Уменьшение передаточного числа как и увеличение диаметра колёс приводит к более комфортной езде на высоких скоростях, т к обороты двигателя меньше, шума меньше; но расход, практически, тот же. В этом году ездил на новых колёсах 245/75 R16 на дальность 760 км; комфорт на скорости 115 км/час такой же как на 105 км/час на колёсах 245/70 R16. Что касается разгона на асфальте, производитель рекомендует трогаться со 2 передачи.
Попробуй в Якутске залить полный бак и проверь расход . Может в бензине не хватать актана. Еще у тебя багажник на крыше тормозит машину. 13 литров , на сто у меня на 92 бензине , и еще город цепляю! Я не ездию на такие большие расстояния , летом в Москву поеду , постараюсь скинуть видео , про расход моего УАЗа, Патриот!!!
Чтобы расчитать расход нужно пройденые километры разделить на 100 например 209:100 получаем 2.09 затем количество израсходованных литров делим на 2.09 . 28:2.09 и получится расход 13.39
Какая же у вас чистота по сравнению со "златоглавой" Не перестаю удивляться, точнее восхищаться и завидовать белой завистью. У нас снег белый наверное только первые сутки и то, не рядом с дорогой🤣🤣
Про историю обязательно заценим))) Мороз сейчас был по меньше чем по последним более суровым поездкам, вот и расход приятнее. ГП думаю дали 1л экономии на 100км
УАЗ Патриот 2019 года ЗМЗ про как и у тебя, заводская как ты говоришь "дизельная" пара, колеса 265х65х18 багажник экспедиционный кофр в нем и шноркель... на трассе до 110 к/ч при тахометре не больше 3000 расход около 13 литров и это в мороз. Колеса на трассе качаю по 2.5, зимой 2.0.. Видимо Влад тебе нравится мастерить не важно от результата. Но все равно молодец, так держать.
@@SevPat стандартный заводской размер 225/75 16. порой хочется поставить резину 235/85 16 но и родной хватает и по трассе ездить и до своего хутора добираться по бездорожью.
@@SevPat Доброго времени суток, я тоже поменял пары, год назад, очень доволен расход изменился на 1 -1,5 литра на это не главное. Главное двигатель который и так не славиться ресурсом не перекручивается, масло теперь от замены до замены, а на дизельных приходилось доливать, когда наваливаешь. Шума в салоне нет повышеного, режим езды теперь легковой, 1 до 20, вторая до 40, 3 до 60, четвертая до 85. На стандартных колесах, режим эксплуатации 90 процентов город. А что касается повышенного расхода относительно машин прежних выпусков, то всему виной 150 лошадей (иные валы с другими фазами подьема, зажигание, возможно теперь нахватает пропускной способности воздушного фильтра). Змз про пожиратель топлива ничего не попишешь, газ наше все! Хочу дать бесплатный совет тем кто об этом деле мечтает. Главное чтобы те кто ставили, были с руками из плеч, а то можно дел натворить! И пары выбирать обстоятельно, ибо могут загудеть, тогда вся Ваша замечательная идея померкнет в разочаровании. Обязательно закладывать бюджет на ремонт побольше, а то при разборке наш замечательный завод может подкинуть сюрпризов от сборки на заводе. Главных пар очень много подделки, как впрочем и всего остального, вот так то.
Уменя разход на патре 2011 года один бак хватает на 230 км это пипец он кушает резина стоит 265/75r16 притом хоть какой бензин заливаю хоть 95 хоть 92 разницы не ощющаю но кушает много почему то
Вся проблема главным образом, к корейской МКПП, у неё очень короткая 5-передача, числом 0,88, а нужно было делать 0,8 - 0,82(максимум), тогда при парах 4,6 было бы по трассе на 5-й, почти как сейчас при 4,11. Ну чуть короче: при смене ГП получился выигрыш 330 оборотов (от 3000), а при 5-й 0,8 (на ГП 4,6) был бы 270 оборотов.
Привет! У меня Патр 2013 г., пробег уже более 200 тысяч, при оборотах 2,5 скорость 100 км/ час, самая комфортная езда до сих пор в среднем 130 км/ час и расход при таком темпе в среднем 10 литров на сотку, сам всегда с радостью удивляюсь этому двигу, два раза в год тестирую на расстояние 1300 км. Езжу и средний расход до сих пор 10 литрлв. Даже скептики трижды проверяли и в шоке от двигателя патриота при таком пробеге. Удачи тебе, Патриот СИЛА !!!
@@SevPat я использую только 95, как рекомендует завод. Зимой не больше 15 литров, летом ещё не смотрел(купил в конце августа 2021, обкатка....) . Вообще по трассе очень экономичен автомат, чуть в пробку встал, расход вырос.
тоже раньше максималка неустраивала пока на побережью по песку ехал спокойно даж в сыпучих песках, первый патрик на 4,11 у пограничников постоянно кипел потом прокладку пробило у них ну и голову тож повело а на трассе да , но если поставить термостат на 98 гр летом у вас гденить в тяжелых условиях подогрееш мотор или не сезжать с трассы
У меня по лету трасса, расход на механике Патриот 2019 года, показал максимально 10,4л. 90км/ч , гружёный!!! Бензин 92. Пары не менял, всё в штате ! Резина hankook MT 265/70/16 .Замерял через адаптер ELM !!!
Уменя 2011 года резина стоит зима 265/75 r16 одного бака при скорости 80 и 2000 оборотах хватает на 230 км то есть на двух баках проезжаю 460 км слишком много кушает
Нехватки тяги не будет, т к передаточное число раздатки около 2,5 и это много; первая передача "суперползучая", т е для тяги всегда можно выбрать передачу.
Владислав здравствуй, попробуй поставить термостат на 92гр. Печку включай всегда с климатконтролем.Давление в шинах перед-2.0, задние 2.3. пробуй так, у меня пары стоят с завода: расход летом и зимой по трассе 10.5-11.0 литров
@Иван К климат к.: поддерживает оптимальную температуру в салоне, экономно подаёт для печки обогрева салона топло, а значить в двигателе как можно меньше перепадов температуры двигателя(средней температуры двигателя)
После 120 км/ч пропадают паразитные звуки.пара стандартная,4,6. На скорости 130-150 вообще мягкий звук,становится тише как ни странно. И пятая передача универсальная и как на автомате: с 60 и до конца - можно не переключаться! Виброшумку только ставить желательно - от шумов на 100-120
@@TokarevTula нет, физика бессердечная штука, ей насрать на пары. Для преодоления сопротивления воздуха, сопротивления качения, потери на трение и т.д. и т.п. т.е. для экономии топлива надо бороться не с оборотами двигателя, а с нагрузкой. Аэродинамический обвес, давление в шинах и т.д. и т.п. Внедорожник на мостах и солидной массой не будет иметь расход как на малолитражке.
@Иван К логика присутствует, но немного иная. Ниже обороты коленвала меньше потерь в двигателе. Оптимальные обороты для экономии обычно находятся немного ниже оборотов при которых достигается максимальный крутящий момент, т.к. максимальный крутящий момент=максимальный эффективный режим работы, максимальный КПД. Не использую сложные термины, намеренно упрощаю, дабы было понятнее)
@Иван К в подтверждение у ЗМЗ про максимальный крутящий момент достигается на 2650 об/мин, следовательно самый экономичный режим будет около 2500 об/мин.
Разные заправки, разный бензин, соответственно и расход бензина будет разный, так не вычислить реальный расход, нужен бензин с одной заправки, заправил до горла, отмерил 100 км , развернулся и назад на эту же заправку, тогда будет понятно сколько скушал авто, а так погрешность будет 2-3 литра. Ну в общем то если хозяина устраивает, то как говорится в добрый путь, ни гвоздя ни жезла.
Влад... Привет... Запили видос, про обороты двигателя и передачи, когда, в следующий раз поедешь за льдом... Интересно как это будет работать с прицепом... Удачи...
Расход все равно многоват. Надо прошивку откалибровать. Угол зажигания , качество топливной смеси. На заводской прошивке смесь стоит 14 к 1. Я себе поставил 17 к 1. В тяге немного проиграл, но сейчас топлю 120 . Педаль газа не экономлю. Расход по трассе не более 11.
2 литра экономии на сотку это очень КРУТА при сегодняшних ценах на бензин в дальних поездках. Эх, жаль, что коробка не АКПП - расход был бы ещё меньше. Не планируешь Влад приобрести Патрика с АКПП?
Смотрю канал уже давно , жаль , что он закроется . За все время просмотра ни разу не услышал , что " лучшие шпингалеты продаются на улице Цурюпа 15 , самовывозом из Нижнего Тагила " . Шутка. Удачи Влад в гонках.
Привет. Как то много. Патр 16год, бокс на крыше на 200 литров, прицеп 2 метра (плюс дышло) километр города призвотил с 3мя светофорами. Расход примерно 14 вышел. Заправляся на АЗС одного бренда. Но это летом. Скорость 90-100, трасс а. У коллеги 12 литров примерно без бокса и прицепа. Ждал от этой пары экономии в 1.5 литра
Это все субъективное мнение, это как с пустыми таблетками. Во первых расход топлива возрос, но это не точно. Спидометр показывает сейчас погоду, все его показания ну очень не точные. На навигацию тоже нельзя надеяться, точность ее тоже далека от идеала. Хотя бы надо было замерить время разгона до 100 до и после установки пары. Ещё надо посмотреть как себя поведет машина на подъёме особенно когда упадут обороты будет она тянуть или сдохнет. И ещё не ужели у уазов такой большой расход. У меня на газели цельнометаллической с ЗМЗ 405 евро 3 при скорости за 100-120 12,5 - 13 литров. Если ехать не превышая 80 км в час то улаживаюсь в 10.
Я уже писал коментар.слгласен если по автобусу ездить то есть смысл, а так на парах 4.62 лучше это мой вывод. Шестерню в РК надо менять сто бы спидометр не врал.
Ну то что расход вырастет это понятно. Сопротивление воздуху растёт пропорционально квадрату скорости. На меньших оборотах мотор не на пике и жрет больше особенно в гору и при ускорении когда ещё тяжелее становится. Багажник на крыше тут сразу на скорости 90 прибавим литр топлива. Да ещё это всё на фоне широкой большой резины - ещё тяжелее разгоняться и от ширины сильно зависит сопротивление качению. Если на трассу поехать на стандартных колесах и без багажника то расход упадет на пару литров. Тут одно правило!!! За удовольствие надо платить. У кого много денег те сразу крузак берут. У нас столько нет. Но каждый улучшайзинг ведёт к повышению расхода топлива и уменьшению ресурса авто. Умнее инженеров завода быть сложно. Они за отведенный манагерами лимит слепили лучшее что могли. Просто дорогой УАЗ ни кто не купит из-за предвзятого отношения к марке. Хотя за свои деньги это лучший автомобиль!!!
Приходилось частенько ездить на Патриоте, на ручке, по трассе Санкт-Петербург - Мурманск (1300 км). По трассе, при 100-110 км/ч - выходило, в среднем, 10 литров на 100, в Питере - уже 17 по пробкам.
Удивительно, что за столько лет никто не выпустил промежуточную пару на спайсер типа 4.3 к примеру. Было бы вообще идеально. 4.11 по трассе ровной хорошо, но в горах да гружёный под заявязку проседает прилично. Был опыт Патрика с Ивеко дизелем на 4.11 и 32 МТ. Тяжело ему было.
@@СергейЗагребин-р5в надо пары подбирать под размер колес, иначе это экономия по прямой только чуть в гору это повышенные обороты и в итоге ещё больше будет жрать.Это все пройдено по этому и знаю
Добрый вечер. А чего не на газе ездишь? У нас в Уфе все Патрик на газе. Экономия в 2 раза. На хорошем масле фирменное "Ликви моли" с вальфрамом и молигеном, ИЗ ФИРМЕННОГО МАГАЗИНА! Пробег до капиталки - 720000км.
У меня с ГП 4.6 патриот 23г. механика, КПП и РК, расход по трассе на маленьких(сток) колёсах 235/75r16(на которых скорость на 100 км/ч по спидометру = 92 км/ч фактической скорости) равен 10-10.5 л/100км. При средней скорости 105(фактической). Город - дача, 14 л. Правду порой зимой, когда из города мало выезжаю и до 25 доходит... Хочу ставить колёса 235/85r16, что бы нивелировать разницу со спидометром. А ещё момент 100 км\ч по спидометру на 3 тыс. оборотов, вот это бы я конечно хотел исправить, но хочу ставить 5 передачу 0.78, а в стоке она вроде бы 0.84. Просто я на 4 в 3 тыс. об. достигаю около 90км, что для обгонов вполне хватает, что бы перепрыгнуть фуру, с кратковременным повышение оборотов за 3 тыс. об. =)
Рекомендую к просмотру видео о проблемах 409-го мотора, с канала Techno-Hunter, так как исправный ЗМЗ 409, будь то на Патриоте, Будь то на Хантере, судя по опыту Родоса, не должен потреблять больше 11-12 литров на сотню, иначе мотор пережёвывает сам себя. Так что дело не только в парах, но и в кривущем моторе с завода не имеющим ни одного угла под 90 градусов.
Все нормально там с моторами,хватит слушать всех подряд.У самого три таких мотора,два 406 и 409 на буханке,никаких проблем не испытываю,все четко и ровно.На Волге одной мотор живёт в красной зоне оборотов,и ничерта ему не делается,на второй сам собирал взамен 402,сто тысяч прошел и все отлично,на буханке так же.надоели эти умники из интернета
@@mikas3357 ну то есть пластиковые направляющие на моторах 406-405-409, это норм, стальная пластина в паре сухого трения промвала, сталью о сталь - тоже для вас зашибись... если вам попались качественно собранные моторы, не значит что у всех так же.
@@XDragonTwisted у меня пластиковые полукольца более ста тысяч прошли практически без износа на двух моторах,так что не вижу в них проблем как многие пишут,поменял позапрошлый год на одной на бронзу только из-за того что стал ставить валы от ПРО,так вот когда снял и удивился,что износа нет,а мотор мучаю по полной;проблем в стальной пластине на промвалу тоже не вижу,все прекрасно ходит.а слушать этого старичка особо умного,который еще несет чушь несусветную про то что мотор от змз слизывали от СААБа ну такое себе.и да,у меня буханка на 409 евро 4 в городе зимой потребляет около 15,наверное все эти чудеса с моими моторами от того что сам я знаю их от А до Я и сам же являюсь диагностом
@@mikas3357 Пластиковые полукольца прошли сто тысяч, хотя у народа они за 15 тысяч съедаются... пардон, в фантастику верю только при предъявлении пруфов. А то что мотор делали по СААБовским лекалам - так это вообще ни для кого не секрет. Так что тут попахивает, пардон, звиздежом. Причем с вашей стороны. Без обид. Вот не верю я что пластик, который у народа рассыхается за 15 тысяч бережной эксплуатации, может сотню проходить без проблем.
@@XDragonTwisted а я не на корову и спорю,а точнее вообще не спорю,сказал так как есть,верить или нет ваше дело.у разных дурачков почему то постоянно проблемы и с цепями,и с давлением масла,и с перегревом там какого то 4 цилиндра,и еще кучей мифических вещей,кароче каких только "одаренных"не встретишь на просторах интернет помойки,а вот у меня видать чудо моторы персональной сборки попались).знакомый купил новый 409 на газель,прошел 750 тыс. и вообще с мотором ничего не делал,даже цепи не менял,видать тоже под заказ ему делали из супер-пупер запчастей премиум качества специально для него).а вы и дальше продолжайте верить всяким идиотам которые заливают про то что мотор делан с оглядкой на СААБ,если есть своя голова на плечах то найдете информацию и документацию по истории создания этого мотора,он с СААБ кроме сходства по объему не имеет с ним ничего общего,хватит верить всем подряд,раньше люди верили что можно воду в банке зарядить энергией через телевизор и исцелиться,тут схожая ситуация)
Круиз контроль также работает ни чего не изменилось ?! Я к родителям приехал с Алтая в Иркутскую область ,так у меня по трассе получился расход 10.3 пары дизельные ,скорость была 90-110 + 350 кг груза
Специально сегодня ехав на работу посмотрел обороты. 2200 это 105 км. ч патриот на АКПП. Жаль что люди колхозят для снижения оборотов.надо чтобы завод ставил 6ступку.просто это бред ч то завод до сих пор на нивы и УАЗ ставят 5ступки
Патриот автомат, гудрич 31 дюйм, хабы, багажник, силовые пороги, 2 человека и полная машина шмурдяка , 95-й бензин, скорость 100/110 кмч, трасса Кола - расход по трассе на дальняке 10-11 л/100км Мне показалось или вы периодически ехали на полном приводе?
Хорошо что труд оказался не лишним и дал желательний ефект! Удачи Влад и в дальнейшем!
Спасибо Вик✊
Спасибо! Посмотрел предыдущий твой ролик и тоже заказал пары 4.11 👍👍👍👍👍👍
А где?
Не перестаю удивляться чистоте снега на обочинах дорог, вот что значит не посыпают песко-солевой смесью 👍
И машины не гниют
Классный ролик!!!
Крутой "Патриот", красивая природа, автор молодец.
Спасибо 😉
В своё время на 469 со второй передачи всегда трогался. Четвёртая прямая должна быть, а пятая экономичная.
Уменьшение передаточного числа как и увеличение диаметра колёс приводит к более комфортной езде на высоких скоростях, т к обороты двигателя меньше, шума меньше; но расход, практически, тот же. В этом году ездил на новых колёсах 245/75 R16 на дальность 760 км; комфорт на скорости 115 км/час такой же как на 105 км/час на колёсах 245/70 R16. Что касается разгона на асфальте, производитель рекомендует трогаться со 2 передачи.
Попробуй в Якутске залить полный бак и проверь расход . Может в бензине не хватать актана. Еще у тебя багажник на крыше тормозит машину. 13 литров , на сто у меня на 92 бензине , и еще город цепляю! Я не ездию на такие большие расстояния , летом в Москву поеду , постараюсь скинуть видео , про расход моего УАЗа, Патриот!!!
Ок спасибо ✊
Чтобы расчитать расход нужно пройденые километры разделить на 100 например 209:100 получаем 2.09 затем количество израсходованных литров делим на 2.09 .
28:2.09 и получится расход 13.39
Какая же у вас чистота по сравнению со "златоглавой" Не перестаю удивляться, точнее восхищаться и завидовать белой завистью. У нас снег белый наверное только первые сутки и то, не рядом с дорогой🤣🤣
Это где?
чёрный снег это в Кемеровской области,реально чёрный.Добыча угля.
Переезжай жить в Якутию!
@@ПаПаП.С.С.их очень холодно у вас!!!
Молодец!!! Здорово!!! Победы на гонках! Мы с Вами!
Снимаешь багажник с крыши получаешь расход на литр полтора меньше, ставишь колеса родного размера и расход становится ещё приятнее
Да я уже начинаю думать об этом
А если снять колёса то вообще будем самый-самый минимум))) шутка.
@@Виталий.НайтисвоюЛюбовь А без движка расход вообще приятно удивит.
Привет ВЛАД . Экономия в 1.5 литра вроде не много а в течении года будет существенная....Патрику ровных дорог....
На такой древней колонке заправочной, помоему безполезно считывать показания!!!
Крым смотрит с интересом, спасибо за Ваши видеоработы!!!
Спасибо 😉
Про историю обязательно заценим)))
Мороз сейчас был по меньше чем по последним более суровым поездкам, вот и расход приятнее. ГП думаю дали 1л экономии на 100км
УАЗ Патриот 2019 года ЗМЗ про как и у тебя, заводская как ты говоришь "дизельная" пара, колеса 265х65х18 багажник экспедиционный кофр в нем и шноркель... на трассе до 110 к/ч при тахометре не больше 3000 расход около 13 литров и это в мороз. Колеса на трассе качаю по 2.5, зимой 2.0.. Видимо Влад тебе нравится мастерить не важно от результата. Но все равно молодец, так держать.
Спасибо за полезную информацию про УАЗ патриот, вам и вашей семье здоровья, счастья. Хорошие видео у вас, полезные советы.
Круто патрик! Удачи тебе! Оч хорошее идяея об истории экипажа ждем.
Какой приятный хруст снега!
Отличное видио. Было очень интересно
Всё здорово, можно ставить! Большое огромное спасибо!
Удачки👍👍👍 💪💪💪
До 2-2.2 оборотов надо ехать 85-90 км вот тогда экономия будет существенная
Я постоянно держу 2100оборотов и 2000об скорость 80 расход одного бака хватает на 230 км большой разход почемуто у патра год 2011
я на патриот-спорт 2010 года на сотню кончаю 10,5 литров. главная пара 4,11, двигун 112 лошадей. по трассе скорость держу 90-100 км/час.
Подскажите пожалуйста размер колес? Может у меня изза больших колес расход такой?
@@SevPat стандартный заводской размер 225/75 16. порой хочется поставить резину 235/85 16 но и родной хватает и по трассе ездить и до своего хутора добираться по бездорожью.
@@SevPat ваш расход больше из-за мороза. Летом увидите разницу, ну и в мороз топливо плотнее и его больше расходуется.
@@SevPat Доброго времени суток, я тоже поменял пары, год назад, очень доволен расход изменился на 1 -1,5 литра на это не главное. Главное двигатель который и так не славиться ресурсом не перекручивается, масло теперь от замены до замены, а на дизельных приходилось доливать, когда наваливаешь. Шума в салоне нет повышеного, режим езды теперь легковой, 1 до 20, вторая до 40, 3 до 60, четвертая до 85. На стандартных колесах, режим эксплуатации 90 процентов город. А что касается повышенного расхода относительно машин прежних выпусков, то всему виной 150 лошадей (иные валы с другими фазами подьема, зажигание, возможно теперь нахватает пропускной способности воздушного фильтра). Змз про пожиратель топлива ничего не попишешь, газ наше все!
Хочу дать бесплатный совет тем кто об этом деле мечтает. Главное чтобы те кто ставили, были с руками из плеч, а то можно дел натворить! И пары выбирать обстоятельно, ибо могут загудеть, тогда вся Ваша замечательная идея померкнет в разочаровании. Обязательно закладывать бюджет на ремонт побольше, а то при разборке наш замечательный завод может подкинуть сюрпризов от сборки на заводе.
Главных пар очень много подделки, как впрочем и всего остального, вот так то.
Уменя разход на патре 2011 года один бак хватает на 230 км это пипец он кушает резина стоит 265/75r16 притом хоть какой бензин заливаю хоть 95 хоть 92 разницы не ощющаю но кушает много почему то
Молодцы! Отличная семья! ✊
Молодчага автор всегла приятно смотреть видео👍👍👍
Вам удачи в соревнованиях, Владислав!
Природа супер автору удачи.
Хороший контент!!!
Машина другая на этих парах-факт. Всем рекомендую тоже. привет с Ямала!На понижение практически не влияет.
👍👍👍👍👍 результат есть самое главное
Вся проблема главным образом, к корейской МКПП, у неё очень короткая 5-передача, числом 0,88, а нужно было делать 0,8 - 0,82(максимум), тогда при парах 4,6 было бы по трассе на 5-й, почти как сейчас при 4,11. Ну чуть короче: при смене ГП получился выигрыш 330 оборотов (от 3000), а при 5-й 0,8 (на ГП 4,6) был бы 270 оборотов.
Отличный контент Влад! Тебя интересней смотреть, чем Олеся, чё то он в последнее время крутит-мутит, хитрит
Привет! У меня Патр 2013 г., пробег уже более 200 тысяч, при оборотах 2,5 скорость 100 км/ час, самая комфортная езда до сих пор в среднем 130 км/ час и расход при таком темпе в среднем 10 литров на сотку, сам всегда с радостью удивляюсь этому двигу, два раза в год тестирую на расстояние 1300 км. Езжу и средний расход до сих пор 10 литрлв. Даже скептики трижды проверяли и в шоке от двигателя патриота при таком пробеге. Удачи тебе, Патриот СИЛА !!!
На моём Патриоте с АКПП при скорости 90 км/ч обороты примерно 2080+/-, при 95 2120.
А расход какой?
@@SevPat я использую только 95, как рекомендует завод. Зимой не больше 15 литров, летом ещё не смотрел(купил в конце августа 2021, обкатка....) . Вообще по трассе очень экономичен автомат, чуть в пробку встал, расход вырос.
тоже раньше максималка неустраивала пока на побережью по песку ехал спокойно даж в сыпучих песках, первый патрик на 4,11 у пограничников постоянно кипел потом прокладку пробило у них ну и голову тож повело а на трассе да , но если поставить термостат на 98 гр летом у вас гденить в тяжелых условиях подогрееш мотор или не сезжать с трассы
У меня по лету трасса, расход на механике Патриот 2019 года, показал максимально 10,4л. 90км/ч , гружёный!!! Бензин 92. Пары не менял, всё в штате ! Резина hankook MT 265/70/16 .Замерял через адаптер ELM !!!
Уменя 2011 года резина стоит зима 265/75 r16 одного бака при скорости 80 и 2000 оборотах хватает на 230 км то есть на двух баках проезжаю 460 км слишком много кушает
Влад молодец! Надо еще в лесу испытать, а то начнется нехватка тяги и занижения!
Нехватки тяги не будет, т к передаточное число раздатки около 2,5 и это много; первая передача "суперползучая", т е для тяги всегда можно выбрать передачу.
@@Gekovalchuk в хорошем сыпуне и глубоком снегу всяко бывает!
Бэрт ди экономия буолар буо.. уаз курдук кыахтаах сэпкэ 13 л 100 км 👍
Владислав здравствуй, попробуй поставить термостат на 92гр. Печку включай всегда с климатконтролем.Давление в шинах перед-2.0, задние 2.3. пробуй так, у меня пары стоят с завода: расход летом и зимой по трассе 10.5-11.0 литров
@Иван К климат к.: поддерживает оптимальную температуру в салоне, экономно подаёт для печки обогрева салона топло, а значить в двигателе как можно меньше перепадов температуры двигателя(средней температуры двигателя)
А как вы знаете чем меньше температура двигателя то и расход топлива больше
Было бы здорово, патрика в потоке увидеть)) в гЯкутск
Хороший обзор! Спвсибо, еще бы по бездорожью протестировать
Надо тоже поставить 👍
тоже хотел поставить теперь так точна
После 120 км/ч пропадают паразитные звуки.пара стандартная,4,6. На скорости 130-150 вообще мягкий звук,становится тише как ни странно. И пятая передача универсальная и как на автомате: с 60 и до конца - можно не переключаться! Виброшумку только ставить желательно - от шумов на 100-120
Один раз пробовал набрать до 140. Как будто самолет взлетает. Может это было изза комфорсеров
Приветствую, тебе надо прошивку сменить расход и упадёт, тянуть будет лучше. Сам прошился и на родных парах расход меньше.
Интересно
@@SevPat прошивку ставил от Бродского, как будто отцепил прицеп и расход упал.
@@Alexbn37уменя патр 2011 года кушает много резина 265/75 r16 одного бака хватает на 230 км
Я бы в первую очередь для комфорта пары 4.11 поставил. Ну и как бонус расход.
13.5 у меня расход на автомате .И обороты такие же.Но это из за 6-й передачи.
А если поставить пары 4:11 литров 12 выидет?
@@TokarevTula нет, физика бессердечная штука, ей насрать на пары. Для преодоления сопротивления воздуха, сопротивления качения, потери на трение и т.д. и т.п. т.е. для экономии топлива надо бороться не с оборотами двигателя, а с нагрузкой. Аэродинамический обвес, давление в шинах и т.д. и т.п.
Внедорожник на мостах и солидной массой не будет иметь расход как на малолитражке.
@Иван К логика присутствует, но немного иная. Ниже обороты коленвала меньше потерь в двигателе. Оптимальные обороты для экономии обычно находятся немного ниже оборотов при которых достигается максимальный крутящий момент, т.к. максимальный крутящий момент=максимальный эффективный режим работы, максимальный КПД.
Не использую сложные термины, намеренно упрощаю, дабы было понятнее)
@Иван К в подтверждение у ЗМЗ про максимальный крутящий момент достигается на 2650 об/мин, следовательно самый экономичный режим будет около 2500 об/мин.
Разные заправки, разный бензин, соответственно и расход бензина будет разный, так не вычислить реальный расход, нужен бензин с одной заправки, заправил до горла, отмерил 100 км , развернулся и назад на эту же заправку, тогда будет понятно сколько скушал авто, а так погрешность будет 2-3 литра. Ну в общем то если хозяина устраивает, то как говорится в добрый путь, ни гвоздя ни жезла.
Недавно я тоже проехал 600 км с городом вышло меньше 13 литров
Влад... Привет...
Запили видос, про обороты двигателя и передачи, когда, в следующий раз поедешь за льдом... Интересно как это будет работать с прицепом...
Удачи...
Т.е в нагрузке и в бездорожье?
@@SevPat В нагрузке...
Расход все равно многоват. Надо прошивку откалибровать. Угол зажигания , качество топливной смеси. На заводской прошивке смесь стоит 14 к 1. Я себе поставил 17 к 1. В тяге немного проиграл, но сейчас топлю 120 . Педаль газа не экономлю. Расход по трассе не более 11.
Третий год на них езжу летом 11 ....12 с кондеем зимний 13
2 литра экономии на сотку это очень КРУТА при сегодняшних ценах на бензин в дальних поездках.
Эх, жаль, что коробка не АКПП - расход был бы ещё меньше.
Не планируешь Влад приобрести Патрика с АКПП?
У меня отец на своём патриоте чё-то отключил что-то переделал под капотом у него получается по городу расход 12-13 по трассе 10-11л
Смотрю канал уже давно , жаль , что он закроется . За все время просмотра ни разу не услышал , что " лучшие шпингалеты продаются на улице Цурюпа 15 , самовывозом из Нижнего Тагила " . Шутка. Удачи Влад в гонках.
Привет. Как то много. Патр 16год, бокс на крыше на 200 литров, прицеп 2 метра (плюс дышло) километр города призвотил с 3мя светофорами. Расход примерно 14 вышел. Заправляся на АЗС одного бренда. Но это летом. Скорость 90-100, трасс а. У коллеги 12 литров примерно без бокса и прицепа. Ждал от этой пары экономии в 1.5 литра
У меня 10,5 летом, на трассе разумеется, если ехать скромно 90-105. На крыше багажника нет, прицепа тоже нет.
Будем ждать гонки с тобой в качестве участника
Илбэнгэ мой край родной
Это все субъективное мнение, это как с пустыми таблетками. Во первых расход топлива возрос, но это не точно. Спидометр показывает сейчас погоду, все его показания ну очень не точные. На навигацию тоже нельзя надеяться, точность ее тоже далека от идеала. Хотя бы надо было замерить время разгона до 100 до и после установки пары. Ещё надо посмотреть как себя поведет машина на подъёме особенно когда упадут обороты будет она тянуть или сдохнет. И ещё не ужели у уазов такой большой расход. У меня на газели цельнометаллической с ЗМЗ 405 евро 3 при скорости за 100-120 12,5 - 13 литров. Если ехать не превышая 80 км в час то улаживаюсь в 10.
Я уже писал коментар.слгласен если по автобусу ездить то есть смысл, а так на парах 4.62 лучше это мой вывод. Шестерню в РК надо менять сто бы спидометр не врал.
Автобану
Привет Влад я смотрю у тебя кепка с логотипом УАЗ, если не секрет где заказывал эту кепку?!.
Северный Патрик,
где вас искать кроме ютуба?
не хочу с Вами расставаться.
В телеграм выйдет наверное
На моем летом по трассе 11,5-12 л/100км уаз 2013 пара 4,11
Я наоборот поставил 4.64 . на старый птриот. размер колес 265/75/16 .
А тут змз про. Может дело в это?
@@SevPat по оборотам одно и тоже . на маленьких колесах было 3000 при сотке . лифт и 31.6 и все гуд . часто бездорожье поэтому с такими парами лучше .
Ну то что расход вырастет это понятно. Сопротивление воздуху растёт пропорционально квадрату скорости. На меньших оборотах мотор не на пике и жрет больше особенно в гору и при ускорении когда ещё тяжелее становится.
Багажник на крыше тут сразу на скорости 90 прибавим литр топлива.
Да ещё это всё на фоне широкой большой резины - ещё тяжелее разгоняться и от ширины сильно зависит сопротивление качению.
Если на трассу поехать на стандартных колесах и без багажника то расход упадет на пару литров.
Тут одно правило!!!
За удовольствие надо платить.
У кого много денег те сразу крузак берут. У нас столько нет. Но каждый улучшайзинг ведёт к повышению расхода топлива и уменьшению ресурса авто.
Умнее инженеров завода быть сложно. Они за отведенный манагерами лимит слепили лучшее что могли.
Просто дорогой УАЗ ни кто не купит из-за предвзятого отношения к марке. Хотя за свои деньги это лучший автомобиль!!!
Приходилось частенько ездить на Патриоте, на ручке, по трассе Санкт-Петербург - Мурманск (1300 км). По трассе, при 100-110 км/ч - выходило, в среднем, 10 литров на 100, в Питере - уже 17 по пробкам.
17 даже газель на карбе не хавала,гружённая. Как вы умудряетесь на патре столько сжечь
@@Иван-ы9я4в думаю все от стиля вождения, кто любит притопить а потом резко тормозить, рсход будет больше
@@Иван-ы9я4в
У УАЗа сильные потери в трансмиссии
@@Иван-ы9я4вуменя патр 2011 года он кушает на 2000 оборотах со скорость 80 км мне одного бака хватает на 230 км незнаю почему он так кушает
Следующий этап шумка сделай Влад
Удивительно, что за столько лет никто не выпустил промежуточную пару на спайсер типа 4.3 к примеру. Было бы вообще идеально. 4.11 по трассе ровной хорошо, но в горах да гружёный под заявязку проседает прилично. Был опыт Патрика с Ивеко дизелем на 4.11 и 32 МТ. Тяжело ему было.
так ежу понятно - на такие колеса надо пару 4,6. такие колеса ставят для бездорожья, а не для езды по трассам.
@@СергейЗагребин-р5в так на "Северном" колёсики тоже немаленькие
@@СергейЗагребин-р5в надо пары подбирать под размер колес, иначе это экономия по прямой только чуть в гору это повышенные обороты и в итоге ещё больше будет жрать.Это все пройдено по этому и знаю
Багажник много съедает, сильно портит аэродинамику.
Хм результаты, очень не однозначный. Вроде хорошо но добавить груза и летние вездеходные тапки, всё будет как раньше )) наверное.
Бензокалонка назад в "будущее"
Обеды тоже надо снимать
🔥
Скорость на приборке, с GPS совпадает?
Добрый вечер. А чего не на газе ездишь? У нас в Уфе все Патрик на газе. Экономия в 2 раза. На хорошем масле фирменное "Ликви моли" с вальфрамом и молигеном, ИЗ ФИРМЕННОГО МАГАЗИНА! Пробег до капиталки - 720000км.
обе ГП менялись? и больше технических подробностей и видео "изподкапота"
Да обе
У тебя какая камера можешь показать камеру на следущем ролике я буду ждать)
У меня с ГП 4.6 патриот 23г. механика, КПП и РК, расход по трассе на маленьких(сток) колёсах 235/75r16(на которых скорость на 100 км/ч по спидометру = 92 км/ч фактической скорости) равен 10-10.5 л/100км. При средней скорости 105(фактической). Город - дача, 14 л. Правду порой зимой, когда из города мало выезжаю и до 25 доходит... Хочу ставить колёса 235/85r16, что бы нивелировать разницу со спидометром. А ещё момент 100 км\ч по спидометру на 3 тыс. оборотов, вот это бы я конечно хотел исправить, но хочу ставить 5 передачу 0.78, а в стоке она вроде бы 0.84. Просто я на 4 в 3 тыс. об. достигаю около 90км, что для обгонов вполне хватает, что бы перепрыгнуть фуру, с кратковременным повышение оборотов за 3 тыс. об. =)
💯💯💯👍👍👍👍👍👍👍👍
Очень интересно почему такой большой расход?! У соседа буханка инжекторная по трассе 10-11 литров скорость такая же
Бэһээ столичкаҕа тураргын көрөн ааспытым)
😅
Рекомендую к просмотру видео о проблемах 409-го мотора, с канала Techno-Hunter, так как исправный ЗМЗ 409, будь то на Патриоте, Будь то на Хантере, судя по опыту Родоса, не должен потреблять больше 11-12 литров на сотню, иначе мотор пережёвывает сам себя. Так что дело не только в парах, но и в кривущем моторе с завода не имеющим ни одного угла под 90 градусов.
Все нормально там с моторами,хватит слушать всех подряд.У самого три таких мотора,два 406 и 409 на буханке,никаких проблем не испытываю,все четко и ровно.На Волге одной мотор живёт в красной зоне оборотов,и ничерта ему не делается,на второй сам собирал взамен 402,сто тысяч прошел и все отлично,на буханке так же.надоели эти умники из интернета
@@mikas3357 ну то есть пластиковые направляющие на моторах 406-405-409, это норм, стальная пластина в паре сухого трения промвала, сталью о сталь - тоже для вас зашибись... если вам попались качественно собранные моторы, не значит что у всех так же.
@@XDragonTwisted у меня пластиковые полукольца более ста тысяч прошли практически без износа на двух моторах,так что не вижу в них проблем как многие пишут,поменял позапрошлый год на одной на бронзу только из-за того что стал ставить валы от ПРО,так вот когда снял и удивился,что износа нет,а мотор мучаю по полной;проблем в стальной пластине на промвалу тоже не вижу,все прекрасно ходит.а слушать этого старичка особо умного,который еще несет чушь несусветную про то что мотор от змз слизывали от СААБа ну такое себе.и да,у меня буханка на 409 евро 4 в городе зимой потребляет около 15,наверное все эти чудеса с моими моторами от того что сам я знаю их от А до Я и сам же являюсь диагностом
@@mikas3357 Пластиковые полукольца прошли сто тысяч, хотя у народа они за 15 тысяч съедаются... пардон, в фантастику верю только при предъявлении пруфов. А то что мотор делали по СААБовским лекалам - так это вообще ни для кого не секрет. Так что тут попахивает, пардон, звиздежом. Причем с вашей стороны. Без обид. Вот не верю я что пластик, который у народа рассыхается за 15 тысяч бережной эксплуатации, может сотню проходить без проблем.
@@XDragonTwisted а я не на корову и спорю,а точнее вообще не спорю,сказал так как есть,верить или нет ваше дело.у разных дурачков почему то постоянно проблемы и с цепями,и с давлением масла,и с перегревом там какого то 4 цилиндра,и еще кучей мифических вещей,кароче каких только "одаренных"не встретишь на просторах интернет помойки,а вот у меня видать чудо моторы персональной сборки попались).знакомый купил новый 409 на газель,прошел 750 тыс. и вообще с мотором ничего не делал,даже цепи не менял,видать тоже под заказ ему делали из супер-пупер запчастей премиум качества специально для него).а вы и дальше продолжайте верить всяким идиотам которые заливают про то что мотор делан с оглядкой на СААБ,если есть своя голова на плечах то найдете информацию и документацию по истории создания этого мотора,он с СААБ кроме сходства по объему не имеет с ним ничего общего,хватит верить всем подряд,раньше люди верили что можно воду в банке зарядить энергией через телевизор и исцелиться,тут схожая ситуация)
А какой у вас мост? И как определить какой на моем патрике?
А что случилось с парами которые сняли вы с машины???
Не проводили летний замер расхода топлива на бензиновых главных парах?
По пути есть азс с АИ95 бензин? Попробуй сравнить с АИ92 😊👌✌👍 думаю пару литров будет раздница
👍👍👍
Музыка классная.
для чистоты эксперимента нужна одна и таже заправка и колонка где живем не забываем
Круиз контроль также работает ни чего не изменилось ?! Я к родителям приехал с Алтая в Иркутскую область ,так у меня по трассе получился расход 10.3 пары дизельные ,скорость была 90-110 + 350 кг груза
Дорообо ити картан ким диэний магнитола5ар?
на переднем мосту тоже пару менять ведь надо. так?
Специально сегодня ехав на работу посмотрел обороты. 2200 это 105 км. ч патриот на АКПП. Жаль что люди колхозят для снижения оборотов.надо чтобы завод ставил 6ступку.просто это бред ч то завод до сих пор на нивы и УАЗ ставят 5ступки
У тебя шесть скоростей
Да АКПП 6ступка.засчет этого и обороты меньше и расход по трассе и амортизация двигателя.
На переднем мосту тоже поменяли гл пары?
Что за музыка в начале вашего видео?
Патриот автомат, гудрич 31 дюйм, хабы, багажник, силовые пороги, 2 человека и полная машина шмурдяка , 95-й бензин, скорость 100/110 кмч, трасса Кола - расход по трассе на дальняке 10-11 л/100км
Мне показалось или вы периодически ехали на полном приводе?
Привет сколько обошлись тебе эти пары
Влад доброго дня! Подскажите, как себя показали пары "Металпарт"? Тоже хочу себе поставить, но не могу определиться с производителем.
для России лучший авто!!!..
Заправка не наливают как по счётчику литр два обман.