Prueba Honda X-Adv 2021: Más allá de las cifras

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
  • Hoy os presentamos la nueva Honda X-Adv. Tras su aparición en 2017, ha creado un nuevo concepto de moto hasta entonces nunca visto que sorprenderá a más de uno.
    Como siempre, tienes la prueba completa en la web de Moto1Pro.

ความคิดเห็น • 21

  • @Themsm
    @Themsm 3 ปีที่แล้ว +5

    Ya leo que no pienso como otros de aquí. Como poseedor de una X ADV, desde hace dos años y una NC 750X otro año más, conozco muy bien este motor. Lo que buscaba en tu prueba, es lo que creo que das. Información sincera y no las que parecen "leídas" que para eso ya está la web de Honda.
    Muchas gracias, me has aclarado muchas dudas y me gusta tu estilo.
    Me suscribo
    👍

  • @juliofr1454
    @juliofr1454 3 ปีที่แล้ว +5

    Cada día disfruto más con tus pruebas, la vieja escuela, no cambies, un saludo

  • @jordano3289
    @jordano3289 ปีที่แล้ว

    Hola estoy pensando en comprarme la moto me aconsejarías y si me pudieras comentar si la moto va bien en relación de potencia y velocidad

  • @tomaker9992
    @tomaker9992 3 ปีที่แล้ว

    Perderia mucha calidad comprando la NC respecto a esta XADV? Lo digo por ahorrarme algo.

  • @franccm
    @franccm 3 ปีที่แล้ว +1

    Hola qué tal las luces para circular de noche ??

  • @tinomoreno8006
    @tinomoreno8006 2 ปีที่แล้ว

    Solo una duda como la moto sin tener maneta de embrague hace el golpe de gas?

  • @andresguzman5689
    @andresguzman5689 3 ปีที่แล้ว

    Amo esa moto 🤩🤩

  • @echevazquez39
    @echevazquez39 2 ปีที่แล้ว +1

    Un motorcito electrico que engrane una marcha atras como la goldwing seria ya lo maximo

  • @tinomoreno8006
    @tinomoreno8006 2 ปีที่แล้ว

    El que graba tiene parkinson? Jajajjaja,que maquina de moto como todo lo japonés

  • @franciscoandres9018
    @franciscoandres9018 2 ปีที่แล้ว

    La prueba muy bien, yo la probé y me gusto pero con peros... calidades... la guantera esa es una porquería, una tapa que no cierra bien y plástico chino. No tienes ningún conector usb a mano, el del cofre es tontería, lo que pesa en parado es para pensárselo y ya que le ponen acelerador electrónico un control de velocidad se agradecería. Y la manía de honda de cambiar la posición de intermitentes por el pitó... es ridículo. La precarga de la trasera con un pomito por si llevas carga también estaría bien. Y por lo que vale... creo q debería de llevar todo eso y las estriberas de serie q me parece de coña que sean un extra y nada barato.... en fin. Un poco desencantado me quede. Aaaa y para cambiar en manual te vuelves loco buscando las mini levas. Jaja

  • @bluewatchfilms
    @bluewatchfilms 3 ปีที่แล้ว

    Como lo ves para novato?

    • @Themsm
      @Themsm 3 ปีที่แล้ว +1

      No soy él, pero si es por la falta de experiencia, te aseguro que es una de sus características más destacadas, la facilidad con la que se conduce y la diversión que permite. Te apetece cogerla cada día por eso :fácil y divertida. Tiene bastante peso y es alta, eso sí, pero tiene el centro de graves muy bajo.
      Se hace imprescindible una prueba en tu concesionario más cercano también por la altura, aunque también eso e puede solucionar con bieletas y ahora con la Forzá 750.
      Anímate, no te arrepentirás

    • @tinomoreno8006
      @tinomoreno8006 2 ปีที่แล้ว

      Novato cualquier moto te vale

  • @egredos
    @egredos 3 ปีที่แล้ว +1

    ¿Es un híbrido entre moto y scooter? ¿o que?

    • @jonmartinflores8150
      @jonmartinflores8150 3 ปีที่แล้ว +2

      Sí, yo tuve la del 2017 la vendí y me compré una Multistrada 950 S, pues hoy es el día que sigo echándola de menos. En cuanto pueda me la pillo como segunda moto, es lo más práctico, polivalente, cómodo y divertido que he tenido.

    • @Themsm
      @Themsm 3 ปีที่แล้ว

      @@jonmartinflores8150 Te entiendo perfectamente. Yo vendí la mía hace un año, para comprarme otra más grande, y en cuanto se la llevó el comprador, me di cuenta de que me había equivocado.
      Anulé el pedido y me compré otra X ADV de segunda mano con la que estoy muy muy contento. Aunque sigo pensando, al contrario que Honda, que sería de 10 con menos peso y más potencia. Pero sobre todo, con menos peso, y no solo 2 kilos, que se los gano cambiando de batería y otros 2 cambiando de escape...

    • @jonmartinflores8150
      @jonmartinflores8150 3 ปีที่แล้ว +3

      @@Themsm en eso estoy contigo y añadiría más, regulador de velocidad, marcador de temp. motor, suspensión trasera regulable mediante pomo, que cuando vas zumbao en curva con la parieta y haya desnivel no rasques el tope, que no cambie en curva, toma 12v y un abs trasero desconectable por completo.

    • @Themsm
      @Themsm 3 ปีที่แล้ว

      @@jonmartinflores8150 pues ahí también estamos de acuerdo.
      Y que el recorrido de la horquilla sea real (no es cierto que tenga 150 o 153mm, sino unos 135 la mía y otra que lo han comprobado) y de mejor calidad. Es demasiado blanda y poco progresiva. Flanea demasiado o demasiado rígida.

    • @jonmartinflores8150
      @jonmartinflores8150 3 ปีที่แล้ว

      @@Themsm ostrás pues desconocía ese dato. Yo la verdad no tengo queja de las suspen.

  • @ynoah
    @ynoah 3 ปีที่แล้ว +1

    Porque no enseñáis la moto en condiciones, decís las mismas palabras que todo los vídeos