【大忠告】ジクサー250SFは人を選ぶ！コレ見てから決めてくれ【SUZUKI(スズキ)GIXER250SF】
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- #モトブログ #バイク #インプレ
【インプレ銀河一のモトブロガー】チャンネル登録すると好きな愛車が見つかって、沖縄にも詳しくなるよっ！
「難しい言葉を使わないバイク界の３分クッキングのようなレビュー」と「イッテQのように沖縄の観光地とグルメ」を発信し続ける「サキヌマー」のバイク系モトブログだっ！
※この番組は走行感覚を重点的に伝えるインプレッション動画。細かいスペックなんて大して参考にならないけど、知りたい人は「バイク名＋スペック」でググったら山ほど出るぜ！
マネージャー＆編集は宇里井サキという子が担当しているぞ！
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イトマンマンプロジェクトという沖縄県糸満市で活動する特撮ヒールヒーローだ！
バイクや車、海外旅行やサバゲー、腕時計が好きで凝り性。
沖縄県を中心に色んな所を紹介しながらバイクツーリングしていくよ！
・使用カメラ
insta360 one X2、GoPro HERO10
・所有バイク
KAWASAKI Z900 50th anniversary
(カワサキ Z900 50周年記念モデル)
・SUZUKI Vストローム650
・PCX125 2BJ-JK05
・過去バイク歴
(小排気量スクーターは割愛…)
SUZUKI スカイウェーブ250
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KAWASAKI GPZ900R
ハーレーダビッドソン スポーツスター XL1200C
ハーレーダビッドソン ソフテイル FXBB ストリートボブ (1745cc Milwaukee-Eight® 107)
※試乗バイクも含めると今までに100台以上経験有り
※過去の車歴はめっちゃ沢山あるので割愛！車のほうが圧倒的に過去所有歴台数多く、詳しかったりしますが、基本はバイクに特化して運営するよ！
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清きイイネ👍の一票を！！(๑•̀д•́๑) 感想などコメントしてね！
コメントは3文字でもいいよ！
「ジクサー」とか「ゆくさー」とか「エリクサー！」でも！( *´艸｀)
トムさんの立ちゴケに少し期待してました🤣
@@日本猫クロ-m8dさん、期待しないでください😅💦
ジクサーSF250オーナーです。
個人的にはジクサーは初心者が乗り方を覚えるのに最適なバイクに思えます。下道は苦しいながらも大型についていける加速はあるし、コーナーはパタパタ倒れて楽しいし、カスタムパーツもそこそこ充実しているので不満があればカスタムで改善していくバイクだと思います。だいたいジクサーオーナーの方はバーエンドをヘビーウェイトに変えてゲル入りのグリップに変えてらっしゃいますね。
オーナーさんコメントありがとうございますー！( *´艸｀)なるほど！後から不満がある人はカスタムするようになってるんですね！ヘビーウェイトに変えた後の効果が気になりますー！
@@sakinuma-
同じくジクサーsf250に乗ってる者ですが、スクリーンに関してもメーターバイザーとなっているため、GSX用のスクリーンに変えてる人が多いですし、私自身も変える予定です
峠道も走りやすいですね
ただ、高速はやはりパワー不足が否めないですね😂
@@Sakurazaku_1_1_0_4 SUZUKIのバイクって後からカスタムする余地を残してくれてるのかもしれませんね！( *´艸｀)スクリーンは自分がもし買っても変えると思います！
メイン市場がタイやインドネシアなのでボコボコの路面でも快適に走れるようさすが柔らかいんですよね
エンジンがシンプルなのも向こうで修理がし易いのを目的としているので、商品としてはよく考えられてる感じです
いやぁ、ちょっと評価基準が可哀想だと思うけどなぁ。
動画が魚眼レンズ撮影なのでコーナーの曲率が分かりずらいけども、廉価なフリーバルブフォークと単気筒のトラクションが活きるのは中低速コーナーなので、中高速コーナーしか評価対象にしないとそりゃあ怖い・ツマラナイ・振動凄いになるような。
個人的には良いバイクだと思いますよ！
SF250のオーナーです。まさにおっしゃる通りですねー。
刺激が欲しくて大型に乗り換えようかと思うこともあるんですが、でもSF250に乗るとこれで充分だなと思いますｗ
回せば回すほど燃費は落ちますけど、ちゃんと燃費走行すれば40L越えます。
軽いのは本当に楽で何回か立ちゴケしかけましたが、片足でリカバーできます！
振動はウルトラヘビー入れれば大分マシになりますよー。
おお！オーナーさんの情報あざす！(๑•̀д•́๑)
軽さは正義ですよね。大きくなると刺激はありますが、同時に気軽さがなくなりますもんね(lll´Д｀)
ジムカーナ界隈にて新車で買えるバイクの中で吊るしに近い状態で乗れると評価が高いバイクなので公道だとスポーツ走行における官能性能がないとは盲点でした。
まぁダブルディスクをシングル化したり、正立フォークを喜ぶ特殊な界隈なのでさもありなんですが
つい最近ジクサー250のネイキッド納車になりました。サキヌマーさんのインプレ通り、高速走行には全く向かないバイクだと思います。低速走行でも乗り方によっては1時間も乗っていると手がピリピリしてしまいます…。
私の場合は低速トルクが太くてゆっくりトコトコ走れる相棒が欲しかったので、高速はあくまて緊急用と思ってます。
人それぞれバイクに求めるものが違うのと、サキヌマーさんの場合は忖度なく想定出来るシチュエーションでバイクを限界まで回すことをチャンネルコンセプトにされていると思うので、とても素直なインプレだったと思いますよ。
ジクサーはこういうバイク、って理解した上で買われれば後悔はないと思う良いバイクです！
2年乗ってました。
大型免許の教習で褒められるくらいスキルアップさせてくれるバイクです。
運動神経は並ですが、一本橋20秒超え、スラローム6.5秒くらいです。
大型に乗るんだって人は、練習機として割り切って乗ると、これほどマッチしたいいバイクはないと思います。
確かに！練習としては単気筒の250ccはピッタリですね！
ジクサーSF250所有中。
他にリッターバイク(ZZR1100D)も乗ってますが、全然ジクサーでも高速乗りまくりです。そういうものと割り切って100km/h以下の巡行に徹してますが。以前乗ってたCRF250Lよりは遥かに快適です(笑)
妙にドッシリ安定感を感じる車体ながら、250シングルの身軽さとピックアップの良さも健在なので、中低速主体の狭い山道なんかはドハマりしてこれが楽しいです。とにかく怖がらずにズバズバ切り返していけるのが良い。
高回転がふん詰まりで伸びない純正マフラー(ヨシムラ入れたらかなり上にパンチが出ました)はじめ気になる箇所は値段故に皆さんちゃんと出てくると思うので、気に入った社外パーツで自分好みに改善していくカスタマイズの楽しみが味わえる、とプラスに捉えられるかどうかで評価が分かれると思う一台です。
オーナーさんの詳しい情報ありがとうございます！ためになります！(＊-人-)
いつも観てます。コメントはじめてします。じくさーSF250オーナーです。正にトリトンブルーに乗ってます。タンデムで一万キロ以上乗ってますが、トコトコ走りは最強。高速道路は苦手。おっしゃる通り。私もほとんど下道ツーリングです。でも、リターンには価格や、取り回し、乗りやすさ、余計な装備などが無い所など十分なバイクで、タンデムもこの手のバイクとしては走り易いと思います。インプレありがとうございました。面白かったです。この動画今回2度目の視聴ですけど。ww
初めまして^_^コメントありがとーございますー！使い方によってはかなりイイ相棒になりそうですよね！単気筒、このバイクに乗った時からハマってしまって今では所有バイクの過半数が単気筒になってしまいましたw
今後もよろしくお願いします^_^
教習所で急制動ミスって事故った私にとっては無理せず楽しませてくれてバイクに乗る楽しさを味あわせてくれる優しさが丁度いい子だと思ってます
ピッタリハマったんですね！( *´艸｀)よかったです！
タイトルは少し意地悪強いですが、素直で分かりやすく、ライダーに無理をさせない乗りやすいバイクと思います！
初めて見ましたが分かりやすく、どういう人におすすめかというのも説明して頂けて良かったです。重いバイクに疲れて「軽くてのんびり走れるバイク」を探していたので私にはちょうど良さそうです
軽くてのんびり走るならバッチリです(人*´∀`)+･｡*わかりやすい特性に、高燃費でいいパートナーになると思います！
本音で車種を乗った上で語っているのは信用出来るレビューであります＼(^o^)／
個人的にはジクサーは排気量こそ少ないものの、逆に「この排気量なら仕方がない」と後ろ向きな考えでありますが150の方が楽しそうに思えていたりします😊
150も乗ってみる価値ありそうですね！( *´艸｀)
単気筒乗った事無いので一度乗ってみたくなりました🏍
何個々動画を見て、サキヌマーさんは高速でぶっ飛ばして走った時に優秀なバイクがお好きなんだなと思いました。
うーん。そうでもないです！
高速の時の上質さと、峠道で追い込んだ時に出る症状を掴むのが好きです！実はスピードはあんまり興味ないです( *´艸｀)
高速で100って現実的には普通車の流れについていけないので、全然飛ばしてる方じゃないですよ。
関東近郊の3車線なら140で流れてるし、120制限もあります。
ジクサーの性能ならトラックに挟まれて走るような感じになります。
現実の話すると強烈なモラハラしてくる奴がいるのでyoutuberは本当のことが言えないけどね。
このエンジンでスクランブラータイプとかオールドルックタイプとか出してくれたからオシャレでトコトコ下道や街乗り出来る良いバイクになりそうですね。
スズキはもう出してくれないのかなぁ
VストロームSXがジクサーベースで出ますよ😊
応援してます。
ありがとうございます。
参考になりました。
青い空と青い海そして青いバイク、とても綺麗な景色でした✨
とむちゃんさんはアヒルになったんですねー、話は逸れますがジブリの新作は鳥がたくさん出てくるのでお気をつけて…
金持ちマウントかと思ったら独身マウントだったーwww
アヒルになってませんよ💦💦笑
ジブリの新作、鳥が多いんですね？
ちょっと観るのを考えちゃいますね🤣
(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
独身サイコー！w
スポーツバイクというより高速走行可の実用車って印象です。
GSX-S150からジグサー250（ネイキッド）に乗り換える台湾人です。
確かに排熱はあんまり感じてなくて、街乗りにはなかなかいいバイク。
高回転に向いてない、グローブを装着してもしびれる。
値段は７３万円でめっちゃ高いけど、そこそこ人気があります。
V STROM 250 SXもかなり売れいてる、予約購入の３００台はすでに完売したようです。
ちなみに台湾ではどんな排気量のバイクでも高速に乗れない
しかも250CCを超えると軽自動車のように扱って、
バイク専用レーンやバイク用の路上駐車スペースは使用不可になり、かえって不便です。
そうなんですね！！全く知らなかったです！
台湾の情報ありがとうございます！250ccを超えると不便が出てくるから小さいバイクばかり売れている面もあるんですね！
何となくだけど、レンタルバイクの個体差もあるかもしれない。
ジクサー250SFに乗っている初心者ライダーです。
褒めるレビューを見ることが多かったので
NG多めのレビューは新鮮でした。
私はツーリングでも7000も回すことが稀なくらいの
ノンビリ運転なので、指摘されたような物足りなさを
感じることはなく、逆にパワーや走行性能を褒められる
車種は合わないかもれません。
レビューでは良いバイク悪いバイクかという目線よりも
自分に合うかを考えるのが大切なんですね。
それは間違いないです！正直メリットだらけのバイクを買うか？と言われても買いませんからね！
オーナーさんのコメントありがとうございます( *´艸｀)
暑い街中で大型の四気筒はかなりキツい🥵ですが、250の単気筒なら街中でも大丈夫ですね😊
はい、どんなに暑くても平気な、貴重なフルカウルです！
所有してから3年経ちますが、飽きは来てません。高速走行では振動もしますが、カスタム次第ではかなり軽減できます。
公道や峠をバカみたいにぶん回したり、超速で走行するようなことをしない人にとってはちょうどいいバイクだと思います。
試乗くらいではわからない良さがあります。
オーナーさんのコメントありがとうございます！
ちょっとサムネどうなの？という意見もあったので、少しサムネも変更しました！
海沿いめっちゃ気持ち良さそう〜
海沿い気持ちいいですよー( *´艸｀)
海沿い、とっても気持ちいいですよ〜⤴️
ジクサーはリアサスが二人乗りくらいの設定にされてあるから自分の体重に合わせてプリロードしたら大分乗り味変わりますよ！！gsx250rに近い楽な乗り味になります
セッティング前は自分でしっかり荷重かけないと曲がりにくかったんですけど
セッティング後は楽な姿勢で曲がれるようになりまね！！
あとヨシムラのマフラー付けたら3馬力くらい上がるから
ツアラーだけどたまには回したいよねって人はヨシムラマフラーおすすめします大分吹けます笑
なるほど！サスのセッティングを変えるとしっくり来る様になるんですね！オーナーさんの意見、かなり参考になります！あざす！！
サスに関してはこの値段なのにプリロード調整可能なのが凄いっすよね
調節したらもう少し改善するかもですね！
@@sakinuma- ですです
L26kmって、ジクサーSF乗ってますけど私が冬にブン回した距離程度ですねｗ
高速·冬季は燃費が落ちる印象です。
そんなに300〜400ｋｍキツく感じないけど1台目だからでしょうかね？
個人的には気に入ってます
一台目としては最高峰と思います！( *´艸｀)
忖度ないレビューでいつも参考になります！yzf-r3の試乗もお願いします！
GSX250と同じメーカー、同じ排気量、同じフルカウルスポーツなのに中身は全然別物なんですねえ( ･ᄇ･)
ジクサーは50km/hくらいで信号のない道をまったり走るのが一番楽しいかな。高速だと6速で80～90km/hくらいがベスト。110km/h超えるとバイクが頑張ってる感強すぎて色々つらく感じる。新東名走った後なんかは握力ほとんど残ってなかったわ。
街乗り専用車に感じましたー！でものんびり派の人ならいいかもしれないですね！
yzf-r25(2017)オーナーです。
この前ジクサー250sfに試乗してみました。
〜良い点〜
明らかに低速トルクが良い
車体が軽い
燃費はめちゃくちゃいいらしい(下道40km/Lくらい)
〜気になった点〜
シートが思ったよりも高い
シートが硬い
クラッチが重い
情報ありがとうございます( *´艸｀)参考になります！
yzf25rとどちらが良かったですか？
@@sakinuma-
やはり愛着というものがありますから、自分のバイクが1番です😂
@@eitoman_lbwk1282 ですよねー！( *´艸｀)
高速走行や上質さなどはやはり2気筒のyzf25rがいいと思いますしね！シンプルなシングルは最近cb250rで好きになったので新型乗れるようになったらまた乗ってみようと思います！
GSX250R乗ってるんですけど
評価見る限り結構差がありますね、
あと動画スキップの部分がアニメのオープニング名になってたの笑った
アニメのオープニング名！？=͟͟͞͞( •̀д•́)
はい！俺の中では結構差があります！
動画からでもサスペンションがふにゃふにゃなのが伝わって…😭
スズキってこういうとこあるよね。
うーん。やはりコスト削減が足回りに来てしまってる印象でした！
舗装路でサスが柔らかすぎる件は、普通にツーリングする方には問題ない。し、東南アジアで売れてるという事は、ダートが割と得意なんだと思いますよ。たった１５５ｋｇでしたっけ？ 伊豆の農道林道なんて 得意かもしれません。なんとなく、基のフレームがダート用な感じします。 ジクサー！いいトコありますよ。
自分はアップハンドルのジクサーなら合う気がしましたー！
これだけビシバシ厳しいサキヌマーさんが「悪いとこがない」と言い切ってしまったCBR400Rってよっぽどいいバイクなんだなって改めて思って欲しくなりましたw
あ、自分は沖縄市や那覇にも住んでたので沖縄の景色や食事処の紹介も含めていつも楽しく拝見してます！これからも頑張ってください！
ありがとうございます♪
ツーリング動画も楽しんでいただけて、嬉しいで〜す🙌✨
沖縄の青い海と青い空、ジクサーのブルーカラーが映えますね。
街中専用車としてみればコスパはいいですね。
南国では単気筒が売れているという理由が勉強になりました。
街乗り専用車にするなら最高クラスでございます(๑•̀д•́๑)
はじめてバイク買うのにジクサーsf250とNINJA250ならどっちがいいですかね？
正直、初めて買うならどっちでも大丈夫です！
しかし、乗り慣れてくると、高回転にパンチのあるニンジャ250の方が楽しくなるはずです！
すぐに乗り換える前提ならジクサー、長く乗りたいならニンジャ250でどうでしょうか！
ちなみに自分が買うならニンジャです✌︎('ω')✌︎
空が綺麗すぎて、そこに目がいっちゃいます。
最高なんですよ、空と空気と花粉なしの世界が！ヽ(*´∀｀)ノ
SF250最近買いました。昔Goose350に乗っていたリターンライダーです。エンジンにGooseと同じ血統を感じたので買いました。動画の評価は的確でビックリです。低速域はひらひら楽しいですが、高速は伸びず、ぶん回さないとスピードがでません。ただ、「振動」に関しては好みは人それぞれでないですかね。快適性重視の車とは異なり、「バイク」という趣味の世界の乗り物なので。私はエンジンのパルス感やトルク感、スリムで軽量な車体が好きなので、シングルスポーツが一番好きです。
CB250Rを試乗して感想聞かせて下さい。
しばし待たれよ！( *´艸｀)
次回の試乗動画にて！すでに動画は出来上がっておりますよ👍
同じく軽量単気筒のCB250Rのインプレも観たいです。高速道路巡行でビリビリは辛いですね。
ピーカン天気過ぎてバイクがCGみたいに浮いて見えます😆
やはりcb250rはリクエスト多いですねー！
と、いうことで次回のインプレ動画はcb250rでございます( ｣ﾟДﾟ)｣
@@sakinuma- ありがとうございます！☺
ひどい言われようだけど、エクスターカラーカッコ良すぎるから必殺フルローンで買ってしまいました！😂
今納車待ちですけど、絶対に飽きません！
飽きるわけにはいきません😂
かわいい！
そしてその愛があれば大丈夫！
そして人生は長い！
後からわかってくれればいいし、
使い方によっては飽きません！サムネで悪いイメージ与えてしまったかもしれませんが、いいバイクですよ😄
@@sakinuma-
ですよね～（笑）
大切にします！😁😁
@@sakinuma-
サキヌマーさん！
今日やっと納車しましたよ✨✨
やっぱりめちゃめちゃカッコイイです😍😍
そしてCB125Rからの増車でジクサー買ったんですけど、乗り比べたらCB125Rってめちゃめちゃ良いバイクだったんだなって思いました（笑）
どっちも大好きですけどね！
脳筋さん面白いよねー
ぜひ2023年モデルもレビューお願いします。
Vsrrome250SXのサキヌマーさんの動画見て期待できるかもと思い。
新しくなったみたいですね！
もしsxのような感覚なら確実に良くなってると思うので乗ってみようと思います！
インプレ最後の『バ～～イ』良いですね。爽快過ぎます。にしてもこれだと同じエンジンの期待のVストSX250はどうなんだろう、、正式発売され得たら試乗をお願いしますね。
らじゃー！
単気筒はオフロードに最適と思うので合いそうですよね！
乗ってて振動気になったことないけどなとか思ってたけど、自分がのんびり家で回してないだけだというのに気付かされた
リッター26レベルで試さないといけなかったのか
後から聞いたのですが、リッター40とか走るそうですね！！
はい、自分がやり過ぎただけだったかもしれません、、、(； ･`д･´)ﾊｯ!!
自分に合ってそうだから次は買ってみようと思う
インプレ動画見てそう思っていただけたのでしたら大丈夫と思います！実際は乗りやすくてわかりやすい街乗り最高バイクと思います！
軽快なトークと忖度しないインプレにすっかりハマりました。
これからも動画楽しみにしています。
ありがとうございます🙌✨
もう登録もしてくださってますよね？www
もちのロンですよー
@@80jza39 さん、ありがとうございます⤴️⤴️
良かったです🤭✨
他の単気筒のレビューと比べると、かなりの酷評ですなあ。
そもそも、振動のない単気筒バイクなんてありません。
防風効果のないフェアリングもルック車と思えば問題なし。
作りは価格なり、これこそ見た目が気に入れば買い。
そんな訳で本日契約してきました😆
すいませぬ＾＾；確かにとても分かりやすく、気楽に使えるバイクで良いと思います！見た目は自分も個人的にかなり好きですよ！
ジクサー待ってました！
走りのキャラクターがハッキリしているから、刺さる人には心まで持っていかれるし刺さらない人には
「ん～こんなもんかぁ？」となる実にSUZUKIらしい１台ですね(๑•̀д•́๑)
乗りやすさという点においては、エントリーモデルとして優秀ですしベテランが小排気量で腕を磨くのにも使えそう。
スズ菌？ちょっと何言ってるかわからな・・・おっと誰か来たようだ
これのカウル無しモデルに乗ってます
トルクはあるんですが、言われるように何か抵抗感のある回り方なんですよねこれ
ジクサー150の方が遅いですけど、エンジンはよりシルキーに回ってた気がします
GSX250Rの方が好みですね⤴️
このバイクは街乗り限定だと思う。
通勤通学、近所の買い物、エンジン全開で。
その辺の使い方ならマジでピッタリですよね！( *´艸｀)わかります！
機会がありましたら、モタードで くねくね道を乗ってみてください♪
レンタルはあまり無いのかも知れませんね...😊
✕｢ジクサー250SF｣
○｢ジクサーSF250｣です。
お間違えの無いように。
ストレートにお聞きします。街中だけでなく高速道路も多用する場合に、同じSUZUKIが安く作ったバイクでもSV650ABS(2024)ならば買って後悔はしないと思いますか？ よろしくお願いします。
ストレートに言います！大パワーにこだわりがないのであれば、絶対に後悔しないと思います！
逆に、この後sv650を降りて他のバイクに乗り換えたらいつか必ず90度バンク角Vツインは良かった…
と心から消えません。そのくらいの名機ですのでご安心ください！私が太鼓判を押しますので、絶滅する前にぜひ！
@@sakinuma- ありがとうございました。
@@sakinuma- 最後にお聞きします。SV650をTH-camなどで調べるとVツインエンジンやトラスフレームの良さをほめる意見がとても多い一方でシートの硬さやリヤサスペンションの動きの悪さからカスタムを勧めることも多いですが、ノーマルのままではそんなに乗り心地が良くないものなのでしょうか？よろしくお願いします。
@@TheKuroda そんなことはないですよ！ただ、シートの硬さはあるかもしれません。自分が試乗した時はsv650を乗った時間が短かったんです。なので気づきませんでしたが長時間乗ると痛いようですので、数千円で売ってるゲルザブを買うといいかと！
リアサスは自分の動画のようにキツく攻めると確かにコシが足りない気はしますが、その程度で、通常に使う分には大丈夫と思います！※体重がかなり重い方ならもしかしたら…
それは確かに、現行の8sなどの方がシートやサスは強いですが、バイク自体の味なら絶対に負けませんよ！自分はバイクの味はエンジンの魅力がかなり大きいと思うので！
@@sakinuma- そうですよね。納得、安心しました。ありがとうございます。
このクラスのパフォーマンスを求めるならCB250R
これから足回りの若干の強化をしているばいくならＳＸになるでしょうね
sxも気になりますね！もうすぐ発売だそうで、沖縄に入って来たら乗りますねー( *´艸｀)
排熱が少ないのはとってもありがたいですが、振動とブレーキは大事ですよね😭
自分はのんびり派ですが、ブレーキは優先順位が高いです…
うーん🧐ブレーキが心配だと少し怖いよね！でも！街中だったら大丈夫だよ！( *´艸｀)
エンジン的にオフ車向きって事はVストSXには相性良さそうですね😁
それはいいかもしれません！！=͟͟͞͞( •̀д•́)sxよさそう！！
そういえば出るって言われてて出てないなぁと思ってたら発売延期してましたね…
今月24日発売です
サキヌマーさんが単気筒SOHCの250で高速に乗ったら何と言うかほぼほぼ分かっていましたが(笑)、峠の速度域でもベテランだとだいぶ物足りない感じですね。初心者の人とか、街乗りでSSの雰囲気で乗りたい人向け、という感じですかねぇ😊
正解です(๑•̀д•́๑)これは間違いなく買う人を選びます！ミスるとすぐ飽きます！w
下道を長く走るのには向いてそうだなぁ
8年振りくらいにバイク復帰予定でジクサー検討中です
参考になります
街乗り最高と思いますよ！( *´艸｀)
エリクサー😆
バイクの色が青くて、カッチョええ〜！！
アヒルちゃん🤣
バイクの形と色かっこいいよね！同意！( *´艸｀)
@@sakinuma-
うんうん(*´艸｀*)
ペンギンの次は、アヒルにされた〜〜🤣（笑）
@@tomchandayo
アヒルちゃんの次は、なんだろう😆
楽しみにしています🤣
とても良いバイク見たいですね
うん、要するにゆっくり走りたい初心者向けと言ったところかな！つまり自分向けか（これから免許取ろうとしてるところ）
最初のバイクはこれで決まりかな、どうせ4〜5年経ったらGSX s1000GTとかに乗りたいなって考えてるし最初は乗りやすい中型がいいや
CL250の兄弟車のCB250Rの試乗お願いします。
CBは車重がセローの次に軽い144kg
エンジンは単気筒でもガバ開けすると中々の加速します(フルエキ入れれば)
次のインプレをお楽しみに( *´艸｀)
このバイクに限らず住み分けは大事。
価格含めてオールマイティなものは存在しない。
これのカウル無し版のジクサー２５０の動画もいつかお願いします。
らじゃ！(๑•̀д•́๑)
街乗りだけなら十分だって友達言ってたけど住まいが田舎だから遠出すること滅多にないからジクサーも有りなのかも🤔
確かにです！╭( ･ㅂ･)و ̑̑ 街乗りだけなら最強クラスかと！
今回の動画もオーサムだったぜ❗👍
高回転までぶん回せる「GSX－R125」が楽しいらしいのでいつかよろしく。🙇
ラジャ！=͟͟͞͞( •̀д•́)
よく通勤で使っている人をよく見かけますね。気軽にフルカウルバイクを楽しむのならありかな？個人的な比較対象がカワサキのNinja250だから、動画から見てNinja250選んじゃうかな。あと、ディスプレイがちょっとさみしい・・・車体はとてもかっこいいけど。
街乗りのみだけを考えるならジクサーありですが、ニンジャ250は高回転型でスポーツ走行は楽しいですよ！( *´艸｀)
のんびり派、安定思考ならgsx250rをお勧めします！
ロンツーメインならyzf25rも選択候補に入ってきて、低回転での激しさならcbr250rr、大きいバイクにも着いていきたいならzx25rで間違いないかと！
最近忙しくて全然動画見れてませんでした(汗
元愛車は(見てくれだけは)やはりカッコいいです！(笑)
色々な事情で廃車になりましたが、初めてのバイクとしては十分素晴らしいと思います！振動を除けばw
それでも乗りやすさから、今でもセカンドバイクとして欲しいくらいです！
あらら=͟͟͞͞( •̀д•́)ぜひまた見てくださいませ！
セカンドで街乗りするなら最高と思います！ぜひともまた買いましょう！
YAMAHABOLT見たいです。
機会があればお願いします。
やりましょうか=͟͟͞͞( •̀д•́)
単気筒は振動で選ばないですが、トルクと軽さと値段でいくならライバル車のネイキッドが150kg切ってますからねぇ。位置付けが微妙ですがビジュアル的にスポーツカウルを低予算でも欲しい！（ただし用途は原チャリ的な足のみ）って人にはいいのかもですね。
自分の嫁さんもトムちゃんと同じで鳥が大嫌いで羽根🪶が落ちてるだけでびびってますよ😅笑
鳥なんて怖くないし美味しいのに(?)不思議ですねー( *´艸｀)
その通りですね🤣笑
@@ヒッキーヨッシーさん、僕も羽もさわれないですよ💦
でも鳥が苦手な人は、僕と同じことを言う人が多いです😅
モノアイこそMSの記号……
確かにガンダムっぽいですな！=͟͟͞͞( •̀д•́)ジクサーの顔、かっこいいですよね！
アヒルちゃん❤可愛かったw
ね！可愛いけど、怖いんだってw
鳥は怖いんです😅
カウルが小さいから高速は駄目です。２５０は辞めた方が良いです。
ZX-4Rの試乗動画を早く見たいですね❤
早く乗りたいですよー( *´艸｀)
レンタクに出たら、サキヌマー はすぐやると思いますよ🤭w
90km以上のスピードで振動が不快だったら、ネイキッドで良い気がするのは僕だけですかね？
その分、コクピットと足回りに費用回せば、下道専用のそれなりに良き車両な気がする
ニダボを95万円で買い半年で売却すると50万円買取の45万円損失
ジクサーを35万円で買い半年で売却すると20万円買取の15万円損失
車に乗るまでの繋ぎならオトクです♪
いやいや、車とバイクは別物です！( *´艸｀)
是非とも次のバイクの参考にしてくださいませ！最高の一台に巡り合うと、手放しませんよ！
車でいえば新型86
非力だがライダーを育ててくれるバイク
86に失礼過ぎ、アルトバンでしょ、サーキット入門らしいし。
@@mitutam9401
サーキット入門？？ エアプだろww
@@mitutam9401
ちゃんと乗ったことねえバイク語る方が失礼過ぎだろw
このバイク2年乗り先日手放しました、街中で通常速度域で走る分には申し分ないですがそれ以上はこの値段のバイクに求めるのは酷かなーと感じました今はZ250に乗っています！
インプレお疲れ様です😊単気筒エンジンの250だと仰るとおりでしょうね…でもパワーバンドの維持の練習？とか？でも足まわりが弱いのかぁ…😅ブレーキとサス変えたら？んーそこまですることもないか😂普通に街乗りでトコトコ走りましょう。
サキヌマーさん、お疲れ様です(*^^*)
ジグサーにフルカウルがあるのを初めて知りましたw
スポーツバイクとして遊ぶのには限界がありそうですね('ω' ;)
そこを求めるならGSX250Rに行けということですね('ω' ;)
ジクサーってやはりネイキッドタイプが有名ですよねー。間違い無いです。選択ミスると絶対飽きます！(๑•̀д•́๑)
インド価格なら魅力的に感じたけど倍ぐらい高くなるとちょっと違うかなって思う
確かにブレーキはききが甘いですね
甘いですよねー。でも！街中専用車ならいいセッティングかもしれません！
インプレお疲れ様です！
いつも拝見させて頂いています！
今中型免許を取得中で、初めてチャンネル登録したモトブロガーがサキヌマーさんでした！
サキヌマーさんのインプレ動画やエンジン解説動画は繰り返し何回も見るくらいハマってます😂
色々考えてファーストバイクはcb250rにしました。良ければサキヌマーさんにもインプレして頂きたいです！
サキヌマーさんの動画を見て次のバイクもNINJA400と決めてます🤣
これからも付いていきます！動画投稿頑張ってください！！
自分も免許取得頑張ります💪
いつも楽しんでいただけてて、良かったです⤴️
rrでしたら、試乗していたと思いますよ✨
えっ、しかもサキヌマー の動画でバイクを決めてくださったんですね⤴️
めっちゃ嬉しい、、、( *´艸｀)
次のインプレ楽しみにしててください！
サキヌマーさんとトムさんからの返信！
夢のようです😭
ずっと見てますのでこれからも頑張ってください！！💪
ちなみに2ダボもcbr400rもそれぞれ4回ずつは見てます😂
@@おんすも 偉すぎる( *´艸｀)❤️
ちなみに、自分も自分の動画5回はいつも見てますw
SSの雰囲気を味わうバイクですね😁GBとかと同じようにゆるりと走る、日常の足とかなら…燃費の良さが売りなのに😅
ですね！ゆるりと走って楽しいバイクです！
自分のインプレ基準が追い込んだ時に出る症状を重視していたりするのでこういう形になりましたが、序盤の街乗りは本当に素敵なバイクだったので！
本日sf納車しました！
エンジン音何かに似てるな…と思ったら…
昔乗ってたリトルカブや！！
なるほど！単気筒ってほんとわかりやすくて乗りやすいですよね！( *´艸｀)
もしかして単気筒がお嫌いですか？
いいえ！
今一番欲しいエンジンは単気筒です！=͟͟͞͞( •̀д•́)
次のインプレ楽しみにしててください✨
こんばんは🌙😃❗ やはり価格なりなんですね。見た目はカッコいいのに残念です。スズキのバイクはとかく価格が安い割にはエンジン性能は良いバイクが多い印象です。私のSVのように。とむちゃんはアヒルなんですね(笑)ガーガー(笑)可愛いです🎵
そーなんですよ。でも！街中しか使わず暑い地域の人ならハマります！(๑•̀д•́๑)俺には無理ですw
アヒルとかペンギンとか言われてますよね😅💦w
似たようなパワー感で同じメーカーのGSX250Rと比べると、ジクサーは高速道路も峠での評価もちょっと厳しめな感じなんですね
GSX250R乗りなんですが、GSX250Rのコーナーでのヌラっとした乗り味が面白かったので、ジクサーの油冷エンジンも軽量なので面白いのかなと思ってたのでちょっと意外です。
gsx250rとは別物ですよ！まるっきり！
個人的には10万出せるならgsx250rを勧めますが、暑い地域で、街中しか乗らないのであればアリでございます=͟͟͞͞( •̀д•́)
@@sakinuma- 様、単純に ０－４００ｍ比較とかですと、ＧＳＸ２５０Ｒ １８１ｋｇ ２４馬力 ジクサー １５８ｋｇ ２６馬力 ですので、ジクサーの方が速い。 西伊豆スカイラインでも タイムアタックだけは 僕が運転した場合ジクサーの方が速いと思われます。 一方、サキヌマーさんのように、上級車に乗り慣れている方は、シングルのもどかしさを感じる。ツインの方が ３気筒が ４気筒が 上が気持ちよく回る、オンロードではジクサーのフニャフニャなダート用フレームが気に入らない、、感じを持つのは、当然だと思います。 シングルは軽さだけが命なんですが、６０年代 ホンダがスズキがマン島で多気筒常勝の頃、久々に英国車が勝った時のモデルは、シングルです。「軽さで勝った」と報道されました。歴史が長い英国にはＳＲ５００を愉しむ（昔強かったノートンなんかを懐かしがる）文化があるんですよね。
SSタイプでこの評価だと、ネイキッドタイプのジクサー250はどういう評価になるのか見てみたいですね。
世間一般では評価高いのしかでてこないけど、サキヌマさんレビューで、真の姿を暴いて欲しいですね。
250SFはデザインが本当にカッコいいし安いから、期待してたんだけどな・・・
デザインかっこいいですよねー！わかります(lll´Д｀)俺も好きですが、、、少し試乗順番が立て込んでますが、ネイキッドタイプをそのうちやりましょう！
コスパ重視なら良いですよねー^_^
通勤号なら買いますw
通勤号なら最高かもです！
GIXXER が正しいのと違うかな？
油冷についてはどうなんだろ
排熱ないですし、軽量なので効果高いかもですね！しかし冷却方式で水冷との差は体感としては特になかったです、、
振動アレルギーの私はむりそう
アレルギー持ちなら絶対買わないほうが良いです(๑•̀д•́๑)
現行国産フルカウル250スポーツ、試乗コンプリートですね サキヌマ〜のベストバイなんかを聴いてみたくもあります
沖縄最高！
以前に発表した神7とは別にですよね？
大型と中型と分けたり、セカンドとして！など…
出来るのかなぁ🧐
ふむ！俺のベストバイですね！長い付き合いのよしみでここで答えませう！(๑•̀д•́๑)
1.zx25r
2.gsx250r
3.ニンジャ250
4.cbr250rr
5.yzf25r
6.ジクサー250sf
です！
おおっ！とても興味深いランキング🤔 ありがとうございますm(_ _)m