Б/у внедорожники Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado: марш-бросок в Карелию
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 มี.ค. 2019
- Если бы автомобили Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado были ездовыми собаками, то в предвкушении ресурсного рывка за территорию автополигона радостно завиляли бы хвостами. Но кто из них вожак, а кто на подхвате? Кому выпадет задавать ритм, а кому догонять? Три тысячи километров зачетного марафона мы решили проехать по кольцу. Только не по Золотому - с куполами, матрешками и экскурсионными автобусами, а по серебряному, через дикие и захолустные места.
Подробный репортаж на сайте: autoreview.ru/articles/testy-...
Автомобили предоставлены компанией Automama: automama.ru/
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview - ยานยนต์และพาหนะ
Все подробности путешествия - на сайте: autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/resurs2018-fight5-2
Весигонск надо было назвать Бухичбург...😂😂😂
Ревюшники дорогие!! Где Женева?
Автор сказал, что в паджерике вытрясает душу на неровностях. Есть ли какой то внедорожник или кроссовер в эти же деньги, чтобы подвеска наоборот радовала, при езде по бетонке?
Платная версия доступна только подписчикам. Спасибо вам от подписчика.
Артемий Рубин Есть! Прадо120!
6 лет - почтенный возраст?! Господи, как же вы оторваны от реальности и жизни простых людей в стране. Это у вас внутри МКАДа так, а для остальных 90% жителей страны это почти новая машина (при том по цене квартиры)
Не почти новая, но вполне нормальный возраст.
Ilya Prokopenko
осторожно, ща московские залупочесы понабегут сюда и начнут кричать что ты неудачник и не хочешь работать
У современных машин срок жизни 5 лет и на помойку, все рассчитано маркетологами
dmitriy0479 так ты и есть неудачник и нищее чмо
@@user-rx7xi2uz2c я же говорю, первый защиканец с Москвы проснулся бля)))
Сравнивал бы Прадо 2,7 с 3,0 паджеро. А 4,0 надо сравнивать с 3,8
В современных условиях РФ 6 лет машине - не возраст. Когда новая машина стоит лям, начинаешь ценить б/у
Во первых чем лучше новая веста 30и летней короллы в хорошем\идеальном скажем? (там даже опций меньше лол) Во вторых просто посмотри цены, за лям дастер то можно купить? Думаешь он надежнее 6и летнего хорошего архаичного японского джипа будет или хотя бы заменить его на время сможет?
@@kombrug французы если что тоже надежды
Это чё за машина лям стоит?Если только бюджетники солярис рио веста поло итд, нормальный новый внедорожник за такие деньги не купишь, разве что уаз патриот или дастер.
@Eduard Frolov сейчас ты уже будешь ждать этого и от новой ;)
@Eduard Frolov поэтому лучше отдать 600 000, а на оставшиеся 600 000 сделать в машине всё и ничего не бояться
для корректного сравнения нужно было брать либо прадо 2.7, либо паджеро 3.8
Какое корректное сравнение? Если ты не в курсе этой рубрики,то не пизди!
Очередной всезнайка в обосраных штанах)
Это ресурсное испытание, а не драг рейсинг..
один пацан а причем тут драг рейсинг? Про тягу на низах на бездорожье не слыхал?
zombie_soldier вот вот
Паджерик 3.5литр самое то, и комфортный. Арабский вариант
Проехать такой большой и красивейший маршрут и сделать пару рассказов про местность - это просто ни о чём . Задумка действительно интересная , но вышло очень пусто ...
Бухали они там...
Константин, браво! Приятно смотреть и слушать!
Я говорит не подруливаю, теребя руль туда- сюда.
😂😂😂
Какой то бестолковый ролик. говорит: вот мы на тоёте проехали диаганалку, но почему то не показали как проехали. тонировку почему-то обсуждал долгое время, хотя она никакого отношения не имеет к теме.Ну и так далее и тому подобное.
А еще на 9 мин. 30 сек, где ведущий говорил про супер селект - намертво запирает межколесный дифференциал. Вот тут я не понял! Как блокировка заднего дифа связана с супе селект?
Я понимаю, что мое мнение не имеет значения, но пишу его исключительно из уважения к Константину Сорокину и Авторевю, которое я читал на бумаге с конца 90-х. Тогда это было профессиональное и авторитетнейшее издание, где можно было получить качественный контент. Не побоюсь назвать его первым, поставив выше тогдашнего авторитета "За Рулем", у которого уже тогда начался крен в сторону облегчения контента и "попсы". Конечно, сейчас не те времена, да и журналисты Авторевю не все уже работают, тем было интереснее наткнуться на ролик Авторевю уже в новом для меня информационном пространстве. И что я увидел?
То, за что ругали конкурентов АР в нулевые годы. Абсолютная попсовость, низкоуровневый контент по принципу "нравится-не нравится". Проехали по таким местам, чтобы за все путешествие показать собак и пожаловаться на тонировку! Да для этого не надо из Московской области выезжать! Самое обидное, что вы профессионалы, допустили опуститься до уровня академега и прочих балаболов, которые делают вас на этом поле просто на раз! Да, языком тоже надо уметь ворочать, но для этого не нужен тот богатейший опыт, который есть у вас. А в языке вы им проигрываете вчистую. Да и не чувствуется в подаче материала тот консерватизм, который был когда-то.
В общем, смотреть конечно буду сквозь пальцы, но честно говоря, уже без попытки получить ценную информацию. Скорее по инерции.
И еще одно персональное обращение к Косте. Да, давно Вас не видел, поэтому неожиданно удивлен формой тела. Есть в бизнесе такое мнение, что если человек не может свою форму поддержать, то как он в бизнесе чего-то добьется. Такой живот - это исключительно слабость и потакание низменным желаниям. Очень желаю Вам все-таки подумать над диетой хотя бы. Ну Вы же лицо издания, часть его имиджа!
А получилось, что внешность соответствует духу: все постепенно угасает. "У Вас всё было..." Желаю, чтобы это было не так!
Хорошо расписали! Плюсую!!!
Когда я вибирал между новыми паджеро 4 прадо 130 и многие другие авто этого класса..покатавшись на тэст драйве, узнал цену ТО, опции за равную цену я выбрал паджеро 4 и не жалею. Прадо меняется каждые 3-4 года, и твоя уже старая мадель а паджеро4 остается последней моделью))) но паджеро 4 я доволен
Константин, спасибо ОГРОМНОЕ! ПУЛЬС УЧАСТИЛСЯ И ТЯНЕТ В ДОРОГУ!
формат хороший и такой ресурсный тест вызывает куда больше доверия, чем "эмуляция" на полигоне.
Позвольте спросить, где и кто продаёт сейчас "упакованный среднеразмерный кроссовер" за 1,2-1,3 миллиона? В лучшем случае за эти деньги можно взять C - класс, притом комплектация будет среднячок.
если только китайцы))
да ерунду ляпнул, бывает
2 миллиона он хотел сказать, наверное)
Наверно имеется ввиду что-то типа дастера или каптюра
@@romajambochannal Я так понимаю - крета, дастер, каптюр это малоразмерные, а среднеразмерные, это, например, аутлендер, ауди Q5 и т.д.
Паджеро 2013 года в нормальном состоянии не 1,2-1,3 млн., как озвучили, а 1,5-1,6 млн. р.
Всё волшебно! Смотрел с удовольствием!
Спасибо за репортаж! Автору респект!
Лайк Сорокину! Люблю Авторевю. До сих пор выписываю бумажную версию. Аж с 1997 года.
Константин ) маловато будет) 20 минут видео за 3000км)
Из них 5 вступление, и катание на упряжках. Снято видео как дешёвый мыльный сериал, для бабушек.
просто это типа трейлера, замануха, а за полный рассказ надо платить
@@vladvulcan читал в их газете эту статью, где-то минут 15 потратил
мне тоже подумалось как они Ладогу обогнут зимой , там летом то немало приключений
Добрый день!
С хасками супер получилось! Хаска однозначно! ! !
Очень интересные Ваши видео ! ! !
Информативно, без понтов и в то же грамотно ! ! !
Удачи на дорогах ! ! !
Если Паджеро то только дизель!! )) Вы тогда уважаемый ведущий немного ценник в начале видео поменяйте рубликов так на 300 + )) И норм , а ту цену которую вы озвучили и год выпуска дак это норм авто!! Если тяги не хватает воспользуйтесь пониженным рядом передач! 3 литра бензин 2013 г.в. езжу радуюсь , конечно не спорт кар но едет норм за свои рубли (1 190 000) я полностью доволен!
Товарищ продает сейчас П4 3.2 тд после года использования. Мало того, что тд приносит сюрпризы в виде форсунок, которые могут лечь на пробеге за 200т.(1 уже подливает), ребилда турбины и т.д., но главная беда - это адское тарахтение на и вибрации на холостых и в пробках. По его словам, будь у него версия 3.8 - 99%, что не продавал бы. 3.0 слабоват, но не тарахтит и для спокойного передвижения подходит (в идеале тормоза поставить от 3.8/3.2 - перестанет вести тормозные диски)
фуфло твой дизель!! гемор ещё тот!! тока - 4.0 !
Молодец Константин. Авторевю лучшие ! С удовольствием прочитал бумажную версию поездки в журнале, много интересного. Всем рекомендую.
только на 17-ой минуте мы узнаём, что Прадо 4-х литровый...
Ага
А другие движки не стоит и смотреть. 4-х литровая самая удачная и надежная.
Ну не знаю, насколько 2.7 надежный, но он не едет и бензина много жрет. Только 4.0 и только R2 👍
Алекс, я тесты смотрел 2.7 vs 4.0 по расходу.
Алекс, так законы физики и не нарушаются. При одинаковых условиях 2.7 работает на бОльших оборотах, чем 4.0, поэтому и расход больше. С таким эффектом я столкнулся 20 лет назад, когда со знакомым ехали из Мск в Архангельск. У меня был Е320, у него Е200. Я был удивлён, что он на двух литрах сжёг больше бензина, чем я на 3.2
PS на 4.0 по городу езжу 60 км/ч на оборотах 1100. Но в пробках 2.7 думаю должен быть экономичнее) Знакомый механик на 4.0 ездит на 13,7 литра (!), говорит, что расход упал после замены резины. До этого был 14,5. У меня немного больше, но я и со светофора люблю побыстрее стартовать.
Насчёт вашего Прадика 2.7, главное, чтобы вам нравилось 👍
Хороший видос
очень понравилось просматривать.
Было действительно интересно.
Нравится авторевю тем что тут работают журналисты- профессионалы своего дела.
Сейчас забираю машину на летней резине из салона, на улице -14 спасибо за видео, правда успокоилась немного😌
Не лифт кузова, а лифт подвески если речь идёт о замене пружин
О посадке на ограничитель верхнего рычага, и уменьшении ходов, вывесится и раскорячится.
Спасибо за видео. Я за 120 прадо! Хочу такую!
поставил хаски))) так держать, сразу видно подход настоящих профессионалов! Авторевю рулит
Благодарю Константин за отличный тест.Побольше интересных статей от вас.Удачи.
Очень интересно получилось. Грамотный журналист рассказал и о городах и о машинах
Хорошо, поставил хаску)
А как же вы готовили машины ? если из двух дырок омывателя только поливает , вместо 4 ..))
Гы))
В зимнюю трассу ни свет ни хера не проверили, ни омыватели, ни замки дверей. Клоуны. Не то Авторевю, не то уже...
Тебе же сказали-их помыли и даже посушили феном)
Сравните или 61, или более свежий патрол с крузаком. Многим будет интересно посмотреть
Зачетное видео.
Очень интересная тема,смотреть одно удовольствие формат таких видео.
Выбирая автомлбиль большую роль играет его цена. Я езжу девять лет на Мицубиси трёх литровом и не нарадуюсь. Есть конечно недостатки, но в целом отличный автомобиль. Когда выбирал авто для покупки, то думал что купить, Прадо или Паджеро. В 2014 году Паджеро 3 литра бензин, стоил 1700 000 рублей, а Прадо 2,7 литра бензин стоил 4 000 000 рублей. Поэтому я выбрал Паджеро.
На рубеже веков с особым удовольствием читал подобные автозарисовки от Константина в газете "Авторевю". 👍
Однозначный респект за новый формат "ресурсного" теста! Надеюсь, про полигон вы впредь забудете навсегда! Единственное, я бы маршрут проложил из Питера в Псков через Ивангород.
Побольше таких видео Авторевю!!!
Только с Мельниковым)
Такие машины не только по дорогам ездят но и по зимникам!!!! Где зимники!!!!! Лайк парни
Посмотрел с удовольствием! Очень понравился ведущий!
Интерестно)
Всегда любил, и люблю статьи (а теперь и видео) Константина Сорокина 👍 Спасибо ему 👍👏
Душевный дядька Ваш Сорокин))
а полная версия видео будет?
У меня деревня в тех краях.!А вино и морс - всем рекомендую!
А вино из чего делают?
Как понять- у меня деревня?
Ты барин?
Классно!
Энотуризм - хорошее хобби, аж стекла запотели на Паджере!)))
всё время читаю как энурез...
Наконец то, Константин Сорокин в эфире, всегда любил его статьи!
Бухает только по чёрному!
Константину лично и за тему - 5! Предлагаю Вам продолжить такие тест-обзоры и взять к примеру Discovery 3/4 и LC100/LX470
и добавить Ладу Xrey. это его возвысит
Никогда в АР не будет микс-теста япов и немцев.
Очевидно, кто победит, очевидно с каким результатом. И тогда Подорожанскому обрежут маркетинговые фонды и личную мотивацию из штаб-квартир японских вендоров)
Так что сравнение всегда будет на уровне барахло-против барахла, топы-против топов.
Хотя если в топах победит не BMW, то обрежут и оттуда финансирование))
Вобщем тяжело человеку держать честное, непредвзятое издание, что поделать...
Отличный формат! Приятное повествование от Константина. И очень хорошая операторская работа. Пожалуй хотелось бы только добавить хоть немного статистики (расход бензина , затраты, средняя скорость и т.п.). Ну и салоны авто остались за кадром.
Да и про зеленый цвет Паджеро прикольно
С удовольствием посмотрел. Ну и конечно помню "супер селект 4 вд", "блэг буг супер" по своим журналам "Авто-Ревю" давнишних годов.
Больше ресурсных тестов!!!)
А в чем проблема снять тонировку?
Почти новые:)
Вот и весь секрет успеха прадика
Костян-красавчик!!! Спасибо за обзор! 👍👍👍
В Паджерике салон потеет как в бане
Большое спасибо, а то я испугался, что в этом году не будет автопутешествия
По мне так немного не корректное сравнение...надо было или прадо взять 2,7....либо паджеро 3,8....а то рассказы о тяге,динамике, экономичности и всем что с этим связано совсем не корректно.
В любом случае даже 3.8 на паджеро рядом не стоит с 4 литрами прадика
@@prostoyura4399рассмешил😂
Хаски 👍но тоёта есть Тоёта!
Хорошее сравнение, спасибо, но для полной объективности все же стоило взять Паджика с 6G75, 72-го ему решительно не хватает. Ну а так Прадо 120 великолепен, что уж говорить, единственное преимущество Паджерика - рулится более-менее и кренится поменьше.
У нас эти два мотора были самые популярные на этих машинах. Прадо дилерский был только с 1gr мотором, а у Паджеро 3.8 не был настолько хорош, чтобы переплачивать за него а не Прадо.
which one is better?
Хорошая идея таких пробегов!!побольше бы таких!!!!так держать!
Класс
Поменяйте прокладку и Паджерик поедет.
Класс! Все сверх хорошо, информативно, профессионально, доходчиво, красиво... Есть одно но...
Хочется посмотреть больший объем отснятого материала.
Константин, Вам успехов и удачи в Вашем деле. Крепчайшего здоровья и неиссякаемой энергии. Ждём следующих выпусков и статей.
На паджеро ездили всегда на ближнем свете, поэтому линзы сгорели.
В данном случае у прадо галогенки и обычные отражатели без линзы. Будь у него ксенон, тоже самое бы случилось.
@@stanislaff3511 Галогеновые отражатели тоже мутнеют и отслаиваются.
Единственный выход, оборудовать авто с новья дхо и фары забронировать.
А сейчас ретрофит.
Вот поэтому я за галоген. На линзах отражатель выгорает и привет.
На Прадике родной свет никудышный. Я поставил светодиоды, теперь 👍
Паджеро всегда был дубовой табуреткой
Поставил "хаски" во время появления Сорокина на экране) Спасибо Авто-Ревю за аналоговую команду💪 Тест данных авто интересен - это ценовой уровень многих россиян, не из ворующей элиты, а то на ютюбе, что не блог, то 11млн+ авто "на повседнев". Ну а мой выбор - gmt400 : древнее, ломучее,но крепкое, душевное и с мотором)
есть ещё интересный город Белозерск, все приезжайте, рыбалка там супер
Лайк за Хасок)
Что что, но про дорожников правда. Многим стоит поучиться у дорожников Карелии. С 2012 года езжу на север Карелии из Омска на машине и зимой и летом.
Спасибо! Паджеро 3.0 мотор для коротыша. Для 5 дверного нужен 3.8. расход у 5 дверного 3 и 3.8 разница литр. А динамика конкретно отличается
Все, не Мельников - не смотрю... шутка! Отличное видео!
Хочется намного больше технических подробностей, особенностей, болячек такого рода подержанных авто, ну и под брюхом бы показывать что к чему:)
класс
Люблю авторевю
Отлично.....
А как Хаски прошли испытания.Не сломались?)
Читаю Авторевю с 1991 года, брат покупал газету, т.е. с 9 лет, нравится их стиль, честный, без понтов, так сейчас уже никто не работает
Первый ! Супер тест
Костя, спасибо! Отличный репортаж!
Переднее правое колесо вместо 6 гаек или болтов, только 5... 3000км без одной гайки ну не знаю..... обычно давление даже перед дальней дорогой проверяю не то, что гаек не досчитаться.
это критично?
Путешествие отличное, но болгарка SKil?
моему Прадику LC 120 тоже 12, а на одометре 405000 км !!!! это самый рабочий скакун не требующий практически никаких вложений!
Константин, отменный материал! Молодец!!!
Сорокин красавчик!
Хорошо подготовился, посмотрел без перемоток.
19:40 за моей чёрной задницей им не видно абсолютно ничего 😂😂😂
Испытания конечно «очень мощные»для данных автомобилей😂
Отличный сюжет. Приятно смотреть и слушать 🐕🐕🐕
А чего диагоналку то не показали?🤨
У Паджерика лучше для сравнения двигатель 3.8 взять.
У которого вкладыши проворачивает))
Пизданул сам то понял что? Было такое, но в одном модельном году и по гарантии двиг делали. @@aleksandr-p
@@lex5518 Ты походу вообще не в теме! Открой ленту автомобиля на драйве или группу в ВК. Почти каждую неделю кто-то пишет о провернутых вкладышах.
И я лично знаю людей у которых провернуло вкладыши, даже после замены по гарантии шорт блока в 2008 году.
И это массовый случай, а не единичный! И причин тому много, нужно всего лишь посмотреть обсуждения людей которые в теме.
А свой не компетентный высер оставь при себе)
Лучше бензин 3.5 тот что для арабского рынка А 3.8 реально говно Знаю это от людей работающих в сервисах
@@lex5518 пизданул это ты херню )) правильно человек всё сказал про фуфло - 3.8 !!! самые безпроблменные - 3.0 !
Помню Сорокина еще хорошо выглядящим. Теперь такой старенький Карлсон, надо следить за собой.
Константин - положительный мужик, с начала нулевых, т.е. с детства его помню)
Светло-зеленый цвет, лифт кузова. Становится смешно через пару минут просмотра
На 1:00 причал СРМ в Териберке/Лодейное... Тоже там семь лет базировались...)
честнее будет сравнить V6 3.8 Pajero с 4.0 Prado или лучше 3.2 DID с 3.0 D4D
Это не Дмитровский полигон и это не Мельников (молодец под-нул))))))
Интересно изморозь и запотевшие стёкла (даже часть лобового) у Паджеро особенность данного экземпляра или недоработка инженеров.