キムコが壊れるは本当か？実際に乗ってみた感想【今年もよろしくお願いします】

[@nueno1025]

DIOで3万キロ以上走行ないしダウンタウンを購入した時の経過年数がたった際に比較してほしいですねぇ。。。
ちなみに、現在私が乗っているKRVは、2年半で3万キロほど走行していますが全くのノントラブルです。
2000～2500キロでのオイル交換、1年ごとの定期点検は行っていますが。。。
確かにドライブベルトは高いですねぇ"(-""-)"
KYMCO純正は三ツ星ベルトのようですが、日本で製造→台湾へ輸出→日本へ再輸入ですからね。。。

[@ダイスケ-g8d]

僕は新車で購入したレーシングS125をたオイル交換以外ノーメンテで8年、29000キロで走行中にエンストしてそのまま廃車となりました😢

[@BOOSCA1972]

遅ればせながら、新年あけましておめでとうございます🌅
車体価格は安めなのに、パーツ等の維持費が高い上に全体的に燃費がとは…😮
友人がレーシング125から、マジェスティSに乗り換えましたが、レーシングは故障が多かったそうです…😅
やはり私は日本国産車のみにしたいものであります😊

[@cf4ea456]

昔スーナー100に乗っていました
だいたい3万kmに近付いて来ると段々と全体的に調子が悪くなって来ますね😢
何故かエンジンが温まるとセルが空回りしてキックでしか始動出来なくなりました
冬になると燃料タンクの蓋が開かなくなりましたが熱湯をかけてマイナスドライバーでこじ開けていました
ベルトは一回変えましたが確か1万円くらいはしたかもしれません😢
新車時に付いていたベルトには何故か「HONDA」の文字が書かれていました😮

[@ドリマン-j3p]

ワシ🦅も　キム💮🏍️乗ってます　確かに故障しまくり。🌶️☠️

[@じいちゃんワンコと赤ちゃんニャンコ]

？、キムコ良いです、Gディンク125新車で買い、42.000km故障、不具合もなく乗りましたが、メンテが購入店しか見てくれなく、仕方なくアドレス125に乗り換えたが、走行中にエンスト.10、000km越えから再始動不可、販売店でも原因不明、頻繁で怖くて乗れない、後色々国産乗り換えたが、やはりキムコに戻りました、安心で良いです

[@ダイクドウグ]

ふつ～に走ったけど、おっかない ふつ～に走ったけど えー(・_・;) 駐車場確保

[@茶羽顔八]

ＫＹＭＣＯに関しては私情が入ったコメントをこれからもするんかいｗｗｗ
まあ特段安いわけでも性能がいいわけでもない外車を、わざわざ買う理由もないよね

[@ダイクドウグ]

とゆうかね Ｈ２買っちゃった

[@ダイクドウグ]

CB1300にしとけばよかった

[@MEI15Jam]

ベルトTMAXくらいしますね

[@kaitensushi8179]

ジーディンクのベルトで2万取られたで？