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大陸speed400賣RMB 33,900，折合15萬台幣，台灣要賣25萬？是安東賺太多還是政府賺太多？還是台灣盤子多？
其他品牌車款台灣也貴超多，政府看不到此留言😂
怎不說賓士美國賣100萬 台灣賣多少。 有錢就買 沒錢就欣賞 每天當酸民 不累？？ 台灣萬萬稅 你不知道嗎？
也还好毕竟人均收入比大陆高很多
@@qazwsxdfgggg 好啦 下去領500
@@rrdd8994 沒錢就欣賞 痘痘先生
英式新古典風格好看的街車動力配備規格好
Triumph它們家的三缸車引擎聲我覺得才好聽！！！
如果是19萬,我也想把CB150R賣掉換這台了XD
🦢姐晚安車子真的超像Honda CB系列喔
哈哈不太一樣啦
很適合小盆友或是小女生騎的車車👍
鵝鵝晚上好❤❤
台灣人喜歡用義賣的價格來彰顯自己的消費實力 賣便宜了還覺的便宜沒好貨 買的貴騎在路上才有優越感😂
印度車賣這價格 我是不知道合理在哪
新車發表會拍的片，應該不會有人嘴賣太貴吧😅
因為台灣做不出這種車
鵝鵝小姐早安。解釋了摩托車的優點和缺點，非常有幫助。我期待下一個視頻。這篇文章是由Google老師翻譯的。
謝謝你喜歡 ❤️
作為一位身高193cm的男騎士，我對這台價格為25.3萬的排氣量400級距的重機進行了試乘，該車款具有以下優點和缺點，以及我個人的感想和心得。首先，談談這台重機的優點，首先，價格相對較為合理，這對於預算有限的消費者來說是一個吸引力的特點。其次，排氣量400級距的設計使得這台車在市區和快速公路上都表現出色。它具有足夠的動力來應對長途旅行或快速越過交通擁堵的場景。此外，這款重機的造型設計精美，線條流暢，給人一種強大而優雅的感覺。然而，這台重機也有一些缺點和不足之處。首先，作為一位身高193cm的騎士，我發現這台車在乘坐舒適性方面存在一些問題。騎乘姿勢相對較為彎曲，對於較高的騎士來說可能不夠舒適。此外，車輪尺寸對我來說相對比較小一些，這可能會給車輛的穩定性帶來一些挑戰，特別是在高速行駛或較惡劣的路面狀況下。從試乘的角度來看，我對這台重機的感想是褒貶不一的。在市區行駛時，這款車表現得相當靈活，操控性也非常出色。它的加速度較快，且煞車系統反應迅速，為我帶來了很大的安全感。然而，當我在快速公路上加速時，我發現這台重機的引擎噪音有些嘈雜，這可能會給長途騎乘帶來一定的不便。綜上所述，這台價格為25.3萬的排氣量400級距的重機有著其獨特的優點和缺點。它的合理價格和出色的動力表現使其成為一款受消費者歡迎的選擇。然而，騎乘舒適性以及引擎噪音等一些瑕疵可能會影響到一些騎士的選擇。總體而言，這台重機的性能還是相當不錯的，但建議在購買前考慮個人需求和體驗，確保它符合個人的騎乘需求和喜好。就排氣量而言，400級距通常提供了一個很好的平衡點，既有足夠的動力，又不至於太過強大難以控制。對於一個身高193cm的騎士來說，這樣的排氣量應該能夠滿足我的需求，無論是在市區機動性還是高速巡航時。在試乘這台重機後，我對它的感受非常滿意。首先，車身尺寸適中，騎乘姿勢舒適。儘管我身高較高，但腳部位置與車輛體積之間的平衡感良好，讓我可以輕鬆地掌握重機的操控。此外，該車的座椅和把手設計的也很人性化，長時間騎乘時仍感到舒適。在動力方面，這台重機展現出足夠的扭力和加速度，對於爬坡和超車來說非常順暢。儘管是400級距，但它的動力輸出不會讓人感到不足，並且通過聰明的齒輪比設置，保證了順暢的換檔體驗。底盤和懸吊系統在騎操性能方面表現出色。不論是彎道穩定性還是高速行駛時的平穩度，這台重機能夠以出色的表現應對。前後碟式剎車系統提供了足夠的制動力，同時具有良好的控制性，讓我對於制動時的安全性感到放心。總的來說，我對這台25.3萬元價格的400級距重機有著非常正面的評價。它不僅擁有合理的價格，還提供了令人滿意的性能。對於身高193cm的騎士來說，它的設計能夠提供良好的騎乘舒適性和操控性。無論是日常的通勤還是週末的休閑旅行，這台重機都能夠帶給我愉悅和自信的騎行體驗。#嘗試用AI寫心得🤣🤣🤣
對於30cm的我來說顯然是足以駕馭的車種❤
好啦！我們知道你193cm，可以了啦！
總的來說，綜上所述看到一半就覺得應該是87%是AI寫的😂
外觀很好看耶
大陸也快發售了，speed400約148400台幣，400x約161400台幣，怎麽臺灣這麽要25萬這麽貴😅
因為進口關稅都是給政府賺取的
@@arryG-t4s你真好騙😂 你以為車商賺少少而已嗎？ 😂
當台灣人真的可憐
鵝鵝～想問一下，這部和Honda CL500相比，你覺得那一部好騎一些啊？
我還沒有騎過CL500 🦢
@@Ninggoose 那MT-09你有騎過嘛？
MT-09很好騎，騎過的朋友都說讚
鵝鵝妳好辛苦了呀～❤❤
晚安~~~不會啦~
鵝鵝晚安
大單缸 那應該很省油
22-25吧
沒多省，動力大車微重，第一桶油全市區19.7第二桶油有跑長途 24.8
400x越野屁股做翹高合理...但~Speed 400屁股翹的高高的就沒有復古感了..而且要改成咖啡車也不適合..又是單槍避震~
這售價真的蠻香的，不過還是比較喜歡仿賽😂，辛苦了，小小心意請接收😊
謝謝藝嘉❤️❤️❤️
鵝鵝應火速 買一輛 騷包一下 可以整整爽三年 🎉🎉起碼讓妳 喜新三年❤❤❤❤❤
前幾天看大陸抖音，CB400R在大陸已經殺到不到3萬毛幣。真的沒有最捲，只有更捲。
搜了只有CBR400R，少打？
@@ClavisClef少打了一個R。不過大陸公告價4萬多毛幣，但是在抖音有看到說已經殺到不到3萬，也不知真假。台灣是太貴，大陸是太俗，兩個世界。
在中國大城市摩托牌很難弄⋯⋯
我們摩托車13年強製報廢，不管你車再新再貴，13年一到就眼睜睜讓它被壓成廢鐵。很多人說，你車也開不了13年啊，可是這樣二手車就麻煩了而且現在大部分城市都禁摩，摩托騎行環境很差
我要買史昆泊400❤
40匹 扭力3.8 這個價格 很可以❤❤
講到400西西 就敲碗六姨太zx4rr
看到那防燙蓋就覺得是個笑話⋯
凱璇那台765真的帥兩顆頭燈很像假面騎士的坐駕
我第一次碰到重機也是765欸！！
老款就奶罩蒼蠅頭，不過這代有像憤怒鳥，看久挺可愛
前雙碟就更棒了
想問一下 鞋子的品牌跟款式
RS TAICHI RSS011
我同事建議我這新手買川崎德國兵後續保養維修脫手都方便…..
建議一定都要試騎過再決定
頭香一個再度取得剪片辛苦了
好像有搶到喔
鵝鵝要記得吃晚飯唷～❤❤
🍖🍖
400 or 400X都好看！😎😎
請問這裡是哪裡
魚池九樹森林
價格真香
超香
水貨22.3萬更香
大单缸震动很大吧
SPEED400以單缸來說意外的滑順喔
拉到6000轉以下，speed基本沒有震動。
講到價錢 什麼都不能嫌什麼的 😢
Scrambler我比較喜歡ducati的
豬腳提我們也會拍🤣
在印度賣跟CB350差不多價錢，台灣CB350水貨可以壓到15萬，台灣幾乎所有機車TH-camr都在拍片說25萬超便宜，只能說安東可能行銷費真的砸了不少。期待之後水貨車再慢慢把價格校正回歸，但現在公司車都賣到缺貨，應該還要頗久。
公司車賣到缺貨。你突破盲點了 😂而且我們沒有收什麼行銷費喔
😊❤
25萬3 盤子車
比大陆还贵
頭香 第一個🎉
你們三個很接近🤣
CB400 表示不服
這個不同的選手啦😂😂
25萬能買到顏質暴表的車，就算不騎，放車庫也是爽。
真的~~~
沒有美女
介紹的很粗淺,就像選成衣,羨慕僅外觀...
台灣為什麼賣的比 對岸貴？ 怎麼頭殼內應該有長腦吧？ 台灣市場才多大了 ？ 台灣本土又沒有自己品牌的重機， 中國內地有14億人口 雖一線城市有禁摩，但重機市場依舊非常龐大，不止全球有在中國合資設廠，自己的品牌也多得很，如 春風也是大廠，彼此競爭非常激烈， 價格太高 那就囤積在自家廠房吧， 台灣市場小的可憐，去問問總代理吧， 一年鎖售全車種總拖拖有多少輛？ 總代理開的價格，還真仁慈了，沒關係 等回廠保養再 燙滾水吧。
可是在印度跟CB350差不多價耶
![凱旋Scrambler 400X推坑大會，不用30萬入主TRIUMPH，究竟CB350及CB300車主忍不忍得住？-[吃漢日常]](http://i.ytimg.com/vi/OQ2U1CmskxU/mqdefault.jpg)
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我對這台價格為25.3萬的排氣量400級距的重機進行了試乘，
該車款具有以下優點和缺點，
以及我個人的感想和心得。
首先，談談這台重機的優點，
首先，價格相對較為合理，
這對於預算有限的消費者來說是一個吸引力的特點。
其次，排氣量400級距的設計使得這台車在市區和快速公路上都表現出色。它具有足夠的動力來應對長途旅行或快速越過交通擁堵的場景。此外，這款重機的造型設計精美，線條流暢，給人一種強大而優雅的感覺。
然而，這台重機也有一些缺點和不足之處。首先，作為一位身高193cm的騎士，我發現這台車在乘坐舒適性方面存在一些問題。騎乘姿勢相對較為彎曲，對於較高的騎士來說可能不夠舒適。此外，車輪尺寸對我來說相對比較小一些，這可能會給車輛的穩定性帶來一些挑戰，特別是在高速行駛或較惡劣的路面狀況下。
從試乘的角度來看，我對這台重機的感想是褒貶不一的。在市區行駛時，這款車表現得相當靈活，操控性也非常出色。它的加速度較快，且煞車系統反應迅速，為我帶來了很大的安全感。然而，當我在快速公路上加速時，我發現這台重機的引擎噪音有些嘈雜，這可能會給長途騎乘帶來一定的不便。
綜上所述，這台價格為25.3萬的排氣量400級距的重機有著其獨特的優點和缺點。它的合理價格和出色的動力表現使其成為一款受消費者歡迎的選擇。然而，騎乘舒適性以及引擎噪音等一些瑕疵可能會影響到一些騎士的選擇。總體而言，這台重機的性能還是相當不錯的，但建議在購買前考慮個人需求和體驗，確保它符合個人的騎乘需求和喜好。
就排氣量而言，400級距通常提供了一個很好的平衡點，既有足夠的動力，又不至於太過強大難以控制。對於一個身高193cm的騎士來說，這樣的排氣量應該能夠滿足我的需求，無論是在市區機動性還是高速巡航時。
在試乘這台重機後，我對它的感受非常滿意。首先，車身尺寸適中，騎乘姿勢舒適。儘管我身高較高，但腳部位置與車輛體積之間的平衡感良好，讓我可以輕鬆地掌握重機的操控。此外，該車的座椅和把手設計的也很人性化，長時間騎乘時仍感到舒適。
在動力方面，這台重機展現出足夠的扭力和加速度，對於爬坡和超車來說非常順暢。儘管是400級距，但它的動力輸出不會讓人感到不足，並且通過聰明的齒輪比設置，保證了順暢的換檔體驗。
底盤和懸吊系統在騎操性能方面表現出色。不論是彎道穩定性還是高速行駛時的平穩度，這台重機能夠以出色的表現應對。前後碟式剎車系統提供了足夠的制動力，同時具有良好的控制性，讓我對於制動時的安全性感到放心。
總的來說，我對這台25.3萬元價格的400級距重機有著非常正面的評價。它不僅擁有合理的價格，還提供了令人滿意的性能。對於身高193cm的騎士來說，它的設計能夠提供良好的騎乘舒適性和操控性。無論是日常的通勤還是週末的休閑旅行，這台重機都能夠帶給我愉悅和自信的騎行體驗。
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