Klimatyzacja znowu nie działa? Opel Mokka 1.4 turbo WYMIANA SKRAPLACZA/CHŁODNICY
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2022
- Nabijanie klimatyzacji kilka razy w roku przy czynniku 1234yf słono kosztuje. Warto znaleźć nieszczelność i ją usunąć zamiast puszczać "pieniądze" w atmosferę. W tym filmie zobaczysz jak sprawdzić szczelność chłodnicy klimatyzacji i jak ją wymienić. Gdy nie możesz nabić azotu pomocna może być ciemność, lampa UV i odpowiednie okulary.
W sklepie motoryzacyjnym online WarsztatoweLOVE.com.pl/ możesz kupić części potrzebne do wykonania tej naprawy.
Produkt dostępny pod linkiem warsztatowelove.com.pl/pl/p/C...
#opel #mokka #klimatyzacja #airconditioner #naprawa
![Najczęstsze błędy przy używaniu klimatyzacji [SZYBKI PORADNIK] | ESKA XD - Prosto z salonu #26](http://i.ytimg.com/vi/pO8G1hu9aE8/mqdefault.jpg)
![Najczęstsze błędy przy używaniu klimatyzacji [SZYBKI PORADNIK] | ESKA XD - Prosto z salonu #26](/img/tr.png)
Dobry film 👍
Dzięki za dobre słowo!
Pokażcie jak napełnić zestawem Klimek w oplu mokka z 2014 r I gdzie jest wejście niskiego cisnienia do klimy😊
Osobiście uważam że zestawy do samodzielnego napełniania klimatyzacji mogą wyrządzić więcej szkody niż to warte. Można to zrobić samemu tanio, tylko czy warto oszczędzać? Czynnik chłodniczy to medium w którym jest rozpuszczony olej smarujący sprężarkę. Mogę to trochę porównać do zastosowania niewłaściwej mieszanki oleju z paliwem w silniku dwusuwowym. Wiadomo jest Co się stanie gdy będzie oleju za mało, wiadome Co się dzieje gdy oleju jest za dużo.
Cześć. Jaki rozmiar podkładek uszczelek do przewodów zasilania i powrotu
Do jakiej wartości temperatura
powinna zejść w oplu mokka x
I jak ją mierzyć, ponieważ umnie kompresor jak się załacza to temperatura do 5.5 spadnie ,ale jak się wyłaczy to wzrasta o około 1.5 stopnia .
Wartości oscylujące w okolicach 5 stopni w większości pojazdów są prawidłowe (w niektórych warunkach osiągnięcie tak niskiej temperatury może być nie możliwe) pomiary "minimum" wykonujemy przy niskiej prędkości nawiewu i otwartej jednej kratce. Sonda pomiarowa nie powinna dotykać kanałów ani kratek. Przy spadku temperatury poniżej 5 stopni kompresor powinien się wyłączyć by nie dopuścić do "skucia lodem" parownika. Wzrost temperatury przy wyłączeniu klimatyzacji to normalne zjawisko i nie może być inaczej. Zjawisko to mniej odczuwalne dla kompresorów ze zmiennym skokiem sterowanych zaworem. Jeżeli temperatura spada do 0 stopni i niżej oznacza to prawdopodobnie uszkodzenie obwodu pomiaru temperatury parownika. Przy gorących i wilgotnych warunkach temperatury mogą nie spadać poniżej 8 stopni. Fizyka jest nie ublagana. Co do oszacowania sprawności układu AC parametry LP i HP wszystko mówią. Dystrybucja powietrza to już inny rozdział. W nim problemy może stwarzać mieszalnik lub nawet sam filtr kabiny. Film o filtrach jest tutaj th-cam.com/video/_3GASVBiy-k/w-d-xo.htmlsi=I6UwpSiasqjLkRPq
Czyli jest prawidłowo - na drugim poziomie nawiewu i wolnych obrotach silnika temperatura w kratce wahała się między 5,7 a 6.2 stopni ,nie zamknąłem tylko reszty nawiewów ,mierzyłem około 20 .00 więc temperatura na zewnątrz już niebyła taka wysoka . Dzięki za podpowiedź
Spoko. Zasubskrybuj i daj kciuka w górę 😁