Gue dah dpt itu sebulan lalu, memang mantaab dan bukan hoax..👍 Saran aja ya bro, kaca spido meternya belikan lapisan anti gores bro, biar gak gampang tergores, gak cuma HP doang yg dilapisi anti gores..😁 Kedua, plat nomor jgn dipasang diatas lampu depan, belikan T utk pindahin pasang dibawahnya lampu depan, biar motor terlihat makin gagah & ganteng, cuma aja loh bro.. tergantung selera..👃 Kesemua alat itu tadi banyak dijual di online dan murah..👍
nmax turbo kondisi standar gak perlu modif kirian, putaran bawah nya sudah enak buat stop n go, nyalip2, ajib banget. tapi kalo urusan topspeed baru deh perlu di modif supaya beda crita topspeednya. kl mo irit tinggal ganti ke mode T Town, kl mo nyalip2 ganti mode S Sport. good job lah, tinggal nunggu team sebelah kluarin versi terbarunya
Saya jg punya turbo yg tipe std pak, mentok 122, trek 1,5 kilo lebih, udah nunduk2 ampe pegel ga bisa naek lagi 😂 Bbm pertamax 92 dr lahir, tp di banding pcx 160 lebih nyaman ini sih klo buat riding jauh dr segi tenaga juga lebih ngisi dr bawah, meskipun lebih boros. Keluhan yg saya temukan sejauh ini cma di tutup tangki yg pegangannya kecil jd bikin sakit tangan, trus kadang suka nyangkut klo kurang pas nutupnya, sama standar samping yg terlalu tegak, kegeser dikit kyk mau roboh.
@@-RENO-- bener sekali reviewnya bro, standar samping nmax terlalu tegak, byk kasus nmax roboh d parkiran kyk tmn sy waktu parkir di scbd sudirman tau2 ambruk sndiri, oohhh ternyata nmax panjang trek 1,5km bisa dpt 122 ya thx review nya bro, bner nmax lbh ngisi torsi nya jd sbanding lbh boros dikit drpd team sblh, iy pegangan tutup tangki perlu dbuat lbh nyaman, ini keluhan netisen hrs di dnger, krn netisen itu selalu raja
setuju...sy pake nmax dr gen 1 , gen 2, skr yg turbo standar. yg turbo ono lebih enak dr sblmnya, tenaga oke, nyaman dapet, handlingnya yg kerasa bgt peningkatannya. kebetulan di rmh jg ada pcx160 , enak nmx turbo,. pcx enak buat cewe atau yg badannya ga tinggi, krn duduk kaki lebih napak drpd nmax
@@PolengKaleng2 wah jgn bang, bahaya asli, tutup tangki xmax ga ada ventilasinya, dia pake selang hawa khusus, ngga lewat tutup tangkinya. Takutnya pas motor lama ga dipake, tangkinya kevakum lama ga ada sirkulasi udara, sekalinya di buka meletup.
iy bro nmax sdh turbo tipe paling standar. indikator y-shift tipe ini ada cuma angka 1 2 3 di bagian kanan, iya angka 1 2 3 nya kecil banget jd harus di zoom segede2nya baru kliatan bro..
gak espek kalau cuma dapet segitu. mirip konsumsi xmax. mungkin karena betot2 gas terus. coba di tes secara pemakaian wajar aja gan bisa dapet 40km/L ga? atau 38 gitu
@@DolanMotorsaya punya nmax turbo persis itu buat kerja santai setengah jalan propinsi setengah kota. Kecepatan 60-70 km per jam lihat dari avg 47 km/liter. PP 40 KM ISI PERTAMAX 3 HARI RP 35.000. pakai T mode. Untuk Akselerasi pernah coba ninja RR di jarak 100 meter ninja ketinggalan ketika pakai S mode dan yecvt. Ninjanya standart. Nmax juga standart cuma ganti filter stainles. Tak lihat di vidio pencet tombol turbonya antara 2 dan 3 kelamaan keburu Rpm tinggi jadi ngeden motor. Aturan dari tombol 1 jeda sebentar trus tombol 2 jeda sekitar 5 detik ke tombol 3 sampai kira kira Rpm 8500 langsung lepas turbo pakai tombol rubah mode motor akan seperti didorong dari belakang. Tambah gas untuk menaikkan RPM sampai limit. Otomatis top speed akan nambah
sudah ada yang test yamaha nmax turbo masih vampir oli kah? katanya teknologi blok silinder nmax turbo terbaru dijamin pihak yamaha sudah tidak vampir oli. soalnya harga hampir 40 juta tapi kalau vampir oli mending beli pcx hybrid. gtau mungkin ada youtuber gabut yang berani buat konten adu drag nmax turbo vs pcx hybrid seru tuh soalnya nmax turbo menjadi matic terkencang di kelas dari beberapa video drag terlihat nmax start dan finish lebih dulu dibanding matic lain.
buat pengereman tanpa abs gmana bang enak ? bingung saya mau ambil turbo standar atau techmax , tp takut abs rusak mahal 😂 . saran buat harian bang sesekali touring , yg standart udah oke kali ya ..?
@@indramubarok6767kl buat safety jelas yg abs bro, spy gak ngunci ban kl lg panic braking... kl budget pas yg standar aja mesin sama, tp kl budget lbh techmax lbh byk fitur
Masih irit bang, gak rugi beli sebanding dengan sensasi berkendara. Kemaren test tanjakan cangar aman malah kompetitor sebelah disalip dengan santainya
@@semuthitam2211 hehe.. ini turbo nya kan terobosan bro, jd gk ada lagi roller, critanya gk perlu lg maintenance roller, dan ada sensasi naik turun gigi (mainin pulley sesukanya) hehe.. kira2 bgitu bro
Yamaha parah? Gak tau settingan speedo yamaha nmax old itu paling berat diantara yang lain??? Lu gak tau seringan apa settingan speedo honda? Gsx, satria FU yg dari suzuki pun ngawur speedonya 🫵😂
yg type turbo udh pasti lebih boros+ engine break itu nyedot bbm lebih banyak..sama halnya kerja mesin mirip sedang mengegas
Gue dah dpt itu sebulan lalu, memang mantaab dan bukan hoax..👍
Saran aja ya bro, kaca spido meternya belikan lapisan anti gores bro, biar gak gampang tergores, gak cuma HP doang yg dilapisi anti gores..😁
Kedua, plat nomor jgn dipasang diatas lampu depan, belikan T utk pindahin pasang dibawahnya lampu depan, biar motor terlihat makin gagah & ganteng, cuma aja loh bro.. tergantung selera..👃
Kesemua alat itu tadi banyak dijual di online dan murah..👍
@@herupurbiyantoro8962 mantapp bro
nmax turbo kondisi standar gak perlu modif kirian, putaran bawah nya sudah enak buat stop n go, nyalip2, ajib banget. tapi kalo urusan topspeed baru deh perlu di modif supaya beda crita topspeednya. kl mo irit tinggal ganti ke mode T Town, kl mo nyalip2 ganti mode S Sport. good job lah, tinggal nunggu team sebelah kluarin versi terbarunya
Coba buat lagi om gaspoll pake Mode T nya kemarin gua bisa tembus 130km/jm node sport kaya nahan atasnya bawahnya sih enak
Hi there what’s the petrol consumption for this bike? Can hit 50km/litre?
Saya jg punya turbo yg tipe std pak, mentok 122, trek 1,5 kilo lebih, udah nunduk2 ampe pegel ga bisa naek lagi 😂
Bbm pertamax 92 dr lahir, tp di banding pcx 160 lebih nyaman ini sih klo buat riding jauh dr segi tenaga juga lebih ngisi dr bawah, meskipun lebih boros.
Keluhan yg saya temukan sejauh ini cma di tutup tangki yg pegangannya kecil jd bikin sakit tangan, trus kadang suka nyangkut klo kurang pas nutupnya, sama standar samping yg terlalu tegak, kegeser dikit kyk mau roboh.
@@-RENO-- bener sekali reviewnya bro, standar samping nmax terlalu tegak, byk kasus nmax roboh d parkiran kyk tmn sy waktu parkir di scbd sudirman tau2 ambruk sndiri, oohhh ternyata nmax panjang trek 1,5km bisa dpt 122 ya thx review nya bro, bner nmax lbh ngisi torsi nya jd sbanding lbh boros dikit drpd team sblh, iy pegangan tutup tangki perlu dbuat lbh nyaman, ini keluhan netisen hrs di dnger, krn netisen itu selalu raja
setuju...sy pake nmax dr gen 1 , gen 2, skr yg turbo standar. yg turbo ono lebih enak dr sblmnya, tenaga oke, nyaman dapet, handlingnya yg kerasa bgt peningkatannya. kebetulan di rmh jg ada pcx160 , enak nmx turbo,. pcx enak buat cewe atau yg badannya ga tinggi, krn duduk kaki lebih napak drpd nmax
@@-RENO-- coba ganti pake punya xmav
Xmax
@@PolengKaleng2 wah jgn bang, bahaya asli, tutup tangki xmax ga ada ventilasinya, dia pake selang hawa khusus, ngga lewat tutup tangkinya. Takutnya pas motor lama ga dipake, tangkinya kevakum lama ga ada sirkulasi udara, sekalinya di buka meletup.
Bng,trip2 nya bisa direset gak bng? Untuk tahu brp km perliternya dengan jarak yang di tempuh bng,
@@fikisuangga bisa
bang kalo spidometer ny mati gimana cara liat di gigi berapa nya? masih pilih2 nih Antra mau beli nmax atau pcx
@@mulyadidirli6445 pake feeling bro kl speedo mati, lagian jarang spido mati, sesuai selera aja bro kl mo pilih pcx/nmax
Gimana sih maksud nya bro spedo mati??? Ya klo mesin motornya lu matiin otomatis speedometer mati, mana ada lg dibawa jalan tiba2 speedometer mati
Ini nmax turbo yg biasa ya om? Buat liat pindah yshift nya keliatan gak dispeedometer? Saya pake reso 1440p udah dizoom gakeliatan
iy bro nmax sdh turbo tipe paling standar. indikator y-shift tipe ini ada cuma angka 1 2 3 di bagian kanan, iya angka 1 2 3 nya kecil banget jd harus di zoom segede2nya baru kliatan bro..
Mantap
Keren sih 0 - 100km cuma 16 detik aja kalo matic lain yg setara cc nya pasti ga se responsif itu kalo sama" std
gak espek kalau cuma dapet segitu. mirip konsumsi xmax. mungkin karena betot2 gas terus. coba di tes secara pemakaian wajar aja gan bisa dapet 40km/L ga? atau 38 gitu
iya gaes, di vidio saya pakai mode S (sport), mode yg paling agresif sehingga konsumsi bbm dpt 33km/liter. Kalo pake mode T (town) bisa lebih irit lg.
@@DolanMotorsaya punya nmax turbo persis itu buat kerja santai setengah jalan propinsi setengah kota. Kecepatan 60-70 km per jam lihat dari avg 47 km/liter. PP 40 KM ISI PERTAMAX 3 HARI RP 35.000. pakai T mode.
Untuk Akselerasi pernah coba ninja RR di jarak 100 meter ninja ketinggalan ketika pakai S mode dan yecvt. Ninjanya standart. Nmax juga standart cuma ganti filter stainles. Tak lihat di vidio pencet tombol turbonya antara 2 dan 3 kelamaan keburu Rpm tinggi jadi ngeden motor. Aturan dari tombol 1 jeda sebentar trus tombol 2 jeda sekitar 5 detik ke tombol 3 sampai kira kira Rpm 8500 langsung lepas turbo pakai tombol rubah mode motor akan seperti didorong dari belakang. Tambah gas untuk menaikkan RPM sampai limit. Otomatis top speed akan nambah
Boros bro....adv 160 saya diajak ngebut sejadi jadinya bisa dapat 38,8 km,,/ liter dan topspeed 118 km/jam...
oli yg cocok n bertenaga buat turbo gan
Selain Yamalube SuperMatic 10W-40, ada pilihan lain seperti Motul 7100 10W-40 Full Synthetic, Motul Scooter Expert LE 4T 10W-40, TOP1 Evolution Matic SAE 10W-40, Castrol Power1 10W-40 Synthetic, Repsol MXR Matic Platinum Full Synthetic 10W-4, Shell Advance Ultra 10W-40, Advance AX7 Scooter 10W-40, Enduro Matic V SAE 10W-40, dll
Bbm apa bang
@@AlHijrahhsn ron95 vpower bro
Yg khusus tipe turbo oli nya 1 lt ya bro
@@imronkrnwn iy 1 liter bro..kl tipe sblm nya 900ml
Semangat..
🫰
Kalo berkenan cob bikin yang ngegas santai aja tanpa batas maksimal kecepatan dapetnya berapa km per liternya
boleh jg idenya bro
sudah ada yang test yamaha nmax turbo masih vampir oli kah? katanya teknologi blok silinder nmax turbo terbaru dijamin pihak yamaha sudah tidak vampir oli. soalnya harga hampir 40 juta tapi kalau vampir oli mending beli pcx hybrid. gtau mungkin ada youtuber gabut yang berani buat konten adu drag nmax turbo vs pcx hybrid seru tuh soalnya nmax turbo menjadi matic terkencang di kelas dari beberapa video drag terlihat nmax start dan finish lebih dulu dibanding matic lain.
@@septianbassanya6470 kabarnya uda ada peningkatan material bahan dinding silinder lbh licin, lbh tebal jd gk vampir oli lg, tp blum tau realnya
udah nggak, udah ada yang ngetes
Nmax old ane standar kirian bisa tembus top speed 126 km/jam
👍untuk matic sgitu uda kenceng bro
Iya kalo kita dapet jln mulus, lurus, dan sepi, malah nyampe 136km/1jm di nmax new
Wah, harusnya lebih om, nmax old pake big pulley soalnya...
Berat badannya berapa??
@romeosangpenghibur9812 93 om
Jauh borosnya, adv 150 full kirian & macet2an 41 km/ liter. Ini mode drag race ya, trus lewat tanjakan 45 derajat
jadi bingung
mo pilih motor beat apa mio
kl mo rada bertenaga suka sat set mio, nyantai beat bro😊
baru tau gw, matic ada giginya...🤦♂️
@@yoyowaluyo342 😅
@@yoyowaluyo342 gk ada gigi.. ompong dong 😅😅😅
buat pengereman tanpa abs gmana bang enak ?
bingung saya mau ambil turbo standar atau techmax , tp takut abs rusak mahal 😂 .
saran buat harian bang sesekali touring , yg standart udah oke kali ya ..?
@@indramubarok6767kl buat safety jelas yg abs bro, spy gak ngunci ban kl lg panic braking... kl budget pas yg standar aja mesin sama, tp kl budget lbh techmax lbh byk fitur
Sepertinya nyawa lebih berharga
80kmpj itu udah oke kok buat di jalan, ngapain ngebut2 sih
Transmart bintaro
@Hadi_video_lucu iy bner bro
saya nmax turbo bb 64 cuma bs 110an😂
@@divxvideo7239 hrs nya bisa lebih bro, mungkin ban kurang angin?
Turbo standart? Gua tembus 125 berat 60KG
Itu pakek shif apa enggak
Berat di badan bang😂😂😂
@@azkal4642 😂yoi
Deket rmh di dk pondok ranji
Boros ya bensin nya, oli nya juga gak? 🤣
Ciri khas bro 🤫
oli nggak, karena sudah di perbaruin, tonton di otomotif tv biar lebh jelas
@@Mona.B2_Ojek.Nyemotciri khas honda ya, ngelipet sama tangki karatan
@@Hasil_Peju eeeeeee kok laris 🤫
@@Hasil_Peju masih boros tuh oli 🤣
lama bet anjir
Yg pasti di jamin bensinnya boros 🤭
Masih irit bang, gak rugi beli sebanding dengan sensasi berkendara.
Kemaren test tanjakan cangar aman malah kompetitor sebelah disalip dengan santainya
Enggak boros bisa 45km/liter
Kayak begini dibilang turbo hadehhhh motor begini baru 18 juta aja harusnya top speed cman 122 doang bilang turbo
@@semuthitam2211 hehe.. ini turbo nya kan terobosan bro, jd gk ada lagi roller, critanya gk perlu lg maintenance roller, dan ada sensasi naik turun gigi (mainin pulley sesukanya) hehe.. kira2 bgitu bro
Enten sales sebelah ya...wkwkwkwk
Yg di nilai hitungan detik nya capai 100km kalo topspeed sih pasti std pabrikan ada batasan limit ajuran std semua merk motor
Dia minta 300 km/ jam. 😂😂😂
Sirik aja lu gua juga pake NMAX turbo ini fine fine aja
Banyak bgt diferensiasi speed speedo n gps?? Parah yahama
Yamaha parah? Gak tau settingan speedo yamaha nmax old itu paling berat diantara yang lain??? Lu gak tau seringan apa settingan speedo honda? Gsx, satria FU yg dari suzuki pun ngawur speedonya 🫵😂
Cuman 5 sampai 6 kmpj
lo kira ahampas
lebih bagus nmax turbo ketimbang pecex ahampass🤣🤣🤣