Silnik dobry tylko osprzęt do d... Mam 2 Ople z tym motorem to wiem 😊 Podstawa: zawór PCV w kolektorze ssącym i drugi w pokrywie zaworów, zawór EVAP - często sprawdzać. Dodatkowo i obowiązkowo - w silniku z turbo zamontować zimny termostat. Te silniki pracują ciągle na 110-115 stopni (wskaźnik wesoło pokazuje 90 stopni) i cała armatura plastikowa pęka. Osobny temat to gówniana skrzynia m32. A poza tym, autka fajne. 😅
Pierdolenie bzdur. Tego typu awarie zdarzyć sie moga w kazdym aucie. A i tak jesli chodzi o bezawaryjnosc to ten silnik Opla na głowe bije wszystkie silniki TSI VW. I zeby nie było nie jestem internetowym laikiem tylko mechanikiem
Mam od nowości merivę 2015 z fabrycznym lpg 1.4 turbo . Przebieg 201 000 km i poza sprawami ekspoloatacyjnymi wymieniłem zawór par paliwa . Mam moduł sterujący pracą termostatu - otwiera sie przy 94 stopniach a nie 104 . Oleje zamiast co 30 wymieniam co 14-15 . Nie katuje auta i odpukać nic sie nie dzieje .
mam od nowości mokkę z 2016 r 1,6 przejechane ponad 80 tys. spalanie od nowości 90% miasto wychodzi 7,2 l/100km, naprawy to wymiana świec zapłonowych, oraz klocków hamulcowych, na fabrycznym oleju przejechała 500 km, od tej pory motorek smaruje castrol. wymieniany co 10000 km. każdy chwali swoje. Pozdrawiam
Silnik pewnie eksploatowany na jakimś castrolu czy Motulu. Nie piszcie, że to po Long Life bo wszystkie oleje są long life. Do tego dołożyła się nie poprawna eksploatacja i mamy dramat. Pozdr.
Mam ten sam silnik. Po wymianie lancucha rozrzadu, zaczyna mi ubywac plynu chlodniczego. Zbiornik wyruwnawczy, czyste, pod korkiem oleju tez. Gdzie szukac przyczyny?
To jakieś powypadkowy gruz czy ogólnie Opel ? Mam na myśli typowy awaryjny szrot jaki miałem 20 lat temu pod nazwą Opel astra. Żonie się podoba mokka . Ale chyba to dziadostwo trzeba omijać na kilometr
Wie ktos moze jak pozbyc sie błedu P1101 auto ma 100 tys przebiegu wszystko wyglada jak nowe a sypie tym błędem. Na wolnych obrotach deliktanie rzuca silnikiem.
Opel Mokka 2015 rok ponad 200 tyś i wyciek z układu chłodzenia oraz uszkodzony czujnik cofania tylko tyle przez 9 lat bo tarczy i klocków nie liczę. Mam 4x4 i ciągam przyczepę.Mam silnik A14NET...
Panowie nie mogę uporać się z usterka jaka wystąpiła u mnie Opel meriva b 1.4 100km 2016 wymiana USG była rozrząd pompa wody po wymianie auto odpala kilka razy normalnie po czym kręci i nie odpali cofnę kluczyk ponowie zapłon i na strzał pali potem kilka razy pali po czym sytuacja się powtarza byłem u dobrego elektronika i nic zero błędów auto elektronicznie ok mechanik sprawdzał jeszcze raz czy rozrząd dobrze ustawiony ustawiony dobrze, że jeszcze raz pod komp i dalej nic nie wyszło co to może być czy coś źle złożyli??
Znalazłeś rozwiązanie problemu? Opisz bo ludzie też chcą widzieć! Ja podpowiem, że miałem podobne (nie identyczne) problemy z odpalaniem w zafirze a 2.0dti. Problemem okazała się kostka immobilizera która wypadła z uchwytu wewnątrz kluczyka i zaklinowała się gdzieś indziej. Nie latała po kluczyku. Zasięg raz łapał a raz nie i rozrusznik kręcił a moduł nie odpalał silnika. Związane to było z temperaturą w kabinie, na rozgrzanym w słońcu moduł wymaga chyba mniejszej odległości do kostki immobilajzera (ma mniejszy zasięg). Problem zdiagnozowałem gdy użyłem drugiego kluczyka.
Praktycznie wszystko do wymiany zapytabym właściciel a jak to auto używał iż tak wszystko siadło widzę nawet interwały olejowe to czy od nowości był wymieniany tj.kosmos aby wszystko siadło to tylko silnik a co dalej układ hamulcowy wszystkie płyny zawieszenie proszę zobaczyć podwozie ciekaw jaki koszt będzie poz 😊😊😊😊
Witam mam Merivę z tym silnikiem i dopiero to robiłem przy 230 tys auto od nowości dwumasowe koło jeszcze daje radę a skrzynie mam 5. Kolega miał insygnia 1.4 140km skrzynia 6 i nic z tych rzeczy nie robił przebieg 120 tyś.
brat ma w Astrze 140 KM i też robił łożyska w skrzyni i to jeszcze na gwarancji, dwumas wymieniał i miał ubytki płynu chłodniczego - ciekło przez pompę wody. Poza tym na 210 tysięcy żadnych awarii czy usterek.
Kurcze, słyszałem dobre opinie o tych motorach, o usterkach też czytałem, jednakże film trochę mnie zasmucił. Podejrzewam, że koszt naprawy będzie spory. Czy można jakość uniknąć pewnych awarii, lub trochę je opóźnić, jak eksploatować, serwisować, dbać?
Panowie wymienili chyba wszystkie bolączki gnębiące ten silnik, ludzie mają o nim dobre opinie bo jest ich w cholerę, były montowane w wielu markach pojazdów chyba na każdym rynku i wiele pokonuje bezawaryjnie steki tyś km. Jednak przy takiej ilości silników wypuszczonych nawet jak 1% będzie wadliwy to mówimy o setkach tyś. silników do naprawy... a to na pewno nie będzie 1% ;)
Dawne ople ośmiozaworowe były bardzo udane oprócz diesli opla,obecnie mam kolege mechanika i byłem u niego w poniedziałem to miał kilka takich silników 1.4turbo do składania także niezły szajs
@@ily56 skrzynia niech będzie te 2 tyś, dwumas ze sprzęgłem 4-5, rozrząd 1 tyś, pokrywa z 500, inter nie wiem ale pewnie z 800, turbo z 2. sumując masz noo prawie 12 tyś zł + robocizna. poprawka, jak się zmieści w 15 tyś to będzie dobrze
Mam Meriva b z tym silnikiem nie dawno odkryłem że mam pęknięte turbo i cieknie mi z tych przewodów płyn chłodniczy i teraz pytanie czy kupić nowe turbo czy regenowane czy sam kolektor wydechowy przebieg 98k?
@@Valdoo2004 To lać dobry olej, zmieniać co 10 tys i będzie na wieki, jak masz M32 (a pewnie masz) to dolej jej oleju ponad stan i też to wpłynie pozytywnie na żywotność.
Panowie... wielki szacun. Ja tego auta za darmo bym nawet nie wzial, co temu wlascicielowi sie stalo, ze zdecydowal sie na to... jest to do zrobienia, ale ilosc roboty, ilosc nerwow, koszty i brak pewnosci ze wszystko bedzie super, to w ogole mija sie z jakimkolwiek celem i nie ma logicznego wytlumaczenia, ani finansowego, zeby go naprawiac. Sprzedac w p.... dolozyc kwote z naprawy i kupic cos nowszego :-) To zwykla Mokka a nie jakies Lambo.
Silnik dobry tylko osprzęt do d... Mam 2 Ople z tym motorem to wiem 😊
Podstawa: zawór PCV w kolektorze ssącym i drugi w pokrywie zaworów, zawór EVAP - często sprawdzać. Dodatkowo i obowiązkowo - w silniku z turbo zamontować zimny termostat. Te silniki pracują ciągle na 110-115 stopni (wskaźnik wesoło pokazuje 90 stopni) i cała armatura plastikowa pęka.
Osobny temat to gówniana skrzynia m32. A poza tym, autka fajne. 😅
Pierdolenie bzdur. Tego typu awarie zdarzyć sie moga w kazdym aucie. A i tak jesli chodzi o bezawaryjnosc to ten silnik Opla na głowe bije wszystkie silniki TSI VW. I zeby nie było nie jestem internetowym laikiem tylko mechanikiem
Mam właśnie taki silnik opel astra j 1.4 turbo 120km właśnie chciałbym się dowiedzieć czy to dobry silnik
Mam od nowości merivę 2015 z fabrycznym lpg 1.4 turbo . Przebieg 201 000 km i poza sprawami ekspoloatacyjnymi wymieniłem zawór par paliwa . Mam moduł sterujący pracą termostatu - otwiera sie przy 94 stopniach a nie 104 . Oleje zamiast co 30 wymieniam co 14-15 . Nie katuje auta i odpukać nic sie nie dzieje .
Za magiczny wskaźnik temperatury silnika to powinni po mordach w tym Oplu dostać.
Bez względu na wszystko zawsze pokazuje 90 stopni i koniec.
Jaka jest cena za tak groba robotę?
Tak się dzieje jak Mokką startuje się w Dakarze, mam takie dwa silniki nel i net po jakim przebiegu zdarzyła się taka masakra ?
Co to za tajemnica napisać ile kosztowała naprawa😮
To wideło utwierdziło mmie w przekonaniu, że moją Zafirę C z silnikiem A14NEL to raczej do wulkanu na luzie puszczę.
mam od nowości mokkę z 2016 r 1,6 przejechane ponad 80 tys. spalanie od nowości 90% miasto wychodzi 7,2 l/100km, naprawy to wymiana świec zapłonowych, oraz klocków hamulcowych, na fabrycznym oleju przejechała 500 km, od tej pory motorek smaruje castrol. wymieniany co 10000 km.
każdy chwali swoje. Pozdrawiam
Bardzo dobry silnik 1.4T. mam astrę j w LPG. Jak się nie dba o silnik to każdy się zniszczy.
A jaki przebieg, który rok?
👍
Stara prawda jak dbasz tak masz
Ja dbam a sie jebie cos non stop wycieki
Podobno od wielu lat głównym księgowym w OPEL jest Naczelny Rabin z Monachium stąd ta niespotykana jakość wykonania podzespołów tej marki
czyżby to zalety współczesnej motoryzacji,współczuję właścicielowi i serwisowi też,powodznia
kazde auto ma jakieś niedomagania
A jak wejdziesz na forum to kazdy poleca 1.4 turbo xddd
tez polecam i też taki mialem
@@SPEEDSERWIS a ile wlasiciel mokki zaplaci za serwis?
Popularny silnik, wiesz co się zepsuje i nie będzie trzeba diagnozować 🙃
Silnik pewnie eksploatowany na jakimś castrolu czy Motulu. Nie piszcie, że to po Long Life bo wszystkie oleje są long life. Do tego dołożyła się nie poprawna eksploatacja i mamy dramat. Pozdr.
A co ma do tego motul albo Castrol?
Ten remont nie przekroczy połowy wartości auta ? .
Mam ten sam silnik. Po wymianie lancucha rozrzadu, zaczyna mi ubywac plynu chlodniczego. Zbiornik wyruwnawczy, czyste, pod korkiem oleju tez. Gdzie szukac przyczyny?
Na łożyska skrzyni M32 - wymiana oleju co 50 tys.
Na pękającą pokrywę głowicy i termostat - zmniejszenie temperatury chłodziwa do 90-95 st.
Ludzie dokąd zmierza ta motoryzacja masakra przez 12 lat tyle części nie wymieniłem w starym mondeo powodzenia 😢
kupcie nowy silnik z osprzętem i po sprawie
To jakieś powypadkowy gruz czy ogólnie Opel ? Mam na myśli typowy awaryjny szrot jaki miałem 20 lat temu pod nazwą Opel astra. Żonie się podoba mokka . Ale chyba to dziadostwo trzeba omijać na kilometr
Wie ktos moze jak pozbyc sie błedu P1101 auto ma 100 tys przebiegu wszystko wyglada jak nowe a sypie tym błędem. Na wolnych obrotach deliktanie rzuca silnikiem.
Opel Mokka 2015 rok ponad 200 tyś i wyciek z układu chłodzenia oraz uszkodzony czujnik cofania tylko tyle przez 9 lat bo tarczy i klocków nie liczę. Mam 4x4 i ciągam przyczepę.Mam silnik A14NET...
Który to rocznik, jaki przebieg?
Panowie nie mogę uporać się z usterka jaka wystąpiła u mnie Opel meriva b 1.4 100km 2016 wymiana USG była rozrząd pompa wody po wymianie auto odpala kilka razy normalnie po czym kręci i nie odpali cofnę kluczyk ponowie zapłon i na strzał pali potem kilka razy pali po czym sytuacja się powtarza byłem u dobrego elektronika i nic zero błędów auto elektronicznie ok mechanik sprawdzał jeszcze raz czy rozrząd dobrze ustawiony ustawiony dobrze, że jeszcze raz pod komp i dalej nic nie wyszło co to może być czy coś źle złożyli??
Rozwiązałeś problem? U mnie podobnie
Znalazłeś rozwiązanie problemu? Opisz bo ludzie też chcą widzieć! Ja podpowiem, że miałem podobne (nie identyczne) problemy z odpalaniem w zafirze a 2.0dti. Problemem okazała się kostka immobilizera która wypadła z uchwytu wewnątrz kluczyka i zaklinowała się gdzieś indziej. Nie latała po kluczyku. Zasięg raz łapał a raz nie i rozrusznik kręcił a moduł nie odpalał silnika. Związane to było z temperaturą w kabinie, na rozgrzanym w słońcu moduł wymaga chyba mniejszej odległości do kostki immobilajzera (ma mniejszy zasięg). Problem zdiagnozowałem gdy użyłem drugiego kluczyka.
Praktycznie wszystko do wymiany zapytabym właściciel a jak to auto używał iż tak wszystko siadło widzę nawet interwały olejowe to czy od nowości był wymieniany tj.kosmos aby wszystko siadło to tylko silnik a co dalej układ hamulcowy wszystkie płyny zawieszenie proszę zobaczyć podwozie ciekaw jaki koszt będzie poz
😊😊😊😊
U mnie w Merivie z takim silnikiem jeszcze doszło planowanie głowicy 🫤W sumie jedyne 5700 w plecy...
Przyjrzyjcie się dobrze muszli turbosprężarki. Lubiały pękać.
Witam jaki kosz takich zabiegów w waszym warsztacie ?
w nich jeszcze dolot trzeba sprawdzac, grzybek oraz korekty bo .......caly evap
Witamy w kejnym (?) odcinku.
Nie silnik a konstruktorzy GM powini wisiec 😂
Czy to się może opłacać? To koszt całego auta
Witam.Ile to auto na przejechane ze tyle rzeczy do naprawy😳
chyba 140
Witam mam Merivę z tym silnikiem i dopiero to robiłem przy 230 tys auto od nowości dwumasowe koło jeszcze daje radę a skrzynie mam 5. Kolega miał insygnia 1.4 140km skrzynia 6 i nic z tych rzeczy nie robił przebieg 120 tyś.
@@karolfrasunkiewicz1743moze te 140tys. .tylko na liczniku a rzeczywistosc swoja droga...no chyba ze mokka miala bardzo ciezkie życie od zakupu
@@karolfrasunkiewicz1743Meriva 120 km z 5 skrzynią niema dwumasy
@@januszlewandowski9801czy na pewno nie ma... patrzyłem po internecie że ma dwumase
Witam mam ten sam silnik w oplu mokka rok 2014 1.6 benzyna i faluje na obrotach wiecie ci to może być?
swiece przewody oraz cewka zaczalbym od tego
Witam mam pytanie opel meriva 1.4 przegrzanie 🤔?termostat???
Jest dom o tym
A trzeba było wykupić AC i spalić xD
Opel do pompy wody wydal dodatkowe zalecenia jak dokrecac zeby nie cieklo
jakie to zalecenia, możesz opisać co i jak?
@@SrokaDarek th-cam.com/video/LrBBr7e6Fu8/w-d-xo.htmlfeature=shared
To taki sam silnik jak w astrze j 1,4 turbo? Czy polecacie? Bo akurat był ten silnik w moim zainteresowaniu.
tak ten sam. map jakieś wady ale wg .mnie ok
brat ma w Astrze 140 KM i też robił łożyska w skrzyni i to jeszcze na gwarancji, dwumas wymieniał i miał ubytki płynu chłodniczego - ciekło przez pompę wody. Poza tym na 210 tysięcy żadnych awarii czy usterek.
Kurcze, słyszałem dobre opinie o tych motorach, o usterkach też czytałem, jednakże film trochę mnie zasmucił. Podejrzewam, że koszt naprawy będzie spory. Czy można jakość uniknąć pewnych awarii, lub trochę je opóźnić, jak eksploatować, serwisować, dbać?
Panowie wymienili chyba wszystkie bolączki gnębiące ten silnik, ludzie mają o nim dobre opinie bo jest ich w cholerę, były montowane w wielu markach pojazdów chyba na każdym rynku i wiele pokonuje bezawaryjnie steki tyś km. Jednak przy takiej ilości silników wypuszczonych nawet jak 1% będzie wadliwy to mówimy o setkach tyś. silników do naprawy... a to na pewno nie będzie 1% ;)
Mam , na razie spoko. Średnia spalania z 1600 km to 7,5 l w większości po mieście. Więc nawet w lpg się nie bawię
Opel mokka ma silnik od expresu do kawy
Dawne ople ośmiozaworowe były bardzo udane oprócz diesli opla,obecnie mam kolege mechanika i byłem u niego w poniedziałem to miał kilka takich silników 1.4turbo do składania także niezły szajs
Bardzo szczerzy, rzetelni i mili ludzie. Teraz czekam w strachu co wyjdzie w moim audi 😅
I jest potwierdzenie że najsensowniej w oplu barać 1.6 a16xer ze zmiennymi fazami, ma tylko 115hp ale za to pancerny
nie
Z jebiącymi się kołami kzfr.
@@killazgrouppl7381 jak dbasz tak masz
koszt naprawy pewnie do 10 tyś się zmieści :D
skrzynia, dwumas, pokrywa, rozrząd, intercooler, turbina, powodzenia życze
@@ily56 skrzynia niech będzie te 2 tyś, dwumas ze sprzęgłem 4-5, rozrząd 1 tyś, pokrywa z 500, inter nie wiem ale pewnie z 800, turbo z 2. sumując masz noo prawie 12 tyś zł + robocizna. poprawka, jak się zmieści w 15 tyś to będzie dobrze
@@stensin8926 ale 1.4 turbo najlepszy silnik xddd
15-20 predzej
@@stefan3950 panie ale to je dobry silnik, lpg mozna zalozyc, no i opel to czesci tanie
Mam Meriva b z tym silnikiem nie dawno odkryłem że mam pęknięte turbo i cieknie mi z tych przewodów płyn chłodniczy i teraz pytanie czy kupić nowe turbo czy regenowane czy sam kolektor wydechowy przebieg 98k?
Mam taki silnik w merivie b z 2016 roku, obecny przebieg to 80000 km. Przyznam, że po obejrzeniu tego filmu przeszły mnie ciarki.
Jeśli masz orginalny przebieg śpij spokojnie 😀
@@karolfrasunkiewicz1743 przebieg prawdziwy, auto krajowe, pełna historia serwisowa.
@@Valdoo2004 To lać dobry olej, zmieniać co 10 tys i będzie na wieki, jak masz M32 (a pewnie masz) to dolej jej oleju ponad stan i też to wpłynie pozytywnie na żywotność.
Moja skrzynia ma 5 biegów. Ostatnie dwie wymiany oleju były przy użyciu Total dexos gen 2
@@Damianos980😅
Panowie... wielki szacun. Ja tego auta za darmo bym nawet nie wzial, co temu wlascicielowi sie stalo, ze zdecydowal sie na to... jest to do zrobienia, ale ilosc roboty, ilosc nerwow, koszty i brak pewnosci ze wszystko bedzie super, to w ogole mija sie z jakimkolwiek celem i nie ma logicznego wytlumaczenia, ani finansowego, zeby go naprawiac. Sprzedac w p.... dolozyc kwote z naprawy i kupic cos nowszego :-) To zwykla Mokka a nie jakies Lambo.
Masz rację. Po złożeniu do kupy to już nie to samo co montaż fabryczny. Będzie taki ulep i tyle
Ople to najgorsze badziewie z jakim miałem do czynienia.
Mam 2 ople, nic się nie psuje. Jak dbasz tak masz.