Sympa le rapport poids/puissance/prix ! Petit suggestion hors moto : n'oubliez pas les micro fade in/out au montage audio, cela évitera les clics entre chaque coupe de montage ;-)
Elle a l'air plutot bien, un petit comparatif, des 300/a2, zontes, yam, kt et autres serait peut-être sympa, pour ma part, la chine m'attire, dans cette cylindrée. Bravo pour vos essais...si toutefois vous passez par le Vaucluse, il y a des routes sympas...
J’ajouterai même « un comparatif dans le créneau des motos à 5500€ ou 6000€, etc...» histoire de se faire une idée des différences « pour le même prix ». Ça changerai un peu de savoir « qu’est ce que l’on peut avoir et attendre » de différentes motos au même prix.
Malgré des améliorations louables et intéressantes, je persiste à penser que ça fait chère le CM3 ... et pourquoi descendre si bas en cylindrée ? Une 500 cm3 comme la CB500 de chez Honda propose plus de couple ( et 47,5 cv) pour le même prix.. ou presque.. Merci Medhi, tu commences l’année comme tu as fini la précédente... parfait 👍 ! Et je compte sur toi pour passer mon message :... je vous souhaite à toute l’équipe Motorlive, une très belle et bonne année 2020..! 👍😉✌️✌️
900€ de moins que la CB500 tout de même. Pas exactement la même cylindrée. Mais tu s raison la cible est la même (genre moi, qui hésite pour le même prix que la Yamaha, la Honda CB300R, la Z400 ou la Dule 390). Dur de faire son choix...
Bertrus McFly dans les choix que tu viens de citer , tu as peu de chance de te tromper , ce sont de bons modèles... reste à faire peut-être un petit essai en concession pour voir celle qui te plaît le plus ( position, caractère moteur, etc... ) et dernier détail...la négociation avec le vendeur peut s’avérer parfois être le déclic..!
@@realchris3985 merci de ta réponse rapide. Je suis un peu naïf je ne pensais pas que l'on puisse négocier le prix d'une moto neuve. Après esthétiquement (elle n'est pas dans les modèles que je viens de citer) j'adore la Zontes 310 (4600€, conso 2,7 L en moyenne). Mais pour l'essayer bon chance et quid de la fiabilité et des pièces pour du SAV...
Bertrus McFly sur cette dernière marque je ne peux pas te répondre... je ne sais même pas si j’ai une concession par chez moi... mais pour en revenir à la négociation, il n’y a pas que le prix d’achat qui est négociable, pense aussi carte grise , moto livrée avec le plein de carburant ou encore quelques options en fonction des modèles ( bulles hautes , liserets de jantes , poignées chauffantes) et la pose de ces dernières... bref tout un tas d’axes de négociations sur lequel tu peux essayer d’avoir un « petit » plus si le prix n’est pas négociable ... bonne recherche...!
@Real chris Ces motos de petites cylindrée ne sont pas pensées pour le marché Européen mais surtout pour les marchés des pays émergents ( Asie en tête) et les 900 euros ( certainement moins là bas) de différence entre la CB500 et la MT03 sont énormes dans ces contrées . Pour le reste tu as tout à fait raison, bien que malgré la puissance et le couple de la CB500 supérieur à beaucoup d'autres meules "natives A2" c'est la Z400 qui c'est le plus vendu , vas comprendre...
Un bel essai comme d’hab et chouette petite bécane cette MT03 un look bien sympa, bonne année à toute l’équipe Motor live vos vidéos et tests sont vraiment top😎👍
Pour ma part je penche prendre cet nouvel mt03 car la mt07 a rien en led malgrer le nouveau millésime 2019 est toujours ce feux dégueulasse des yam mid size typique . Je verrais si il y a vraiment une grosse différence sur une 07 bridée est une 03 full a2 directement . Pour ma part c'est vraiment le look de cet 03 qui me donne envie d'oublier la 07 pour le moment .
Ne pas se fier à la taille dans le cas d'un phare lenticulaire. Toutes les sources lumineuses modernes à lentille optique sont de taille très réduite. La lumière est diffractée au travers d'une optique et produit un faisceau précis et optimisé.
Merci pour l'essai.... Sympa comme moto mais je ne comprend pas la strategie commercial yamaha car faire une 125 qui a le même look qu'une 300 je ne vois pas l'intérêt ??? C'est dommage
Perso j'ai toujours ma MT03 modèle 2017 en attendant de changer pour plus gros. Je l'avais eu neuve chez Yam' à 4799 € en promo d'hiver. Et là pour le prix c'était franchement intéressant. Je me mets dans la peau d'un jeune permis A2 aujourd'hui, je dois avouer que je ne craquerai peut être pas à 5499 €...
salut, j"ai passé mon a2 et la mt03 me chauffe énormément ! Tu peux me dire si l'entretien est chère, ex les pièces à changer obligatoirement aux garages/constructeur
@@zmralexis5295 Salut, alors les pièces et l'entretien sont moins chers. Entre la MT 03 et une MT07 par exemple t'as au moins 20/25% d'économie. Si elle est neuve et garantie il vaut mieux faire les révisions en concession même si ça reste un peu cher. Hors garantie, le petit garage du coin peut te les faire et si toi t'es un peu mécano une vidange, un filtre c'est largement gérable.
Belle essai malgré les condition. Par contre, on dirait que la mt 03 est énorme comparé avec la mt 125 (J'irai voir en concession mais d'après les caractéristique c'était pas le cas^^), Medhi tu as le dos très rond sur la mt 03 alors que sur la mt 125 tu es droit avec une hauteur de selle similaire effet d'optique ? L'assise à l'air plus profonde sur la mt 03 et il y a l'air d'avoir un dessous de selle :o Bref bonne année !
Hello , 42 cv comme la 350 S2 Kawa ( 3 cylindres 2 temps pour les jeun's ) de 1972 , il y a un 1/2 siècle , pareil , à cravacher si tu veux avancer , belle manga-bike , prix , look , puissance dans le coup , la Z400 pas loin ou si près , Mehdi enthousiaste comme d' habitude , images top , bon les gars et les garsettes une très belle et bonne année ,
Hello , MERCI , c'est toujours un plaisir de te (vous) regarder et de voir le plaisir naturel que tu as quelle que soit la moto que tu essaies , à plus .@Mehdi Bermani
Salut Mehdi 😁, profil type pour le permis A2 ou pour ceux qui veulent d'une machine au quotidien pratique. J'ai pas eu l'occasion de te souhaiter une bonne année alors je le fait ici 😂😉 bises
@Mehdi, continue comme ça! :) Mais là, faut que tu testes la Kawasaki ZX-25R et son 4 cyl qui prend 17 000 tr/min avant Zone Rouge ! Mais bon... uniquement pour le marché asiatique :-/ V à tous !
Un très bon choix. Entre le poids et la puissance maitrisable, cette moto saine devrait vous aider à apprendre et à progresser. Nous conseillons souvent les 300/400 pour débuter, la meilleure école d'après nous ;-) V
Bel essais comme d'hab ! J'approche des 50 piges et ça me tente bien... Mais pourquoi abaisser la selle à ce niveau ? Les " jeunes permis" sont parfois aussi grands que toi Mehdi ! ;)
Un bon compromis,poids,puissance,autonomie,si ont veux bien oublier cette avant franchement moche elle pourrait bien séduire pas mal de motards recherchant le deux roues à tout faire.
@@clementsegura9086 elle est génial en A2 c est un vélo , bien plus maniable que la mt07 de l auto école , par contre manque un peu de puissance j ai hâte de l avoir en full 80 chevaux et des poussières.
Je crois que je ne suis pas dans la cible de cette moto, mais ce phare est franchement affreux. C'est une copie des espèces de visages que certaines personnes de très mauvais goût mettaient sur leur "street fighter maison sur base de bandit 600".
Banale, encore plus moche qu'auparavant avec ses couleurs et phare avant...Boîte Yam, faut s'habituer, mais un classique de la marque... ;-) . Suspensions inversées peut-être plus "mode" mais pas plus efficaces (faut bien justifier l'augmentation). Par contre oui, une bonne 300-400 d'origine A2 est plus plaisante qu'une machine bridée! Et comme d'habitude on dirait un cartel constructeurs où à part les constructions chinoises, tout le monde tire le prix en hausse et se régule sur les plus chers du marché... Grossière erreur!
![[ESSAI#7] Yamaha MT03 : La MT "gentille" pour les jeunes permis !](http://i.ytimg.com/vi/IQqe_PAHAM8/mqdefault.jpg)
![[ESSAI#7] Yamaha MT03 : La MT "gentille" pour les jeunes permis !](/img/tr.png)
Essayeur de moto, quel beau metier ! ;) bonne annee a toute l'equipe ! :)
Sympa le rapport poids/puissance/prix ! Petit suggestion hors moto : n'oubliez pas les micro fade in/out au montage audio, cela évitera les clics entre chaque coupe de montage ;-)
Un essai bien sympa pour débuter cette nouvelle année !
Excellente et très belle année à tous 😄
Elle a l'air plutot bien, un petit comparatif, des 300/a2, zontes, yam, kt et autres serait peut-être sympa, pour ma part, la chine m'attire, dans cette cylindrée.
Bravo pour vos essais...si toutefois vous passez par le Vaucluse, il y a des routes sympas...
Tout à fait d'accord avec toi, un petit "comporo 300 A2 2020" serait top! ;) et merci Medhi pour ce reportage.
J’ajouterai même « un comparatif dans le créneau des motos à 5500€ ou 6000€, etc...» histoire de se faire une idée des différences « pour le même prix ». Ça changerai un peu de savoir « qu’est ce que l’on peut avoir et attendre » de différentes motos au même prix.
Malgré des améliorations louables et intéressantes, je persiste à penser que ça fait chère le CM3 ... et pourquoi descendre si bas en cylindrée ? Une 500 cm3 comme la CB500 de chez Honda propose plus de couple ( et 47,5 cv) pour le même prix.. ou presque.. Merci Medhi, tu commences l’année comme tu as fini la précédente... parfait 👍 ! Et je compte sur toi pour passer mon message :... je vous souhaite à toute l’équipe Motorlive, une très belle et bonne année 2020..! 👍😉✌️✌️
900€ de moins que la CB500 tout de même. Pas exactement la même cylindrée. Mais tu s raison la cible est la même (genre moi, qui hésite pour le même prix que la Yamaha, la Honda CB300R, la Z400 ou la Dule 390). Dur de faire son choix...
Bertrus McFly dans les choix que tu viens de citer , tu as peu de chance de te tromper , ce sont de bons modèles... reste à faire peut-être un petit essai en concession pour voir celle qui te plaît le plus ( position, caractère moteur, etc... ) et dernier détail...la négociation avec le vendeur peut s’avérer parfois être le déclic..!
@@realchris3985 merci de ta réponse rapide. Je suis un peu naïf je ne pensais pas que l'on puisse négocier le prix d'une moto neuve. Après esthétiquement (elle n'est pas dans les modèles que je viens de citer) j'adore la Zontes 310 (4600€, conso 2,7 L en moyenne). Mais pour l'essayer bon chance et quid de la fiabilité et des pièces pour du SAV...
Bertrus McFly sur cette dernière marque je ne peux pas te répondre... je ne sais même pas si j’ai une concession par chez moi... mais pour en revenir à la négociation, il n’y a pas que le prix d’achat qui est négociable, pense aussi carte grise , moto livrée avec le plein de carburant ou encore quelques options en fonction des modèles ( bulles hautes , liserets de jantes , poignées chauffantes) et la pose de ces dernières... bref tout un tas d’axes de négociations sur lequel tu peux essayer d’avoir un « petit » plus si le prix n’est pas négociable ... bonne recherche...!
@Real chris Ces motos de petites cylindrée ne sont pas pensées pour le marché Européen mais surtout pour les marchés des pays émergents ( Asie en tête) et les 900 euros ( certainement moins là bas) de différence entre la CB500 et la MT03 sont énormes dans ces contrées .
Pour le reste tu as tout à fait raison, bien que malgré la puissance et le couple de la CB500 supérieur à beaucoup d'autres meules "natives A2" c'est la Z400 qui c'est le plus vendu , vas comprendre...
Bonne et heureuse année à toute l'équipe ! Santé, bonheur et moto à gogo !
J'aime pas du tout cette nouvelle tête de fourche. J'ai l'impression qu'en A2 vaut mieux avoir ça qu'une 07.
Bonne année Medhi ✌️
Meilleurs vœux 2020 à tous!
il ne manquerait pas un bout de plastic (2:32) au dessus de la durite haute du radiateur,ou un sacré effet d'optique .
Un bel essai comme d’hab et chouette petite bécane cette MT03 un look bien sympa, bonne année à toute l’équipe Motor live vos vidéos et tests sont vraiment top😎👍
Bonne année Motorlive
Pour ma part je penche prendre cet nouvel mt03 car la mt07 a rien en led malgrer le nouveau millésime 2019 est toujours ce feux dégueulasse des yam mid size typique . Je verrais si il y a vraiment une grosse différence sur une 07 bridée est une 03 full a2 directement . Pour ma part c'est vraiment le look de cet 03 qui me donne envie d'oublier la 07 pour le moment .
Quid de la capacité d'éclairage de ce phare à led ? Il m'a l'air bien petit quand-même...
Ne pas se fier à la taille dans le cas d'un phare lenticulaire. Toutes les sources lumineuses modernes à lentille optique sont de taille très réduite. La lumière est diffractée au travers d'une optique et produit un faisceau précis et optimisé.
J'aime beaucoup la nouvelle tête de fourche style "streetfighter"
Merci pour l'essai.... Sympa comme moto mais je ne comprend pas la strategie commercial yamaha car faire une 125 qui a le même look qu'une 300 je ne vois pas l'intérêt ??? C'est dommage
Bonne vidéo comme d’habitudes 👌🏻
oue mon pote un qlf motard c'est rare haha v
Perso j'ai toujours ma MT03 modèle 2017 en attendant de changer pour plus gros. Je l'avais eu neuve chez Yam' à 4799 € en promo d'hiver. Et là pour le prix c'était franchement intéressant. Je me mets dans la peau d'un jeune permis A2 aujourd'hui, je dois avouer que je ne craquerai peut être pas à 5499 €...
c'est clair 700€ d'écart c'est abusé !
salut, j"ai passé mon a2 et la mt03 me chauffe énormément ! Tu peux me dire si l'entretien est chère, ex les pièces à changer obligatoirement aux garages/constructeur
@@zmralexis5295 Salut, alors les pièces et l'entretien sont moins chers. Entre la MT 03 et une MT07 par exemple t'as au moins 20/25% d'économie. Si elle est neuve et garantie il vaut mieux faire les révisions en concession même si ça reste un peu cher. Hors garantie, le petit garage du coin peut te les faire et si toi t'es un peu mécano une vidange, un filtre c'est largement gérable.
Super vidéo !👍Quand vous avez essayez la swm varez, est ce qu elle était rodée ?Sinon continues comme ça, vous êtes génials !😀👍
@Mehdi Bermani Ok😀👍De rien, vous les mérités !😀
Belle essai malgré les condition.
Par contre, on dirait que la mt 03 est énorme comparé avec la mt 125 (J'irai voir en concession mais d'après les caractéristique c'était pas le cas^^),
Medhi tu as le dos très rond sur la mt 03 alors que sur la mt 125 tu es droit avec une hauteur de selle similaire effet d'optique ?
L'assise à l'air plus profonde sur la mt 03 et il y a l'air d'avoir un dessous de selle :o
Bref bonne année !
Cool comme d'hab !!✌🎅👍
😉🍀
Hello , 42 cv comme la 350 S2 Kawa ( 3 cylindres 2 temps pour les jeun's ) de 1972 , il y a un 1/2 siècle , pareil , à cravacher si tu veux avancer , belle manga-bike , prix , look , puissance dans le coup , la Z400 pas loin ou si près , Mehdi enthousiaste comme d' habitude , images top , bon les gars et les garsettes une très belle et bonne année ,
Hello , MERCI , c'est toujours un plaisir de te (vous) regarder et de voir le plaisir naturel que tu as quelle que soit la moto que tu essaies , à plus .@Mehdi Bermani
@Mehdi Bermani Hello , bien sur , avec plaisir .
Salut Mehdi 😁, profil type pour le permis A2 ou pour ceux qui veulent d'une machine au quotidien pratique. J'ai pas eu l'occasion de te souhaiter une bonne année alors je le fait ici 😂😉 bises
@Mehdi, continue comme ça! :) Mais là, faut que tu testes la Kawasaki ZX-25R et son 4 cyl qui prend 17 000 tr/min avant Zone Rouge ! Mais bon... uniquement pour le marché asiatique :-/ V à tous !
Moi je veux une t3, une tenere avec ce moteur !!
Très sympa à regarder ! J’aimerai passer mon permis moto (j’ai 20 ans) est-ce que pour commencer la MT 03 est un bon choix ?
Un très bon choix. Entre le poids et la puissance maitrisable, cette moto saine devrait vous aider à apprendre et à progresser. Nous conseillons souvent les 300/400 pour débuter, la meilleure école d'après nous ;-) V
Bel essais comme d'hab ! J'approche des 50 piges et ça me tente bien... Mais pourquoi abaisser la selle à ce niveau ? Les " jeunes permis" sont parfois aussi grands que toi Mehdi ! ;)
Entre ça et une Zontes 310V moins puissante et à peine 300€ moins chère (que l'on récupère à la revente), je prends la Yam tous les jours.
Très bonne vidéo ! Dommage que pour la partie "Détails de la moto" vous ne faites pas ronfler le moteur pour qu'on entend le son de la bête
Un bon compromis,poids,puissance,autonomie,si ont veux bien oublier cette avant franchement moche elle pourrait bien séduire pas mal de motards recherchant le deux roues à tout faire.
pourquoi elle n'est plus disponible sur le site de yamaha ?
J’ai demandé en concession et en direct à Yamaha France, elle reviendra au catalogue en 2022. Certainement pour une mise au norme Euro 5
@@clementsegura9086 d accord merci de votre réponse , mais depuis je suis sur la trident 660 de Triumph mais merci de votre éclaircissement.
@@stenka4712 ah super tant mieux pour vous, très belle moto cette triumph. Vous en êtes satisfait ?
@@clementsegura9086 elle est génial en A2 c est un vélo , bien plus maniable que la mt07 de l auto école , par contre manque un peu de puissance j ai hâte de l avoir en full 80 chevaux et des poussières.
A quand des motos pour les grands en A2 ? Y en a marre des 300 pour les petits
Il ya la versys 300 et la cb500x en trail quand même voir tout les trails 650 lorsqu'elle sont bridé.
Pour les grands il y a la triumph tiger 800 bridable A2
Je crois que je ne suis pas dans la cible de cette moto, mais ce phare est franchement affreux.
C'est une copie des espèces de visages que certaines personnes de très mauvais goût mettaient sur leur "street fighter maison sur base de bandit 600".
Je trouve ça horrible aussi.
elle est rigolote mais je préfère la R3 mais de la à dire qu'elle est mieux qu'une mt 07 bridée c'est un chouilla abusé.
Je ne sais pas quoi penser de cette face avant... Je la trouve atrophiée, sur la 09 y a pas ce problème... Bref BONNE ANNÉE À TOUTE L'ÉQUIPE !
Je sais pas qui a traduit la vidéo mais sérieux bonjour les fautes
Je veux la même en noir avec un petit pot akrapovic
Banale, encore plus moche qu'auparavant avec ses couleurs et phare avant...Boîte Yam, faut s'habituer, mais un classique de la marque... ;-) . Suspensions inversées peut-être plus "mode" mais pas plus efficaces (faut bien justifier l'augmentation). Par contre oui, une bonne 300-400 d'origine A2 est plus plaisante qu'une machine bridée! Et comme d'habitude on dirait un cartel constructeurs où à part les constructions chinoises, tout le monde tire le prix en hausse et se régule sur les plus chers du marché... Grossière erreur!
Like made Brasil. XD
Deuxième xd
Le klaxon devant. Quelle horreur...