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speed 400 看印度都騎到拉達克去了,海拔5000多的世界公路最高點,最大的問題就是熱,每個都喊熱....
我已63了，現在騎新型AK，想當個不老騎士，期待凱旋400早點進來。
貿易商的21.8可能只出現在海上，現車要加價，跟當初350一樣
很多實車都到店了，真的就21.8了！
@@liwenchang4548 那是第一批，現在到店裡的都已經是別人的車了，你現在去訂看看，等交車時看看還會不會21.8? cb350當初第一批也是14.9，後來呢? 想提車還不是要加價
@@liwenchang4548 14.9的350車主們可不這麼認為
以svartpilen 401印度產地售價大概10萬台幣，美國未稅價大概18萬台幣，台灣安東定價30萬左右，開超過這個價錢可能就真的太過分了...
CB350 必須說是很好的改裝素材，易取得又便宜
住在印度，看SPEED 400 前插那個黃金土豪感真的不太舒服，相較之下CB300R的金色舒服又順眼
speed400要是真賣19.8萬的話,貸款也要買來玩玩!😁
SPEED400在台灣絕對就是賣30萬左右，安東不是搞慈善的
等於買車有1/3是進代理商口袋，沒反應在車子的質感上。
台灣有貿易商進車了 Triumph Speed 400 榮秋貿易第一批接單價格21.8萬(11/20停止接單)
speed400，泰國賣179900，依據一直以來跟泰國的價差，我猜台灣大概28萬
紅黃牌在塞車的時候就只能乖乖地跟在汽車屁股，除非違規走慢車道和機車專用道，這就是我還一直沒有上紅黃牌的原因😆
CB 其實是 3,000 轉最大扭力就出來了 ， 騎起來應該是非常輕快 ， 跑山應該很殺 ， 非常適合通勤跟旅行 。
有貿易商開出21.8萬
留言想問有沒有車主，後座的舒適性如何自己會想買台路權通勤車 但是不喜歡羊知道擋車後座一定不能比 還是想知道有沒有車主的後座可以經驗分享一下
我也喜歡復古車 本來猶豫這兩台 結果想一想還是選900RS好了
還有650RS啦，雖然在臺灣極度白癡的稅金制度和900Rs一樣，不看動力和四缸，650RS改個魚雷管之類的外型上還是一台好車。
澳洲本田这周公布了GB350消息，8000澳元。相比之下凯旋speed 400 9000澳元售价简直白送一样
那個 ... 我每天走市民大道通勤就我感覺走上面是比較輕鬆（少了小摩托車鑽車縫的壓力）而且願意發揮機車優勢的話時間上會比開車省5分鐘以上（我那台CTX700沒辦法並駛）走下面就看鑽車縫怎麼控制了鑽的凶 時間就能短些但是跟走上面順走差不多至於你們怎麼測 - 那就是你們的考量可以參考看看
但如果走上面又高素質不鑽車縫，如果遇到上面有塞車，肯定走下面比較快
@@thomasvr4 未必喔！根據我通勤紀錄早上向東環河到光復下班反向基本上各有快慢但是平均來說走上面快一點
@@achen1974 你說的是平均值，我指的是測試單趟，平面跟高架都塞的情形下，走平面雖有紅綠燈，但可鑽，高價如不鑽跟著車陣走，一般而言，高架長塞車時會比走平面慢
@@thomasvr4 不懂你的概念，可能有認知差異，就先忽視。不過高架上也是有人鑽車縫，而且跟平面相同的交通規範。因為市民高架不是快速/高速公路。
@@achen1974 我設定的前提就是大重高架不鑽，所以才推論出上下都塞時，上比下慢
不錯啦 有cb400的影子 21萬可以買！
speed 400還滿會跑的，看國外測試，錶速能到160
SPEED 400 排氣管真的不行..... 超像土砲出來的 滿滿印度味，跟即將改版的CB350一樣更印度味了，所以考慮會想買現在的CB350可能最好看，雖然兩台都不貴
改管很簡單，凱旋ㄧ定有大廠會做。CB動力改不來。
19.8的話其他黃牌車大概都不用賣了
滿街凱旋的時代（？
不知道這次會不會有黛安芬22萬之亂
如果真的有21.8的價格的話Speed400是真的很能打
交通部表示：初步估計42萬
國稅局：我還在歐~
我在群組看到圖片，安東已經去抗議，斷了水貨商的貨源。這樣他才能賣31萬。
@@aikenhsiang 真的假的
@@hwalalatw 是不是真的不確定，不過水貨商前2天就宣布停止接單了
我比較好奇為何印度兩台開價差不多？
我會選擇CB350了 動力 已經夠了 氣冷耐用 外型復古好看 再加上 新改款的CB350 單座版 超級看~!都想把650R賣了 改買新款CB350了😂
350真的騎起來很輕鬆
氣冷引擎會比水冷引擎耐用嗎？不解
@@劉碩和 氣冷毛病少沒錯啊！ 不過如果你要經常拉高轉到極限最好是使用水冷 ， 可是要高轉為何不去騎跑車 。
看數據 CB 算是非常非常實用的車 。而且現在超速 40 公里就 GG 了 ， 玩輕快的車又不用擔心騎太快 。
貿易商開出21.8萬了~~看安東接招囉
cn300r對標speed 300比較合適。
要接電話囉XD
兩台在印度賣一樣的價格 在台灣價格差這麼多..反正我選便宜的
黑箭401：你們忘了我嗎？
😂😂😂
光規格一比，凱旋400騎起來因該比較有力，本田真的只剩下信仰，規格這麼差還賣一樣的價格
7:15 車重成那樣怎麼Fun Bike啦拿去offroad 雷殘又會噴錢，怎麼Fun啦
offroad有分輕度、重度
剛好正在考慮這兩台!!!已經訂21.8凱旋了，但一想到兩台印度售價只差一萬，就覺得好像應該買CB比較划算⋯但那個動力⋯🥲
交車很可能要加價才能提的到車
恭喜訂車！！
rs457不知道能不能多一些討論
應該要等台灣引進了
等起來@@SUPERMOTO8
市民大道PK這主題不錯耶 期待!
如果以復古檔車看，CB350比較有較多復古元素/味道。個人認為Speed 400的車尾屁股收的不太好看，不過，光動力數據Speed 400可以掩蓋這個部分😆不知道會不會再度上演一次21.8萬之亂😂
最終還是會走到加價環節
比快的年輕人，車品也要跟馬力一樣，穩穩騎是重點
Speed400拿來改scrambler去輕越野感覺應該不錯
不用改，另一台姊妹車Scrambler 400X已經改好了，除非要求要上繞排氣管😅
Speed 400應該是要拿來和CB300R比較
21.8就對了，現行的車輛定價不見得合理
只要賣得出去的價格，就有其合理性
@@thomasvr4 有人願意接受而已，不一定合理；本田猴...
想看Honda CL500 VS SPEED 400
印度400跟350才是一個級距. 覺得跟CL沒法比.
@@路過的天才 兩台動力差不多，總代理價也
jawa perak 印度售價只高CB350 一些(幾千盧比吧忘了台灣售價也是逼近30啊(煙
21.9沒車 不用再追了😅
不用CC數據看引擎就知道，一個凸V2一個凸凸V4差這麼多
真的開出19.8萬的話，我一定在開賣前一晚去排隊訂1台。
有40匹 3.7公斤扭力 可以兜風看海 很可以 🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤
SPEED400應該跟CB300R做比較才對，二款都是運動街車
推一個
但SPEED400 明顯外型上比CB300R更偏復古一些，光對比兩者的油箱設計就可見一般所以如果想玩復古車的人，捏一點從17萬的CB350換成21.8萬SPEED400這機率不低
這種車這兩台還是該選本田才夠味
马来西亚卖26900 所以我猜台湾大概18-19万吧
台灣代理商 沒有這種價錢 應該接近30
04:21 通勤時間去高架或環快，跟汽車一起塞才白癡
乖寶寶這時會使出，車道分割之術，鑽車縫鑽好鑽滿
@@thomasvr4 當然要鑽啊 傻傻的一起排隊
@@rrdd8994 既然自私，就大方說自私。別整白蓮花
本田本來就是賺到翻😂❤
20.5🎉🎉🎉🎉可以參考🎉🎉🎉🎉🎉
凱旋+1🎉
貿易商已經放風聲開21.8了
開21.8，你現在訂，等交車應該21.8提不到車，要加價
西逼350耐看大氣，適合氣質歐吉桑，絲必得400，好騎動力高於西逼，很適合小女人騎，我現在騎搭補溜800，超想再買一部絲必得400給老婆大人騎，然後一起去兜風👍
不能拿台幣跟英磅比，收入也差很多。15-17萬比較剛好安東如要賣二十多只能說削爆買一至二波後就滯銷了
用收入對比車價，這有盲點這車賣20多還是會一直賣爆，因為同級幾乎沒有競爭對手
有開價21.8了
應該是跟CB300R比吧一個純復古一個性能運動藍鳥比雞腿
cb300r真的外型就蠻科技街跑，但speed400其實復古味不淡，光看兩者油箱設計就很明顯的差異
跟CB300R比或甚至跟CL Street比都不為過！感覺還是Speed 400較香😂
給新手買車一個建議，如果你買小車不喜歡外觀，真的不要硬買。如果動力先決，永遠都會有更大動力的車。會選復古車多少是對於經典造型的堅持。但SPEED400外觀比例不好，坐墊太長油箱太短，跟SB300的外型設計差不多糟糕，要運動不運動要復古不復古。我覺得小車還是外觀先決，如果這台車的外觀你真的不喜歡，不要想說買來改就好，因為很麻煩，車台本身的限制就放在那邊。但CB350的比例原廠就很棒，非常適合手工改裝。真的要兩台選，我會買CB350來騎帥不騎快。
黃牌車白牌性能+印度製造
感觉就是KTM390凯旋版
車看人騎號稱CB1350
希望安東不要讓大家失望🙏且一定要出快排啦！
安東賣21.8才是讓大家失望，賣那個價怎麼叫安東
7月還8月時，安東有在fb上公布價格，不過很快就撤掉了
我們就來等著看安東正式公布售價時會多有誠意想搶這個市場😂
實測+1
幹這還需要PK？也不看看350實車多他媽廉價感？騎起來動力有夠他媽KTR？笑死
如果真的一無是處，當初不會賣爆。買的那一大堆人也不是笨蛋14.9，黃牌、經典復古外型、honda本田之翼，同價位當初有其他選擇嗎?
@@thomasvr4看看當初買的現在沒賣的還剩多少吧😂
@@chiachien786 沒賣，並不代表重新選一次，仍會選原本的賣了，也並不代表重新選一次，就一定不會選原本的更何況21.8 這價位是否現在能買到，打個問號?如果SPEED400漲到26.8~29.8，相差10幾萬，也多少會影響決定
@@thomasvr4坦白說買cb350的真的是笨蛋
@@史萊姆割韭菜 別這麼說，當初CB350出的時候也沒有SPEED400，就算現在兩台對比，仍有一部分人會因為CB350更復古的造型、低廉的價格、零件維修成本較低、待料時間短而買單
😂😂
哈哈！一樣爛！附大腸桿菌啦.
speed 400 看印度都騎到拉達克去了,海拔5000多的世界公路最高點,最大的問題就是熱,每個都喊熱....
我已63了，現在騎新型AK，想當個不老騎士，期待凱旋400早點進來。
貿易商的21.8可能只出現在海上，現車要加價，跟當初350一樣
很多實車都到店了，真的就21.8了！
@@liwenchang4548 那是第一批，現在到店裡的都已經是別人的車了，你現在去訂看看，等交車時看看還會不會21.8? cb350當初第一批也是14.9，後來呢? 想提車還不是要加價
@@liwenchang4548 14.9的350車主們可不這麼認為
以svartpilen 401印度產地售價大概10萬台幣，美國未稅價大概18萬台幣，台灣安東定價30萬左右，開超過這個價錢可能就真的太過分了...
CB350 必須說是很好的改裝素材，易取得又便宜
住在印度，看SPEED 400 前插那個黃金土豪感真的不太舒服，相較之下CB300R的金色舒服又順眼
speed400要是真賣19.8萬的話,貸款也要買來玩玩!😁
SPEED400在台灣絕對就是賣30萬左右，安東不是搞慈善的
等於買車有1/3是進代理商口袋，沒反應在車子的質感上。
台灣有貿易商進車了 Triumph Speed 400 榮秋貿易第一批接單價格21.8萬(11/20停止接單)
speed400，泰國賣179900，依據一直以來跟泰國的價差，我猜台灣大概28萬
紅黃牌在塞車的時候就只能乖乖地跟在汽車屁股，除非違規走慢車道和機車專用道，這就是我還一直沒有上紅黃牌的原因😆
CB 其實是 3,000 轉最大扭力就出來了 ， 騎起來應該是非常輕快 ， 跑山應該很殺 ， 非常適合通勤跟旅行 。
有貿易商開出21.8萬
留言想問有沒有車主，後座的舒適性如何
自己會想買台路權通勤車 但是不喜歡羊
知道擋車後座一定不能比
還是想知道有沒有車主的後座可以經驗分享一下
我也喜歡復古車 本來猶豫這兩台 結果想一想還是選900RS好了
還有650RS啦，雖然在臺灣極度白癡的稅金制度和900Rs一樣，不看動力和四缸，650RS改個魚雷管之類的外型上還是一台好車。
澳洲本田这周公布了GB350消息，8000澳元。相比之下凯旋speed 400 9000澳元售价简直白送一样
那個 ... 我每天走市民大道通勤
就我感覺
走上面是比較輕鬆
（少了小摩托車鑽車縫的壓力）
而且願意發揮機車優勢的話
時間上會比開車省5分鐘以上
（我那台CTX700沒辦法並駛）
走下面就看鑽車縫怎麼控制了
鑽的凶 時間就能短些
但是跟走上面順走差不多
至於你們怎麼測 - 那就是你們的考量
可以參考看看
但如果走上面又高素質不鑽車縫，如果遇到上面有塞車，肯定走下面比較快
@@thomasvr4 未必喔！
根據我通勤紀錄
早上向東環河到光復
下班反向
基本上各有快慢
但是平均來說走上面快一點
@@achen1974 你說的是平均值，我指的是測試單趟，平面跟高架都塞的情形下，走平面雖有紅綠燈，但可鑽，高價如不鑽跟著車陣走，一般而言，高架長塞車時會比走平面慢
@@thomasvr4 不懂你的概念，可能有認知差異，就先忽視。
不過高架上也是有人鑽車縫，而且跟平面相同的交通規範。因為市民高架不是快速/高速公路。
@@achen1974 我設定的前提就是大重高架不鑽，所以才推論出上下都塞時，上比下慢
不錯啦 有cb400的影子 21萬可以買！
speed 400還滿會跑的，看國外測試，錶速能到160
SPEED 400 排氣管真的不行..... 超像土砲出來的 滿滿印度味，跟即將改版的CB350一樣更印度味了，所以考慮會想買現在的CB350可能最好看，雖然兩台都不貴
改管很簡單，凱旋ㄧ定有大廠會做。CB動力改不來。
19.8的話其他黃牌車大概都不用賣了
滿街凱旋的時代（？
不知道這次會不會有黛安芬22萬之亂
如果真的有21.8的價格的話Speed400是真的很能打
交通部表示：初步估計42萬
國稅局：我還在歐~
我在群組看到圖片，安東已經去抗議，斷了水貨商的貨源。這樣他才能賣31萬。
@@aikenhsiang 真的假的
@@hwalalatw 是不是真的不確定，不過水貨商前2天就宣布停止接單了
我比較好奇為何印度兩台開價差不多？
我會選擇CB350了 動力 已經夠了 氣冷耐用 外型復古好看 再加上 新改款的CB350 單座版 超級看~!都想把650R賣了 改買新款CB350了😂
350真的騎起來很輕鬆
氣冷引擎會比水冷引擎耐用嗎？不解
@@劉碩和 氣冷毛病少沒錯啊！ 不過如果你要經常拉高轉到極限最好是使用水冷 ， 可是要高轉為何不去騎跑車 。
看數據 CB 算是非常非常實用的車 。
而且現在超速 40 公里就 GG 了 ， 玩輕快的車又不用擔心騎太快 。
貿易商開出21.8萬了~~看安東接招囉
cn300r對標speed 300比較合適。
要接電話囉XD
兩台在印度賣一樣的價格 在台灣價格差這麼多..反正我選便宜的
黑箭401：你們忘了我嗎？
😂😂😂
光規格一比，凱旋400騎起來因該比較有力，本田真的只剩下信仰，規格這麼差還賣一樣的價格
7:15 車重成那樣怎麼Fun Bike啦
拿去offroad 雷殘又會噴錢，怎麼Fun啦
offroad有分輕度、重度
剛好正在考慮這兩台!!!已經訂21.8凱旋了，但一想到兩台印度售價只差一萬，就覺得好像應該買CB比較划算⋯但那個動力⋯🥲
交車很可能要加價才能提的到車
恭喜訂車！！
rs457不知道能不能多一些討論
應該要等台灣引進了
等起來@@SUPERMOTO8
市民大道PK這主題不錯耶 期待!
如果以復古檔車看，CB350比較有較多復古元素/味道。
個人認為Speed 400的車尾屁股收的不太好看，不過，光動力數據Speed 400可以掩蓋這個部分😆
不知道會不會再度上演一次21.8萬之亂😂
最終還是會走到加價環節
比快的年輕人，車品也要跟馬力一樣，穩穩騎是重點
Speed400拿來改scrambler去輕越野感覺應該不錯
不用改，另一台姊妹車Scrambler 400X已經改好了，除非要求要上繞排氣管😅
Speed 400應該是要拿來和CB300R比較
21.8就對了，現行的車輛定價不見得合理
只要賣得出去的價格，就有其合理性
@@thomasvr4 有人願意接受而已，不一定合理；本田猴...
想看Honda CL500 VS SPEED 400
印度400跟350才是一個級距. 覺得跟CL沒法比.
@@路過的天才 兩台動力差不多，總代理價也
jawa perak 印度售價只高CB350 一些(幾千盧比吧忘了
台灣售價也是逼近30啊(煙
21.9沒車 不用再追了😅
不用CC數據看引擎就知道，一個凸V2一個凸凸V4差這麼多
真的開出19.8萬的話，我一定在開賣前一晚去排隊訂1台。
有40匹 3.7公斤扭力 可以兜風看海 很可以 🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤
SPEED400應該跟CB300R做比較才對，二款都是運動街車
推一個
但SPEED400 明顯外型上比CB300R更偏復古一些，光對比兩者的油箱設計就可見一般
所以如果想玩復古車的人，捏一點從17萬的CB350換成21.8萬SPEED400這機率不低
這種車
這兩台
還是該選本田才夠味
马来西亚卖26900 所以我猜台湾大概18-19万吧
台灣代理商 沒有這種價錢 應該接近30
04:21 通勤時間去高架或環快，跟汽車一起塞才白癡
乖寶寶這時會使出，車道分割之術，鑽車縫鑽好鑽滿
@@thomasvr4 當然要鑽啊 傻傻的一起排隊
@@rrdd8994 既然自私，就大方說自私。別整白蓮花
本田本來就是賺到翻😂❤
20.5🎉🎉🎉🎉可以參考🎉🎉🎉🎉🎉
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開21.8，你現在訂，等交車應該21.8提不到車，要加價
西逼350耐看大氣，適合氣質歐吉桑，絲必得400，好騎動力高於西逼，很適合小女人騎，我現在騎搭補溜800，超想再買一部絲必得400給老婆大人騎，然後一起去兜風👍
不能拿台幣跟英磅比，收入也差很多。
15-17萬比較剛好安東如要賣二十多只能說削爆買一至二波後就滯銷了
用收入對比車價，這有盲點
這車賣20多還是會一直賣爆，因為同級幾乎沒有競爭對手
有開價21.8了
應該是跟CB300R比吧
一個純復古一個性能運動
藍鳥比雞腿
cb300r真的外型就蠻科技街跑，但speed400其實復古味不淡，光看兩者油箱設計就很明顯的差異
跟CB300R比或甚至跟CL Street比都不為過！
感覺還是Speed 400較香😂
給新手買車一個建議，如果你買小車不喜歡外觀，真的不要硬買。
如果動力先決，永遠都會有更大動力的車。
會選復古車多少是對於經典造型的堅持。
但SPEED400外觀比例不好，坐墊太長油箱太短，跟SB300的外型設計差不多糟糕，要運動不運動要復古不復古。
我覺得小車還是外觀先決，如果這台車的外觀你真的不喜歡，不要想說買來改就好，因為很麻煩，車台本身的限制就放在那邊。
但CB350的比例原廠就很棒，非常適合手工改裝。
真的要兩台選，我會買CB350來騎帥不騎快。
黃牌車白牌性能+印度製造
感觉就是KTM390凯旋版
車看人騎
號稱CB1350
希望安東不要讓大家失望🙏且一定要出快排啦！
安東賣21.8才是讓大家失望，賣那個價怎麼叫安東
7月還8月時，安東有在fb上公布價格，不過很快就撤掉了
我們就來等著看安東正式公布售價時會多有誠意想搶這個市場😂
實測+1
幹這還需要PK？
也不看看350實車多他媽廉價感？騎起來動力有夠他媽KTR？
笑死
如果真的一無是處，當初不會賣爆。買的那一大堆人也不是笨蛋
14.9，黃牌、經典復古外型、honda本田之翼，同價位當初有其他選擇嗎?
@@thomasvr4看看當初買的現在沒賣的還剩多少吧😂
@@chiachien786 沒賣，並不代表重新選一次，仍會選原本的
賣了，也並不代表重新選一次，就一定不會選原本的
更何況21.8 這價位是否現在能買到，打個問號?
如果SPEED400漲到26.8~29.8，相差10幾萬，也多少會影響決定
@@thomasvr4坦白說買cb350的真的是笨蛋
@@史萊姆割韭菜 別這麼說，當初CB350出的時候也沒有SPEED400，就算現在兩台對比，仍有一部分人會因為CB350更復古的造型、低廉的價格、零件維修成本較低、待料時間短而買單
😂😂
哈哈！一樣爛！附大腸桿菌啦.
😂😂