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Triumph Speed 400 預購價21.8萬 有沒有捶心肝
我们这里cl500开始清仓抛售了，降到17.7万台币，凯旋400x还是16.3万台币，这俩怎么选，一个双缸，一个颜值、配置高，太tm犹豫了😢
榮秋seep 400 價格賣21.8萬....
跟我當初想的一樣，這麼大的價差肯定有水貨商會進來。
原本 認真考慮想買凱旋scramble r400x，看到30出頭這價位立刻冷掉，說真的，這價格我不如多花13萬就能選凱旋660或川崎Z650或是以差不多的價格選川崎Z400至少也是雙缸馬力還多5匹，speed400唯一的競爭力除了他是少數可選的較為正統的復古風格和凱旋的招牌以外，就剩印度生產的超低售價了，如果安東真訂這價格，那無疑是自己硬生生把生意推給對手而已同樣印度產的本田CB350現在的售價最多也過不了20萬，安東怎麼會認為只比本田多50CC的Soeed400值得消費者多花十萬？要比信仰凱旋還能比的過本田嗎？😂😂😂
安東應該是認為大部分車主都不會上網，所以開價的邏輯很簡單，就是比Trident 660便宜一點點。但身為Baby Triumph也不能太廉價，怕拉低凱旋身價。那來個30.8萬保持凱旋高級車的身價，又能讓毛利高到炸裂，何樂而不為？
其他不說 但以復古車這塊領域 凱旋才是信仰吧 懂的都懂
想問.我看到每天會路過的重機店有交一台CL500也是台本的車,這樣也會有台本的保固嗎?不然最近要跑到台南或員林,真有點遠. 是否要到台本才有保固? 當然也是考慮日後的保養的方便性.
台本的車當然有台本保固，但如果買的店家不是台本經銷商，真的出問題也沒辦法幫忙出保。
400x的引擎上蓋的烤漆真的很粗糙 ，果然是印度品質 。
Speed400發表後本來也有考慮要退訂CL500改訂這台，但價格出來後再加上考量凱旋的後續保養維修的價格冷了，還是等CL500交車了，這台如果訂在跟CB300R差不多的價格我會改買這台，在台灣應該也會賣翻，可惜安東訂了這價格，應該是怕會打到自家的duke390跟黑箭401
沒錯，S400價格出來後，我們一起去訂車的同事全部放棄交車了。我覺得S400第一波賣完後，很可能會像401一樣要大降價出清庫存。29.8萬的利潤真的高到不可思議，總之祝安東生意興隆。
@@kido_huang 既然你都這麼無法接受S400的訂價了，那又為什麼會想製作這個影片呢?不就是穩穩等著CL STREET交車就好了嗎?就是因為CL STREET沒有好到讓你可以忽略那台外型更符合你審美觀的S400不是嗎?如果什麼事情都用CP值、或是代理商的利潤來衡量，真的就不用在那邊費心比較欸，直接選CP高的不就好了?
喜歡不代表接受車商予取於求，目前傾向等S400水貨。錢先放口袋也不會咬人，看誰撐的久。
@@kido_huang 的確也是一種選擇，我自己是騎過REBEL500一年，所以不會考慮CL STREET，目前考慮要下訂S400，所以很希望從你這邊看到什麼讓我打消念頭的決定性致命傷，可惜還沒有順帶一提，凱旋經銷商目前400已經接單快100台，預定明年初會進來， 如果真有其他水貨商要搶食市場，勢必也得在那時候引進才能搶到代理商的單復古街車一直都很少選擇，其實黃牌檔車更是沒多少選擇...
@@kueigo 沒錯，選擇真的很少。所以才在這兩台中糾結⋯⋯
要先問自己 最 想要什麼通勤代步有路權 還是 靜靜擺著 光看也很爽我是四缸控 原先要去HONDA看CB650R路程關係 先到凱旋 從沒接觸過凱旋總覺得就是雄獅載瓦斯的放大版看到Trident的第一眼就被震攝住業務一發動 好了 不用介紹了 單子拿來簽吧 ！直到現在快2年了 依然像個傻子可以靜靜的看著 嘴角上揚凱旋所營造的韻味 不只是一部摩托車更多是與內心契合的一種迷戀.......一種這就是我要的感覺☺☺☺
想要什麼？十個人可能有十一個答案。我個人的需求是非常明確的，我已經有一台RS660可以跑賽道、拼零百、當擺設顏值輸出。但我還需要一台可以拿來環島或城市輕鬆代步的小車。其實CL STREET或Speed 400都很適合，不管價格的話，我其實喜歡Speed 400多一點。但考量CP值CL STREET比較好些。但就是都喜歡才難選，就像三上老師跟河北同學都很棒，也不是一時半刻可以選定下手的 XD
@@kido_huang哈哈哈😂
盤子的爽度不一樣😂😂😂
"品質是用8.8萬等級的成本製造的" 講的真好, 但安東考量台灣市場定這價格我覺得他們也沒錯, 就看後續銷售和利潤說話吧. (還是想等雙缸Z400RS, 雙缸又輕, 馬力又夠)
我比較期待四缸的Z400 RS ^^
@@kido_huang 如果中樂透我也期待四缸 但考量低轉, 價格, 油耗, 夏天油箱溫度, 對我來說還是想買雙缸 XDD
也要考慮一下印度平均國民所得吧，他們一個月才領3000人民幣左右…人力成本本來就比較低
@jotpower877 好，我們從兩個角度來看一下。第一個角度，就當印度薪資低到完全不用計算跟免費一樣。那8.6萬全部都拿去買材料造車，那Bom表的零件錢最高也就8.6萬，不太可能用料太好。第二個角度是，台灣的工資遠低於日本，但我們的國產車價格卻高於日本國產車？但無論如何都無法解釋安東賣這麼貴的原因，不過這都是我個人看法。也有人覺得30萬很便宜，想法是個人自由。自己喜歡最重要。
凱旋 大家約好降到24萬在買 到時後肯定降,價格還是由消費者決定的,除非幾個凱子要車不要錢
已在台中台本下訂 業務說綠色要等到今年Q4或者明年Q1才有車 暈倒🤪
因為綠色最暢銷，如果沒有第一時間下訂應該會排比較後面一點。
cl street訂車+1。凱x的凱子價...。cl street試乘 騎車很舒服而且引擎不會很熱。應該會連同行車紀錄器+風鏡+貨架+後箱一起買。買起來抓個2-3萬。桃園honda有試乘車全配套件上去。
有不少人喜歡大單缸🎉🎉🎉🎉❤我也很期待 有新的500cc大單缸 就買了🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤
還有個人覺得蠻重要的 , 就是大單缸的鼓動感就是爽
俩车都属于性价比不咋地的类型，可惜中小排量复古街车也没什么选
250 cc以上的重機在台灣本來就是個小衆市場， 所以價格取決於進口商 ，消費者一車渴求之心理，當然無從以量制價， 本人有些不同之看法， 車子著重於自己 喜歡程度，當然是以外表及品牌，車子本身的 資質 及合不合適自己 較非考量重點， 所以最後你自己雀屏中選的車，那就是自己內心層面自已呷意的，至於什麼cp值 價格 ，其實非也，品牌迷思才是重點，追求時尚的台灣年輕雅痞，品牌形象重於一切，本人用個簡單道理，這樣一部什麼咖啡FU的復古車，它的油箱貼著 SYM的牌子，閣下會 翻牌 它嗎？
其實本田跟凱旋兩個牌子我都滿喜歡的。所以選車的考量順序我覺得應該是外型>性能>CP值(價格)>品牌。而影片製作當時的時空背景是本田CL 30.8萬，凱旋S400 29.8萬。 外型我比較喜歡S400，性能跟品牌對我而言兩車旗鼓相當，所以第三考量的CP值這時候起到關鍵作用。所以CL Street就雀屏中選了，但我在領車前一天突然想到~~"對喔，我可以等S400水貨車阿"，這不就解決CP值的問題了。所以我最後就真的等到S400水貨車進來才下手。但如果SYM開發出一台有著W800外型、40匹以上馬力、價格還在20萬以下，我真的會考慮買他。我當初也是有想過買哈特佛UK450來改，但是主要是害怕他的妥善率太感人才沒下手。不然12萬售價+31匹馬力+不錯咖啡外型真的是滿香的，但如果是SYM做一台跟UK450一樣的，在不用害怕妥善率的狀況下我真的很可能會下手。
CL不也印度製嗎？哪來的泰國？
現已官方價格不是這樣嗎？ 所以哥最後是買哪一台？SPEED 400：25.3 萬新台幣、SCRAMBLER 400 X：26.3 萬新台幣。
我買21.8萬的水貨Speed 400 ，新影片裡面有分享。歡迎收看
安東代理，我買不起
本來覺得400不是後雙槍很可惜但還算可以接受，然後看到產地價格跟國內價格就完全無所謂了😂
單槍避震其實運動性比較好，只是要追求極致復古外型好像雙槍比較有味道。我猜是成本考量，雙槍避震的成本很可能還是比較高。
@@kido_huang 我是復古派😆
突然殺出來21.8香噴噴
嘿嘿嘿，昨天已經…
@@kido_huang me too
Me too
高金500呢
Honda CL STREET 這台
本田雙缸開這個價格確實是還可以接受，我投本田一票。
我也有看到那組短踏板
要開團了嗎？
個人覺得speed400，外型一點都不復古，因為全車的配備都是復古車沒有的，cl street就是輸在油箱和後搖臂很醜還有車重太重，兩台車都有很多缺憾，但無奈，臺灣重機真的是有夠貴，自己又不夠會賺。Speed 400在市區和小土路騎一定比較好騎，cl 500，則是可以利用車重和雙缸延展性，在西濱路上獲得比較好的騎乘感受。
s400是不是電子油門啊，這樣有可能選配快排嗎
是，S400是電子油門，所以有機會選配快排。
@@kido_huang 可惜了這價錢，不然歐洲車真的很敢給，還沒看過哪台日系入門黃給到電子油門的，有些甚至連滑離都沒有
SPEED400售價確定了嗎?
經銷商已經通知我們準車主，FB也有發文宣佈售價，雖然立即刪文了。但應該也蠻確定了。
@@kido_huang 謝謝哥 回答 想問SPEED400X版本 金額相同嗎?
@@kido_huang 剛爬文看到了 官方售價出來了，Speed 400 29.8萬；Scrambler 400X 30.8萬
只能說Speed 400 定價吃相難看...
CLC450
結果黛安芬水貨降價了XD
車友+1我在三重本田訂的車
我在內湖訂車的。
Triumph Speed 400 外型卡水.
Speed 400確實好看一點，但價錢很驚人啊！
@@kido_huang 30萬我會找二手T100或W800 排氣量大.比較有騎重機的感覺.聲音也比較好聽.
三十萬這金額的二手T100或W800非常難找，真的找到我也不敢買…
Triumph 是信仰Honda 是精神
Speed 400 售價出來 直接打趴CL500
有本田魂撐著，CL應該還是會賣的很好。頂多被搶走一半客人而已 XD
你以為人人受得了單缸？
SPEED車價20萬 信仰加成*1.5 賣個30也是合情合理呢!至於售後服務什麼的，在信仰加持下那些不是重點
speed車價8.8萬而已
可惜印度製，跳過。
單缸pass
英國售價不是設定在21萬嗎?這樣台灣萬萬稅+安東利潤計算後想要S400的代價就是29.8萬關於覺得卡腳這件事身為前REBEL500車主的我當時身邊不少車友改台製腳踏前移可解決我自己是沒改，但騎了快一年還是不喜歡騎乘感誠如你在01預測的，價錢不出你所料但你真的願意妥協去買你所謂CP高的CL STREET而不是去買一台你覺得CP低但是外型更愛的車嗎?
英國售價21萬其實跟台灣沒有太大的關係，台灣賣的S400一定是印度進口的。如果我們不斷養大車商的胃口，那將來車商的開價只會越來越誇張。所以等Speed 400水貨不失為一個折衷的方案。
Triumph Speed 400 預購價21.8萬 有沒有捶心肝
我们这里cl500开始清仓抛售了，降到17.7万台币，凯旋400x还是16.3万台币，这俩怎么选，一个双缸，一个颜值、配置高，太tm犹豫了😢
榮秋seep 400 價格賣21.8萬....
跟我當初想的一樣，這麼大的價差肯定有水貨商會進來。
原本 認真考慮想買凱旋scramble r400x，看到30出頭這價位立刻冷掉，說真的，這價格我不如多花13萬就能選凱旋660或川崎Z650或是以差不多的價格選川崎Z400至少也是雙缸馬力還多5匹，speed400唯一的競爭力除了他是少數可選的較為正統的復古風格和凱旋的招牌以外，就剩印度生產的超低售價了，如果安東真訂這價格，那無疑是自己硬生生把生意推給對手而已
同樣印度產的本田CB350現在的售價最多也過不了20萬，安東怎麼會認為只比本田多50CC的Soeed400值得消費者多花十萬？要比信仰凱旋還能比的過本田嗎？😂😂😂
安東應該是認為大部分車主都不會上網，所以開價的邏輯很簡單，就是比Trident 660便宜一點點。但身為Baby Triumph也不能太廉價，怕拉低凱旋身價。那來個30.8萬保持凱旋高級車的身價，又能讓毛利高到炸裂，何樂而不為？
其他不說 但以復古車這塊領域 凱旋才是信仰吧 懂的都懂
想問.我看到每天會路過的重機店有交一台CL500也是台本的車,這樣也會有台本的保固嗎?
不然最近要跑到台南或員林,真有點遠. 是否要到台本才有保固? 當然也是考慮日後的保養的方便性.
台本的車當然有台本保固，但如果買的店家不是台本經銷商，真的出問題也沒辦法幫忙出保。
400x的引擎上蓋的烤漆真的很粗糙 ，果然是印度品質 。
Speed400發表後本來也有考慮要退訂CL500改訂這台，但價格出來後再加上考量凱旋的後續保養維修的價格冷了，還是等CL500交車了，這台如果訂在跟CB300R差不多的價格我會改買這台，在台灣應該也會賣翻，可惜安東訂了這價格，應該是怕會打到自家的duke390跟黑箭401
沒錯，S400價格出來後，我們一起去訂車的同事全部放棄交車了。我覺得S400第一波賣完後，很可能會像401一樣要大降價出清庫存。29.8萬的利潤真的高到不可思議，總之祝安東生意興隆。
@@kido_huang 既然你都這麼無法接受S400的訂價了，那又為什麼會想製作這個影片呢?不就是穩穩等著CL STREET交車就好了嗎?就是因為CL STREET沒有好到讓你可以忽略那台外型更符合你審美觀的S400不是嗎?如果什麼事情都用CP值、或是代理商的利潤來衡量，真的就不用在那邊費心比較欸，直接選CP高的不就好了?
喜歡不代表接受車商予取於求，目前傾向等S400水貨。錢先放口袋也不會咬人，看誰撐的久。
@@kido_huang 的確也是一種選擇，我自己是騎過REBEL500一年，所以不會考慮CL STREET，目前考慮要下訂S400，所以很希望從你這邊看到什麼讓我打消念頭的決定性致命傷，可惜還沒有
順帶一提，凱旋經銷商目前400已經接單快100台，預定明年初會進來， 如果真有其他水貨商要搶食市場，勢必也得在那時候引進才能搶到代理商的單
復古街車一直都很少選擇，其實黃牌檔車更是沒多少選擇...
@@kueigo 沒錯，選擇真的很少。所以才在這兩台中糾結⋯⋯
要先問自己 最 想要什麼
通勤代步有路權
還是 靜靜擺著
光看也很爽
我是四缸控 原先要去HONDA看CB650R
路程關係 先到凱旋
從沒接觸過凱旋
總覺得就是
雄獅載瓦斯的放大版
看到Trident的第一眼
就被震攝住
業務一發動 好了
不用介紹了
單子拿來簽吧 ！
直到現在快2年了
依然像個傻子
可以靜靜的看著
嘴角上揚
凱旋所營造的韻味
不只是一部摩托車
更多是與內心契合的
一種迷戀.......
一種這就是我要的感覺☺☺☺
想要什麼？十個人可能有十一個答案。我個人的需求是非常明確的，我已經有一台RS660可以跑賽道、拼零百、當擺設顏值輸出。但我還需要一台可以拿來環島或城市輕鬆代步的小車。其實CL STREET或Speed 400都很適合，不管價格的話，我其實喜歡Speed 400多一點。但考量CP值CL STREET比較好些。但就是都喜歡才難選，就像三上老師跟河北同學都很棒，也不是一時半刻可以選定下手的 XD
@@kido_huang哈哈哈😂
盤子的爽度不一樣😂😂😂
"品質是用8.8萬等級的成本製造的" 講的真好, 但安東考量台灣市場定這價格我覺得他們也沒錯, 就看後續銷售和利潤說話吧. (還是想等雙缸Z400RS, 雙缸又輕, 馬力又夠)
我比較期待四缸的Z400 RS ^^
@@kido_huang 如果中樂透我也期待四缸 但考量低轉, 價格, 油耗, 夏天油箱溫度, 對我來說還是想買雙缸 XDD
也要考慮一下印度平均國民所得吧，他們一個月才領3000人民幣左右…人力成本本來就比較低
@jotpower877 好，我們從兩個角度來看一下。
第一個角度，就當印度薪資低到完全不用計算跟免費一樣。那8.6萬全部都拿去買材料造車，那Bom表的零件錢最高也就8.6萬，不太可能用料太好。
第二個角度是，台灣的工資遠低於日本，但我們的國產車價格卻高於日本國產車？但無論如何都無法解釋安東賣這麼貴的原因，不過這都是我個人看法。也有人覺得30萬很便宜，想法是個人自由。自己喜歡最重要。
凱旋 大家約好降到24萬在買 到時後肯定降,價格還是由消費者決定的,除非幾個凱子要車不要錢
已在台中台本下訂 業務說綠色要等到今年Q4或者明年Q1才有車 暈倒🤪
因為綠色最暢銷，如果沒有第一時間下訂應該會排比較後面一點。
cl street訂車+1。凱x的凱子價...。cl street試乘 騎車很舒服而且引擎不會很熱。應該會連同行車紀錄器+風鏡+貨架+後箱一起買。買起來抓個2-3萬。桃園honda有試乘車全配套件上去。
有不少人喜歡大單缸🎉🎉🎉🎉❤
我也很期待 有新的500cc大單缸 就買了🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤
還有個人覺得蠻重要的 , 就是大單缸的鼓動感就是爽
俩车都属于性价比不咋地的类型，可惜中小排量复古街车也没什么选
250 cc以上的重機在台灣本來就是個小衆市場， 所以價格取決於進口商 ，消費者一車渴求之心理，當然無從以量制價， 本人有些不同之看法， 車子著重於自己 喜歡程度，當然是以外表及品牌，車子本身的 資質 及合不合適自己 較非考量重點， 所以最後你自己雀屏中選的車，那就是自己內心層面自已呷意的，至於什麼cp值 價格 ，其實非也，品牌迷思才是重點，追求時尚的台灣年輕雅痞，品牌形象重於一切，本人用個簡單道理，這樣一部什麼咖啡FU的復古車，它的油箱貼著 SYM的牌子，閣下會 翻牌 它嗎？
其實本田跟凱旋兩個牌子我都滿喜歡的。所以選車的考量順序我覺得應該是外型>性能>CP值(價格)>品牌。而影片製作當時的時空背景是本田CL 30.8萬，凱旋S400 29.8萬。 外型我比較喜歡S400，性能跟品牌對我而言兩車旗鼓相當，所以第三考量的CP值這時候起到關鍵作用。所以CL Street就雀屏中選了，但我在領車前一天突然想到~~"對喔，我可以等S400水貨車阿"，這不就解決CP值的問題了。所以我最後就真的等到S400水貨車進來才下手。
但如果SYM開發出一台有著W800外型、40匹以上馬力、價格還在20萬以下，我真的會考慮買他。我當初也是有想過買哈特佛UK450來改，但是主要是害怕他的妥善率太感人才沒下手。不然12萬售價+31匹馬力+不錯咖啡外型真的是滿香的，但如果是SYM做一台跟UK450一樣的，在不用害怕妥善率的狀況下我真的很可能會下手。
CL不也印度製嗎？哪來的泰國？
現已官方價格不是這樣嗎？ 所以哥最後是買哪一台？
SPEED 400：25.3 萬新台幣、SCRAMBLER 400 X：26.3 萬新台幣。
我買21.8萬的水貨Speed 400 ，新影片裡面有分享。歡迎收看
安東代理，我買不起
本來覺得400不是後雙槍很可惜但還算可以接受，然後看到產地價格跟國內價格就完全無所謂了😂
單槍避震其實運動性比較好，只是要追求極致復古外型好像雙槍比較有味道。我猜是成本考量，雙槍避震的成本很可能還是比較高。
@@kido_huang 我是復古派😆
突然殺出來21.8香噴噴
嘿嘿嘿，昨天已經…
@@kido_huang me too
Me too
高金500呢
Honda CL STREET 這台
本田雙缸開這個價格確實是還可以接受，我投本田一票。
我也有看到那組短踏板
要開團了嗎？
個人覺得speed400，外型一點都不復古，因為全車的配備都是復古車沒有的，cl street就是輸在油箱和後搖臂很醜還有車重太重，兩台車都有很多缺憾，但無奈，臺灣重機真的是有夠貴，自己又不夠會賺。
Speed 400在市區和小土路騎一定比較好騎，cl 500，則是可以利用車重和雙缸延展性，在西濱路上獲得比較好的騎乘感受。
s400是不是電子油門啊，這樣有可能選配快排嗎
是，S400是電子油門，所以有機會選配快排。
@@kido_huang 可惜了這價錢，不然歐洲車真的很敢給，還沒看過哪台日系入門黃給到電子油門的，有些甚至連滑離都沒有
SPEED400售價確定了嗎?
經銷商已經通知我們準車主，FB也有發文宣佈售價，雖然立即刪文了。但應該也蠻確定了。
@@kido_huang 謝謝哥 回答 想問SPEED400X版本 金額相同嗎?
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只能說Speed 400 定價吃相難看...
CLC450
結果黛安芬水貨降價了XD
車友+1
我在三重本田訂的車
我在內湖訂車的。
Triumph Speed 400 外型卡水.
Speed 400確實好看一點，但價錢很驚人啊！
@@kido_huang 30萬我會找二手T100或W800 排氣量大.比較有騎重機的感覺.聲音也比較好聽.
三十萬這金額的二手T100或W800非常難找，真的找到我也不敢買…
Triumph 是信仰
Honda 是精神
Speed 400 售價出來 直接打趴CL500
有本田魂撐著，CL應該還是會賣的很好。頂多被搶走一半客人而已 XD
你以為人人受得了單缸？
SPEED車價20萬 信仰加成*1.5 賣個30也是合情合理呢!
至於售後服務什麼的，在信仰加持下那些不是重點
speed車價8.8萬而已
可惜印度製，跳過。
單缸pass
英國售價不是設定在21萬嗎?
這樣台灣萬萬稅+安東利潤計算後
想要S400的代價就是29.8萬
關於覺得卡腳這件事
身為前REBEL500車主的我
當時身邊不少車友改台製腳踏前移可解決
我自己是沒改，但騎了快一年還是不喜歡騎乘感
誠如你在01預測的，價錢不出你所料
但你真的願意妥協去買你所謂CP高的CL STREET
而不是去買一台你覺得CP低但是外型更愛的車嗎?
英國售價21萬其實跟台灣沒有太大的關係，台灣賣的S400一定是印度進口的。如果我們不斷養大車商的胃口，那將來車商的開價只會越來越誇張。所以等Speed 400水貨不失為一個折衷的方案。