Отличная надежность))) «Единственное что» (встречается через каждое слово) до 150 000км: - поменяли цепь; - подъедает масло; - текут прокладки; - поменяли маховик; - выходят из строя катушки; - нужно менять маслоотделитель; - нужно промывать форсунки каждые 15к; - до этого пробега обычно выходит из строя сцепление; - начинает глючить электроника; - проблема с лючком бензобака; - наработает зеркало; - 2 раза!! меняли радиаторы! А так, никаких проблем! Надёжное авто! Вы хоть сами свой ролик пересмотрите! Где тут надёжное авто?!
Кто уверен в том что машина должна проехать более сотни , а то и более двух, и кроме масла ничего в ней не делать от слова совсем и если это не так то все, не надежное ломучее ведро и тд
У нас в стране есть недооценённые бренды и их модели , причем незаслуженно . Я seat заприметил ещё в середине 90 х , считаю на вторичном рынке эту модель очень привлекательной , уже давно , взял бы с удовольствием.
Я на таком уже 220 тысяч проехал. Авто в одних руках. Пока только расходники. Все остальное родное стоит. Расход масла 100гр на 1000 км в режиме тапок в пол. Доволен капец как. Третий Леон в семье. Далее буду покупать их же.
У моей жены был SEAT LEON FR ST 1.4 DSG 140 ps . Я живу в Германии . Эта машина прямой конкурент для GOLF UNIVERSAL и SKODA OKTAVIA . Машина огонь . Я продал её на 108т км . ТО регулярное , но за весь пробег была только смена тормозных колодок по кругу ( тоже от VW) . Машина была 2014г . Подняли на подъёмник ....... она новая . Так эксперты и записали : машина в состоянии новой . Никакой ржавчины , коррозии вообще нет . Салон мотор в идеале !!! Скажи что пробег 20т , подборщики подтвердят . SEAT браво ( продавал 5 дней , без напряга вообще , но это был ST , 1.4 140 ps ) 👏👏👏👏👏
@@Timxxx Я писал о модели ST , это не хэчбэк а универсал . Багажника хватает . Но Октавия к женщине не очень подходит . В такой полной комплектакции SKODA и подороже будет
Пол жизни на японцах откатал, было около 10 машин, ваг презирал) щас так вышло что случайно пересел на ваг, ну я конечно в шоке) японец это если бабла нет, ездить экономить(ну либо если ты не хочешь тратить свои кровные на тачку, как говорится каждом свое), но кайфа минимум, а ваг песня) хз на что теперь можно пересесть (бюджет нужен уж очень мощный на след покупку)да и прикол в том что все ломается, я так же ебс* в гараже со всеми своими японцами...в сторону Японии теперь сложно смотреть)
У меня 1.4 TSI, ген.2. 230 000 км., масло не подъедает, цепь менял на 160 000км. так же превентивно, вообще все отлично, ни разу машина не подвела. Наплевать на ликвидность, когда машина превосходит конкурентов практически во всем.
Когда-то я был 8 владельцем и это в дубликате птс😁, авто было из Франции и из такси, пежо 406. Три года без проблем отьездил и продал за сколько купил.
Дмитрий, отличный обзор! Расскажи как нибудь про автомобили , которые отработали(отжали) по страховой, но они в родном железе, с мелкими окрасами. Твои зрители будут признательны, такого контента на ютубе пока не видел.
Здравствуйте. А можно ссылочку на ролик по рекомендациям масла по этим моторам. У меня Passat 1.8 2018 г. Скоро замена масла. ВАГ сейчас льёт масло производства Лукойл, вот мне и стало интересно, что Вы рекомендуете. Спасибо.
От Кастрола они отказались. И в Германию сейчас Лукойл идёт. Да и Кастрол масло посредственное. Угорает сильно. У меня В7 был до этого, ни дня туда Кастрол не лил. Использовал Мотюль, да дорого, но работал хорошо. Но у В7 и В8 спецификация масла разная.
Нравиться как дима делает обзоры на машины,хотел обратиться к нему за подбором авто,начал читать отзывы и был в шоке очень много негатива, и общение с клиентами грубое,даже расстроился.
Хороший автомобиль, брал себе летом в более жирной комплектации и в сером цвете за 600, но после небольшого дтп Все соглашусь, вышло по ремонтам термостат (30), ремонтированное сцепление (28) и по подвеске 30. Грубо говоря все по 30.
@@yoelromero2301 Конечно, сейчас, когда нравятся норм тачки, с качеством и задором, индивидуальные - это называют специфичным :) А вот быть одинаковым, с не едущим авто, эт норм Время такое... (Солярисов и Рио)
У меня была такая с мотором 1,2. Так на моей сцепление "скисло" на 40000 км. А на 60000 км сдох мехатроник (просто попросил припарковать машину у обочины и потом месяц ждать новую запчасть из Испании ).
3-й владелец. только стукнуло 200.000 пробег 1.8t stage 2/ 250 hp масло поджирает, Но, цепь менял , электронный термостат (300$) опорники, датчики давления масла и тд. у мастера когда проверял ,все заводское было. про надежность ставь оригинал и 2-3 года не волнуйся расход 5-6 трасса 8-10 город. машине 10 лет. нужно быть реалистом и понимать что цена/качество/комфорт этого авто в своем классе выше чем на корейских японских и многих европейских авто.
Дмитрий, а не актуален уже ролик, их в Питере и Москве стоит в продаже меньше 20 штук. Да , ценник чуть ниже чем на гольф в среднем по рынку, но не из чего выбирать по факту. С такой агрегатной вообще меньше 10 штук их стоит. Ценник на обслуживание было бы неплохо подтянуть. Маслоотделитель уже не пять, а 7,5 стоит. Замена цепи на этих моторах давно уже к 40 подвалила, а где-то и больше. А машина реально огонь, она в городе с мотором 1,2 даже очень хорошо едет.
Так может быть она вообще масло не ест дмитрий? Те 350 грамм что уходили при езде на дальняк при скорости 150-200 км/ч возможно уходили через прокладку в свечные колодцы? Ты не думал об этом дружище ?
Дмитрий, напомните пожалуйста, какое масло посоветуете лить в данный двигатель с пробегом больше 100?можно лить седнезольные 0w30/5w30 vw 504 , или строго густой полнозольник VM502/VW505? Видимо, пропустил Ваши рекомендации по маслу в прошлых роликах...
У друга Тигуан 2012 года, приобретался новым. 2,0 тиэсай на айсине. Пробег сейчас 170. Друг говорит, что как ломался примерно раз в год с новья, так и ломается) короче в состоянии новой машины)))
Возможно это всем известно, но боковое зеркало как вариант может не опускаться при включении задней передачи из-за того, что рукоятка регулировки установлена в нейтраль (чтобы положение менялось, необходимо повернуть рукоятку вправо или влево). Или же сбито центральное положение стекла зеркала (во время мойки бывает слишком сильно давят и регулировка сбивается)
Я кастрол, в дизель правда, лью. Но замена раз в 30 000 км. Пробег 165 000 полет нормальный. На прошлой машине проехал 240 000 и продал с заменой масла раз в 30 000 км. Я хз зачем его менять раз в месяц. Живу я в Германии и по регламенту замена масла раз в 30 000 км, постоянно езжу в Калининград где заправляю дизель лукойл, в Германии лью самый дешёвый. И ни один немец не поедет раньше менять масло. Так как замена масла и фильтров на Ауди стоит 400-500 евро.
Аааа, владелец архитектор) ну всё понятно.)) Я тоже архитектор и после беспроблемной кореи взял свежий европейский нелеквид с классным удобным салоном и прикольной внешкой)) единственное, постарался взять связку двиг/коробка, от которой меньше проблем))
Не страшно. У меня было полно дизельных вагов с пробегом 250+ и я был пятый или более владелец. Нормально все ездили при должном обслуживании и продавались без проблем.
В принципе все что надо знать о сеате это то, что наряду с vw и шкодой они все клепаются на одном заводе лишь с разными шильдиками и в разных дизайнах. А какой там бренд вообще не важно
У Сеата есть один существенный недостаток - отсутствие б/у кузовных запчастей. На тот же Гольф или Октавию купит бампер или крышку багажника в идеале и за копейки не представляет труда . Я за 5 лет на Гольфе 2 раза задний бампер менял. Брал за 3000 и 4000.
Дмитрий, а чем плох спорт режим? По-моему, в городе самое то, переключает передачи на больших оборотах, чем режим драйв, соответственно, хоть и расход топлива больше, но количество переключений скоростей меньше, поэтому, логично, что износ сцепления меньше. Разве не так?
Свежий, это каких годов? У меня служебная Каравелла 2018г.в. с пробегом 230т.км., правда, дизель на дсг. До нее был Мультивен 2013г.в., 2л тси, на дсг, вот на нем сейчас 400+.
я не понимаю причем здесь путин. вы живёте в капиталистическом обществе, где капиталисту главное получить прибыль, соответственно цены капиталист будет повышать, а зарплаты рабочим понижать, чтобы уменьшить издержки.
Honda civic 4d, 2008 год, пробег за 400 тыс, цепь родная, масло не ест, ничего не делаю кроме стоек втулок стабилизаторов раз в год и масло каждые 7-8 тыс ))))
@@АлексейАндрощук-у4ю никогда ему не доверял, он выгорает, бывало что на каких то авто на кастроле был расход а с другими маслами не было, плюс видел несколько роликов где вскрывали движок и там после кастрола было всё загажено нагаром, хз мб просто масло меняли редко там но как то картинка сложилась негативная. Это моя вторая октаха а7, предыдущая была с пробегом 200+ на шелл хеликс. Там мотор работал тише многих новых, его из салона не было слышно и там 1.6, сейчас у меня 1.4 tsi пробег 80, думаю тоже начать шелл лить , думаю вот только какую вязкость лучше по идее 5.30 надо но хз
@@monk8655 помню раньше лил Шелл Хеликс и мне он очень нравился, движок был чистеньким. Говорят что там много моющих добавок. Но потом начал бояться нарваться на подделку, поскольку подделывать его начали активно и сами продавцы признавались что не уверены. А загубить движок из-за контрафакта ой как не хочется. Кастрол льют официальные дилеры, поэтому пока использую его Пока Кастрол у меня не выгорает, посмотрим как будет дальше. Забыл сказать, Шелл лил очень давно и совсем на другую машинку, у меня тогда ещё ВАЗ2112 была)
@@АлексейАндрощук-у4ю на канистрах шелл есть штрихкод который можно пробить на официальном сайте (защита от подделок) а кастрол точно так же могут подделать даже если не в большей степени
@@monk8655 понятно... Я вот вспомнил, где-то на форумах читал, именно на ваги рекомендовали Ликви Молли или как его там. Говорили как раз про угар на Кастрол и прочего отсутствие на Ликви Молли. Масса положительных отзывов и т.п.
ВАГ с DSG7 Dq200 спасибо, не надо ! Не для мегаполиса с пробками эти машины в таком конфиге ... в регионе, где меньше трафик, по трассам да. Но не в Москве уж точно, тошнить каждый день. Из опыта - живу в центре Москвы, пассат б8 2016 гв 1.4 с дсг7 дк200 - на 59к пробега умерло сцепление с маховиком и упало давление в мехатронике. ( начались эти все симптомы ещё на пробеге 30 к. - пасхалка «ошибка старт стоп». ) я конечно все понимаю, что это расходники, но на таком пробеге... бредок. 2 года гарантии это просто смешно на эти автомобили. Ничто не предвещало беды - как машина просто встала, проехав 300 метров от дома. Машина куплена новой, своевременно обслуживалась, с места не лончевала. Вспоминаю продавца в салоне со словами - ну тут доработанная дсг7. Все эти болячки в прошлом:) - Все это брехня... любой нормальный сервис по ремонту коробок это подтвердит)
да нафиг такое счастье. помимо того что дорого стоит на рынке нынче ваг, благодаря таким видео, еще и вкидывать туда десятки тысяч рублей постоянно: то маслоотделитель, то диск сцепления, то маховик, то мехатроник, то вилки сцепления. Это помимо подвески, замены прочих неприятностей. Слишком дорого! Да и на дальняк на ней стрёмно. Лучше на себя потратить. Вкусно покушать, купить хорошую одежду, махнуть на море, а не реанимировать этот шедевр. Ваг дарит эмоции. Но слишком это дорого, за такие эмоции. Да и однообразная эмоция-ускорение. Стоит ли того всего лишь одна эмоция, вместо моря позитива от жизни потраченных на себя любимого денег!
Дмитрий, Добрый день! Смотрю все видео с удовольствием и с нетерпением жду всегда новых. Но с последних видео зимой, стал замечать у вас этот новый дивайс (рукавички:)) и еще кожаные) С начала старался не обращать внимание, но уже в этом видео решился написать. Надо что то с ними делать. Может уже перчатки? Ну прям бесят они)
А ну да, ну да, ко мне на раскоксовку как раз с пробегом 160-165 стали проезжать, не жрут да! Раз и по 500+ мл на 1 тыс км начинается. На ген 2 в разы проще цепь менять, в гене 3 все куда плотнее и не подручнее с надеванием цепей. С форсунками тоже не показатель, мыл клиент на ауди постоянно и на 160 все равно на раскокс приехал. Это все лотерея. Главное уровень масла не просрать, 300 тыс км ходят без каких либо манипуляций.
Газараспределитель мог на ходу раскрутиться что приводило к капиталке. Болты на краску сажали, со временем они начинали раскручиваться! У некоторых владельцев прямо на ходу, кому то больше повезло как мне, услышал странный звук, остановился и увидел масло под авто, три болта из пяти раскрутились, вобщем поменял я этот газарпределитель на аналог до сих пор бед не знаю!
@@supertop9415 Я меняю на 30 000км. или год если не сделал этих километров поэтому заливаю в Шкоду и Сеат Castrol с маркировкой LL. Есть ещё с маркировкой C 3 это кто делает меньше км. в год.
@@supertop9415 Я живу в Испании и автомобиль новый который имел интервал в 30000км. купил первый раз в 2007 году. В прошлом году отдал его почти даром с 274000 км. Только после 150000 км. делал каждые 20 000км. замену.
Вы цены то на него видели?! Я в ноябре начал на него смотреть от 12 года с 1.8, так вот он был от 800 минимум, а сейчас спойлер-спойлер 1,5 мульта, первый раз вижу такой неликвид. В топку сразу..хоть он и хорош
Полтора это верх рынка за 1,8. По низу меньше значительно. Все от состояния и вложений владельца. Ну и его жадности) Но за то, как он едет и рулится( а так же тюнячится) можно простить.
Ну такое себе. Прямо скажем не убедил. Т.к. очевидно, что данный образец исключение из правил, а не правило. То что ВАГ может 150-200 тысяч километров и не превратиться в тыкву доказано на автомобилях эксплуатируемых в Европе. Трассовый пробег, высокооктановое качественное топливо, масло и т.д. не без нюансов, но пробеги могут быть такими. Это при условии что мы забудем тот факт, что в России большая часть машин с таким пробегом в общем-то дрова и купить машину в таком состоянии большая удача. Но моё основное замечание, да сейчас к машине особых претензий нет, больших ремонтов не было, т.к. они все впереди, ещё немного времени и по полному списку, предпосылки уже есть. Т.ч. отвечая на вопрос заголовка, нет не страшно, это страшно дорого, если речь идёт о ваге
Отличная надежность))) «Единственное что» (встречается через каждое слово) до 150 000км:
- поменяли цепь;
- подъедает масло;
- текут прокладки;
- поменяли маховик;
- выходят из строя катушки;
- нужно менять маслоотделитель;
- нужно промывать форсунки каждые 15к;
- до этого пробега обычно выходит из строя сцепление;
- начинает глючить электроника;
- проблема с лючком бензобака;
- наработает зеркало;
- 2 раза!! меняли радиаторы!
А так, никаких проблем! Надёжное авто! Вы хоть сами свой ролик пересмотрите! Где тут надёжное авто?!
А в Тойоте только масло 150 к меняй и все да), клоуны
В остальном же надежное😂😂😂😭😭😭
Конечно , прям монолит, вообще ничего не надо да ага
@@ВолодяГупкин кто клоуны?
Кто уверен в том что машина должна проехать более сотни , а то и более двух, и кроме масла ничего в ней не делать от слова совсем и если это не так то все, не надежное ломучее ведро и тд
Полезная инфа. В новых реалиях, когда новые авто стоят как квартиры, теперь тема как содержать авто между 150-300т пробега
В новых реалиях и квартиры прибавили в стоимости не хило.Но в целом согласен.
@@nikperfect2470 смотря где и какая квартира, и 10ка не хватит таких тачек, что бы квартиру современную купить.
Дожили, 150 тысяч пробега повод для гордости и при этом ремонт почти на 200 тысяч уже сделали. Топ, просто топ.
У нас в стране есть недооценённые бренды и их модели , причем незаслуженно .
Я seat заприметил ещё в середине 90 х , считаю на вторичном рынке эту модель очень привлекательной , уже давно , взял бы с удовольствием.
Дмитрий, а какое масло для ваг группы вы советуете? Ставим лайк кому интересно.
Я на таком уже 220 тысяч проехал. Авто в одних руках. Пока только расходники. Все остальное родное стоит. Расход масла 100гр на 1000 км в режиме тапок в пол. Доволен капец как. Третий Леон в семье. Далее буду покупать их же.
Турбина не моросит?
@@АртёмИванов-е2ш нет, все сухо.
Четвёртый Леон выиграл у Гольфа 8 тест на манёвренность. Испанцы настроили подвеску лучше чем немцы.
А откуда их брать на руси? Или вы в германии?
@@Timxxx пока бу только) Но в далёком будущем может снова завезут))
У моей жены был SEAT LEON FR ST 1.4 DSG 140 ps . Я живу в Германии . Эта машина прямой конкурент для GOLF UNIVERSAL и SKODA OKTAVIA . Машина огонь . Я продал её на 108т км . ТО регулярное , но за весь пробег была только смена тормозных колодок по кругу ( тоже от VW) . Машина была 2014г . Подняли на подъёмник ....... она новая . Так эксперты и записали : машина в состоянии новой . Никакой ржавчины , коррозии вообще нет . Салон мотор в идеале !!! Скажи что пробег 20т , подборщики подтвердят . SEAT браво ( продавал 5 дней , без напряга вообще , но это был ST , 1.4 140 ps ) 👏👏👏👏👏
Но у октахи то ряд задний и багажник попросторней
@@Timxxx Я писал о модели ST , это не хэчбэк а универсал . Багажника хватает . Но Октавия к женщине не очень подходит . В такой полной комплектакции SKODA и подороже будет
кто катался на турбовом vag на корейца или японца уже не посмотрит
Истину глаголишь
Точно!)
Пол жизни на японцах откатал, было около 10 машин, ваг презирал) щас так вышло что случайно пересел на ваг, ну я конечно в шоке) японец это если бабла нет, ездить экономить(ну либо если ты не хочешь тратить свои кровные на тачку, как говорится каждом свое), но кайфа минимум, а ваг песня) хз на что теперь можно пересесть (бюджет нужен уж очень мощный на след покупку)да и прикол в том что все ломается, я так же ебс* в гараже со всеми своими японцами...в сторону Японии теперь сложно смотреть)
@Алексей бывают разные отклонения. ;)
У меня 1.4 TSI, ген.2. 230 000 км., масло не подъедает, цепь менял на 160 000км. так же превентивно, вообще все отлично, ни разу машина не подвела.
Наплевать на ликвидность, когда машина превосходит конкурентов практически во всем.
Это ты про 2 леон? Просто у меня тоже леон fr 1.4 еа211 и стоит ремень.
@@СергейМасунов-к9у Да про второй) третий еще надежнее в этом плане.
@@redy5271 обрати внимание на заводской леон на метане ))
Когда-то я был 8 владельцем и это в дубликате птс😁, авто было из Франции и из такси, пежо 406. Три года без проблем отьездил и продал за сколько купил.
Дмитрий, отличный обзор! Расскажи как нибудь про автомобили , которые отработали(отжали) по страховой, но они в родном железе, с мелкими окрасами. Твои зрители будут признательны, такого контента на ютубе пока не видел.
Дмитрий молодец, развивается, не делает однотипные выпуски.
Здравствуйте. А можно ссылочку на ролик по рекомендациям масла по этим моторам. У меня Passat 1.8 2018 г. Скоро замена масла. ВАГ сейчас льёт масло производства Лукойл, вот мне и стало интересно, что Вы рекомендуете. Спасибо.
В Германии VAG льёт Castrol.
От Кастрола они отказались. И в Германию сейчас Лукойл идёт. Да и Кастрол масло посредственное. Угорает сильно. У меня В7 был до этого, ни дня туда Кастрол не лил. Использовал Мотюль, да дорого, но работал хорошо. Но у В7 и В8 спецификация масла разная.
@@ВикторСливкин-о4ц
Мне в Германии в сентябре заливали Castrol. Гольф7
У Вас на ГОЛФе мотор какой генерации? Не ГЕН 2?Я вот не помню сейчас, могу ошибаться. Допуск 504,505?
@@ВикторСливкин-о4ц
Я не знаю какой генерации. Но мотор ЕА211. Масло 0W20 заливали.
какое масло?
Классная машина, жаль на рынке ФР по пальцам пересчитать ещё и на механике они почти все. Мне очень нравится.
Нравиться как дима делает обзоры на машины,хотел обратиться к нему за подбором авто,начал читать отзывы и был в шоке очень много негатива, и общение с клиентами грубое,даже расстроился.
Хороший автомобиль, брал себе летом в более жирной комплектации и в сером цвете за 600, но после небольшого дтп
Все соглашусь, вышло по ремонтам термостат (30), ремонтированное сцепление (28) и по подвеске 30. Грубо говоря все по 30.
Наконец-то дождался любимого авто! :D год прошел, как просил снять
Твои вкусы весьма специфичны
На здоровье :) ыы
@@yoelromero2301 Конечно, сейчас, когда нравятся норм тачки, с качеством и задором, индивидуальные - это называют специфичным :) А вот быть одинаковым, с не едущим авто, эт норм
Время такое... (Солярисов и Рио)
Эх леон красавец, когда нибудь куплю себе такой))
Как с пробегами за 200 тыс км будет и отдавать ее за 300 тыс будут, тогда да
@@АннаРоманова-ы3б ну у меня сейчас леон 2, но третий по интересней
Я в ноябре купил себе такого белого fr правда с мотор 1.4 доволен как слон
Сам тащусь. Идешь по двору домой, нет нет - да и обернешься :)
У меня была такая с мотором 1,2. Так на моей сцепление "скисло" на 40000 км. А на 60000 км сдох мехатроник (просто попросил припарковать машину у обочины и потом месяц ждать новую запчасть из Испании ).
У меня в точности такая же штука с маслом на свече была на октавии 1,8 ген 3 на пробеге 46тыс
Был у меня такой только пред кузове 2012 года брал с пробегом 180к отъездил полтора года бед не знал отличное авто
Вторым???🤣🤣мне не страшно и четвёртым, с 300+, если это только половина ее ресурса)150, третим хозяином, о господи какой ужас🤦
3-й владелец. только стукнуло 200.000 пробег
1.8t stage 2/ 250 hp
масло поджирает,
Но, цепь менял , электронный термостат (300$) опорники, датчики давления масла и тд.
у мастера когда проверял ,все заводское было. про надежность ставь оригинал и 2-3 года не волнуйся
расход 5-6 трасса 8-10 город. машине 10 лет. нужно быть реалистом и понимать что цена/качество/комфорт этого авто в своем классе выше чем на корейских японских и многих европейских авто.
На ауди правое зеркало опускается только когда ручка регулировки зеркал установлена на него
Так и есть. Просто стало на морозце заедать в этом положении.
Дима привет!
Сними пожалуйста видео, про Мультивен или Каравеллу.
Для многодетной семьи, что выбрать дай совет.
Спасибо.
Б6 дизель пассат продал с пробегом 300, Б5 был с пробегом 450, отлично себя показали, при правильном обслуживании.
Продал и рассыпались?😂
Купите какой-нибудь Тигуан и попробуйте отьездить 450к)
Какая модель двигателя была на б6, по буквам?
@@Сергей-у2д3т2д бмр
@@kirillos42 норм отъездит
Дмитрий, а не актуален уже ролик, их в Питере и Москве стоит в продаже меньше 20 штук. Да , ценник чуть ниже чем на гольф в среднем по рынку, но не из чего выбирать по факту. С такой агрегатной вообще меньше 10 штук их стоит.
Ценник на обслуживание было бы неплохо подтянуть. Маслоотделитель уже не пять, а 7,5 стоит. Замена цепи на этих моторах давно уже к 40 подвалила, а где-то и больше. А машина реально огонь, она в городе с мотором 1,2 даже очень хорошо едет.
Тут скорее видос про типовую ваг связку 1.8 плюс dq200 и навесное.
Так может быть она вообще масло не ест дмитрий? Те 350 грамм что уходили при езде на дальняк при скорости 150-200 км/ч возможно уходили через прокладку в свечные колодцы? Ты не думал об этом дружище ?
Леон Пушка, новые вообще без проблем пошли также как и гольфы с 2.0 моторами что бенз что дизель
А я по силуэту сразу узнал , жалко что большинство идут с 1.2 , а трёхдверная версия пушка
Владею 1.2 трёхдверкой))
Очень нравится, но думаю постоянно об FR, может, даже реализую когда-нибудь.
У меня 1,4 голубая трехдверка
Дмитрий, напомните пожалуйста, какое масло посоветуете лить в данный двигатель с пробегом больше 100?можно лить седнезольные 0w30/5w30 vw 504 , или строго густой полнозольник VM502/VW505? Видимо, пропустил Ваши рекомендации по маслу в прошлых роликах...
Лейте полнозольное 5/30, но с допуском 505/507
@@puhlyakovvadim8491 А такое бывает? Что за масло?
У друга Тигуан 2012 года, приобретался новым. 2,0 тиэсай на айсине. Пробег сейчас 170. Друг говорит, что как ломался примерно раз в год с новья, так и ломается) короче в состоянии новой машины)))
Возможно это всем известно, но боковое зеркало как вариант может не опускаться при включении задней передачи из-за того, что рукоятка регулировки установлена в нейтраль (чтобы положение менялось, необходимо повернуть рукоятку вправо или влево). Или же сбито центральное положение стекла зеркала (во время мойки бывает слишком сильно давят и регулировка сбивается)
Спасибо, но эта опция не у каждого вага.
Обожаю этот авто. Уникальное предложение на рынке в свете отсутствия мощного мотора у Гольфа
Страшно быть первым... в новом ПТС, т.к. в старом уже места не было )
Так какое масло советуете? Где посмотреть этот ролик? Интересует именно масло в такие ген 3 888
Я кастрол, в дизель правда, лью. Но замена раз в 30 000 км. Пробег 165 000 полет нормальный. На прошлой машине проехал 240 000 и продал с заменой масла раз в 30 000 км. Я хз зачем его менять раз в месяц. Живу я в Германии и по регламенту замена масла раз в 30 000 км, постоянно езжу в Калининград где заправляю дизель лукойл, в Германии лью самый дешёвый. И ни один немец не поедет раньше менять масло. Так как замена масла и фильтров на Ауди стоит 400-500 евро.
@@СтасикКормильченко сколько моточасов в 30ткм? и поддон , он увеличенный?
@@retoxxx1 никогда не считал, но если взять среднюю скорость 50км.ч. то получается 600 мото часов плюс минус.
@@СтасикКормильченко CASTROL 5W30 LL рекомендация от VW GROUP
@@vt4017 оно самое.
Дмитрий сделайте пожалуйста обзор на 700тыс какую авто лет семи можно взять.пол года в раздумьях
Октавия же.
Аааа, владелец архитектор) ну всё понятно.)) Я тоже архитектор и после беспроблемной кореи взял свежий европейский нелеквид с классным удобным салоном и прикольной внешкой)) единственное, постарался взять связку двиг/коробка, от которой меньше проблем))
Хаха, и что взял, брат?))
То же самое. Взял после Кореи 🤣
Не страшно. У меня было полно дизельных вагов с пробегом 250+ и я был пятый или более владелец. Нормально все ездили при должном обслуживании и продавались без проблем.
Я дале не знаю авто с проблемными дизелями..)
@@crocodilegena3219 узнаете как только купите дизель с пробегом за 250к))
В принципе все что надо знать о сеате это то, что наряду с vw и шкодой они все клепаются на одном заводе лишь с разными шильдиками и в разных дизайнах. А какой там бренд вообще не важно
Заводы разные, комплектующие идентичны.
А какое масло вы рекомендуете для Вага?
Я уже какой год фукс лью, оно не брендовое и не дорогое, смысла подделывать нет и по ойл клабу хорошие показатели.
Я в свои два вага 5w30 Castrol с маркировкой LL.
У Сеата есть один существенный недостаток - отсутствие б/у кузовных запчастей. На тот же Гольф или Октавию купит бампер или крышку багажника в идеале и за копейки не представляет труда . Я за 5 лет на Гольфе 2 раза задний бампер менял. Брал за 3000 и 4000.
Дмитрий, привет! Не пойму, почему Вы так нахваливаете машину которая прошла всего 150т.к, это что ого-го ресурс..? По мне так это не о чём!
Сейчас такие машины делают, бизнес, ничего личного.
Грёбаный маркетинг.
Дмитрий, а чем плох спорт режим? По-моему, в городе самое то, переключает передачи на больших оборотах, чем режим драйв, соответственно, хоть и расход топлива больше, но количество переключений скоростей меньше, поэтому, логично, что износ сцепления меньше. Разве не так?
Он имел ввиду что когда коробка начинает дурковать нужно сохранять ее ресурс именно передвигаясь на спорт режиме особенно в пробках!
@@СергейСергеев-ф8е5л а я о чём? Я и написал, что спорт режим, по идее, меньше изнашивает сцепление, а у Дмитрия в роллике прозвучало обратное...
Покажи свежий ВАГ турбо сг с пробегом 300+ и без проблем. Скоро уже 50т.км. будут солидным пробегом
Свежий, это каких годов? У меня служебная Каравелла 2018г.в. с пробегом 230т.км., правда, дизель на дсг. До нее был Мультивен 2013г.в., 2л тси, на дсг, вот на нем сейчас 400+.
Дмитрий, добрый вечер. Скажите, что лучше купить туарег или ауди ку7?
Что лучше леон 1.4 2020 или гольф 1.4 2018 обо с маленьким пробегом 150!лошадей ? 🙏🙏🙏🙏
Отличное видео, очень познавательно! Получается эти движки с 2013 года пошли?
У моего брата тойота ипсум. Пробег 800. Мотор уже менял. А коробка родная. Только пинается при переключениях. 800 тыс.
Лайк за варежки, маму слушался)))
Ещё один срок Путина и на Ладу калину пересядем в лучшем случаи, а в реале на своих двоих ходить придётся и на автобусе..
Многие пересели уже в регионах на Калину, благодаря автоподбору которые взвентили цены на бу авто
я не понимаю причем здесь путин. вы живёте в капиталистическом обществе, где капиталисту главное получить прибыль, соответственно цены капиталист будет повышать, а зарплаты рабочим понижать, чтобы уменьшить издержки.
Не на пробег надо смотреть, а на состояние и как следили за авто.Но у нас по прежнему берут, где на одометре по меньше при этом зная, что скручено.
Наш народ хочет вопреки всему верить в сказку 🥴 Отрезвление приходит поздно, внезапно и жёстко, как удар серпом по яйцам...
Honda civic 4d, 2008 год, пробег за 400 тыс, цепь родная, масло не ест, ничего не делаю кроме стоек втулок стабилизаторов раз в год и масло каждые 7-8 тыс ))))
Пол уровня это пол литра, а не 350 грамм! Какую прокладку, там герметик на крышке распредвалов.
У меня на машине 250-300 грамм какие пол-литра ???
@@zhenyachee6266 чётко от мин до макс литр!
Какое масло то советовал?)
Тоже интересно. Где ролик про масло для вагов?
CASTROL 5W30 LL
Спасибо за ролик молодец
А мне кажется что то слабовато для такого пробега и уже какие то болячки, хоть и незначительные.
У мения тойота200 движок кончился на 60т. Прадик прошло 120 кончилась КПП да и двигатель стал поджирать масло. Здесь тоже нет надёжности.
Игорь Кучин у меня Камри 30 2005 года, и пробега 270к пока все норм
А какое масло о лить в тси?
Мотюль лью. Дорого, но без подливов зато.
Самый красивый и редкий VAG!
У меня такой же дизель с ручкой 88000 км ещё колодки не менял.
И третьим не страшно на пробеге 45000, уже 93000, ноль проблем и море удовольствия
Владею Сеат Кордоба , отличная машина !
Ремонт 40т.р.это же не так дорого🤣🙄
Тема не раскрыта, интересно что будет через 100-150тыс,после тех же 150
а какое масло то рекомендуете ? А то я вот думаю что мне лить в октаху вместо кастрола...
А чем вас Кастрол не устраивает? У меня тоже Октавия, лью только Кастрол, проблем пока никаких, масло не ест, недавно 100к пробег перевалил
@@АлексейАндрощук-у4ю никогда ему не доверял, он выгорает, бывало что на каких то авто на кастроле был расход а с другими маслами не было, плюс видел несколько роликов где вскрывали движок и там после кастрола было всё загажено нагаром, хз мб просто масло меняли редко там но как то картинка сложилась негативная. Это моя вторая октаха а7, предыдущая была с пробегом 200+ на шелл хеликс. Там мотор работал тише многих новых, его из салона не было слышно и там 1.6, сейчас у меня 1.4 tsi пробег 80, думаю тоже начать шелл лить , думаю вот только какую вязкость лучше по идее 5.30 надо но хз
@@monk8655 помню раньше лил Шелл Хеликс и мне он очень нравился, движок был чистеньким. Говорят что там много моющих добавок. Но потом начал бояться нарваться на подделку, поскольку подделывать его начали активно и сами продавцы признавались что не уверены. А загубить движок из-за контрафакта ой как не хочется.
Кастрол льют официальные дилеры, поэтому пока использую его
Пока Кастрол у меня не выгорает, посмотрим как будет дальше.
Забыл сказать, Шелл лил очень давно и совсем на другую машинку, у меня тогда ещё ВАЗ2112 была)
@@АлексейАндрощук-у4ю на канистрах шелл есть штрихкод который можно пробить на официальном сайте (защита от подделок) а кастрол точно так же могут подделать даже если не в большей степени
@@monk8655 понятно... Я вот вспомнил, где-то на форумах читал, именно на ваги рекомендовали Ликви Молли или как его там. Говорили как раз про угар на Кастрол и прочего отсутствие на Ликви Молли. Масса положительных отзывов и т.п.
Здравствуйте Дмитрий !! Я с региона , могли бы вы подобрать авто если к вам обратиться? Вольво s80
Спасибо! но очень мало предложений на рынке
Жалко что дорожного теста не было((( интересная машинка
Сам понимаешь, все завалило в те дни. На евростенсе не погоняешь особо))
Колодцы свечные надо компрессором продувать прежде чем свечи откручивать?
Так и какое масло рекомендуешь? Все видео пересмотреть?
Я мотуль лью на этой с видео. Прошлый межсервисный подливать вообще не пришлось. Щуп показывал половину всю дорогу.
@@Timxxx твоя машина?
@@bruceyumen да
@@Timxxx Motul Specific 504 00 / 507 00 5w-30 5л ?
@@bruceyumen да
состояние этой машины скорее обусловлено трассовым пробегом вот и все
Я по трассе почти не езжу. Предыдущий хозяин жил в раменском, тоже - не сказать, что дальнобойщик.
@@Timxxx какое масло заливаешь?
@@Йети-я8ъ Мотюль специфик
Какое масло для вага лучше ?
На Ойл клуб форум зайди
ВАГ с DSG7 Dq200 спасибо, не надо ! Не для мегаполиса с пробками эти машины в таком конфиге ... в регионе, где меньше трафик, по трассам да. Но не в Москве уж точно, тошнить каждый день. Из опыта - живу в центре Москвы, пассат б8 2016 гв 1.4 с дсг7 дк200 - на 59к пробега умерло сцепление с маховиком и упало давление в мехатронике. ( начались эти все симптомы ещё на пробеге 30 к. - пасхалка «ошибка старт стоп». ) я конечно все понимаю, что это расходники, но на таком пробеге... бредок. 2 года гарантии это просто смешно на эти автомобили.
Ничто не предвещало беды - как машина просто встала, проехав 300 метров от дома. Машина куплена новой, своевременно обслуживалась, с места не лончевала.
Вспоминаю продавца в салоне со словами - ну тут доработанная дсг7. Все эти болячки в прошлом:) - Все это брехня...
любой нормальный сервис по ремонту коробок это подтвердит)
да нафиг такое счастье. помимо того что дорого стоит на рынке нынче ваг, благодаря таким видео, еще и вкидывать туда десятки тысяч рублей постоянно: то маслоотделитель, то диск сцепления, то маховик, то мехатроник, то вилки сцепления. Это помимо подвески, замены прочих неприятностей. Слишком дорого! Да и на дальняк на ней стрёмно. Лучше на себя потратить. Вкусно покушать, купить хорошую одежду, махнуть на море, а не реанимировать этот шедевр. Ваг дарит эмоции. Но слишком это дорого, за такие эмоции. Да и однообразная эмоция-ускорение. Стоит ли того всего лишь одна эмоция, вместо моря позитива от жизни потраченных на себя любимого денег!
Дмитрий, Добрый день! Смотрю все видео с удовольствием и с нетерпением жду всегда новых. Но с последних видео зимой, стал замечать у вас этот новый дивайс (рукавички:)) и еще кожаные) С начала старался не обращать внимание, но уже в этом видео решился написать. Надо что то с ними делать. Может уже перчатки? Ну прям бесят они)
Тебя забыли спросить, какие перчатки (варежки) одеть.. Ты мама его что-ли, переживаешь?
20г, цепь с башками 15 + замена цепи 15 т.р.
Дожились, хвалиться надёжностью при 150 пробега
Таковы реалии в данный момент,пора забыть что раньше было лучше.
Вторым быть не страшно. Автомобиль не наградит второго мужчину заболеваниями, передающимися половым путем!
А ну да, ну да, ко мне на раскоксовку как раз с пробегом 160-165 стали проезжать, не жрут да! Раз и по 500+ мл на 1 тыс км начинается. На ген 2 в разы проще цепь менять, в гене 3 все куда плотнее и не подручнее с надеванием цепей. С форсунками тоже не показатель, мыл клиент на ауди постоянно и на 160 все равно на раскокс приехал. Это все лотерея. Главное уровень масла не просрать, 300 тыс км ходят без каких либо манипуляций.
Печаль. Газовый упор это не про Сеат. Подтверждаю как владелец второго поколения Leon FR
Про него
Их даже массово отзывали 2012-13годов меняли тем кто на гарантии ещё был, целый форум есть посвящённый этой проблеме!
@@СергейСергеев-ф8е5л По какой причине отзывали машины
Газараспределитель мог на ходу раскрутиться что приводило к капиталке. Болты на краску сажали, со временем они начинали раскручиваться! У некоторых владельцев прямо на ходу, кому то больше повезло как мне, услышал странный звук, остановился и увидел масло под авто, три болта из пяти раскрутились, вобщем поменял я этот газарпределитель на аналог до сих пор бед не знаю!
А че вроде же 1.4 dg200 а 1.8 и тигуаны dq250? А? И кстати октавия 1.8 пробег 140 масло 1л на 5000долив
Тигуан 2013 EA888 gen.1 2.0 TSI пробег 75300, расход масла 1.6 л на 10т.км.
Dq 250 только на полный привод ставится
Машина очень хороша
Захожу на канал и почему-то не вижу это видео в плейлисте 🤔
А бензин 98?или 95 подойдёт?
95 можно
Я лью 98ой. Но не эксперт. Говорят, что то на то и выходит.
Лудьше 100,tsi любит высокоактановый бензин,но дорого
Как промыть инжектор?
Присадку купи попробуй.
Присадки вред, нельзя, как промыть смотри у меня на канале
Варежки у бати взял?)
Ставим свои пальцы вверх в рукавичках 😂🤣
А на каких еще вагах этот мотор стоит?
Октаха, суперб, ауди, фольц вроде и тд
Что за масло, напомните пожалуйста,у меня Ваг?
Castrol
@@Dumbodanbas Это у дилера Кастрол льют,а он другое масло рекомендовал.
@@supertop9415 Я меняю на 30 000км. или год если не сделал этих километров поэтому заливаю в Шкоду и Сеат Castrol с маркировкой LL. Есть ещё с маркировкой C 3 это кто делает меньше км. в год.
@@Dumbodanbas Мне кажется так движки долго не протянут?!
@@supertop9415 Я живу в Испании и автомобиль новый который имел интервал в 30000км. купил первый раз в 2007 году. В прошлом году отдал его почти даром с 274000 км. Только после 150000 км. делал каждые 20 000км. замену.
Вы цены то на него видели?! Я в ноябре начал на него смотреть от 12 года с 1.8, так вот он был от 800 минимум, а сейчас спойлер-спойлер 1,5 мульта, первый раз вижу такой неликвид. В топку сразу..хоть он и хорош
Полтора это верх рынка за 1,8. По низу меньше значительно. Все от состояния и вложений владельца. Ну и его жадности) Но за то, как он едет и рулится( а так же тюнячится) можно простить.
леон вообще кайф
А Масло какое рекомендуется? Откройте тайну страшную.
CASTROL 5W30 LL
Ребята какое масло для вага??? Подскажите Рогов мобиль!!!
Новус титан 5в 30
@@РабБожий-ф7р спасибо
Castrol 5W30 LL
Ngn nord лью
Правда что обслуживание ВАГ не дешевле а даже ДОРОЖЕ японских авто?
@@dartsdigest1101 спасибо
Оно и не должно быть дешевле
А о каком масле идёт речь? Шелл. , Дженезис?
Лукойл
Хорошая реклама сиат. Он его продает? Сколько просит?
Пока только раздумываю. 🤷♂️
Ну такое себе. Прямо скажем не убедил. Т.к. очевидно, что данный образец исключение из правил, а не правило. То что ВАГ может 150-200 тысяч километров и не превратиться в тыкву доказано на автомобилях эксплуатируемых в Европе. Трассовый пробег, высокооктановое качественное топливо, масло и т.д. не без нюансов, но пробеги могут быть такими. Это при условии что мы забудем тот факт, что в России большая часть машин с таким пробегом в общем-то дрова и купить машину в таком состоянии большая удача. Но моё основное замечание, да сейчас к машине особых претензий нет, больших ремонтов не было, т.к. они все впереди, ещё немного времени и по полному списку, предпосылки уже есть. Т.ч. отвечая на вопрос заголовка, нет не страшно, это страшно дорого, если речь идёт о ваге
Неужели именно сиат в подбор заказывали, или просто в бюджет определенный вписывался???
Они всегда ищут те авто которые проще найти как правило это Ваг, ту же тоету хрен найдешь с маленьким пробегом.
Пошла как альтернатива гольфу.
Владелец за городом живет, 150 тыс. не показатель для трассы
Я живу в 10 км от мкад, утром и вечером пробки в и из города. Дмитрий сам постоял, пока добирался. Тут трассой и не пахнет.