Honda WR-V Z+ Interior & Exterior Detailed Review!!
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- We took a look at the interior and exterior of Honda's new SUV "WR-V", which is scheduled to be released in Japan in April 2024, and the higher grade Z+! I'm more concerned about not having that "thing" than an electric parking brake...
[WR-V has been quoted!!] Surprising pitfalls?! Is the comic price high? What are the 7 things to be careful about before purchasing, such as size, specs, and equipment? → wansoku.com/blog-entry-3246.html
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【WR-V見積もりました!!】意外な落とし穴アリ?! コミコミ価格は高いか?! アレやアレが無い?! サイズ･スペック･装備など購入前7つの注意点とは?→ wansoku.com/blog-entry-3246.html
過剰とも言える最近の装備は要らない！と言う人には、全然ありでしょう。手頃な値段だし、、
オプション欲しいやつが手を出す車じゃないのは明確だろ
本当に見事なパッケージングだよHONDA
電気系統潰れたら電動ブレーキより、サイドブレーキのほうがなんかいい
カローラクロスのG ガソリンと迷ってるので比較動画みたいです！
WR-Vは大きさ的にヴェゼルとあまり変わらないですね。
電パやブラインドスポットインフォメーション、マルチビューカメラ、四駆、ハイブリッドが無いのは残念ですが、ここまで装備を割り切って買いやすくしたのは良いなと思います。
初めまして、つうかコレならヴェゼルの方が・・・って言う人が居るでしょうね。その昔作りが安っぽ過ぎて嫌われた、ロゴって不人気車思い出しました😂
沖縄や諸島、九州、西日本などレンタカーでお世話になりそうな予感です
ヤリスクロスやライズより車内が広く使い勝手よさそう、お値段も変わらないグレード、クラスならWR－V、選択ありですね、最低限の安全装備、SUVタイプ、4人乗れる、雪の降らない地方なら使い勝手いい車、売れそうです
ADAS系の不足もパワートレインが1種類しかないのも車両価格のための割り切りと納得できれば、エントリーカーとしてありなんじゃないかと。
マルチビューカメラの設定は無いですが、オプションで似た機能は付けられますよね。
ヤベェ…カッコ良すぎる。
初めての車にしようかな？
WR-Vやっぱ賛否両論に感じる。でもだからこそこういう車が必要だと思う人も居るはず。
個人的には走りを重視したSUVが欲しいって人にはアリだと思う。
走りを重視したSUV（118馬力）
ヴェゼルGの0-100が10秒後半なので、WR-Vも同等かと。おそらくフリードよりも遅いです。
@@mkhk2021
馬力や加速だけが"走り"じゃないですよ
@@user-ny9te9tn9i 足回りやハンドリングの事を言いたいんだろうけど、十分なパワーがあってこそ。加速が鈍いとすべてが台無し。
@@mkhk2021
1200kg程度の車重に118psなら普通に走るに十分なパワーはありますよ？
それで他が台無しかどうかは乗った人がそれぞれ決める事です。乗った人が。
あくまで予想だけど、腰高だからコーナリングも微妙そう
後席と荷室が広くミニバンは持て余す4人家族にベストマッチ。ディーラーopは全部社外品にしてWR-Vを育てていくスタイルが楽しそうだな。
車にあまりお金を掛けたくない(掛けられない)けど最近主流のSUVタイプを乗りたい人向けで、市場の主流層のニーズを掴んでいるのでかなり売れると思います！
でもこの層が流行りに乗って買うとタイヤの維持費に辟易するだろうな
充実装備で247万円のフィットクロスターeＨＥVとどちらがいいのだろうか?見た目の立派さでWR‐Vなのかな?
白かっこいいな〜〜！！
ヴェゼルのマイナーチェンジも気になるところですね！
色々BAD付けてるけど、あくまでシンプルで安いのが売りだから360°カメラが無くても納得だし、4WDの設定も必要ない気がします。
ちゃんと機能が欲しければヴェゼルなりもっといいやつ買えよって話ですね。
東京23区に住んでて年間2000kmしか車に乗らない私にはベストな車でした
あまり車にお金かけたくないけど今流行りのSUV乗りたいユーザー向けかなと思い即契約しました
WR-V、好感が持てます！
お金を車以外に使う事ができるというコンセプトに感動しました
ありあり高評価👍
新興国向けの佇まいですが、同じ新興国向けでも一昔前のモデルのフェスリフト版を持ってくる日産キックスよりずっと好感が持てます！インテリアは低価格帯のまんまそれですが、エクステリアはライバル車より飽きのこないグッドデザインと思います！
ジュークフェイスリフト版復活させぃ
後からみんな、あれが欲しい！これが欲しい！って言ってますけどそういう細かいのを削ぎをとしてのこの値段なんでしょうね。
そういう人にヴェゼルなんでしょうね
かっこいいですね！！！
個人的には電パ教に入信してるのでナシですが、低価格を感じさせないエクステリアや広い室内は結構売れるのでは？と思ったりします。
ホンダのWR-V Z、めちゃくちゃカッコいいですね。
200万円代の車でもホンダはここまで高級感を出せるのだから、高級感の出し方をトヨタにも見習ってほしい
フロントマスクは近年のホンダには珍しく迫力があっていいと思いますね😊でも割り切ったのは仕方無いと思いますが電動P、4躯は値段は多少上がってもメーカーオプションで装備可能のしても良かった様な気がします😅
50代の親はブレーキホールド使ってないし、むしろ前車の時は電動Pじゃなくてそっちの方が使いやすそうだった。
あとはいっぱいボタンがあっても使いこなせないと言っていたり、10年前や7年前とかの車から乗り換えだったら全然ありだと思います。
若者より年配の買い替え向けには良さそうな気がしてきました。
峠道なのでの登坂時の馬力感や長距離運転の疲れ具合などが気になるところ
今晩は
明けましておめでとう御座います♪
本年もよろしくお願い致します♪
ただ震災で個人的に忙しく、挨拶が遅れてしまいました。
後アカウントも新しくしました。
ワンソクさん！！よろしくお願い致します🙇
日本がグローバルにおけるGDPが相対的に下がってきていますが、かといって軽自動車を買おうという気にもなりませんので、このようなクルマもあって良いのではないかと思います。
サイズもだけど価格も意外とカローラクロスのガソリン車と競合しますね
WR-Vの日本向けはグレードや装備を絞っているのがミソで、EPBと4WDが欲しいのならヴェゼルのガソリンがありますからね〜
ヴェゼルよガソリンは終売になるとのこと。
@@wansokutube
情報ありがとうございます！
てっきり4WDは残すものだと思っていました泣
ヴェゼルの非イーヘブは4駆は残るはずです。
気になったのは鍵穴が見える、ルームランプがLEDではない、左右ハンドルで共通したのでしょうがハンドブレーキは運転席側に寄せてほしい！まぁ値段相応の装備って事でしょう。かっこいいのに惜しい感じ！
キャンプ専用カーとして欲しい。将来の話ですが。笑
ライズ、RAV4のような四角いフロント。その間のサイズで同系統のフロントの車を求めていたけれど、TOYOTAだとそのサイズはヤリスクロス、カローラクロス。走りに不満はないけどどうしてもフロントが気に入らず。そこにHONDAがこの車を日本導入してくれた。本当に嬉しい。
ヤリスクロスと比べると、そんなに安い感じはしないかな。しかもヴェゼルとサイズ被るし…
2024年もよっこらしょういちが嬉しい
内装やサイドブレーキ等の割り切りは価格を考えれば受け入れられるが、後席を倒した時の段差の大きさが残念。。
エアコン周り、この価格帯なのにスッキリしててめっちゃいいと思う、どこぞのライズくんはクソデカネジネジエアコンだったし、シフトブーツもあるし、後部にエアコン吹き出し口もあって最高
個人的にはアリだと思う
ロッキー、ライズ予約して待ちの人からも移行すると思う
4WDとシートヒーターなしってことは、作ってる場所もそうですが最初から温帯・熱帯向けに割り切ってるのでしょうね。
下手にどちらかがついていると雪の中で乗ってしまいますから。（北海道や東北・北陸の販社では売らない方が良いのかも）
あと、ヴェゼルと差がないと言われてる意見がありますが、そういう方は既にベゼルを買っているはず。
私とかベゼルはやはり違うと思って買わなかった口ですから、選択肢に入ります。
ヴェゼルのガソリンが終売になるのでその後釜ですね。
機能面はちょっと物足りないけど値段も安いし見た目も良くて後席も充実してるから結構良いかも
個人的にシートヒータはオプションでも良いから欲しかった、、
3:12 「ルーフレール」ではなく「ルーフガーニッシュ」だそうで荷物をおくのには使えないそうです。
ただの見た目ってことっぽいですね💦
え、まじ？！
これは売れる
電パないからACCは完全停止まではしないのかな？セカンドカーで街乗りや買い物とかに適当な車が欲しい地方の家族層には刺さりそうですね
30km/hまでしか対応してません。
@@wansokutube ファッ⁉️レクサスのアドバンストドライブかな？（錯乱）
オプションでシートヒーターだけは欲しいな
いわやる、こう言うのでいいんだよ。って車やな。
大きさもちょうどよく良いなぁと思っていましたが、だいぶ機能的に削られていたので残念でした😢ヴェゼルぐらいの機能が最低でもあれば欲しかった😂
エクステリアはめちゃくちゃ最高だけどな
シートヒーターハンドルヒーター、パワーゲートなど高級志向にしたい人向けにオプションはありにしてほしいなー
タフさ・手軽さを売りにしてた、かつての日産エクストレイルの正当進化版みたいに見える。
ただし４駆とターボ設定は欲しかったように思う。この値段では無理な話か…
ホンダの新型WR-VZ+はめっちゃカッコいいなぁと思いますよ‼️あと、ホンダの新型WR-Vはありだと思いますよ‼️
内装のコストカット感えぐい
Xを見せておくれ！
うーむ、外見と内装なんかはこっちほうがすきだけど
ヤリスクロスのコスパの良さが目だってしまうな
フィットRSガソリンモデルと同一エンジンで価格帯も変わらないならフィットRSの方が装備充実でコスパ高いかも。
小型の都会派クロスオーバーが欲しい人には良さそう
あまり若年層には不向きなイメージがあるけど😅
サンルーフは欲しい
安い分、できることが限られますね。
それでもシートヒーター標準はえーやん！
カチカチしかたない🎉
購入考えていますね、、、 360度カメラ設定なしということは残念
フロントカメラ、リアカメラは無いと、、、
4WDさえあれば買うのにな～
デザインはとても好きだし、何と言っても200万円台で買えるなんてとても魅力的です。
ホンダのホームページでは納期が5ヶ月って書いてあったな。
マイナーチェンジに期待かな😅
すごいよな
後ろに映るセントリのほうが値段高いなんて…
Have any diesel engine options?
無いです
オプションと施工費で結局300万は超える
インプレッサSTの方が安くね？
このクラスサイズでは車体代は安いがオプションや施工費用などを入れたらゆうに300万超えてくるから、結果ヴェゼルと変わらんってことで、
結局フィット・リュクスのガソリン車にした。
ガソリン車にすれば込み込みでも300万いかないフィットはやはりコスパがよすぎる^_^標準装備、オプション等も含めて。
見てくれはWR-Vだけど。
電動パーキングよりサイドブレーキの方が好き
思い切って乗る方のクルマなんでしょうね
言い装備が欲しい人は他を買えって言われそうです🥺
BADがGOODなんだよなぁ
旧式ヴェゼルの方が乗りやすそう
このサイズで電パつけないなら足踏みにして欲しかったな
サイドブレーキのスペースが勿体無い
価格的に同格SUVの頭張りそうな車だな
海外のようにニーズをとらえたら
判断を素早くし、商品を実現させたのは
素晴らしい経営判断！
冷蔵庫ある残り物で出来たけど、めちゃ美味しい日曜日の昼飯のような車で良い！
ヴェゼルがあるからこその車だと思います。
全体的にかっこいいけど、4WDがないのと、ドア部分の鍵穴ポッチがものすごい気になるとこでナイかな
ぜっとあーるぶい契約しちゃった
キャンセルしたいわ😂
ZR-Vのほうが個人的にはおすすめです。
値段のわりにエクステリア、インテリアが安っぽく無いですね。あまりお金をかけたく無い若い世代やちょっとした送り迎えや買い物に最適に思えます。うまくニーズを捉えた車じゃないですかね。
新型キックスもカッコいいですが、あちらは高級をうたってるようなので高くなるだろうし、うまく差別化したのでは？
ロッキー、ライズが自爆して足踏みしているタイミングで、台数伸ばしてほしいですね。
ソレって恥な気が・・・？
最近の車で当たり前についてる装備を削ってるんだから安いのは当前だと思ってる。
その装備が要らないって人からすればいい車だと思うけど、それ以外は全く拘りなくて安くてでかい車が欲しいって人にしか需要なさそう。
4wdとハイブリット欲しいな～😮
雪国じゃ、冬に使い物にならん
わんそくちゅーぶさんに、試車でいいので運転インプレッションして欲しい
オプションとか諸経費入れると結局300万なってヴェゼルと変わらんやんと思った
安くS U Vが欲しいなら認定中古車も一種の手…似たようなキャラで機能充実のXVやヤリスクロスとかがソロソロ2〜3年落ちでいい奴が落ちてくるはず。
大きくてみんなでお出かけとかに使えるコンセプトならもう少し馬力がないと…… モーターカージャーナリストはハンドリング良いって褒めてだけど逆に今走りもハンドリングも微妙なS U Vってのも思いつかない。
装備あるなしに関わらずこの見た目で四駆なし非力なのがちょっと残念…
WR-VのZ+はカーナビを含めると高くなっちゃうんですね。その点マツダは良心的ですね。
CX-30のeSKYACTIVEGのPTSの方が少し値段が高くなりますが装備を比べるとお得かも。
WR-Vは「余分な機能は不要！」って方にはいいかもしれないです。
割り切りの車としてツボる人にはスーパー魅力的な車でしょうね。
4WDシートヒーターがないのは雪山用途としてムムムポイントですね。
ガンガン荷物を積んで使うドーグ車として、意外にライバルはプロボックス？
必要な機能だけを付けて、良心的な価格に仕上げたいい車。後席エアコンとパドルシフトはすごい。電動パーキングは死んでもいらねぇ。
中古のヴェゼルZにするか〜
ダイハツが消えてるから、選択肢には入りそう！
でも魅力的かといえばそうでもない😢
サイドブレーキだけは今の電動ブレーキにしてほしかったねハイブリッド発売を期待しています、大きさはベゼルよりいいね！
やすくするには何かをなくすしかない
その結果電パをなくした
フリードは電パも近距離ソナーもサイドエアバッグも無いのに、ヴェゼルより高価ですけどねぇ･･･
@@ti6687 話聞いてないね｡
擬似360℃ビューは
値段考えたらすごいと思った
1.5リッターでsuvの車体重量になると
走りは果たして…
運転支援、安全装備とかその他細かい装備を削って割り切ろうとするのはいいんだけど、削った結果コスパ悪いと感じる。
もっと安くないと割に合わないかな。
それでもフリードよりは充実してるんですけどね･･･サイドエアバッグも全車標準装備だし。
i-vtecじゃないの？
エクストレイルが高級車になっちゃったから、その代わりかな？😅
あけましておめでとうございます！
今年もよろしくお願いします🐲
やはり装備面がしっくりこないですね😅
SUVとコンパクトカーなので比べる対象ではないと思うけどFFしかないし、ダイブダウンの段差もタイヤハウスの張り出しも目立つしこれならフィットの方がいいかなと思いました…
いや、全然比べる対象っしょ。フィットこそロッキー系列の競合車やと思います。
従来、車ってこれくらいだった気がする。
最近のマツダのせいで質素に見えるだけ。十分だと思います。
このクルマ、ホンダのＨＰのセルフ見積もりやるとメーカー小売価格より２０～３０万高い価格が表示されます