Какой ресурс у сальника без пружинки?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
  • Обзор конструкции заднего сальника КВ из ПТФЭ.
    С пробегом пропадает «эффектом пластической памяти» и при нагревании ПТФЭ сальник не принимает свою первоначальную форму.
    Политетрафторэтилен - сокращённо ПТФЭ - это
    полностью фторированный полимер, относящийся
    к группе полигалогенированных олефинов. Этот
    синтетический материал лучше всего известен под
    торговыми марками Тефлон и Gore-tex.

ความคิดเห็น • 7

  • @user-wu8qq5fh3e
    @user-wu8qq5fh3e 3 ปีที่แล้ว +3

    Там где с завода стоит тефлоновый,только такой и надо ставить,с пружинкой сальник съест паз на рабочей шейки.шеки не имеют твердости под сальник с пружинкой если по каталогу тефлоновый!не путай людей не знающих которые приходят на Ютуб за (знаниями).

  • @ИмяФамилия-э5э9ы
    @ИмяФамилия-э5э9ы 4 ปีที่แล้ว +2

    Ну для начала: это тефлоновый сальник, а не сальник без пружины, при пуске двигателя при трении он нагревается и подобно термоусадке обжимает. А бегут они из-за не корректной работы сапуна...

  • @MrZergeus
    @MrZergeus ปีที่แล้ว +1

    если вместо него поставить пружинный сальник- потечет сразу. проверено и не раз

  • @user-tj2qy4vu2u
    @user-tj2qy4vu2u 2 ปีที่แล้ว

    Сальник никогда не смазывайте и будет ходить долго

  • @vania97716
    @vania97716 5 ปีที่แล้ว

    У меня он стоял как и с пружинкой, т.е. края заправлены к двигателю.

  • @delovoidelovoi8876
    @delovoidelovoi8876 3 ปีที่แล้ว

    Ну знаешь дружище ! На самом деле , ты ему хорошую рекламу сделал , в наше время редкий мотор 170000 выходит.

    • @alexdrop4758
      @alexdrop4758  3 ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте. Согласен. Отчасти чугунный блок цилиндров является гарантией большого ресурса, т.к. алюминиевый, с открытой рубашкой охлаждения к 60 т. км теряет геометрию цилиндров.