Οι φορτιστές στο Ελληνικό οδικό δίκτυο είναι λίγο αστείοι.. Στα 150kw και άνω είναι ζήτημα να υπάρχουν 15-20 σε όλη την Ελλάδα, 15 της Tesla και κάποιοι από την Audi μέσα στις αντιπροσωπείες. Εάν δεν αυξηθούν άμεσα σε ισχύ και σε αριθμό τότε ακόμα και αυτοί που έχουν τη δυνατότητα να κάνουν μετάβαση σε ηλεκτρικό δεν θα το κάνουν… Το Σάββατο έκανα ταξίδι Αθήνα-Καλαμάτα και απο περιέργεια κοιτούσα σε κάθε ΣΕΑ εάν φορτίζει κάποιο EV. Παντού υπήρχε 1 σταθμός (50kw…😂) και τουλάχιστον 1 όχημα να φορτίζει… κάπου υπήρχαν 2 και 3 να περιμένουν… ο τρίτος δηλαδή θα περιμένει κανένα 2ωρο για να ξεκινήσει? Άποψη μου ότι τα 12.000 της επιδότησης αρχικά έπρεπε να πάνε στις υποδομές και όχι στην αγορά… είναι λίγο σαν τυράκι σε ποντικοπαγίδα αυτή τη στιγμή… ειδικά για όποιον κάνει μερικά km παραπάνω…
ακόμα είναι πολύ νωρίς για ηλεκτρικά γνώμη μου. Δεν είμαστε έτοιμοι,ούτε είναι και ώριμη η τεχνολογία τους ακόμα. Τώρα είναι καιρός του hybrid και plug in
Πολύ ωραίο βίντεο. Μια ερώτηση, βάσει και των δεδομένων της evloader. Από το Γενάρη του 2021 ως τον Ιούλη του 22, ποσό % (σαν τάξη μεγέθους) έχουν αυξηθεί οι σταθμοί φόρτισης;
Μάλιστα, πολύ ενδιαφέρον. Άρα ο βασικός περιορισμός της αυτονομίας αρχίζει να υποβαθμίζεται. Θέλω να πω πως αν τρέχει η ανάπτυξη του δικτύου φόρτισης με μηνιαίο ρυθμό 3.5% αν κάποιος παραγγείλει σήμερα χρησιμοποιώντας την επιδότηση, θα υπάρχουν 20% περίπου παραπάνω σταθμοί φόρτισης στους 6 μήνες που θα παραλάβει το αμάξι του. Επιπλέον αν βάλω έναν σταθμό στο σπίτι μου για το αυτοκίνητο μου, μπορώ να τον διαθέτω προς τρίτους επί πληρωμή τις ώρες που δεν θα τον χρησιμοποιώ εγώ;
@@EVLoader Time lapse με φορτιστή evloader ανά 10 λεπτό η τεταρτακη παρακαλώ ανά 10 λεπτά πόσο φορτιζει με evloader fortisti από πχ 10 η 15 τοις εκατό. Έως πχ 70 75 η 85 τοις εκατό παρακαλώ time-lapse βιντεακι ανά 10 η 15 λεπτο πόσο παίρνει!
Time lapse με φορτιστή evloader ανά 10 λεπτό η τεταρτακη παρακαλώ ανά 10 λεπτά πόσο φορτιζει με evloader fortisti από πχ 10 η 15 τοις εκατό. Έως πχ 70 75 η 85 τοις εκατό παρακαλώ time-lapse βιντεακι ανά 10 η 15 λεπτο πόσο παίρνει!
καλη η προσπαθεια που γινετε για την αναβαθμιση των οχηματων στην ελλαδα αλλα δυστυχως δεν ειναι για ελλαδα αν σκεφτεις οτι ο μεσος ελληνας μπορει να να αντεξει οικονομικα ενα οχημα στις δεκα με δεκαπεντε χιλιαδες....και ειναι κριμα γτ εχουμε πολυ γερασμενοστολο και καπως ετσι χανετε κοσμος απο παλια και κακα συντυρημενα οχηματα και φυσικα κακους δρομους οσο για σταθμους φορτισεις ειμαστε 20 χρονια πισω απο της αλλες χωρες
Τον Ιανουάριο αγόρασα υβριδικό SUV.Kατά την έρευνα μου όλοι με απέτρεψαν επειδή δεν είχα ιδιωτικό γκαράζ ή μονοκατοικία για εγκατάσταση φορτιστή!Υπάρχει αντίλογος;
Υβριδικό δεν χρειάζεσαι φορτιστή εκτός κι αν εννοείς plugin υβριδικό.Αν είναι plugin εννοείται πως χρειάζεσαι πρόσβαση στο σπίτι σου σε φορτιστή αλλιώς δεν υπάρχει λόγος να το πάρεις.
@@EVLoader το 70% των επιχειρήσεων στην Ελλάδα είναι πολύ μικρές επιχειρήσεις και πιθανότατα δεν θα διαθέτει χώρο ούτε η επιχείρηση, αν δουλεύει σε τέτοιο χώρο.Κακα τα ψέματα όμως για να πάρεις ηλεκτρικό ή plugin πρέπει να έχεις διασφαλίσει απροβληματιστα χώρο φόρτισης αλλιώς δεν παίρνεις.
Ένα μικρό φάουλ , το το βασικό M3 με την επιδότηση των 8K πάει στα 45k+. τα 12k επιδότηση δυστυχώς δεν είναι για πολλούς. Επισης, πέρυσι γενικά ήταν ποιο συμφέρουσα η αγορά ( με τα 6Κ επιδοτηση) γιατί όλα τα tesla ήταν σχεδόν 6κ κάτω από οσο έχουν τώρα . Ο ελον σκέφτεται να ρίξει τις τιμές προς το τέλος της χρονιάς , τότε πιθανον θα αξίζει περισσότερο.
Ποια είναι η άποψη σου για το tesla όχι σαν ηλεκτρικινητο όχημα αλλά σαν "auto pilot". Προσωπικά πιστεύω την Tesla σαν ηλεκτροκινηση, αν και θα αργισουν πολύ, ίσως να μην γίνουν ποτέ συμβατικά. Με 15.000 περνεις αξιόπιστο θερμικό αυτοκίνητο, ενώ με ηλεκτρικά, ακόμα και με επιδοτήσεις θέλεις τουλαχιστων 40.000 Χωρια ότι η συντριπτική πλειοψηφία τα παρκάρει στον δρόμο, δεν έχει πάρκινγκ. Το ρεύμα αυτήν την περίοδο ανεβαίνει στον Θεό (ναι δεν φταίει η ηλεκτροκινηση) αλλά και πάλι με τιμή κοντά στο 1ευρω την κιλοβατώρα (μαζί με φόρους) σχεδόν πατσιζει με την βελζινη.
Θα διαθέσει ρευστότητα ο Ελλην;;; αμαξιου;;; που κάνει 45000 η 55000 ακόμα και εάν λάβω 12.000 επιδότηση ποιος θα δώσει. Τα υπόλοιπα αλλά;;;; σε ένα αμάξι κόστος 45000 55000 ρε παιδιά μιλάμε σοβαρά;; εδώ ο μέσος αγγλος δεν μπορεί να το αγοράσει θα το αγοράσει ο ελληνο Ρομα;
Στα 5 εκ αυτοκίνητα ποσά ηλεκτρικά και ποσά τεσλα υπάρχουν ; Ποιος θα δώσει 40Κ για αυτοκίνητο ; Μόνο κάποιος που έχει λύσει πολλά προβλήματα και έχει αποταμίευση 5 πλασια και δυνατό εισόδημα 3-4Κ … δηλαδή μόνο 5-6Κ κόσμος
@@andreashaimantas9332 αυτό δεν το ξέρει κανείς!! Για αύτο φτιάξαμε αυτό το κανάλι για να κατάγράψουμε όλα αυτα όπως περνάει ο καιρός... μακάρι να μην βρέθουμε να μετανιώνουμε τις επιλογές λοιπόν σε επόμενα βίντεο!!
με 16Κ εφυγα απο αντιπροσωπια το 2021 με αυτοκινητο που αναγκασε Tesla να κανει στην ακρη στα 170 χλμ/ω γιατι το κανει με οικονομια ενω to Tesla δεν κινειται οικονομικα με τετοιες ταχυτητες. Εχω την εντυπωση οτι φτανω πχ Σαλονικα απο Αθηνα πιο γρηγορα και οικονομικα..,
@@EVLoader και 0.5 την kwh να την βάλεις 12.5 ευρώ, δεν είμαι πιο οικονόμικος,νόμιζα θα πάει 35+. Οπότε είχαμε ήδη υψηλή ταχύτητα, βασικά για αυτό το λόγο και ίσως για το επίπεδο αυτονομίας του Τέσλα θα εγκατέλειψε.
Καλήμερα !!!!επειδη σκέφτομαι για αγορά ηλεκτρικού μεταχειρισμένου αξίζει?, τι πρέπει να προσέξω
Οι φορτιστές στο Ελληνικό οδικό δίκτυο είναι λίγο αστείοι.. Στα 150kw και άνω είναι ζήτημα να υπάρχουν 15-20 σε όλη την Ελλάδα, 15 της Tesla και κάποιοι από την Audi μέσα στις αντιπροσωπείες. Εάν δεν αυξηθούν άμεσα σε ισχύ και σε αριθμό τότε ακόμα και αυτοί που έχουν τη δυνατότητα να κάνουν μετάβαση σε ηλεκτρικό δεν θα το κάνουν… Το Σάββατο έκανα ταξίδι Αθήνα-Καλαμάτα και απο περιέργεια κοιτούσα σε κάθε ΣΕΑ εάν φορτίζει κάποιο EV. Παντού υπήρχε 1 σταθμός (50kw…😂) και τουλάχιστον 1 όχημα να φορτίζει… κάπου υπήρχαν 2 και 3 να περιμένουν… ο τρίτος δηλαδή θα περιμένει κανένα 2ωρο για να ξεκινήσει? Άποψη μου ότι τα 12.000 της επιδότησης αρχικά έπρεπε να πάνε στις υποδομές και όχι στην αγορά… είναι λίγο σαν τυράκι σε ποντικοπαγίδα αυτή τη στιγμή… ειδικά για όποιον κάνει μερικά km παραπάνω…
ακόμα είναι πολύ νωρίς για ηλεκτρικά γνώμη μου. Δεν είμαστε έτοιμοι,ούτε είναι και ώριμη η τεχνολογία τους ακόμα. Τώρα είναι καιρός του hybrid και plug in
Μπορώ να αγοράσω υβριδικό ή πρέπει συγκεκριμένα μόνο ηλεκτρικο ;
Γνωρίζεις αν το κινούμαι ηλεκτρικά ισχύει και για αγορά μεταχειρισμένου ηλεκτρικού ;
Πολυ ωραιο βιντεο και πολυ ενημερωτικό ευχαριστουμε πολυ
Καλησπέρα σας. Διάβασα ότι τα επιπλέον 4000 € που δίνονται για τους νησιώτες αφορούν μόνο εταιρείες. Ισχύει κάτι τέτοιο?
Πλέον απο που ξεκινάνε οι τιμές για τα "μικρά" ηλεκτρικά στην Ελλάδα, τώρα με την νέα επιδότηση? (Τύπου Fiat 500e)
Πολύ ωραίο κι ενημερωτικό βίντεο. Ευχαριστούμε!
Πολύ ωραίο βίντεο. Μια ερώτηση, βάσει και των δεδομένων της evloader. Από το Γενάρη του 2021 ως τον Ιούλη του 22, ποσό % (σαν τάξη μεγέθους) έχουν αυξηθεί οι σταθμοί φόρτισης;
Εύκολα 100%
Μάλιστα, πολύ ενδιαφέρον. Άρα ο βασικός περιορισμός της αυτονομίας αρχίζει να υποβαθμίζεται. Θέλω να πω πως αν τρέχει η ανάπτυξη του δικτύου φόρτισης με μηνιαίο ρυθμό 3.5% αν κάποιος παραγγείλει σήμερα χρησιμοποιώντας την επιδότηση, θα υπάρχουν 20% περίπου παραπάνω σταθμοί φόρτισης στους 6 μήνες που θα παραλάβει το αμάξι του. Επιπλέον αν βάλω έναν σταθμό στο σπίτι μου για το αυτοκίνητο μου, μπορώ να τον διαθέτω προς τρίτους επί πληρωμή τις ώρες που δεν θα τον χρησιμοποιώ εγώ;
@@MsKefalas ναι αν επιθυμείτε μπορείτε να το κάνετε αυτό με το ev loader να ορίσετε τον φορτιστή προσβάσιμο και από άλλους με το αντίστοιχο τίμημα
@@EVLoader Time lapse με φορτιστή evloader ανά 10 λεπτό η τεταρτακη παρακαλώ ανά 10 λεπτά πόσο φορτιζει με evloader fortisti από πχ 10 η 15 τοις εκατό. Έως πχ 70 75 η 85 τοις εκατό παρακαλώ time-lapse βιντεακι ανά 10 η 15 λεπτο πόσο παίρνει!
Η evloader εφαρμογή δείχνει όλους τους φορτιστές που υπάρχουν ακόμη και αν δεν τους έχει εγκαταστήσει η εταιρεία evloader?
Ακόμα όχι σύντομα ναι
Time lapse με φορτιστή evloader ανά 10 λεπτό η τεταρτακη παρακαλώ ανά 10 λεπτά πόσο φορτιζει με evloader fortisti από πχ 10 η 15 τοις εκατό. Έως πχ 70 75 η 85 τοις εκατό παρακαλώ time-lapse βιντεακι ανά 10 η 15 λεπτο πόσο παίρνει!
Πολύ ωραίο βίντεο με όμορφα δομημένο λόγο
να είστε καλά σας ευχαριστούμε πολύ!!
Οι έξτρα 4000 ευρώ ισχύουν και για τούς ιδιώτες η μόνο για τους επαγγελματίες??
Ευχαριστώ πολύ!!
Σύμφωνω με όλα μπράβο και πάλι ένα υπέροχο βιντεο
Να είστε καλά!!! Εχει αλλάξει ο video editor σύντομα θα τον αποκαλύψουμε
Αυτό για τα νησιά ισχύει; Ξέρει κάποιος;
Πιστεύεται ότι τελικά κάποια στιγμή στο άμεσο μέλλον τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μεγάλο range θα γίνουν προσιτά για το ευρύ κοινό ??? @Ev Loader
Θελει μια 4τια σίγουρα για να πέσουν οι τιμές
Αυτό για τους νησιώτες ισχύει; Δεν το βρίσκω κάπου αλλού να το αναφέρει. Ξέρει κάποιος;
Δεν ξέρω αν θα βρεις βενζινοκίνητο με κάτω από 100κ€ που να έχει αυτή την επιτάχυνση
καλη η προσπαθεια που γινετε για την αναβαθμιση των οχηματων στην ελλαδα αλλα δυστυχως δεν ειναι για ελλαδα αν σκεφτεις οτι ο μεσος ελληνας μπορει να να αντεξει οικονομικα ενα οχημα στις δεκα με δεκαπεντε χιλιαδες....και ειναι κριμα γτ εχουμε πολυ γερασμενοστολο και καπως ετσι χανετε κοσμος απο παλια και κακα συντυρημενα οχηματα και φυσικα κακους δρομους οσο για σταθμους φορτισεις ειμαστε 20 χρονια πισω απο της αλλες χωρες
Τον Ιανουάριο αγόρασα υβριδικό SUV.Kατά την έρευνα μου όλοι με απέτρεψαν επειδή δεν είχα ιδιωτικό γκαράζ ή μονοκατοικία για εγκατάσταση φορτιστή!Υπάρχει αντίλογος;
Υβριδικό δεν χρειάζεσαι φορτιστή εκτός κι αν εννοείς plugin υβριδικό.Αν είναι plugin εννοείται πως χρειάζεσαι πρόσβαση στο σπίτι σου σε φορτιστή αλλιώς δεν υπάρχει λόγος να το πάρεις.
Μόνος αντίλογος αν μπορούσες να πείσεις τον εργοδότη σου να βάλει φορτιστή
@@EVLoader εδώ μιλάει για το σπίτι του, τί σχέση έχει ο εργοδότης;
@@ΣταθηςΜαραντος αν δεν μπορει να φορτίσει σπίτι του να φορτίζει κάθε μέρα στο πάρκινγκ στην εργασία του. Οπότε παύει η ανάγκη για φορτιση στο σπιτι
@@EVLoader το 70% των επιχειρήσεων στην Ελλάδα είναι πολύ μικρές επιχειρήσεις και πιθανότατα δεν θα διαθέτει χώρο ούτε η επιχείρηση, αν δουλεύει σε τέτοιο χώρο.Κακα τα ψέματα όμως για να πάρεις ηλεκτρικό ή plugin πρέπει να έχεις διασφαλίσει απροβληματιστα χώρο φόρτισης αλλιώς δεν παίρνεις.
Άσχετο αλλά τι battery degradation έχεις;
δεν εχω μετρήσει ακόμα... τι θα περίμενες μετά από 30000 χιλιόμετρα;
@@EVLoader Ίσως 5%;
Ένα μικρό φάουλ , το το βασικό M3 με την επιδότηση των 8K πάει στα 45k+. τα 12k επιδότηση δυστυχώς δεν είναι για πολλούς.
Επισης, πέρυσι γενικά ήταν ποιο συμφέρουσα η αγορά ( με τα 6Κ επιδοτηση) γιατί όλα τα tesla ήταν σχεδόν 6κ κάτω από οσο έχουν τώρα . Ο ελον σκέφτεται να ρίξει τις τιμές προς το τέλος της χρονιάς , τότε πιθανον θα αξίζει περισσότερο.
και εμεις με το πρωτο πρόγραμμα το πήραμε και με τις ανατιμήσεις πράγματι δεν κάνει μεγάλη διαφορά η υψηλότερη επιδότηση
Ποια είναι η άποψη σου για το tesla όχι σαν ηλεκτρικινητο όχημα αλλά σαν "auto pilot".
Προσωπικά πιστεύω την Tesla σαν ηλεκτροκινηση, αν και θα αργισουν πολύ, ίσως να μην γίνουν ποτέ συμβατικά. Με 15.000 περνεις αξιόπιστο θερμικό αυτοκίνητο, ενώ με ηλεκτρικά, ακόμα και με επιδοτήσεις θέλεις τουλαχιστων 40.000
Χωρια ότι η συντριπτική πλειοψηφία τα παρκάρει στον δρόμο, δεν έχει πάρκινγκ.
Το ρεύμα αυτήν την περίοδο ανεβαίνει στον Θεό (ναι δεν φταίει η ηλεκτροκινηση) αλλά και πάλι με τιμή κοντά στο 1ευρω την κιλοβατώρα (μαζί με φόρους) σχεδόν πατσιζει με την βελζινη.
12.000 ευρώ επιδότηση. Φανταστείτε τι ζήτηση έχουν. Σε λίγους μήνες βλέπω να τα χαρίζουν.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Θα διαθέσει ρευστότητα ο Ελλην;;; αμαξιου;;; που κάνει 45000 η 55000 ακόμα και εάν λάβω 12.000 επιδότηση ποιος θα δώσει. Τα υπόλοιπα αλλά;;;; σε ένα αμάξι κόστος 45000 55000 ρε παιδιά μιλάμε σοβαρά;; εδώ ο μέσος αγγλος δεν μπορεί να το αγοράσει θα το αγοράσει ο ελληνο Ρομα;
Στα 5 εκ αυτοκίνητα ποσά ηλεκτρικά και ποσά τεσλα υπάρχουν ; Ποιος θα δώσει 40Κ για αυτοκίνητο ; Μόνο κάποιος που έχει λύσει πολλά προβλήματα και έχει αποταμίευση 5 πλασια και δυνατό εισόδημα 3-4Κ … δηλαδή μόνο 5-6Κ κόσμος
Είναι εξερετικο αυτοκίνητο αλλά είναι για την ώρα είδος πολυτελείας.
@@dimitriskontoleon6787 εξαιρετικό ναι αλλά πλέον μόνο για μινιατούρα
Πάνω από 90% είναι η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα
Πάντως τα φουλ υβριδικά της Τογιότα έχουν φτάσει τα 40% της απόδοσης για τη κίνηση του αυτοκινήτου
Ναι γιατί μπαίνει και ο ηλεκτροκινητηρας και ανέβαζει το μέσο όρο του θερμικού
οι Πελοποννησιοι πιανουμε για νησιωτες?
Μόνο ευβοια και Κρήτη από τα πολύ μεγάλα νησιά έχουν τέτοια πλεονεκτήματα:)
@@EVLoader αδικία και εμείς γεωγραφικά νησί είμαστε (γύρω γύρω θαλασσα έχουμε), τα παράπονά μου στο υπουργείο :Ρ
Aγοραζεις ενα βενζινοξινητο με 20 χιλιαρικα κ μενουν αλλα 20 για βενζινη....γιατι να παρεις ηλεκτρικο τοτε?αφου ειναι πανακριβο...κ το ρευμα πλεον ειναι πανακριβο
Ίσως αξία μεταπώλησης αλλά και αυτό δεν είναι εγγυημένο
@@EVLoader Πόσο κρατάει την αξία μεταπώλησης μετά από 4-5 χρόνια με degraded μπαταρία; Και πόσο κοστίζει η αλλαγή της μπαταρίας;
@@andreashaimantas9332 αυτό δεν το ξέρει κανείς!! Για αύτο φτιάξαμε αυτό το κανάλι για να κατάγράψουμε όλα αυτα όπως περνάει ο καιρός... μακάρι να μην βρέθουμε να μετανιώνουμε τις επιλογές λοιπόν σε επόμενα βίντεο!!
αγοραζεις με 10 χιλ ενα ντιζελ και σου μενουν αλλα 30000χιλ ....και τα επομενα 15 χρονια κυκλοφορεις δωρεαν ...χωρις να ψαχνεις φορτιστες
με 16Κ εφυγα απο αντιπροσωπια το 2021 με αυτοκινητο που αναγκασε Tesla να κανει στην ακρη στα 170 χλμ/ω γιατι το κανει με οικονομια ενω to Tesla δεν κινειται οικονομικα με τετοιες ταχυτητες. Εχω την εντυπωση οτι φτανω πχ Σαλονικα απο Αθηνα πιο γρηγορα και οικονομικα..,
πιο γρήγορα σιγουρα ναι!!
@@EVLoader έκανε επιτάχυνση 130-170 + έμεινα με το στόμα ανοικτό! Πόσο kWh/100 χρειάζεται για ταχύτητες γύρω στα 150;
@@gsf650abs Γύρω στα 25 kwh/100 σε υψηλές ταχύτητες υπολόγιζε
@@EVLoader και 0.5 την kwh να την βάλεις 12.5 ευρώ, δεν είμαι πιο οικονόμικος,νόμιζα θα πάει 35+. Οπότε είχαμε ήδη υψηλή ταχύτητα, βασικά για αυτό το λόγο και ίσως για το επίπεδο αυτονομίας του Τέσλα θα εγκατέλειψε.
E ναι
Αλλού το πήγες tseve
Σωραίος...
Thanks sezalize