаю. Читал на форуме одном , что нужно прошить систему, не знаю правда, нет? Заранее спасибо.
Помню был у меня vw и стояла на нём скоростная коробка с короткими передачами... Разгонялась быстро но были большие обороты... И в городе было не комфортно ездить всегда на 5й передаче, Купил коробку от дизеля и машина стала немного потупее разгонялась медленнее но запас скоростей вырос тоесть в городе спокойно можно было ездить на 3й передаче ну и на трассе чуть получше отсечка при 140 км защита а мозги была.
У меня колеса 165/65/18 на 100 обороты 1700-1800. У тебя Влад колеса большие динамика сильно просядет т.к. двигатель на Патриоте слабоват хоть и Змз Про. У меня в конторе два Профи, когда нагруженные вообще не едут. На заводе не дураки работают.
@@ПетрЕрышов в идеале коробка должна быть как у Дастера. 6 ступеней, причём, первая - ультракороткая. Её дастероводы используют только на бездорожье вместо понижайки. А в городе просто трогаются со второй. И это работает 100500%
@@Alexey-h1g, идеалы у всех свои. Объясни зачем Патриоту делать первую передачу очень короткой?, У УАЗа есть полноценный пониженный ряд с очень приличными возможностями в стоке
@@ПетрЕрышов чтобы отказаться от понижающего ряда совсем. Нахрена ему тогда будет нужна лишняя, тяжёлая, ломучая конструкция, если её можно заменить сверхкороткой первой передачей?
А нельзя, как на Нивах, например, в раздатке верхний ряд сделать более скоростным? Тогда не надо было бы два диффа менять в мостах))) Для Нив есть разные киты в РК, а для Патриота есть такие?
Тогда постоянно надо переключать будет пониженную и повышенную. А Патрик чем хорош что тянет и на повышенной отлично. Имхо Патрику шестую передачу надо 🙂
Капец. У меня при 3.000 об/мин. скорость 190 км/ч. VW Golf-7 Variant 2.0 TDI. А на 900 км пути расход +/- 50 литров солярки. В тайгу на охоту я не езжу, потому что нет тайги и, соответственно, морозов по -50 тоже нет. Так что всё ровно 😉 А про Уазик всё равно зачем-то посмотрел. Интересно! 👍 Автору - ровных дорог. И бензина по 30 рублей...
@@VL_VL_ дизель не ездит на 6000 об. Заработай себе на нормальную машину, покатайся и посмотри, что да как там, и на каких оборотах. А троллинг у тебя так себе. На уровне первоклассника.
@@Alexey-h1g У нас только УАЗик. На 4 500 об скорость 145 км/ч. Уже давно на пенсии и ничего кроме 12-ти летнего Патрика уже не будет больше. Вам удачи!
Привет. Не понятно как в итоге добился нужного пятна, по идее надо было установить под хвостовик более тонкое кольцо, чтобы пятно сдвинулось к центру зуба.
Вот ведь кто-то из патриотов "зажигалки" делает, скоростные пары ставит, а мы, чудаки, наоборот 4.111 выкидываем и ставим 4.625, а то и 5.2 :)) И КИТы понижения в раздатки 3.3, 3.6, 4.2 :) Шучу, конечно. Каждому своё. Но меня пары 4.111 за двенадцать лет достали. Три года на "дизельных" езжу - не нарадуюсь.
Отличный результат, но справедливости ради - тест на торгание с места ни о чём не не говорит . Это электроника подтягивает обороты, был бы карбюратор тогда да.
@@Alexey-h1g Разница в том что он показывал способность тронуться на холостых как сохранение тяговой способности мотора при изменённом передаточном отношении. А с инжектором это не работает -мозги видят падение оборотов и начинают двигать регулятор хх и корректировать длительность впрыска и угол опережения, поднимая обороты до заданных параметров, это всё равно что на газ нажать
@@sgo7172 да, всё так. И?!.. Он просто хотел показать, что машина не стала трогаться хуже. А уж электроника там газа подкидывает или водитель - не важно. Важно, что он в повседневе не ощущает дискомфорта. Да, "справедливости ради" ты совершенно прав. Но фактически не оказывает никакого влияния на обзор данного технического изменения.
Всем здравствуйте. Несколько раз смотрел на спидометр вашей машинки... Ни как не пойму, у меня машинка 17 г.в. я пары не менял, но обычно по трассе стараюсь ехать 110 и у меня обороты 3,прям с маленькой. Так скажем до первого деления. Получается они у меня с завода стоят 4.11 ? Давно меня это смущало т.к все говорили что при 3000 это 100км/ч.
Для этого дохлого мотора пары нужны 4,6 с колесами 245/70 и больше. То что у вас меньше оборотов на 4,11 это не значит, что для двигателя это лучше. Нагрузка больше, так как ему тяжелее
Последнее время пришел к итогу что автомобиль должен быть полностю с заводскими характеристиками , любые переделки только приводят к худшему результату , да будет экономия а как отразится на все остальное , вопрос?!
Нечего не понял , у меня уазик казахстанской сборки 20 года на механике при скорости 100 километров в час на 5 ой передаче стрелка тахометра стоит на отметке почти 2.6 тысяч оборотов !!! Для россиян другие пары ставят???
100 это не такая уж высокая скорость для аэродинамического сопротивления. Так что 4.1 для трассы должно пойти на пользу. Ставили же на волгу 3.58 и ничего, ездили. Тем более если не гружëный.
@@vanibor окало 40 Км смело, а далее как везение поможет и попутный ветер. Один раз 63 км проехал до АЗС по трассе. Скорость 70 км/ч, глаза грустные... Но доехал... Сразу в бак 60 литров тогда плюхнул, без срабатывания отсечки.. 🤔
Причём тут пары? Хоть чёрта в редуктор засунь! Показания спидометра и тахометра не изменятся! Нужно сравнивать тахометр и скорость по навигатору. Скорость снимается с оборотов кардана а не колеса.
Молодец ВЛАД все сделал как надо ....Ровных дорог ПАТРИКУ.....
Тема главных пар раскрыта! Отлично , подробно! Спасибо вам Влад за то что делитесь с нами опытом :)
У меня стоят. Классная тема. И передачи становятся как на легковушке где первая передача полноценая. И по трасе норм идти. У меня 4.11 пара и резина на штатном литье 245, 70, К 18. Ставлю на 120 круиз и ровно 3 тысячи оборотов. 10 литров на 100 и при этом мотор не перегружен и не сильно гудит
Зимой с пустым баком, ну ты конечно отчаянный парень.
у старых патриотов завод ставил 4,1. на бездорожье нормально ездили, бездорожье не каждый день. я даже на тент ставил 4.1 вообще хорошо на каждодневную езду
Полностью согласен. У меня патриот 2006 года . Сто км . час держит 2500 оборотов. Ещё маленькое дополнение. Поковыряться немного в " мозгах". Отрегулируй смесь победней. Заводская регулировка соотношение стоит 14 воздуха к одной части бензина. Можно как на иномарках 17 к 1 . На отдельных режимах сделал зажигание пораньше. Движок нормально держит температуру. Расход по трассе 100 км в час- 10 литров. На первой передаче трогается без прогазовки. Я доволен
Ого. Я тоже хочу такой расход
Отлично! Только справедливости ради, малые обороты не значить это экономично. Из за повышения нагрузки расходы могут будут такими же. При скорости Х км/ч точно будет экономичнее. Каждая машина имеет свое оптимальное аэродинамичное сопротивление в какой то скорости движения и при достижении этой скорости аэродинамическое сопротивление ощутимо падает.
Если я 110 сейчас по трассе хожу, в городе под 80 ... То просто будет комфортнее на этих же скоростях... Предположу, что четверки и девятки будут в городе со светофоров обгонять. Нет нет, да стартону иногда. Даже подумать ранее не мог, что УАЗ резвее 9-го семейства ваза когда нибудь будет ☺️
Огонь, молодец Влад. Ну и не ленишся же, здорово 👍 👍 👍, и здоровья
Теперь нужны факты по расходу топлива с скоростными парами.
Ждём.
Я у себя когда поменял, расход остался примерно таким же, а вот шума в машине убавилось. Как то так.
Вот хоть досмотреть очень рад
Супер! Поздравляю! Тоже очень доволен.
Ну вот, не зря в школу все мы ходили😂 общими усилиями свершилось. Теперь более комфортнее будет. Ещё бы все шумы убрать от трансмиссии чтоб только шум двигателя да ветра.
Двигатель на трассе спасибо скажет!
Если багажник с крыши убрать... Багажник расход ощутимый прибавляет😱
Держи всегда полный бак! Удачи
Отлично, это как ещё одну передачу добавил.
Я бы не менял , живёшь в селе. Крутящий момент лишним не бывает!
Тем более стоят колёса большего диаметра!!!
Да ещё частое бездорожье, плюс прицеп. Я не стал менять, чтоб на бездорожье трансмиссию не рвать, плюс на сцепление нагрузка. Хотя, будем посмотреть как это будет жить.
@@Vladimirovich59rus поменяет если, что! Это не колхозы разбирать, Спайсера можно😃
@@Ануфрий-у4н это точно.
Он занизил момент,теперь он с места не такой резвый и в подъем груженому потребуется больше оборотов давать чем раньше а от этого и расход больше,он будет чуть экономичнее и то только по прямой.Вообще не понимаю откуда в Якутии скоростные трассы,наоборот на внедорожника ставят грузовые пары пониженные,и темболее он таскает прицеп ему ещё тяжелее будет.Я знаю о чем говорю сам менял пары 41:10 на 43:10 и обороты были 2400 стали 2600 и это не значительно я не заметил,за то заметил подрыв с места и так как у меня автомат,коробка перестала прыгать с 4 на 3 тоесть автомат стал переключаться легче ,и в подъем тоже стал идти груженый как раньше пустой .Вот вам и всего 2 зуба
Влад добрый день,эти пары надо ставить на два редуктора,задний и передний мосты,я в уаз ставил два редуктора от газ 24,там скоростные пары,на спидометре 90показывает а так 120км/час,меня волги еле еле догоняли..👍😏
от газ 24 на спайсер не подойдет
Здравствуйте! По трассе будет гораздо экономичней, но при обгоне придётся переключатся, ухутшится динамика. У самого уаз патриот, владею 5 лет знаю о чем говорю. Расход порадует. 👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Здравствуйте, недавно установил такие пары на свой уаз (обычный 409 мотор) нету никаких проблем с обгонами
Прошивку нужно поменять, убрать евро 5
👍Работал я ваших краях (геолог-водитель)Кысыл-Сыр,Лекечен Привет из Братска 👋
на полуслове первую часть закончил,давай дальше
Действительно для редукторов мостов с блокировками есть синтетика 75w 145. Правда ценник кусачий, но почти два года отъездил. Если бы не потекший правый сальник моста, и далее бы на нем ездил.
Вспомнил, "Манул" марка масла
Всё, слил манула, залил Лукойл 75w90 и ценник мама не горюй... 😰😤😨
Красава Влад меньше слушай диванных экспертов.
Молодец,всё правильно сделал!Если не топить,то где-то 3 литра на сто будет экономия.Только если в районе 100 пилить.Если 120-130,то разница литр-полтора.
Спайсер ыьарга хомуйарга оьуобай аа, муоста анаардааьына суох
Отличная работ!,Рад наблюдать за каналом и доработками автомобиля
Да я купился на это, но вот только потом одумался, дело в том, что датчик считывания скорости стоит на ККП и там не чего не менялось. Откуда у него такие цыфры, разве что с горки ехал. А на моей машине уже с завода спидомемтр опережал на 10 км/ч, вот на столько должна увеличится скорость.
Есть специальные корректоры.
Маленький эл. блочек , изменяет показания датчки , что бы стрелка спидометра показывала точно.
Стоит не дорого и везде продается.
Давно уде с этим проблем нет.
На этом уазе скорость считывается с датчиков абс, а они на колёсах стоят
Полезное видео дружище! Буду переходить! Негвоздя нижезла тебе! Будь здоров!
Отличный результат ✌👍😊 с экономишь до якутска, как поедишь сравни в литрах раньше и сейчас.
У меня на 4.7 иномарка 1.5- 1.7 оборотов 1000км вроде
У моего 2013 г.вып. покупал бу, были пары 4.11 я их наоборот заменил на 4.62 и заменил шестерню для правильной работы спидометра РК Даймос и ни разу не пожалел, на 1 передаче едет тише и на обгонпх на 5 пер.легсе , я считаю пары 4.11 ему не нужны.
Спасибо за познавательное видео !
Владислав, теперь надо позаботиться о коробке передач нужно 6 скорости.
да, патриоту шестой скорости не хватает
У меня 15 год Патрик не чё неминял в мосту но также на 100 2.6 обороты на 5 передачи с завода
Коробка отличная почему сразу не сделали шестую передачу не понимаю...
Удачки 👍👍👍👍💪💪💪💪
Всё как раз переходят с 4.1 на 4.6 😂
Я бы при твоих условиях эксплуатации не стал бы менять!
15 год Патрик 100 км 2800, резина 18.65 265
Поздравляю. Молодец. Как говорится, главное получать удовольствие от проделанной работы. Голова варит, руки на месте, и вот результат. Однозначно лайк.
Р.S. Немного не в тему, вопрос: не было проблем с мультимедиа системой и управления кнопками на руле? У меня правая сторона руля , это управление системой аудио, видео, телефон и т.д. отказала, пробовал скинуть клеймы с акума, немного работает и опять в отказ? Чё делать не знаю. Читал на форуме одном , что нужно прошить систему, не знаю правда, нет? Заранее спасибо.
Катаюсь на буханке 17 лет 4х ступка ДВС 4178 по прямой расход 10/100 и без разницы идешь ты 120 или 90 , да шумно в салоне ка в ми 8 )))
Не верю. Ему мало бензина, это не езда
Он в подъемы на скоростных парах тежелее будет идти темболее гружёный,а это повышение оборотов и расход
Самый лучший вариант брать Акпп там 6 ступиней. Динамика не ухудшается, а на 6 обороты 2.200. Тишина и расход 10-11 литров при 95 - 100км
А жрёт бензин как ЗиЛ-130 , это же Иван круйзер!!!
@@rom-7777 скажи мне пожалуйста сколько жрёт зил 130?
@@rom-7777 я написал какой у меня расход. Зимой с полным приводом 13-14.
@@rom-7777 если груженый с прицепом примерно 700 кг расход лето 15. Зима 17
Быстрее будет ехать от заправки до заправки)
Ну что, новая крейсерская скорость 110 )
Патрик красава🤙
молодец! уголок наклейки...
Помню был у меня vw и стояла на нём скоростная коробка с короткими передачами... Разгонялась быстро но были большие обороты... И в городе было не комфортно ездить всегда на 5й передаче, Купил коробку от дизеля и машина стала немного потупее разгонялась медленнее но запас скоростей вырос тоесть в городе спокойно можно было ездить на 3й передаче ну и на трассе чуть получше отсечка при 140 км защита а мозги была.
У меня колеса 165/65/18 на 100 обороты 1700-1800. У тебя Влад колеса большие динамика сильно просядет т.к. двигатель на Патриоте слабоват хоть и Змз Про. У меня в конторе два Профи, когда нагруженные вообще не едут. На заводе не дураки работают.
Ну так если с тентом, то да,а так нормально если нет подъёма и встречного ветра,да и камер везде повесили, так что только 90 100 км
Заправь Патрика)
Коробка конечно короткая очередь, ему бы 6ю передачу
Если тебе нравится значит не зря заморачивался. Но я так и не могу понять почему нельзя поставить с завода 6ступку
Да нет её, вот и все. Тут бы в идеале 5-ю по длиннее и этого было бы достаточно.
@@ПетрЕрышов в идеале коробка должна быть как у Дастера. 6 ступеней, причём, первая - ультракороткая. Её дастероводы используют только на бездорожье вместо понижайки. А в городе просто трогаются со второй.
И это работает 100500%
@@Alexey-h1g, идеалы у всех свои. Объясни зачем Патриоту делать первую передачу очень короткой?, У УАЗа есть полноценный пониженный ряд с очень приличными возможностями в стоке
@@ПетрЕрышов чтобы отказаться от понижающего ряда совсем. Нахрена ему тогда будет нужна лишняя, тяжёлая, ломучая конструкция, если её можно заменить сверхкороткой первой передачей?
@@Alexey-h1g не какая прямая ультрокороткая не заменит вторую пониженую
Первая передача как будто длиннее стала?)
У меня стрелка оборотов на приборке врет периодически то на 100/3000 а то 100/3300
Добрый день.Молодец.Невидать одной пружины,на заднем мосту?
А нельзя, как на Нивах, например, в раздатке верхний ряд сделать более скоростным? Тогда не надо было бы два диффа менять в мостах))) Для Нив есть разные киты в РК, а для Патриота есть такие?
Тогда постоянно надо переключать будет пониженную и повышенную. А Патрик чем хорош что тянет и на повышенной отлично. Имхо Патрику шестую передачу надо 🙂
Капец.
У меня при 3.000 об/мин. скорость 190 км/ч.
VW Golf-7 Variant 2.0 TDI.
А на 900 км пути расход +/- 50 литров солярки.
В тайгу на охоту я не езжу, потому что нет тайги и, соответственно, морозов по -50 тоже нет. Так что всё ровно 😉
А про Уазик всё равно зачем-то посмотрел. Интересно! 👍
Автору - ровных дорог.
И бензина по 30 рублей...
А на 6 000 об/мин скорость какая? 380 км/ч?
@@VL_VL_ что за дебильный вопрос?
Других не нашлось?
@@Alexey-h1g Прошу прощения. А всё же, какая скорость на 6000 об?
@@VL_VL_ дизель не ездит на 6000 об.
Заработай себе на нормальную машину, покатайся и посмотри, что да как там, и на каких оборотах.
А троллинг у тебя так себе. На уровне первоклассника.
@@Alexey-h1g У нас только УАЗик. На 4 500 об скорость 145 км/ч. Уже давно на пенсии и ничего кроме 12-ти летнего Патрика уже не будет больше. Вам удачи!
Привет. Не понятно как в итоге добился нужного пятна, по идее надо было установить под хвостовик более тонкое кольцо, чтобы пятно сдвинулось к центру зуба.
Не добился. Есть маленький гул при езде
А как с включенным передком ездить, если пары в мостах разные?
Ни как.
А хвостовик тебе для чего?
@@Sanchez-gb4bm без него никак
Вот ведь кто-то из патриотов "зажигалки" делает, скоростные пары ставит, а мы, чудаки, наоборот 4.111 выкидываем и ставим 4.625, а то и 5.2 :)) И КИТы понижения в раздатки 3.3, 3.6, 4.2 :) Шучу, конечно. Каждому своё. Но меня пары 4.111 за двенадцать лет достали. Три года на "дизельных" езжу - не нарадуюсь.
А что если в мост поставить 4.11, а в раздатку злющий кит занижения?
Уже писал и повторюсь -Только на штатных колесах
Привет Влад!пытался сейчас на дзене подписаться по ссылке не получается а поисковик в яндексе тебя не находит выдает ютуб
Привет 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Можноли установить чайковские пары?
Подшипник в масле нужно нагревать
Отличный результат, но справедливости ради - тест на торгание с места ни о чём не не говорит . Это электроника подтягивает обороты, был бы карбюратор тогда да.
Ну, а раз электроника справляется, то какая нахер разница?!
Всё он правильно сделал.
@@Alexey-h1g Разница в том что он показывал способность тронуться на холостых как сохранение тяговой способности мотора при изменённом передаточном отношении. А с инжектором это не работает -мозги видят падение оборотов и начинают двигать регулятор хх и корректировать длительность впрыска и угол опережения, поднимая обороты до заданных параметров, это всё равно что на газ нажать
@@sgo7172 да, всё так. И?!..
Он просто хотел показать, что машина не стала трогаться хуже.
А уж электроника там газа подкидывает или водитель - не важно. Важно, что он в повседневе не ощущает дискомфорта.
Да, "справедливости ради" ты совершенно прав. Но фактически не оказывает никакого влияния на обзор данного технического изменения.
@@Alexey-h1g Согласен.
По трассе будет хорошо. На бездорожье будет хуже . Ты не сможешь корректно трогается в глубоком снегу и грязи.
Это не критично, но когда едешь по трассе 3 дня, то лучше когда 4.1 стоят
Хорошо вам на севере ремонтом заниматься. Криокамера в двух шагах
😂
А все уже понятно , 14 % экономия топлива , ну и ресурс двигателя будет больше, осталось коробку на шести ступку поменять,
Ага экономия примерно так
Привет Влад а как ты сделал что у тебя показания на магнитоле показывают
У меня на дизельном патриоте на 3000 об 110 км.ч. едит.
У меня расход 15 литров газа пропан по трассе в городе 18 литров
Всем здравствуйте. Несколько раз смотрел на спидометр вашей машинки... Ни как не пойму, у меня машинка 17 г.в. я пары не менял, но обычно по трассе стараюсь ехать 110 и у меня обороты 3,прям с маленькой. Так скажем до первого деления. Получается они у меня с завода стоят 4.11 ? Давно меня это смущало т.к все говорили что при 3000 это 100км/ч.
А как вы спидометр корректировали?
Патриот надо брать на акпп. Тогда он едет как автомобиль.
Зашел сегодня к дилеру.... 3 лимона... вышел.
Для этого дохлого мотора пары нужны 4,6 с колесами 245/70 и больше. То что у вас меньше оборотов на 4,11 это не значит, что для двигателя это лучше. Нагрузка больше, так как ему тяжелее
Последнее время пришел к итогу что автомобиль должен быть полностю с заводскими характеристиками , любые переделки только приводят к худшему результату , да будет экономия а как отразится на все остальное , вопрос?!
Всё верно 👍
Завод раньше ставил 4.1 потом 4.6, значит есть выбор
@@АндрейСидоров-е9е на бездорожье 4.1 мало,проверенно!!
@@АндрейСидоров-е9е Не питання а якщо збільшити розміри колеса що часто буває у нас для покращення зовнішнього вигляду і т.д
@@technica4x4 на 29-31 колёсах хватает. Дальше уже нет.
У меня патр 2013 с завода стоят 4.11, думал поставить наоборот дизельные, для бездорожья. Самоблоки у тебя стоят тоже с дизельными парами 4.6?
Кто знает если электронная блокировка стоит на заднем редукторе, замена главной пары повлияет на её работу?
Не повлияет
Электроблокировка
@@longgg397 ну кому надо поняли
Сейчас прозондировал стоимость замены на обоих моста и остыл, тк заявили от 70до 80 тр за работу и материалы.
Пускай шумит и кушает))).
У меня на 2800 скорость 100 пары 37/8
Нечего не понял , у меня уазик казахстанской сборки 20 года на механике при скорости 100 километров в час на 5 ой передаче стрелка тахометра стоит на отметке почти 2.6 тысяч оборотов !!! Для россиян другие пары ставят???
100 это не такая уж высокая скорость для аэродинамического сопротивления. Так что 4.1 для трассы должно пойти на пользу. Ставили же на волгу 3.58 и ничего, ездили. Тем более если не гружëный.
Привет. Пары которые стояли остались? Продайте?
Мост не гудит ещё?
Думал на двух будет сотку держать
Беспокоит давление масла. Может для профилактики вкладыши поменять? Нагрузка увеличилась. а обороты меньше стали.
А что не мотор то?🤣🤣🤣
Добрый день. В количестве зубьев какие числа выходят.?
Бензин 9/37
Дизель 8/37
@@SevPat Спасибо!!!
Почему у вас лампа уровня бензина постоянно горит? Какая то неисправность уровнемера топлива?
Просто надо заправится )
У нас заправка работает только до 18:00
Понятно. И на долго хватает такого уровня ?
@@vanibor ну ты не видел? он после замены пары вообще не кушает. теперь забудет про АЗС
@@vanibor окало 40 Км смело, а далее как везение поможет и попутный ветер. Один раз 63 км проехал до АЗС по трассе. Скорость 70 км/ч, глаза грустные... Но доехал... Сразу в бак 60 литров тогда плюхнул, без срабатывания отсечки.. 🤔
Подскажите. Патриот 2013 года. При 120 км/ч обор двиг 3000. Это значит какие пары стоят?
4.1
Причём тут пары? Хоть чёрта в редуктор засунь! Показания спидометра и тахометра не изменятся! Нужно сравнивать тахометр и скорость по навигатору. Скорость снимается с оборотов кардана а не колеса.
Спасибо
В гору хоть кричи
Я хотел просто узнать из за чего такие малые обороты.и почему он не едит в гору
Теперь главное что что нибудь от движка до моста не отрыгнуло )))
Кросава
поставь колёса больше и будеш ставить обратно дизельпары
Спасибо за не обычное видео. А у меня вопрос. А Зачем Уазику скорость?
Дело не в скорости, а в экономичности и в повышении ресурса двигателя - это ж так очевидно)
Передний мост остался со старой парой?
нет, он просто не показал как менял.
@@mmm43kir 👍
Теперь придётся пониженную увеличивать.
Я так понял и 5 короткая тоже
Но в проходимости пройграешь
Здрасти а может вы мне свои дизельные пары прадодите.🤔
Если уж и менять, то ставить надо было 3.9
Попробуй еще перепрошить . Будет и быстрее и обороты меньше. Просто подбери подходящую прошивку.
Дичь😏
Уменя 14г. Я езжу 150 по трассе 15 расход