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B4DIT乗りです。ボディーサイズ・居住空間・荷室・エンジン・走行性能…今となっては二度と出てこない「貴重」な車となりました。大切に乗りたいものですね。
次の車(メーカー)はSUBARUだが、最終型レガシィかレヴォーグかフォレスターだが悩みどころ。
レガシィＤＩＴの大きさは丁度いいサイズです。レヴォーグはこじんまり見えて迫力感ではレガシィかな?と。レヴォーグ買うならs4かＶＡＢ欲しかったです。
2ヶ月前に佐倉にちょっと行ったんですが、走っているスバル車の半分以上がWRX SPORTWAGONでレガシィすら見かけませんでした、台湾では2.5GTしか選択肢がありません@ @(My car is 2013 Legacy 2.5GT Wagon)
ステキです。
BRG良いですよねー。レヴォーグと比べると車の醸し出す迫力感が断然違うという主様の意見に全くの同意です。自分も3年前に車を買い換える時に色々探して同じ2.0DIT購入しました。まぁ、300馬力の実力は出さず燃費重視でゆっくり運転してますが(笑)
ご視聴、ご賛同いただきありがとうございます(*^^*)顔つきはカッコイイんですが迫力感や押出し感って言う点では少し物足らないかなと。サイズ感、性能は申し分ないと思います、また近いうちレガシィネタを出しますので少々お待ち下さい。
@@Vlog-gg4tx押し出し感が弱い…良く言えば「スッキリしたデザイン」と言う事ですね。下手なドレスアップをするよりも好感が持てますよ。私はグリルをブラックアウトしています。結構良いですよ。
アイスシルバー？いい色ですよね。SUBARU車ならどれでも似合う色ですね。
返信遅くなりすみませんでした。確かにアイスシルバーはどのスバル車にも合うかと思います。中古ですがシルバーは地味だなぁ…でしたが天候に左右されず良い色だなぁと思います(*^^*)
スバルといえばレガシーですが、私はこの型か2代目のレガシーツーリングワゴンが１番大好きですね。😅レガシー買う金なかったのでアイサイト非搭載のフォレスターオーナーですが、無理して買えば良かったって後悔しております。😢
同じクルマに乗ってます。ブレーキ、いいの入ってますね。ちなみにキャリパーはどこのですか？教えて頂けると幸いです。
返信が遅くなって申し訳ありません。詳細ですが、フロントは３２ＧＴＲ純正キャリパーでBRG純正ローター316mmとの組み合わせです。リアは22BキャリパーでGDBインプレッサ純正ローター315mmの組み合わせでPCD114.3mmに穴あけ加工してしています！
@@Vlog-gg4tx なるほど、後ろはヤッパリ穴あけ加工ですか。ご丁寧にありがとうございます。参考にさせていただきます‼️
突然すみません😢 お車素敵ですね。マフラーはどちらのものになりますか？
突然のコメント大歓迎です!ありがとうございます(*^^*)マフラーは…純正マフラーを数センチカットして３５Ｒのマフラーカッターを着けてました。位置合わせが悩みますがかっこよかったです(*^^*)
@@Vlog-gg4tx R35のカッターですか！なるほど、渋いですね！ありがとうございます😊 参考にさせて頂きます♫
@@xx7272 ぜひぜひ(*^^*)
乗り心地硬くないですか？CVT 低速時 ギクシャクしますよね？
こんにちは!コメントありがとうございます。乗り心地…僕は硬めのが安心感を感じるので気にならないですが、スバルの中ではマイルドな方かと思います。ＣＶＴのギクシャクは… 発進してすぐにブレーキ踏むとかだとギクシャクする『時も』あるかも知れませんがそこまでではないですかね。マニュアル乗ってて初の２ペダルの車でしたがＣＶＴとターボの組み合わせはターボラグが無くて悪くないなと思います。
ありがとうございます😊 私も同じの乗ってたので、お聞きしました。 シルバーも凄く良いですね！！ カッコイイです☺️
白よりもシルバーのが深みがあっていい色だなぁて最近になって思います(^_^;) ホイールの色も合わせやすかったり!(笑)不満がないだけに２台目を買ってしまいました。
B4DIT乗りです。
ボディーサイズ・居住空間・荷室・エンジン・走行性能…今となっては二度と出てこない「貴重」な車となりました。
大切に乗りたいものですね。
次の車(メーカー)はSUBARUだが、最終型レガシィかレヴォーグかフォレスターだが悩みどころ。
レガシィＤＩＴの大きさは丁度いいサイズです。
レヴォーグはこじんまり見えて迫力感ではレガシィかな?と。
レヴォーグ買うならs4かＶＡＢ欲しかったです。
2ヶ月前に佐倉にちょっと行ったんですが、走っているスバル車の半分以上がWRX SPORTWAGONでレガシィすら見かけませんでした、台湾では2.5GTしか選択肢がありません@ @(My car is 2013 Legacy 2.5GT Wagon)
ステキです。
BRG良いですよねー。
レヴォーグと比べると車の醸し出す迫力感が断然違うという主様の意見に全くの同意です。
自分も3年前に車を買い換える時に色々探して同じ2.0DIT購入しました。
まぁ、300馬力の実力は出さず燃費重視でゆっくり運転してますが(笑)
ご視聴、ご賛同いただきありがとうございます(*^^*)
顔つきはカッコイイんですが迫力感や押出し感って言う点では少し物足らないかなと。
サイズ感、性能は申し分ないと思います、また近いうちレガシィネタを出しますので少々お待ち下さい。
@@Vlog-gg4tx押し出し感が弱い…良く言えば「スッキリしたデザイン」と言う事ですね。下手なドレスアップをするよりも好感が持てますよ。私はグリルをブラックアウトしています。結構良いですよ。
アイスシルバー？いい色ですよね。SUBARU車ならどれでも似合う色ですね。
返信遅くなりすみませんでした。
確かにアイスシルバーはどのスバル車にも合うかと思います。
中古ですがシルバーは地味だなぁ…でしたが天候に左右されず良い色だなぁと思います(*^^*)
スバルといえばレガシーですが、私はこの型か2代目のレガシーツーリングワゴンが１番大好きですね。😅
レガシー買う金なかったのでアイサイト非搭載のフォレスターオーナーですが、無理して買えば良かったって後悔しております。😢
同じクルマに乗ってます。
ブレーキ、いいの入ってますね。
ちなみにキャリパーはどこのですか？
教えて頂けると幸いです。
返信が遅くなって申し訳ありません。詳細ですが、
フロントは３２ＧＴＲ純正キャリパーでBRG純正ローター316mmとの組み合わせです。
リアは22BキャリパーでGDBインプレッサ純正ローター315mmの組み合わせでPCD114.3mmに穴あけ加工してしています！
@@Vlog-gg4tx
なるほど、後ろはヤッパリ穴あけ加工ですか。
ご丁寧にありがとうございます。
参考にさせていただきます‼️
突然すみません😢
お車素敵ですね。マフラーはどちらのものになりますか？
突然のコメント大歓迎です!
ありがとうございます(*^^*)
マフラーは…純正マフラーを数センチカットして３５Ｒのマフラーカッターを着けてました。位置合わせが悩みますがかっこよかったです(*^^*)
@@Vlog-gg4tx
R35のカッターですか！なるほど、渋いですね！ありがとうございます😊 参考にさせて頂きます♫
@@xx7272 ぜひぜひ(*^^*)
乗り心地硬くないですか？
CVT 低速時 ギクシャクしますよね？
こんにちは!コメントありがとうございます。
乗り心地…僕は硬めのが安心感を感じるので気にならないですが、スバルの中ではマイルドな方かと思います。
ＣＶＴのギクシャクは… 発進してすぐにブレーキ踏むとかだとギクシャクする『時も』あるかも知れませんがそこまでではないですかね。
マニュアル乗ってて初の２ペダルの車でしたがＣＶＴとターボの組み合わせはターボラグが無くて悪くないなと思います。
ありがとうございます😊
私も同じの乗ってたので、お聞きしました。
シルバーも凄く良いですね！！
カッコイイです☺️
白よりもシルバーのが深みがあっていい色だなぁて最近になって思います(^_^;)
ホイールの色も合わせやすかったり!(笑)不満がないだけに２台目を買ってしまいました。