Купил Seat Leon FR 2.0 TDI 4x4 за 1,65 млн летом 2022 года!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Подробный обзор и тест-драйв автомобиля Seat Leon 3 рестайлинг 2017 года FR с двигателем 2.0 TDI (турбодизель) с коробкой передач DSG DQ381 и полным приводом 4x4 в сравнении с SKODA OCTAVIA A7 Facelift. Сеат Леон был куплен в Финляндии за 1 650 000 рублей, после растаможки в России он обойдется под ключ в 2 млн руб. Посмотрим насколько этот автомобиль отличается от его сородичей из группы Volkswagen и обязательно прокатимся на нем по ледяной дороге.
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_...
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат клуба: t.me/skodaclub...
Резервный канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes...
Форум Skoda club Piter: www.skoda-pite...
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.
Даже за 2 ляма, уж намного лучше, чем новая Веста, Солярис и т.п. 👍
Да, машина 🔥🔥🔥 жаль что редкая у нас, и с кузовными могут быть нюансы. Но в Финляндии проблем с этим нет.
Конечно Веста это дно автопрома!!!
@@КириллМутяшев тут мне владелец Суперба, который до этого былина тесте все скидывает фотографии своей Весты Спорт. Думаю что затестим весной. Может быть весьма интересная машина. Та же, что я тестировал до этого с коробкой от ВАЗ-2108 не впечатлила совсем🤷♂️
да, тут хоть понятно, за что отдаёшь деньги! (а не на "развитие" Минэкономики итп...)
@@тоткоторый-д6ц я так понимаю что он тоже понимает за что отдал деньги. Просто это не для всех.
Тачка огонь! Дизайн бомба. Практичная. Полный привод-это огромный плюс. Расход маленький. Основные функции есть. У меня была Октавиа а7, так я розеткой сзади не пользовался ни разу. Трехзонный климат, это уже баловство, как по мне). Адаптивный круиз очень специфическая штука, удобная лишь для частых поездок по трассе на большие расстояния. Тачка очень зашла. В нынешних реалиях, если выбирать из новых рапидо-Солярисо-поло-Рио, взял бы лучше такую тачку бу.
с чего ты взял что расход маленький??
@@eclipseeclipse2471 наверное из-за дизеля, может литров 7-9 и будет брать
То чувство когда ездишь на Леоне 2014 года))
Не поняли их в нашей стране, хотя тачки у них огонь, немецкое качество и кайфовый испанский дизайн
Просто не завезли полноприводные версии😉
@@SkodaclubPiter именно Леонов - да, но был Альтеа с полным приводом и мотором на 200 сил, конфиг в разы лучше чем большинство паркетников того времени, а может и сейчас даже
@@artemmagnitskiy2663 да, отличный был авто, сейчас не вижу их совсем. Впринципе Террако на её место мог бы встать, но их тем более нет. Я бы сказал что Сеат - это Фольксваген, но который при ваговском качестве ещё и дешевле Шкоды. Дизайн у них, имхо, на любителя, не Ауди точно))).
@@SkodaclubPiter а Октавии прямо завезли полноприводные. Были только скауты без локализации с ценой, больше чем у Тигуана
Смешно, когда 1.8tsi не может уехать по мокрой дороге или снежной каше
@@alexey9335 октавии А7 ФЛ завозили на полном приводе
Единственный ощутимый минус - низкий профиль резины. В остальном - практичный, экономичный универсальный авто для небольшой семьи. Комплектация, очевидно, не самый топ, но и не бедная. Эргономика на высоте. Расход топлива отличный.
Цена тоже вполне себе на фоне нынешних реалий. Конечно, в 2023 году уже хотелось бы адаптивных круизов и прочих электронных помощников вкупе с нормально оборудованным вторым рядом (нет не то что третьей зоны климата, но и даже розеток USB для задних пассажиров), но со всем этим можно мириться в нынешней ситуации.
Я сеаты смотрел. Они сами по себе, дешевле шкоды. И ждать хороших комплектаций не приходится.
А про резину - дело наживное. Можно взять, да поменять. Места в арках дофига.
Nek0t да, согласен... А к адаптивным круизам и прочей подобной мишуре - и привыкать не стоило, как оказалось((
@@тоткоторый-д6ц адаптивный круиз можно до установить. Фронт датчик столкновения же стоит?
А юсб разъёмы зарядки ставятся вместо прикуривателя назад
@@ProstoLoveRadio с чегой-то нет хороших комплектаций, явно не хуже шкодовских и вообще по интересней будет, чем пенсионерская шкода
@@ProstoLoveRadioтак конечно, это же конструктор, там может быть вообще все, и панорама и адап круиз с адаптивным ведением по полосе, и слепые зоны, и камеры 360, автопарковка, эл сидения, короче вообще все. У меня у самого сеат атека 2018 года, недавно вот пригнал, в максимальной комплектации. Стала она кстати чуть меньше одного миллиона, ну это само собой в рб)
У меня такой же универсал, правда 2014 и на 1.2, пробег 155к полёт норм)
Кайфую от внешки каждый день, кто пишет за запчасти, те просто не понимают, октавии у каждого второго, а вот леончик редко увидишь и привлекает взгляды, а ох уж эти фары🔥🔥🔥
У меня тоже ST Fr 2015, очень доволен,тоже было 150сил,помле чиповки стало 190сил,но не в них сок а на 1300кг 440нютонов
Господи какой он ахеренный, просто мечта
Был бы он еще не универсалом, а маленьким хетчем с дизелем на автоматической коробке, а тут еще и с полным приводом
В версии Хетчбэк есть
Лично мне очень нравится двухлитровый турбодизель, в начале 2021-го года купил Октавию А5 с таким двигателем, с пробегом 120 тыс., проехал за это время 80 тыс., и очень доволен машиной. Летом ездил в Сибирь 12 тыс туда и обратно, было не напряжно, едет бодро, расход небольшой, комфорт приемлемый. С обслуживанием тоже проблем нет. Когда буду менять машину, в первую очередь буду смотреть этот дизель.
Тачка вообще огонь, у меня 1.6 турбодизель, прям кайфую. Динамика огонь, дорогу держит хорошо, до 210 разгонял, с места на светофоре любого можно рвать 😂😂 Раньше я к Сеатам скептически относился, но зря
4:00 "красная рожа" очень гармонирует со строчкой салона!)
Спасибо😉
Евгений!! Спасибо вам большое за интересное видео!!! Всегда интересно узнать о машинах которых у нас не встретишь!!!
Они есть, но их действительно очень мало. А жаль, машина то🚀🚀🚀🔥🔥🔥
Здравствуйте. У Вас это где? Почему спрашиваю у нас тоже не встретишь. Иркутская обл. Братск.
@@АлексейРаспопин-т6ч у нас, это в России😉
@@АлексейРаспопин-т6ч я имел ввиду в РФ. Хоть и сам живу в СПб.
@@SkodaclubPiter А какой пробег за 1.65 млн? Или полностью новая?
Сеат хорош) особенно сарай) дизайн топчик, сочетание граней от шкоды и плавных обводов фольксвагена - чем то близок к ауди) а так - та же шкода)
Да, а еще турбодизель и полный привод!
Приборка ближе к Ауди :) Класс, спасибо за обзор!
Да, приборка просто секс! Как минимум у базовых Ауди отдыхает по сравнению с этой.
Да че там эти -10))
Вот сегодня приехали с НГ каникул из казани, дней пять было за -30)
Выезжали в -36.
Машина отлично заводилось, реальный тест масло zic zero 0w30 504.00 пройдено! Годное сырье. греется на радость быстро салон шкоды, По трассе конечно выдувает
А полный привод сеата это лайк 👍
Тоже думаю в свою ауди залить Zic 0w30. Я из Казани) да морозы были сильные, но уже тепло. Ауди тоже не подводила, у меня shell 0w30
@@МарсельСайфудинов знаю) родня уже сказали что отпустили морозы)
Очень понравилось на горнолыжном курорте, свияга вроде.
А за масло реально переживал, долго летом осенью выбирал каким замениться. И появилась эта версия специальная для ваг от зик. А на сегодняшний день тем более рад что выбрал зик, а не лукойл у дилера и розницы, присадки только китайские добавляют а там нет такого контроля качества.
Не реклама, а так личные выводы и расследования. самое удобное это брать масло через с*т*линк. На офиц запрос к зик, подтвердили что там реализуется их продукция. Если будет подделка, есть юридическое обоснование предьявить.
@@fitwolf8951 на оил клубе вроде хорошего мнения об этом масле zic. Я в с*ит*ке shell брал. По коссвенным признакам вроде оригинал. Но все равно страшновато.
У меня сеат леон 2010 1.4 турбо, с удовольствием бы взял дизель на 184 л/с. Купра в таком исполнении - уже что-то на богатом...
Сзади перемигивание поворотников можно сделать прикольное. Там же крышка фонари на крышке багажника и фонари на крыльях идут по разным каналам.
Можно сделать перемигивание внутреннего и внешнего поворотника. Кому интересно
Слюна течет, мечтаю о купре 300сильной ааа
Хорошая мечта!🚀🚀🚀
Лучше такое взять чем Китай за 1.6-1.8 млн р.👍👍👍
Да, но в РФ такое уже дороже будет стоить.
На авито недавыно видел Октавию предпоследнюю на 184 л.с., дизельную, полноприводную и с пробегом в районе 50 т.км. за 2.4 млн. Она кажется симпатичнее и думаю по резвее этого сарая ну и главное - машин таких достаточно много, в случае чего разборка спасет. С Сеатом будет засада, но вообще они хороши. Ещё там аналог Кодиака у них есть, по-моему Сеат Террако зовется. У них стоил на 25% дешевле Коди, при этом вся техничка один в один.
Неплохо. Вопрос в том, сколько стейджей там и сколько ДТП.
Октавия 184 - существенно сложнее технически, чем 2 литра дизель. И запчасти как я понимаю на заказ даже для ТО.
По кузовне, будет всегда дороже. Универсалы на нашем рынке не продавались. И всё это сегодня - штучный товар. На разборках аналогично.
Стоит дешевле, потому что в комплектации сеата мало что кладут. Почти пустые все
@@ProstoLoveRadio я не думаю что сложнее намного, кузов лифтбек там, не универсал (да-да, полноприводные лифтбеки существуют и по мне это околоидеальный авто))).
@@nikolayisachenkov9039 если не ошибаюсь, то там битурбо. Со всеми вытекающими.
Мне лифтбек уже не интересен, постарел
@@ProstoLoveRadio Думаю что одна турбина, би с такого объема сил 250 бы снималось.
Как то была даже мысля махнуть свой Тигуан второго поколения на сеат атека , уж больно он красивый ))) испанцы все таки могут )))
Да, но есть нюансы. У нас могут быть проблемы с кузовней🤷♂️
Seat полность выкуплен немцами.Точно не помню толи Ауди ,Толи Wваген
@@geny19832008 это одно и тоже.
Редкий зверь в наших краях
Спасибо за видео 👍🏼
Так и есть! Вам спасибо!🤗
Красивый, но салон спорный...
Комбинация дизеля и полного привода👍
А что в салоне смутило? По-моему весьма симпатичный самобытный ВАГ.
Спасибо за видео!А у меня фв алтрек 4 ВД 2018 г.в. 1.8 180 л.с. ,правый руль(из Японии)машина просто кайф!!!
Я конечно же боюсь представить. Ни разу по России с правым рулем не ездил. Она сильно дешевле получилась?
@@SkodaclubPiter 1м350т.р. пробег 65т.км куча опций.Два монитора,адапривы,авто свет.Просто кайф.Клиренс по выше обычной.Руль меня вообще не смущает.
@@ДмитрийШахов-ж8ю ценник огонь! А руль перекинуть не прикидывали во что обойдется?
@@SkodaclubPiter а зачем,нет смысла.С 2018 г эксплуатирую правый руль и всем доволен.У нас на дальнем Востоке 80%на правом руле.Вполне удобно,хотя до этого 10 лет ездил на левом. Здесь многим даже больше нравится правый чем левый.Попробуйте и приятно удивитесь!
@@SkodaclubPiter у меня и жена очень довольна,вполне удобно на правом руле!
Евгений, спасибо. Интересное видео. Успехов в развитии канала!
Спасибо огромное!🤝
Пиздатая тачка👍Тот случай когда этот ваг по дизайну долго не устареет)
Да, хороша!👍
ваги вообще, по дизайну долго не устаревают, потому что дизайн классический.
Полгода назад стал счастливым обладателем леон 2. 1.8 dq200. 2012 г. После первого владельца, авто просто в идеальном состоянии ( тачке 10 лет) насколько это может быть. Брал со 112 000 пробега. Руль вообще не намёка на потёртости, салон тоже в околоидеале. Спорный дизайн и скучновато в салоне. Зато все есть, хороший адаптивный свет, кожаный мультируль, блютус музыка и можно говорить по телефону через блютус, подогрев сидении и зеркал. Получил все все что нужно за 700к. Тачка оч нравится. Леон 3 конечно намного симпатичнее по доплачивать полмиллиона за на год более молодую тачку не вижу смысла. Сеат ванлов
Ну вот мне новый нравится больше конечно же. Но как Вы верно заметили, это вопрос цены.
Купил такой же летом с 41 тыс пробега, за 900, весь в родной краске. Считаю, удачно
У меня Leon 1Р 2008 года . Покупал новым, и до сих пор не хочу продавать)))) В семье есть еще Октавия, и на работе разные попадались для дальних командировок (от Рено до Тойоты ) , тоже новые. Могу объективно сравнивать. Но Сиат реально любимый . Даже Гольф не так понравился, хотя по сути тоже самое. Как то в прошлом году получили новый Рено Дастер (пробег 700 км). Выдали мне его для командировки, так я только сел за руль, сразу возникло желание выйти и поехать на своей. Так как для дальней дороги не очень , не уютно))) Все же поехал, так как моя на бензине, а Дастер дизельный, а талоны (бензин) на фирме только на дизель дали. Спасибо автору за обзор. Я на такой уже давно присматривался. Именно с полным приводом теперь хочу. И универсал, потому что с 2008 года появилась жена и ребенок...
Желаю Вам его купить, именно такой, как хочется😉
Женя! У меня Кодьяк 2017 года, 2.0tdi, 110kw, 150 лошадей, ЕВРО 6, с мочевиной. Дело не в том, с какого года стали делать с мочевиной, а в том, какой тип экологии. У меня ЕВРО 6, с мочевиной, а у вашей машины, скорее всего ЕВРО 4, поэтому без мочевины (и слава богу).
Очень странно. Там точно не Евро-4, мне казалось что владелец говорил Евро-6, но зуб не дам🤷♂️
а что у вас были проблемы с мочевиной? просто у меня тоже машина с этой системой, правда 1,6 по идее, как говорят, мочевина наоборот сажевый моет, чем продливает ему жизнь
@@АртемБолотин-ж5д - проблемма может быть не с мочевиной, а с системой подачи AdBlue. Слишком дорогая в ремонте.
@@avtot спасибо, буду иметь в виду.
Для 17 года 1,65 ляма многовато, FR 4drive 19 год при текущем курсе стоит менее 1,8 ляма, по комплектации на мобильде они (FR 4drive) все +/- одинаковой комплектации
Состояние/пробег тоже значение имеют. Плюс эта машина в Финляндии была у дилера, там могут быть другие цены.
Смотрел недавно подобный 20-го года, качество отделки совсем не понравилось, я вижу, даже FR версия этим особо не блестит. В итоге взял Superb.
Машина нестандартная, выглядит свежо. Но что делать если на парковке разбили фару? В нашей дыре таких машин нет, по России я думаю, тоже мало. На Октавию запчастей как грязи.
Заказывать с Европы пока граница открыта, а иначе делать нечего.
Прикольная тачила, еще и полный привод. А по поводу руля, ну хз, на корейцах и японцах он чуть ли не за 5000км уже выглядит на 50.000)))
Ну может быть. Этот в целом норм, но нет ощущения нового.
@@SkodaclubPiter там умельцы какой-то жидкостью специальной эти рули обрабатывают и кожа теряет блеск и становится снова матовой, как на новом авто. Именно для ВАГов эта жидкость нужна, т.к. у них кожа тонкой выделки на руле используется и блестеть начинает раньше всех прочих.
@@nikolayisachenkov9039 скиньте ссылку, я ее продавать начну🤣
@@nikolayisachenkov9039 воспользуйтесь влажными салфетками. Хорошо почистите, станет матовый. Если он конечно в нулину не изношен.
@@ProstoLoveRadio не, не помогает)). у меня у жены Поло с 28 т.км. пробега - уже блястит как яйки у кота. Тут нужна "химия" а не влажные салфетки (но они вам тоже, возможно, понадобятся, после того как сделаете "новый" руль в машине)))
Класс! А как пригнать такой в нынешних условиях?
Да к любым перегонщикам обращайтесь и везите
Всё прикольно конечно, но если дтп по кузовне запчасти хрен достанешь , или ждать по три месяца
В России да, в Финляндии нет.
Спасибо за обзор, такого сеата ещё не видел. Люблю универсалы, но дизеля бы не взял... В праздники на морозе вся подслушка выла про замерзшую саляру))). Смотрю, после ухода официалов у нас универсалы появлятся начали нормальные... Походу наши маркетологи отстали в развитии лет на 20 )))
Про маркетологов согласен. Про соляру, летнюю на зимнюю менять надо не забывать😉
@@SkodaclubPiter у нас во Владимире с качеством бенза проблемы всегда были, а уж саляру норм найти... В последние морозы такие баталии были на заправках... Я уж на бензе пожалуй поезжу)
@@skipperden2611 спасибо, запомню. Я думал везде хорошая.
У Лёньки ещё есть версия Купра на 300сил вроде - вот она то и есть одноклассник Гольф Р. А владельцу даже не совет, а обязательное наставление- бегом бежать и делать хотя бы Стейдж 1 и машине легче будет и расход уменьшит и динамики прибавит сил на 40-50 а это уже 200 кобыл на минуточку. Дизеля очень хорошо прибавляют от первого стейджа
Я про R-line говорил😉 А так то да!
Ага ст1 и шанс турбину положить с мотором )) отличный совет
По снегу кайф, но клиренса не завезли))). Я не думаю что эта машина быстрее 1.4 на рапиде, там надо 180+ дизедбных сил минимум, чтобы сравнивать.
Немного побыстрее все таки. Клиренс почти как у Октавии с ППД. В принципе неплохой компромиссный вариант для зимы.
@@SkodaclubPiter соглашусь. Ещё у Сеата есть чудесный авто Altea XL с 2.0TSI на 211 сил, 4х4 и по-моему даже с 7-местным салоном. Немного страшный, как и все Сеаты снаружи, но ехал он в районе 7.5с до сотни. Очень был бы актуальный авто в РФ, но их тут прямо единицы ездили, а сейчас даже не знаю выпускают ли их.
Не надо ровнять дизель и бензин, у дизеля сумасшедшая паровозная тяга, больше крутящий момент, рапид с 1,4 tsi будет ехать примерно также как 1,6 турбодизель, не смотря на то что у 1,4 tsi больше лошадей, у них даже крутящий по моему одинаковый в 250 метров, причём на старте дизель может даже будет чуть резвее, но потом 1,4 tsi может догнать.
@@АртемБолотин-ж5д у турбобензинки и турбодизеля сейчас примерно одинаковые крутящие моменты на равных объемах, при этом полка момента у бензинки шире, но у дизеля меньше расход топлива и полка смещена влево. Большого смысла в дизеле, после появления турбобензиновых надежных массовых двигателей нет, о чем и свидетельствуют его продажи в Европе последние 3 года.
@@АртемБолотин-ж5д Насчет динамики - дизельный Кодиак 2.0 150 л.с. едет примерно 10.5 секунд. Бензиновый же кодиак 1.4TSI 150 л.с. едет 10.2 секунд, а его версия на 125 л.с. с МКПП едет где-то 10.8 секунд. Бензиновый кодиак 2.0 едет 8 секунд. Отсюда вывод - по динамике бензин всегда выигрывает. Реально быстрым может быть только битурбодизель 3.0, например, который на 3-ке BMW стоит, но это точно не массмаркет.
Исходя из моих требований - прекрасная колесница!) Я мечтаю о октавии скаут, но сеат внешне привлекательнее выглядит, а в остальном не хуже уж точно. Ну может только дорожным просветом.
Вы правильно делаете, что сравниваете ее с Октавией. Но все таки брат близнец ее это Гольф универсал.
Мне со своей проще сравнивать, так как я Гольф универсал не тестировал🤷♂️
В нашу страну много хороших авто не завозят, вкл. Seat и Alfa Romeo, конечно не до оценённый
Теперь уже завозят все. Была бы покупательская способность.
Мотор 150, и 190 отличаются минимально. Улитка и по мелочи. Забавно, что на накладке двигателя буква S :)
По S буква VW, если ковырнуть. Довести его до 190 в сток думаю что будет не так уж и просто. Мне как то перечень всех изменений попадался, не то чтобы он маленький был.
Минимально да, даже степенью сжатия))
@@SkodaclubPiter отличий мало, но если из 150 в 190 доводить - потребуется большой бюджет. Это да)
Это, конечно, рест и на полном приводе, но так-то всё это добро не сильно отличается от того, что некогда можно было вполне официально купить в России. С огромной теплотой вспоминаю марку, хотя надо понимать, что несмотря на местами эффектные дизайнерские решения, это испанские Жигули для студентов по своей идеологии, т.е. максимально кондовая (по меркам ВАГа, конечно же) реализация. Будучи одноклассниками, Гольф 7 при сравнимых комплектациях в своё время предлагал гораздо более продвинутое в плане внимания к мелочам оснащение, типа перчаточного ящика с карпетом и газового упора под капотом или даже многорычажки сзади для версий с 1.4 (140 сил), доступной Леону только начиная с мотора 1.8.
Нет мочевины т.к. 150 л.с., на более мощных идет с этой системой, вроде…
Так я же в видео все рассказал.
Ой ура, экран в панели, а не торчащий дешево из панели
Так это 2017 год. Не удивлюсь если у современных торчит🤣
У ВАГа он кстати торчит нормально, не мешает, как так и должно быть, в отличии от других авто.
@@ИльяВасиленко-й8й не, всё равно пошло торчит, хоть и не настолько у@бищно, как на корейцах и китайцах! Интересно, эти углы экрана как влияют на результаты краш-тестов?..
Не знаю. Но в Октавии экран мультемедии абсолютно не мешает обзору.
@@ИльяВасиленко-й8й это он на А7 не мешает;);) А на А8, может, тоже и не мешает;) - но просто опасен для жизни, как и пользование смартфоном за рулём;);)
Я с фармами проблему решил в профильном центре. Сняли разклеели и заново собрали. 6 месяцев пока без проблем.
Ну вот сам ВАГ почему то решить не может🤷♂️
@@SkodaclubPiter Согласен. При чем даже знаю по гарантии меняли но проблема не ушла!
А что они сделали с самими фарами, стык стекла с корпусом герметиком промазали?
@@ИльяВасиленко-й8й Совершенно верно. Зачистили старый так называемый герметик и нанесли качественный. Самому не советую пробовать если нет опыта. Пластиковое стекло на а 7 rl очень нежное. Лопнет на раз.
Скаут 180 на мишлене Зверь!
Хорошо что Вы не в Белорецке! У нас минус 40.
Это точно. Но у нас благодаря влажности прогноз так дают: -10, ощущается как -23. А когда еще ветер дует…
Интересные автомобили у тебя пошли ;)
Стараюсь😉
красивая машина
Интересно было бы посмотреть на эти авто с пробегом 150к+ именно по дизелям полный привод.
Какие проблемы и тд.
Стоит ли такие брать с хорошим уже пробегом или так себе затея?!
Я видел дизельный Кодиак 500к пробега, в общем то не то чтобы у него шибко много чего ломалось.
Открытие багажника началось с сеата пом только гольф5 сделал у себя также !
Может быть, я не в курсе🤷♂️
Именно так! На гольфе 4 ручка, вокруг которой всегда ржа
А где там накидки из алькантары. Велюр обычный.
Ну т.е. обычному человеку не поехать и не привезти такую из финки.
Так то тачка норм, но если подбить, то починить будет нераелтно скорее всего.
Ну можно заказать автовозом.
Аху... ная приборка, шкоде бы такую
🚀🚀🚀
Тачка просто супер а фары одни из лучших во всех отношениях
Фары там по-моему нелинзованные были. Не сказал об этом.
@@SkodaclubPiter Фары рефлекторные. Светят паршиво даже в ресте. Дорест вообще беда была.
Есть ещё пригнанные со штатов гольфы 7 универсалы с 1.8 на 180 сио полноприводные и самое приятное, что они на айсине.
Вот айсин это конечно же минус. А так было бы интересно потестировать.
что приятного в айсине? Тупит
Мамкиным гонщикам может и не нравятся плавные переключения, но 250-300 тыс без ремонта они ходят легко, в сегодняшних условиях это плюс.
@@Aleksei_1986 а сколько ходит дсг у вас есть статистика?
@@Aleksei_1986 дсг уже давным давно, ходят нормально, даже сухие дкю 200, не говоря уже о дкю 250,дкю 381, которые ходят, возможно больше чем твой айсин, мало того, дсг за пробег до ремонта, сэкономит денег на топливе, на ещё одну коробку, (если это бензин то литра 2- 3 на сотню, в отличии от простого автомата), и в ремонте дсг будет в половину дешевле, чем простой автомат, это не говоря уже о том, что ездить на дсг, намного приятнее, чем на простом автомате.
А почему Сеат то? Почему не гольф? Или тут прикол такой же как и с Альфард/Виэлфаер что авто одинаковые , но при этом один позиционируется более молодежным и дешёвым (и выходит дешевле на 100-200к?)
Тут машину с пробегом брали, поэтому какая уж попалась🤷♂️
Однако, Евгений, с вынужденным переходом на параллельный=серый импорт -интересных и ранее неизвестных машин стало больше в Ваших обзорах. Растаможка-то прежняя? - а вот цены на то, что осталось производить в РФ - сииильно выросли...
Я на эту тему регулярно снимаю, не знаю что сказать сверх того🤷♂️ Но вот интересных машин сильно больше - это факт.
Подскажите какую нибудь проверенную контору, или людей, которые возят авто из Китая или Кореи. Обращался Dalex, там какой то бред.. говоришь сумму за авто под "ключ" дают варианты на 800т дороже. В целом разница между Россией и пригоном 150-200т. Вообще смысла нет...
Я же снимал видео с расчетом. Сейчас смысла и нет, так как рубль дешевый. Можно таможить через Киргизию, но потом могут быть проблемы с СБКТС или вообще могут доначислить пошлину в течение 3 лет.
На зиму вынимаю предохранитель омывателя фар. Дешевле выходит)
Суровое решение.
@@SkodaclubPiter в Питере чаще зимой слякоть, так что безопасность важнее. На Урале не так)
Здравствуйте Евгений) присматриваюсь к такой, смущают размеры авто.. какого вы роста?))
180 см. Места плюс-минус как в Октавии.
@@SkodaclubPiter я 189.. боюсь что за мной жена не сядет.. в октавии ей хорошо ездилось)))
@@Андрей-с3у4щ я не думаю что какое то принципиальное отличие будет. Хотя Октавия конечно же королева в своем классе😉
@@SkodaclubPiter согласен с вами) спасибо за общение)
Классная машина. 32т.км - по-сути новая. А 1.65млн за всё это, да ещё и на 4*4 - супер.
👍👍👍
понравился мне, в прокате брал, проехал 2,5 тыс. Больше гольфа зашел
Тачка огонь но при цене дизеля почти в 60р оставьте себе ☝️🤗
Зато полный привод и расход минимальный
Дизель интересно. Надеюсь, сейчас станет таких побольше. Хорошо тащит! По сравнению с Октой А7 универсалом по кузову - аналоговые крутилки все на месте, класс! Интересно, теперь и на СЕАТе стали ставить новомодное и опасное сенсорное г..но вместо крутилок? И ну пендитности с вышивкой побольше, но смысел какой - ? Сзади расстояние до сидения - как в Окте А8, что ли??? Багажник меньше, чем на Окте, симпликлеверин тоже меньше...
Сзади места несравнимо меньше.
Сеат отличная тачка
маленькая машинка 2017 года за 1,65 млн... Не, праворульки повыгоднее будут. Что с пробегом? 300+ как и у других?
32000 был пробег.
А сейчас пригоном занимаетесь? Во сколько может встать по стоимости леон хэтчбек 3 рест?
Я на Китай ориентирован. Из Европы пока что ничего не привожу.
2 млн. за автомобиль которому в этом году будет 6 лет - нельзя назвать выгодной сделкой. С учётом потраченного времени на подбор автомобиля в другой стране и растаможки в нашем. За эти деньги можно взять Карок 2021 года. 1.4 4x4 в более жирной комплектации, который по своим потребительским свойствам близок к Тигуану. Я сам являюсь большим сторонним полноприводных универсалов, но в данном случае "выхлоп" не так велик, как может показаться на первый взгляд. Сейчас человек покатается на нём 3-4 года и автомобилю уже будет 9-10 лет!.
При этом она не в жирной комплектации, на простых сидениях, с простой мультимедией.
Простой полноприводной универсал Ц-класса - не более того.
Но главное чтоб владельцу нравилось.
А и еще один камень в не в пользу данного выбора - это резина.
40-й профиль на 18-ом диаметре резина стоит 55-65 тыс. рублей. И летом придется полностью останавливаться перед каждым лежачим и объезжать все ямки. Ибо 40-й профиль на такой машине - это страдание, а не удовольствие.
Давай обзор на пассат б8 дизель 190лс 4/4 в максималке 😏
Если попадается, то обязательно сниму такое видео.
@@SkodaclubPiter не надо. Рекламируют пассат по цене тигуана. А тут октавия за 2.4, сеат за 2. Больше тачек для народа!!!
По размерам и колесной базе это что-то межлу Рапидом и Октавией. Но дизайн огонь,красава,с Рапилом не стоит сравнивать,там просто бюджетная бричка,гле явно эеономили на всём,в том числе на дизайне,здесь чувствуется рука дизайнера. Клиренс маловат,для России бы повыше. У нас эти авто и не пррдавались и не дооценены,многие даже не в курсах,что такая есть марка и что это Ваг,естественно будешь продавать,"священная" Октавия улетит сразу,а эта будет продаваться хуже на вторичке,надеюсь сейчас у нас много интересных авто будет продаваться,паралельно и б/у,которых у нас в помине не было,например также интересно посмотреть Камик и другие Шкоды и Фольксы,которых у нас не было, . Имхо.
Между Рапидом и Октавией Гольф😉
@@SkodaclubPiter ну насколько я знаю,Октавия это всё одна база,на базе Гольфа весь С класс Вагов,ну а Полорапиды это В класс.
а что по кузову,проблем нет?говорят сеат краска сходит как у вага и шкоды
Этот в идеале, а так не знаю. У меня краска не сходит🤷♂️
VW Touran 2.0 дизель владел, 2015 года с бачком для мочевины
А лошадок сколько было у дизеля? 190?
Распишите плиз по пунктам и суммам за что платить +400к -растаможка и т.д -сумма офигеть какая…
Растаможка, ПТС, сертификат безопасности. Примерно 400к для этой машины.
@@SkodaclubPiter стоит учитывать курс евро. Например, растаможка 2 литра через РФ стоит 5400 евро. Проходных годов. Сегодня, это порядка 400к.
Машина прикольная, но мотор слабоват (для меня лично). Выбирал летом себе дизельный универсал, в итоге - октавия а7фл рс тди 184 4х4 2019. Как вариант, рассматривал леон сарай, фр нравится, но если 4х4 дизель, то только 150 лс (который отличается от 184 не только турбиной и прошивкой). Так вот, рассматиривал Leon X-perience 2.0tdi 184лс 4х4. - прикольная машина, клиренс чуть выше стока, в некоторых цветах выглядит отлично (кстати, в чем-то с нее срисовали весту кросс). Но, леонов таких мало было, а 19 года еще меньше было (тогда на них пошла DQ381 вместо 250й, а вместе с коробкой и мочевина). В итоге - шкода сарай, их больше, если вдруг что - проще с кузовней. Выбор был ограничен еще и требованиям к опциям - фаркоп, адаптивная подвеска и вебасто. В общем, езжу, не жалею абсолютно.
А чем глобально отличается 150 сильный дизель, от 190 сильного если не прошивкой? насколько я знаю у нас их прошивают с 150 на 190 сил без проблем, (я с Украины) и сами дизелисты говорят что это тот же самый мотор, только более форсированый, и принципиальной разницы нет.
@@АртемБолотин-ж5д как минимум, турбиной, форсунками. 150 прошивается до 180-190 сил, а 184 прошивается до 210-220 :)
Сеат в своем прайс-листе указывает степень сжатия для 150 мотора 16,2:1; для 184 мотора 15,8:1 ; если им верить, это говорит о разной шатунно-поршневой группе, наверное, отличаются поршни. Но я не проверял, хотя, можно, это не сложно.
@@elfkoptevo я с Украины у нас дизелей, особенно вагов много, так владельцы и мастеровые, говорят что особых проблем нет зделать с 150 на 190 сил.
@@АртемБолотин-ж5д а я не спорю, что из 150 можно сделать 190, а 210 можно? Вот из 184 можно
@@elfkoptevo наверное можно зделать, они даже визуально все похожи, начиная с 1,6 и заканчивая 2,0 всех вариаций, про 1,6 тоже слышал, что это, такой-же мотор что и 2,0 только меньше объём.
Фары в микротрещинах не из-за некачественной незамерзайки, а из-за низкокачественного пластика. И в Сеатах так во всем. Гешпанцы ток на дизайне экстерьера не экономили
Ну вот так владелец сказал.
Двигатель похож на свав от Тигуана 2013 года. Простой и надежный
Ага конечно)))) работаю в оф дилере vw, те кто шарят обходят этот ДВС стороной. Дно пробито этим мотором окончательно
Почему задний ряд не показали?
Так показал же🤷♂️
Есть ли них версия типо alltrack?
Есть, но и эта неплоха😉
Сеат интересный вариант . Только смущает дизайн салона .совсем грусть , даже с учётом того что я на ваге только и езжу
А по мне так все таки что то новенькое, но в духе.
@@SkodaclubPiter этот ещё норм выгладит. Посмотри предыдущий …. Жуть
Знакомый уже мксяца 3 не может продать хэтч с двигателем 1.4. Просто нелеквид, с запчастями полная беда на него, даже если и есть цена просто зашкаливает
Запчасти все от ФВ и Шкоды, кроме кузовни. Пусть цену снизит.
Это универсал или хэтч? Такое ощущение что он длинее обычного сеата
Универсал)
Фары потеют не у всех ВАГов! У меня была Октавия, теперь Тигуан, и фары не потеют)
Ну и хорошо😉
А парктроники передние и обогрев лба есть?
Это надо видео пересматривать. Так я не помню.
Евгений , сегодня увидел новость что ваг отключают оф дилеров от обслуживания и прочего. Как это отразится на комплектующих? Если отразится. Спасибо
Никак, новости более 9 месяцев. Что поменялось?
Подскажите пжл, где купить такие накидки на сиденья Октавии А8?
@@SkodaclubPiter Спасибо!
А почему номера Евросоюза? Если вы её купили?
Потому что владелец сейчас там живет, а домой ездит на праздники.
@@SkodaclubPiter тогда не надо расстармаживать.
@@konstantinkorsunov1403 в каком смысле?🤔
Как едет на таком занижении, нигде не цепляет?
Так оно один в один как наш ППД, чего ей цеплять то? Но на очень плохих дорогах конечно же ей придется тяжко.
А если не добавлять мочевину? Что нибудь будет?
Будет ехать в аварийном режиме
Хорошая машинка, Шкода нервно курит в сторонке 😁
Да Шкода такая же практически во всем.
Сколько на него кузовня в России стоит??? Все про это забывают...
Дороже чем на Октавию.
@@SkodaclubPiter в том то и дело, он то хорош, но чем реже тачка, тем дороже дтп
@@SkodaclubPiter у меня второй суперб, слегка ударил, слегка усилитель бампера ушел + фара туманка, решетки и сам бампер = 100к рублей
Наш автопром то же начнёт выпускать такие автомобили, надо чуть потерпеть........лет так 20
Так производили уже. Ждем когда вновь запустят заводы.
А так и будет ездить на финских номерах и на наши оформляться не планирует?
Не планирует, по крайней мере пока живет большую часть времени в Финляндии.
Машина огонь!!!
Я тоже так думаю😉🔥
Женя здравствуйте.
У меня такое предложение. Если у вас на канале еще не было.
Очень бы хотелось, что бы вы сделали ролик о "Зарядке аккумулятора на автомобиле, не снимая клемм "
А именно. Семейства группы Ваг.
Хотелось бы ,что бы вы поехали в сервис и там на объяснили подключение,можно или нельзя,токи ,амперы....ну вы знаете.
На Ютубе ,какая то каша,объективной инфы по Вагам нет. Вопрос простой,но чёткого ответа на него не знает ни кто.
Спасибо.
Буду у Юры спрошу какие нюансы. Он обычно накидывает клеммы и всё.
@@SkodaclubPiter
Отлично.
Да,в том то и вопрос.
Кто говорит нельзя зарежать любыми зарядниками,особенно которые не регулирует напряжение в ручную. Автоматом,они гонят более 15 вольт. Волновые ,которые заряжают импульсами ,то же не понятно. Вроде нельзя.
Фиг его знает. Хочется узнать как завод рекомендует.
В общем тема для темы если будет настроение 😊
@@eugSrk окай) чувствую тема холиварная🤣
К чему такой разбор? Нам из Финки не привезти тем более с номерами
С номерами не привезти, а без номеров можно, в чем вопрос то? Ну не сами конечно, но кто может туда-сюда ездить, могут и привезти. Эта же машина как то приехала.
Ну если привезут тогда да 👍👍👍
Неплохо, неплохо ))
Ну да, ну да, а вот например двухмассовый маховик на дизеле долго не ходит, стоит сейчас более сотки, форсунки тоже не вот тебе дешёвое удовольствие, ну и ТНВД завершает всю эту экономичную дизельную красоту, а расход современной бензин кой максимум 2 литра, и потом на вторичке покупателя потом найти надо умудрится, а так одни эмоции, на х она нужна, ну если конечно бабло из карманов не торчит
Был прекрасный ролик про дизельный Кодиак 500 тыс пробега. Не то чтобы у него там много что ломалось.
Откуда вы берётесь? Дизель ненавистники
@@remit71 был у меня опыт общения с октавия а7 2.0 дизель 150 сил, брал новую в 2016 г, комплектация стайл, так вот : зимой при температуре от 12 и ниже вебасто работает как догреватель двигателя практически всегда, а выключаешь его программно, и двигатель в городе температура не выше 50, и при работающей вебасто расход в городе не менее 10-12 литров ❄⛄. Двухмассовый маховик умер на 40 тысячах, поменяли по гарантии, для завода в 2017 г, это обошлось в 60₽ с работой, ну и по мелочи я перечислять не буду, потом на пробеге 68 тыс появился на холодную непонятный звук стучащий, который диллер устранить не смог , в итоге они выкупили назад через год на 100 дешевле чем я покупал, почти до суда дошло, вот и берутся оттуда дизель ненавистники. Уже пять лет эксплуатирую октавию 1,6 с автоматом, проблем 0, обслуживание копейки, что такое дизель запомнил навсегда
12:28 почти всю поездку правая рука лежит на рычаге. Зачем?! Вы собираетесь переключать DSG на ходу? Меня автоинструктор в своё время бил по руке, перехватывал управление и парковался у обочины, где громко (практически крича) отчитывал. Мол, откуда у всех вас это, в сериалах красивых картинок насмотрелись? Причём учебная машина, заметьте, была на механике! Если бы в это время вы проходили по Кораблестроителей, то наверняка слышали бы его возмущённый голос метров за 50.
Когда ты 20 лет ездишь на ручке, то сложно перестроится. Да и на своей машине я часто ДСГ дергаю.
@@SkodaclubPiter рука на ручке, это всё фигня, тут главное сцепление не выжать 😄😄😄
@@SkodaclubPiter о том и речь, что даже (!) на механике кисть не должна лежать на ручке КПП, если это не связано непосредственно в данный момент с переключением. Обе руки должны быть на руле, это азы.
@@АртемБолотин-ж5д у меня брат всю жизнь на механике. Когда садился в мою машину, перед первым поворотом тоже хватался за ручку и искал левой ногой сцепление :) Но адаптация проходит быстро, уже через 5 минут спокойно держался за руль и никаких конвульсий не совершал.
@@ВячеславАлексеев-ж9н вот такое видео есть на канале: То, что ты не знаешь про руль и педали автомобилей SKODA
th-cam.com/video/frzGov3wGuo/w-d-xo.html
У меня 2018-го с мочевиной