Yamaha MT-07 и недостатки которые я не смог найти

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 69

  • @dp.savchenko9277
    @dp.savchenko9277 2 หลายเดือนก่อน +4

    Классный мужик, среди 20-30 видосов - единственный трезвый

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  2 หลายเดือนก่อน +1

      спасибо :)

  • @romandobrov9385
    @romandobrov9385 5 หลายเดือนก่อน +1

    Дуже класний відос, як і всі інші. З великим задоволенням дивлюсь по декілька разів.

  • @Chertov88
    @Chertov88 5 หลายเดือนก่อน +1

    Классный мот 👍🏼
    Спасибо Сергей за обзоры 😊
    Надеюсь куплю себе к следующему сезону МТ 🤞🏼

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      Удачи в реализации задуманного плана покупки ;)

  • @NoPanicgentlemen
    @NoPanicgentlemen 5 หลายเดือนก่อน +2

    Как владелец МТ-хи, согласен во всем.. 👍 Отличный мот и почилить и порезвиться. Реально фановый, движок расслабляет от постоянного перетыка, с ним это не нужно.

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน +1

      😎

  • @vulkan1964
    @vulkan1964 5 หลายเดือนก่อน +2

    Купил и переделал под стант… низовой мотор и короткая база самое то… и на дальняк уже сгонял… кайф..сильно универсальный мот…

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      Класс 👍

  • @ruslanchernuhin8100
    @ruslanchernuhin8100 4 หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте Сергей, нравяться ваши обзоры и взгляд на жизнь. Знаком с вашей творчеством недавно, но уже стал фанатом) Все обзоры огонь на твердую 5.🔥Считаю и что не один я был бы рад увидеть обзор на Suzuki GSX-8S. КТО ЗА? Успехов в вашем творчестве и миллионную аудиторию подписчиков💪✊. Спасибо!

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  4 หลายเดือนก่อน

      Спасибо что смотрите. По Сузуки сложновато, но возможно будет :)

  • @megamix1301
    @megamix1301 5 หลายเดือนก่อน +3

    Душевные обзоры у Сергея..
    p.s.
    А сравнение тигра660 с Tрейсер7 будет?

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      Спасибо :) Будет в ближайшие пару недель.

  • @maxb3347
    @maxb3347 5 หลายเดือนก่อน +3

    Я для себя бы выбрал xsr700 вместо MT. Был приятно удивлен насколько xsr оказался удобнее при прочих равных. Сидушка мягкая, посадка прямее, руль шире. Весь день катался и не устал на нем в отличие от МТ

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      Да, мне тоже понравился XSR, особенно скрамблер версия. Но не пробовал.

    • @vulkan1964
      @vulkan1964 5 หลายเดือนก่อน

      Внешка сильно хуже….

    • @maxb3347
      @maxb3347 5 หลายเดือนก่อน

      Внешка, это дело вкуса каждого. По мне так вся линейка mt выглядит стремно со своими робо-фарами, хотя байки классные.

  • @namesurname4406
    @namesurname4406 5 หลายเดือนก่อน +1

    17:00 можно купить pure со старым экраном, на 500€ дешевле

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      А смысл? Pure это версия для мото школ. Чего с ней потом делать.

  • @fireinthehole2732
    @fireinthehole2732 5 หลายเดือนก่อน

    У меня рост 183 см. мне довольно комфортно на нем. Что мне в первую очередь не нравиться в рестайл модели, дак это приборка. Очень классная приборка была на мт07, они ее заменили на это. И на мт09 то же самое проделали. У этих мотоциклов были очень стильные и узнаваемые приборки.

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      Да конечно, тут на вкус и цвет :)

    • @neovladimirovich89
      @neovladimirovich89 4 หลายเดือนก่อน

      тоже рост 183 и это пипец удобный мотоцикл,по этому не пойму претензию автора.С приборкой полностью согласен.у меня модель 21 года со старой приборкой.видел такие с новой и смотрится так себе.Очень странное решение как по мне

  • @GhostWriterYouT
    @GhostWriterYouT 5 หลายเดือนก่อน +1

    Продолжай, тебя приятно слушать

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      Спасибо 🙏

  • @The_man_1
    @The_man_1 5 หลายเดือนก่อน +1

    Как понимаю тут должен быть еще один недостаток, который был и с трейсером 7 - работа абс, когда мот перестает тормозить
    Еще бы очень хотелось посмотреть обзор на Aprilia Tuono 660 или RS660 или Tuono 660 Factory edition.
    Там такой же резвый двиг, вертикальная посадка, нормальные брембо и продвинутая электроника

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      Теоретически да, но на практике с ним пока не столкнулся. Думаю если тут та же ситуация как и на Трейсере то расскажу об этом.
      По Априлиям, не сомневаюсь что на бумаге они поинтереснее, но скорее всего обзора не будет по ним, тк они мне не интересны по ряду моментов да и достать их сложновато.

  • @Витя-з9г1з
    @Витя-з9г1з 3 หลายเดือนก่อน +1

    обзор пожалуйста на suzuki sfv 650 gladius

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  3 หลายเดือนก่อน +1

      Посмотрим если получится :)

  • @MiGan-nf8np
    @MiGan-nf8np 5 หลายเดือนก่อน +1

    Стоит ли брать CB 650 R в место МТ 07 ? Что лучше подскажите пожалуйста

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน +1

      Сложно сказать. На мой взгляд дизайн и упаковка лучше у Хонды, мотор более правильный у Ямахи для этого сегмента.

    • @maxb3347
      @maxb3347 5 หลายเดือนก่อน +1

      Я бы посоветовал взять cb650 на тестдрайв так как для меня это было полное разочарование. Он вообще не фановый, просто ровный коммутер. Возможно кому-то какраз это и надо, но мне cb показался самым скучным среднекубатурником из всего что тестил. Не смотря на то что там приятные 4 цилиндра. Попробуйте еще triumph trident 660 - офигенный байк

    • @predvital9098
      @predvital9098 5 หลายเดือนก่อน

      @@MiGan-nf8np хонда лучше будет.

  • @dimasseregin4748
    @dimasseregin4748 5 หลายเดือนก่อน +1

    Резать пластик нужно на дорестайловых версиях (до 2017г) На рестайлах снимается пластиковая заглушка и ставится креп под кофр.

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за информацию. Странно что инструкция показывает что нужно резать.

    • @dimasseregin4748
      @dimasseregin4748 5 หลายเดือนก่อน

      @@Vikultsev объе...лся чутка с годом. Не с 17го а с 18го заглушки пластика пошли.

  • @igorvorobjov
    @igorvorobjov 3 หลายเดือนก่อน +1

    Мне после 130 кг софтэндуро он казался коровой в школе. Если бы кто то мне бы дал прокатиться на таком в первый раз сев на мотоцыкл, то я явно незацепился бы за мото тусовку.

  • @igorlevshin5798
    @igorlevshin5798 7 ชั่วโมงที่ผ่านมา +1

    А какой у вас рост?

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  34 นาทีที่ผ่านมา

      Почти 190

  • @Oshchenkov
    @Oshchenkov 4 หลายเดือนก่อน

    а какой мото такого класа посоветуете для оста 185?

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  4 หลายเดือนก่อน

      Зависит от ряда факторов. Где ездите, как используете, что важно, какой опыт?

    • @Oshchenkov
      @Oshchenkov 4 หลายเดือนก่อน

      @@Vikultsev Для покататся - город, траса. Опыт старенькая ява)

  • @MrBambru
    @MrBambru 5 หลายเดือนก่อน +1

    вроде пишут что сцепа проскальзывающее . что-то я не понял .

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      Точно нет

  • @vasilypupkin2107
    @vasilypupkin2107 5 หลายเดือนก่อน +1

    В какой-то момент я хотел поменять Т7 на МТ7, однако он слишком маленький, но уже достаточно тяжёлый. При таких размеров лучше бы не более 400, и вес не более 120 кг

    • @Vesell11
      @Vesell11 5 หลายเดือนก่อน +1

      Сам иногда хочу вернуть КТМ390 вместо Т7 в городе, хоть он и маловат с виду. 700ки в пробках намного сложнее маневрировать

    • @namesurname4406
      @namesurname4406 5 หลายเดือนก่อน +1

      О чем вы говорите, какие 120? Это электровелописпед чтоли)
      Хонда cb650r весит 203, а мт07 184

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      Высокая она Т7

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      Возможно опечатка

    • @vasilypupkin2107
      @vasilypupkin2107 5 หลายเดือนก่อน

      @@namesurname4406 электровелосипед у меня 36 кг. скорость 30, дистанция 90. А вот какой-нибудь высокий велосипед с мотором сил этак 15-20 было бы здорово. Мой лодочный ямаха весит 30, из них сам мотор где-то половина. В детстве у меня был трофейный SACHS 98см, вес 65. Так что 120 кг с мотором в 20 сил вполне возможно если подумать

  • @Grigore-u8s
    @Grigore-u8s 4 หลายเดือนก่อน

    У меня в стране MT 07 стоит как Trident 660, не лучше Triumph брать... заранее спасибо

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  4 หลายเดือนก่อน

      Если это вопрос, то лучше в некоторых случаях :) в некоторых нет. Например ямаха побольше, и с вибрациями нет проблем как на триумфе.
      У триумфа в свою очередь больше электроники, что тоже хорошо. Ну и дизайн возможно более взрослый.

  • @Vladimir-ts8iv
    @Vladimir-ts8iv 5 หลายเดือนก่อน +1

    А как же новый Хорнет?

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      Не пробовал пока кстати.

  • @mitka007
    @mitka007 5 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо, маленький, не для двоих, бак мелкий, не беру.

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      Про то и речь, брать под задачи надо мотоцикл.

  • @ИгорьК-ъ1с
    @ИгорьК-ъ1с 5 หลายเดือนก่อน +3

    Сузуки gsx-8s лучше во всем!! Там и трекшн 3уровневый, 3 режима двигателя, мощность на 10лс больше, регулировки тормоза и сцепления, а главное квик шифтер вверх и вниз уже в базе!! А что у Ямахи??? Один хреновый abs !! Надо быть сильно отбитым купить Ямаху при равных ценах на новый байк

    • @megamix1301
      @megamix1301 5 หลายเดือนก่อน +1

      Да, интересный аппарат. Однако вот говорят, что слишком много вибраций и что коробка передач жестковата, особенно при переключении на пониженную передачу, а иногда и склонна к залипанию.
      Что скажете?

    • @ИгорьК-ъ1с
      @ИгорьК-ъ1с 5 หลายเดือนก่อน +1

      @@megamix1301 я скажу так!! Езжу на нем второй месяц. Про вибрации полный звездеж!! Те кто говорят не ездили на КТМах!! Про переключения вниз здесь много ньюансов. 1. Если использовать квик шифтер на малых скоростях и полном сбросе газа то да, будет жестко. Но квик шифтер нужен для быстрого переключения на режимах выше среднего и если наваливать не закрывая газа, то все как по маслу. 2. Коробка работает идеально при полностью прогретом двигателе, а это 86*С ! От себя скажу, что мот очень стабильный и правильный!! Ямаха это все же уже прошлый день.

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      Все всегда относительно. Вибрации сегодня есть почти на каждом мотоцикле кроме рядных четверок, которых почти не выпускают. Тут надо всегда абстрагироваться и смотреть реалистично с чем сравниваете. Они есть да, но много их или мало, тут у каждого свой взгляд.

    • @ИгорьК-ъ1с
      @ИгорьК-ъ1с 5 หลายเดือนก่อน

      @@Vikultsev да чего там абстрагироваться! Вы абсолютно правы про рядные четверки, но если у тебя параллельный твин 270* градусный, да еще обьемом под 800см3 , то он естественно будет с вибрациями и никакие балансирные валы не помогут. Но даже вибрации можно разделить на раздражающие и радующие. На этом мотоцикле происходит следующее;- на низах есть вибрация, но она мягкая, бархатная, а как только увеличиваешь обороты она уходит как с крана вода. И уже к 7000об/мин, а это уже 160кмч, от вибрации не остается почти ничего.

    • @ИгорьК-ъ1с
      @ИгорьК-ъ1с 5 หลายเดือนก่อน

      @@Fvyt69-l1q я же никого не отговариваю. Есть люди которые, например, покупают Ладу Гранту, пустую !! И при этом радуются и говорят что в любом гараже починю и запчасти в «пятерочке» можно купить!!

  • @predvital9098
    @predvital9098 5 หลายเดือนก่อน +1

    660ка от Триумфа получше? Нам оркам они тоже наверно мото не продают теперь?

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      Лучше или хуже, на мой взгляд, понятие относительное. Но по «упаковке» на мой взгляд трайдент современнее. Да и дизайн, повзрослее.

  • @ifanifanof6199
    @ifanifanof6199 5 หลายเดือนก่อน

    аффтар прогундосил ни о чем...в топку душнилу

    • @Vikultsev
      @Vikultsev  5 หลายเดือนก่อน

      Согласен :)