Как владелец МТ-хи, согласен во всем.. 👍 Отличный мот и почилить и порезвиться. Реально фановый, движок расслабляет от постоянного перетыка, с ним это не нужно.
Здравствуйте Сергей, нравяться ваши обзоры и взгляд на жизнь. Знаком с вашей творчеством недавно, но уже стал фанатом) Все обзоры огонь на твердую 5.🔥Считаю и что не один я был бы рад увидеть обзор на Suzuki GSX-8S. КТО ЗА? Успехов в вашем творчестве и миллионную аудиторию подписчиков💪✊. Спасибо!
Я для себя бы выбрал xsr700 вместо MT. Был приятно удивлен насколько xsr оказался удобнее при прочих равных. Сидушка мягкая, посадка прямее, руль шире. Весь день катался и не устал на нем в отличие от МТ
У меня рост 183 см. мне довольно комфортно на нем. Что мне в первую очередь не нравиться в рестайл модели, дак это приборка. Очень классная приборка была на мт07, они ее заменили на это. И на мт09 то же самое проделали. У этих мотоциклов были очень стильные и узнаваемые приборки.
тоже рост 183 и это пипец удобный мотоцикл,по этому не пойму претензию автора.С приборкой полностью согласен.у меня модель 21 года со старой приборкой.видел такие с новой и смотрится так себе.Очень странное решение как по мне
Как понимаю тут должен быть еще один недостаток, который был и с трейсером 7 - работа абс, когда мот перестает тормозить Еще бы очень хотелось посмотреть обзор на Aprilia Tuono 660 или RS660 или Tuono 660 Factory edition. Там такой же резвый двиг, вертикальная посадка, нормальные брембо и продвинутая электроника
Теоретически да, но на практике с ним пока не столкнулся. Думаю если тут та же ситуация как и на Трейсере то расскажу об этом. По Априлиям, не сомневаюсь что на бумаге они поинтереснее, но скорее всего обзора не будет по ним, тк они мне не интересны по ряду моментов да и достать их сложновато.
Я бы посоветовал взять cb650 на тестдрайв так как для меня это было полное разочарование. Он вообще не фановый, просто ровный коммутер. Возможно кому-то какраз это и надо, но мне cb показался самым скучным среднекубатурником из всего что тестил. Не смотря на то что там приятные 4 цилиндра. Попробуйте еще triumph trident 660 - офигенный байк
Мне после 130 кг софтэндуро он казался коровой в школе. Если бы кто то мне бы дал прокатиться на таком в первый раз сев на мотоцыкл, то я явно незацепился бы за мото тусовку.
В какой-то момент я хотел поменять Т7 на МТ7, однако он слишком маленький, но уже достаточно тяжёлый. При таких размеров лучше бы не более 400, и вес не более 120 кг
@@namesurname4406 электровелосипед у меня 36 кг. скорость 30, дистанция 90. А вот какой-нибудь высокий велосипед с мотором сил этак 15-20 было бы здорово. Мой лодочный ямаха весит 30, из них сам мотор где-то половина. В детстве у меня был трофейный SACHS 98см, вес 65. Так что 120 кг с мотором в 20 сил вполне возможно если подумать
Если это вопрос, то лучше в некоторых случаях :) в некоторых нет. Например ямаха побольше, и с вибрациями нет проблем как на триумфе. У триумфа в свою очередь больше электроники, что тоже хорошо. Ну и дизайн возможно более взрослый.
Сузуки gsx-8s лучше во всем!! Там и трекшн 3уровневый, 3 режима двигателя, мощность на 10лс больше, регулировки тормоза и сцепления, а главное квик шифтер вверх и вниз уже в базе!! А что у Ямахи??? Один хреновый abs !! Надо быть сильно отбитым купить Ямаху при равных ценах на новый байк
Да, интересный аппарат. Однако вот говорят, что слишком много вибраций и что коробка передач жестковата, особенно при переключении на пониженную передачу, а иногда и склонна к залипанию. Что скажете?
@@megamix1301 я скажу так!! Езжу на нем второй месяц. Про вибрации полный звездеж!! Те кто говорят не ездили на КТМах!! Про переключения вниз здесь много ньюансов. 1. Если использовать квик шифтер на малых скоростях и полном сбросе газа то да, будет жестко. Но квик шифтер нужен для быстрого переключения на режимах выше среднего и если наваливать не закрывая газа, то все как по маслу. 2. Коробка работает идеально при полностью прогретом двигателе, а это 86*С ! От себя скажу, что мот очень стабильный и правильный!! Ямаха это все же уже прошлый день.
Все всегда относительно. Вибрации сегодня есть почти на каждом мотоцикле кроме рядных четверок, которых почти не выпускают. Тут надо всегда абстрагироваться и смотреть реалистично с чем сравниваете. Они есть да, но много их или мало, тут у каждого свой взгляд.
@@Vikultsev да чего там абстрагироваться! Вы абсолютно правы про рядные четверки, но если у тебя параллельный твин 270* градусный, да еще обьемом под 800см3 , то он естественно будет с вибрациями и никакие балансирные валы не помогут. Но даже вибрации можно разделить на раздражающие и радующие. На этом мотоцикле происходит следующее;- на низах есть вибрация, но она мягкая, бархатная, а как только увеличиваешь обороты она уходит как с крана вода. И уже к 7000об/мин, а это уже 160кмч, от вибрации не остается почти ничего.
@@Fvyt69-l1q я же никого не отговариваю. Есть люди которые, например, покупают Ладу Гранту, пустую !! И при этом радуются и говорят что в любом гараже починю и запчасти в «пятерочке» можно купить!!
Классный мужик, среди 20-30 видосов - единственный трезвый
спасибо :)
Дуже класний відос, як і всі інші. З великим задоволенням дивлюсь по декілька разів.
Классный мот 👍🏼
Спасибо Сергей за обзоры 😊
Надеюсь куплю себе к следующему сезону МТ 🤞🏼
Удачи в реализации задуманного плана покупки ;)
Как владелец МТ-хи, согласен во всем.. 👍 Отличный мот и почилить и порезвиться. Реально фановый, движок расслабляет от постоянного перетыка, с ним это не нужно.
😎
Купил и переделал под стант… низовой мотор и короткая база самое то… и на дальняк уже сгонял… кайф..сильно универсальный мот…
Класс 👍
Здравствуйте Сергей, нравяться ваши обзоры и взгляд на жизнь. Знаком с вашей творчеством недавно, но уже стал фанатом) Все обзоры огонь на твердую 5.🔥Считаю и что не один я был бы рад увидеть обзор на Suzuki GSX-8S. КТО ЗА? Успехов в вашем творчестве и миллионную аудиторию подписчиков💪✊. Спасибо!
Спасибо что смотрите. По Сузуки сложновато, но возможно будет :)
Душевные обзоры у Сергея..
p.s.
А сравнение тигра660 с Tрейсер7 будет?
Спасибо :) Будет в ближайшие пару недель.
Я для себя бы выбрал xsr700 вместо MT. Был приятно удивлен насколько xsr оказался удобнее при прочих равных. Сидушка мягкая, посадка прямее, руль шире. Весь день катался и не устал на нем в отличие от МТ
Да, мне тоже понравился XSR, особенно скрамблер версия. Но не пробовал.
Внешка сильно хуже….
Внешка, это дело вкуса каждого. По мне так вся линейка mt выглядит стремно со своими робо-фарами, хотя байки классные.
17:00 можно купить pure со старым экраном, на 500€ дешевле
А смысл? Pure это версия для мото школ. Чего с ней потом делать.
У меня рост 183 см. мне довольно комфортно на нем. Что мне в первую очередь не нравиться в рестайл модели, дак это приборка. Очень классная приборка была на мт07, они ее заменили на это. И на мт09 то же самое проделали. У этих мотоциклов были очень стильные и узнаваемые приборки.
Да конечно, тут на вкус и цвет :)
тоже рост 183 и это пипец удобный мотоцикл,по этому не пойму претензию автора.С приборкой полностью согласен.у меня модель 21 года со старой приборкой.видел такие с новой и смотрится так себе.Очень странное решение как по мне
Продолжай, тебя приятно слушать
Спасибо 🙏
Как понимаю тут должен быть еще один недостаток, который был и с трейсером 7 - работа абс, когда мот перестает тормозить
Еще бы очень хотелось посмотреть обзор на Aprilia Tuono 660 или RS660 или Tuono 660 Factory edition.
Там такой же резвый двиг, вертикальная посадка, нормальные брембо и продвинутая электроника
Теоретически да, но на практике с ним пока не столкнулся. Думаю если тут та же ситуация как и на Трейсере то расскажу об этом.
По Априлиям, не сомневаюсь что на бумаге они поинтереснее, но скорее всего обзора не будет по ним, тк они мне не интересны по ряду моментов да и достать их сложновато.
обзор пожалуйста на suzuki sfv 650 gladius
Посмотрим если получится :)
Стоит ли брать CB 650 R в место МТ 07 ? Что лучше подскажите пожалуйста
Сложно сказать. На мой взгляд дизайн и упаковка лучше у Хонды, мотор более правильный у Ямахи для этого сегмента.
Я бы посоветовал взять cb650 на тестдрайв так как для меня это было полное разочарование. Он вообще не фановый, просто ровный коммутер. Возможно кому-то какраз это и надо, но мне cb показался самым скучным среднекубатурником из всего что тестил. Не смотря на то что там приятные 4 цилиндра. Попробуйте еще triumph trident 660 - офигенный байк
@@MiGan-nf8np хонда лучше будет.
Резать пластик нужно на дорестайловых версиях (до 2017г) На рестайлах снимается пластиковая заглушка и ставится креп под кофр.
Спасибо за информацию. Странно что инструкция показывает что нужно резать.
@@Vikultsev объе...лся чутка с годом. Не с 17го а с 18го заглушки пластика пошли.
Мне после 130 кг софтэндуро он казался коровой в школе. Если бы кто то мне бы дал прокатиться на таком в первый раз сев на мотоцыкл, то я явно незацепился бы за мото тусовку.
А какой у вас рост?
Почти 190
а какой мото такого класа посоветуете для оста 185?
Зависит от ряда факторов. Где ездите, как используете, что важно, какой опыт?
@@Vikultsev Для покататся - город, траса. Опыт старенькая ява)
вроде пишут что сцепа проскальзывающее . что-то я не понял .
Точно нет
В какой-то момент я хотел поменять Т7 на МТ7, однако он слишком маленький, но уже достаточно тяжёлый. При таких размеров лучше бы не более 400, и вес не более 120 кг
Сам иногда хочу вернуть КТМ390 вместо Т7 в городе, хоть он и маловат с виду. 700ки в пробках намного сложнее маневрировать
О чем вы говорите, какие 120? Это электровелописпед чтоли)
Хонда cb650r весит 203, а мт07 184
Высокая она Т7
Возможно опечатка
@@namesurname4406 электровелосипед у меня 36 кг. скорость 30, дистанция 90. А вот какой-нибудь высокий велосипед с мотором сил этак 15-20 было бы здорово. Мой лодочный ямаха весит 30, из них сам мотор где-то половина. В детстве у меня был трофейный SACHS 98см, вес 65. Так что 120 кг с мотором в 20 сил вполне возможно если подумать
У меня в стране MT 07 стоит как Trident 660, не лучше Triumph брать... заранее спасибо
Если это вопрос, то лучше в некоторых случаях :) в некоторых нет. Например ямаха побольше, и с вибрациями нет проблем как на триумфе.
У триумфа в свою очередь больше электроники, что тоже хорошо. Ну и дизайн возможно более взрослый.
А как же новый Хорнет?
Не пробовал пока кстати.
Спасибо, маленький, не для двоих, бак мелкий, не беру.
Про то и речь, брать под задачи надо мотоцикл.
Сузуки gsx-8s лучше во всем!! Там и трекшн 3уровневый, 3 режима двигателя, мощность на 10лс больше, регулировки тормоза и сцепления, а главное квик шифтер вверх и вниз уже в базе!! А что у Ямахи??? Один хреновый abs !! Надо быть сильно отбитым купить Ямаху при равных ценах на новый байк
Да, интересный аппарат. Однако вот говорят, что слишком много вибраций и что коробка передач жестковата, особенно при переключении на пониженную передачу, а иногда и склонна к залипанию.
Что скажете?
@@megamix1301 я скажу так!! Езжу на нем второй месяц. Про вибрации полный звездеж!! Те кто говорят не ездили на КТМах!! Про переключения вниз здесь много ньюансов. 1. Если использовать квик шифтер на малых скоростях и полном сбросе газа то да, будет жестко. Но квик шифтер нужен для быстрого переключения на режимах выше среднего и если наваливать не закрывая газа, то все как по маслу. 2. Коробка работает идеально при полностью прогретом двигателе, а это 86*С ! От себя скажу, что мот очень стабильный и правильный!! Ямаха это все же уже прошлый день.
Все всегда относительно. Вибрации сегодня есть почти на каждом мотоцикле кроме рядных четверок, которых почти не выпускают. Тут надо всегда абстрагироваться и смотреть реалистично с чем сравниваете. Они есть да, но много их или мало, тут у каждого свой взгляд.
@@Vikultsev да чего там абстрагироваться! Вы абсолютно правы про рядные четверки, но если у тебя параллельный твин 270* градусный, да еще обьемом под 800см3 , то он естественно будет с вибрациями и никакие балансирные валы не помогут. Но даже вибрации можно разделить на раздражающие и радующие. На этом мотоцикле происходит следующее;- на низах есть вибрация, но она мягкая, бархатная, а как только увеличиваешь обороты она уходит как с крана вода. И уже к 7000об/мин, а это уже 160кмч, от вибрации не остается почти ничего.
@@Fvyt69-l1q я же никого не отговариваю. Есть люди которые, например, покупают Ладу Гранту, пустую !! И при этом радуются и говорят что в любом гараже починю и запчасти в «пятерочке» можно купить!!
660ка от Триумфа получше? Нам оркам они тоже наверно мото не продают теперь?
Лучше или хуже, на мой взгляд, понятие относительное. Но по «упаковке» на мой взгляд трайдент современнее. Да и дизайн, повзрослее.
аффтар прогундосил ни о чем...в топку душнилу
Согласен :)