pra rapaziada que tem moto de 600 a 1000 vou deixar um conselho ,andem com atençao redobrada ,nunca va nos embalos dos amigos ande por voce saiba o seu limite de quando e onde acelerar ,rapaziada tenha dentro de sua mente que tem pessoas que te amam e que precisam de voce e que estao te esperando em casa ,vamos curtir o brinquedo sempre respeitando as pessoas ao seu redor e agradeça a Deus sempre por ele cuidar de voce na ida e na volta ,abraço a todos os parceros de duas rodas
Alguém sabe de algum caso de TRINCA LONGITUDINAL na balança traseira da SRAD 750? Estou com esse problema e encontrei mais 2 casos na internet. Como se trata de um item com risco de acidente, estou verificando a existência de mais casos. Se alguém souber, favor entrar em contato
Srad é show..e essa história de freio borrachudo é pra quem anda na pista ...onde exige muito msm..mas pra rua é top ..e de mais a mais é colocar um aeroquip dianteiro e traseiro ..freio fica top tanto na rua quanto na pista..mas q foram paga pai da Kawasaki com certeza foram kkkkk
melhor opção: Gsx r750 srad... menor, mais leve, agilidade de uma 600 com potência de uma 1000. Resumindo SRAD na minha opinião a melhor entre as três do vídeo. abraço!
Vendo esse vídeo depois de 10 anos nostalgia pura 😁a Srad é um tanque de guerra e forte, o BO do freio é fácil resolver só colocar Aeroquip, a cbr e top para os track day e roles, mais o conjunto no geral a Kawasaki é a melhor não adianta e olha que tenho a cbr.. o ponto negativo da kawasaki é pós venda, manutenção caríssima de resto é top.
---bom dia parabéns pela postagem....hoje 20-11-2018 achei uma ninja igual essa da reportagem por 32 mil reais com km 19 mil rodados novinha..só não compro porque quero a hornet 2014 felicidades a todos amantes de motos ...
Cara é um vídeo onde se compara a zx6 com as outras. Direto eles fazem isso comparam as motos, mas com foco em uma específica geralmente fazem isso com motos lançamento.
Adriano dos santos É, realmente nem se tocou em qualidades e nem defeitos deixando de dar nenhuma consideração útil talvez ao fabricante e usuários, já s srad achei que falou pouco das qualidades e enfatizou os pretensos defeitos.
kkk. Qualquer leigo percebe que é uma matéria comprada pela Kawasaki. A GSX é melhor em tudo. Acompanha as 1000 esportivas de perto. Mangueira de borracha é tudo igual. Lógico que o freio da GSX fadiga primeiro. A moto é mais potente. Logo, exige mais dos freios e esquenta mais. Quer andar na pista, coloca aerokip.
N falaram da cbr 600 rr que apesar de menos tecnologia tem freios excelentes e um motor inquebrável, eu particularmente acho essas tecnologias coisa de fresco ,logo vão querer motos que pilotem sozinhas
Realmente é muito bom os videos dele, porém na parte de quando vai rodar nas motos, pra ele todas as motos são boas de curvas sendo que não é bem assim, sempre tem diferenças, mas os videos são muito bons e acompanho sempre.
Carol Martins Sempre falam que a Duas Rodas é patrocinada pela Honda, porque só faz propaganda das motos Honda nos comparativos, agora é propaganda da Kawasaki... Decidam! Ou apenas aceitem que o resultado não foi o que vocês queriam.
Rafael Leão O meu amigo concordo em parte, pois o que eu vi também foi só propaganda da ninja, aí um novato vai comprar uma superbike escolheria qual vendo esta matéria.
vídeo bom, mas faltaram muitos detalhes por ser uma comparação...é nítido a superioridade da srad 750 na ultima cena em que as 3 motos saem da curva aos 6 min e 15 segundos de vídeo
Parabéns a Kawasaki e ao piloto Leandro Melo, mais uma excelente teste, excelentes explicações claras, apontando não somente os pontos positivos como também os negativos, muito bom, muito bom mesmo.. belas motocicletas.
Fez um comparativo para as pessoas que andam em pista, mas e as pessoas que apenas compram estas motos para fazer viagens de fim de semana. Qual é a melhor opção para compra... Eu estou em duvida entre uma destas 3 motos, mais a daytona 675, vou comprar uma delas mas não sei qual seria a melhor opção. Kawa, Honda, Srad ou daytona?
Quem viaja precisa de uma Touring ou Custom, ou irá sofrer (coluna). A não ser que a viagem a qual esteja a se referir, seja feita a 250km/h (encurtando o tempo) hehehe.
Igor Pereira de Almeida Boa noite meu amigo se for pegar estrada ou pista, a SUZUKI, é considerada por muitos inclusive pilotos de teste de várias revistas uma boa opção pois dependendo da altura do piloto, você veste a moto e não fica só empulerado em cima, a 750 acho ideal tanto para experientes como pra novatos e muito forte da menos sustos em saídas de curva. Já a SRAD 1000 pede um pouco mais de atenção.
Gostei da matéria! O Leandro deu uma leve puxada de saco pra Kawa mas se parar para analisar, essa nova 636 realmente tá show! Só acho que no ligar da CBR deveria estar a Daytona 675!!! Aí sim ia ser lindo!
é um comparativo entre as 3 ou propaganda da KAWAZAKI ? não falou da CBR 600RR e falou oque todos sabemos sobre a SRAD sem freios , acho que o comparativo ficou faltando muito .....quero saber as vantagens e desvantagens entre as 600 e não apenas isso que ele falou ....da pra melhorar MELLO ....Obrigadooo
isso nunca foi comparativo e sim propaganda! rodei de cbr e hoje tenho uma srad 750. a única coisa que falaram a verdade foi do freio da suzuki, realmente ruim. o resto srad é a melhor opção; equilibrio, força e preco.
Quanto ao amortecedor de direção para 636, o ideal, por segurança, seria instalar? Sabe me dizer se da para fazer adaptação? Já me falaram o Max Racing, sabe me dizer se é bom? A moto, sem dúvida, é fantástica mesmo.
Se não me engano, a um certo tempo a suzuki não está disponibilizando motos para testes, aí tem que emprestar talvez de alguma loja ou particular, se for realmente isto seria um ponto negativo pra SUZUKI.
simplismente, sensacional comparação. não sei como eu nao achei esse canal antes, com conteúdo de confiança e muito estudado, além de ser apresentado por esse fera ai (y) parabéns mesmo pelo canal Revista Duas Rodas
e ai leandro voce e um otimo piloto eu queria saber de voce mesmo se a xj colocar o pinhao de 17 dentes se fica mais longa eu tenho uma e sobra motor parece que falta uma marcha; quanto a mais ela andaria assim e se eu trocar a coroa p 44 dentes ficaria mais longa ou troca uma das duas e deixa rolar um abraco
Certo , vai falar o que da Honda ? moto seca , sem nenhum diferencial , parece os carros da Volks !! a Ninja deu um baile , Tecnologia , Aerodinamismo e Beleza !!
As 3 são fantásticas , já tive 2 delas a CBR e a Srad, duas putas motos, mas vou falar para vcs, babei nessa 636 da Kawa, e depois concordo com o Leandro, falar mal do que nessa moto. Show de matéria!!!!!!!
+Frienzy do Hornetão só o cano! moto pesada quadro em aço motor ja vi alguns fasendo ea moto nao desenvolve com a nossa gasolina de merda ainda tem isto em fim a moto regrediu em comparaçao com a 750 pra vc ter uma ideia a moto e bem mais pesada que a 1000z
Igor meu pista nem sempre motor eo que define a srad ja e um projeto antigo mais lenta de mudança de trajetória a mangueira de freio dilata muito... isso na pista meu jovem piloto algum quer experimentar dessas sensação...
Mais uma vez, na MINHA opinião, o que vale é o conjunto. 600cc => kawasaki 636 - a mais completa da categoria. 1000cc => BMW S1000RR - idem a 636. Vai ter gente aqui falando que a zx10 anda mais assim como eu vi nos comentários anteriores, mas pra mim, a BMW ganha pelo conjunto, ela consegue concertar os erros de pilotos inexperientes, e não deixa a desejar em nenhum quesito.
Eu tb gostaria de ver o comparativo da Hornet x XJ6, seria muito relevante já que são duas grandes motos de difícil escolha na hora da compra. Abs valeu pelos vídeos!
Sei que o objetivo foi testar as motos esportivas de média cilindrada à venda no Brasil, mas as motos top´s da categoria que atualmente rivalizam são. ZX6R 636, GSX-R 600, Daytona 675R, R6 e F3 675. Na minha avaliação: 1º Daytona 675R 2º ZX6-R 3º R6
A cbr 600 rr não muda a anos! E a Srad também. Partindo pras 1000cc tá a mesma coisa. A honda e a suzuki pararam no tempo, enquanto a Kawasaki aprendeu a lição com a BMW e partiu pra cima. De 2010 pra frente quem passou a ditar o que deveria ser uma esportiva 1000cc foi a BMW. Ela tem tudo, desde de fatores de segurança, eletrônica e potência. Ai uns podem dizer: "mas a bmw é quase 20 mil mais cara!" em compensação você não precisa mexer em absolutamente nada.
A gsx750 com toda certeza tem mais motor , mas e cm relação a tecnologia? Freio dela fica elástico demais quando força muito.mas realmente , a moto é forte.
Prezado Leandro Mello, tenho pouca experiência e pretendo iniciar nessa categoria, qual a melhor opção de compra de 500 a 650 cc, seria a Kawasaki ZX-6R? Me dê uma luz. Obrigado.
+Ismael Ribeiro revender ela vai ser horrivel mano, é uma moto pouco comercializada, se vc quer mesmo ir pra uma carenadona tipo a zx-6r ou a srad 750( as duas tão no msm nível quase, vai do gosto) aconselho voce comprar uma xj6 e acostumar com a pegada das 600, ai vc vende ela e ja parte ou p srad ou zx6, se tu comprar essa cb, dps tu vai ficar c uma moto fraca q ngm vai querer comprar, ngm vai pagar oq vc pagou nela e vc vai demorar pegar a moto q vc quer de fato.( compra pensando na hora de vender, mas não vai de hornet pq o seguro é caro d+++ e vc vai gastar muito p manter, bem mais doq gastaria numa xj, e como a sua intenção é vender ela p pegar uma zx6 ou uma srad vai de xj agora, flw)
+Gabriel Rodrigues já viu alguma moto Honda ser ruim de revenda? até a CB300 que trinca o cabeçote é melhor de revenda que a fazer 250 que tem qualidade,irmão vc tá no Brasil,Honda manda e dismanda.
na hora que ele montar no frente e a SARD borrachar ele vai entender que potência não é nada sem controle. ZX6R e Daytona 675 são as melhores da categoria atualmente. A SARD é show, mas precisa de atualização de eletrônica e no freio.
Agora a que manda da bmw é a hp4, tem um teste dos caras da motor trend com as melhores 1000cc, srad, r1 e cbr nem estão nesse teste. Nesse teste a zx-10 nova tanto na reta quanto na pista fez um tempo abaixo da f4rr, ai o cara escolhe entre ter uma moto mais exclusiva e tomar pau, ou ter uma que anda mais. Mas resumido no final a melhor de todas foi a hp4, na reta foi a mais rapida na pista foi a aprilia, mas pelo conjunto todo ela ganhou. A f4rr foi o pior tempo nos dois.
Concordo com vc amigo o amortecedor de direção faz falta mesmo com as tecnologias empregadas na 636, na minha vou providenciar o amortecedor fora isso a moto é sensacional. Abraço
Ah para… depende de q… vc não anda de moto esportiva , tenho certeza… há anos não consigo definir qual a melhor… depende do quesito. Qual tem melhor ciclística, potência, durabilidade, reposição de peça, amortecedor eletrônico ou mecânico….
Eu compraria uma SUZU, mas a marca falta com motocicletas em algumas categorias. Então Honda é a melhor opção considerando o pos venda (manutenção e acessibilidade de peças), dado que a Kawazaki alem de não ter concessionarias em muitas regiões, não possui estoque de peças nem mesmo para seu modelo de entrada (ninja 300). Infelizmente, a qualidade não se resume ao produto, mesmo porque é necessario fazer a manutenção do mesmo.
Cara, embora seja comum ver atualmente o sistema em outras motos, justamente pelo fato da Suzuki ter inserido essa tecnologia nas motos esportivas street, que recebeu o apelido SRAD. E não foi brasileiro qm apelidou a moto assim.
Clauddio O nome SRAD é claro uma invenção Suzuki (Suzuki Ram Air Direct), porem não usada para se referir a moto (é essa a questão!!!!!). A abreviação deixa claro que é o sistema de indução de ar, não a motocicleta em si (até porque outras motos da mesma marca possuem). E foi sim os brasileiros que a apelidaram (GSX) pelo Ram Air, ou poderá me dizer quem, e com qual evidencia se refere a ela assim alem dos brasileiros. Os americanos por exemplo, chamam a GSX de Gixer (motivo de pronuncia. Se você pronunciar muito rapido vai soar ''Gixer''). Outras marcas possuem o mesmo sistema Ram Air, mas nem por isso dão nomes a eles, como KRAD (kawazaki Ram Air Direct). rsrs Imagine se referir a uma moto em especifico, pelo nome de alguma peça que vai nela, e noutras motos tambem. rsrs
"e a honda com o ABS" ou melhor "e a honda AINDA só com o ABS" Já faz um bom tempo que a honda insiste no ABS como fator de diferenciação frente a outras concorrentes. Isso na 600 e na 1000. Na MINHA opinião, já passou da hora de itens como ABS, controle de tração, controle de estabilidade, mapas de potência, mangueira de aeroquip, e assim por diante, estarem presentes em todas motos esportiva. A kawasaki tá disparando na frente de todo mundo em todas as categorias em que atua, da 300 a 1000.
Vai com calma aconselho uma 125 ou 250...depois passa para uma 400 ou 600... as 1000 e so para cagar o cão, nunca vais puder usar o potencial total da mota para mim não compensa mas cada um sabe de si
Só achei estranho não falar da CBR 600 ,da de desconfiar msm...Mais curto seus vídeos, só que da próxima vez, fale da outra tbm, nesse vídeo só falou de duas,sendo que tem 3 motos.
Como vc fala q Kawasaki está na frente da concorrência e nem sabe qual o modelo exatamente é o do vídeo? Vc é leigo e gosta de uma marca,não passa disso
muito boa reportagem porem o ruim dela na minha opinião e que favorece apenas a Ninja 636 perceba que eles nem falam sobre a CBR e quando falam da GSX falam mal ta parecendo ate aquelas matérias compradas do programa Vrum...
gostaria de deixar um comentário sobre o vídeo, realmente a Kawasaki vem investindo muito em suas motos, como a Yamaha também vem investindo, só que eu vi uma disputa entre a Kawasaki e a Suzuki, eu não vi eles falando da Honda, sabe porque infelizmente, a Honda não está investindo em tecnologias para uma boa competição com as outras marcas, eu acho que ela deveria apostar mas na tecnologia para não ficar de fora dos comentários da duas rodas, como pode a ninja 300 tem uma velocidade final maior que a CBR 500R, uma moto que tem mais cavalo de potência e corre menos que a ninja 300, e no vídeo não foi nada dito sobre a Honda para a marca não passar vergonha.
+Rafael Mauricio , acredito que honda e Suzuki não estejam atrás em tecnologia. muito pelo contrario. São projetos mais bem elaborados de engenharia e que necessitam menos eletrônica. Já as Kawa's, pra quem já pilotou, sabe eu são motos de ciclísticas indóceis, vc não controla a moto se não for piloto experiente. Já a BMW que tem pouca experiência em superesportiva já chegou com muita eletrônica pra se garantir... isso é bom pra nós. abç
Valeu Leandro! mais uma vez deu informações preciosas. Estava com a dúvida de comprar exatamente uma das três (incluo também na minha dúvida a ducati 848 evo, mas sei que não é uma moto tão comercial. Ok!). Vou ficar com a zx6r 636. Alguns pilotos amigos meus já haviam me falado dela, mas constatei com esse excelente comparativo. Obrigado!!!
Bom tem as honets, sonho de consumo de muitos, e tem as novas cb500, acabamento de moto italiana linda de ver e um motor fraquinho, vai entender a Honda, complementando meus comentários.
Mentira sua,falar que a srad e mais lenta que a 600 ,te dou a minha de brinde se ela perder pra essas aí,papai,aqui e 750 cc,vc como piloto me falando isso,me admira muito,oi vc e ,funcionário da Honda e kawasaki
pra rapaziada que tem moto de 600 a 1000 vou deixar um conselho ,andem com atençao redobrada ,nunca va nos embalos dos amigos ande por voce saiba o seu limite de quando e onde acelerar ,rapaziada tenha dentro de sua mente que tem pessoas que te amam e que precisam de voce e que estao te esperando em casa ,vamos curtir o brinquedo sempre respeitando as pessoas ao seu redor e agradeça a Deus sempre por ele cuidar de voce na ida e na volta ,abraço a todos os parceros de duas rodas
Perfeito comentário hein!
Valeu obrigado.
No youtube sempre tem comentários "estranhos", tendenciosos ou ofensivos..... esse tem conteúdo, tá de parabéns mesmo !!! Abs
Que bom que gostou ,abraço
serginhocantor1 serginho voce é uma pessoa sensata, me responda uma coisa voce tem moto desse padrão? valeu?
a srad é superior sim sem dúvidas, esse vídeo foi patrocinado pela Kawasaki com certeza
+Nobre SRAD tambem acho mano srad e vida e uma o cara falou que o freio depois fica borrachudo o rudny manda RL de boa
Alguém sabe de algum caso de TRINCA LONGITUDINAL na balança traseira da SRAD 750? Estou com esse problema e encontrei mais 2 casos na internet. Como se trata de um item com risco de acidente, estou verificando a existência de mais casos.
Se alguém souber, favor entrar em contato
Nobre SRAD Concordo amigo, deixou as qualidades da Srad com pouca relevância e enfatizou pretensos defeitos.
SRAD tem mais cavalaria e só.
Srad é show..e essa história de freio borrachudo é pra quem anda na pista ...onde exige muito msm..mas pra rua é top ..e de mais a mais é colocar um aeroquip dianteiro e traseiro ..freio fica top tanto na rua quanto na pista..mas q foram paga pai da Kawasaki com certeza foram kkkkk
melhor opção: Gsx r750 srad... menor, mais leve, agilidade de uma 600 com potência de uma 1000. Resumindo SRAD na minha opinião a melhor entre as três do vídeo. abraço!
Srad é um caso a ser estudado fenômeno de moto demais 😍
Vendo esse vídeo depois de 10 anos nostalgia pura 😁a Srad é um tanque de guerra e forte, o BO do freio é fácil resolver só colocar Aeroquip, a cbr e top para os track day e roles, mais o conjunto no geral a Kawasaki é a melhor não adianta e olha que tenho a cbr.. o ponto negativo da kawasaki é pós venda, manutenção caríssima de resto é top.
---bom dia parabéns pela postagem....hoje 20-11-2018 achei uma ninja igual essa da reportagem por 32 mil reais com km 19 mil rodados novinha..só não compro porque quero a hornet 2014 felicidades a todos amantes de motos ...
o video e comparativo ou e so da Kawasaki?
Vinicius Silva Jaba na certa ! 😉
Cara é um vídeo onde se compara a zx6 com as outras. Direto eles fazem isso comparam as motos, mas com foco em uma específica geralmente fazem isso com motos lançamento.
o video acabou e até agora espero o comparativo
A cbr600rr tava na comparação??
Adriano dos santos É, realmente nem se tocou em qualidades e nem defeitos deixando de dar nenhuma consideração útil talvez ao fabricante e usuários, já s srad achei que falou pouco das qualidades e enfatizou os pretensos defeitos.
Isso q tava procurando
A Honda é arcaica...Tá parada no tempo a anos..
@@edersonkich3738 kkkkkkkkkkkk
Honda já era..
"Comparativo" zx-6r com a zx-6r e a zx-6r......... já não comprava revista duas rodas, agora tenho certeza de não comprar mesmo.
kkk. Qualquer leigo percebe que é uma matéria comprada pela Kawasaki.
A GSX é melhor em tudo. Acompanha as 1000 esportivas de perto.
Mangueira de borracha é tudo igual. Lógico que o freio da GSX fadiga primeiro. A moto é mais potente. Logo, exige mais dos freios e esquenta mais.
Quer andar na pista, coloca aerokip.
Essa entrada de curva jogando a traseira de lado é animal. Deveria fazer um tutorial!! AUEHAUEHAU
Vocês deveriam ter vergonha de publicar um vídeo desses entitulado como comparativo. Isso deveria ser chamar teaser ZX6R, isso sim...
Ridículo.
N falaram da cbr 600 rr que apesar de menos tecnologia tem freios excelentes e um motor inquebrável, eu particularmente acho essas tecnologias coisa de fresco ,logo vão querer motos que pilotem sozinhas
Rodolfinho da Z melhor canal do you tube de teste de motos , ele nao puxa pra nenhuma marca
Realmente é muito bom os videos dele, porém na parte de quando vai rodar nas motos, pra ele todas as motos são boas de curvas sendo que não é bem assim, sempre tem diferenças, mas os videos são muito bons e acompanho sempre.
achei que era comparativo é apenas propaganda da ninja.
tbm
Carol Martins ELA FOI SUPERIOR AS OUTRAS
Carol Martins Sempre falam que a Duas Rodas é patrocinada pela Honda, porque só faz propaganda das motos Honda nos comparativos, agora é propaganda da Kawasaki... Decidam! Ou apenas aceitem que o resultado não foi o que vocês queriam.
A Kawasaki é linda tem mais tecnologia,Honda ? kkkk
Rafael Leão O meu amigo concordo em parte, pois o que eu vi também foi só propaganda da ninja, aí um novato vai comprar uma superbike escolheria qual vendo esta matéria.
Realmente a Kawasaki está anos luz na frente das outras, enquanto ela está junto com a tecnologia as outras pararam no tempo.
Na verdade no Brasil ela parou mesmo e nos só podemos comprar as outras pq as peças da kawazaki é mais cara que a moto kkkkkk
@@AlexRabelo1mano isso depende muito da região ...
Por exemplo o meu pai mora em sampa e aqui não e tão caro não ...
Quando o piloto é bom nao precisa de tecnologia alguma
Melhor q a srad vc deve possuir a Kawasaki né pq tá puxando sardinha seja coerente né amigo pq srad é srad elas nunca serão kkko
@@clebersonhans3505 já tive as duas meu caro, falo por experiência própria.
quanto a Kawasaki pagou pra fazer esse vídeo ?
vídeo bom, mas faltaram muitos detalhes por ser uma comparação...é nítido a superioridade da srad 750 na ultima cena em que as 3 motos saem da curva aos 6 min e 15 segundos de vídeo
A srad se torna superior em retas, mas de curva por ter muito mais tecnologia a ninja acaba por ser superior
SRAD 750 -e beeeemmm superior. Matéria publicitaria da Kawazaki
Leandro Melo pilota de mais !! Essas curvas que ele faz é muito pro
Parabéns a Kawasaki e ao piloto Leandro Melo, mais uma excelente teste, excelentes explicações claras, apontando não somente os pontos positivos como também os negativos, muito bom, muito bom mesmo.. belas motocicletas.
Comparativo? Só falou da Ninja600! É uma excelente moto, mas quase não falou dos pontos positivos das concorrentes!!
srad sobra motor n tem comparativo só você andar em uma srad que você já vai saber
Fez um comparativo para as pessoas que andam em pista, mas e as pessoas que apenas compram estas motos para fazer viagens de fim de semana. Qual é a melhor opção para compra... Eu estou em duvida entre uma destas 3 motos, mais a daytona 675, vou comprar uma delas mas não sei qual seria a melhor opção. Kawa, Honda, Srad ou daytona?
Quem viaja precisa de uma Touring ou Custom, ou irá sofrer (coluna). A não ser que a viagem a qual esteja a se referir, seja feita a 250km/h (encurtando o tempo) hehehe.
Igor Pereira de Almeida Boa noite meu amigo se for pegar estrada ou pista, a SUZUKI, é considerada por muitos inclusive pilotos de teste de várias revistas uma boa opção pois dependendo da altura do piloto, você veste a moto e não fica só empulerado em cima, a 750 acho ideal tanto para experientes como pra novatos e muito forte da menos sustos em saídas de curva. Já a SRAD 1000 pede um pouco mais de atenção.
Gostei da matéria! O Leandro deu uma leve puxada de saco pra Kawa mas se parar para analisar, essa nova 636 realmente tá show!
Só acho que no ligar da CBR deveria estar a Daytona 675!!! Aí sim ia ser lindo!
Comparativo começa quando? 5 anos esperando já.
A Srad é raio irmão ❤️❤️❤️
é um comparativo entre as 3 ou propaganda da KAWAZAKI ? não falou da CBR 600RR e falou oque todos sabemos sobre a SRAD sem freios , acho que o comparativo ficou faltando muito .....quero saber as vantagens e desvantagens entre as 600 e não apenas isso que ele falou ....da pra melhorar MELLO ....Obrigadooo
isso nunca foi comparativo e sim propaganda! rodei de cbr e hoje tenho uma srad 750. a única coisa que falaram a verdade foi do freio da suzuki, realmente ruim. o resto srad é a melhor opção; equilibrio, força e preco.
Nem se quer falaram da CBR... Porque então colocaram ela? Entrei no vídeo por ela.
Pq ela é fraca perto das outras...
@@victorgaldi2797 entao pq colocaram ela kct
Quanto ao amortecedor de direção para 636, o ideal, por segurança, seria instalar? Sabe me dizer se da para fazer adaptação? Já me falaram o Max Racing, sabe me dizer se é bom? A moto, sem dúvida, é fantástica mesmo.
Se não me engano, a um certo tempo a suzuki não está disponibilizando motos para testes, aí tem que emprestar talvez de alguma loja ou particular, se for realmente isto seria um ponto negativo pra SUZUKI.
SRAD é lenda. Quando saio Domingo pra andar de moto, quero saber de acelerar e não freiar , kkkkkk
simplismente, sensacional comparação. não sei como eu nao achei esse canal antes, com conteúdo de confiança e muito estudado, além de ser apresentado por esse fera ai (y) parabéns mesmo pelo canal Revista Duas Rodas
Fazem 10 anos, quando vão fazer um comparativo de ponta entre as melhores marcas?
Por que o Leandro entra na curva derrapando? Tem algo a ver com a embreagem normal e a deslizante?
Excelente canal. Muito bom. Gostaria de saber sobre os freios ABS, eu posso frear a motocicleta com eles dentro da curva?
o vídeo só foi da Kawasaki, teste raide kkkkkkk
e ai leandro voce e um otimo piloto eu queria saber de voce mesmo se a xj colocar o pinhao de 17 dentes se fica mais longa eu tenho uma e sobra motor parece que falta uma marcha; quanto a mais ela andaria assim e se eu trocar a coroa p 44 dentes ficaria mais longa ou troca uma das duas e deixa rolar um abraco
Certo , vai falar o que da Honda ? moto seca , sem nenhum diferencial , parece os carros da Volks !! a Ninja deu um baile , Tecnologia , Aerodinamismo e Beleza !!
Manipulado não , opinião minha , se vc acha que a Srad ganha é opinião sua
Só fala da Kawasaki , tinha q mudar o titulo do video pelo menos isso
Mano eles estão comparando justamente a moto da kawasaki com as outras, basta olhar a descrição do vídeo.
QUE MERDA E ESSA CADE
A COMPARAÇAO NEM FALOU DA CBR 600RR ACHEI QUE A DUAS RODAS FOSSE MAIS SERIA
Legal, e vc Paulo Henrique tem uma dessas motos boas que citou acima?
na 500milhas a velocidade da xj; voce chegou a quantos por hora final .e um curiosidade um abraco
COMPARATIVO KAWASAKI X KAWASAKI X KAWASAKI
As 3 são fantásticas , já tive 2 delas a CBR e a Srad, duas putas motos, mas vou falar para vcs, babei nessa 636 da Kawa, e depois concordo com o Leandro, falar mal do que nessa moto. Show de matéria!!!!!!!
cade o comparativo da honert 2013 e xj6 2013 amigo
Kawasaki é outro nível, empresa que respeita o cliente e oferece mercadorias de qualidade, diferentemente da carroçHONDA.
z800 e uma merda igual a cg 650
+Felipe Ferreira pq vc diz isso?
+Frienzy do Hornetão só o cano! moto pesada quadro em aço motor ja vi alguns fasendo ea moto nao desenvolve com a nossa gasolina de merda ainda tem isto em fim a moto regrediu em comparaçao com a 750 pra vc ter uma ideia a moto e bem mais pesada que a 1000z
Felipe Ferreira nunca parei pra pesquisar mto sobre ela, putz o quadro ainda é em aço??
Q trambolhão kkkkkk
Esqueceu, e paga pra falarem bem das suas motos
Vídeo antigo sim, mas de todos os comentários só eu achei que no lugar da Srad podiam ter colocado a R6
na ultima reta do vídeo a srad ia engolir as duas, quanto será q a duas rodas ganhou da kawa hein. Não troco minha srad por nada, só por outra mesmo.
Igor meu pista nem sempre motor eo que define a srad ja e um projeto antigo mais lenta de mudança de trajetória a mangueira de freio dilata muito... isso na pista meu jovem piloto algum quer experimentar dessas sensação...
Mais uma vez, na MINHA opinião, o que vale é o conjunto.
600cc => kawasaki 636 - a mais completa da categoria.
1000cc => BMW S1000RR - idem a 636.
Vai ter gente aqui falando que a zx10 anda mais assim como eu vi nos comentários anteriores, mas pra mim, a BMW ganha pelo conjunto, ela consegue concertar os erros de pilotos inexperientes, e não deixa a desejar em nenhum quesito.
Eu tb gostaria de ver o comparativo da Hornet x XJ6, seria muito relevante já que são duas grandes motos de difícil escolha na hora da compra. Abs valeu pelos vídeos!
Compra as duas
Sei que o objetivo foi testar as motos esportivas de média cilindrada à venda no Brasil, mas as motos top´s da categoria que atualmente rivalizam são. ZX6R 636, GSX-R 600, Daytona 675R, R6 e F3 675.
Na minha avaliação: 1º Daytona 675R 2º ZX6-R 3º R6
A cbr 600 rr não muda a anos! E a Srad também.
Partindo pras 1000cc tá a mesma coisa. A honda e a suzuki pararam no tempo, enquanto a Kawasaki aprendeu a lição com a BMW e partiu pra cima.
De 2010 pra frente quem passou a ditar o que deveria ser uma esportiva 1000cc foi a BMW. Ela tem tudo, desde de fatores de segurança, eletrônica e potência.
Ai uns podem dizer: "mas a bmw é quase 20 mil mais cara!" em compensação você não precisa mexer em absolutamente nada.
Esse piloto sempre dando um show em termos de conhecimento de motos elevando o nosso apredizado!!!flw.
só falou da kawasaki e honda ?
Boa comparação, mas faltou a principal concorrente a triumph Daytona 675r,se ele estivesse no comparativo essas 3 seriam apenas coadjuvantes.
Srad>675>zx6>fz6>xj6>titan 150>cbr600 porém a srad é uma categoria acima
A gsx750 com toda certeza tem mais motor , mas e cm relação a tecnologia? Freio dela fica elástico demais quando força muito.mas realmente , a moto é forte.
Prezado Leandro Mello, tenho pouca experiência e pretendo iniciar nessa categoria, qual a melhor opção de compra de 500 a 650 cc, seria a Kawasaki ZX-6R? Me dê uma luz. Obrigado.
aconselho uma xj6, cb 650, que sao motos mais doceis...nao eh bom partir logo pra uma SS sem experiencia
Valeu! Gostei da cbr650f; o que acha?
Ismael Ribeiro boa moto, e entrega de potência dócil... Vc vai se sentir bem.
+Ismael Ribeiro revender ela vai ser horrivel mano, é uma moto pouco comercializada, se vc quer mesmo ir pra uma carenadona tipo a zx-6r ou a srad 750( as duas tão no msm nível quase, vai do gosto) aconselho voce comprar uma xj6 e acostumar com a pegada das 600, ai vc vende ela e ja parte ou p srad ou zx6, se tu comprar essa cb, dps tu vai ficar c uma moto fraca q ngm vai querer comprar, ngm vai pagar oq vc pagou nela e vc vai demorar pegar a moto q vc quer de fato.( compra pensando na hora de vender, mas não vai de hornet pq o seguro é caro d+++ e vc vai gastar muito p manter, bem mais doq gastaria numa xj, e como a sua intenção é vender ela p pegar uma zx6 ou uma srad vai de xj agora, flw)
+Gabriel Rodrigues já viu alguma moto Honda ser ruim de revenda? até a CB300 que trinca o cabeçote é melhor de revenda que a fazer 250 que tem qualidade,irmão vc tá no Brasil,Honda manda e dismanda.
299 da Srad mandou lembranças!
SRAD 750 É A MELHOR, SEM SOMBRA DE DÚVIDAS.
na hora que ele montar no frente e a SARD borrachar ele vai entender que potência não é nada sem controle. ZX6R e Daytona 675 são as melhores da categoria atualmente. A SARD é show, mas precisa de atualização de eletrônica e no freio.
Ja tive varias motos, e sem duvida nao deixaria de comprar uma honda. Melhor ciclistica dentre outros atributos.
falo bem só da Kawasaki e no final uma miguézinha de amortecedor de direção ai ficou sem crédito o vídeo, para velho!!!!!!!
Agora a que manda da bmw é a hp4, tem um teste dos caras da motor trend com as melhores 1000cc, srad, r1 e cbr nem estão nesse teste. Nesse teste a zx-10 nova tanto na reta quanto na pista fez um tempo abaixo da f4rr, ai o cara escolhe entre ter uma moto mais exclusiva e tomar pau, ou ter uma que anda mais. Mas resumido no final a melhor de todas foi a hp4, na reta foi a mais rapida na pista foi a aprilia, mas pelo conjunto todo ela ganhou. A f4rr foi o pior tempo nos dois.
Vídeo da Kawasaki?!?!
Boa tarde gostei muito da moto oferece muito recursos pro piloto!
Só falou da Kawasaki e é nítido que a Srad é muito mais moto 🙅🏻♂️
Concordo com vc amigo o amortecedor de direção faz falta mesmo com as tecnologias empregadas na 636, na minha vou providenciar o amortecedor fora isso a moto é sensacional. Abraço
ZX636 vs Daytona675 ambas 2013, ai o bicho pega !!!!
pois é... bela análise... a moto realmente é TOP, mas moto não é feita só de motor... abraço
vei kawasaki é outro nivel man!
Nivel bosta kkkkkk
Ah para… depende de q… vc não anda de moto esportiva , tenho certeza… há anos não consigo definir qual a melhor… depende do quesito. Qual tem melhor ciclística, potência, durabilidade, reposição de peça, amortecedor eletrônico ou mecânico….
kawasaki como sempre desbancando a concorrência. sou muito fan dessa marca
kawa comanda, pena que os otarios de plantão são cegos e vão nas carroças da honda, isso em todas as categorias.
Eu compraria uma SUZU, mas a marca falta com motocicletas em algumas categorias. Então Honda é a melhor opção considerando o pos venda (manutenção e acessibilidade de peças), dado que a Kawazaki alem de não ter concessionarias em muitas regiões, não possui estoque de peças nem mesmo para seu modelo de entrada (ninja 300). Infelizmente, a qualidade não se resume ao produto, mesmo porque é necessario fazer a manutenção do mesmo.
A Srad e de mais, não tem comparação...
Gui da Fz6n Srad é o sistema Ram air inventado pela Suzuki. Não a moto em si rsrs (embora brasileiros façam essa confusão).
Cara, embora seja comum ver atualmente o sistema em outras motos, justamente pelo fato da Suzuki ter inserido essa tecnologia nas motos esportivas street, que recebeu o apelido SRAD. E não foi brasileiro qm apelidou a moto assim.
Clauddio O nome SRAD é claro uma invenção Suzuki (Suzuki Ram Air Direct), porem não usada para se referir a moto (é essa a questão!!!!!). A abreviação deixa claro que é o sistema de indução de ar, não a motocicleta em si (até porque outras motos da mesma marca possuem). E foi sim os brasileiros que a apelidaram (GSX) pelo Ram Air, ou poderá me dizer quem, e com qual evidencia se refere a ela assim alem dos brasileiros. Os americanos por exemplo, chamam a GSX de Gixer (motivo de pronuncia. Se você pronunciar muito rapido vai soar ''Gixer''). Outras marcas possuem o mesmo sistema Ram Air, mas nem por isso dão nomes a eles, como KRAD (kawazaki Ram Air Direct). rsrs
Imagine se referir a uma moto em especifico, pelo nome de alguma peça que vai nela, e noutras motos tambem. rsrs
então pra você, moto só tem que ter motor né?
esses caras sempre esquecem de falar de uma das motos, não falou nada da CBR, só foi pra fazer graça mesmo.
parabéns pela matéria muito bom .
"e a honda com o ABS" ou melhor "e a honda AINDA só com o ABS"
Já faz um bom tempo que a honda insiste no ABS como fator de diferenciação frente a outras concorrentes. Isso na 600 e na 1000.
Na MINHA opinião, já passou da hora de itens como ABS, controle de tração, controle de estabilidade, mapas de potência, mangueira de aeroquip, e assim por diante, estarem presentes em todas motos esportiva.
A kawasaki tá disparando na frente de todo mundo em todas as categorias em que atua, da 300 a 1000.
Comparativo ?
Estou procurando uma moto pra começar mas tô com uma vontade imensa de partir logo pra uma 600 ou uma 1000 😥
Vai com calma aconselho uma 125 ou 250...depois passa para uma 400 ou 600... as 1000 e so para cagar o cão, nunca vais puder usar o potencial total da mota para mim não compensa mas cada um sabe de si
Comparativo de 3 motos mas citam somente 2 praticamente ?
Brincadeira em
Só achei estranho não falar da CBR 600 ,da de desconfiar msm...Mais curto seus vídeos, só que da próxima vez, fale da outra tbm, nesse vídeo só falou de duas,sendo que tem 3 motos.
E a Daytona 675?
Kawasaki sempre na frente da concorrência!! Essa é a mesma Zx6r ou são motos diferentes?
Como vc fala q Kawasaki está na frente da concorrência e nem sabe qual o modelo exatamente é o do vídeo? Vc é leigo e gosta de uma marca,não passa disso
Pesquisa!!! Quem manja de moto já tá careca qual o resultado desse comparativo!
muito boa reportagem porem o ruim dela na minha opinião e que favorece apenas a Ninja 636 perceba que eles nem falam sobre a CBR e quando falam da GSX falam mal ta parecendo ate aquelas matérias compradas do programa Vrum...
gostaria de deixar um comentário sobre o vídeo, realmente a Kawasaki vem investindo muito em suas motos, como a Yamaha também vem investindo, só que eu vi uma disputa entre a Kawasaki e a Suzuki, eu não vi eles falando da Honda, sabe porque infelizmente, a Honda não está investindo em tecnologias para uma boa competição com as outras marcas, eu acho que ela deveria apostar mas na tecnologia para não ficar de fora dos comentários da duas rodas, como pode a ninja 300 tem uma velocidade final maior que a CBR 500R, uma moto que tem mais cavalo de potência e corre menos que a ninja 300, e no vídeo não foi nada dito sobre a Honda para a marca não passar vergonha.
+Rafael Mauricio , acredito que honda e Suzuki não estejam atrás em tecnologia. muito pelo contrario. São projetos mais bem elaborados de engenharia e que necessitam menos eletrônica. Já as Kawa's, pra quem já pilotou, sabe eu são motos de ciclísticas indóceis, vc não controla a moto se não for piloto experiente. Já a BMW que tem pouca experiência em superesportiva já chegou com muita eletrônica pra se garantir... isso é bom pra nós. abç
+Robson Maciel obrigado amigo robson, feliz ano novo mano.
kkkkkkkk eu rir demais, aonde a kawa vai ganhar da srad??? só os leigos vai achar que esse comparativo é real... Srad é TOP 1 e fim de papo!!!
poem uma srad 1000 e a zx10
Valeu Leandro! mais uma vez deu informações preciosas. Estava com a dúvida de comprar exatamente uma das três (incluo também na minha dúvida a ducati 848 evo, mas sei que não é uma moto tão comercial. Ok!). Vou ficar com a zx6r 636. Alguns pilotos amigos meus já haviam me falado dela, mas constatei com esse excelente comparativo. Obrigado!!!
Ta na hora da Kawasaki começar a pensar em lançar a 650 com 4 cilindros!!!!
o comparativo é nos 3'37", depois volta a propaganda.
Não tem comparativo da sred com as 600?
Lógico que é da Kawasaki, basta ler o título do vídeo, e ela é melhor sim.
pessoal com preguiça de ler(Duas Rodas testa a nova Kawasaki Ninja ZX-6R 636)esse video e pra falar da 636!!!
Vai falar oque da CBR?
Ganhou quantos da kawasaki ?
Bom tem as honets, sonho de consumo de muitos, e tem as novas cb500, acabamento de moto italiana linda de ver e um motor fraquinho, vai entender a Honda, complementando meus comentários.
propaganda descarada
tem que ser muito trouxa pra cair nessa
Mentira sua,falar que a srad e mais lenta que a 600 ,te dou a minha de brinde se ela perder pra essas aí,papai,aqui e 750 cc,vc como piloto me falando isso,me admira muito,oi vc e ,funcionário da Honda e kawasaki